Как проверить генератор на фиат дукато
Генератор питает бортовую сеть Фиат Дукато. От его исправности зависит стабильность работы силовой установки, а также ресурс аккумуляторной батареи и потребителей.
При выходе источника питания из строя его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене узла на новый.
На Фиат Дукато используется генератор переменного тока. В конструкцию узла входит диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. На большинстве машин установлен генератор на 110 А, 14 В. Также встречаются источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
На Дукато используются оригинальные генераторы под брендами Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11500 до 13600 рублей.
Также на Фиат Дукато на конвейере устанавливаются фирменные генераторы под брендом Iveco. Они имеют артикульный номер 504009977. Цена на узлы колеблется от 15900 до 23000 рублей.
В розничной продаже есть возможность приобрести оригинальный генератор Фиат Дукато с авторазборок. Его стоимость обычно не превышает 8.2 тыс. рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту: приобретению нового узла от стороннего производителя. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги родного генератора Фиат Дукато.
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Elstock | 284842 | 5700-6500 |
| Stellox | 0610745SX | 6200-6700 |
| Krauf | ALB1700 | 5400-6300 |
| Lucas | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Фиат Дукато требуется инструменты, перечень которых приведен в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 13","на 8", "на 10" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Штырь | Можно заменить гвоздем, диаметр которого 6-8 мм |
| Лампа | Для освещения |
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Рожковый ключ | "на 10" |
| Накидной ключ | "на 13" |
| Проникающая смазка | Для рассоединения прикипевших и корродировавших резьбовых соединений |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки от грязи и пыли |
Большую часть работ необходимо проводить со стороны днища Фиат Дукато. Поэтому прежде чем приступать к снятию или установке генератора необходимо позаботится о наличии смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Для замены генератора на Фиат Дукато рекомендуется придерживаться пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
- Открыть капот.
- Сбросить клеммы с АКБ, обесточив бортовую сеть.
- Спуститься под автомобиль.
- Отсоединить все крепления трубок системы кондиционера. Это позволит высвободить рабочее пространство.
- Натяжной ролик необходимо поджать вверх. После этого его требуется зафиксировать с помощью штыря, отвертки или гвоздя.
- Снять ремень генератора.
- Открутить крепления силовых проводов и сбросить клеммы.
- Отвернуть два болта, которые удерживают генератор снизу.
- Открутить верхний болт, который фиксирует генератор. Доступ к креплению очень затруднителен. Просунуть ключ и установить головку на шляпку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и высоким пространственным воображением. При отворачивании верхнего крепления рекомендуется наживить нижний болт чтобы предотвратить падения узла, если что-то пойдет не так.
- Провернуть генератор на 90°. Вытащить его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
- Установить и подключить новый узел в обратной последовательности.
Ремонт генератора
Так как генератор Фиат Дукато имеет высокую стоимость, при его выходе из строя замена на новый узел не всегда целесообразна, так как можно выполнить ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера поломки. В большинстве случаев требуется для начала снять источник питания с автомобиля и разобрать узел.
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается их механическое повреждение или люфт. Для замены не требуется полная разборка генератора. У некоторых владельцев удается поменять шкив без снятия узла с Фиат Дукато.
Симптомом выхода из строя подшипника является посторонний звук во время работы генератора. Замена подшипников потребует наличие специального съемника. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости доложить еще.
Если проверка мультиметром бортового напряжения показала его отклонение в большую или меньшую сторону, то диагностики подлежит регулятор. Важно, чтобы при последующей сборке не была нарушена схема подключения источника питания.
Вышедшие из строя диоды владельцы определяют визуально по расплавленным участкам. В некоторых случаях слышен характерный запах.
Обмотка статора проверяется мультиметром на наличие обрывов, межвитковых замыканий и пробоев на корпус.
Переоценить важность генератора в устройстве автомобиля сложно: этот агрегат питает все электропотребители путем преобразования механической энергии вращения коленчатого вала в электрическую. Корректная зарядка аккумуляторной батареи, работа бортового компьютера, внутренней и наружной светотехники, системы зажигания зависит от его функциональности. Не удивительно, что к устройству и качеству сборки генераторов предъявлены высокие требования: именно он обеспечивает бесперебойную работу машины.
О неисправностях
При обслуживании Фиат Дукато замена генератора своими руками вполне допустима, но диагностику необходимо доверять СТО, располагающей современным точным диагностическим оборудованием. На грядущую серьезную поломку указывают следующие признаки:
Расположенная на приборной панели лампочка заряда аккумулятора горит непрерывно либо мигает, указывая на низкий заряд АКБ.
Насыщенность подсветки и световых приборов изменяется в ходе управления автомобилем: становится ярче при повышении оборотов мотора и наоборот тускнеет при снижении.
Специфические, не свойственные для работы агрегата, звуки.
Последнее свидетельствует о выходе из строя и необходимости замены ремня генератора Фиат Дукато. Свист, который раздается из-под капота после запуска двигателя, говорит о плохом натяжении и нарушении целостности привода.
Стоит провести дифференциальную диагностику и оценить функциональность, состояние аккумуляторной батареи. Если она исправна, но уровень заряда в ней некорректный, замена генератора на Фиат Дукато дизель 2.3 неизбежна.
Тонкости выбора нового генератора
Компания «БусЦентр» занимается разборкой микроавтобусов, восстановлением и продажей комплектующих по приемлемой цене в Москве. Наши консультанты окажут помощь в выборе нужной модели генератора для Fiat Ducato. При этом учитываются и сопоставляются характеристики крепления и приводного шкива, совместимость с другим оборудованием машины.
Важны токоскоростные показатели. Расчеты производятся исходя из количества энергопотребителей и режима их работы. Для постоянно эксплуатируемых коэффициент равен 1. Это относится к системе зажигания, электронным блокам управления, кондиционеру, магнитоле, фарам, габаритным огням. Для периодически эксплуатируемого оборудования коэффициент разный. Например, противотуманные фары 0,3, стеклоочистители 0,25, указатели поворота и стопы 0,1, обогрев зеркал и стекол 0,5.
Для обеспечения корректной работы всех потребителей и АКБ номинальный ток генератора должен превышать расчетный ток на ¼. Так, минимальный ампераж генератора равен 48, максимальный — 90 А.
Краткая инструкция по замене генератора Fiat Ducato
Согласно регламенту производителя каждые 25-30 тыс. км. необходимо проверять состояние ремня генератора фиат дукато 2.3. Замена необходима, если комплектующее теряет свои функциональные качества, целостность.
Демонтаж старого генератора проводится в такой последовательности:
обесточивается автомобиль путем отключения минусовой клеммы;
снятием региональных конструкций двигателя освобождается доступ к узлу;
снимается приводной ремень, откручиваются крепления;
выполняется демонтаж агрегата из моторного отсека.
Монтаж нового узла проводится согласно схемы установки. После этого обязательно проводится регулировка ремня.
Как отремонтировать генератор на Дэу Матиз (генератор Matiz).
Генератор на Дэу Матиз выходит из строя очень часто. С этой проблемой сталкивались очень многие владельцы Дэу Матиз. Ни сама машина, ни автовладелец в этом не виноваты, причина в особенностях конструкции.
Дело в том, что диодный мост генератора Дэу Матиз своей минусовой пластиной не касается корпуса генератора непосредственно, а контакт проходит через шпильки крепления диодного моста и клепки, на которых собран сам диодный мост Матиз.
Контакт получается крайне не надежным, клепки обычно выгорают. Как следствие диодный мост сгорает. Это причина примерно 90% поломок генератора Дэу Матиз.
Итак, непосредственно сам ремонт генератора Дэу Матиз.
Необходимые инструменты: головка или ключ на 7 , головка Е5 или обычная на 4 мм, паяльник до 100Вт, тестер,
1. Снимаем пластиковую крышку генератора. Она держится на 3-х защелках.
2. Головкой на 7 откручиваем 3 винта крепления диодного моста Дэу Матиз. И три винта головкой Е5 или на 4мм.
3. Отпаиваем три вывода статора, которые идут к диодному мосту. Снимаем диодный мост вместе с реле-регулятором.
4. Отпаиваем вывод соединяющий диодный мост и реле.
5. Проверяем тестером ротор – должен быть примерно 3,5 Ом. Статор – выводы должны звонится на массу в МегаОмах или бесконечность. Диодный мост -проверяем каждый диод по отдельности, тестер в положении «проверка диодов». Если хоть один пробит- меняем диодный мост. Реле регулятор генератора проверить в домашних условиях не сможем никак, только с помощью специального тестера для реле, либо с исправным генератором на проверочном стенде.
6. Собираем все в обратной последовательности, но уже с новым диодным мостом Дэу Матиз.
7. Проверить работоспособность генератора при таких обстоятельствах сможем только на машине после его установки. Не забудьте заранее зарядить аккумулятор!
8. Напряжение зарядки генератора на Матиз должно быть 13,6-14,8 V, контрольная лампочка зарядки должна гаснуть.
9. Искать и покупать генератор на Дэу Матиз бу смысла нет, так как ремонт генератора на Матиз не дорогой, и даже уже перебранный генератор Дэу Матиз примерно в 2 раза дешевле новых. При таком же качестве и с гарантией 6 месяцев. Цену на ремонт генератора Матиз (генератор матиз цена) , перебранный генератор на Matiz можно узнать позвонив по телефонам на главной странице этого сайта по ремонту генераторов. Генераторы всегда есть в наличии.
Купить генератор на Дэу Матиз 0,8 по цене всего 2900 рублей! в сервисном центре Rscenter-vostok.
Подходит для всех Дэу Матиз и Спарк с мотором 0,8 литра.
При покупке генератора Daewoo Matiz, гарантия на генератор пол года.
Заводской дефект генераторов ,связанный с частым выходом из строя диодного моста Дэу Матиз, устранен! Больше он не будет ломаться!
Генератор Дэу Матиз
Цена на генератор Дэу Матиз указана с условием сдачи старого агрегата.
Мы можем произвести замену генератора Матиз на Вашем автомобиле.
Мы можем выполнить ремонт Вашего генератора Дэу Матиз.
Номера генератора Bosch .0986049051
Valeo 440122 600001 AB165104 TA000A52202
Delco 219170 219251 96380673 DRA3824N DRA3824N.
Cервисный центр Rs Center-Vostok – ремонт генераторов в Москве. Вы можете проконсультироваться по любому вопросу. Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или 8 (905) 513-64-75.
Как известно, в каждом автомобиле имеется генератор, предназначение которого заключается в обеспечении питания электрического оборудования и устройств транспортного средства. Нередко случаются ситуации, когда по каким-то причинам этот узел не может нормально работать. Этот материал поможет вам узнать, как проверить генератор в домашних условиях и чего нельзя делать при диагностике.
Что делать нельзя?
Перед тем, как проверить генератор, нужно знать, чего делать при диагностике ни в коем случае нельзя:
Что следует учесть?
Если сняв генераторное устройство в своем автомобиле, вы решили его прозвонить и отремонтировать, то есть несколько моментов, которые также следует учесть:
Инструкция, как проверить
Теперь подробнее расскажем о том, как проверить автомобильный генератор в домашних условиях. Снимая узел, будьте осторожны, чтобы не повредить его составляющие элементы. Диагностика генераторного узла автомобиля своими руками может производиться после демонтажа устройства, эту процедуру мы описывать не будем, поскольку она индивидуальна.
Регулятор напряжения
Предназначение регулятора заключается в стабилизации вырабатываемого напряжения перед его передачей на электроцепь авто. Диагностика регулятора производится при недостаточном заряде либо перезаряде АКБ.
Перед тем, как проверить эту часть, машину следует прогреть до рабочей температуры:
- При заведенном моторе включите оптику.
- Замеряйте уровень напряжения между массой механизма и контактом 30 или В+. В среднем данный показатель составляет от 14.4-15 вольт, но он может отличаться в зависимости от авто. К примеру, на отечественных ВАЗах этот параметр может составлять от 13.5 до 14.6 вольт. В том случае, если показания оказались ниже, то скорей всего, регулятор надо менять.
- Также можно произвести диагностику регулируемого напряжения, чтобы сделать это, следует подсоединить вольтметр к клеммам батареи. На данном этапе необходимо включить не только фары, но и печку, а также отопитель и другие устройства. Параметр напряжения должен соответствовать тому, который указан в сервисной книжке к вашему авто.
Щетки и контактные кольца
Диодный мост
Для диагностики диодного моста выполните следующие действия:
- Сначала активируйте мультиметр в режим замера переменного тока, а его выводы необходимо соединить с массой, то есть корпусом, а также контактом 30 или В+. В данном случае замеряемый параметр должен быть не больше 0.5 вольт, если это не так, то скорей всего, пришло время менять диоды.
- Для проверки узла на предмет пробоя на масса нужно отключить от питания клеммы аккумуляторной батареи и отсоединить провод генераторного узла, подключенный к клемме 30 или В+.
- Следующим этапом будет подключение тестера к участку между отключенным проводом узла, а также контактом 30. Если имеется пробой диодов, то уровень тока разряда составит 0.5 мА. Кроме того, такая неисправность может свидетельствовать о плохой изоляции обмоток диодов.
- Что касается диагностики силы тока отдачи, то этот параметр проверяется при помощи специального зонда, дополнения к тестеру. Этот зонд являет собой зажим, которым охватывается кабель. Данный зонд позволит проверить силу тока, проходящего по кабелю.
Статор
Также проверка генератора включает в себя диагностику состояния статора. Этот элемент оснащен несколькими обмотками, поэтому вам нужно производить диагностику каждой из них по отдельности. Но перед тем, как приступить к процессу, следует полностью отключить провода, которые соединяют выводы обмоток с диодным мост.
Чтобы произвести диагностику статора, выполните следующие действия:
Ротор
Проверить снятый генератор также можно с помощью тестера, на демонтированном узле можно произвести диагностику работоспособности ротора.
Как осуществляется эта процедура:
Заключение
Если вы будете придерживаться инструкции, то наверняка сможете правильно произвести диагностику и ремонт генераторного узла в дальнейшем без помощи специалистов. При выявлении вышедших из строя элементов эти детали подлежат замене. Всегда контролируйте, насколько натянут ремень, в каком состоянии находятся контакты, а если на приборной панели появляется индикатор генератора, то проверяйте механизм, как можно быстрее. Своевременная диагностика и ремонт позволят продлить ресурс эксплуатации устройства.
Видео «Ремонт генератора Мерседес в домашних условиях»
Замену ремня генератора Fiat Ducato лучше проводить в плановом режиме. Ориентир – показания одометра. Пробег между процедурами не должен превышать 40 тыс. км. Если затянуть с визитом на СТО, то о наличии проблем с ремнём вы узнаете по характерному свисту из-под капота (он вызывается ослаблением натяжения), а при визуальном осмотре увидите трещины, свидетельствующие об износе и потере эластичности. Чтобы не рисковать на дороге, лучше своевременно посетить механиков СТО Дукато. Мы не меняем исправные детали! Поэтому сначала проведём диагностику на выявление причин посторонних звуков и оценим состояние ремня.
Его замена для наших мастеров – привычная и несложная процедура. Поэтому они проведут её быстро (от 0,5 до 2 ч.) и качественно (подтверждение – выдача гарантийного документа).
В то время как самостоятельные ошибочные действия и отсутствие сноровки могут привести к неправильному натяжению и выходу из строя дорогих агрегатов.
Основные этапы процедуры:
- оценка ситуации и определение проблемы;
- анализ состояния запчасти;
- технические манипуляции по демонтажу;
- установка новой детали;
- устранение сопутствующих неисправностей при их наличии;
- запись в сервисной книжке (нужна для определения даты следующего осмотра).
Мы рекомендуем: одновременно с ремнём менять и его ролики (в том числе, и натяжитель). Это продлит срок эксплуатации запчасти и избавит вас от последствий поломки всего агрегата. Не надо приобретать ролики специально: они входят в оригинальный ремкомплект ГРМ.
Что делать, если необходимость замены ремня генератора очевидна?
- Доставить Фиат Дукато на СТО (набережная Обводного Канала, 148), предварительно связавшись с нами по телефону или отправив сообщение на сайте.
- Доверить микроавтобус мастерам, оставив контактный телефон. Можно дождаться окончания работ в нашей комнате ожидания или заняться личными делами. Когда всё будет готово, с вами свяжутся.
- После получения исправного авто оплатить услугу удобным для вас способом.
- Получить гарантийные и расчётные документы.
Широкий ассортимент автомобильных товаров в собственном магазине СТО Дукато, комплектация штата опытными профильными специалистами, полное оснащение ремонтных зон разноплановой техникой и инструментарием – залог получения оперативного и качественного результата. Акционные предложения на сопутствующие и несвязанные услуги делает обращение в наш сервис выгодным.
Замена ремня генератора Fiat Ducato (Фиат Дукато)
Поменять ремень генератора Fiat Ducato с выгодой!
Замена ремня генератора – это плановая операция, которую нужно выполнять после 30 000 километров пробега. В зависимости от способа вождения, продолжительности эксплуатации Фиат Дукато вполне возможно придется менять ремень каждые 15 000-20 000 км. На нашем сервисе выполнят профессиональную замену элемента, увеличат КПД двигателя.
Признаки износа ремня генератора
Главным признаком, который указывает на неисправность генератора – громкий свист под капотом микроавтобуса. Он появляется в момент подачи нагрузки на электрическую систему транспортного средства (даже при включении фар, печки, обогревателя заднего стекла). Нажимая педаль газа, при заведенном моторе, слышен характерный свист. Эти признаки говорят об ослаблении натяжения.
При появлении первых симптомов износа элемента, необходимо обратиться за помощью к опытным мастерам «БасСервис», которые оперативно выявят причину поломки и устранят ее.
Если на приборной панели отображено, что заряд АКБ не полный, значит ослаб ремень, что привело к существенному снижению производительности генератора. В редких случаях появляется постоянный шум. Не игнорируйте сбои в работе агрегата, которые приводят к серьезным техническим проблемам и длительному ремонту.
О необходимости замены ремня генератора говорит следующее
- недостаточное натяжение ремня;
- привод исчерпал ресурс;
- появление микротрещин, расслоение краев, потертости на одной из частей детали.
Также на износ ремня генератора влияет использование не оригинальных комплектующих низкого качества. При ослаблении натяжения, только визуальный осмотр покажет нужна замена, или регулировка.
После выполненного ремонта мастера запустят двигатель, дадут предельную нагрузку электрической системе для подтверждения качественного выполнения работ.
Экономьте время, приезжайте в «БасСервис»
На все услуги и товары предоставляется гарантия.
- Качественный сертифицированный автосервис
- Новое современное оборудование
- Лучшие специалисты Москвы
- Доступные цены
- Собственный склад оригинальных и не оригинальных запчастей
Генератор на фиат дукато ремонт
Фонарь фо дик ан 0 005 схема fiat scudo ремень генератора схема натяжки 16 6 ремень привода генератора схема ремня генератора peugeot expert 1 9 diese peugeot форум замена ремня генератора.
Книга citroen jumpy peugeot expert fiat scudo дизель 1998 2007 г в ремонт эксплуатация техническое обслуживание привода вспомогательных механизмов 121 снятие ремня 121 установка ремня 122 замена зубчатого синхронизирующего ремня грм 123.
Ремонт генератора Fiat Ducato
В нашем сервисном центре мы оказываем услуги по ремонту, замене и установке догревателя на Фиат Дукато. Благодаря чему, автомобиль при запуске начинает отапливаться и стабильно поддерживает температуру в течение поездки. Важно знать, что эта система не работает автономно, и ее запуск не осуществляется предварительно.
Это не совсем удобно, так как водителю приходится садиться в холодную машину либо ждать, пока она прогреется. Доработка вебасто из штатного догревателя в предпусковую на пежо боксер, ситроен джампер и фиат дукато. Ремонт генератора Fiat Ducato в Axestone. Замена коллектора, щеток, подшипников генератора Фиат Дукато 2.
Проблемы с зарядкой Фиат дукато 250
Поэтому не нужно искать причины, почему не работает вебасто на фиат дукато. Догреватель работает только на заведенном двигателе. На ремонт попал Фиат с Вебастой Термо топ на данном фиате установлен догреватель, а не подогреватель. Причина плохой зарядки Фиат дукато макси. фиат 23 May 2016 0 Comments Так третье поколение было видоизменено внешне и внутренне. Подскажите пожалуйста через сколько км пробега нужно менять ремень ГРМ в отъездил на фиат дукато 240000км до замены ремня грм и ремень ещё. Замена ремня генератора Suzuki Liana по времени занимает от 30 минут до 2 часов. Дизайн стал более презентабельным, а набор функций напоминает авто бизнес класса. Всем привет! В этом видео я расскажу как не залить генератор и подкапотное пространство. Надеюсь что видео фиат 23 Feb 2014 0 Comments
Фиат дукато замена ремня генератора
Но для быстрого и гарантированно качественного результата лучшее решение — доверить замену ремня генератора Фиат Дукато в Москве профессионалам — мастерам сервиса «AutoMD». Выполняем работы четко, быстро и с фирменной гарантией качества. Цены на замену. Цены на замену ремня генератора Фиат Дукато.
Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание ком.
Немаловажно проверять состояние ремня генератора Фиат Дукато по прошествии каждых 20 тыс. км пробега. Как определить необходимость замены ремня генератора на Фиат Дукато В регламенте производителя прописана замена ремня генератора через каждые 50 тысяс км пробега.
Однако, когда транспортное средство работает в тяжёлых погодных условиях, осуществление данной процедуры может понадобиться уже спустя 15 тыс. км. Для выявления состояния этой детали надо сильно нажать по центру. Если он исправен, тогда не вдавится больше, чем на 5 миллиметров.
Кроме того, следует удостовериться, что у ремня отсутствуют какие-либо разрывы. При их выявлении потребуется.
С юности люблю ремонтировать авто, поэтому и профессию выбрал по душе. Хочу поменять ремень генератора, какой лучше поставить, и стоит ли менять ролики за одно. И есть ли необходимость в его замене? Если под капотом вы услышали характерный свист — это признак ослабления натяжения ремня. Рады вас видеть снова!
Замена ремня генератора Фиат Дукато
Грузовой проезд, дом 17, с 10 до Политехническая, 24, с 10 до 21, т. Учительская, дом 23, с 10 до Политехническая, 24 с 10 до 21, без вых. Учительская, дом 23 с 10 до 20, без выходных 8 Скидки и акции Гарантии Контакты. Замена ремня генератора Фиат Дукато Замену ремня генератора на Фиат Дукато лучше делать каждые 40 тыс км.
Стоимость замены ремня генератора: Вид работы Замена Замена ремня генератора от руб. Замена ремня генератора с роликами от руб.
Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler. Замена ремня генератора с навесным от руб. СТО по замене ремня генератора в Санкт-Петербурге: Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и оборудование, носят информационный характер и не являются публичной офертой. Актуальную информацию по товарам и ценам, можно уточнить по телефонам указанным на сайте. Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным на сайте.
Для новичков. Меняем ремень генератора с автоматическим натяжным роликам. Peugeot 306
- RSS подписка
Замена ремня генератора
Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание коммерческих и легковых автомобилей по выгодной цене в Москве. Для Вашего удобства мы подготовили список цен на замену ремня генератора Fiat Ducato в автотехцентре «AutoMD» ↓ Скидка 10%при первом посещении Ремонт за 1 деньремонтируем в день обращения Гарантияна запчасти и работу мастера
Читайте также: