Hitachi zx27u 2 схема стартера

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет!
За неделю до нового 2017 г. приехал в центр попить кофе, а вот самостоятельно уехать уже не смог.
По-первой думал аккумулятор сдох. Вызвонил друзей, попытались прикурить, но не тут то было. При попытке завести слышал звук "клац-клац". Все причина стала ясна. Пару друзей помогли — толкнули. завелась. )))
Приехал в гараж нигде не глушил, и оставил до более свободных времен.
Как всегда Новый год и прилегающие выходные дни пролетели.
Осилив себя после праздников, решил снять стартер. Как оказалось сложного ничего нет. Открутив 2 болта торцевыми головками на 14 и 17.
Первый день работы в гараже был окончен. Вечерком за комп и смотреть ролики про ремонт стартера.
День второй.
Полон решимости начал разбирать стартер:
2 болта на 8 и отвертка РН-2 для снятия щеточного моста

. Первым делом грешил на щетки — не они. идем дальше, коллектор почистил и отшлифовал

, статор промыл. Грязи было прилично в отличие от количества смазки в редукторе.

Идем дальше, все вытащил и мыл

, на помощь пришла б/у зубная щетка и 3л Дт + ко всему пару емкостей из под моторного масла

(ванночки). Отключили свет в гараже. оставил на ночь в ванночке.
День третий.
Поехал за покупками :
1. графитная универсальная смазка МС 1000 200гр. — 100 грн.;
2. 2 латунные шайбы диам. 8мм и латунные гайки М8 -16грн.;
3. Бензин "калоша" 1л. — 40 грн.;
4. Лампа удлинитель 10м — 100 грн;
5. Провод ПВ3 10мм² :2м — 50 грн.;
6. Пару медных наконечников под провод — 40 грн.
Приехал в гараж. Помыл, обезжирил, напичкал редуктор смазкой (ушло 30-50гр.), собрал. На радостях приступил к установке.
Дело было сделано, осталось запустить двигатель. Торжественный момент и нифига.
День четвертый
Заново все разбираю. Снял стартер подключил к аккумулятору — бендикс шевелится, но не крутиться. Перекур. интернет в помощь. Гениальные идеи других людей — втягивающее.

. Пригодилась ранее приобретенная мини циркулярная насадка для дрели. Разрезал корпус, переоделся и пошел домой прихватив втягивающее с собой, т.к. паяльник был дома. Дома естественно доработал отсоединил

. Пятаки были явно пригревшими, на одном даже выгоревшее место было.

Пришлось лобзиком спиливать стопорные шайбы на медных болтах. Все почистил, собрал. Поехал к друзьям на СТО. Сам сваркой баловался когда-то на даче, но в гараже не имею. Парни прихватили в нескольких точках — оказалось достаточно дорогое удовольствие сварка — " большое спасибо" ))).

Прибыв домой замазал герметиком купленным еще годом ранее для замены прокладки крышки вихревых заслонок.

Hitachi Service Manual поставляется формат PDF, информация к каталоге представлена как по старым и так по новым моделям Hitachi.

Hitachi Service Manual - данное руководство по обслуживанию содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции, они специально написаны для "сделай сам", а также для опытного механика. Руководство по ремонту содержит пошаговые инструкции, основанные на полной разборке машины.

Hitachi Service Manual это именно этот уровень детализации, наряду с сотнями фотографий и иллюстраций, помогает пользователю пройти все процедуры обслуживания и ремонта.

Hitachi Service Manual - Руководство поставляется в формате PDF, который может работать под любой операционной системой Windows. Все страницы для печати. Использование данного руководства по ремонту является недорогим способом поддержания правильной работы вашей техники.

Вы также можете заказать каталог запчастей Hitachi HOP , Hitachi PartsManager Pro и John Deere Parts вы получаете полный доступ, а именно, вы сможете искать запчасти по модели, по серийному номеру и вы сможете решить почти любые проблемы с подбором запчастей и с обслуживанием техники Hitachi.

Пример работы с Hitachi Service Manual:

Интерфейс Hitachi Service Manual является очень простым и удобным формате PDF.

HITACHI CATALOG
HITACHI OPERATORS MANUAL
HITACHI TECHNICAL MANUAL
HITACHI WORKSHOP MANUAL

Hitachi Service Manual представлена следующая техника
ЕСЛИ ВЫ НЕ УВИДИЛИ В СПИСКЕ НУЖНУЮ МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ,
ДЕЛАЙТЕ ЗАПРОС на E-MAIL: [email protected]

HITACHI CATALOG
EX75UR-5
ZX17U-2
ZW180
ZW220
ZW250
ZW310
ZX(70-80)
ZX(120-130)
ZX(270-280)
ZX(270-280)-3
ZX(330-350)-3
ZX(330-350-370)
ZX(450-460-480)
ZX(450-470-500-520)-3
ZX(600-650)
ZX(650-670)-3
ZX(800-850)
ZX(850-870)-3
ZX30-35
ZX30U-2
ZX50U-2
ZX135
ZX140W-3
ZX160
ZX160-3
zx160lc-3
ZX160W
ZX180
ZX180W
ZX210W
ZX210W-3
ZX225
ZX500

HITACHI OPERATORS MANUAL
EX1200
EM1M7-2-2
EPM1J1-USL1-2
OPERATOR MAN. 70-80
ZAXIS 130W_210W+EMCBB-3-1
Zaxis 500LC,LCH
ZW KULLANICI EL KITABI TM4GB-1-1
ZW180, ZX350 OPERATOR EM4GF-EN2-1
zw220-250-310
ZX27U_50U EM1LA-2-1
ZX30U-50U-2 OPERATOR MAN.
zx50u-2 EM1M7-2-2
ZX70-80 OPERATOR MAN
ZX110-330 EM1G6-4-1
ZX125US-225USR+ML(E)_EM1SE-ML1-1
ZX140W-3_EMCGB-EN1-1(3-27)
ZX180-3, 350-3 OPERAT. MAN. EM1U1-2-3
ZX180-3- 350-3 TM1U1-2-1 TUR
ZX200 250 280 350-3 EM1U1-1-1 TR
zx210-350 operator manuel
zX210w operators man
ZX270LC-3_EM1V4-SL1-1
ZX330LC-3_EM1V7-SL2-1 h22
ZX350LCK-3 EM1V9-HL1-1
zx400lch-3
ZX450-3 ZX520-3 Kullanici El Kitabi TM1J1-1-1
ZX450-3,520-3 OPERATOR EM1J1-1-2
zx450Lch
ZX650-3 TUR TM1J7-1-1
ZX670-3 OPERATOR EM1J7-1-2
zx870
ZX870-3 KULLANICI EL KITABI TM1JB-1-1
ZX870-3 OPERATOR EM1JB-1-2

HITACHI TECHNICAL MANUAL
EX1200-5C OPR. PRITO18EE-00
EX135-UR
ZX70 technical MANUAL
ZX160W_TROBLE SHOOT
ZX180W OPERATION PR
ZX180W TROBLESHOO
zx400 TECHNICAL MANUAL
zx600 TECHNICAL MANUAL
zx800 TECHNICAL MANUAL
zw220-250 Technical man TROBLE
ZW310 TECHINACAL MAN. OPERATION PR
zw310 trob TT4HA-E-00
zx27u 30u_35utECHNICAL MAN
zx40u 50utECHNICAL MAN
ZX40U-2 50U-2 TECHINACAL MAN.
ZX50U-2 TEKNIK MAN. T1M9-E-00(ZX40U-2,50U-2)
zx75us a tECHNICAL MAN oPERATION PRIN
zx75us a tECHNICAL MAN tROB
zx110-135urtECHNICAL MAN tROB
ZX110-135US TEC MANUAL OPERATION PRIN
ZX120-330 TECN MAN OPERATION PRIN
ZX140W-3 OP. PRIN
ZX140W-3 TRSHOT
ZX160-3 180-3 TECHNICAL MAN OPERATION PRIN
zx160-3 180-3 TECNICAL MAN troble shoot
zx160lc180lcn_tECNICAL MAN oPERATION PRIN
zx160lc180lcn_tECNICAL MAN tROB
ZX160W TECNICAL MAN OPERTION PRIN
ZX170W-3 190W-3 technical manuel operationel principle
ZX170W-3 190W-3 technical manuel troubleshooting
zx200-270_tECHNICAL MAN oPERATION PRIN
zx200-270_tECHNICAL MAN tROB
ZX210-3 ZX270-3 TECHNICAL MAN OPERATION PRIN
zx210-3, 280-3 TEKNIKAL MAN TRO
ZX210W_TECNICAL MAN TRO
ZX210W-3 OPERATION PRI PER
zx330 tECHNICAL MAN oPERATION PRIN
zx330 tECNICAL MAN tROB
ZX330-3 TECHNICAL MAN OPERA
ZX330-3 TECHNICAL MAN TRO
zx450_tECHNICAL MAN oPER PRIN
zx450_tECNICAL MAN tRO
zx470-3 teknik manual OPERATION PRIN
zx470-3 teknik manual troble
ZX670-3 TECHNICAL MAN OPERATION PRIN
ZX670-3 TECHNICAL MAN TRO
ZX870-3 TECHNICAL MAN OPERATION PRIN
ZX870-3 TECHNICAL MAN TRO

HITACHI WORKSHOP MANUAL

АН250D 300D
АН350, AH400
АН350D 400D
АН500D
AH170, AH200, AH250
EH1700-350HD
EH1600, EH1700, 360ND, 350HD

EX75UR-5
EX225USR
EX30UR
EX120-2
EX135-UR
EX350H-5
EX20ur-2
EX30ur-2
EX40ur-2
ЕХ60-5,
EX75UR-3,
EX75URLC-3
EX80u
ЕХ100-5, ЕХ100М-5, ЕХ110-5,
ЕХ110М-5
EX150LC-5, EX160LC-5
ЕХ200-5
EX75UR-5, EX75US-5
EX80-5
EX120-5
EX200-5, EX200LC-5,
EX220-5, EX220LC-5,
EX230LC-5, EX270-5,
EX270LC-5
EX300-5, EX300LC-5,
EX330LC-5, EX350H-5,
EX350LCH-5, EX370-5,
EX370HD-5

LX50-7
LX70 LX80-7
LX100, LX120, LX150-2
LX110-7
LX130-7
LX150
LX160-7
LX190, LX230-7
LX230-7
LX300-7
LX450-7

ZW20
ZW30, ZW40, ZW50
ZW65, ZW75, ZW95
ZW80, ZW90
ZW100, ZW120
ZW120, ZW150G
ZW140
ZW150
ZW180
ZW220
ZW220, ZW250
ZW220, ZW250, ZW310
ZW250
ZW310
ZW330
ZW370
ZW550

130W WORKSHOP MANUEL
160W WORKSHOP MANUEL
180W WORKSHOP MANUEL
WORKSHOP 1M9-E-00 (ZX40u-2, ZX50u-2)
WORKSHOP ZX70 MOTOR W1CDE-00
WORKSHOP ZX70-3 W1P1-E-00
ZW220 250 W4GC-E-00
ZW310 W4HA-E-00
ZX27u ZX30u ZX35
ZX17U-2
zx30u-2 W1MJ-E-00
zx40u ZX50 wORKSHOP MAN
zx75us WORKSHOP MAN
ZX110-135 WORK SHOP MANUAL
ZX135US WORKSHOP MANUAL
ZX140W-3 WORKSHOP MAN
ZX160LC WORKSHOP MAN. W-1F1E-00
zx160LC ZX180Lcn
zx190w-3 zx170w-3
zx200-270
ZX200-280-3
zx210w
ZX210W-3
zx330
ZX330-3
ZX450-3
zx450s-3 W1J1-E-00
zx670-3
ZX870-3

ЕСЛИ ВЫ НЕ УВИДИЛИ В СПИСКЕ НУЖНУЮ МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ,
ДЕЛАЙТЕ ЗАПРОС на E-MAIL: [email protected]

Установка ОС; Windows XP,7.8.10 (32-64bit)

Объем данных - 15gb

Стоимость Hitachi Service Manual ТОЛЬКО ОДНА ЛЮБАЯ МОДЕЛЬ - от 3500 руб

Стоимость Hitachi Service Manual ALL (КОМПЛЕКТ) - 12000 руб.

HITACHI Small Parts catalog and manual - Каталог запчастей и ремонт обслуживание экскаваторов Hitachi

Вы также можете заказать каталог запчастей Hitachi HOP , Hitachi PartsManager Pro
и John Deere Parts вы получаете полный доступ, а именно, вы сможете искать запчасти по модели,
по серийному номеру и вы сможете решить почти любые проблемы с подбором запчастей и с обслуживанием техники Hitachi.

Источник питания для всех электрических систем данной машины [выключатель электросистемы, аккумуляторные батареи, плавкие предохранители (блок плавких предохранителей и плавкие элементы), реле аккумуляторной батареи].

Цепь вспомогательных устройств

Работает, когда выключатель электросистемы находится в положении АСС (вспомогательные устройства).

Цепь пуска двигателя

Служит для пуска двигателя [состав: выключатель электросистемы, стартер, реле стартера 2].

Цепь зарядки

Служит для зарядки аккумуляторных батарей [состав: генератор переменного тока, (регулятор)].

Цепь защиты от импульсного перенапряжения

Служит для предотвращения выбросов перенапряжения во время непредвиденной остановки двигателя [состав: реле защиты от перегрузки].

Цепь блокировки системы управления (выключатель электросистемы: положение ON (Включено))

Служит для подачи рабочей жидкости от насоса системы управления к клапану управления через электромагнитный клапан блокировки системы управления.

Цепь блокировки системы безопасности

Служит для прекращения подачи электрического тока от выключателя электросистемы по аварийному сигналу, полученному от внешней аварийной системы или монитора.

Цепь остановки двигателя (выключатель электросистемы: положение OFF (Выключено))

Останавливает двигатель с помощью блока управления двигателем (ЕСМ) (состав: основной контроллер (МС), блок управления двигателем (ЕСМ)).

Цепь звукового сигнализатора системы безопасности

Включает звуковой сигнал системы безопасности по сигналу, полученному от внешней аварийной системы или монитора.

Цепь рабочего освещения

Включает рабочее освещение и освещение кабины.

Цепь стеклоочистителя

Обеспечивает прерывистую работу стеклоочистителя/омывателя.

СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)

Клемма замыкания "на массу" аккумуляторной батареи соединена с рамой машины. При повороте выключателя электросистемы в положение OFF (Выключено) электрический ток от положительной клеммы аккумуляторной батареи течет, как показано ниже.

ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

При повороте выключателя электросистемы в положение АСС (вспомогательные устройства) клемма В выключателя электросистемы соединяется с клеммой АСС.
Ток от клеммы АСС выключателя электросистемы течет через блок плавких предохранителей к радиоприемнику (клемма № 12), освещению кабины (клемма № 12), прикуривателю (клемма № 13) и дополнительным приборам (клемма № 15), делая каждое из этих устройств доступным для управления.

ЦЕПЬ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ START (ПУСК))

При повороте выключателя электросистемы в положение START (Пуск) его клемма В соединяется с его клеммами М и ST.
Ток, текущий от клеммы М, вызывает срабатывание реле аккумуляторной батареи, направляя ток от батареи к клемме В стартера, а также к клемме В реле 2 стартера через реле аккумуляторной батареи.
Ток от клеммы ST (стартер) течет к клемме S реле стартера 2 через реле блокировки стартера
Как только ток поступает на обмотку реле стартера 2, реле стартера 2 устанавливается в положение ON (Включено).
Ток от клеммы С реле 2 стартера течет к клемме С стартера.
Таким образом, внутреннее реле стартера переходит в положение ON (Включено), и стартер начинает вращаться.
С другой стороны, ток от клеммы М выключателя электросистемы течет к основному контроллеру (МС), информационному контроллеру (ICF), монитору и блоку управления двигателем (ЕСМ) через клемму № 18, оповещая их, что выключатель электросистемы установлен в положение ON (Включено) или START (Пуск).
Как только этот сигнал поступает в блок управления двигателем (ЕСМ), блок управления двигателем (ЕСМ) приводит основное реле ЕСМ в положение ON (Включено).
Как только ток от аккумуляторной батареи поступает в блок управления двигателем (ЕСМ) через клемму № 8 и основное реле ЕСМ, основная силовая цепь переходит в положение ON (Включено).
Блок управления двигателем (ЕСМ) приводит двигатель в состояние пуска.

Работа реле 2 стартера
1. При повороте выключателя электросистемы в положение START (Пуск) клемма В выключателя электросистемы соединяется с клеммой ST. Ток течет к базе транзистора (Q2) через сопротивление R4 в реле стартера 2. При этом транзистор (Q2) переходит в положение ON (Включено) и ток начинает поступать в обмотку (L) реле стартера 2. Поэтому клемма В стартера соединяется с клеммой С, в результате чего стартер начинает работать.
2. Как только двигатель запускается, генератор переменного тока начинает вырабатывать электричество, повышая напряжение на клемме R реле стартера 2.
3. Когда это напряжение возрастает до 21-22 В, диод Зенера (Z) начинает пропускать ток (положение ON (Включено)). Соответственно транзистор (Q1) также переходит в проводящее состояние (положение ON (Включено)). Тогда ток, текущий к базе транзистора (Q2), перекрывается, то есть транзистор (Q2) переходит в непроводящее состояние (положение OFF (Выключено)). В этот момент разрывается соединение между клеммами В и С стартера, и стартер выключается (положение OFF (Выключено)). Конденсатор С1 используется для стабилизации напряжения. Диод D4 защищает цепь в случае обратного подключения клемм аккумуляторной батареи.

ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ ON (ВКЛЮЧЕНО))

После пуска двигателя ключ выключателя электросистемы отпускается, и выключатель электросистемы возвращается в положение ON (Включено).
В положении ON (Включено) выключателя электросистемы его клемма В соединена с клеммами АСС и М.
После пуска двигателя генератор переменного тока начинает вырабатывать электрический ток, который течет от клеммы В генератора к аккумуляторной батарее через реле батареи, заряжая ее.
От клеммы L генератора ток течет к монитору, отключает сигнализатор генератора (положение OFF (Выключено)) и затем к информационному контроллеру (ICF).

ПРИМЕЧАНИЕ: Монитор определяет зарядку генератора в соответствии с величиной напряжения, поступающего от генератора, и отключает сигнализатор генератора (положение OFF (Выключено)).

Работа генератора

Генератор состоит из обмотки возбуждения FC, обмотки статора SC и диода D. Регулятор состоит из транзисторов (Т1 и Т2), диода Зенера ZD и сопротивлений (R1 и R2).
Клемма генератора B соединена с базой В транзистора Т1 через цепь [В → R → RF → (R) → (R1)].

Когда реле аккумуляторной батареи находится в состоянии ON (Включено), напряжение аккумуляторной батареи подается на базу В транзистора Т1, соединяя коллектор С с эмиттером Е. Соответственно обмотка возбуждения FC замыкается "на массу" через транзистор Т1.
Сначала в обмотке FC ток отсутствует. Когда ротор начинает вращаться, то благодаря остаточной магнитной индукции ротора в обмотке статора SC начинает вырабатываться переменный ток.
По мере протекания тока через обмотку FC, ротор еще больше намагничивается, в результате чего напряжение возрастает. Следовательно, ток, протекающий через обмотку возбуждения FC, увеличивается. При этом напряжение продолжает увеличиваться, в результате чего начинается подзарядка аккумуляторных батарей.

Работа регулятора

Когда вырабатываемое генератором напряжение становится больше напряжения пробоя диода Зенера ZD, ток начинает поступать к базе В транзистора Т2, соединяя коллектор С с эмиттером Е.
Под действием транзистора Т2 поступление тока к базе В транзистора Т1 прекращается, так что транзистор Т1 переходит в непроводящее состояние (положение OFF (Выключено)).
Поскольку через обмотку возбуждения FC ток не проходит, то напряжение, вырабатываемое в обмотке статора SC, понижается.
напряжения пробоя диода Зенера ZD, транзистор Т2 переходит в непроводящее состояние (положение OFF (Выключено)), а транзистор Т1 снова становится проводящим (положение ON (Включено)).
Таким образом, ток начинает протекать через обмотку возбуждения FC, повышая напряжение в обмотке статора SC. Поскольку этот процесс повторяется, напряжение, вырабатываемое генератором, поддерживается на заданном уровне.

ЦЕПЬ ЗАЩИТЫ ОТ ИМПУЛЬСНОГО ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ

При остановке двигателя (выключатель электросистемы положение OFF (Выключено)), ток от клеммы М выключателя электросистемы не подается, поэтому реле аккумуляторных батарей не работает (положение OFF (Выключено)).
Сразу после выключения двигателя (выключатель электросистемы: положение OFF (Выключено)) двигатель некоторое время продолжает вращаться по инерции, поэтому генератор продолжает вырабатывать электрический ток.
Поскольку ток, вырабатываемый генератором, не подается на аккумуляторные батареи, в цепи возникает скачок напряжения, который может повредить такие компоненты электронной системы управления как контроллер. Во избежание скачков напряжения предусмотрена цепь защиты от импульсного перенапряжения.
Пока генератор вырабатывает электричество, ток от клеммы генератора L течет к клемме № С-7 монитора. Монитор замкнут "на массу" через клемму № А-12.
Ток течет через возбуждающий контакт реле защиты от перегрузки, включая это реле (положение ON (Включено)).
Соответственно, даже когда двигатель продолжает вращаться после поворота выключателя электросистемы в положение OFF (Выключено) ток аккумуляторной батареи продолжает возбуждать реле батареи через реле защиты от перегрузки. Пока генератор не прекратит вырабатывать ток, реле аккумуляторной батареи находится в положение ON (Включено).

ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ ON (ВКЛЮЧЕНО))

При повороте рычага блокировки системы управления в положение ON (Включено) монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле блокировки системы управления и реле блокировки стартера; таким образом, происходит возбуждение реле блокировки системы управления и реле блокировки стартера (положение ON (Включено)).
Когда реле блокировки системы управления находится в возбужденном состоянии (положение ON (Включено)), электромагнитный клапан блокировки системы управления замыкается "на массу", ток от плавкого предохранителя № 4 включает электромагнитный клапан блокировки системы управления (положение ON (Включено)), в результате чего рабочая жидкость от насоса системы управления поступает в клапан управления.
Когда реле блокировки стартера находится в возбужденном состоянии (положение ON (Включено)), клемма ST выключателя электросистемы отсоединяется от клеммы S реле стартера 2. Поэтому двигатель не запускается, даже если выключатель электросистемы находится в положении START (Пуск).

РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Когда на монитор поступает сигнал от внешней аварийной системы или сигнал ввода ошибочного пароля, монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле системы безопасности и реле блокировки стартера, в результате чего происходит возбуждение реле системы безопасности и реле блокировки стартера (положение ON (Включено)).
Когда реле системы безопасности находится в положении ON (Включено), цепь замыкания "на массу" электромагнитного клапана блокировки системы управления отсоединена, и электромагнитный клапан блокировки системы управления не действует (положение OFF (Выключено)), поэтому подача рабочей жидкости от насоса системы управления к клапану управления перекрыта.
Когда реле блокировки стартера находится в положении ON (Включено), клемма ST выключателя электросистемы отсоединена от клеммы S реле стартера 2. Поэтому двигатель не запускается, даже если выключатель электросистемы находится в положении START (Пуск).

ЦЕПЬ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ OFF (ВЫКЛЮЧЕНО))

При повороте выключателя электросистемы из положения ON (Включено) в положение OFF (Выключено) ток сигнала, информирующего о том, что выключатель электросистемы находится в положении ON (Включено), перестает протекать от клеммы М к клемме № 1-24 блока управления двигателем (ЕСМ).
Блок управления двигателем (ЕСМ) прекращает впрыскивание топлива, и двигатель останавливается.
При остановке двигателя блок управления двигателем (ЕСМ) переводит главное реле ЕСМ в положение OFF (Выключено).

ЦЕПЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛИЗАТОРА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Когда на монитор поступает внешний аварийный сигнал от информационного контроллера (ICF) или сигнал ввода ошибочного пароля, монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле звукового сигнализатора системы безопасности, в результате чего происходит возбуждение реле звукового сигнализатора системы безопасности (положение ON (Включено)).
Когда реле звукового сигнализатора системы безопасности находится в положении ON (Включено), ток, текущий от плавкого предохранителя № 9 включает звуковой сигнал системы безопасности.

ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Цепь рабочего освещения и цепь освещения кабины

При перемещении выключателя рабочего освещения в положение 1 клемма № В-20 монитора принимает сигнал.
Монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле освещения 1.
Ток от плавкого предохранителя № 1 возбуждает реле освещения 1 (положение ON (Включено)), включая рабочее освещение и освещение кабины.

Цепь фар на стреле

При перемещении выключателя рабочего освещения в положение 2 клемма № А-6 монитора принимает сигнал.
Монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле освещения 2.
Ток от плавкого предохранителя № 1 возбуждает реле освещения 2 (положение ON (Включено)), включая фары на стреле.

ЦЕПЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Прерывистая операция
Назначение: Включение стеклоочистителя с периодичностью, заданной с помощью выключателя стеклоочистителя/омывателя.

В ответ на заданную монитором периодичность включения выключатель стеклоочисти- теля/омывателя передает электрический сигнал положения INT (пауза).
В соответствии с введенными данными монитор с заданной периодичностью соединяется с цепью замыкания "на массу", возбуждая реле стеклоочистителя (положение ON (Включено).
Когда реле стеклоочистителя находится в положении ON (Включено), цепь электромотора стеклоочистителя замкнута "на массу".
Ток от плавкого предохранителя № 2 поступает к электромотору стеклоочистителя, и стеклоочиститель начинает работать.

Положение INT (Пауза)	Заданное время
Длительная пауза	8 секунд
Средняя пауза	6 секунд
Короткая пауза	3 секунды

Работа стеклоомывателя:

Назначение: Включение стеклоомывателя

При нажатии выключателя стеклоочистителя/омывателя на монитор поступает электрический сигнал.
Монитор соединяется с цепью замыкания "на массу" реле стеклоомывателя, возбуждая это реле (положение ON (Включено)).
Когда реле стеклоомывателя находится в положении ON (Включено), ток от плавкого предохранителя № 2 поступает к электромотору стеклоомывателя, и стеклоомыватель начинает впрыскивание жидкости.

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

WR9DMR
WR12DAF2
WR12DMR
WR14DL
WR14DMR
WR18DL
WR18DMR

Дрели

D10VC2
D10VG, D10VF, D13VG, D13VF
D10VH
D13
D13VB3
D13VH
DS14DFL

Дрели ударные

DV16V
DV18V
DV20VB2
FDV16VB2
FDV20VB

Дрели уголовые

D10YB

Дрели алмазного сверления

Дрель-шуруповерты аккумуляторные

DS14DL
DS14DMR
DS14DVB2
DS14DVF3
DS18DL
DS18DMR
DS18DVB2
DS18DVF3
DS7DF
DS9DVB2
DS9DVF3
DV14DL
DV14DMR
DV18DMR
DV18DL
DS12DM
DS12DVB2
DS12DVF3

Лобзики

CJ 90VST
CJ110MV
CJ110MVA
CJ65V3

Мотопомпы

A160E

Точило

Ножницы

CE16SA
CN16SA

Отвертки аккумуляторные

DB3DL

Перфоратор аккумуляторные

DH14DL
DH24DV

Перфораторы

DH22PG
DH24PB3
DH24PC3
DH24PD3
DH25PB
DH30PC
DH40MR
DH40MRY
DH45MR
DH50MB
DH50MR

Пилы торцовочные

C10FCE
C10FCH
C10FSB, C10FSH
C12LCH
C8FS

Пилы настольные дисковые

C10RC
C10RD
C10RE
C12RA

Пилы дисковые

C6MFA
C6U2
C7BU2
C7MFA
C7U2
C9U2
C13U
C15FB
C18DBL
C18DL
C18DMR
C18DSL
C5YA
C5YC
C6BU2
C6BUY
C6DC2
C6MEY
C6MFA
C6SE
C6SF
C6SS
C6U2
C6UY
C7
C7BMR
C7BU2
C7BUY
C7MFA
C7SB2
C7SC
C7SE
C7SF
C7SS
C7ST
C7U2
C7UY
C8FC 01
02
C8FSE 01
02 03
C8FSHE 01 02 03
C9BA2
C9BU2
C9SA2
C9U2

Пилы сабельные

CR13V
CR13VA
CR13VB
CR13VC

Пилы монтажные

Пилы бензиновые

CS33ET

Пистолеты гвоздезабивные

NR83AA3
NR90GC
NV65AD3
NV90AB

Пылесосы

RB40SA

Полировальные машины

SP18VA

Станки

B16RM

Триммеры бензиновые

CG 27EAS
CG22EAS
CG25EUS
CG31EBS

Шуруповерты угловые аккумуляторные

DN12DY

Шуруповерт ударный аккумуляторный

WH12DAF2

Шлифовальные машины угловые

CC14SF
G10SR3
G12SA2
G12SE2
G12SR2
G12SR3
G13SB2
G13SD
G13SE2
G13SR2
G13SR3
G13YD, G13V
G18MR
G18MRU
G18SR
G18SRU
G23MR
G23MRU
G23SC3
G23SCY
G23SE2
G23SR
G23SRU
G23SS
G23UB2
G23UBY

Молотки отбойные

H25PV
H45MRY
H60MR
H60MRV
H65SB2
H70SA

Фрезеры

M12SA2
M12V
M12V2
M8SA2
M8V2

Шлифовальные ленточные машины

SB-75

Шлифовальные вибрационные машины

SV12SG
SV12SH

Шлифовальные эксцентриковые машины

SV13YA
SV13YB

Шуруповерты сетевые

W6V4
W6VA4

Шуруповерты ударные аккумуляторные

WH12DMR
WH14DL
WH18DL
WH9DMR

Фонари аккумуляторные

UB12DL
UB18DL

Бензиновая мотопомпа

Мойка аккумуляторная

AW18DBL

Сверлильные станки

B13R
B13S
B23S

Дрели на магнитной подошве

Беспроводные и проводные ленточные пилы

Портативный аккумуляторный резак

Ножницы аккумуляторные

CG10DL
CH10DL
CH14DSL
CH18DL
CH18DSL

Триммеры аккумуляторные

CG14DSDL
CG18DAL
CG18DL
CG18DSDL
CG36DAL
CG36DL

Ножницы бензиновые

CH22EA2 01 02
CH22EAP2 01 02
CH22EB2 01 02
CH22EBP2 01 02
CH22EC2 01 02 03
CH22ECP2 01 02 03
CH22EPA 01 02 03
CH27EPA 01 02 03
CH27EPAP 01 02 03
CH50EA3
CH55EB3
CH62EA3
CH66EB3
CH78EC3

Аккумуляторный резчик для шпилек

CL10D2
CL10SA
CL14DSL

Штроборез

CM12Y
CM7MC
CM7MR
CM7MRU
CM9SR
CM9UBY

Бензорез

Многофункциональный аккумуляторный инструмент

CV14DBL
CV18DBL

Зарядные устройства

Рубанки

JP20

Компания ООО "Спецресурс 96" осуществляет поставку Колесо направляющее 9237934 Hitachi ZX30U-2 во все регионы РФ, а также в страны СНГ и Казахстан.