Как смазать стеклоподъемник на калине
Стеклоподъемники, как и любая другая деталь в автомобиле вещь, требующая к себе внимания. Без них полезная опция становится головной болью водителя. Сперва стекло начинает медленно подниматься и опускаться. Затем и вовсе перестает скользить по направляющим, делая открытие окна невозможным. Но что является первопричиной выхода из строя весьма полезной функции автомобиля, и как устранить неисправность самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему ремонту и поездке к официальному дилеру или на СТО?
Причин замедления работы автомобильного стеклоподъемника может быть несколько. И в зависимости от каждой из них нужно подбирать лечение.
Порой, это попросту перекос стекла в направляющих. Вспомните свои первые ВАЗы, где из-за этого недуга приходилось помогать стеклу руками. Однако если механизм стеклоподъемника приводится в движение вручную — это одно. Но в век электрических стеклоподъемников перекос стекла в створе может привести к выходу из строя приводящего моторчика. В общем, помогать стеклу подняться руками в этом случае нужно особенно рьяно. Но лучше все же разобраться с проблемой, чтобы избежать более крупных трат.
Направляющие, по которым скользит стекло, со временем имеют свойство забиваться грязью и изнашиваться вполне естественным образом. И если заметили, что стекло в вашем автомобиле стало туго ползти по ним, стоит разобрать дверь, и внимательно осмотреть их. Благо сделать это не сложно.
Итак, если заметили грязь на направляющих, то ее следует счистить. Этого может быть вполне достаточно, чтобы восстановить работоспособность стеклоподъемника. Смазку лить не рекомендуется, потому как это даст лишь временный эффект улучшения, после чего грязь налипнет на смазку, и все повторится вновь. Ко всему прочему, стекло при опускании или подъеме может начать издавать неприятный скрежет.
Но что делать, если после чистки улучшений не произошло? В этом случае стоит обратить свой взор на уплотнители направляющих. Это такие бархатные планки, которые также имеют свойство изнашиваться и собирать слои грязи и пыли. А потому решение одно — заменить их.
Если проблем с перекосами стекла нет, но оно все равно очень медленно ползает по своим рельсам, стоит разобраться с приводящим мотором. Как правило, износ его деталей приводит к люфту вала. Однако это совершенно не означает того, что моторчик нужно выбрасывать, и бежать за новым.
Достаточно осмотреть его, и на одной из боковин найти регулировочный механизм. Отрегулировав его до исчезновения люфта, можно собирать механизм стеклоподъемника в обратном порядке. Впрочем, перед тем, как установить моторчик на место, стоит заглянуть ему под крышку, чтобы удостовериться в достаточном количестве смазки под ней. Если ее мало, то стоит добавить. А затем, приступить к сборке.
Следить за автомобилем и ремонтировать его, порой, совсем не дорого. Нужно всего лишь обзавестись набором гаечных ключей, головок и отверток, и большинство проблем, за которые в сервисах с вас снимут последние штаны, можно решить буквально за копейки.
Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.
Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.
Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.
Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.
Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.
Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.
Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.
Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.
Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)
Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.
Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.
На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.
Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.
Нужно просто их заменить:
А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.
Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.
Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.
Как я починил стеклоподъемник на калине за 30р))
Как я починил стеклоподъемник на калине за 30р))
Всем привет
Слышал я что на калинах стеклоподъемник это болезнь
Вот и меня настигла та же беда.
Пассажирский отказался работать. Причем мог неделю не работать, день поработать))) потом опять отключался.
Ну я сперва проверил контакты на фишке в двери. Не оно.
Потом решил ради интереса узнать почем новый.
Около 1500р стоит моторчик в сборе с двумя направляющими. На моей калине он идет цельный.
Ну думаю терять нечего, попробую разобрать.
Снимаю всю конструкцию, разбираю моторкик и вижу там сточившиеся в ноль щетки. 
На моторчике необходимо снять две ЖЕЛЕЗНЫЕ заглушки. Одна плоская, вторая цилиндрическая(на якоре) 
Звоню в магазины. Отдельно щеток на стеклоподъемник не бывает.
Ну думаю придется колхозить. Пробую снять мертвые щетки и тут замечаю два маленьких винтика, которые их держат. Конструкция то разборная!! Снимаю ее. И удивляюсь еще больше! Сами щетки держатся на удобных защелках. И снимаются вообще элементарно!
Короче еду в магаз, подбираю щетки. Мне идеально подошли щетки для генератора 2108 за 30р
Мало того что по размеру самое то, так они тоже разборные. Нужно лишь поддеть плоской отверткой. 
Фото к сожалению делал мало. Руки грязные были))
Ну и вот фото новых щеток. Чуть подогнал напильником длину. 
Все смазал, собрал поставил.
На все ушло примерно часа два. Это с поездокой по магазинам. И куча матерной лексики)
Цена щеток 30р
Да тут планку нужно отогнуть в сторону салона немного,скрип от этого и идет что она погнута.В первый раз вижу что тут смазка нужна.Да и не на долго эффект такой.
До сих пор не скрипит и бодро поднимается
бесполезная трата времени и смазки
Поставь форвард и не мучь жопу!
у меня перестал просто открывать и закрывать. перед этим с шумом работать стал, тоже подумал смазать надо. моторчик работает а стекло не опускается. в чем дело может быть?
Пластмассовые шестеренки стерлись и заложить новую смазку.А если моторчик шумит еще работает
Возможно внутри мотора стеклоподъёмника что то. Может шестерня какая-нибудь проскакивает
Втебе не планка скрипіла а роліки на яких натягнутий трос.
Обычное хозяйственное мыло и пыль не липнет и ходят мягко😎
Спасибо тебе дядька) несколько месяцев так ездил ,пиздец бесило скрип.вчера посмотрел это видео ,сейчас пошёл так сделал ,стало ништяк.правда смазал тоже литолом посмотрим ,что дальше будем.зашел сказать тебе Спасибо.
Электростеклоподъемник передний левый с гранты станет в калиновскую дверь?
Алексей Безгинский незнаю. Теоретически должен. Спросите в магазине
Здравствуйте! Как у вас так быстро поднимается и опускается стеклоподъемник? Мой раза в два медленнее на калине поднимается. Может у меня что то с ним не так?)
Григорий Алаев я
wd 40 разъедает пластик..либо силиконавая смазка ,а лучше литиевая смазка в болончике. у меня скрипело ,смазал тросик су..а распушился
Какой аккумулятор у вас стоит на Калине? Напишете пожалуйста, марку, какой пусковой ток, сколько Ah. Нужно это для покупке себе аккумулятора. Купил Калину, а черед 2 нед сел аккумулятор и теперь не знаю какой купить.
+Юрий Караванов можно и 60 поставить. Заряди старый акум и сгоняй куда нибудь пусть тебе проверят зарядку и утечки
Спасибо. Просто стоял аккумулятор 60 Ah и 480 пусковой ток, а по инструкции пишут что нужен акум на 55 Ah и 420 пусковой ток. По проводке и генератору ничего не могу сказать, ибо в этом не разбираюсь.
и зарядка шла хорошая от генератора
55 ah. ток позже гляну. впринципе тут подойдет любой аккум, главное что бы проводка ток не сосала
после такой смазки, пыль налипнет и все заклинет))
Все верно.Смазка во внутрь наносится,а не на ружу деталей.
@Имя Фамилия все хорошо. Елозит быстро без залипаний
@AlexandrV ну как зимы прошли? стоит мазать?
+Евгений Владимирович вэдешка и силикон почему то скрипят.. пробывал, посмотрим что зимой будет..
Спасибо за видос , у меня не скрипит но ходит туговато. Смажу посмотрю.
подскажи. затрахали клинить стеклоподъёмники . обычно клинят когда стекло закрыто .
+Степан Степаныч как я их не регулировал тоже бывает клинят в поднятом положении. лечится легким ударом по двери)) такое ощущение что шестеренки мотора клинят. такая фигня на родном и на новопоставленном. не знаю что с ними делать((
после длительного простоя клинят .приходится разбирать и попускать болты на рамках и снова работают. подскажи .может ты нашёл иной способ эту херь лечить .
Последнюю неделю начал замечать ужасный хруст при работе стеклоподъемника, думал, что-то с тросиком или одним из направляющих роликов. Позже после поисков по драйву, подумал, что возможно виновата шестерня моторчика стеклоподъемника, т.к. встречал много фото этой шестерни с отсутствующими зубьями.
Снял карту двери и протестировал работу стеклоподъемника, стало ясно что звук доносится непосредственно из моторчика. Также заметил, что брезент защищающий моторчик и прочие механизмы от влаги замотало на тросик в двух местах:
Вырвал его и на радостях подумал, что дело было в нем, но к сожалению хруст остался.
Далее заметил порванные жилы троса:
Ну вот в чем дело думаю, с радостью размотал поврежденные жилы до соединения:
И отрезал висячий кусок:
Запустил ДВС дабы не посадить АКБ и проверил в очередной раз работу стеклоподъемника, предварительно соединив фишки кнопок вместе с картой двери, т.к. в лом было модуль кнопок отсоединять от карты.
Результат никакой(((, на халяву отремонтировать сегодня не получилось.
Стало понятно, что надо снимать моторчик вместе с тросиковой распоркой. Посмотрел мануал, глянул хороший видос для того, чтоб понять что предстоит делать:
Зафиксировал стекло скотчем и кусачками на всякий случай:
Достал и сфоткал в каком положении было установлено, дабы потом не париться:
Далее решил проверить шестерню:
Далее обалдел от:
Ну думаю размотаю и обрежу. Начал обратно собирать, а тросик то не лежит как надо. Понял что надолго его не хватит-перескочит+еще в одном месте под защитой тросика, нашел порыв его жилки-там мотать не перемотать:
Решено было купить тросиковую байду. Как всегда в 44 магазине на рынке АМЗ все есть!
Воткнул свой движок, и выставил как было:
Все собрал и протестировал работу-все работает!
Единственное что стекло в конце заходило странно, сначала шло вверх, прижималось и сдвигалось в бок к ручке двери.
Криво зафиксировал стекло. По совету и при помощи доброго чела, который прижал опущенное на 1 см стекло к левой стойке двери, зафиксировал стекло в правильном положении и оно начало подниматься строго вверх/вниз!
Читайте также: