Датчик ifs митсубиси каризма за что отвечает
Некоторые неисправности можно определять и ремонтировать быстро, но при условии, что вы видите этот мотор не в первый раз, а уже или делали его, или предварительно изучали устройство (что встречается очень редко, обычно на новый мотор набрасываются сразу и с азартом, мол, все движки одинаковые, нечего тут придумывать себе сложности – в итоге страдает мозг ремонтника и кошелёк клиента).
Действительно, глупо набрасываться на мотор и верить в то, что вам поможет старый опыт. К сожалению, всё ещё попадаются "работники гаечного ключа", которые просто крутят болты и гайки, совершенно не задумываясь о последствиях.
Ладно, переходим к нашему больному: автомобиль Mitsubishi Carisma. Мотор 4G92.
На фото выше фото из Интернета, картинка для общего понимания, так как оригинального снимка не сделал, есть только такой:
Видно, что автомобиль не новый, уже побегал и не раз ремонтировался.
А проблема такая: заводится вполне себе нормально и едет нормально, но как только водитель начинает давить на газ и обороты вырастают – вот тут возникает проблема: двигатель начинает "подтупливать", могут возникнуть перебои в работе, одним словом "пришла беда – отворяй кошелёк" …
Я посмотрел на авто, но не стал озвучивать глубокомысленные личные предположения с уровнем громкости рассчитанным на клиента, мол "ни хрена себе. тут надо бошку снимать … работы на всю ночь!" - такое поведение при приёмке авто в ремонт для несерьёзных автосервисов, которые ставят диагноз с расстояния десяти метров по внешнему виду автовладельца (машина дорогая – клиент хорошо одет – денег много – ремонт будет да-ра-гой).
Я вам так скажу: когда начал писать статьи , и ко мне стали чаще обращаться и звонить, то если у меня и было что-то наносное из молодости – всё испарилось. Сейчас для меня поставить неверный диагноз неисправности или затупить – это реально "смерти подобно". И сам себя перестану уважать, и клиенты задумаются куда ехать ремонтироваться кроме меня. Это рынок, блин. И упаси Боже встать на путь обмана клиента – лучше сразу руки себе отрубить и язык вырвать.
Ладно, это всё эмоции, сейчас вперёд на неисправность.
Лучшим помогальщиком, по моему мнению и в данной ситуации, будет осциллограф, который вскроет клиента изнутри и покажет его истинное состояние. Подключаю, смотрю…
Какая замечательная осциллограмма! И вы тоже увидели "нечто настораживающее"? Увидели. Теперь надо вооружаться гаечным ключом и потихоньку вскрывать клиента …
Одинаковых моторов не бывает. Нет, по принципу работу они почти все одинаковые, но в каждом есть особенность.
Так и здесь, смотрите:
Увидели датчик? Очень хорошо. Но он же находится внутри петли ремня ГРМ, так?
А каким образом этот датчик будет передавать сигнал? А вот таким образом:
Разъём заметили? Заметили. А недалеко от разъёма находится отверстие для крепления. И … вы тоже догадались? Мои поздравления!
Да, правильно, в этом месте предыдущие товарищи ремонтники, которые что-то делали на этом моторе, просто постеснялись закрутить болт. А дальше сами понимаете что произошло… повторю осциллограмму для понимания:
И вот такой она стала после моего нехитрого ремонта:
Вот вроде бы мелочь: "Недокрутить, или забыть закрутить крепление, или плохо его закрутить". А посмотрите, сколько проблем принесла такая мелочь. Теперь вы, наверное, ещё раз убедились, что "ремонтировать свой автомобиль надо у проверенного автомобильного доктора".
Купил Blue Print ADC47203
Когда искал что там может быть внутри, не нашел ничего кроме официального сайта Блю принт на котором на фото был оригинальный датчик)))
Так и произошло. Внутри датчик со значком Мицу. "Так зачем платить больше?" (с)
Mitsubishi Carisma 2002, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Mitsubishi Carisma, 2002
Mitsubishi Carisma, 1997
Mitsubishi Carisma, 2003
Mitsubishi Carisma, 2003
Комментарии 18
А мне последнее время блю принт нравиться))) Заказал на шару колодки так отличные колодки не пылят не пищат)))
я вроде такой же покупал в декабре за 1,5к
Да я уже посмотрел. Я последний забирал халявный))
Уважаевый, а вы в каком магазине заказывали? Я в EXIST посмотрел, он там стоит чуть ли не 4500 руб.
В Экзисте как раз и заказывал.
У них последнее время бывают акты щедрости. Типа с их собственного склада запчасти. По очень хорошим ценам. Ниже оптовиков)))
s020.radikal
Уважаевый, а вы в каком магазине заказывали? Я в EXIST посмотрел, он там стоит чуть ли не 4500 руб.
Кстати да, я купил последний))) Теперь халявы нету. Есть на Эмексе за 1800р, но тут нет смысла брать ибо оригинал стоит чуть более 2000, а если подождать подольше то и меньше)))
Нашёл вот тут. Правда ни разу не заказывал, надо попробовать. s010.radikal
Не знаю…они пропали везде по такой цене, но почему бы и не попробовать если надо.
Все просто: блю принт просто упаковщик, там мог оказаться Китай, а мог оригинал.
Я знаю что Блюпринт упаковщик (кстати на сайте утверждают что сами разрабатывают))) />Но тут риска правктически не было. ИБО! Если бы были варианты кроме оригинала, то хоть один из 5 интернет-магазинов в которых я мониторю цены и заказываю перебил бы номера. Но нет, был только оригинал и Блюпринт)))
Понятна! Поумничать не дал)
А то)) Если посмотришь на обе мои машины и сколько я запчастей купил (а это далеко не весь мой послужной список, потому как недавно стал тут общаться) то все встанет на свои места)))
Тогда сам обращаться буду)
Не вопрос)) Чем можем поможем))
Мне тоже стало интересно, когда в каталоге Блюпринта увидел фотку со значком Мицу)) Любопытство заставило купить и проверить))
Пользователь №: 109795
Спасибо сказали: 0 раз
Город:
Когалым
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 0 раз
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1454 раза
Город:
Ковров 33 регион
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1454 раза
Отключите фишку от датчика IFS и соедините 3 и 4 контакты фишки (+ подаёте прямо на питание катушек). При этом тахо работать не будет, но искра появится. А потом уже замените датчик.
Вот тут Одессит как раз описывал этот процесс: Странности с запуском
VictorXR
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1190 раз
Город:
Балаково
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 1190 раз
TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT
Человек и пароход инженер
(частной практики не веду: пожалуйста не пишите в личку вопросы, которые можете задать в общем форуме)
Пользователь №: 109795
Спасибо сказали: 0 раз
Город:
Когалым
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 0 раз
Стартер снимал, проверяли, рабочий. Ставим обратно ноль эмоций. Даже щелчков нет. Поэтому и встал такой вот вопрос.
Спасибо. Проверю дам знать. Про этот датчик вообще ничего не знаю. И в городе нашем маленьком тоже мало кто о нем слышал. Специалистов нет хороших вот и приходиться все самим делать.
odessit
Специалист по Каризмам
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 818 раз
Город:
Одесса
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001
Спасибо сказали: 818 раз
Fearef
Пользователь №: 109795
Спасибо сказали: 0 раз
Город:
Когалым
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 0 раз
VictorXR
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1190 раз
Город:
Балаково
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 1190 раз
TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT
Человек и пароход инженер
(частной практики не веду: пожалуйста не пишите в личку вопросы, которые можете задать в общем форуме)
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1454 раза
Город:
Ковров 33 регион
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1454 раза
Fearef , смотрите стартёр и его цепи, начиная с замка зажигания.
Mammoth
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 671 раз
Город:
Питер
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001
Спасибо сказали: 671 раз
1. У вас вообще нету датчика IFS, он ставился на машины примерно с середины 2001-го года.
2. На тех машинах, где он есть, без него действительно не заводится, потому что через этот датчик проходит питание на свечи.
. . . Если IFS совсем сдох (или если просто его выдернуть) – не будет искры вообще. Стартер при этом будет крутить нормально.
3. У вас точно проблемы со стартером. Раз нету даже щелчков, то скорее всего со втягивающим.
4. Заведите машину с толкача (или с лямки).
. . . Если заведётся и будет нормально работать, значит проблемы только со стартером. Если не заведётся – нужно искать еще неисправности (кроме стартера).
5. У вас точно есть еще одна неисправность тахометра или его цепей. На то, заводится машина или нет, это не влияет.
Mitsubishi Carisma — переднеприводной автомобиль среднего класса. Существуют кузовные версии: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Модель имеет сдержанный, но солидный дизайн. Интерьер выполнен в современном стиле с использованием высококачественных материалов и отличается плавными мягкими формами.
Для автомобиля такого класса салон весьма просторен. Сиденье водителя регулируется по длине, углу наклона спинки, высоте и наклону подушки. Тормоза на всех колесах дисковые, снабжены АБС. Автомобиль оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,6л и мощностью 90л.с.
В ближайшее время ожидается выпуск бензинового двигателя с прямым впрыском, предназначенного для модели Carisma.
Каризма выпускалась на голландском заводе NedCar в городе Born с 1995 года (на одном конвейере с Volvo S40/V40). Не смотря на то, что многие автоиздания называют Каризму долгожителем рынка, история машины очень скромна. Так же, как небогато разнообразие моделей. Следуя фирменной MMC классификации (6-9 символы ВИН-а), существует всего 5 "типов" Каризм: DA2A - 1.8 (включая двигатели GDI) DA4A - 1.9 TDI (турбодизель) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3)
Все эти модификации имеют два типа кузова - седан и хэтчбэк DA6A - 1.3 Eco (только седан) Для сравнения (до 1997 года) Кольт/Лансер имеет 44 модели, а Галант - 25, но правда "эти ребята" выпускаются значительно дольше. Но вот количество модификаций внутри модельного ряда поражает воображение (это относится и к "родственному" Space Star). Ни один автомобиль Мицубиси не имел подобного набора кодов опций, вариантов комплектации и беспрерывных изменений в конструкции.
Надо заметить, что нынешняя надежность Каризмы оставляет желать лучшего - в немецкой системе TUV за 2003 год автомобиль занимает 94 место (из 110) для новых автомобилей (7.7 поломок на тысячу автомобилей, правда, среди всех классов машин). Каризма за время своего существования имела 2 рестайлинга, которые описаны ниже (технические изменения смотрите в разделе "Характеристики"). Собственно, этим можно поставить точку в ее истории, поскольку с 2004 года она снята с производства Сравнительные стоимости гарантийного обслуживания.
Здравствуйте , подскажите . Машина у меня Mitsubishi Carisma 1.8 GDI , при нажатии педали на половину обороты набирают 4 тыс , если нажать до полика начинает троить - захлебыватся но не глохнет , обороты на трассе не набирает если жать педаль на полную. Ездил на диагностику сказали что тнвд , проверили на стенде тнвд работает . Заменили все фильтра - толку 0.
Привет, у меня этот датчик не подключён вообще, предвидущий владельца сказал, мол толком не знает, мол до него поставили контрактный мотор более новых лет, а тут мол от завода нет шлейфа, так ли это?
Смотря какого года машина? Если с 1995 по 2001 год то там его нет вообще
Доброго времени суток. А у меня вот такая беда заменил КПП. И перестало работать печка дует только на четвёрке остальные режимы не работают и тахометр перестал. До этого всё было нормально. Подскажите может кто что знает.
Наберите мне на вацап так проще будет понять друг друга и быстрее
89158541407
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ходу дергается машина каризма автомат 1.6
Наберите мне 89158541407 так проще будет понять друг друга
Почему на на митсубиси каризма не хватает воздуху.
Машина глохнет горит дачик жоты трубка с краннико из чего не скажете каризма
Ответьте добрые мои из за нее может оборот спустя и подниматсЯ или как.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста тулумбасу,очень нужно,замучался уже. В чем дело: не специалист, попробую объяснить как могу, Автомобиль, Мицубиси каризма 2003 г.в, плавают обороты холостого хода, тонометр то показывает то нет, при включении скорости и разгоне когда даёшь много газа ощущение как будто вылетает скорость но она не вылетает и машина хоть и продолжает разгон но чувствуется что внатяг а обороты при этом завышаются (в плане, обороты на от 500 до 1000 больше тех что должны быть при такой скорости). Поменял рхх, датчик холостого хода (умы посоветовали) в силу своих знаний уже не знаю куда и лезть а что умы что сто советуют, влетаю в капеечку а толку О, подскажите пожалуйста
Читайте также: