Как снять аккумулятор на шкоде кодиак
Снятие
– Выключить все потребители электроэнергии, выключить зажигание и извлечь ключ зажигания из замка.
– Открыть крышку теплозащитного кожуха АКБ.
– Открыть крышку -4-, ослабить гайку -6- и отсоединить кабель массы АКБ -5-
– Открыть крышку -3-, ослабить гайку -2- и только потом отсоединить плюсовой кабель от АКБ -1-.
– Снять теплозащитный кожух -4-
– Выкрутить винт -2- и снять скобу крепления АКБ -1-.
– Выдвинуть АКБ из кронштейна и извлечь её движением вверх.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Вставить АКБ в кронштейн -1- так, чтобы выступающая часть дна АКБ сзади и с боков -стрелки- до упора прилегала к отбортовке кронштейна.
У крепёжной скобы есть, в зависимости от размера АКБ, три крепёжных положения -1-, -2- и -3-.
– Выступ -стрелка- скобы крепления -1- должен зацепиться за выемку выступающей части дна АКБ.
– Прижать крепёжную скобу -1- к АКБ и затянуть крепёжный винт -2-.
– При выключенном зажигании и отключённых электрических потребителях подсоединить сначала положительную клемму АКБ -3- и затянуть гайку -4-.
– Соблюдать порядок подключения минусовой клеммы и меры безопасности после повторного подсоединения АКБ
см. Подсоединение АКБ
Осторожно!
При незакреплённой или неправильно закреплённой АКБ возможны опасные последствия:
Сокращение срока службы из-за повреждений от вибрации (опасность взрыва).
Повреждение пластин АКБ.
Повреждение корпуса АКБ крепёжной скобой (возможная утечка электролита, дорогостоящий ремонт).
Недостаточная безопасность при столкновении.
Автомобили с системой старт-стоп
При замене АКБ или блока управления для контроля АКБ -J367-, блок управления для контроля АКБ -J367- необходимо адаптировать
см. "Адаптация блока управления для контроля АКБ -J367-"
Снятие и установка кронштейна АКБ
Снятие
– Снять расположенный перед АКБ корпус воздушного фильтра (не касается двигателя 1,0 TSI и 1,5 TSI)
– Снять АКБ см. выше "Снятие и установка АКБ"
– Выкрутить винты -3-, открутить гайку -2- и снять кронштейн АКБ -1-.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Моменты затяжки
см. Детали и узлы АКБ
Skoda Kodiaq – кроссовер среднего размера, производство которого началось одноимённой чешской компанией в 2016 году. А уже год спустя появилась спортивная версия модели.
Автомобиль предлагается в пятиместном или семиместном варианте. Новинка в линейке кроссоверов Kodiaq Scout комплектуется полным приводом, двумя турбированными или турбодизельными двигателями. Модельный ряд имеет увеличенный клиренс.
Для российского рынка выпуск автомобилей налажен на заводе в Нижнем Новгороде.
Спортивная версия оснащается специальными сиденьями, кожаным рулём, лёгкими алюминиевыми педалями и легкосплавными дисками колёс.
Базовая версия Кодиак комплектуется турбобензиновым или турбодизельным двигателем, передним или полным приводом, шестиступенчатой коробкой передач или семиступенчатым роботом. Из опций можно отметить гидроусилитель руля, систему помощи при парковке, систему считывания дорожных знаков, камеры кругового обзора, современную мультимедийную систему, наличие дистанционного управления функциями автомобиля. Модели выпускаются в 3 видах комплектации:
- Active включает 4 подушки безопасности, климат-контроль двухзонный, мультимедийную систему, обогрев передних сидений, легкосплавные диски.
- Ambition в дополнение к базовой комплектации имеет датчики дождя и света, парктроник, круиз-контроль, рейлинги, противотуманные фары, шторки безопасности.
- Style – самая богатая комплектация, которая в дополнение к представленному оснащению имеет светодиодные фары, функцию бесключевого доступа, камеру заднего вида, электрорегулировку сиденья водителя и двухцветную отделку сидений.
Штатная аккумуляторная батарея
При заводской комплектации Skoda Kodiaq производитель использует несколько вариантов аккумуляторов. Мощность батареи определяется маркой установленного на автомобиль двигателя и разнообразием дополнительных опций.
Стоит отметить, что на современный кроссовер компания Шкода устанавливает исключительно АКБ европейского типа, которые имеют обратную полярность и напряжение 12 В. По тем параметрам, величины которых изменяются в зависимости от вида и маркировки батареи, все автомобильные источники тока можно поделить на несколько групп:
Батареи для авто, оснащённых турбобензиновым двигателем объёмом 1,4 литра, обладают такими характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 242х175х190 мм;
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 760 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
АКБ для Шкода Кодиак, которые комплектуются моторами объёмом 2 литра, имеют параметры:
- ёмкость: 75 А/ч;
- пусковой ток: 750 А;
- размеры: 278х175х190 мм;
- ёмкость: 80 А/ч;
- пусковой ток: 780 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
Альтернативные варианты аккумуляторов
На кроссовер Skoda Kodiaq компании-производители предлагают широкий выбор АКБ. Среди них можно выделить:
- VAG с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 242х175х190 мм.
- EXIDE Start-Stop AGM EK700 – вариант современной автомобильной батареи от европейского производителя, которая имеет такие характеристики:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 760 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
- BOSCH 0 092 S5A 080 AGM – надёжная батарея от популярного бренда, которая имеет параметры:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 760 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
- Varta Silver Dynamic E44 577 400 078 – европейская продукция с характеристиками:
- ёмкость: 77 А/ч;
- пусковой ток: 780 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
Кроме того, в ассортименте представленных брендов автовладельцы могут подобрать батареи и с другими параметрами.
Замена АКБ
Чешский кроссовер Шкода Кодиак выпускается всего три года и пока вряд ли нуждается в замене аккумулятора. Но водителям автомобиля информация о правилах снятия и установки источника тока пригодится в дальнейшем.
Для снятия батареи следует:
- Выключить зажигание, предварительно отключив от бортовой сети все электропотребители.
- Поднять капот, зафиксировав его в этом положении.
- Снять декоративную пластмассовую крышку, преграждающую доступ к клеммам.
- Ключом на 10 ослабить крепление провода на минусовой клемме и откинуть его.
- Тем же ключом ослабить крепление провода на плюсовой клемме и откинуть его.
- Снять крепление АКБ к корпусу автомобиля, воспользовавшись торцевой головкой на 13 или отвёрткой (в зависимости от модификации автомобиля).
- Извлечь батарею.
При установке необходимо приведённый выше порядок действий осуществлять в обратной последовательности.
Большинство автовладельцев не меняют автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он полностью не разрядится. Как правило, это происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и менять его еще до того, как он выйдет из строя.
12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля накапливает электроэнергию, которая используется для запуска двигателя автомобиля. Мощность двигателя включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, чтобы он мог завести автомобиль в следующий раз. Аккумулятор и генератор являются частью электрической системы автомобиля, они работают вместе для питания фар, радио, звукового сигнала и других электрических устройств автомобиля.
Вот три способа, которые помогут вам избежать разрядки аккумулятора:
1. Знайте сколько лет вашему аккумулятору.
Срок службы большинства аккумуляторных батарей составляет от трех до пяти лет. Поэтому нужно знать сколько лет батарее, чтобы можно было вовремя её заменить, прежде чем она выйдет из строя. Отмечайте дату, когда вы покупаете новый аккумулятор. Если вы купили новую машину, то и аккумулятор в ней тоже должен быть новым.
Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор, обычно он находится в правой передней части моторного отсека. В некоторых случаях, производитель закрывает аккумулятор пластиковой крышкой. Вы увидите наклейку на батарее с датой в следующем формате: «8/20», что означает август 2020 года. На некоторых батареях может быть пластиковая полоска с кодом, либо дата производства выбита на торцевой части одной из клемм.
Если на батарее нет даты, то можно оценить состояние батареи по ее внешнему виду. Если АКБ выглядит старым и имеет белую коррозию вокруг клемм, то обязательно проверьте его заряд.
2. Ищите предупреждающие признаки разряда батареи
Вы можете заметить, что при повороте ключа зажигания, двигатель начинает медленно проворачиваться. Это может быть признаком того, что ваша батарея скоро разрядится. Еще один способ проверки разрядки аккумулятора - включить фары при неработающем двигателе. Если фары светят тускло, то батарея скоро может полностью разрядиться.
3. Уход за аккумулятором.
Проведите визуальный осмотр на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора. Обратите внимание на окисления, которые могут повлиять на электрическую проводимость. Периодически очищайте клеммы проволочной щеткой и смазывайте их. Смазка предотвращает коррозию и улучшает электрическое соединение.
Если у батареи есть доступ к элементам добавления дистиллированной воды, то можно долить дистиллированную воду, это поможет сохранить заряд. Однако, проявите осторожность, так как серная кислота в батареях очень едкая и может обжечь кожу.
Выполняя техническое обслуживание аккумулятора, работайте в хорошо проветриваемом помещении, надевайте перчатки и защитные очки. Если аккумуляторная кислота попадет на вашу одежду или кожу, быстро нейтрализуйте ее раствором пищевой соды и воды. Никогда не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки или тестирования, так как имеется возможность взрыва АКБ.
Для обеспечения стабильной работы всей бортовой электроники и электрического оборудования на Skoda Kodiaq производитель устанавливал аккумулятор емкостью не ниже 72 А/ч. Конечно, конкретный тип батареи зависит от объема установленного двигателя. На этот авто комплектовались и продолжают устанавливаться моторы 1.4 и 2.0 л бензиновых и один 2.0 дизельный силовой агрегат. Соответственно, для машин с меньшим по объему ДВС требуется и чуть менее емкая АКБ. Все же производитель выбрал единый формат для всего семейства. И с другой стороны так проще, не пришлось придумывать новые крепления.
Автомобиль Skoda Kodiaq продолжает выпускаться по сегодняшний день, начиная с 2016 г. естественно, за это время штатная батарея у многих владельцев этой машины уже износилась. Пришло время замены. Что касается штатной, то традиционно использовался аккумулятор на Шкода Кодиак из семейства VAG с размерами 278х175х190 мм. Его характеристики представлены в таблице:
Название
Модель
Емкость, А/ч
Пусковой ток, А
Ориентировочная стоимость, р.
Данная модель аккумулятора относится к категории современных, изготовленных по технологии EFB. На самом деле ей уже много лет, просто массового она применяется всего 1-1,5 десятилетия. Отличается от свинцово-сурьмянистых моделей легированием кальцием. За счет покрытия этим веществом электроды стали более выносливыми. Они смогли выдерживать большие токи и выдавать более высокий пусковой ток. Также более чем на 20% снизился саморазряд – проблема ранних моделей. Кроме этого, был изменен состав активной пасты и каждая пластина оплачена в отдельный сепаратор, предотвращающий короткое замыкание.
Эти аккумуляторные батареи не только стали служить дольше, но и выдавать большие пусковые токи. Также стал наблюдаться меньший саморазряд и лучше выдерживают отрицательные температуры.
Недорогие бюджетные батареи
Стоя перед выбором, аккумулятора Шкода Кодиак, многие предпочитают покупать недорогие бюджетные модели. Они по своим характеристикам не сильно отличаются от штатных, но все-таки имеют меньший срок службы. Это обусловлено особенностями технологии производства и банальной экономии на том же покрытии электродов. В любом случае свои 3 года они проработают. В таблице ниже мы собрали лучшие АКБ из недорогих в категории до 6 тыс. руб. представленные батареи имеют те же габариты 278х175х190 мм, поэтому отлично встанут на место. Также все источники обладают обратной полярностью, что указывает на соответствующее расположение клемм.
Название
Модель
Емкость, А/ч
Пусковой ток, А
Ориентировочная стоимость, р.
Hugel Action ( Япония, Турция )
Из представленного списка лучшей в числе бюджетных батарей по праву является российская Forse. Это необслуживаемый EFB источник постоянного тока, который обладает как минимум 4 летним сроком службы. Производитель предоставляет на нее гарантию сроком 36 месяцев. Данный факт лишь повышает уверенность в его надежности и долговечности. АКБ подходит для эксплуатации при минусовой температуре, показала высокую устойчивость к резким перепадам температур и влажности. Герметичное исполнение и особая конструкция крышки исключает вероятность попадания в атмосферу испарений электролита.
Дорогие или премиальные модели источников
Если не хотите вдвое чаще снимать аккумулятор на Шкода Кодиак для его замены на новый, то можно приобрести более дорогой, но и качественный источник питания. Их особенностью является принципиально новая технология разработки. В частности, батарея AlphaLINE создана по так называемой гелевой методике. Она заключается в следующих инновационных решениях:
- Электроды производятся методом штамповки, что обеспечивает их повышенную механическую прочность.
- Изменен состав активной пасты, которая лучше сохраняет заряд.
- Электролит находится в гелеобразном состоянии, поэтому данному источнику не страшны перевороты и короткие замыкания между пластинами.
Мы собрали лучшие из премиальных батарей, чтобы клиенты могли самостоятельно выбрать надежный аккумулятор для Шкода Кодиак в Москве. Несколько моделей представлены ниже в таблице для удобства сравнения характеристик:
Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.
Для данной модели Skoda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Skoda Kodiaq подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Сервисная книжка автомобиля обязательно содержит информацию о параметрах аккумулятора, загляните в нее. На официальном сайте марки Skoda, также указываются все параметры подходящей батареи для Kodiaq (1 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Читайте также: