Как поставить генератор от ваз на дэу нексия
1. Подрулевой переключатель правый (омыватель/дворники)
2. Подходит от Nexia
3. Без доработок.
1. Топливный фильтр.
2. Подходит от Nexia
3. Без доработок.
1. Топливная трубка, возвратка.
2. Подходит от Nexia.
3. Без доработок.
1. Топливная трубка задняя (короткая фильтр-бензобак).
2. Подходит от Nexia
3. Без доработок.
1. Топливная трубка передняя (длинная фильтр-двигатель).
2. Подходит от Nexia.
3. Чуть короче, проблему устранит любой механик.
1. Топливный насос.
2. Подходит от Nexia.
3. Без доработок.
1. Топливный датчик.
2. Подходит от Nexia после 96 года.
3. Без доработок.
1. Система зажигания - крышка, бегунок, коммутатор, катушка индуктивного датчика, ВВ провода.
2. Все подходит от Нексии, но, IMHO, бегунок лучше взять опелевский от движка C16NZ(центральный контакт пружинный)
ВВ провода - кому как нравиться, но опелевские от C16NZ подходят. Вопрос только в центральном проводе - как уложить.
3. Без доработок.
1. Прокладка крышки клапанов двигателя 2.0 л.
2. Подходит от Opel Vectra A 1.7 D. Держит лучше родной прокладки (ИМХО).
3. Без доработки.
1. радиатор охлаждения двигателя
2. Termal, код по Exist 341656, цена 2000р
3. доработка - на правом бачке отверстие под термопару, лечится вворачиванием на герметик термодатчика от ИЖ (Орбиты)
1. втулки на рулевых тягах (отдельно без тяг в продаже нет)
2. втулки от рулевых тяг Москвича переднеприводного, цена 30-50р
3. никаких доработок, тиски и жидкое мыло, встаёт как влитое
1 наружные ручки дверей и личинки замков
2 OVA (opel vectra a)
3 не требуется
1 Задние тормозные колодки
2 OVA 1.8 барабанные тормоза.
3 Не требуется
1. Механизм стеклоочистителя (двигатель+трапеция)
2. Подходит от Нексии
3. Доработка - металлическая пластинка (кронштейн) для закрепления двигателя.
1 ремень кондиционера
2 подходит от 412 (ремень генератора)
3 баз доработок
1.Бензонасос, датчик ХХ, датчик заслонки дроссельной, датчик(непомню еще какой в том же районе стоит что и предыдущие два)
2.Подходят от ТАЗ 2110,12,11
3.Доработка-на бензонасос надо сеточку докупить вазовскую.датчики без доработок кроме датчика заслонки-на нем нужно контакты наоборот подключать.
1 Ремень генератора и Гура:
2 от Opel Zafira - 1250мм
3 без доработок
1 Стойки передние (цапфа) , пружины, аммортизаторы, ступичные, опорные подшипники
2 от Опель Кадетт ТОЛЬКО с маторами 16SH, 16D, 17D, 18, 20, короче, бигблоков
3 без переделок
1.Привод спидометра
2.От кадета один в один
3 без переделок
1. Трос сцепления
2. кадет
3 без переделок
1. Рычаги передней подвески и соответственно сайлентблоки
2. Kadett - Е ( у асконы вроде тоже такие )
3. Без доработок.
1. Рулевые наконечники , шаровые опоры
2. Kadett - Е
3. Без доработок.
1 Прокладка под картер
2 VectraA 2.0i
3 без переделок
1. Шланги тормозные задние/передние
Цилиндры тормозные задние
2. Идентичны Нексиевским.
3. Без доработок.
1. Трубки тормозные (комплект)
Передние - 2шт
Задние - 2шт
Магистральные - 2шт
2. Подходят от Кадета.
3. Без доработок.
1 Шпильки и бронзовые гайки на выпускной колектор
2 подходят от ВАЗ(классики)
3 без переделок
1. Шаровые опоры
2. Подходит от Ланос/Сенс
3. Без доработок
1. Металлические втулки передних стабилизаторов
2. Ланос
3. Без доработок
1. Подушка двигателя правая
2. Ланос/Сенс
3. Можно без доработок
1. Сайлентблоки рычагов передней подвески (передние и задние)
2. Ланос
3. без доработок
1. Мотор механизма стеклоочистителя.
2. Подходи от Нексии
3. Без доработок
1. Контактная группа замка зажигания 90 052 4971498.
2. Ланос, Нексия.
3.Без доработок
1 Задние тормозные колодки
2 vectra a
3 без дороботок.
1. Ступичные подшипники передние
2. нексия / москвича 2141
3. без доработок
1 выключатель заднего хода(лягушка)
2 Opel Vectra A
3 без доработок
1 насос стеклоомывателя
2 ваза 2108 -2109
3 без доработок
1. Опорные подшипники и стаканы под пружины.
2. От Nexia
3. Без доработок.
1.Термостат (сам элемент без корпуса-патрубка) и соответственно, уплотнительное кольцо.
2.Опель 13 38 049. Ставил Dello 01-3013380049-A (самый дешевый в Екзисте
230 руб.) biggrin
3.без доработок
1) Пыльник внешнего шруса подходит от ВАЗ 2109
2) Всего 70 руб., а не как на экзисте 460(когда я смотрел), да и ждать ненадо неделю
3) без доработок
1. Прокладка корпуса термостата к блоку двигателя круглая плоская.
2. От Москвича 412 называется прокладка термостата. Цена 5 рублей.
3. Без доработок
1 Уплотнительное кольцо под трамблер
2 ВАЗ-09
3 без доработок
1.Датчик давления масла
2.От Нексии
3 без доработок
1.Повторитель поворотника на крыле(кроме эсперок с круглыми повторителями)
2. от Нексии
3 без доработок.
1. РХХ
2. От Опель вектра А
3. Фишка только сверху
1. Датчик включения вентилятора (Двухскоростной)
2. Нексия старого образца
3.без доработок
1. багажник на крышу
2. от ваз210-2112 муравей
3. без доработок
1. ДПДЗ
2. от Нексии 8кл.
3. Без доработок.
1.тормозной щит(тормозной пыльник барабана)
2.дэо нексия
3.доработок не требует
1. Активаторы центрально замка на все двери и лючка на бензобак.
2. Подхлдят от опель вектра А
3. Без доработок.
1.Рулевые наконечники
2.от Нексии
3.без доработок
1. Форсунки
2. Двигатель ЗМЗ, кат номер - Bosch 0280158107, Bosch 0280150107, Siemens ZMZ DEKA-1D(6354)
3. На bosch cтавил нижние уплотнительные кольца от Ваз 2110, плотнее сидят.
1 ручка двери внешняя
2 опель вектраА (+она не пластиковая- металл)
3 тягу пришлось сделать немного другую из электрода 4 отбил припой+ пару плоскогубцев- 10минут повозится пришлось и новая ручка зе гуд
1.Уплотнитель крышки багажника
2.Как родной встаёт от Нивы
3.Доработок не требует
1 под рулевой переключатель света (левая сторона)
2 подходит от нексии
3 немного не подходит изгиб,задевает за кожух руля (не кретично)
.
1 Брызговики подкапотного пространства (левый и правый)
2 Подходят от нексии
3 легко подгоняются по месту при наличии минимального инструмента .
.
1 Датчик положения заслонки , датчик разряжения (МАР/ДАД сенсор)
2 Нексия СОНС (8кл)
3 Без переделок .
1. сальник рулевой рейки, что течет в салон
2. ока, шток выбора передач на кпп
3. без доработок
1. Флейта
2 встаёт от ланоса,
3 (нужно переделать шланг до радиатора)
1 Задние пружины
2 усиленные от ланоса.
3 без переделок
1 Защита Двигателя металл
2 от ланоса.
3 сзади встает как родная , впереди необходимо засверлить два отверстия по месту. снять поставить защиту - дело пары минут
1. Колодки тормозные передние
2.Ascona C Astra F Classic седанAstra F Classic универсал Astra F Classic хэтчбек Astra F Van Astra F кабрио Astra F седанAstra F универсал Astra F хэтчбек Calibra A Kadett EKadett E кабрио Kadett E универсал Kadett E хэтчбек Omega A Omega A универсал Vectra A седанVectra A хэтчбек Vectra B Vectra B универсалVectra B хэтчбек Nexia Lanos 1,6. 16 кл.
3. Без доработок
1. Подкрылки передних колес. Локера.
2. Нексия
3. По радиусу подходит 1 в 1. Только под рулевую тягу отверстие нужно чуток расширить. Расширять нужно по форме овала. Я сначала сделал просто вырез продольный, но не учел что работа ведется на поддомкраченной машине и то что при езде на наших ухабистых дорогах рулевая тягя пляшет и вверх-вниз, и вперед-назад. 1 день ездил с ужасными звуками на каждой кочке.
Подшипники передние какого устройства.
Ссылка на мою страницу: Я в контакте!
Ссылка на мою работу: Я на работе!
Ссылка на мою страницу: Я в контакте!
Ссылка на мою работу: Я на работе!
нашел инфу по запчастям, которые подходят для нексии:
Свечи зажигания
возможные варианты :
BOSCH - WR8DS
CHAMPION - RN9YC или RN9YCC
BERU - 14R-7DU (14R-8DU . )
BRISK - LR17YC
NGK - BPR6ES
Denso - W20EPR-U
отечественные - А17ДВ-10
зазор - 0,8 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Высоковольтные провода
возможные варианты :
Champion - LS-341 (набор)
Bosh (с металлич. экраном) - 1,2цил ОС70(0986356084); 3,4цил ОС50(0986356085); центр Н40(0986356061)
Bosh (без металлич. экрана) - 1 цил Н70(0986356149); 2 цил Н60(0986356063); 3 цил Н50(0986356062); 4 цил,центр Н40(0986356061)
Tesla - 3WN 19698.39.
Opel для двигателя С20NE
NGK - RC-DW402
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Колодки тормозные передние
возможные варианты :
"МарКон" - М-302
Lucas - LMS-116
Remsa - 101 00-0852S
Transmaster (DBB) - 101 00, шифр Т779
СТС - шифр СТД-127
Dafmi - Д-269
Daewoo - 1G07 (оригинальные)
Daewoo - 9G26 (в запчасти)
OTA - 271 HF 400/2 FF 0167
Bosch - 0 986 469 390 120593K
Sangsin - SBP54M, 1J05A
Ferodo - FDB1036
Lockheed - LP585
Jurid - Ate 571492J
Allied Nippon - ADB 0135
ТИИР - Ate TP.A-038
минимальная толщина тормозной колодки с накладкой - 7 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.
Колодки тормозные задние
возможные варианты :
FERODO - FSB198B или FSB335
Jurid - 362218J
минимальная толщина тормозной накладки - 0,5 мм над головками заклепок
рекомендуемый пробег до замены 100 000 км.
Шланги тормозные задние
возможные варианты :
K and K - FT2813
Диски тормозные передние
возможные варианты :
Lucas - ATE DF1609 v
NK - ATE 203608
Фильтр воздушный
возможные варианты :
AC Delco - 489 или 540
CROSLAND - 9046 или 9048
CHAMPION - U507 или U568
MANN - C2696
FRAM - CA 5371
рекомендуемый пробег до замены 15 000 км (но я бы рекомендовал 10 000 км).
Фильтр масляный
возможные варианты :
CHAMPION - G102
CROSLAND - 2024
AC - 93
PUROLATOR - L17244
FRAM - PH4722
рекомендуемый пробег до замены 10 000 км (одновременно с заменой масла).
Фильтр топливный
возможные варианты :
AC Delco - 481
CHAMPION - L219
FRAM - G 3727
BOSCH - F0119
рекомендуемый пробег до замены 45 000 км (лучше одновременно с промывкой топливной системы).
Ремни
Ремень ГРМ
возможные варианты :
DAEWOO - 96183353
GATES - 40433x17mm
рекомендуемый пробег до замены 60 000 км.
Ремень генератора
возможные варианты :
DAEWOO - 96144932 или 96144933
GATES - 5PK870 или 5PK970
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Ремень гидроусилителя
возможные варианты :
DAEWOO - 96144934
GATES - 5PK 1008
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Ремень кондиционера
возможные варианты :
DAEWOO - 96182007
DAYCO - 43-8821 (13.8x829)
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.
Амортизаторы передние
возможные варианты :
Al-Ko - 8.612 Hydro Tech (масляный), 8.612G Top Road Gas (газовый)
Bilstein - PNE-3041 Original (газовый), PTE-3130 Original (масляный)
Boge - 32-578-1 Automatic (масляный), 32-873-F Turbo (газовый), 32-873-P Turbo (газовый)
De Carbon - V00 5481 13 Confort Gaz (масляный), V00 5541 13 Confort Gaz / Perfomance Gaz (масляный)
Gabriel - G44903 GAS (газовый), 44903 Hydraulic (масляный)
Kayaba - 665036 Premium (масляный), 365025 Super (газовый), 375009 Super UltraSR (газовый)
Koni - 86-2099 Special (масляный), 86-2099Sport Sport (масляный)
Monroe - MR983 Radial-Matic (масляный), S3405 Sensa-Trac (двухтрубный) (газовый)
Plaza - АВ 21.00.00 Патрон (газовый)
Sachs - 100678 Advantage (газовый), 100338 Supertouring (масляный)
Амортизаторы задние
возможные варианты :
Al-Ko - 1.733 Hydro Tech (масляный), 1.733G Top Road Gas (газовый)
Bilstein - BNE-1995 Original (газовый), BTE-6221 Original (масляный)
Boge - 27-201-F Automatic (газовый), 27-201-0 Automatic (масляный), 27-201-P Turbo (газовый)
De Carbon - V00 2426 13 Confort Gaz (масляный), V00 2614 13 Confort Gaz / Perfomance Gaz (масляный)
Gabriel - 69866 GAS (газовый), 42748 Hydraulic (масляный)
Kayaba - 553075 Gas-A-Jast (газовый), 243014 Gas-A-Jast UltraSR (газовый), 443134 Premium (масляный), 343047 Super (газовый)
Koni - 8000-1273 Special (масляный), 80-2659 Special (масляный), 80-2659Sport Sport (масляный)
Monroe - R1622 Radial-Matic (масляный), LA482 Ride-Leveller (масляный), S1003 Sensa-Trac (двухтрубный) (газовый)
Plaza - АВ 77.00.00 Амортизатор (газовый)
Sachs - 170615 Advantage (газовый), 105790 Supertouring (масляный), 105791 Supertouring (газовый)
Марка авто: Daewoo Nubira 1 2.0 16V CDX
Репутация: 0
Кто что себе ставил? С каких авто подходят генераторы на наши машины?
Шустрый
0082
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
Eraserus
Репутация: 0
Stas90
Предупреждения:
(10%)
Репутация: 0
Я себе сделал так.Купил новый генератор от ланоса 1.5.Шкив даже не снимал.Взял отрезал ножом один ручей на ремне.Поставил.Отьездил больше 30 тыс. так,с ремнем никаких проблем до сих пор тьфу-тьфу-тьфу .Нубира 1 1.6
Шустрый
0082
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
Eraserus
Репутация: 0
sanek_10
Марка авто: Renault Trafic
Репутация: 0
Eraserus
Репутация: 0
sanek_10
Марка авто: Renault Trafic
Репутация: 0
sergiyko
Репутация: 8
Eraserus заглянул в каталог, так на автомат идет 95А гена, а на 1,6 и 2,0 механику 85А.
Eraserus
Репутация: 0
sergiyko
Репутация: 8
Шустрый
0082
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
Eraserus
Репутация: 0
Eraserus
Репутация: 0
apos100l
Репутация: 2
Лачетти, эванда, реззо, такума, леганза
Kolomoets
Репутация: 0
Генератор от Ланоса 1,6 подходит на нубиру 1,6?
ChevChelios
Ремонт генератора Дэу Нексия, не дает генератор зарядку
- Отсутствие заряда Прекращение
- АКБ питания бортовой электроники
Демонтаж генератора производится из-капота под. Чтобы достать проблемный генератор понадобится вам 15-20 минут времени.
Процесс замены Daewoo генератора Nexia
- Обязательно откидываем минусовую АКБ от клемму.
- Снимаем воздуховод. Нужно ослабить корпусе на хомуты фильтра и дроссельной заслонке, а также на картера продувке и дефлекторе. Просто извлекаем воздуховод.
- трубку Отсоединяем топливопровода. Осторожно, из шланга может топливо брызнуть . Чтобы извлечь рукав, необходимо зажать предварительно фиксаторы.
- Ослабляем натяг ремня Выкручиваем. генератора крепеж на регулировочной планке и подвигаем сторону в генератор блока цилиндров Дэу Нексия.
- проводную Отсоединяем колодку. Предварительно следует выжать Откручиваем.
- фиксатор длинную шпильку, которой генератор кронштейну к фиксируется двигателя.
Некоторые мастера предпочитают генератор демонтировать Daewoo Nexia в сборе с кронштейном. В случае таком необходимо из-под машины открутить держится (кронштейн на болтах) и извлечь генератор в сборе с Затем. кронштейном откручиваем крепление, соединяющее генератор с Это. кронштейном альтернативный способ демонтажа генератора.
- генератор Извлекаем.
- Ставим на место изношенного генератора аналог рабочий (восстановленный или новый).
- Проводим узла сбор в обратной последовательности.
- Проверяем работу Разбор.
генератора генератора
Перед непосредственным восстановлением Дэу генератора Нексия его необходимо полностью чтобы, разобрать обеспечить доступ к статору, ротору, механизму щеточному, реле и прочим комплектующим.
- Вначале нужно генератор как следует почистить. Желательно корпус продуть генератора сжатым воздухом.
- Снимаем кожух пластиковый, держится на 4 защелках. Лучше прибегнуть к отвертки помощи с плоским шлицом.
- Откручиваем и снимаем регулятором с щеткодержатель напряжения.
- Откручиваем и снимаем выпрямительный Откручиваем.
- блок 3 шпильки, которыми соединяются нижняя и крышки верхняя.
Все, можно приступать к диагностике и Что.
ремонту было использовано в процессе демонтажа и генератора разборки
- Набор ключей
- Набор отверток
- WD-40
- лопатка Монтажная
Как видите, процесс демонтажа и генератора разбора Daewoo Nexia не отличается какой-то сложностью особой. Генератор находится сразу под Все. капотом корпусные элементы и составные части являются генератора съемными, их можно легко подвергнуть обслуживанию и диагностике.
Касательно проведения диагностики, мастеру не без обойтись специального мультиизмерительного инструмента.
Дополнительная неполадках
О информация в работе генератора Daewoo Nexia следующие свидетельствуют признаки:
- Горит сигнальная лампочка Engine-Check (нет зарядки АКБ)
- Тускнеет фар свет
- Некорректно работает панель приборов
- и пр.
То изношенный есть генератор перестает питать и бортовую аккумуляторный, и электронику блок. Питание автомобиля полностью аккумулятор на переводится. Езда на одной аккумуляторной батарее хорошего ничего не сулит . Быстро приходит в негодность Может. АКБ случиться такое, что автомобиль заведется не попросту после плановой или экстренной Практика.
остановки показывает, что наиболее часто строя из выходят следующие компоненты генератора:
- Щеточный Реле
- механизм напряжения
- Обмотка статора
- Диодный Ротор
- мост
Не нужно забывать и про контактные также, а дорожки подшипники. Все эти детали обслуживании в нуждаются.
Если генератор уже отработал ему положенные 150 000 (км) пробега, то лучше просто всего обзавестись новым генератором Дэу Восстанавливать. Нексия старый генератор практически нет Полное. смысла обслуживание генератора выльется в солидную гарантию, а сумму на ремонтный узел все равно даст не никто . Рабочий ресурс восстановленного генератора уступает сильно долговечности полностью нового фирменного Читать.
15.21 Разборка генератора/замена щеток угольных
Разборка генератора/замена угольных Угольные
щеток щетки генератора изнашиваются довольно среднем; в медленно через каждые 120.000 км. заменять Рекомендуется щетки немного раньше, для генератор этого необходимо снять.
- Снять генератор.
минут корпус подшипника не нагреть, подшипник будет нельзя вынуть, так как задний заднее и подшипник крепление очень крепко соединены другом с друг.
- Отвинтить и вынуть 3 сквозных болта. отвертку Вставить с плоским лезвием между статором и креплением передним и разделить обе детали.
Не вставлять слишком отвертку глубоко, иначе статор может поцарапан быть. При отделении деталей следить, области в чтобы заднего подшипника не выскочила сжатая Осторожно.
- пружина зажать ротор в тисках и отвинтить болт центральный ременного шкива. Снять ременный крыльчаткой с шкив и дистанционной втулкой.
- Отвинтить от задней генератора крышки выпрямитель.
- Отделить заднее крепление и друг статор от друга.
- Отпаять кабель обмотки держателя от статора выпрямителя, при этом держать плоскогубцами клемму, чтобы отводить тепло от выпрямителя. Не паяльник держать дольше 5 секунд.
- Заменить угольные если, щетки достигнута граница износа (длина 8 мм и Для). меньше этого выпаять контакты.
- Проверить контактных износ колец на роторе, при необходимости Проверить.
- заменить легкость хода обоих подшипников при. ротора необходимости заменить. Задний подшипник для, запрессован замены необходим пресс.
Из-за выступающих контакты бугорков становятся жесткими и щетки становятся употреблению к непригодными.
- После установки проверить легкость новых хода щеток в держателях.
- Спаять кабель платой с статора выпрямителя, выпрямитель при этом не Установить.
- перегревать на ротор задний корпус и подключить.
- передний Установить подшипниковый щит с дистанционной втулкой и буртиком с втулкой.
- Установить крыльчатку с ременным шкивом и шайбой пружинной и затянуть гайку с усилием 60 Нм.
- Вложить пружину упорную в эксцентриковый паз заднего подшипника. часть Выступающая пружины должна при этом самую в войти глубокую часть паза. Край самом в паза глубоком месте имеет фаску.
следить Обязательно за правильным положением упорной пружины, как так из-за этого уменьшается выступание пружины паза относительно, что облегчает сборку. Кроме пружина, того не так сильно нагружается и благодаря увеличивается этому упорное воздействие.
Вынуть проволоку, удерживающую щетки, из позади отверстия генератора.
7.5.7 Проверка и замена щеток регулятора/ генератора напряжения
Проверка и замена щеток регулятора/ генератора напряжения
1 Отсоедините отрицательный кабель (-) батареи аккумуляторной при выключенном зажигании. Батарея багажном в находится отсеке позади крышки с правой автомобилей. У стороны BMW 316i, 318i батарея двигательном в располагается отсеке.
В результате отключения батареи аккумуляторной стираются данные из памяти неисправностей приборов некоторых управления. При необходимости перед батареи отключением следует считать данные памяти Обратитесь. неисправностей к Разделу Диагностика неисправностей. Работу проводить желательно в условиях СТО.
2 Снимите клиновой генератор -1- и ремень -2-, обратитесь к соответствующему разделу.
3 Отверните винта три крепления -6- и снимите защитную крышку -5-.
4 два Отверните винта крепления -4- регулятора напряжения -3- на крышке задней генератора и осторожно выньте его.
5 регуляторе на Замените напряжения -1- щетки -2-, если их длина менее 5 мм и составляет. Для этого отпаяйте тросики.
6 износ Проверьте контактных колец. При необходимости отполируйте их и обработайте.
7 Очистите контактные поверхности и проверьте контактных жесткость пружин, при необходимости замените их.
8 щетки Вставьте -А- и пружины -В- в щеткодержатель -С-. Припаяйте тросики.
9 исключить Чтобы попадание припоя на тросики щеток, тросики удерживайте плоскогубцами.
В результате попадания припоя на последние тросики становятся недопустимо жесткими и непригодными установки для.
10 Рядом с местом пайки тросика закрепляться должна изоляционная трубка.
11 После установки щеток новых необходимо проверить легкость их хода в Закрепите.
Щетки генератора: неисправностей определение
Признаки, говорящие, что пора щетки менять генератора:
- Электроприборы автомобиля неожиданно даже (отключаются в процессе движения);
- Фары, габариты и подсветка даже салона тускнеет и мигает;
- Резкое напряжения снижение бортовой сети автомобиля ;
- Резкая аккумулятора разрядка, который в дальнейшем будет очень перезарядить сложно.
Каждый из данных пунктов может износ на указывать щёток генератора, которые располагаются этого внутри узла. Многие задаются вопросом, проверить как щётки. Для того чтобы какова, проверить остаточная длина щеток генератора, отключить достаточно генератор от АКБ и снять регулятор После. напряжения этой процедуры можно на глаз насколько, определить стёрлась любая из щёток генератора. длина Если будет менее 0, 5 сантиметра, менять нужно щётки однозначно. Проверка щеток должна при проводиться плановом осмотре генератора.
Где щётки находятся генератора
Менять щётки генератора не Они. сложно находятся в задней половине устройства и счёт за держатся одного болта. Сам щёточный находится узел рядом с контактными кольцами и подключён к напряжения регулятору. Рядом с кольцами щётки удерживаются Зная. пружинами схему устройства генератора, несложно щётки найти. Для замены понадобится стандартный инструментов набор:
- Несколько гаечных ключей;
- Пара Новые;
- отвёрток щётки;
- Жидкость WD-40 (для того, сорвать не чтобы резьбу болтов).
Щётки можно двумя заменить способами, сняв генератор или не его снимая. Каким способом лучше воспользоваться конструкция подскажет автомобиля, а точнее место в подкапотном При. пространстве наличии свободного места ремонт генератора щеток не сложно провести без снятия если, а узла двигатель занимает всё подкапотное без, пространство снятия генератора не обойтись.
заменить Как щетки на снятом генераторе
При генераторе снятом работы по замене щёток пройдут легче заметно. Имея доступ со всех сторон, рассмотреть легко износ щёток и провести их замену. проблемой Главной в этом варианте станет снятие автомобиля с генератора. Нужно открутить крепёжный болт ослабив, генератора натяжение ремня, снять его и крепёжные открутить болты, соединяющие генератор с корпусом Если. двигателя генератор получится достать сверху, что, считайте вам повезло. Нередки случаи, для когда снятия генератора приходится снимать не воздушный только фильтр и патрубки, но даже снимать первую.
В радиатор очередь нужно очистить крепёжное щёткодержателя место от грязи и пыли. Можно протереть растворителем его и потом продуть сжатым воздухом. этого После нужно снять щётки, для нужно их этого отпаять. Оставив генератор без обязательно, щеток зачистите все контакты и проверьте упругость на пружины. Желательно после этого отполировать кольцо контактное.
Сама замена заключается в отпаивании проводов старых от выработанных щёток и припаивании их к новому При. комплекту проведении данной операции нужно осторожность соблюдать, так как материал щёток хрупкий очень. После установки щёток на посадочное следует место убедиться в их свободном ходу.
роликах так, что компьютер в автомобиле показывать начинает неисправность генератора сразу после щёток замены. Это происходит из-за недостаточной притирки деталей новых. В процессе эксплуатации они притрутся, и пропадёт ошибка. Если ошибка не исчезает, причина в корпуса залипании из-за избыточного количества грязи. Эта легко проблема устраняется продуванием деталей сжатым Перед. воздухом тем как проверить работу обязательно генератора осмотрите щётки на предмет наличия трещин и сколов. Часто на новых деталях имеются дефекты производственные.
Бывает так, что щётки сборе в меняются с реле регулятором генератора. В этом процесс случае замены проходит следующим образом:
- От отсоединяется АКБ минусовая клемма;
- С плюсового провода снять нужно резиновый наконечник;
- Производится демонтаж при (генератора необходимости нужно снять корпус фильтра воздушного);
- Достаётся блок щёток с регулятором Извлекаются;
- реле фиксирующие пружины;
- Откручиваются щётки;
- вся Отсоединяется связанная с ними проводка;
- Устанавливается блок новый.
Подключение генератора происходит только проверки после отсутствия дефектов на новых щётках. сборки После ставим генератор на место, натягиваем подключаем, ремень аккумулятор и заводим автомобиль.
Как щетки снять с генератора, находящегося на автомобиле
Если владелец прежний поставил в генератор блок щёток с регулятором реле, то вопрос как поменять щетки на без генераторе снятия его с автомобиля решается проще намного, чем замена отдельных щёток. достаточном При месте в подкапотном пространстве, возможна и отдельно замена щёток, не прибегая к снятию генератора.
работы Все с электрооборудованием автомобиля следует начинать с аккумулятора отключения.
- Снимается регулятор напряжения;
- Меряется щёток выработка;
- Отпаиваются старые щётки;
- Зачищаются Припаиваются;
- контакты новые щётки;
- Проверяется свободное щёток движение генератора;
- Устанавливается на место регулятор;
- аккумулятор Подключаем и заводим машину.
Если всё без прошло ошибок, вам ещё долго не мучиться придётся с вопросом, как проверить щётки Теперь. генератора, зная в совершенстве устройство генератора его после разборки, вам не составит труда другую и починить неисправность генератора своими руками.
Описание конструкции генератора
На автомобиле установлен трехфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением, диодным выпрямительным блоком и со встроенным регулятором напряжения.
В зависимости от года выпуска и комплектации могут устанавливаться различные генераторы. В целом их конструкция и способы крепления аналогичны, но есть незначительные отличия. Используя обобщенную информацию, приведенную в данном разделе, можно выполнить аналогичные операции по любому генератору, установленному именно на Вашем автомобиле, даже если он отличается от описанного в этой книге.
Детали генератора: 1 — шкив, 2 — передняя крышка: 3 — статор; 4 — задняя крышка в сборе со статором; 5 — защитная крышка
Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Натяжение ремня осуществляется за счет изменения положения генератора.
Генератор представляет собой трудноразборную конструкцию, поэтому в случае его неисправности (за исключением отказа регулятора напряжения и щеточного узла) обратитесь в специализированную мастерскую или замените генератор в сборе. В данной главе описаны только те операции, выполнение которых не требует специальных навыков и оборудования.
Если на щитке приборов загорелась контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, не спешите сразу снимать генератор для ремонта или замены. Сначала убедитесь в его неисправности.
Генератор - проверка без снятия с автомобиля
Если при включении зажигания на щитке приборов не загорается контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, скорее всего, произошел обрыв цепи от щитка приборов до генератора или щетки реле-регулятора изношены больше допустимой величины.
Для выполнения работы потребуются:
— мультиметр;
— стетоскоп технический. Работу выполняем с помощником.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Запускаем двигатель. Если на щитке приборов горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи проверяем натяжение ремня привода генератора.
Слабое натяжение ремня привода генератора приводит к его проскальзыванию по шкивам, что не позволяет генератору развить необходимую мощность и приводит к быстрому износу ремня. Косвенно проскальзывание ремня можно определить по тусклому свечению фар в темное время суток и по свистящему звуку в передней части автомобиля при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
3. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
4. Включаем все мощные потребители электроэнергии (обогрев заднего стекла, максимальную скорость электровентилятора климатической установки, дальний свет фар и так далее).
Дальнейшие операции выполняем с помощником.
5. Нажимая педаль газа, удерживаем частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 3 000-3 500 мин1, контролируя работу двигателя по тахометру.
6. Вольтметром измеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи. Если генератор исправен, вольтметр должен показывать напряжение не ниже 13 В.
Если напряжение меньше 13 В, возможно, окислились контакты провода от генератора к аккумуляторной батарее, неисправен регулятор напряжения, замаслены или изношены щетки либо неисправен сам генератор.
7. Отключаем все потребители электроэнергии, при этом вольтметр должен показать напряжение не выше 14,7 В.
Если напряжение больше 14,7 В, скорее всего, неисправен регулятор напряжения.
8. Стетоскопом по шуму оцениваем состояние подшипников генератора. Сильный гул свидетельствует об износе подшипника или подшипников (наиболее часто выходит из строя передний подшипник).
Генератор - снятие и установка
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отгибаем фиксатор и отсоединяем от генератора колодку жгута проводов.
3. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку и отсоединяем наконечник провода от силового вывода генератора.
4. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Окончательно отворачиваем болты и гайки крепления генератора и снимаем его.
6. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
Информация актуальна для моделей Дэу Нексия 1994, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Читайте также: