Как настроить видеорегистратор ibox f5 signature a12
Рекомендованная стоимость составляет 12990 рублей. Он уже доступен в официальном магазине производителя. У нас появилась возможность изучить новинку в числе первых.
iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 обзор
Комплектация
Покупатель получает видеорегистратор упакованным в коробку из плотного картона. Изучив информацию на ней, можно будет составить полное представление по ключевым особенностям работы устройства.
Комплект включает тряпичный чехол, зарядное устройство в прикуриватель, USB-кабель, крепление на лобовое стекло, пару сменных предохранителей, картридер, руководство пользователя и гарантийный талон.
Внешний вид
На стекле устройство занимает ограниченное пространство, не отнимая полезной площади обзора. Комплектное крепление с вакуумной присоской дает возможность поворота вокруг оси и изменения угла наклона.
В этом видеорегистраторе используется компактная патч-антенна/фазированная решетка, занимающая ограниченную площадь лицевой стороны iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12.
Здесь же находится объектив, выступающий над поверхностью корпуса. Опционально можно установить съемный CPL-фильтр. Этот аксессуар можно смело отнести к категории рекомендованных.
На нижней грани корпуса расположен слот для карты памяти формата microSD. Устройство поддерживает емкие накопители.
Справа miniUSB, используемый для подключения к ПК/ноутбуку для передачи файлов. Ниже гнездо питания.
На верхнем торце кнопка включения. Видеорегистратор поддерживает автоматическое включение и выключение. Здесь же пара направляющих под крепление.
Изображение выводится на 2.4-дюймовый цветной дисплей. Его площадь используется эффективно, в ходе движения помимо контроля угла съемки, можно будет получать информацию по полицейским камерам и радарам.
Справа от дисплея группа из четырех механических кнопок с нанесенной маркировкой. Зафиксированы кнопки в корпусе хорошо. Слева кнопка защиты ролика от перезаписи.
Здесь же можно обратить внимание на датчик движения, в iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 он отвечает за смену режима звукового оповещения. Достаточно будет просто провести рукой перед ним.
Блок зарядного устройства со сквозным подключением. Так можно будет подключить еще одно устройство к одному прикуривателю.
Настройки
Предлагаются детальные настройки радар-детектора. С отключением диапазонов и типов комплексов. Функция автоприглушения.
Ограничения радарной части и допустимое превышение скорости. Активация фильтра Х-сигнатур или его отключение.
Доступны настройки беспроводного подключения. Выбирается разрешение съемки, длительность роликов.
Выключается микрофон. Меняется тип штампа записи. Поддерживаются функции пассивной безопасности движения с контролем полосы.
Софт для смартфона
На главный экран выводится изображение с камеры. Ниже иконки быстрого доступа: обновления базы камеры, обновления прошивки, список файлов и настройки системы.
Выводится список файлов с карты памяти и перенесенные ранее файлы. В пару кликов нужные файлы будут перенесены в память смартфона, создав резервную копию без необходимости наличия под рукой ноутбука.
Из полезных функций отметим удобное обновление базы камер и прошивки.
Радар-детектор
Дальность детектирования позволит скорректировать скоростной режим. iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 выводил заблаговременные уведомления по радарным комплексам со слабым излучением. Выводились предупреждения по всем переносным камерам, встречаемым у нас на пути.
Для стационарных систем отображается тип камеры, разрешенная и текущая скорость. Поведение информатора настраивается. Для АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости на участке контроля.
Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестах одно из флагманских устройств 3-в-1: видеорегистратор плюс радар-детектор с GPS-информером iBox Combo F5.
Оглавление
Характеристики и комплект поставки
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло типа «присоска»;
- картовод для карт формата microSD;
- кабель HDMI—Mini-HDMI;
- кабель USB—Mini-USB;
- 2 плавких предохранителя на 5 А;
- матерчатый мешочек для переноски устройства;
- инструкцию, руководство по установке и гарантийный талон.
Комплектация богатая: тут и картовод, и запасные предохранители, и даже кабель HDMI, который почти все производители класть жадничают.
Эксплуатация
Управление
Оно очень четко и логично поделено на 3 зоны: общие клавиши, относящиеся к видеорегистратору и относящиеся к радар-детектору.
Сверху расположены общие клавиши Off и Rec. Первая, как нетрудно догадаться, предназначена для включения/выключения прибора. При этом при появлении питания он включается автоматически, а при пропадании автоматически выключается, и это неотменимо: в Combo F5 нет аккумулятора, а емкости суперконденсатора хватает как раз на то, чтобы корректно закрыть текущий записываемый файл и завершить работу. По словам разработчика, отказ от использования аккумулятора позволил сильно расширить диапазон допустимых температур работы, кроме того, на устройство дается 5-летняя гарантия, а гарантировать такой срок жизни для аккумулятора не представляется возможным.
Кнопка Rec выполняет много действий: старт и остановка видеозаписи, включение дисплея, выход из меню настроек видеорегистратора или радар-детектора, пометка видеофрагмента как неудаляемого.
Справа (если вы смотрите на экран прибора) находится блок кнопок управления DVR (видеорегистратором).
Кнопка Up служит для перехода на одну строчку вверх в любом варианте списка (будь то пункты меню или названия файлов) и для включения/выключения записи звука (в процессе записи). Кнопка Down служит для перехода в списке вниз и для циклического переключения уровня яркости дисплея. Кнопка DVR служит для вызова меню настройки видеорегистратора, а также работает как «ОК» внутри этого меню.
Меню настройки радар-детектора выглядит следующим образом:
| Параметр | Описание | Значение по умолчанию |
| Режим | Россия, Москва, Казахстан | Россия |
| Голос | вкл./выкл. | вкл. |
| Автоприглушение | вкл./выкл. | вкл. |
| Х-диапазон | вкл./выкл. | выкл. |
| К-диапазон | вкл./выкл. | вкл. |
| Лазер | вкл./выкл. | вкл. |
| Стрелка | вкл./выкл. | вкл. |
| Фильтр скорости | 0—150 км/ч | 60 км/ч |
| Допустимое превышение | 0—20 км/ч | 20 км/ч |
| Фильтр слабых сигналов LSF | 0—9 | 3 |
| Моя максимальная скорость | 150 км/ч | 150 км/ч |
| Контроль автобусной полосы | вкл./выкл. | выкл. |
| Контроль светофоров | вкл./выкл. | выкл. |
| База камер | вкл./выкл. | вкл. |
| Звук X-диапазона | 1—9 | 2 |
| Звук К-диапазона | 1—9 | 3 |
| Звук Ка-диапазона | 1—9 | 4 |
| Звук Стрелки | 1—9 | 3 |
| Звук Лазера | 1—9 | 6 |
| АнтиСон | вкл./выкл. | выкл. |
| Удаление точек POI | запрос на удаление всех пользовательских точек POI | |
| Напоминание об обновлении | вкл./выкл. | вкл. |
| Калибровка скорости | GPS + 1%..7% | GPS + 7% |
| Сброс настроек | запрос на сброс настроек | |
| Версия ПО | вывести версию firmware |
Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ». В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.
Крепление
Крепление типа «присоска» вставляется в специальные пазы на корпусе устройства. Кронштейн имеет только одну степень свободы (вверх—вниз), поэтому по горизонтали видеорегистратор всегда будет смотреть «перед собой» — можно поднять или опустить его «взгляд», но заставить смотреть правее или левее не получится. Ну а угол «наклона взгляда» придется регулировать в процессе установки присоски.
Совместная работа с другими устройствами
- залить новую прошивку
- просмотреть записанные файлы
После выбора любого пункта его название остается гореть посередине экрана белыми буквами на синем фоне. В первом случае устройство ждет обращения от специальной программы перепрошивки, во втором — представляется операционной системе как стандартное storage device и становится картоводом для собственной SD-карточки. Никаких внешних драйверов Windows 10 Pro x64 при этом не понадобилось.
При подключении устройства к телевизору с помощью HDMI мы можем параллельно наблюдать на телевизоре ту же картинку, что и на дисплее устройства (причем в том же разрешении, что и на дисплее устройства — что на большом Full HD-телевизоре выглядит уже сильно «пикселизированно»). Подводный камень здесь один: телевизор, да еще и с HDMI — штука, как правило, домашняя. А аккумулятора у Combo F5 нет. Поэтому для того, чтобы лицезреть описанную выше картинку, вам придется разыскать где-нибудь дома гнездо прикуривателя с подведенным к нему соответствующим питанием.
К прибору прилагается фирменное программное обеспечение iBox Player, бесцеремонность чьего установщика нас несколько ошарашила: после инсталляции основного ПО установщик предложил установить лохматой давности K-Lite Codec Pack (версии 8.х, хотя на момент написания статьи уже была актуальна 12.х), а когда мы сказали: «Нет, спасибо», — объявил: «Так не доставайся же ты никому!», — стер с диска iBox Player и завершил работу.
«О как!» — сказали мы сами себе. Что ж, пришлось нам предварительно снести новую версию K-Lite и разрешить установить старую. Но на этом приключения не закончились: iBox Player упорно отказывался отображать карту с пройденным маршрутом. Оказывается (как выяснилось после оживленной переписки со службой технической поддержки), нужно было после установки и первого запуска плеера щелкнуть на иконку в левом верхнем углу окна (рядом с надписью «iBox Combo Player») и вручную вместо карт Яндекса выбрать карты Google. После этого все наконец-таки заработало как положено.
Впрочем, вышеописанное можно считать недостатком iBox Combo F5 лишь теоретически — потому что наш любимый абсолютно бесплатный Registrator Viewer отлично работает с видеозаписями этого устройства, правильно показывает позицию на карте, а установки вообще не требует. Да и возможностей у него, прямо скажем, побольше, чем у iBox Player.
В общем, использование штатного софта в данном случае вовсе не является обязательным.
Полевые испытания
Мы установили прибор повыше (так как это еще и видеорегистратор), чуть сместив его от центра вправо (в сторону пассажира). Отметим, что даже при этом его «взгляд» дотягивался до нижнего левого угла лобового стекла. Как и всегда, крепление типа «присоска» не вызвало никаких проблем.
Как видно на фото выше, рассмотреть кое-что на экране Combo F5 можно даже под большим углом. Впрочем, в этом к тому же нет большой необходимости, поскольку у антирадара вполне информативные голосовые сообщения. Зажать кронштейн во всех местах так, чтобы можно было не бояться сбить юстировку, нажимая на клавиши. теоретически можно. Вот нам, например, удалось. Но прогибается крепление сильно, так как клавиши довольно тугие.
Избирательность датчика движения нам показалась оптимальной: он реагировал тогда, когда в кадр попадало нечто достаточно крупное. Скорость реакции — что-то в районе секунды.
Датчик удара лично нам кажется штукой довольно бестолковой и морально устаревшей, но мы все равно проверяем его работу. В данном случае нам наиболее адекватной показалась низкая установка чувствительности.
Видимость устройства извне — средняя: все-таки совсем незаметным при его размерах остаться тяжело. К тому же «лоб» с объективом и основным датчиком радар-детектора зачем-то сделан глянцевым и с крупной надписью «iBox» — как будто специально для того, чтобы позаметнее было.
При проезде точки, в которой, согласно GPS-информеру, установлен неизлучающий комплекс контроля скорости (например, «Автодория»), на дисплей выводится примерно следующее изображение (это пример из инструкции: оригиналы с редакционного фотоаппарата из-за тряски и малой освещенности в момент тестирования оказались, к сожалению, абсолютно неинформативны).
- в левом верхнем углу видно актуальное для данного участка дороги ограничение скорости;
- ниже, в нижнем левом углу — текущая скорость или (для «Автодории») средняя скорость;
- справа вверху — тип радара или камеры фиксации;
- справа внизу — расстояние до камеры (или до второй камеры).
В данном примере скорость 75 км/ч показана на зеленом фоне — это означает, что устройство считает ее приемлемой, несмотря на ограничение 60 км/ч. Значит, радар-детектор работает в режиме «Россия» или «Москва», где допустимый предел превышения скорости равен 20 км/ч. Если бы прибор работал в режиме «Казахстан», значение скорости было бы выведено белым на красном.
Если радар был обнаружен не с помощью GPS-информера, а с помощью приемника сигнала, на черной полосе внизу дополнительно выводится частотный диапазон и сила сигнала.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
WDR/HDR
Тестируемый видеорегистратор поддерживает специальный режим работы, призванный улучшить качество картинки за счет расширения динамического диапазона. Чаще всего такой режим называют WDR (HDR) — Wide (High) Dynamic Range — широкий (по-русски более правильно будет «расширенный») динамический диапазон [изображения]. Мы протестировали качество картинки с ним и без него, днем и ночью.
Ночью польза от включения WDR видна на примере дальнего фонаря: засветка от него становится меньше, а сам он приобретает более естественный цвет.
Днем, наоборот, включение WDR сбивает цветовую гамму в зелень и даже размывает некоторые детали изображения.
Но в целом, как нам кажется, если вы хотите выбрать на этом приборе для WDR одно положение навсегда, то лучше оставить его включенным. Если, конечно, вы вообще ездите ночью и вечером.
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
На удивление прилично. Цветовая гамма естественная, уровень освещенности передается адекватно, даже с мелкими деталями в центре кадра все довольно-таки неплохо. Работа шумодава видна, но он хотя бы не «блюрит» все подряд, за что отдельное спасибо настройщикам алгоритма. В общем, если за «день» мы поставили «4», то за «ночь» даже рискнули бы «4+».
Звук негромкий, без перегрузок, довольно детальный. Хорошо слышно даже происходящее за пределами салона при закрытых окнах (в дневном ролике в самом начале хорошо слышны команды, отдаваемые по мегафону из машины ДПС). В общем, для видеорегистратора ничего лучше и не нужно.
Выводы
В качестве радар-детектора iBox Combo F5 показал себя в тестах точно так же (плюс/минус неизмеряемая величина), как протестированный нами ранее выделенный радар-детектор этой же компании — iBox Pro 800 GPS. Функциональность, чувствительность, наполненность базы данных — нигде мы не увидели достойных упоминания различий. Для тех, кому лень читать статью: это нормальный «середнячок» из серии «поставил и забыл», предварительно настроенный так, чтобы как можно меньше отвлекать внимание своего владельца на то, что вполне может обойтись без его внимания.
В качестве видеорегистратора прибор нам понравится. Его нельзя назвать «лучшим в своем классе», его качество записи нельзя назвать «превосходным» — но оно очень, очень приличное. При этом видеорегистраторная часть прибора опять-таки оптимально настроена еще на заводе, поэтому, получается, с прибором можно не делать вообще ничего: установил — и поехал.
Делись своим мнением: чтобы оставить отзыв не нужна регистрация! Поставьте оценку, раскажите о положительных и отрицательных характеристиках, особенностях этой модели.
Обзор
Видеорегистратор iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 записывает видео в разрешении 2304×1296 px, угол обзора 170°. Модель оснащена датчиком удара, встроенным аккумулятором и дисплеем диагональю 2.4 дюйма. GPS и ГЛОНАСС позволяют использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Видеорегистратор оборудован радар-детектором для определения радаров.
Корпус выполнен в классическом форм-факторе, кронштейн позволяет поворачивать камеру в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Интерфейсы внешнего подключения для передачи данных: USB, Wi-Fi.
Встроенный аккумулятор обеспечивает автономную работу прибора в течение 2-3 минут.
Диагональ экрана 2.4 дюйма, этого достаточно для отображения меню настроек и просмотра снятых видео. Размеры корпуса 94x66x25 мм.
Максимальное разрешение записи видеорегистратора iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12: 2304×1296 px при 30 кадрах в секунду. Запись ведется в файлы до 5 минут, она осуществляется без заметных разрывов. Запись ведется со звуком с помощью встроенного микрофона.
При срабатывании датчика удара (G-сенсор), он также реагирует на резкое торможение, файл с видео не перезаписывается.
Угол обзора, заявленный производителем, составляет 170° (по диагонали).
GPS и ГЛОНАСС позволяют использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Обновления можно найти на официальном сайте производителя и установить, подключив видеорегистратор к ПК.
Используется карта памяти microSD, поддерживаются модели вместимостью до 64 Gb, рекомендуем использовать карты памяти стандарта скорости записи Class 10.
Автор в разделах электроники. Специализируется на вычислительной технике и портативной электронике, смартфонах.
Работа с мобильным приложением, обновления «по воздуху», контроль полосы движения, поляризационный фильтр на объективе, жестовое управление – флагман от iBOX, комбо-устройство F5 WiFi SIGNATURE A12, вобрало в себя все существующие функции своего класса. И да — видеорегистратор и радар-детектор в нем тоже есть!
Видеосъемка: Super HD 2304х1296 (30 к/с)
Матрица: Sony IMX232
Процессор: Ambarella A12A35
Дисплей: 2,4-дюймовый
Wi-Fi: для обновления радарных баз и скачивания видео на смартфон
Память: поддержка MicroSD до 64 ГБ
Обнаружение радаров: K, Ka, X, лазер, GPS/ГЛОНАСС
Гарантия производителя: 3 года
Конструкция и дизайн
iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 – устройство в популярном сегодня «слим-дизайне». Еще недавно в радар-детекторах (как в отдельных, так и в составе комбо-гаджетов) конструкцию корпуса определяла рупорная антенна, и все приборы напоминали утюги… Сегодня же наблюдается массовый переход производителей на так называемые «патч-антенны», благодаря которым вытягивать корпус в длину стало не нужно, и устройства стали похожи на экшн-камеры.
У iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 имеется яркий и сочный 2,4-дюймовый экран, рядом с которым расположен 4-клавишный блок управления – кнопки «меню», «ОК», «вверх» и «вниз». Управление находится прямо перед глазами, и оперировать им удобно и безопасно. Без предварительного входа в меню кнопки работают в режиме «экспресс-регулировок» — к примеру, если нажимать «вверх» и «вниз», изменяются яркость экрана и громкость звука. Это можно сделать даже в движении, не отрывая глаз от дороги.
Все устройства от iBOX традиционно отличает богатая комплектация. Не исключение и F5 WiFi SIGNATURE A12. В коробке можно найти удобный чехол для хранения, USB-кардридер для карты microSD, 4-метровый кабель питания в прикуриватель с дополнительным проходным гнездом в штекере для зарядки телефона, держатель на стекло и мелочи типа запасных предохранителей.
Работа с радарами
Посредством эфирного приемника и GPS/ГЛОНАСС-модуля с базой координат iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 справляется со всеми существующими типами радаров и при этом почти не беспокоит водителя ложными срабатываниями. На это работает целый комплекс технологий – от возможности вручную отключать прием на любых диапазонах из списка доступных (например, X и Ka, где радары не встречаются) до выставления «фильтра скорости», который отключает все звуки оповещений, пока скорость автомобиля ниже заданной. К примеру, если вы выставили фильтр на 60 км/ч, до скорости 59 км/ч устройство вас не побеспокоит. Но главное – это технология X-Signature.
Сигнатурным детектированием сегодня никого не удивить – такой принцип взяли на вооружение многие производители «антирадаров». Для этого в память гаджетов закладываются библиотеки типовых сигналов большинства распространенных радарных комплексов — после приема сигнала его частота и форма сопоставляются с сигнатурами из библиотеки, и реальный радар с высокой эффективностью отличается от ложных сигналов на тех же частотах. iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 тоже работает на принципе сравнения, но несколько иначе. В его базе сигнатур – не семплы сигналов радаров, а семплы сигналов помех! В памяти устройства зашиты сигналы датчиков слепых зон типа Blind Spot Monitoring, Blind Spot Detection, Side Assist и других аналогичных датчиков прочих систем активной безопасности, работающих в едущих рядом авто, семплы гармоник от разных радиоизлучающих систем в придорожных заправках и магазинах, и т.п. Распознав сигнал, соответствующий помехе, прибор будет молчать, зато не пропустит маломощные радары типа «Криса», «Кордона» и других аналогичных, с низким уровнем излучения даже вблизи.
А благодаря легкому обновлению «по воздуху» через Wi-Fi в базе прибора всегда будут свежие семплы-сигнатуры (они обновляются вместе с основным программным обеспечением) и свежие GPS/ГЛОНАСС-точки стационарных радаров (они обновляются отдельно, как база координат).
В названии модели гаджета от iBOX прозрачно упомянуто наличие беспроводного протокола связи со смартфоном — F5 WiFi SIGNATURE A12. Используется Wi-Fi для быстрого беспроводного скачивания видео для дублирующего сохранения или просмотра, а также для обновления базы камер и программного обеспечения гаджета «по воздуху».
Чтобы получить эти сервисы, нужно скачать на свой смартфон бесплатное фирменное приложение iBOX, после чего включить Wi-Fi на телефоне и на комбо-устройстве и сконнектить их, введя код 12345678.
Видеосъемка
За видеосъемку с разрешением 2304х1296 и частотой 30 кадров в секунду отвечают матрица Sony IMX232, объектив со стеклянными линзами и процессор Ambarella A12A35. Автоматическая регулировка экспозиции в рамках функции WDR (по умолчанию всегда включена) позволяет автоматически высветлять темные зоны и приглушать пересвеченные.
Съемка днем:
Пример видеосъемки солнечным днем:
Пример видеосъемки пасмурным днем:
Съемка ночью:
Пример видеосъемки в сумерки:
Кстати, iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 – один из немногих комбо-приборов на рынке, который изначально готов к установке на объектив поляризационного CPL-фильтра, и этот фильтр доступен в качестве аксессуара.
Наверное, многие замечали на видеозаписи своего регистратора неприятные артефакты в виде отраженной в лобовом стекле панели торпедо с вентиляционными решетками обдува и разными мелкими предметами вроде телефона, лежащего на силиконовом коврике. Убрать эти переотражения помогает CPL-фильтр с поляризационным стеклом. Он навинчивается на объектив и способен вращаться – покручивая его, мы отчетливо видим положение, при котором отражения и блики исчезают, а изображение становится более контрастным. Для примера мы разложили по торпедо бумажные прямоугольнички, которые хорошо проявляются в отражении. На них отчетливо видно, как работает CPL – слева вариант без фильтра, а справа – с фильтром, отрегулированным на подавление.
Да, скептики могут отметить, что столь явных помех в виде белых ярких бумажек на торпедо обычно не бывает, да и их отражение подавлено не полностью. Это так, но повторимся – бумажки мы использовали только для наглядности, чтобы продемонстрировать принцип работы «полярика». Даже со столь яркими и контрастными помехами CPL-фильтр справляется очень достойно, а отражение вентиляционных решеток темного торпедо, которое само по себе не столь броское, давит практически стопроцентно.
Контроль ухода с полосы
Владельцы современных автомобилей классом выше среднего хорошо знакомы с таким электронным помощником, как контролер движения по полосе. У разных автомобильных брендов эта фишка именуется по-разному, но суть ее одна – камера на лобовом стекле отслеживает дорожную разметку и подает сигнал (акустический, визуальный, а иногда еще и тактильный, вибрацией в руль), если вас потянуло на встречку или на обочину, что обычно случается в пограничном состоянии между бодрствованием и сном, вызванном усталостью.
Подобный функционал изредка встречается и в видеорегистраторах, но их вычислительной мощности раньше не хватало, чтобы работать адекватно. В iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 функция контроля полосы есть, и действует она на редкость стабильно!
Через несколько секунд после старта гаджета функция автоматически активируется, проходит самокалибровку (о чем сообщает на дисплее) и подает звуковой сигнал в виде сердитого «би-би», если вы пересекаете линию разметки – сплошную или прерывистую, неважно. Также при срабатывании на экране всплывает пиктограммка в виде «перекошенной» на дороге машины. В настройках можно выбрать минимальную скорость, при которой будет срабатывать контроль полосы или даже вовсе отключить этот сервис, если он вам не нужен.
Ну и еще одна приятная электронная мелочь из возможностей iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 напоследок – как вишенка на торте! В комбо-устройстве есть функция, называемая «Motion Operation» – назовем это частичным жестовым управлением! На передней панели прибора, слева от дисплея, находится небольшой глазок, смотрящий на водителя. Это инфракрасные излучатель и приемник, которые работают на отслеживание движения вблизи них. Достаточно провести по воздуху ладонью вблизи экрана комбо-устройства, как сработает приглушение звука. Удобно во время телефонного разговора – не приходится вручную нашаривать нужную кнопку, отрывая внимание от дороги и создавая опасность. Назвать это полноценным жестовым управлением, конечно, нельзя – функционал жестов ограничен звуком, но мелочь иногда очень полезная!
Комбо-устройство iBOX F5 Wi-Fi Signature A12 — это хороший способ убить всех зайцев одним ударом. Маленькая черная коробочка заменит сразу три прибора: видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор.
Компактный корпус
Внутри компактного корпуса скрывается сложная система, которая построена на базе двух независимых процессоров AMBARELLA A12. Производитель использует в системе детектирования плоскую патч-антенну, что позволяет уменьшить габариты устройства. Таким образом, комбо не занимает много места на лобовом стекле и не перекрывает обзор водителю.
Простая установка
Установка iBOX F5 Wi-Fi Signature A12 в автомобиль не требует особых навыков. Достаточно выбрать подходящее место на лобовом стекле и зафиксировать вакуумную присоску. Прибор так же легко можно демонтировать и перенести в другой автомобиль.
Интерфейс устройства выполнен на русском языке и будет понятен пользователям всех возрастов. В меню можно найти максимальное количество параметров, которые помогут настроить прибор под самые требовательные нужды.
Дальнобойный модуль ADR ULTRA
Новый дальнобойный модуль детектирует даже «маломощные» радары, установленные в попутном направлении. Дополнительно используется новый алгоритм обнаружения INTELLECT RADAR, который выявляет все современные мобильные и стационарные комплексы. В умном SMART-режиме чувствительность изменяется в зависимости от скорости движения. Таким образом, дальность обнаружения на трассе может достигать нескольких километров. Если же ехать по городу с небольшой скоростью, то прибор будет молчать.
Определение камер по GPS
На дорогах становится всё больше стационарных комплексов, которые работают без каких-либо излучений. Например, к таким относится «Автодория», фиксирующая среднюю скорость движения на заданном участке дороги. В борьбе с такими комплексами обычный радар-детектор будет бессилен, тут на помощь приходит GPS-информатор. Определение полицейских камер происходит по спутниковым координатам, сохраненным в базе данных. Последнюю необходимо регулярно обновлять.
Минимум ложных срабатываний
Никаких ошибочных срабатываний — все уведомления только по делу. Разработчики применили сразу несколько систем, которые помогают приглушать излучения от ложных источников. В первую очередь, это фильтр X SIGNATURE, который считывает электронную подпись излучения. Если полученный сигнал не имеет отношения к полицейской камере, то комбо-устройство будет молчать. Дополнительно используется фильтр скорости и продвинутая защита от помех.
Разрешение съемки Super Full HD
Если установить на объектив оптический CPL-фильтр и немного его покрутить, то с изображения можно убрать блики и отражения от лобового стекла. Так видеозапись получается чище, что повышается степень детализации.
Система контроля движения по полосе
Если вы собираетесь в утомительное путешествие на автомобиле, то активируйте систему контроля движения по полосе. Умное устройство издаст сигнал, если машина начнёт съезжать с дороги. Повышенная бдительность на трассе не бывает лишней. Срабатывание системы происходит в зависимости от заданной в меню скорости.
Обновление по Wi-Fi
Наконец-то новые технологии добрались до комбо-устройств и видеорегистраторов. Больше не надо забирать прибор из машины, чтобы его обновить или сохранить нужные файлы. Достаточно установить на смартфон бесплатное приложение и подключиться по Wi-Fi к устройству.
Дополнительные аксессуары
Помимо CPL-фильтра в набор к iBOX F5 Wi-Fi Signature A12 добавили мягкий чехол с завязками. В нём можно хранить устройство не опасаясь, что экран или объектив получат повреждения.
Почему стоит купить автомобильное комбо-устройство iBOX F5 Wi-Fi Signature A12
Читайте также: