Как разобрать генератор на ваз 2103
Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как заменить генератор на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Генератор нужен, чтобы вырабатывать зарядку для аккумулятора и обеспечивать напряжением все электрозависимые части автомобиля. Какого-то срока службы генератор не имеет, он может прослужить и 100.000 км, а может выйти из строя и за 10.000 км. Первым признаком выхода из строя генератора, это постоянно садящийся аккумулятор (в редких случаях причина может быть в самом аккумуляторе). Для проверки работы генератора надо тестером проверить напряжение на клеммах аккумулятора на заведенной машине. Значения напряжения должно находиться в пределах от 13,8 до 14,5 вольт, если оно ниже, значит генератор определенно надо ремонтировать или менять на новый. Чаще всего генератор можно отремонтировать, обычно из строя выходит диодный мост или регулятор напряжения, замена этих деталей обойдется гораздо дешевле, чем покупка нового генератора, так как его средняя стоимость на автомобильном рынке составляет около 5500 рублей. Для снятия генератора Вам потребуются: ключи или головки на 10, 13, 17 и 19.
Первым делом скидываем клемму с аккумулятора. После этого отворачиваем гайку, которой генератор крепится к регулировочной планке (в зависимости от типа генератора здесь понадобится головка на 13 или на 17)
Далее пододвигаем генератор так, чтобы ослабить натяжение ремня генератора и снимаем ремень генератора.
Потом снимаем клемму с генератора
Следующим действием откручиваем ключом на 10 гайку крепления плюсового провода и снимаем клемму
Теперь головкой на 19 отворачиваем болт крепления генератора и снимаем его, вынув болт из кронштейна
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема LADA 2106 , скачать электросхему LADA 2106 , панель приборов LADA 2106 , система освещения LADA 2106 , магнитола LADA 2106 , аудиосистема LADA 2106 , стеклоочиститель LADA 2106 , регулировка фар LADA 2106 , коды ошибок LADA 2106 , электросхема LADA 2103 , скачать электросхему LADA 2103 , панель приборов LADA 2103 , система освещения LADA 2103 , магнитола LADA 2103 , аудиосистема LADA 2103 , стеклоочиститель LADA 2103 , регулировка фар LADA 2103 , коды ошибок LADA 2103 , электросхема ВАЗ 2103 , скачать электросхему ВАЗ 2103 , панель приборов ВАЗ 2103 , система освещения ВАЗ 2103 , магнитола ВАЗ 2103 , аудиосистема ВАЗ 2103 , стеклоочиститель ВАЗ 2103 , регулировка фар ВАЗ 2103 , коды ошибок ВАЗ 2103 , электросхема ВАЗ 2103 , скачать электросхему ВАЗ 2103 , панель приборов ВАЗ 2103 , система освещения ВАЗ 2103 , магнитола ВАЗ 2103 , аудиосистема ВАЗ 2103 , стеклоочиститель ВАЗ 2103 , регулировка фар ВАЗ 2103 , коды ошибок ВАЗ 2103
2. Генератор
Снятие и установка
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключи 10 мм, 17 мм, 19 мм; большая отвертка.
1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной, и снять аккумуляторную батарею.
2. Отвернуть четыре болта крепления и снять защиту двигателя.
3. Отвернуть 12 болтов и снять брызговик.
4. Снизу ослабить гайку крепления генератора.
5. Снять защитный колпачок с вывода 30, отвернуть гайку крепления и отсоединить провода (1) от вывода генератора. Затем отсоединить два провода (2).
Примечание:
Пометить провода, для правильной их установки.
6. Отвернуть гайку крепления генератора к натяжной планке и снять шайбу.
7. Переместить генератор к двигателю (направление указано стрелкой на фото) и снять ремень генератора сначала со шкива насоса охлаждающей жидкости, затем со шкивов генератора и коленчатого вала.
8. Окончательно отвернуть гайку нижнего крепления генератора и снять шайбы. Придерживая генератор, извлечь болт.
Примечание:
Для удобства, изображение показано при снятом двигателе.
9. Наклонить генератор и снять его с двигателя через низ.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
11. После установки отрегулировать натяжение ремня привода генератора (см. главу «Двигатель и его системы»).
Разборка и сборка генератора
Для данной операции потребуются следующие инструменты: отвертка, ключи 8 мм, 10 мм, 13 мм и 19 мм; вороток, головки торцовые 8 мм, 10 мм и 19 мм; динамометрический ключ, молоток, штангенциркуль, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников, тестер.
1. Снять генератор с автомобиля (см. выше).
2. Отвернуть винт крепления щеткодержателя и затем извлечь его.
3. Визуально проверить щетки генератора и штангенциркулем измерить выступание их из щеткодержателя. Если выступание будет меньше стандартного, то, при установке, щеткодержатель заменить новым.
Примечание:
Выступание щеток щеткодержателя должно быть не менее 12 мм.
4. Отвернуть четыре гайки крепления задней крышки генератора.
5. С помощью двух отверток поддеть переднюю крышку.
6. Снять переднюю крышку вместе с ротором.
7. Отвернуть три гайки крепления выводов обмоток статора от выпрямительного блока.
8. C помощью отвертки загнуть фиксатор и извлечь разъем 67.
9. C помощью отвертки извлечь статор из задней крышки генератора.
10. Из задней крышки извлечь три винта с изоляторами.
11. Отвернуть гайку и извлечь изолятор и болт.
12. Извлечь выпрямительный блок из задней крышки генератора.
Примечание:
Если выпрямительный блок будет использоваться повторно, необходимо зачистить наждачной бумагой места контакта блока с корпусом генератора (см. фото ниже).
13. Визуально проверить обмотку статора. На внутренней поверхности обмотки не должно быть следов задевания якоря.
14. Поочередно подсоединяя щупы тестера к выводам обмотки, проверить обмотку статора на предмет обрывов. Если тестер будет показывать бесконечное сопротивление, значит в обмотке имеется обрыв и статор необходимо заменить новым.
15. Подсоединив щупы омметра к любому выводу обмотки статора и к его корпусу, проверить обмотку статора на предмет пробоя на «массу». Наличие бесконечно большого сопротивления говорит о том, что обмотка в нормальном состоянии. В противном случае необходимо заменить статор новым.
16. Проверить исправность выпрямительного блока, наблюдая за наличием напряжения при чередовании полярности омметра на его выводах. Если ток одинаково протекает (или не протекает) в обоих направлениях, то выпрямительный блок неисправен.
17. С помощью специальных приспособлений отвернуть гайку крепления шкива генератора, предварительно зафиксировав ротор в тисках, и затем снять шайбу.
18. Извлечь шпонку шкива генератора.
19. Извлечь ротор в сборе с подшипником из передней крышки генератора.
Примечание:
При снятии ротора следить за тем, чтобы не потерять упорное кольцо, установленное на валу ротора.
20. Отвернуть четыре гайки крепления крышек переднего подшипника.
21. Снять винты и крышки переднего подшипника.
22. Выпрессовать передний подшипник с помощью подходящей оправки.
Примечание:
При установке переднего подшипника прикладывать усилие к внешней обойме.
23. Омметром проверить сопротивление обмотки возбуждения между двумя токосъемными кольцами. Оно должно быть 4,3 ± 0,2 Ом при температуре 20 °С.
24. Омметром проверить отсутствие сопротивления между токосъемными кольцами и корпусом ротора.
25. Зафиксировав ротор в тисках, с помощью специального съемника снять задний подшипник с вала ротора.
Примечание:
При установке заднего подшипника прикладывать усилие к внутренней обойме.
26. Сборка производится в порядке, обратном разборке.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Для качественного ремонта генератора транспортного средства ВАЗ2106 понадобится его полная разборка. Такие действия необходимы для того, чтобы заменить статор, ротор, подшипники и выпрямительный блок на новые аналоги, или для проведения контрольных замеров отдельных частей и дальнейшего выявления неисправностей. Для оптимального выполнения таких действий понадобится сопутствующий инструмент в виде гаечных ключей на «8», «10», «13», «19» и торцевых головок на «8», «10», «19», бородка, динамометрического ключа, отвертки, штангенциркуля, оправки для выпресовки подшипников и специального съемника шкива генератора. После получения соответствующего инвентаря стоит приступать к выполнению ремонтных работ, куда стоит отнести:
- Снятие генератора транспортного средства;
- Его установку на специальный верстак для работы;
- Снятие щеткодержателя для чего стоит отвернуть винт его крепления;
- Зажим шкива генератора в тисках и откручивания гайки крепления шкива;
- Зажим шкива в тисках с помощью штатного ремня привода и ремня большего сечения (от грузового автомобиля);
![remont-generatora-vaz-1]()
- Установку генератора в тисках, чтобы тот шкивом смотрел вверх для его последующего удаления благодаря специальному съемнику с вала ротора;
- Снятие с вала ротора шпонки шкива;
![]()
- Переворачивание генератора в тисках к верху ногами и откручивание четырех гаек крепления задней крышки с последующим снятием крышки со статором.
- Удаление ротора в сборе с подшипниками с передней крышки генератора. При выполнении выше приведенных действий не стоит утрачивать дистанционное кольцо.
![]()
- Снятие внутренней и наружной крышки переднего подшипника (на крышке спилить напильником раскерненные концы винтов и открутите их).
![]()
- Выпрессовку из крышки подшипника с применением подходящей оправки.
- Отворачивание гайки крепления выводов обмоток статора от выпрямительного блока, снятие болтов с изоляционными элементами в виде проставок и шайб.
- Удаление изнутри задней крышки наконечника провода из колодки, что приведет к разъединению крышки и статора.
![]()
- Снятие с задней крышки генератора выпрямительного блока путем отворачивания гайки крепления вывода на крышке, снятия ее вместе с шайбой и вытягивания блока.
- Снятие подшипника с вала ротора с использованием специального съемника
![]()
Итак, выше приведен полный перечень действий, направленный на разборку элемента и его последующий ремонт. Дале стоит проверить функциональность щеток и щеткодержателей. Затем с помощью штангенциркуля замерять выступление ранее приведенных элементов, что должно достигать показателя не менее 12 мм. Произвести сборку генератора в обратном порядке. Иными словами, правильный порядок сборки и разборки позволит обеспечить нормальную функциональность системы на долгие периоды, а также даст возможность продлить срок службы основных частей и механизмов системы.
Это жопа)))
История началась с моей поездки в Днепр(220км в одну сторону), когда я стал с разряженным аккумулятором не доехав 20 км до Днепра(полный отчет о поездке будет чуть позже, материалов гора, подписывайтесь что бы не пропустить).
Зарядив на заправке аккумулятор доехал до гостишки и там уже заряжал аккумулятор ночь. Тогда я понял что что-то не так: Аккумулятор либо генератор, либо реле. На сто померяли генератор, заряд шел, поехал дальше. Короче в кратце говоря: Доехал я чудом до дома, как я уже сейчас понимаю. За 3 дня 600 км пробега. Без генера нормально работающего.
Спустя пару дней, умер он окончательно. Притянул меня друг(спасибо ему) с полностью разряженным в ноль аккумулятором на стоянку суппермаркета. Там решил его и снимать. Почитав тут посты о том, как люди элементарно его снимают, вытащив аккумулятор и вытаскивая его вверх, без ям и прочего "ненужного".
Инструменты и доп оборудование: набор рожковых ключей, торцевые с трещеткой, крестовая отвертка, плоская отвертка, плоскогубцы, вдшка, тряпье, хорошее нестроение, бутылочка пива, часа 3 времени.
Из запчастей: Подкова с диодами, Щетки, возможно якорь(мой кривой), возможно статор(провода от температуры становятся хрупкими, есть вероятность сделать межвитковое, или отламать выводные провода), ремень.
Буду писать по пунктам:
1)Сверху к нижнему креплению не подлезть никак.
2) Патрубки охлаждения занимают все свободное пространсвто, может конечно у кого-то их нет, ну я не знаю как.
3) Надо снимать защиту двигателя снизу.
4) Ложиться нужно на землю, берегите почки.
5) Очень грязно, запасайтесь автомастером, при том мыть с ним пришлось и лицо))))
6) Лучше делать в плюсовую температуру(руки мерзнут) и при хорошем свете.
7) Диоды старые не достаются(вообще никак) поотламывал контакты, новую подкову положил просто сверху и притянул.
8)Щетки меняются не снимая генератор. Нужна крестовая отвертка.
9) Обязательно меняйте подшипники, даже если кажется что они нормальные.
10) На якоре есть одна очень важная шайба(узкая). Пришлось разбирать генератор второй раз(.
11)Ремень новый очень плохо налазит, пока натянул отдавил и порезал все пальцы.
12) Контакты обязательно запомните, по сути там только пара проводов, но все ж лучше не путать.
Ну из моментов вроде все. Завтра куплю новый генератор, поеду на сто чтобы поменяли, приболел. этот пойдет в резерв).
Чтобы сделать ремонт генератора ваз 2106 необходима полная его разборка. Разборка нужна для замены статора, ротора, подшипников и выпрямительного блока на новые, либо для проведения контрольных замеров отдельных его частей и последущего выявленя неисправностей.
Если все необходимое есть, то можно приступать к ремонтным работам:
- И так вы сняли генератор с автомобиля (см. Замена генератора ваз 2106 снятие и установка).
- Положите генератор на заранее подготовленный для работы чистый верстак.
- Снимите щеткодержатель, для этого отверните винт его крепления.
- Зажмите шкив генератора в тисках и открутите гайку крепления шкива. В тисках шкив зажимайте только с установленным штатным ремнем привода и таким же ремнем большего сечения, например от грузового автомобля.
- Далее установите генератор в тисках таким образом, чтобы он шкивом смотрел вверх и с помощью специального съемника снимите шкив с вала ротора.
- С вала ротора выньте шпонку шкива.
- Переверните генератор в тисках к верху ногами и открутите четыре гайки крепления задней крышки и снимите крышку вместе со статором.
- Вытащите ротор в сборе с подшипниками из передней крышки генератора. Обратите внимание, на валу ротора стоит дистанционное кольцо, не потеряйте его.
- Снимите внутреннюю и наружную крышки переднего подшипника, для этого на крышке опилите напильником раскерненные концы винтов и открутите их.
- Выпресуйте из крышки подшипник, используя подходящую по диаметру оправку.
- Отверните гайки крепления выводов обмоток статора от выпрямительного блока, снимите болты с изоляционными проставками и шайбы.
- Изнутри задней крышки, необходимо вынуть наконечник провода из колодки и тем самым разъединить крышку и статор.
- Снимите с задней крышки генератора выпрямительный блок, для этого отверните гайку крепления вывода на крышке, снимите ее вместе с шайбой и выньте блок.
- С вала ротора, используя специальный съемник, снимите подшипник.
На этом ремонтные работы по разборке закончены, произведите необходимый ремонт генератора ваз 2106, проверьте состояние щеток и щеткодержателей, штангенциркулем замерейте выступание щеток из щеткодержателей, оно должно быть не меньше 12мм. Произведите сборку генератора в обратном порядке.
Читайте также: