Как снять блок стеклоподъемников на киа спортейдж 3

Обновлено: 17.06.2026

Приветствую всех на страницах моего журнала.
На этот раз пойдет речь о ремонте кнопок стеклоподъемника.🔧🔧🔧 Недавно заметил некорректную работу правого пассажирского стеклоподьемника. Стекло опускается с кнопки на водительской двери, а подниматься не хочет. Начинает срабатывать только когда кнопку поднимешь несколько раз. На самой правой двери кнопка опускает и поднимает стекло без проблем. Стало ясно, что проблема где-то в блоке управления стеклоподъемниками на водительской двери.
Для снятия блока управления стеклоподъемниками нужно разбирать водительскую дверь.
Для снятия карты водительской двери нужно открутить три винта

Один в торце, второй в нише рукоятки, третий за ручкой открывания.
Дальше движением на себя срываем с клипс карту двери. Потом отсоединяем электрический разъем "пищалки", два разъема на блоке управления и тросик открывания двери.
После снятия карты откручиваем блок управления. От прикручен на шесть винтов. Хотя в руководстве по ремонту написано четыре.

Дальше отгибая края карты вытаскиваем блок. Внимательно смотрите два места крепления, которые находятся по краям.

Там места крепления карты двери входят в отверстие блока и если их аккуратно не отжать, то можно сломать. Сидит все туго, достается тяжело.
Дальше все практически на защелках. Из самого блока отщелкиваем непосредственно ту часть которая отвечает за стеклоподъемники.

Вот ее и начинаем дальше разбирать.
Нам нужно снять кнопку блокировки стеклоподъемников. Она будет мешать извлечению платы. Снимается она движением вверх.

На фото снята еще кнопка блокировки цент. замка. Ее снимать не нужно.
С обратной стороны откручиваем два винта и отщелкиваем защелки. Так снимается нижняя крышка.

Потом извлекаем саму плату управления.

На фото отмечен виновник. Сначала я думал, что проблема в деталях кнопки или туда попал мусор. Но подключив плату, и нажимая отверткой на микрики, я понял что проблема в самом микрике. Отвечающий за подъем стекла отмечен стрелкой.
Рассмотрев плату я пришел к выводу, что блок микриков не разборный. Это меня немного опечалило, так как сам модуль управления стоит достаточно дорого, даже с учетом того, что он есть на алиэкспресс. Побороздив просторы интернета я все таки нашел информацию как его разобрать. Некоторые выпаивали его для этого. Но можно и без паяльника. С одной стороны видны защелки, вот там аккуратно маленькой отверткой поддеваем и открываем крышку.

В этой крышке есть верхние контакты и они через медную пластину соединены с платой. Поэтому крышка не снимается, а раскрывается как шкатулка )).
Получаем доступ к контактной группе. И видим, что контакты обгорели.

Убираем нагар шкуркой и собираем все обратно.

Дальше все собираем в обратной последовательности. Предварительно можно проверить как работает микрик подключив плату к шлейфу.

Собирая не забываем все прикрутить и подключить.

После этой процедуры все работает нормально. Насколько хватит — не знаю )))
Если контактам совсем хана, то дешевле будет купить модуль с любой пассажирской двери и выпаять оттуда блок контактов.
👍
До встречи.

Рассмотрены автомобили с бензиновым двигателем 2.0 л турбодизели: 1.7, 2.0 л.

Где расположены предохранители киа спортейдж 3.

Часть предохранителей и реле расположены в монтажном блоке под капотом на рисунке цифра 12.

Для доступа к предохранителям и реле сожмите фиксатор и снимите крышку блока.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения элементов.

Назначение предохранителей, реле и плавких вставок в моторном отсеке kia sportage 3.

Интеллектуальный блок коммутации

Блок управления системами ESP и ABS

Интеллектуальный блок коммутации

Электровентилятор системы охлаждения

Обогрев стекла двери задка

Выключатель (замок) зажигания

Пусковое реле, замок зажигания

Реле сирены охранной сигнализации

Обогрев ветрового стекла

Блок управления системой полного привода

Катушки зажигания, конденсатор

Реле пуска, реле парковочного/нейтрального положения АКП, датчик массового расхода воздуха, многофункциональный переключатель

Блоки управления системами ESP, ABS и ICM, многоцелевой переключатель, блок реле свечей накаливания, датчик воды в топливном фильтре, реле нагревателя топливного фильтра

Переключатель селектора АКП

Датчик концентрации кислорода, вентилятор системы охлаждения*.

Клапан регулятора давления топлива**.

Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, реле топливного насос, клапан регулятора давления топлива, клапан регулятора магистрального давления***

Стоп-сигнал, датчик концентрации кислорода, кондиционер, реле вентилятора системы охлаждения**. Датчик положения коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, кондиционер***

Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, электромагнитный клапан регулировки впрыска, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан управления подачей масла, электромагнитный клапан продувки адсорбера*.

Соленоидный клапан обвода охлаждения системы EGR, (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, блок реле свечей накаливания, датчик уровня масла**. Соленоидный клапан обвода охлаждения EGR (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), датчик уровня масла, электровентилятор системы охлаждения двигателя***

Текущее время: 12 июл 2021, 20:34

Расширение возможностей блока управления стеклоподъёмниками

МихМих » 18 дек 2009, 16:42

Итак:
1. Снимаем блок управления стеклоподъёмниками со стороны водителя. Поддеваем плоской отверткой, там по 3 защелки с каждой стороны и металлический язычок с торца. Сначала поддеваем торец не до конца, чтоб образовалась щель, поддеваем по периметру и вынимаем блок вверх-вперед, чтоб язычок вышел.

2. Разбираем. Отщелкиваем те защелки, что ближе к основанию.

3. Отвинчиваем 3 винта и поддев защелки снимаем крышку.

4. Припаиваем перемычку под водительской кнопкой. У переключателя 5 контактов, надо соединить 2 и 4, если считать от любого края. Паяльник нужен с тонким жалом, чтобы подлезть под разъём.

5. Под кнопкой надо срезать бортик, чтобы не мешал ходу.

Единственно, если вниз кнопка ходит с заметным порогом между обычным режимом и авто, то вверх нет. Поэтому трудно тарировать усилие переключения, если захочется поднять стекло не до упора. Лучше не срезать его полностью, а оплавить паяльником так, чтобы кнопка имела порог.

ВНИМАНИЕ!
В некоторых авто используется другая прошивка контроллера. Внешне блоки идентичны, но доработка приводит к тому, что в верхнем положении кнопки стекло идёт вниз. В этом случае данная доработка не прокатит.

Kia Sportage 3 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За это время модель прошла рестайлинг один раз. В нашем материал вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Киа Спортейдж 3 со схемами блоков и местами из расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Sportage 3 доступен в трёх комплектациях: S, SE и SX как с бензиновыми так и дизельными двигателями. От этого и зависит количество элементов в блоках предохранителей и реле.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Расположен под панелью со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Схема в таблице

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	20А Блок аудио/ видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема
2	7,5А RF-приемник (радио антенна)
3	20А Блок безопасного управления стекло подъемником на стороне водителя
4	20А Эл. привод водительского сидения.
5	10А Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона
6	15А Выключатель управления люком
7	25А Усилитель рулевого управления
8	7,5А Рычаг селектора АКП
9	10А Лампы освещения поворота
10	15А Обогрев сиденья водителя.
11	25А Стекло подъемники правых боковых дверей
12	25А Стекло подъемники левых боковых дверей
13	10А Лампы освещения салона и подсветки выключателей
14	10А Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелка, кнопка пуска и останова
15	15А Замок двери задка
16	15А Аварийная сигнализация
17	10А Задние противотуманные фонари
18	25А Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания
19	10А Стартер
20	10А Стоп-сигнал, электро усилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS
21	20А Блок предохранителей моторного отсека
22	10А Сигнализатор подушки безопасности
23	10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания
24	25А Стеклоочиститель ветрового окна
25	15А Правая передняя электрическая розетка
26	10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС
27	10А Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/ видео и навигации
28	10А Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/ видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR
29	10А Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар)
30	15А Стеклоочиститель окна двери задка
31	10А Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора)
32	20А Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель
33	15А Блок управления системой пассивной безопасности (SRS)
34	15А Выключатель обогрева сиденья водителя/ пассажира
35	15А Левый/ правый выключатель обогрева заднего сиденья
36	7,5А Блок управления кондиционером
37	7,5А Наружное зеркало с электроприводом. Блок управления кондиционером.

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители под номерами 25 и 32.

С обратной стороны блока находятся несколько элементов реле.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

Реле крышки багажника
Реле охранной сигнализации
Реле блокировки/ разблокировки двери
Реле стеклоподъёмника

Блоки под капотом

Основной блок

Он расположен в левой части моторного отсека за аккумуляторной батареей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Обозначение

Клапан регулятора давления топлива**.

* Для бензиновых двигателей
** Для дизельных двигателей объемом 1,7 л
*** Для дизельных двигателей объемом 2,0 л.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Дополнительный блок

Устанавливается на модели с дизельным двигателем.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Главный предохранитель

На многих автомобилях Спортейдж 3 на плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 --> p, blockquote 39,0,0,0,1 -->

На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.

Комментарии 2

Здравствуйте,у меня Киа спортейдж 3 2010 года,недавно начались проблемы, расход топлива на 100 км показывает 19.8-20.1,иногда машину трясёт когда стоит на парковке с включенным двигателем. Какая проблема может быть?
Всё началось после автомойки, после мойки машину завёл, пошёл сильный пар из под капота,потом начал трясти авто и после этого стало показывать расход топлива 19.8-20.1