Как сделать чтобы спидометр показывал больше

Обновлено: 08.01.2025

Не подскажет, так как не знает что такое система слежения глонас и для чего разработана. Он думает речь идёт о навигаторе.

Здорово.
У вас немного другое, у вас просто отслеживается местоположение машины, топливо то левое не кто не продаёт, поэтому нет смысла за этим следить.
У нас кроме самого маячка ставятся датчики в топливные баки которые передают на сервер уровень топлива, поэтому слить не удаётся, хотя можно сделать врезку в трубку обратки и подвесить бачёк в который будет стекать "левое" топливо во время работы двигателя.
Что касается отключить от сети автомобиля тема мало эфективна. Встроенной батареи датчика хватает на долго - на неделю точно хватает.
У меня стоит такой датчик , не для контроля а по правилам перевозки опасных грузов транспорт должен быть ими оборудован, да ещё должна быть кнопка аварийного вызова, хотя сколько раз на неё случайно нажимал - ноль реакции.
А так как я ещё на должности механника - есть доступ к сайту мониторинга - есть возможность просмотра информации. При отключенной массе автомобиля местоположение отлично определяется несколько дней.

Единственный способ обойти глонас - попробовать экранировать его антенну.
Программа просто перестанет получать сигнал и считать километраж. Насколько это эфективно - не скажу.
Обычно просто проводят откачку топлива методом врезки в обратку а после давят на увелечение норм расхода.

На своем автомобиле вы заменили шины или колеса, установив их большего или наоборот меньшего диаметра. Возможно вы настолько продвинуты в тюнинге автомобилей, что решили заменить главную шестерню ведущей передачи. Знаете, что в итоге произойдет с работой вашего спидометра и одометра? Они станут «врать», занижая или завышая реальные показатели скорости и километража.

Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.

Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.

Для исправления бага, вам потребуется приобрести калибровочное устройство, Джейсон калибровщик под названием «Yellow Box», но вы можете найти другие похожие устройства в продаже в интернете. Даже если их не будет в России, эти устройства можно заказать почтовым переводом из-за границы.

Даем подсказку по моделям корректировщиков:

SpeedoHealer (5.000 рублей)

Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)

Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.

Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.

После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.

Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.

Инструкция к использованию:

Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)

Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.

У любого автомобиля на передней панели в салоне установлена приборная доска, на которой размещены необходимые информационные датчики, сообщающие водителю ряд технических и эксплуатационных показателей – температуру силовой установки, количество топлива, скорость движения, количество пройденных километров.

Дополнительно на приборной доске размещаются сигнальные лампы.

Важные элементы приборной доски

Основное же место на любой приборной доске занимает спидометр с интегрированным в него одометром – датчиком, указывающим пробег авто.

Спидометр нужен для авто, чтобы контролировать скоростной режим движения, и соблюдать правила движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Интегрированный в спидометр одометр обычно показывает два значения – определенный пробег, может быть суточным, пробегом от заправки до заправки и т.д. Это значение можно всегда сбросить, и отсчет начнется по новой.

Второе значение, которое показывает одометр – это общий пробег авто.

Этот датчик более важен, чем показания, которые можно в любой момент сбросить.

На основе его показаний проводится необходимое техническое обслуживание.

Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, идущей вместе с авто, и выражается эта периодичность в общем пробеге машины, который как раз и показывает одометр.

Раньше на авто устанавливались механические одометры с тросовым приводом от КПП.

Сейчас более распространены электронные приборы, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.

Данные, которые выводятся на дисплей указывает электронный блок управления, основываясь на показании определенных датчиков.

Несмотря на небольшие размеры одометр имеет довольно сложную конструкцию поэтому вполне возможен выход его из строя.

Проблемы, к примеру, могут возникнуть с самой приборной доской, вследствие чего показания прибора будут не верны или вообще не будут выводиться на дисплей.

В таком случае понадобится корректировка показания одометра.

Следует отметить, что корректировкой таких показаний часто пользуются не честные на руку автовладельцы перед продажей авто. Они просто отматывают показания в меньшую сторону.

Корректировка механического одометра

Раньше, с одометрами с механическим приводом, особых проблем с корректировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двухстороннее действие. То есть, при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В эту сторону и вращал механизм тросовый привод.

Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшалось.

Поэтому, чтобы произвести корректировку пробега, достаточно было демонтировать приборную доску с авто, при этом отсоединив тросовый привод.

Далее на место привода подсоединялся микромоторчик, на него подавалось питание, и он отматывал показания до нужного значения.

Это и являлось основным недостатком механического одометра, поскольку выявить реальный пробег авто попросту невозможно, и приобретая подержанное авто с таким одометром остается только наедятся на честность продавца.

Корректировка электронного одометра

С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, поскольку отмотать пробег стало значительно труднее.

Показания пробега на электронном одометре храниться на специальной флеш-памяти, которая впаяна в плату приборной панели.

Дополнительно данные по пробегу хранятся в электронном блоке управления, где их сбросить практически невозможно.

Поэтому даже при корректировке показаний одометра, узнать реальный пробег не составит труда, подключив специальный сканер к электронному блоку и считав все необходимые показания.

В связи с этим уменьшение показания одометра на дисплее перед продажей авто стало не актуальным, но иногда возникает потребность в корректировке показаний.

Часто причиной становиться неисправность самой приборной панели. После ее замены или восстановления показания на дисплее одометра с показаниями электронного блока могут различаться.

Чтобы не возникло в дальнейшем проблем, существует возможность изменения данных, которые внесены на флеш-память микросхемы приборной панели.

Многие автолюбители, у которых возникли проблемы с показанием одометра обращаются в специализированные сервисы, где при помощи приборов, подключаемых к электронному блоку, производят корректировку показаний дисплея одометра.

Но и есть некоторые автолюбители, которые выполняют эту работу сами.

В принципе, изменить показания – работа не такая уж и сложная, если есть умения и навыки работы с радиоэлектроникой и компьютером. Если таковых нет, то лучше обратится в сервис.

Требуемое оснащение и последовательность работ

Одной из основных особенностей корректировки показаний – это невозможность проведения работ с флеш-памятью, пока она установлена в микросхему.

Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной разборки ее для извлечения платы.

Затем на плате нужно найти флеш-память.

Она обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать е можно по тому, что она припаяна к плате при помощи 8 ножек, по 4 с двух сторон.

Флеш-память может выглядеть так.

Все зависит от марки автомобиля.

Эту флеш-память нужно выпаять с платы. Для этого нужно применять маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

Далее потребуется использование специального устройства – программатора.

Питание флеш-памяти будет производиться от компьютера, для чего понадобиться подсоединить СОМ-разъем к любому красному и черному проводам в системном блоке.

Важно не попутать полярность – красный провод имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую.

Другие самодельные устройства для корректировки одометра.

Помимо программатора также потребуется наличие соответствующих программ на компьютере.

Одна из программ называется PonyProg, но можно найти и аналоги ее.

Также понадобиться калькулятор пробега, к примеру, TachoSoft, который переводит цифровое значение пробега в 16-ричный код, именно в виде этого кода хранятся данные по пробегу на флеш-памяти.

Изменение показания одометра

Имея программное обеспечение, к компьютеру подсоединяется программатор, и запускаются программы.

В PonyProg выбирается модель авто и год ее производства, после чего внизу выведется 16-ричный код, состоящий из двух строк.

В этом коде зашифрован пробег, который на данный момент внесен в флеш-память.

Далее запускается калькулятор пробега, в него вносится требуемое значение пробега, после чего он переведет цифровое значение в 16-ричный код, который нужно будет внести вместо выведенного в PonyProg.

После этого флеш-память впаивается на свое место на плате приборной доски, она собирается и устанавливается на автомобиль.

Если все работы выполнены правильно, значение на дисплее одометра поменяется на нужное.

Вывод

Из вышесказанного можно сделать вывод, что провести корректировку спидометра (одометра) своими руками сможет не каждый, да и необходимость в проведении таких работ возникает не часто.

Поэтому если у вас все же возникла необходимость откорректировать одометр мы рекомендуем не тратить на это время и обратиться в автосервис или к людям, которые специализируются на данных видах работ.

Со временем эксплуатации транспортного средства спидометр автомобиля может начать показывать неверные значения. Такое может произойти в том случае, если поставить покрышки другого диаметра (отличающиеся от рекомендуемого диаметра производителем).

В этом случае могут возникнуть не только проблемы с увеличенным объемом расходуемого топлива, но и с правилами дорожного движения, а конкретнее с превышением максимально разрешенной скорости.

Важность точности показателей спидометра

Если показание не точные, то в таком случае не избежать санкций со стороны сотрудников дорожно-постовой службы.

ВАЖНО. Проверку показателей скорости транспортного средства можно провести без разбора комплектующих запчастей.

Для того, чтобы произвести замеры, не потребуется специальных приборов.

Необходимо выполнить следующие условия:

Колеса, на которых установлены измеряющие приборы, не должны иметь блокирующие приспособления.
Ведущие колеса должны вывешиваться.
После соблюдений условий, необходимо завести двигатель транспортного средства.
Для точности показаний, максимальная скорость, которую достигнет автомобиль, не должна превышать 45 км/ч. В противном случае показатели не будут достоверными.
Для того, чтобы пройденное расстояние соответствовало точным показаниям, необходимо использовать транспортное средство, на котором установлены заводские покрышки.
ВАЖНО. Также, стоит использовать секундомер. Это позволит выявить точные показатели.

Погрешности

Никакой прибор не покажет точных значений. Следовательно, стоит брать в учет определенную погрешность. На каждом приборе она имеется, ее можно узнать, прочитав инструкцию. Это касается даже точных приборов. Например, даже в истребителях они имеют определенное число расхождений.

Следовательно, главный вопрос будет заключаться не в том, что приборы точные или нет, а в том, какая именно погрешность у них может присутствовать. Большинство автомобилистов этим не интересуются, а полагаются на точность показателей. Но в правилах дорожного движения прописано, что погрешность приборов может составлять 19км/ч. Соответственно многие могут превышать скорость именно на это значение, но стоит помнить, что штрафные санкции начинаются с превышения в 20км/ч.

Многие водители замечали то, что математические расчеты порой не совпадают с действительностью. Например, автомобилист преодолел расстояние значительно быстрее, хотя и соблюдал скоростной режим.

Причины неточных показателей приборов

Большинство неточностей могут появиться в процессе эксплуатации транспортного средства. Но также, стоит брать в учет погрешность того или иного прибора. В том числе это касается и спидометра.

Заключение

Несмотря на то, что в правилах дорожного движения прописано то, что можно превышать максимально допустимую скорость на 19км/ч стоит брать в учет погрешность показателей приборов. Соответственно не рекомендуется превышать скоростной режим, и ехать с максимально допустимой скоростью, которая составляет 90км/ч, вне населенных пунктов (в том числе города).

Приборная панель является главным помощником автомобилиста. На ней размещена самая важная информация о транспортном средстве. Например, когда нам нужно узнать скорость автомобиля, мы смотрим на показания спидометра. Кроме того, на приборной панели можно увидеть температуру двигателя, уровень топлива и километраж. Дополнительно в этой области размещаются сигнальные лампы.

Спидометр нужен в транспортном средстве для того, чтобы водитель мог контролировать скорость во время движения. В противном случае, можно будет на каждом углу собирать штрафы за нарушения ПДД. В спидометр интегрирован одометр, который показывает 2 значения - определенный пробег и общий. В первом случае может отображаться количество километров от последней заправки и прочее. Его в любой момент можно сбросить и он начнет считать заново. Общий пробег представляет наибольшую важность. На основе его показаний автомобилист определяет, когда пора заниматься обслуживанием транспортного средства. Например, замена масла проводится на определенном километраже. Эти данные можно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля. Раньше на автомобили ставились механические одометры с тросовым приводом от коробки передач. Сегодня же производители применяют электронное оборудование, которое выводит необходимую информацию на монитор. В автомобиле предусмотрено большое количество датчиков, которые посылают сигналы в блок управления, а он, в свою очередь, доводит их в виде информации до автомобилиста.

Несмотря на то, что одометр - это очень маленький прибор, он имеет сложную конструкцию. Именно поэтому очень часто автомобилист сталкивается с поломками. Например, проблемы могут возникнуть в приборной панели, что приведет к неверным показаниям приборов. В таких случаях нужно корректировать показания одометра. Очень часто не честные владельцы автомобилей прибегают к этому перед продажей.

Настройка механического одометра. Когда на рынке были представлены автомобили с механическим одометром, проблем с корректировкой не возникало. Механизм этого прибора имел двустороннее действие. Когда он крутился в одну сторону, значение росло, в другую - уменьшалось. Чтобы настроить прибор, нужно было снять приборную панель и отсоединить тросовый привод. После этого на место привода присоединяли микромотор и подавали питание. В результате, он отматывал показания до нужного уровня. Это был главный недостаток такого вида приборов - никто не мог выявить точный пробег автомобиля.

Настройка электронного одометра. Когда на рынке появилось такое оборудование, жизнь многих водителей осложнилась, так как отмотать пробег на таком приборе крайне трудно. Все показания с датчиков сохраняются на флеш-памяти, которая находится в приборной панели. Кроме того, есть и копия данных, которая находится в блоке управления. Оттуда убрать информацию почти невозможно. Поэтому, даже если автомобилист подправит пробег, узнать реальные показания будет можно. Для этого к блоку управления подключается сканер, который считывает и выдает всю информацию.

Однако, в некоторых случаях автомобилисту нужно поменять показания одометра из-за поломки приборов. Для этого можно обратиться к специалистам, которые самостоятельно проведут работу, а можно постараться сделать это своими усилиями.
Первое правило - корректировку показаний в автомобиле нельзя провести, пока флеш-память находится в микросхеме. На первом этапе нужно снять приборную панель, разобрать ее и извлечь плату, на которой находится флеш-память. Как правило, она находится рядом с центральным процессором. Снять ее просто так не получится - нужно выпаивать. Во время работ нужно выполнять все аккуратно, чтобы не повредить дорожки, идущие к плате. На следующем этапе нужно вооружиться программатором, который собран из 3 резисторов на 4.7 кОм, разъема и 3 стабилитронов.

Питание памяти будет проводиться от ПК, поэтому нужно подсоединить СОМ-разъем к любому красному и черному проводу в системнике. На компьютер нужно заранее установить специальную программу. Это может быть PonyProg и ее аналоги. Еще одна программа - калькулятор пробега. Как правило, автомобилисты используют TachoSoft, который переводит данные. Как только установлены все необходимые приложения, нужно подключить программатор и запустить программы. В PonyProg нужно ввести данные об автомобиле - модель и год выпуска, после чего в нижней строке появится 16-ричный код. Это и есть зашифрованный пробег. В калькуляторе пробега нужно ввести нужный пробег и внести его в PonyProg. Процедура заканчивается, флеш-память впаивается на место, и на приборной панели горит забитый в систему пробег.

Итог. Одометр - важный прибор в автомобиле, который показывает, сколько пройдено километров за все время пользования. В некоторых случаях показания этого прибора нужно поменять. Сделать это сегодня можно при помощи компьютера и некоторых программ.

Читайте также: