Как проверить бензонасос на ауди 100 с4

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет. Сегодня много букаф, без фото(комп накрылся, а фото в нем) и без какой либо информации, но будет видео.
После Ревизии и чистки бака почувствовал недостаточную приемлемость в динамике. Решил замерить давление насоса, оказалось малое 6.2 бар, к тому же обратный клапан насоса работает с перебоями, то держит остаточное, то нет. Судя по всему насос наглотался грязи из-за отсутствия стакана-сетки и дырявой сетки насоса.
Очень кстати валялся насос от BOSH уж как 3 года.

Небольшая история.
После покупки авто в 2013-ом сразу помер насос Это было очевидно даже для чайника(как мы тогда с другом подумали), стоял сильный гул и авто еле набирала обороты. Через друзей был куплен тот самый насос BOSH. Ставил сам впервые, все оказалось проще простого, но не удобно и холодно зимой)) И ура, все заработало. Отлично отъездил 3 месяца. На выходной помчался к другу в деревню, дал под 200(больше не хотела, да и так нормально). И на следующий день она не завелась. В город приехал на галстуке. По совету соседа по стоянке(он на Лискаре был) обратился к гаражным мастерам. В итоге они приговорили насос, которому 3 месяца и не ахти какой, а БОШ! Ну что делать, Бош не оправдал надежды. Решил взять Пирбург, единственный и разумный совет гаражных мастеров. Тогда отдал 6500, в сравнении с Бош 2700. После замены авто завелось, проехало 10 км и встало окончательно. Раньше хоть схватывало. Далее мытарство с заменой всяких датчиков и спустя 2 недели залез в бак(там как минимум должно быть 30 литров) и там сухо. А насос меняли гаражники, суки. Плюнул на них, т.к. не всю сумму отдал.
А в итоге проблема оказалась в забитом МЛ и ЭГРД. Узнал в Ауди клубе. Промыл карбом и проблема ушла. И вот БОШ лежал то в багажнике, то в деревне, потом в подвале и во влаге и в тепле и на морозе. Все хотел его в саляру сунуть(а вдруг). Но он так и валялся.

И вот я его достал, замочил на сутки в саляре, чтоб отмочить все трущуюся детали. На следующий день проверил давку и о чудо, манометр зашкалил за 10 бар. Как от сердца отлегло, а ведь хотел его выкинуть тогда)) Замена не заняла много времени, т.к. имеется стакан под него. Вынул-вставил. Теперь без проблем. Вот только опасаюсь за него, на сколько хватит хз.
По этому случаю товарищ привез на Встречу б/у но родной Пирбург. Не от Афтоматива, как сейчас идет в продаже. Если в рабочем состоянии, то всего 2000. Но пока еще не требует денег, ниже понятно почему.
И вот как я замеряю давление насоса.
На видео один и тот же насос.

Приступим к замене, снимаем коврик багажника, у стенки задних сидений находим лючок, откручиваем 3 болта лючка и отодвигаем его.

Теперь снимаем фишку, ослабляем хомуты на двух шлангах и откручиваем большой болт (топливный штуцер)

ВНИМАНИЕ! Высокое давление! В топливной магистрали остается остаточное давление, поэтому перед откручиванием штуцера желательно положить сверху тряпку, чтобы топливо не брызнуло Вам в лицо и не запачкало весь багажник.

Теперь нужно снять металлическое кольцо, снимается простыми ударами молотка и отвертки (отвертку упереть в одно из продолговатых отверстий кольца, само кольцо вращать по часовой стрелке).

Теперь можно приподнять конструкцию и нужно будет просунуть руку в бак и отсоединить 2 шланга и 1 провод.

Теперь нужно снять пластиковое кольцо крепления патрона бензонасоса, провернуть по часовой стрелке внутренний стакан насоса и можно вытаскивать его вместе с корпусом.

К установке можем точно порекомендовать насос Pierburg 7.18259.50.0 или Bosch 0 580 314 068.

Другие более дешевые варианты насосов тоже имеют место быть, но как правило там выше процент брака и в среднем качество запчастей хуже, поэтому сохраняйте заводскую упаковку и чек!

Более дешевые аналоги можно купить за:
1200р. (STELLOX 10-01005-SX)
1500р. (JP Group 111 520 1200)
1600р. (MAGNETI MARELLI 3130 11300 010 или JP GROUP 1115201200)
2000р. (IKA 9.6012.1)
2100р. (ERA 770038)
2200р. (Krauf KR2626P)
2600р. (Hans Pries 108819756)

Сборка производится в обратном порядке. Перед установкой нового насоса рекомендуем вычистить бак от грязи.

Как проверить давление бензонасоса "вручную"?

george_melkov » 31 авг 2010 19:40

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 31 авг 2010 20:48

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

Kattani » 31 авг 2010 20:49

george_melkov » 31 авг 2010 21:17

Kattani » 31 авг 2010 22:34

george_melkov » 01 сен 2010 10:36

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 01 сен 2010 10:44

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

george_melkov » 01 сен 2010 10:47

То есть всё, что написано нашими кулибиными про чудо-ВАЗовские насосы - полный бред.

Я вот думаю втупую взять б/у у одноклубников.

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 01 сен 2010 10:54

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

george_melkov » 01 сен 2010 10:58

Так на б\у человек проехал полгода без проблем на таком же двигателе и впрыске, а я за 5 месяцев второй насос готовлюсь менять.

По деньгам можно было точно купить башку и карб ((((

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 01 сен 2010 11:03

george_melkov писал(а): Так на б\у человек проехал полгода без проблем на таком же двигателе и впрыске, а я за 5 месяцев второй насос готовлюсь менять.

По деньгам можно было точно купить башку и карб ((((

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

george_melkov » 01 сен 2010 11:06

ChAlex » 01 сен 2010 11:40

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

george_melkov » 01 сен 2010 11:50

Не хочу быть жопашником. Но пройдя по всей ссылке от Katani видел там вопрос именно от тебя про актуальность установки насоса от 2110.

Но это всё не по теме. Манометра у меня нет, мастер по симптомам сказал, что ему необходимо составить график давления топлива в системе, желательно с выводом на осциллограмму. я охренел!

Как я понял, адекватной замены нет. Но и абсолютного качества тоже не найти среди всей китайщины, которая осталась на рынке. что брать в итоге?

ChAlex » 01 сен 2010 11:55

Не хочу быть жопашником. Но пройдя по всей ссылке от Katani видел там вопрос именно от тебя про актуальность установки насоса от 2110.

Но это всё не по теме. Манометра у меня нет, мастер по симптомам сказал, что ему необходимо составить график давления топлива в системе, желательно с выводом на осциллограмму. я охренел!

Как я понял, адекватной замены нет. Но и абсолютного качества тоже не найти среди всей китайщины, которая осталась на рынке. что брать в итоге?

Да, я интересовался этим вопросом. Но не стал рисковать и тратить деньги на эксперименты, и купил чешский БОШ в экзисте за 4 рубля, хотя на бензине в основном только завожу и грею машину, ну и иногда до заправки газовой доехать

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

Вернуться в Топливная Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Бензонасос Ауди 100 является ключевым элементом топливной системы автомобиля. Бензонасос Ауди 100 2.3 – это электрический или механический насос. Первый работает за счет электродвигателя, установленного в том же корпусе. Электрический тип насоса имеет более сложное строение, по сравнению с механическим, и поэтому нуждается в более внимательном отношении и бережном уходе. Нужно уметь выявлять неисправности каждого типа насоса и знать, каким образом их можно устранить.

Где находится бензонасос Ауди 100?

Устройство находится внутри бака топлива. Расположение бензонасоса Ауди 100 непосредственно в самом топливном баке обусловлено тем, что в ходе работы корпус насоса сильно разогревается, и невысокая температура горючего позволяет немного остудить устройство.

Внимание!

• Если систематически эксплуатировать машину с низким показателем уровня топлива, велика вероятность повреждения насоса из-за перегрева.

Из-за того, что насос установлен внутри бака, на его поверхности со временем скапливаются многочисленные загрязнения, попадающие в систему с топливом. Чтобы эти загрязнения не проникали дальше и не доходили до автомобильного двигателя, на входе насоса установлен специальный фильтрующий элемент, который так и называется – топливный фильтр. Фильтр представляет собой металлическую сетку, ячейки которой со временем забиваются. На протяжении всего срока эксплуатации авто фильтр топлива меняется несколько раз.

Первыми признаками забившегося фильтра являются появление гула при работе насоса, нестабильная работа двигателя вплоть до того, что силовой агрегат периодически глохнет.

Бензонасос на Ауди 100 2.3 – устройство

Бензонасос может быть двух типов – механический и электрический. На Ауди 100 устанавливается и тот, и другой вариант, поэтому нужно смотреть по модификации автомобиля.

Типы топливного насоса:

• механический бензонасос Ауди 100;
• электрический бензонасос Ауди 100.

Бензонасос необходим для передачи топлива от топливного бака к двигателю.

Механический бензонасос является более надежным и долговечным, по сравнению с электрическим. Тем не менее, на Ауди 100 оба типа бензонасоса являются достаточно производительными и не так часто выходят из строя. Основной причиной повреждения устройства являются использование топлива низкого качества.

Признаки неисправности насоса:

• у двигателя пропала тяга;
• при работе насоса появился гул;
• автомобиль стало сложнее запустить, особенно на горячий двигатель.

Проверка бензонасоса:

• Снять шланг обратки.
• Измерить, сколько топлива из него выходит в течение минуты.
• Уровень жидкости ниже 300 г говорит о том, что устройство нуждается в ремонте или замене.

Бензонасос Ауди 100 – замена

Если при работе вашего автомобиля наблюдаются признаки неисправности бензонасоса, следует произвести его замену. Выполняется она, когда в машине остается немного топлива (чтобы не сливать все) и занимает около 10 минут.

На Ауди 100 2.3 может быть установлен бензонасос одного из двух производителей: Бош или Пирбург. И особенность тут заключается в следующем: посадочные диаметры устройств различаются – у первого это 6 см, у второго – 4,7 см. Поэтому, если вы решили произвести замену насоса одного производителя на другой (вместо Бош поставить Пирбург), в комплекте с ним должны быть специальные стакан и гайка подающего шланга.

Замена насоса своими руками:

• Снять крышку люка топливного бака, которая расположена в углублении багажника в нижней части под ковриком.

• Отключить провода.

• Хомуты на обратке и выходе воздуха слегка ослабить.
• Подложить ветошь и выкрутить болт магистрали топлива.

• Демонтировать металлическое кольцо, удерживающее крышку на баке (желательно перед этим нанести отметки на устройства разбираемого узла маркером или штрихом).

• Достать крышку со встроенным датчиком уровня горючего и поплавком.
• Слегка приподняв, выкрутить шланг обратки.
• Когда крышка будет практически изъята, необходимо просунуть руку в бак и найти насос.
• Повернуть устройство и вытащить его наружу.
• Отсоединить клеммы питания топливного насоса и выкрутить топливопровод.

• Насос установлен в резиновом держателе, прикрепленном к баку при помощи пластмассовых фиксаторов – их необходимо аккуратно отогнуть.

• Прокрутить насос в подставке и извлечь его.

• Установить на место старого купленный насос и собрать все в обратной последовательности.

Как почистить бензонасос на Ауди 100 2.3?

Чтобы почистить бензонасос, нужно его достать – как это сделать, описано выше. После снятия вы наверняка обнаружите под корпусом насоса грязь – ее нужно откачать специальным устройством или клизмой большого размера. Фильтр можно почистить при помощи ВД-шки или вообще заменить.

Рекомендуется промывать насос хотя бы 1 раз в год, так как нередко на наших заправках попадается низкокачественное топливо.

Цена бензонасос Ауди 100

Купить бензонасос для Ауди 100 (Audi 100) можно за сумму от 500 до 10 тыс. рублей. Чаще всего автолюбителей интересует, сколько стоит бензонасос производства Пирбург или Бош. Также можно подобрать более дешевую альтернативу. Приведем каталожные номера и цены на топливные насосы различных производителей.

Топливный насос

Одним из главных элементов топливной системы любого автомобиля является топливный насос. Автомобиль Ауди 100 2 3 не исключение, на нем установлен топливный насос электрического типа, то есть приводится в действие от электродвигателя, с которым он располагается в одном корпусе. Эклектический бензонасос по конструкции значительно сложнее механических моделей, а значит, и требует более пристального к себе внимания и особых условий эксплуатации.

На автомобиле Ауди 100 2 3 насос установлен в топливном баке, а все потому, что в процессе работы он довольно сильно нагревается, а топливо используется в качестве охладителя. Регулярное движение с минимальным количеством топлива в баке могут привести к перегреву насоса и даже выходу его из строя. Кроме того, вся грязь, которая имеется в топливе, постепенно оседает именно на насос. Для того чтобы эта грязь не попала под крыльчатку, на входе топливный насос имеет фильтр в виде металлической сетки. Она со временем имеет свойство забиваться, что заметно по появившемуся гудению насоса, автомобиль в этом случае работает несколько заторможено и даже глохнет и не заводится.

Топливный насос Ауди 100

Бензонасос является довольно надежным элементом конструкции, но и он может выйти из строя. В основном это происходит из-за некачественного топлива и неграмотной эксплуатации. Основными признаками выхода из строя насоса является:

• Затрудненный запуск двигателя, особенно если он горячий;
• Отсутствие тяги двигателя;
• Повышенный шум во время работы насоса.

Замена бензонасоса Ауди 100

Итак, мы подошли к самому процессу замены бензонасоса на Ауди 100 2 3. Для проведения работ нам понадобится из инструмента:

• Отвертки плоская и крестовая;
• Головка на 17;
• Рожковые ключи на 17/19;
• Молоток;
• Довольно полезным будет фонарик.

Для проведения процедуры позаботьтесь о малом заполнении бака бензином, ведь топливный насос расположен в баке и в него надо будет залезть почти до самого дна.

Не забывайте о пожарной безопасности: не курите и не пользуйтесь открытым огнем возле автомобиля, положите рядом огнетушитель, конечно же, не повредит наблюдатель, который попутно может стать и помощником.

Топливный насос AUDI 100

Снятие бензонасоса

Начнем процесс извлечения бензонасоса из бака:

1. Отключите клеммы аккумулятора, это очень важно ведь бензонасос погружен в бензин и подключен к электросети автомобиля;
2. Освобождаем багажник от всего что там есть, убираем коврик и добираемся до лючка, под которым собственно и находится бензонасос Ауди 100 2 3. Откручиваем три самореза и снимаем крышку указателя уровня топлива. С указателя уровня топлива снимите электрическую колодку;
3. Работать можно со стороны багажника, но удобнее будет снять спинку заднего сидения и производить все работы из салона, а не из багажника;
4. Очень осторожно начинаем откручивать болт крепления подающего шланг, дополнительно можно обернуть его тряпкой, ведь если гидроаккумулятор топлива в нормальном состоянии, то обязательно должен брызнуть струя топлива. Откручивать лучше в несколько приемов, постепенно стравливая давление в системе. Обратите внимание, что должно вытечь около 50-100 грамм, выливать его в бак категорически не рекомендуется, ведь туда уже могла попасть грязь. Не потеряйте уплотнительные шайбы;
5. Ослабляем хомуты, после чего снимаем трубки обратки и вентиляции. Все шланги, чтобы не мешали, отводим в сторону. Для снятия фиксирующего кольца рекомендуется использование специального съемника, вместо которого можно взять плоскую отвертку и чуть-чуть повозиться;
6. Достаем корпус указателя уровня топлива где-то на 10 см, после чего снимаем шланг обратной подачи топлива и отпускаем его в бак, впоследствии его достать будет довольно просто, а сейчас он нам будет только мешать;
7. Теперь работать будет не особо удобно. Одной рукой удерживаем корпус указателя уровня, а второй рукой беремся за топливный насос. Действовать надо очень аккуратно, чтобы не согнуть коромысло поплавка. Именно для этой операции и полезен фонарик, чтобы посмотреть как он крепится, тогда будет проще снимать его. Крепление топливного насоса выполнено при помощи направляющих (3 штырька) с боковыми пластинчатыми фиксаторами. Эти фиксаторы надо отогнуть, после чего снимаем фиксирующее резиновое кольцо из треугольника крепления. И так для каждой направляющей. После этого крепления бензонасоса освобождаются от фиксаторов при помощи поворота его против часовой стрелки;
8. Теперь можно извлечь корпус указателя уровня топлива вместе с бензонасосом.

Дальнейшую работу будет проводить значительно удобнее. Бензонасос Ауди 100 2 3 отсоединяется от указателя уровня топлива, для этого:

1. Отсоединяем фишку питания с крышки бензонасоса;
2. Откручиваем шумовой демпфер;
3. Снимаем подающий шланг с бензонасоса;
4. Откручиваем крепление электропроводки;
5. Ослабляем хомут крепежного кольца, которое разбирается на две составляющие.

Ну вот мы наконец уже дошли до самой замены. На что стоит обратить внимание? Обратите внимание на бензонасос, вернее на его производителя, ведь на Ауди 100 2 3 может устанавливаться двух производителей: Бош и Пирбург.

Однако они имеют разные посадочные диаметры 60 мм и 47 мм соответственно. В итоге если вы выполняете замену Бош на Прибург, проверьте, чтобы в комплекте были специальный стакан, а также гайка крепления подающего шланга.

Установка бензонасоса

1. Производим сборку крепления, затягиваем хомут. Электропроводку накручиваем как можно плотнее вокруг шланга подачи топлива. Шумовой демпфер накручивается на штуцер-клапан с моментом 20 Н/м;
2. Погружаем топливный насос в бак и сразу же туда погружаем коромысло поплавка, корпус же указателя придерживаем, ведь после того, как установите насос, коромысло уже туда будет довольно трудно засунуть, хотя возможно. Не повредите сеточку фильтра, она довольно просто деформируется;
3. Теперь находим в баке шланг обратной подачи топлива (как мы помним он у нас остался внутри), одеваем его на корпус указателя. Не забываем убедиться, что коромысло ходит нормально, ему ничего не мешает;
4. Прижимая крышку, надо наживить фиксирующее кольцо на направляющие штыри, поворачиваем по часовой стрелке;
5. Теперь подсоединяем все шланги (вентиляции, прямой и обратной подачи), зажимаем все хомуты и болт на подающем шланге;
6. Подключаем все фишки электропитания;
7. Подключаем клеммы аккумулятора и заводим машину;
8. Смотрим как работает топливный насос и нет ли протечек на шлангах. Если все в порядке, то устанавливаем крышку и закрываем лючок.

Топливный насос на Ауди 100 2 3 мы заменили, естественно, продули шланги и очистили все видимые загрязнения на фланцах и уплотнениях, и теперь можем спокойно передвигаться на автомобиле и не волноваться, что мы где-то встанем в связи с поломкой.

Читайте также:

  
• Снятие стартера туарег 3 0
  
• Замена свечей зажигания subaru xv
  
• Как настроить дату и время на видеорегистраторе neoline
  
• Тагаз тагер схема стеклоподъемников
  
• Датчик ifs митсубиси каризма за что отвечает