Как прописать аккумулятор bmw e90
Чтоб не потерялось)
При замене аккумуляторной батареи
Для E65, E66, E67, E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, R56
— при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) — Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.
Предупреждение!
Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение ("Recharge battery" (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея — новая).<
Только на E65, E66, E67 и автомобилях с SA536 (автономная система отопления), интеллектуальной системой управления генератором или автоматикой запуска и остановки двигателя
Примечание:
На эти автомобили устанавливать только аккумуляторные батареи AGM.
Если приобретена новая АКБ той же характеристики, что и была установлена, то требуется только регистрация замены АКБ. Если же был изменен тип или емкость АКБ, тогда по-мимо регистрации замены АКБ также требуется изменить данные характеристик путем кодирования.
Практически также можно сделать через DIS:
1) В операциях выбираем Body
2) Battery
3) Register Battery Change
Логически, примерно также это будет и в Rheingold, поискать пункты в Операциях.
Для замены типа и емкости АКБ:
1) Открываем NCS Expert
2) Выбираем профиль (Load Profil) К примеру Expertmode
3) Нажимаем F1 (VIN/ZCS/FA)
4) Далее жмем F3 (ZCS/FA f. ECU) и выбираем кузов
5) Выбираем — CAS
6) Нажимаем F6 (Back)
7) Далее нажимаем F3 (Process ECU) и F4 в более старой версии NCS Expert и Выбираем блок, который будем кодировать, в нашем случае CAS
8) Нажимаем F2 (Change Job) и в списке выбираем "CODIERDATEN_LESEN"
и жмем F3 (Execute job), после чего в папке WORK у нас обновится трейс файл FSW_PSW.TRC
9) Затем, нам нужно открыть его блокнотом и перенести всё содержимое в файл FSW_PSW.MAN, далее ищем строку с параметром KLASSE_BATTERIE
и меняем значение на нужное:
110ah
90ah
80ah
70ah
55ah
46ah
Для AGM:
90ah_agm
80ah_agm
70ah_agm
60ah_agm
40ah_agm
Значение выбираем свое, либо близкое к нему.
10) Возвращаемся к NCS Expert и нажимаем F2 (Change Job), где выбираем "SG_CODIREN" и снова жмем F3 (Execute job), после чего блок CAS будет закодирован новым значением АКБ.
В этом руководстве вы найдете видеоролики о том, как зарегистрировать аккумулятор с помощью популярных диагностических сканеров BMW, таких как Foxwell NT510 для сканера BMW и Carly для адаптера BMW.
Зачем регистрировать аккумулятор BMW?
Пропуск процедуры регистрации батареи может привести к преждевременному выходу новой батареи из строя.
Если ваш BMW старше 2002 года, вам не нужно регистрировать аккумулятор.
Что тебе понадобится
Чтобы самостоятельно зарегистрировать батарею BMW, вам понадобится сканер, который может зарегистрировать батарею.
Популярные сканеры, которые вы можете использовать для регистрации новой батареи BMW.
-
Foxwell для BMW NT510
- Может использоваться только для регистрации новой батареи BMW с теми же характеристиками, что и оригинал.
- Может быть использован для регистрации новой батареи. Ограниченная функциональность кодирования.
- Может использоваться для программирования и кодирования любых типов батарей, включая AGM и свинцово-кислотные. Даже если запасной аккумулятор отличается от оригинала.
инструкции
Эти инструкции применимы к моделям BMW 2002 года и новее, включая серии 1, 3, 5, 6, X1, X3, X5.
Замена аккумулятора BMW
Первым шагом в этом процессе является замена аккумулятора вашего BMW. Постарайтесь установить новую батарею с такими же характеристиками или как можно ближе к старой батарее.
Найдите порт OBD-2
Найдите бортовой диагностический порт под приборной панелью рядом с педалью тормоза. Порт OBD-2 на автомобилях BMW имеет небольшую дверь, которую нужно открыть. Вы также можете найти крышку на порт, который вам нужно вытащить. Подключите сканер BMW по вашему выбору к этому порту. Помните, что стандартные сканеры OBD2 не могут выполнять регистрацию батареи BMW.
Включить зажигание
Поверните ключ к варианту II. Если у вас есть кнопка Push Start, нажмите ее пару раз. Не нажимайте педаль тормоза при нажатии кнопки запуска. Все огни приборной панели должны включиться. Двигатель не должен работать. Вы не сможете выполнить процедуру регистрации аккумулятора BMW, если двигатель работает.
Завершить процедуру регистрации аккумулятора BMW
Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW
Вы можете использовать этот сканер для чтения и очистки кодов от таких модулей, как двигатель, подушка безопасности, трансмиссия, ABS и многое другое.
Предупреждение
- Можно зарегистрировать только новую батарею с теми же характеристиками, что и оригинал.
- Не забудьте обновить сканер Foxwell до последней версии программного обеспечения через веб-сайт Foxwell.
- Поддержка Foxwell обычно очень медленно реагирует.
Вы можете использовать Carly и ваш телефон на Android или iPhone.
Что мы использовали
- Bluetooth-адаптер Carly (Проверить цену)
- Приложение Carly Pro (60 долларов)
- Приложение для Apple iPhone
- Приложение для Android телефонов
Процедура регистрации батареи INAP
Настройка BMW INPA K + CAN, для которой требуется ноутбук. INAP более сложен в настройке и может быть сложным для многих владельцев. Не рекомендуется, если у вас нет опыта работы с программным обеспечением INAP.
Эти шаги зарегистрируют новую батарею с теми же характеристиками.Эти шаги не будут кодировать новую батарею с другими характеристиками.
Понимание регистрации батареи BMW
В процессе регистрации аккумулятора BMW происходит следующее:
Емкость батареи установлена на 80%
Текущее показание одометра сохраняется
Удалите сохраненную статистику батареи, такую как:
уровень заряда батареи.
Сохраненная статистика температуры удаляется
Кодировка батареи
- В дополнение к процедуре регистрации вам может потребоваться выполнить кодирование , если вы изменили емкость или тип батареи . Кодирование потребуется, если новая батарея имеет характеристики, отличные от старой батареи, установленной в автомобиле.
- Например, если вы устанавливаете батарею с более высоким или низким номинальным током при запуске или переключаетесь между свинцово-кислотной и AGM батареей.
Часто задаваемые вопросы
Показать Когда мне нужно зарегистрировать аккумулятор BMW?
Каждый раз, когда вы заменяете аккумулятор на 2002 и более новых BMW, вам необходимо зарегистрировать его. Если ваша новая батарея имеет характеристики, отличные от старых, вам необходимо кодировать новую батарею в дополнение к ее регистрации.
Могу ли я заменить батарею самостоятельно и отвезти ее к механику для регистрации?
Да. Хорошо. Никаких повреждений не произойдет, если вам придется несколько минут водить свой BMW. Это длительная перезарядка или недозарядка, которые могут сократить срок службы батареи или вызвать проблемы.
В чем разница между регистрацией аккумуляторов BMW и кодированием?
Наши члены часто спрашивают, в чем разница между регистрацией батареи BMW и кодированием. Процедура регистрации очищает историю зарядки старой батареи и сообщает вашему BMW, что установлена новая батарея, которая позволяет автомобилю правильно заряжать батарею.
Что такое кодировка аккумулятора BMW?
В идеале, вы должны избегать установки батареи с другими характеристиками, но это не всегда происходит. Если вы устанавливаете аккумулятор с большей или меньшей емкостью, у BMW есть разные карты зарядки (профили) для каждой батареи, например аккумуляторы на 80, 90 или 110 Ач. Вам нужно будет выполнить кодирование, чтобы модуль DME знал, что вы изменили емкость батареи.
Если вы изменили тип батареи, вам также необходимо завершить кодирование батареи. BMW заряжает аккумуляторы свинцово-кислотного типа не так, как аккумуляторы AGM.
Вам необходимо выполнить кодирование, если вы:
Измените тип батареи со свинцово-кислотного на AGM или наоборот.
Измените емкость батареи.
Почему я должен выполнить регистрацию батареи BMW?
Да. Не пропускайте регистрацию батареи. Если у вас нет сканера, найдите независимую ремонтную мастерскую, которая может это сделать для вас. Некоторые могут брать только 0,5 часа труда.
Какие модели BMW требуют регистрации батареи?
Большинство моделей 2002 года и новее. E61, E63, E64, E65, E66, E67,
E70, E71, E72, E81, E82, E84, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F10.
Должен ли я сбросить коды ошибок?
Если у вас был аккумулятор BMW, который вышел из строя, возможно, что коды ошибок низкого напряжения были вызваны и сохранены в различных системах. Выполните сканирование всей системы и удалите все коды, которые могли быть сохранены. Эта процедура также должна удалить любой безопасный режим, включая режимы энергосбережения и транспорта.
Как я узнаю, что мой BMW требует регистрации?
Вот список моделей BMW, для которых необходимо зарегистрировать аккумулятор.
— при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) — Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.
Предупреждение!
Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение ("Recharge battery" (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея — новая).<
Только на E65, E66, E67 и автомобилях с SA536 (автономная система отопления), интеллектуальной системой управления генератором или автоматикой запуска и остановки двигателя
Примечание:
На эти автомобили устанавливать только аккумуляторные батареи AGM.
Если приобретена новая АКБ той же характеристики, что и была установлена, то требуется только регистрация замены АКБ. Если же был изменен тип или емкость АКБ, тогда по-мимо регистрации замены АКБ также требуется изменить данные характеристик путем кодирования.
Практически также можно сделать через DIS:
1) В операциях выбираем Body
2) Battery
3) Register Battery Change
Логически, примерно также это будет и в Rheingold, поискать пункты в Операциях.
Для замены типа и емкости АКБ:
1) Открываем NCS Expert
2) Выбираем профиль (Load Profil) К примеру Expertmode
3) Нажимаем F1 (VIN/ZCS/FA)
4) Далее жмем F3 (ZCS/FA f. ECU) и выбираем кузов
5) Выбираем — CAS
6) Нажимаем F6 (Back)
7) Далее нажимаем F3 (Process ECU) и F4 в более старой версии NCS Expert и Выбираем блок, который будем кодировать, в нашем случае CAS
8) Нажимаем F2 (Change Job) и в списке выбираем "CODIERDATEN_LESEN"
и жмем F3 (Execute job), после чего в папке WORK у нас обновится трейс файл FSW_PSW.TRC
9) Затем, нам нужно открыть его блокнотом и перенести всё содержимое в файл FSW_PSW.MAN, далее ищем строку с параметром KLASSE_BATTERIE
и меняем значение на нужное:
110ah
90ah
80ah
70ah
55ah
46ah
Значение выбираем свое, либо близкое к нему.
10) Возвращаемся к NCS Expert и нажимаем F2 (Change Job), где выбираем "SG_CODIREN" и снова жмем F3 (Execute job), после чего блок CAS будет закодирован новым значением АКБ.
Стоить также учесть, что некоторые автомобили требуют также прописывать батарею при длительном отключении клеммы от аккумулятора.
Для чего нужно прописывать?
Зарядка батареи на современных автомобилях управляется с компьютера и зависит от количества включенных потребителей. Пропиской Вы даете сигнал оборудованию о смене тока и напряжения заряда для новой АКБ. Если батарею не прописать, велика вероятность перезаряда или недозаряда. Это чревато быстрым выходом из строя новой батареи и недоумеванию владельца, «почему новая батарея умерла, а старая работает и нормально заряжается». При чем, нередко владельцы таких авто думают, что им просто подсунули некачественный товар.
Как утверждают специалисты BMW, то если не зарегистрировать аккумулятор, компьютер может уменьшить активность некоторых элементов питания или вовсе отключить некоторые потребители энергии.
Часто бывает, что компьютер и вовсе отторгает аккумулятор, особенно если стояла EFB и AGM батарея, а вы пытаетесь сэкономить и поставить простую кальциевую.
При регистрации батареи фиксируются данные по пробегу автомобиля, характеристики аккумулятора, изменяются настройки программы управления энергопотреблением.
Чтобы получать от батареи корректные данные, у системы электропитания имеется так называемая умная клемма (колодка), которая снимает данные с полюсового вывода и передает их в мозг автомобиля.
Как прописывать?
Для каждой модели автомобиля есть своя программа (а иногда и несколько), которая при подключении через порт изменяет настройки у электрооборудования, в частности изменяет заряд подаваемый с генератора. Для адаптации нового аккумулятора…
Популярные программы для регистрации:
- Autocom
- Launch
- Вася
- VAG Tool
- VDS-PRO
- Популярные адаптеры ВАГ:
- VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт, HEX-USB+CAN, VCDS
- Также существуют универсальные приборы для прописывания, например Banner.
Audi Q5, Q7, A5, A6
Прописать новый аккумулятор можно прибором типа VCDS. Для этого нужно перейти: Блок (61, 71 или 19)-Кодирование-Регулировка-Кодирование АКБ). После вводим номер запчасти, серийный номер (если не знаете, то можно оставить прежний, изменив его) и выбираем производителя.
Данный пример позволяет без проблем прописать новую батарею на автомобиле Audi Q7 с дизельным двигателем объемом 3 литра).
Volkswagen Touareg и Phaeton
На фольксвагенах АКБ прописывается схожим образом, как и в Ауди. В данном примере наглядно разберем, как можно прописать с помощью адаптера Launch и смартфона.
BMW e60, e70, x6
С автомобилями БМВ процесс регистрации аккумулятора сложнее, чем у тех же VAG – для прописки необходимо приехать к специализированному дилеру или в сервис при аккумуляторном магазине.
После этого снова регистрируем через «Регистрацию батареи», но вместо «Выход» нажимаем «Запуск».
В появившемся окне выбираем вариант нашей замены (аналогичной емкости, другая емкость, на АКБ с другой технологией AGM или EFB).
Land Rover
На Лэнд Роверах рекомендуется просто сбросить BMS. Например, достаточно изменить емкость через SDD изменить параметры CCF. Сделать такую процедуру самостоятельно не получится, здесь нужно обращаться в сервис, имеющий специальное оборудование.
Вернувшись из командировки с солнечного Сочи в морозную Москву я по устоявшейся традиции побежал скорее на стоянку к Беляшу, где он стоял укрытый в оригинальный чехол. Вставив ключ зажигания и нажав кнопку запуска Беляш окончательно проснулся от недельной спячки издавая басовитый звук на всю Рублёвку.
Тут и вылез маленький подарочек в виде:
низкий заряд аккумулятора
Во время СВАПА я обратил внимание что старый аккумулятор был произведён аж в феврале 2009 года и вопрос его кончины был лишь вопросом времени.
Дабы сразу закрыть этот вопрос был куплен новый, но не оригинал, а от австрийского производителя
Banner Batterien.
Многие потребители ошибочно думают, хотя зачастую и сами продавцы аккамуляторов уверенны что VARTA-BOSCH делают аккумуляторы для BMW, НО это не так! Именно Banner Batterien делает также батареи для Mercedes, MAN, Caterpillar, Porsche, Aston Martin.
Итак вот он Banner Running Bull
Аккумуляторные батареи Running Bull предназначаются для автомобилей среднего и высшего класса, а также для машин, оснащенных системами «старт-стоп» с рекуперацией энергии торможения. Аккумуляторы Running Bull AGM могут быть установлены в автомобилях, потребляющих много энергии (машины с внешним освещением, мощными системами аудио, отоплением, и т.д.)
Но если в других машинах можно просто вытащить старый аккамулятор и поставить новый, то в концерн BMW заморочился конкретно превратив замену аккумуляторной батареи в головную боль.
Вся головная боль заключается в датчике IBS (Intellegent Battery Sensor), который отслеживает уровень заряда АКБ, ее температуру, помнит историю ее состояний, в зависимости от степени заряженности переводит машину в режим экономии энергии…
сам датчик в сборе
Если батарея меняется на батарею, не идентичную прошлой, то так же нужно перекодировать в мозгах тип батареи и ее емкость. Делается это для того, чтобы интеллектуальные сенсор батареи, вкупе с регулятором напряжения генератора, правильно заряжали батарею, т.к. AGM батареи имеют специфические требования к току зарядки. Иными словами: если поставить батарею иной емкости или иного типа и не прописать это, то будет или слишком высокий ток зарядки, или недозаряд. Соответственно батарея быстро сдохнет, т.к. именно неправильная зарядка убивает новые аккумуляторы.
Регистрировал с помощью очень удобной программы BMWhat. Разберётся даже ребёнок, рекомендую!
Так что теперь на ближайшие 5-6 лет можно забыть про проблемы с аккумулятором!
Читайте также: