Как отключить бензонасос сузуки гранд витара
Пока был в командировке с машиной приключилась беда… звонит жена говорит что заглохла на ходу и не может завести. Стрелка бензина близка к 0, но бензин точно в баке есть. На улице мороз… хорошо от работы не далеко уехала. Ей привезли бензин, залили, не заводится. По телефону я сразу приговорил бензонасос, как оказалось был прав. В общем ей на работе мужики меняют бензонасос… геморрой как оказалось еще тот… со снятием бака…
Самое что интересное этот насос прожил 3 месяца и умер. А было это так: утром завел машину, весь день ездил по городу, приехал домой и через 2 часа, ближе к вечеру, машина не завелась… плюс подсел акум… плюнул пошел домой, машина во дворе дома. Утром меня прикупили и машина как ни в чем не бывало заводится…
Так как акум уже умерл, решил под шумок перед НГ сделать себе подарок, купил новый акум. Катаюсь весь день, и около 17.00 еду в цент с детьми на горку. Глушу машину и буквально через 2 мин жена возвращается в машину и не может ее завести… покатались с горки ((((
С начала машина схватывала, завалилась, строила и глохла. Потом посто перестала даже охватывать… звонок другу, галстук, сервис, и опять бензонасос. А всё это было 29 числа. Сразу купил новый бензонасос и привёз в сервис. Вышел хозяин и говорит: у нас завтра короткий день до обеда и не факт что успеем поменять, а первый рабочий день только 3 числа… а так как машина не на ходу и уже висит на подъёмнике и время уже было около 8 вечера, выбор у меня был не большой… решил оставить машину, с риском остаться без колёс на первые три дня нового года.
В итоге ближе к обеду 30 числа звонят с сервиса, насос поменяли но есть один нюанс… сломан фитинг на обратке и бензин капает на пол (самое интересное что мне про него сообщили когда уже собрали машину… типа кто то до нас его повредил, наколхозил металлический уплотнитель, а теперь всё сочится…) правды я уже не узнаю, когда и кто повредил этот фитинг, т.к. у старого хозяина тоже слыхал бензонасос и когда мужики с работы жены его меняли, сказали что он не очень хорошего качества (херня китайская)
Я поехал на разборку, естественно ничего подходящего по диаметру не нашел… короче попросил заколхозить кусок шланга и зажать хомутами, так и сделали. Получилось колхозной, но аккуратно. Бенз не течет, машина заводится.
Счастливый поехал встречать Новый год ))))
Сегодня пойдет речь о замене топливного фильтра, топливного насоса Suzuki Grand Vitara.
Причиной для снятия топливного насоса стала неустойчивая работа ДВС на холостом ходу и при движении (появились дергания).
Видео по снятию топливного бака и демонтажу топливного фильтра можно посмотреть в конце статьи.
Итак, для снятия топливного насоса нам потребуется выполнить следующие операции:
1. Снимаем глушитель.
Откручиваем ключом на 14 два болта соединительного, среднего фланца глушителя, после чего откручиваем трубу от банки глушителя. У меня это сделать не получилось, поэтому трубу газовыхлопного тракта снял с резинок вместе с банкой глушителя.
Для облегчения своей работы использую смазку VD-40.
2. Снимаем карданный вал.
Берем 2 ключа на 17 и раскручиваем крепление карданного вала к фланцу заднего моста. Это всего четыре болта с гайкой, но протягиваются они с хорошим усилием, поэтому раскрутить их достаточно сложно.
3. Убираем трос ручника.
Ключом на 10 откручиваем 6 гаек крепления тросика ручника к кузову автомобиля. Далее ключом на 12 откручиваем болты крепления тросика ручника к рычагам задней подвески. После этих действий тросик ручника достаточно легко разводится в стороны и не будет мешать снятию бака.
4. Снимаем защиту бака.
Защита топливного бака Suzuki крепиться на 4-х болтах, для того что бы ее демонтировать берем ключ на 10 и откручиваем 4 гайки. Защита не имеет большого веса и снимается достаточно легко.
Вот мы и подобрались к самому топливному баку.
Теперь ослабляем хомут шланга заливной горловины и снимаем его с подающего патрубка. Рядом со шлангом горловины можно увидеть электрический разъем топливного насоса, его мы раздёргиваем.
На противоположной стороне топливного бака можно увидеть два фитинга надетых на топливопровод, их необходимо отсоединить. Для этого из жесткой проволоки диаметром примерно 2 мм делаем 2 крючка, которыми будем отжимать усики фитингов. Данные съемники позволяют достаточно быстро и легко выполнить операцию по разборке таких элементов.
Рядом находится еще один шланчик небольшого диаметра с креплением на хомуте. Разжимаем хомут и разъединяем и это соединение.
Под топливный бак устанавливаем домкрат и приступаем к снятию крепления бака. Бак крепиться на 2-х стальных полосах к кузову автомобиля. Ключом на 14 откручиваем крепеж и аккуратно отпуская домкрат спускаем бак.
Теперь, со стороны заливной горловины в верхней части топливного бака необходимо снять резиновый шланг диаметром около 18 мм, предназначенный для отвода воздуха из полости бака.
Спокойно опускаем бак и достаем его из под автомобиля.
Волосяной щеткой очищаем поверхность бака от пыли и приступаем к снятию топливного насоса.
Ключом на 10 откручиваем зажимное кольцо. Снимаем при помощи уже имеющихся приспособлений фитинги, скидываем фишку с электрического вывода и достаем насос.
Чтобы вытащить сам насос, необходимо снять еще один фитинг, при помощи все того же приспособления.
Теперь в наших руках находится топливный насос Suzuki Grand Vitara. Приступаем к смене топливного фильтра.
Для этого снимаем с направляющей оси стопорное кольцо и вытаскиваем верхнюю часть, после чего отщелкиваем две крепежные планки насоса и достаем его. К нижней части прикреплен сетчатый топливный фильтр, который крепиться на 5 пластиковых защелках.
Хочу сразу предупредить, что замена топливного фильтра на Гранд Витара будет не легкой работой и наличие ямы или эстакады является обязательным. Думаю всем владельцем этого автомобиля известно где находится топливный фильтр на Сузуки Витаре… и этот факт лишь огорчает, поскольку скидывать топливный бак (а попутно также глушитель и кардан) мало у кого будет желание, но что поделаешь, если не хочется возиться 3 часа в гараже, то отдавайте в сервис, там не только возьмут 20 тыс. за бензонасос в сборе (ведь оригинальный фильтр топлива это неотъемлемая часть бензонасоса), но и заплатить за отработанные нормочасы.
Поэтому все же рекомендую позвать друга взять с собой обед полистать эту фото инструкцию по снятию топливного бака и снятию/замене топливного насоса Сузуки Гранд Витара с двигателем 2,0 л. Сняв топливный насос в сборе в принципе есть два варианта – приобретать дорогой оригинальный набор, либо купить не оригинальный фильтр топлива, и «присобачить» его вместо старого (в конце фото-отчета уделим немного внимания как это сделать). Но все же, думаю, что стоит купить новый топливный насос в сборе с фильтром грубой очистки (сеточка) и топливным фильтром тонкой очистки, ведь процедура не так уж часто и требуется.
Подробную инструкцию как снять топливный насос и заменить топливный фильтр на Suzuki Grand Vitara смотрите на страницах фото отчета.
Изучив руководство по ремонту автомобиля Сузуки Гранд Витара, вам станет известно что на всех Витарах фильтр топливный в сборе с бензонасосом находиться в баке, достать его можно только сняв бак.
Поэтому чтобы снять бак и заменить бензонасос вместе с топливным фильтром вам будут нужны такие инструменты и материалы:
- торцевой ключ, набор головок и рожковый на «17»;
- фиксатор резьбовых соединений (потребуется при закручивании болтов заднего кардана);
- топливный фильтр (кат. номер. 15100-65842);
Первым снимается глушитель и откручивается задний кардан.
Для демонтажа заднего карданного вала осуществляется при помощи торцевого ключа с головкой на «17» а придерживаем рожковым тоже на «17» (4 болта).
А вот со стороны раздаточной коробки задний карданный вал снимается с шлицевого вала.
Нужно помнить, что перед тем как снимать карданный вал, ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить отметки в виде линии в местах прилеганий (на раздаточной коробке и заднего дифференциала)! А то будет вибрация при езде, ведь кардан нуждается в от центровке.
Ну вот кардан демонтирован, двигаемся дальше… нужно открутить гайки креплений тросов ручника. Поэтому берем торцевой ключик и головку на «10».
Откручивать нужно будет шесть гаек. А также откручиваем два болта крепления фиксации самого тросика ручного тормоза со стороны заднего дифференциала. И потом отвести их по сторонам дабы не мешались когда будете снимать бак.
Откручиваем и снимаем защиту топливного бака Гранд Витары. Защита крепится четырьмя гайками которые можно открутить головкой на «10».
Затем со стороны раздаточной коробки слева спереди бака снять шлангочки вентиляции паров и две трубки подачи/обратки топлива. Шланг вентиляции паров (крепится хомутиком), а подачи и обратки (на защёлкивающий механизм).
Удобнее всего отцеплять защелки шилом, причем не одного, а аж два понадобится. Одним подвести под защёлкивающий механизм с одной стороны (оттягивая их), другим с другой стороны так само тянем.
Потом справа сзади (со стороны заднего бампера) нужно будет снять шланг заливной горловины и отсоединить разъём проводки.
А потом чтобы можно было демонтировать бак, слева под бензобак устанавливается вплотную домкрат и под правый край половины бензобака тоже что-то подсунуть (также можно домкрат или деревянные бруски). И затем снимаем крепления бензобака (2 металлические ленты изогнутых по форме).
Патрубок заливной горловины, крепится хомутами, по этому чтобы снять верхнюю часть достаточно ослабить и снять из заливной горловины (воткнув затычку дабы в бак ничего не попало).
А дальше правый край бака нужно будет опустить максимально вниз и держать, чтобы снять патрубок спуска воздуха (он расположен немного выше разъёма проводки и патрубка заливной горловины). Достаточно отжать хомутик и отсоединить патрубок.
Ну вот, бак снят, теперь осталось за малым — вынуть топливный насос в сборе и заменить его, но перед этим рекомендую очистить сверху бак от грязи!
Откручиваем восемь гаек крепления (торцевым ключом с головкой на «10».)
и отсоединяем трубки (тут такие же «защёлки» как у шлангов подачи и обратки топлива) и разъем.
Аккуратно извлекаем из бака всю топливную станцию.
Новый топливный насос в сборе с топливными фильтрами устанавливаем в обратном порядке. Но не стоит спешить это делать, коли бак снят, также рекомендую осмотреть его внутри и промыть от разных отложений!
А теперь кратко расскажу о другом варианте замены топливного фильтра Гранд Витара. Для этого покупаем не оригинальный сам фильтр, можно такой как этот, а можно другой от Тойоты Камри.
сеточку фильтр можно тоже купить отдельно, но тут нужно детально изучить не только её размеры но и крепление, чтобы не прогадть.
Разбираем наш топливный насос в сборе чтобы вынуть бочонок с топливным фильтром и всунуть новый купленный.
Тут нужно будет чуть покалдовать ведь крышки топливной станции наверняка будут разные, по этому потребуется снимать черный шланг (снять шланчик нагрев зажигалкой, а потом новую от Лады закрепить хомутиком).
Выключатель топливного насоса может быть неисправен, когда загорается «Чек двигателя» или двигатель внезапно выключается во время движения.
Вы заметили, что даже недорогие автомобили эконом-класса стали технически намного сложнее своих более простых предшественников? Сегодня уже никого не удивишь круиз-контролем, климат-контролем, подогревом сидений и различными электронными технологиями. А совсем недавно этим могли похвастать только автомобили люкс-класса. Одних только датчиков сегодня в машине столько , что у большинства мастеров голова идет кругом. И то ли еще будет.
Вы посмотрите, во что превратились руководства для современных автомобилей: это не инструкции, а целые учебники-энциклопедии по эксплуатации авто. К сожалению, многие водители не читают их или изучают только основные функции автомобиля. Это иногда приводит к проблемам с машиной и, соответственно, лишним тратам. Например, мы почти уверены, что 80% владельцев современных авто не знают о кнопке бензонасоса , которой сегодня оснащены многие машины. И вот к чему может привести подобное незнание.
Представьте ситуацию: вы едете по скоростной полосе автострады и тут перед вами резко останавливается автомобиль. Вы, чтобы избежать аварии, бьете по педали тормоза, применяя экстренное торможение. В итоге вы избежали столкновения. Но вот странно: после резкого торможения двигатель вашей машины заглох. А далее начинаются чудеса.
Вы не можете завести двигатель, тщетно крутя стартер и сажая аккумулятор. В этот момент даже опытные водители считают, что в машине появилась неисправность. Но в большинстве случаев после такого резкого торможения, скорее всего, нет никакой поломки. Дело в том, что, вероятно, в этой ситуации в машине ложно сработал инерционный датчик кнопки выключателя бензонасоса. Удивлены? Вы думаете, что в вашей машине нет такой кнопки и датчика? Не будьте так самоуверенны. Если вы владеете современным авто, то есть большая вероятность, что в вашей машине имеется подобная функция.
К чему приводит незнание существования кнопки бензонасоса? А вы как думаете? Многие после безуспешных попыток запустить двигатель после ложного срабатывания инерционного датчика кнопки бензонасоса вызывают эвакуатор и отправляются в сервис, где и выясняется, что во всем виновата эта загадочная кнопка, о которой многие водители ни слухом ни духом. И хорошо, если вам честно расскажут о причине отказа запуска двигателя. Если же на вас захотят заработать, то могут придумать тысячу и одну причину неисправности, разведя вас на деньги за мнимый ремонт. Как вы уже догадались, починят вашу машину простым нажатием кнопки. Главное – знать, где она находится.
Для чего автомобиль оснащен кнопкой бензонасоса?
Автопроизводители оснащают автомобили данной кнопкой для того, чтобы можно было отключить подачу топлива в двигатель в случае экстренной ситуации. Например, вы попали в аварию и есть угроза возгорания. Во многих современных автомобилях, помимо кнопки, также появился инерционный датчик, который автоматически может отключать бензонасос в случае резкой остановки автомобиля или ДТП.
У большинства современных авто инерционный датчик располагается рядом с основной подушкой безопасности. К сожалению, иногда этот датчик может сработать ложно. Например, при резком экстренном торможении. В этом случае, для того чтобы вернуть подачу топлива в двигатель, водитель должен нажать кнопку бензонасоса. В итоге подача питания на бензонасос восстановится.
Обратите внимание, что даже незначительное повреждение в мелкой аварии может привести к отключению питания бензонасоса. В этом случае двигатель заглохнет, а при попытке запустить его заново вы будете слышать только безуспешные попытки стартера завести мотор. Но просто нажав на кнопку, вы снова запустите двигатель.
Этот принцип работы инерционного датчика и кнопки бензонасоса можно сравнить с электрическим автоматом-выключателем в вашей квартире или доме, когда, например, происходит короткое замыкание. В этом случае подача электричества в дом прекращается, чтобы предотвратить возгорание. Но, устранив проблему, вы можете вернуть рубильник в прежнее положение, и подача электричества возобновится.
Где чаще всего расположена кнопка бензонасоса в автомобилях?
В отличие от инерционного датчика кнопки бензонасоса, который, как правило, расположен рядом с блоком управления основной подушкой безопасности, кнопка включения/отключения подачи питания на бензонасос может располагаться в разных местах современных автомобилей. Для того чтобы узнать, где в вашей машине находится эта загадочная кнопка, необходимо внимательно изучить РУКОВОДСТВО по эксплуатации автомобиля. Если в руководстве нет информации об этой кнопке, то обратитесь в дилерский центр, где вам помогут.
Вот, например, где находится кнопка бензонасоса в Ford Focus второго поколения:
А вот пример кнопки в старой машине Citroen ZX. Кнопка расположена под капотом. Правда, в этой машине не было инерционного датчика, который позволяет современным автомобилям автоматически отключать бензонасос.
А вот где спрятана кнопка бензонасоса в Honda Accord. Как видите, чтобы долезть до нее, нужно снимать панель под рулевой колонкой.
В каких случаях автоматически может сработать кнопка бензонасоса?
Как мы уже сказали, ложное срабатывание может произойти при экстренном торможении. Также инерционный датчик может дать сигнал на кнопку в случае, если вы влетели на дороге в глубокую яму. Ну и, наконец, срабатывание отключения подачи питания бензонасоса может произойти при аварии.
Неисправности инерционного датчика и кнопки бензонасоса
Фото с сайта ffcub.ru
Если ваш автомобиль едет нормально, а затем внезапно глохнет двигатель, который в последующем не запускается, возможно, сработала кнопка бензонасоса, которая, отключив питание насоса, привела к прекращению подачи топлива в двигатель. К сожалению, как и любой датчик, этот модуль может также выйти из строя. Первый признак неисправности – это включение и выключение подачи топлива в двигатель.
В этом случае бензонасос будет шуметь точно так же, как это бывает при его неисправности. При этом во время движения вы заметите, что обороты двигателя будут плавать то вверх, то вниз. Помните, что это может повредить форсунки двигателя, а также автоматическую коробку передач, поскольку трансмиссия будет неправильно переключать скорости (будет включаться передача, не соответствующая скорости машины).
Если выключатель аварийного отключения топливного насоса выходит из строя, система управления двигателем записывает это событие в свою память в виде ошибки. Дело в том, что датчик давления топлива сообщает компьютеру о снижении давления подачи топлива даже при незначительных значениях. Выключатель топливного насоса запитан от аккумулятора к замку зажигания, к компьютеру автомобиля и к топливному насосу. Если выключатель теряет связь с одной из систем, подача питания на бензонасос прекращается.
Существует несколько кодов ошибок в блоке управления двигателем, связанных с отключением топливного насоса. Вот самые частые коды ошибки:
P0005, P0006, P0007, P0087, P0230.
Как проверить аварийный выключатель бензонасоса?
Шаг 1: поверните ключ зажигания в рабочее положение. Найдите кнопку сброса на выключателе отключения топливного насоса.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса около 20 секунд.
Примечание. Кнопка сброса выключателя топливного насоса обычно расположена либо под приборной панелью в салоне, либо под сиденьем водителя или пассажира. Также кнопка может находиться на левой боковой панели в салоне машины под ногами водителя.
Просто переместите сиденье вперед или потяните его назад. В некоторых машинах нужно снять крышку под сиденьем, чтобы получить доступ к выключателю.
Шаг 2: попытайтесь запустить двигатель. Если переключатель неисправен, двигатель не запустится.
Однако если выключатель бензонасоса автоматически ложно сработал, после нажатия кнопки двигатель запустится.
Замена выключателя топливного насоса
Шаг 1: припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки (для автоматики) или на 1-й передаче (для механики).
Шаг 2: поместите противооткатные упоры вокруг задних шин.
Включите стояночный тормоз для блокировки движения задних колес.
Шаг 3: откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. Снимите кабель отрицательной клеммы аккумулятора, отключив питание топливного насоса и блока управления двигателем.
Замена кнопки выключения бензонасоса под приборной панелью
Шаг 4: Найдите выключатель топливного насоса под приборной панелью. Снимите жгут проводов, прикрепленный к выключателю.
Снимите крепеж, крепящий коммутатор к брандмауэру или кронштейну под приборной панелью.
Шаг 5: Снимите выключатель отключения топливного насоса. Используйте электрический очиститель и очистите контакты на жгуте к выключателю.
Шаг 6: Установите новую кнопку отключения бензонасоса. Закрепите его с помощью крепежа.
Шаг 7: Подключите жгут проводов к выключателю.
Замена кнопки выключения бензонасоса, который расположен под сиденьем водителя или пассажира:
Шаг 8: полностью сдвиньте сиденье вперед. Потяните на себя ковер под сиденьем.
Возможно, вам придется удалить некоторые панели сбоку салона, чтобы сдвинуть ковер.
Шаг 9: найдите выключатель топливного насоса под сиденьем. Снимите разъем, прикрепленный к выключателю.
Снимите крепеж, крепящий выключатель к полу.
Шаг 10: снимите выключатель отключения бензонасоса. Используйте очиститель, чтобы очистить контакты на разъеме, который подсоединяется к выключателю.
Примечание. Возможно, вам придется снять крышку, которая закрывает выключатель. Крышка может быть закреплена с помощью зажимов или винтов.
Шаг 11: установите новую кнопку бензонасоса. Закрепите ее с помощью крепежа.
Шаг 12: подключите разъем к выключателю.
- Примечание. Если вам пришлось снять ковер на полу, обязательно верните его на место и установите все пластиковые панели, удерживающие напольное покрытие.
Шаг 13: задвиньте сиденье обратно в положение, в которое оно было изначально установлено.
Проверка работоспособности кнопки
Шаг 1: подключите аккумулятор. Снова подключите заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
Шаг 2: затяните зажим аккумулятора до упора. Убедитесь, что соединение хорошее.
Шаг 3: вставьте ключ зажигания в замок и поверните его, включив зажигание. Затем выключите зажигание.
Примечание. Вам нужно будет включать и выключать зажигание 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом.
Шаг 4: запустите двигатель. Запустите двигатель и проверьте, будет ли он работать без сбоев.
Шаг 5: снимите противооткатные упоры с задних колес. Отложите их в сторону.
Проверка автомобиля на ходу
Шаг 1: во время теста наблюдайте, как ведет себя автомобиль. Отмечайте любые признаки отключения подачи топлива.
Кроме того, ускорьте двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.
Шаг 2: следите за приборной панелью на наличие любых световых индикаторов, а также за индикатором «Чек двигателя».
Если после замены выключателя топливного насоса загорается «Чек двигателя» , возможно, потребуется дополнительная диагностика топливного насоса. Или вполне возможно, что в вашей машине есть электрические проблемы в топливной системе. Если проблема не устраняется, обратитесь в сервисный центр.
Морозы достают .
Машина на авто запуске, но стоит один раз не завестись, то далее заливает свечи и утром остается только крутить стартер минуть пять. Но это же не выход. Как отключить бензонасос что бы по быстрому свечки просушить . Где предохранитель или реле бензонасоса?
молотком смолотком смолотком с
BoxTer
Да, я такой
Ответ: Как отключить бензонасос.
А надавить педаль газа до упора и покрутить стартером, включив режим продувки горшков, не помогает?
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Как отключить бензонасос.
В руководстве пользователя:
Если и в этом случае двигатель не за-
пускается, нажмите в процессе запуска
двигателя педаль акселератора до кон-
ца. Это позволит очистить двигатель,
если свечи были залиты бензином.
. врут. Тогда и про предохранитель наврут.
Никому верить нельзя((((((
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
В руководстве пользователя:
Если и в этом случае двигатель не за-
пускается, нажмите в процессе запуска
двигателя педаль акселератора до кон-
ца. Это позволит очистить двигатель,
если свечи были залиты бензином.
. врут. Тогда и про предохранитель наврут.
Никому верить нельзя((((((
BoxTer
Да, я такой
Ответ: Как отключить бензонасос.
Режим продувки существует. Вопрос в другом - работает ли? (педаль нажата не до конца, глючит датчик положения ДЗ и т.п.) и в любом случае - до конца сушка врядли произойдет, т.к. необходимо много времени чтобы холодным воздухом испарить довольно большое количество топлива.
Технически исправный дрыгатель должен заводится до -30 в любом случае, продувка имеет смысл если имеются лишь небольшие отклонения. Если продувка не помогает и свечи залитые, я б в первую очередь задумался о замене свечей, особенно, если их не меняли тыщ 20-30 км. В холода возраст свечей (и как следствие - количество нагара) имеет значение при старте и при этом они нормально ведут себя в более теплое время.
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Как отключить бензонасос.
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
fedor96,почитал тему про холодный запуск,из неё,к сожалению не видно,что Вы всё перепробовали.
Да и из того,что Вы там описываете совсем не следует,что у Вашей машины нет/не работает режим продувки(как мы его тут называем))
В мануалах для инжекторных тазов писали до -25,проверял-не врали)))
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Как отключить бензонасос.
MAKCNM
Осваивающийся
Ответ: Как отключить бензонасос.
Да споры разгорелись, а всего то нужно было узнать как вырубить бензонасос.
Про пидаль до пола - это на мой взгляд на удачу.
В инструкции по эксплуатации есть описание раскладки реле и предохранителей, но у меня ее нет, а в эл. виде нихрена не видно (качество отстойное)
В общем любую машину всегда можно завести, но главный вопрос при этом, а какие усилия для этого нужно приложить?
Думаю, в моем случае, если на автозапуске произощел ложный запуск, а потом заливает еще 3-4 раза за ночь, самый простой способ продуть по быстрому свечки, без снятия и нажатия до пола газа. И в результате легкий запуск.
Еще раз попрошу, Кто знает какую релюху или предохранитель выдернуть?
Спасибо конечно за советы,но. где реле бензонасоса Ууууф блинУуууф блин?
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
Вы продували?Выкручивали?А что скромничаете,не пишите об этом?
Мне-то зачем?У меня заводится(ттт))))
делал не раз!могу свечи закрытыми глазами поменять. теперь понял,что общаюсь с дилетантом.
Ушелец
Эксперт
Ответ: Как отключить бензонасос.
Дык для продувки не бензонасос надо отключать а форсунки, что и происходит при режиме продувки при полностью нажатой педали газа. При отключенном бензонасосе остаточным давлением из магистрали еще достаточно нальет - какая там продувка.
Реле бензонасоса под капотом в блоке реле, предохранитель № 39 (не только бензонасоса) в салоне.
ЗЫ: что бы гарантированно просушить свечи их надо выкручивать, все остальные манипуляции это больше танцы, и всё равно на "по быстрому" не тянут.
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
Еще раз попрошу, Кто знает какую релюху или предохранитель выдернуть?
отдельно предохранителя на бензонасос нет,есть только главный 80А,но это тебе не поможет. посмотрю в программе по Сузуки,где находится реле бензонасоса,надо VIN авто,скинь в личку. на 3х и 5ти дверку разные монтажные блоки
Ушелец
Эксперт
Ответ: Как отключить бензонасос.
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Как отключить бензонасос.
MAKCNM
Осваивающийся
Ответ: Как отключить бензонасос.
Вы продували?Выкручивали?А что скромничаете,не пишите об этом?
Мне-то зачем?У меня заводится(ттт))))
делал не раз!могу свечи закрытыми глазами поменять. теперь понял,что общаюсь с дилетантом.
Не понимаю зачем откручивать свечи, тем более на 30-ти градусном морозе.
Еще раз говорю, что можно разными усилиями добиться результата.
На мой взгляд самый простой и эффективный - это отключить бензонасос, прокрутить пару раз стартером. И все. После этого любая машина заводиться
MAKCNM
Осваивающийся
Ответ: Как отключить бензонасос.
Не буду спорить, но на всех машинах с инжектором простое отключение бензонасоса (выдернуть реле, предохранитель или вообще провод снять с бензонасоса)всегда приводило к положительному результату. Может быть остаточного давления хватает не на долго?
Свечи выкручивать не сложно, но холодно же мля, да и времени надо минут так 20 с просушкой свечей.
У меня был случай на цефире, там шесть горшков, так в итоге, провода подходящие к катушкам полопались( где просто оплетка, где вместе с жилой) на морозе, приятного мало.
Поэтому предпочитаю не лезть за свечами, тем более в мороз
fedor96
Продвинутый новичок
Ответ: Как отключить бензонасос.
под панелью 39 пред. 20А желтый,наименование IG COIL, крайний в верхнем ряду,но на нём много что сидит,в том числе блок упр. двиглом,иммоблайзер,катушки зажигания,блок 4WD и пр.
Добавлено через 3 минуты
а реле в монтажном блоке под капотом,пальцем бы я тебе показал,или один замок зажигания крутит,другой слушает которое реле щёлкает. вот так.
Metrolog
Наш человек
Ответ: Как отключить бензонасос.
Не понимаю зачем откручивать свечи, тем более на 30-ти градусном морозе.
Еще раз говорю, что можно разными усилиями добиться результата.
На мой взгляд самый простой и эффективный - это отключить бензонасос, прокрутить пару раз стартером. И все. После этого любая машина заводиться
BoxTer
Да, я такой
Ответ: Как отключить бензонасос.
Эх перец опередил - при продувке отключаются форсунки и только они. Впрыска просто нет. Я участвовал в свое время в разработке и тестировании прошивок под Январь для ТАЗиков и знаю что оно тама есть и как реализовано.
2Топикстартер.
1. А Вы уверены, что даже отключив б/н вы успеете его включить обратно до того, как давление упадет и машин заглохнет?
2. Втыкание релюхи или предохранителя на работающей НЕ на холостых оборотах машине черевато КоЗами, и, как следствие, можно спалить че-нить.
3. Для нормальной и стабильной работы двигателя необходимо давление в рампе 3 "очка", если мне память не изменяет. Я сумневаюсь, что при низком давлении при, опять же, холодном двигателе что-нить получится.
ИМХО, может что-нить и получится тока с моновпрыском.
Читайте также: