Как смазать стеклоподъемник на рено логан

Обновлено: 09.01.2025

Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.

Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.

Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.

Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.

Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.

Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.

Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.

Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.

Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)

Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.

Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.

На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.

Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.

Нужно просто их заменить:

А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.

Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.

Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.

Важным элементом салона рено логан являются электрические стеклоподъемники. Эти детали повышают комфорт и удобство во время эксплуатации автомобиля. Они снимают с водителя необходимость крутить ручки дверей, чтобы открыть или закрыть окна. Однако, как и любой другой механизм, электрические стеклоподъемники нуждаются в правильной эксплуатации и уходе.

Электрические стеклоподъемники могут работать только, когда включен ключ в замке зажигания. Для того чтобы не поломать этот механизм рено логан и не платить высокую цену за ремонт, не рекомендуется одновременно закрывать или открывать более двух окон.

На двери водителя располагается кнопка, блокирующая все окна. Режим блокировки нельзя постоянно включать и выключать, в противном случае система быстро выйдет из строя. Управлять стеклоподъемниками можно только после включения зажигания в течение тридцати секунд.

В автомобиле есть автоматический обратный ход электрических стеклоподъемников, который защищает механизм от зажима. Система прекратит поднимать стекло, если обнаружит, что на пути находится посторонний предмет.

Чтобы кататься по дорогам Москвы на рено логан и пользоваться автоматическими стеклоподъемниками, необходимо соблюдать некоторые правила по уходу и эксплуатации. В частности, нельзя переключать одновременно клавиши в противоположных направлениях, иначе произойдет поломка.

Ни в коем случае нельзя оставлять ключ зажигания и детей в салоне автомобиля. Дети могут запереть себя изнутри и привести машину в движение, что может кончиться очень печально. Прежде чем поднимать окна автомобиля, необходимо убедиться, что там не присутствуют посторонние предметы, или, что еще хуже, руки людей. Без надобности желательно не пользоваться электрическими стеклоподъемниками, так как они могут выйти из строя.

Система прослужит дольше, если протирать механизм и трос чистой тряпкой, удаляя частицы грязи и пыли. Механизм управления нужно постоянно смазывать и следить, чтобы смазка не высохла.

При любых проявлениях неисправностей нужно провести диагностику системы в специализированном автосервисе. Обычно, если стекло не фиксируется в конкретном положении, то значит, что из строя вышел пружинный трос. Когда стекло не опускается или не поднимается, то можно подозревать обрыв кронштейна. В сервисном центре все эти поломки быстро устраняют, путем замены неисправных элементов новыми деталями.

джэнтмены, левый водительский электростеклоподъемник подымается туго. правый летает по сравнению с ним. я думаю кто то уже сталкивался этой проблемой. и с каждым месяцем всё туже. есть решение проблемы? резинки? мотор? направляющие?
что с ним? подскажите. пока он не умер окончательно.

2016-02-05 23:15:58

• Ads

2 Ответ от noksic.ua 2016-02-05 23:15:58

• noksic.ua
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

yanus, , на днях заметил тоже самое.

3 Ответ от Yanus 2016-02-05 23:17:26

• Yanus
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

noksic.ua, я сначала думал из-за сырости. вроде в сухую погоду и мороз лучше двигается (не вроде, а точно) но с каждым месяцем юзания ему все хуже. а правый аж бегом летает в любую погоду.

4 Ответ от noksic.ua 2016-02-05 23:23:42

• noksic.ua
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

зимой и правый( на глаз) немного медленней работает чем летом, но левый вообще туго правый уже закрыл а левый только на половину, причем без разницы по одному закрываю или вместе.

5 Ответ от OKurylyshyn 2016-02-07 12:01:45

• OKurylyshyn
• Координатор у Львові
• Неактивен
• Подробности

Нічого страшного, просто набилось піску в ущільнювачі.
Я розбирав дверку, знімав скло + ущільнювач. Останнього вивертаєте і добре щіткою в мильній воді вичищаєте.
Також раджу зняти і добре змастити солідолом механізм склопідіймача, планку + роліки.
Раніше ущільнювач змащував силіконовою змазкою, але запримітив що краще стає тільки на перший час, потім до того ж силікону краще пісок і прилипає.
До речі, чим частіше їздиться з відкритим вікном, тим частіше виникають такі проблеми.
За 8 років машини водійське скло знімаю кожного року, пасажирське по потребі, але десь через рік, а от задні ще ні разу, і гасають вони дуже шустро.

6 Ответ от Георгич 2016-02-07 12:07:23

• Георгич
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Про ролики. Влом подивитись мануал. OKurylyshyn, . а логанівські ЕСП мають тросовий привід, чи все таки ричажний?

7 Ответ от OKurylyshyn 2016-02-07 15:18:42

• OKurylyshyn
• Координатор у Львові
• Неактивен
• Подробности

Георгич, тросовий.

8 Ответ от Yanus 2016-02-07 22:52:06

• Yanus
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

OKurylyshyn, спасибо . прийдет тепло наверно разберу. хотя надоели мне эти карты дверные снимать. я уже даже пуклями запастился запасными )))

9 Ответ от kristal 2016-02-07 23:12:11 Отредактировано kristal (2016-02-07 23:12:56)

• kristal
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

OKurylyshyn, спасибо . прийдет тепло наверно разберу. хотя надоели мне эти карты дверные снимать. я уже даже пуклями запастился запасными )))

Вэдэшкой с трубочкой можно удлинить ещё побрызгай через щель стекла, можно снять уплотнитель прижимающий стекло снизу и все

10 Ответ от Георгич 2016-02-07 23:27:30

• Георгич
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Тросовим ЕСП присутній один баг - вони починають заїдати по мірі спрацювання, вертикальних напрямляючих ущільнювачів. Хоча казалось би повинно бути навпаки, адже між ущільнювачами і склом утворюється зазор, отже скло повинно літати зі свистом.
Але в житті все навпаки, і причина тому саме ці зазори. Справа в тому що скло перекошується по діагоналі і працює на заклинювання.
Я думаю всі з цим стикалися в старих жигулях.
Саме по цій причині автовиробники відказались від тросового приводу, та перейшли на ричажний.

Отже, окрім чистки ущільнювачів пропоную звернути увагу і на зазори, тобто на можливість перекосу скла в направляючих.
ЗІ. Це чисто для інфи.

11 Ответ от Yanus 2016-02-08 10:11:33

• Yanus
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

kristal, а вы так делали?

12 Ответ от OKurylyshyn 2016-02-08 10:34:32

• OKurylyshyn
• Координатор у Львові
• Неактивен
• Подробности

Вэдэшкой с трубочкой можно удлинить ещё побрызгай через щель стекла

а до чого тут ВД?

13 Ответ от kristal 2016-02-12 20:35:46

• kristal
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

kristal, а вы так делали?

Да, только когда появился хруст при движении стекла: перепробовал все, разбирал дверные карты, смазывал солидолом, потом вытерал и графитовой смазкой из балона, вытирал на сухо и т.д. Победил только когда вытер на сухо и забрызгал ВД причем все щели (салазки с уплотнителем) по которым движется стекло и сам механизм с тросом. Конечно это удобно делать при снятых картах, но на морозе до весны можно облегчить сбрызнуть при опущенном стекле на салазки по периметру и вниз, а также частично попасть на трос с механизмом (потом лучше все таки еще из нутри). Поэтому не советую использовать смазки типа "литол" к которым прилипает грязь, это не для этого случая.

14 Ответ от Yanus 2016-02-12 21:44:42

• Yanus
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

так. забыл тут отписаться. значит позавчера прогревал авто, опустил стекло чуток больше половины. а потом начал им играться. так вот, когда оно подымается, рукой его (всей пятерней прилепленной к стеклу) тяните его в сторону лобовухи - сразу же стекло начинает подыматься с такой же скоростью как и левое, т.е. там дело не в мусоре, а скорее стекло при подъеме идёт в перекос. это и есть причина. а не мусор. потеплеет буду разбирать - отпишусь (если не забуду)

15 Ответ от Георгич 2016-02-12 21:59:34

• Георгич
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

т.е. там дело не в мусоре, а скорее стекло при подъеме идёт в перекос. это и есть причина. а не мусор.

Именно об этом я писал в п.10. Проходили.

16 Ответ от Mus 2016-02-12 22:08:26

• Mus
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

wd 40 - явно не панацея, а скорее зло. Это в большей части газированый уайт спирит.
"смазывайте" им далее, удачи

17 Ответ от FS 2016-02-12 22:31:10

• FS
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

стекло при подъеме идёт в перекос.

Дефлекторы случаем под резинку не стоят ? В моём случае перекос стекла вызывали именно они.

Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.

Ищем причину поломки и устраняем ее

Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.

Дверь авто без обшивки

Электрические неисправности

В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.

Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.

Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.

Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.

Моторчик Рено Меган

Механические неисправности

Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.

Встречаются следующие механические неисправности:

1. Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
2. Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
3. Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
4. Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
5. Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.

Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.

Видео «Привод подъема стекла Рено Логан без ключа зажигания»

Надеюсь статью назвал правильно и многие Логановоды её прочитают, все дело в том что меня переполняет радость от победы над довольно таки назойливыми скрипами.

Все дело в том, что когда вы едете на бездорожье, то раздаются довольно неприятные скрипы, которые люди пытаются победить с помощью силиконовой смазки, которую они распыляют на уплотнители дверей.

Мой сосед посоветовал мне распылите баллончик и тогда, говорит у тебя скрипы пропадут и будет все отлично.

Я купил баллончик и распылил, какой то время поездил в тишине и потом опять все вернулось. Ну и понятно жидкость высыхает и, соответственно, что мы получаем? Мы получаем возвращение всех скрипов и сверчков.

У Логановодов не принято говорить о том, что Логан может быть скрипучей машиной, так как у него есть литая панели, а также карты дверей, у которых ничего нет даже ручек. Я с этим согласен. Да машина тихая, но вот такие проблемы появляются у любой машины через пару лет эксплуатации. Появляются сверчки в дверях, а также другие скрипы, которые по любому есть на каждой старом авто. Любой автовладелец старается с ними побороться и победить их. Конечно, если на ВАЗе вы будете это делать, то это превратится в Сизифов труд. На Логане же и на других иномарках, в принципе, можно побороть эти скрипы.

Многие люди покупают старую иномарку и имея хороший слух, находят свои сверчки, прихлопывают их. Обычно сверчки и скрип убираются с помощью дополнительной шумоизоляции.

Я конечно же сделал шумоизоляцию дверей, а также багажника. Я купил СТП, а также виброизоляцию и это действительно дает какой то плюс. Двери стали закрываться более богатым звуком и в целом стало тише в салоне. Но скрип дверей появлялся всегда, когда я ехал по кочкам и бездорожью.

Так как же я их победил, все очень просто на дверях есть концевики, в которые входит дверь. На каждом концевике одет в пластиковый цилиндр.

Пластик довольно слабо уплотняет дверь и она начинает ходить на петлях. Конечно, вы скажете, что там может ходить, петли жесткие и двери, сидят довольно плотно.

Не все так просто, сами подумайте двери, все таки висят на петлях, они не часть кузова. Соответственно микро вибрации по ним всегда идут, из за этого они все отороченные специальным уплотнителем.

Кстати, сравнивая уплотнитель Логана с уплотнителем на ВАЗе, я могу сказать, что он действительно качественный мягкий и за 11 лет эксплуатации автомобиля он ни в коем разе не испортился, чего не скажешь о дубовых уплотнителях той же Приоры. Надо отдать должное инженерам и разработчикам, а также производителям запчастей для Рено. Но машины не молодеют и соответственно даже у Рено с возрастом появляются проблемы

Я выкрутил данные концевики, взял резиновый шланг и отрезала от него кусочек, равный длине данного пластикового уплотнителя.

Удалил внешнюю оплетку и капрон, а далее получившуюся резиновую трубку стал стачивать до нужного диаметра. Запрессовал в наконечник!
Далее я сделал так, чтобы диаметр данной трубочки из резины составил ровно столько, сколько было на пластиковой трубке. Сделал я это с помощью напильника. Ну и соответственно надел их на места, где должен был находиться пластик.

Что бы вы думали, дверь перестало скрипеть и перестал вибрировать на кочках, соответственно, скрипы пропали. В салоне воцарилась тишина и покой! Добавив уюта даже на бездорожье.

Рекомендую всем заменить эти пластиковые трубочки, на резиновые.

Читайте также:

  
• Пнв своими руками из видеорегистратора
  
• Как рассчитать жесткий диск для видеорегистратора
  
• Уаз буханка не работает датчик уровня топлива
  
• Установка задних стеклоподъемников на бмв е34
  
• Как обновить видеорегистратор мио 785