Honda stream монтаж видеорегистратора
Некоторое время назад друзья подарили мне на день рождения видеорегистатор. Штука конечно нужная, но мне очень не нравится когда присоски по стеклу или на торпеде. Решил изучить вопрос «нераздражающей» установки сего прибора. Полез в Интернет, а народ уже все придумал. Поэтому все, что будет написано ниже, это плоды коллективного разума пользователей интернета плюс мои корректировки применительно к Стриму. Не могу сообщить конкретно, чьи идеи, поскольку не обращал внимания на даты публикации. Поэтому всем спасибо.
1. Установить регистратор максимально незаметно для глаз и своих и чужих.
2. Ничего в машине не ломать, не пилить и иметь возможность привести авто и регистратор к первоначальному виду.
3. Использовать только то, что можно без труда купить в магазине.
4. Должна быть возможность, легкого снятия устройства на ночь. (Если посмотреть на машину, то можно легко заметить отсутствие антенны и Хондовского значка на стекле задней двери). В общем, не хочется остаться без стекла и регистратора.
1. Два неодимовых магнита (22мм*4мм) с отверстием под потай. В магазине предупредили если их сильно стукать друг об друга, то можно расколоть. Никакого влияния на видеорегистатор не оказывают, поскольку такие же магниты только другой формы стоят в жестких дисках компьютеров - продаются в магазинах радиодеталей.
2. Светодиод самый слабенький на 12V (я взял красный) – там же.
3. Термоусадка черная (т.к. салон черный) 1 метр (3мм) (товарищ посоветовал, а то я хотел красить проволку) – там же.
4. Левая передняя тяга автомобиля ВАЗ (так называлась в магазине) продается в автомагазинах отечественных запчастей. В общем проволочка.
5. Две шайбы 10мм увеличенные или усиленные (не помню) – там же
6. винт М6 (8мм) с потаем, винт М4 (8мм) с потаем, винт М4 (на усмотрение) – все продается в магазинах крепежных изделий.
7. Удлинитель прикуривателя (у меня немного другой был, а вообще-то он выглядит как, патрон, в который лампочку вкручивают) – автомагазин.
8. Метр провода для 12v (я использовал звуковой сечением 0.75) – магазин радиодеталей
9. Крепеж зеркала (то которое в прихожей, в него еще женщины смотрятся, модель не помню, что-то типа К2) – продается в магазине зеркал.
10. Не смог придумать, что использовать как контрагайку, чтобы пальцами затянуть, поэтому вырезал прямоугольный кусочек металла, сделал в нем отверстие и нарезал резьбу на 4 мм.
В фотографиях масштаб не соблюдался, дабы все разместить компактно.
1. Сдвигаем пластмассовую деталь в сторону лобового стекла под местом крепления зеркала и снимаем.
2. Откручиваем 3 винта крепления зеркала расположенные треугольником. Центральный винт не трогаем.
3. Вставляем тонкую отвертку в щель между плафонами подсветки водителя и пассажира и легонько отжимаем один на себя. Снимаем плафоны и откручиваем два винта крепления по бокам. Аккуратно достаем корпус и вынимаем разъем питания.
4. Берем корпус плафона, зеркало и идем домой.
5. Напильником снимаем часть шляпки винта М6 с потаем и вкручиваем вместе с одним магнитом в видеорегистратор. Если до конца не вкручивается надо и с обратной стороны напильником доработать винт.
6. Просверливаем со второго бока отверстие 5мм в крепеже зеркала. Вкручиваем снизу этого крепежа второй магнит при помощи винта с потаем М4. Этот винт будет выступать немного, поэтому винт М6 в магните видеорегистратора надо обрабатывать напильником до тех пор пока магниты не будут плотно прилегать друг к другу.
7. Берем «Левую тягу» и при помощи плоскогубцев или тисочков гнем так, чтобы она фиксировалась и не выпадала при вкручивании зеркала вместе с ней на место. Сначала на места крепления надо одеть шайбы. В общем, тут простор для фантазии. С другой стороны тяги надо сделать колечко под винт 4 мм. Прежде чем делать колечко, надо одеть на проволку термоусадку и нагреть (Я увлекшись сгибанием забыл ее надеть. А на согнутую таким способом проволку надеть термоусадку не смог. Начинать процесс сначала не хотелось, поэтому накрутил черную изоленту. Потом как-нибудь переделаю, а то сильно не нравится.
8. Далее припаиваем удлинитель прикуривателя к корпусу плафона соблюдая полярность (у меня минус на креплении левого винта). Все проверял тестером. На плафон подается 12v постоянно даже без ключа. Я припаял через выключатель со стороны пассажира. Переворачиваем корпус, вынимаем лампочку со стороны пассажира и на ее место припаиваем светодиод. Светодиод нужен для того чтобы видеть включен регистратор или нет.
9. Несем все в машину
10. Берем провод видеорегистратора и вытягиваем через место плафона и зеркала к лобовому стеклу.
11. Втыкаем питание видеорегистратора в удлинитель прикуривателя, подключаем разъем питания плафона и укладываем все провода под крышу. Места там достаточно. Укладываем так, чтобы крепеж не зажал провода, и чтобы не брякало на ходу.
12. Прикручиваем винты корпуса плафонов. Светодиод оказался все равно ярким, поэтому в прозрачную крышку плафона наклеил кусочек черной изоленты и стало все нормально. Устанавливаем прозрачные крышки плафона на место;
13. Прикручиваем зеркало с гнутой проволкой на место. Крепеж зеркала должен прижать проволку к потолку. Выравниваем проволку, как нам нравится и «примагничиваем» видеорегистратор. Контргайкой устанавливаем как надо в вертикальной плоскости, а магнитом в горизонтальной. Подключаем разъем питания к видеорегистратору и включаем пассажирскую подсветку.
- нет присосок и проводов в прикуривателе;
- около магазинов и т.д. оставляешь видеорегистратор включенным и поворачиваешь в нужную сторону. По крайней мере, возможно, увидишь того, кто поцарапал тебе бампер и смылся;
- простота снятия видеорегистратора на ночь;
- ведеорегистратор не закрывает обзор.
- необходимость включать и выключать питание. Но если вдуматься, сколько обязательных действий должен совершить человек в течении дня, то привыкнуть при посадке в машину включать пассажирскую подсветку и выключать при выходе можно. В конце концов, мы же не забываем нажать на кнопку снятия с сигнализации при посадке в машину и установки ее при выходе. Думаю что процесс запоминания облегчил для себя максимально. Горит подсветка значит включено, не горит значит выключено.
- оказалось, что плечо «тяги» длинновато и при езде по неровной дороге (а они у нас практически везде), видеорегистратор вибрирует. Смотрел записи, даже при вибрации все четко видно – номера машин, светофоры и т.д. Думаю надо, или проволку более жесткую, или вместо проволки использовать пластинку. Простое решение уже есть, если использовать пластинку, в которой просверлить отверстие 10мм на одном конце и резьбу на 4 мм на другом конце и в нее вкрутить магнит то вибрировать не должно. Но тогда теряется регулировка по вертикали. В общем решил оставить все как есть.
Собственно процедура заняла не более получаса. Благо разбирается все крайне просто и без напряга.
1. Запитался от прикуривателя.
2. Снял накладку водительской стойки, провел по проложенному кабелю.
3. Под потолком протянул до плафона.
4. Все собрал. Готово.
PS. Радар питается напрямую от бортовой сети, регистратор через преобразователь, все это было собрано и использовалось на прошлой машине.
Honda Stream 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 156 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Honda Stream, 2001
Honda Stream, 2001
Honda Stream, 2002
Honda Stream, 2001
Комментарии 7
Молодец! Руки ростут откуда надо!
Тоже у себя все попрятал. Еще в выходные. Пока руки не дошли выложить. Только я еще провод провел для зарядки телефона. Тоже спрятал дабы не болтались сопли.
Молодец, а чего от плафонов не запитал, вроде они ближе?
От прошлой машины остался самопальный провод с выведенными штекерами питания на радар и преобразователем со штекером под регистратор. Все красиво красный на плюс чёрный на минус искать ничего не надо ни плюс ни минус да и как не крути прикуриватель рассчитан на большие нагрузки нежели плафон, тот поплавится да загорится не дай бог. А тут система проверена временем иможно сказать универсальна и подойдёт на любое авто.
Ну чтоб чтото загорелось это наврядли, регистратор не много потребляет, так всеравно молодец что спрятал провода, а то некоторые бросят все висит со всех сторон!
Народ не парится просто. Меня лично бесит когда что то торчит и болтается лишнее.
Клубный дизайнер Алексей
Активный участник
Роман
Активный участник
Роман
Активный участник
Сегодня подключил регистратор как и хотел через плафон. 10мин времени, и никаких проводов по салону.
1. Плоской отверткой в тряпочке снимаем прозрачный пластик с лампочек подцепив их с внутренней стороны.
2. откручиваем там два белых болта.
3. открываем очечник и там откручиваем два черных болта (внимание когда будете ставить наместо посадочные места для этих болтов двигаются не забудьте настроить их при закручивании обратно.
4. край у лобового стекла плафона опускаем вниз и сдвинув плафон на лобовое вытаскиваем из потолка целиком.
5. снимаем клемы.
6. протягиваем провод от регистратора под обшивку предварительно зачистив провода.
7 подцепляемся к плафону
оранжевый провод это +
черный это -
чтоб не мадрить с фишкой я провода подцепил рядом (красный + черный -)
Собираем все в потолке првод лишний от регистратора прячем под обшивку.
вот что получилось.
Теперь вы получили включение регистратора при снятии авто с охраны, и отключение его после постановки на охрану.
Спасибо за внимание.
Установка видеорегистратора у многих счастливых его обладателей в большинстве случаев не вызывает трудностей. Но все же бывают ситуации, когда понравившаяся модель не стандартна, или, как для первого раза, трудности все равно возникли.
Покупка видеорегистратора в автомобиль – это не то, на чем не стоит экономить. Здесь дело уже не в моде или следовании традициям. Такое устройство – это ваша безопасность и уверенность в пути.
Чтобы убедиться в важности и пользе данного устройства, далеко ходить не надо – в сети выложены тысячи роликов, когда регистратор спасал своего владельца от тюрьмы, крупного штрафа или потери прав.
Да и какой смысл экономить, ведь стоимость нормального регистратора не больше, чем один штраф за нарушение ПДД. Уже в первой же спорной ситуации устройство полностью окупит затраты.
Но купить понравившуюся модель – это только начало. Главное – правильно установить видеорегистратор.
Эффективность его работы во многом зависит от целого ряда факторов – правильности монтажа, размещения и подключения. Все эти аспекты мы обязательно рассмотрим в статье.
Способы монтажа
Еще до покупки видеорегистратора вы должны представлять, какие виды монтажа существуют и в чем их особенности.
- с помощью обычной присоски в любой части лобового стекла;
- с использованием специальной присоски (крепление производится за зеркалом заднего вида);
- с применением двустороннего скотча (на лобовое стекло);
- на торпедо (при помощи наклейки – двустороннего скотча);
- регистратор, встроенный в зеркале заднего вида.
Тонкости монтажа (преимущества и недостатки)
Что может входить в комплектацию видеорегистратора.
Давайте рассмотрим каждый из вышеприведенных способов монтажа более подробно.
Крепление на обычной присоске
Крепление на обычной присоске – это обычный вариант для большинства современных регистраторов. К примеру, с популярной моделью CVR-A7710 присоска идет уже в комплекте.
Все, что необходимо – закрепить устройство в удобном месте (дабы не препятствовать обзору) и обеспечить наилучшую обзорность.
Само последовательность действий очень проста:
- обезжирьте поверхность стекла на предполагаемом месте крепления (хорошо протрите ее ваткой, смоченной в спирте или водке);
- дождитесь полного высыхания;
- крепко прижмите присоску (присоски);
- убедитесь в качестве крепления (попробуйте расшатать устройство).
Преимущество такого метода крепления – простота, высокая скорость работы, отсутствие помех для водителя, доступность (все необходимое идет уже в комплекте, как в случае с CVR-A7710).
Из недостатков стоит отметить низкое качество крепления (на скачках или при резкой смене температуры устройство может слететь), невозможность выполнения скрытых монтажных работ.
Если вы выбрали именно такой способ монтажа, то качество монтажа необходимо время от времени проверять.
Специальная присоска
Большинство регистраторов, к примеру, как Neoline Cubex V31 выпускаются со специальной присоской, которая гарантирует лучшую фиксацию устройства (можно купить отдельно). Крепление регистратора в этом случае производится прямо за зеркалом заднего вида.
Преимущество такой присоски – возможность удобного размещения (регистратор не мешает обзору), легкость в самостоятельной установке, устройство незаметно для работников ДПС и воров, отличается надежностью, присоска проста в снятии и фиксации, имеет доступную цену.
Минусы – если специальная присоска не идет в комплекте, то, отдельно приобретенная, может не подойти к видеорегистратору.
Несмотря на надежность крепления, контролировать его качество все-таки необходимо.
Наклейка
Это обычный двусторонний скотч. Такое крепление имеет популярная сегодня модель Cansonic CDV-800.
Преимущества крепежа – компактность, минимальные затраты средств, долговечность, хорошая фиксация и возможность закрепить устройство в любом удобном месте.
Но есть и минусы:
- При желании снять и забрать устройство с собой возникают сложности;
- Нет возможности перенести регистратор в другое место (без замены двустороннего скотча);
- Проблемы с креплением тяжелых устройств (быстро отпадают);
- Не всегда получается сделать работу с первого раза;
- Высокая вероятность отпадания под действием солнечных лучшей.
Хотя для некоторых моделей видеорегистраторов первый пункт уже не актуален, так как в комплекте с ними уже идут специальные кронштейны для быстрого снятия устройства.
Крепление на торпедо
Крепление на торпедо производится с помощью наклейки (к примеру, Cansonic CDV-800 крепится именно таким способом).
Преимущества – удобство для водителя, наличие крепления в комплекте, возможность самостоятельного монтажа, долговечность, надежность, возможность снимать регистратор.
- Недостаточная обзорность;
- Видимость для инспекторов и злоумышленников;
- Не эстетичность.
Следовательно, данный вариант крепежа больше подойдет для тех людей, которые ценят простоту и удобство.
В зеркало заднего вида
Часто регистраторы встраиваются в зеркало заднего вида (к примеру, G-tech X13).
Преимущество – скрытость от человеческих глаз, надежность и безопасность крепления, хороший обзор.
Минусы – не всегда можно произвести монтаж самостоятельно, повышенные затраты (такие аппараты обычно обходятся дороже), невозможность перемещения регистратора.
Как разместить?
Для того чтобы от «глаза» регистратора не ускользнул ни один важный факт, необходимо придерживаться трех основных правил:
- крепить регистратор строго по центру лобового стекла (в этом случае будет захватываться, как левая, так и правая сторона);
- направлять камеру необходимо на дорогу, с небольшим наклоном ниже уровня горизонта;
- крепить устройство желательно как можно надежнее, чтобы в движении оно не смещалось со своего фиксированного места.
Как подключить?
Допустим, видеорегистратор вы уже закрепили и настроили его положение. Остается подать на него бортовое напряжение 12 вольт.
Здесь есть два вариант – простой и сложный. Рассмотрим кратко каждый из них.
Подключение к прикуривателю. Все, что необходимо – вставить заводской разъем видеорегистратора в гнездо прикуривателя своего авто.
Далее нужно решить, что делать с проводом – его можно прикрепить к лобовому стеклу, просто натянуть и оставить в таком положении или спрятать под обшивку автомобиля.
Последний вариант – самый оптимальный, провод в этом случае будет спрятан от глаз. Если есть навыки и желание, то можно попробовать.
Подключение к освещению на потолке. С позиции эстетики данный способ – идеальный. Но для его реализации необходимо обладать хотя бы минимальным объемом знаний в области электротехники и суметь разобрать осветительный плафон.
Если же есть неуверенность в своих силах, то данную работу лучше поручить профессионалам.
Как решить вопрос с нехваткой гнезд?
Многие автолюбители сталкиваются с дефицитом гнезд в автомобиле. К примеру, в машине может быть установлен навигатор, видеорегистратор, переносной телевизор и прочее оборудование. Куда же все подключать, если гнездо только одно?
В этом случае может пригодиться так называемый разветвитель для прикуривателя.
К примеру, на фото ниже показано подключение видеорегистратора к прикуривателю с обратной стороны панели приборов.
Это позволит не занимать регистратором данный разъем.
Полезные советы
Итак, напоследок приведем ряд полезных советов, которые обязательно пригодятся при выборе и эксплуатации устройства:
- Обращайте внимание на качество кронштейна регистратора – основные узлы соединений должны быть выполнены из металла. В этом случае устройство не будет постоянно болтать во время движения авто.
- Если автомобиль надолго остается без присмотра, снимайте регистратор (желательно вместе с кронштейном).
- Заранее продумайте свои действия при необходимости записи разговора с инспектором. К примеру, должна быть возможность повернуть регистратор на 90 градусов.
- Старайтесь выбирать устройство со встроенным аккумулятором, способным работать без основного питания в течение 1,5-2 часов. Такая конструктивная особенность предоставит больше автономности устройству.
Выводы
Если соблюдать все рекомендации, приведенные в статье, и с умом подойти к установке видеорегистратора, то он прослужит вам долгие годы и на 100% выполнит свои задачи.
Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла – две клипсы и зацепы – внизу.
Фото 1.2. Вытаскиваем обрамление доски приборов – две клипсы сверху и две - снизу.
Фото 1.3. Выкручиваем два винта снизу и один саморез сверху крепления доски приборов и извлекаем её. Разъемы можно отсоединить – ошибок не будет.
Фото 1.4. Выкручиваем три самореза крепления кожуха рулевого вала, после чего расцепляем зацепы верхней и нижней половинок и снимаем их. Также снимаем крышку блока предохранителей под рулем – съемную панель подторпедника.
Фото 1.5. Вытаскиваем пепельницу, после чего выкручиваем три самореза крепления полозьев пепельницы и два самореза крепления пластиковой обшивки консоли.
Фото 1.6. Извлекаем из обшивки клипсу со стороны ног водителя и аналогичную клипсу со стороны ног переднего пассажира, после чего снимаем нижнюю часть обшивки консоли.
Приступаем к монтажу системы
Большинство подключений удобно сделать на жгутах разъемов монтажного блока под рулем слева.
Фото 2.1.
В однорядном разъеме в центре блока подключаемся к контролю дверей по схеме 2.1.
Подключение к концевикам дверей.
Фото 2.2.
В разъеме правее - повороты и контроль багажника.
Фото 2.3.
В разъеме выше – тахометр. А еще выше – разъем с силовыми проводами замка зажигания.
Фото 2.4. Разъем включателя ламп СТОП на педали СТОП. Провод бело-черный. Однако это подключение и управление ЦЗ лучше сделать в жгуте за приборной доской – см. фото 2.6.
Фото 2.5. В сером разъеме из двери водителя - тонкие бело-черный и желто-красный – слаботочное управление Центральным Замком «массой».
Фото 2.6.
В пучке за приборной доской делаем подключение к проводу ламп СТОП и к проводам управления ЦЗ по схеме 2.2
Подключение к ЦЗ. Предварительно нужно раскусить петлю-перемычку черно-красного провода на контактах разъема управления ЦЗ, так чтобы образовалось два «хвостика», которые соединить «крест/накрест» с сине-черным и зелено-черным проводами.
Фото 2.7.
Так как старая сигнализация была подключена здесь, то силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания (а можно в монт. блоке):
БЕЛЫЙ – +12 вольт
ЧЕРНО-ЖЕЛТЫЙ – IGN
ЧЕРНО-КРАСНЫЙ – IGN2 (работает, как АСС2)
БЕЛО-КРАСНЫЙ – ACC
ЧЕРНО-БЕЛЫЙ – START
Фото 2.8.
Провод бензонасоса находится в пучке по левой стойке консоли рычага КПП (слева от места расположения пепельницы) и далее по туннелю назад.
Фото 2.9. Провода в подкапотное пространство протягиваем через уплотнение тросика крана отопителя примерно по центру щита.
Фото 2.10. Температурный датчик устанавливаем на правой боковой поверхности головки блока под болт М6 крепления трубок (верхняя крышка воздушного фильтра снята).
Фото 2.11. Устанавливаем кнопку капота в имеющееся отверстие рядом с левой опорой капота.
Фото 2.12. Сирену устанавливаем на коробке воздухопритока рядом с левым стаканом.
Фото 2.13. Датчик удара крепим на трубе-усилителе над педальным узлом правее монтажного блока.
Фото 2.14. Светодиод устанавливаем в правую накладку стойки лобового стекла.
Фото 2.15. Модуль приемо-передатчика устанавливаем на лобовом стекле.
Читайте также: