Где стартер на форд фиеста

Обновлено: 21.04.2025

Система пуска является очень важным механизмом автомобиля, без которого запуск двигателя невозможен. Основным элементом его является стартер. Среди основных неисправностей стартера можно выделить следующее:

Полное отсутствие каких-либо признаков работоспособности автомобиля при повороте ключа. Данное явление может наблюдаться, если прогорел предохранитель F13, местом расположения которого является монтажный блок, окислились контакты, вышло из строя втягивающее реле, а также при возникновении короткого замыкания или обрыва в электрической цепи стартера.
Во время поворота ключа слышны характерные щелчки из области расположения стартера. Это наблюдается при повышенном разряде аккумуляторной батареи, недостаточно затяжке контактов, а также при прогорании обмотки втягивающего реле.
Слабое кручения якоря стартера или полное его бездействие. Разряд аккумуляторной батареи или плохие контакты также могут стать причиной некорректной работы якоря. Кроме этого, данная неисправность может возникнуть, если щетки стартера выработали свой ресурс или произошло замыкание между витками в обмотках.
Иногда возникает проблема в том, что стартер не отключается после начала функционирования двигателя. В большинстве случаев проблема кроется в том, что контакты втягивающего реле «залипли» или вышла из строя муфта свободного хода.
Признаками еще одной неисправности стартера является: стартер крутит, но отсутствует зацеп маховика. Сопутствующим признаком может быть появление характерного скрежета. Виной этому может стать то, что повреждается венец маховика или приводная шестерня. Иногда данная неисправность возникает, если стартер отворачивается от картера коробки переключения передач, проскальзывает муфта свободного хода или выходит из строя буферная пружины.

Если стартер Форд фиеста 5 не крутит и требует замены, то вам придется определить, какая цена для вас более приемлема. Оригинальное изделие компании Ford имеет артикул 1 732 742. Его стоимость составляет 7950 рублей. Существует также большое количество аналогов, стоимость которых существенно ниже. Стартер компании Krauf с артикулом STF9050BA стоит 3800 рублей, а стоимость изделия компании JP Group составляет 5540 рублей.

Снятие и установка стартера

Данная операция обычно не занимает много времени, если отсутствуют заржавевшие резьбовые соединения. Перед началом работы, посмотрите фото, что бы иметь общее понятие о процессе замены, а также, что бы знать, где он находится.

Первым делом производится снятия защиты картера
Затем с помощью головки на 3 откручиваются нижние и верхние крепежные болты.
Что бы отсоединить провода питания стартера, необходимо с помощью ключей на 13 осуществить откручивание гаек, которые крепят плюсовой провод и провод массы.
После этого можно демонтировать стартер.

Проверка работоспособности и ремонт стартера

После снятия стартерной установки, необходимо в первую очередь проверить: способна ли приводная муфта свободно перемещаться вдоль вала. Сделать это можно с помощью простой отвертки.
Затем необходимо провернуть приводную шестерню. Если она исправна, то ее можно легко провернуть относительно ступицы муфты в ту же сторону, в которую вращается якорь. При попытке движения в обратном направлении, шестерня должна блокироваться.
Проверку работы электрической цепи необходимо осуществлять с помощью «прикуривания». Минусовую клемму с автомобильного аккумулятора необходимо подсоединить к корпусу стартера. Один конец второго провода подключается к плюсу АКБ, а другой к управляющему приводу тягового реле. При исправной работе реле, будет слышен щелчек, после которого произведется выдвижение приводной муфты. Если этого не произошло, значит необходимо произвести замену тягового реле.
В следующем пункте необходимо произвести отсоединения провода, который подключен к выводу тягового реле и соединить его с контактным болтом того же реле. Сразу после подключения стартерный якорь должен начать вращения со скоростью 6000 мин-1. Если это не наблюдается, производится ремонт стартера.

Перед разбором стартерной установки вам необходимо запастись гаечными ключами на 7 мм и 13 мм, а также фигурной и плоской отвертками.

Многим фиестоводам известна проблема:ключ на старт, жужжание, машинкО не заводится, опять ключ на старт — завелась. Проблемка эта не новая, чаще всего причина в этом, скопление большого количества грязи в стартере в районе бендикса под шестеренкой.С такой проблемой столкнулся и я:первый раз зимой, потом все гуд и вот пару дней назад опять та же фигня, при том стала заводится не со второго раза, а с третьего или четвертого.Не стал откладывать все на потом, не хотелось убивать стартер и машинку в целом, стал снимать.Итак, Форд Фиеста V 1.4 16V Duratec, стартер Бош 1.1 квт — для всех манипуляций лучше всего подъемник или яма…первого нет(((.Яма есть, но на ней уже года два батина мазда стоит, на ремонте типа))))
1.Ставим упор по задние колеса и снимаем "-" клемму с АКБ

2.Вывешиваем передок:обе стороны — высоту регулируете под себя для удобной манипуляции под машиной.А вот и стартер:за фото прошу прощения, все с телефона:-(

3.Ключом или головкой на 13 откручиваем три болта которые держат стартер.Он прикручен к корпусу КПП.Удобней всего или накидным ключиком или трещоткой с поворотным удлинителем который ломается на 90 градусов.Я снимал накидным, закручивал трещоткой

4.Очень важный момент!К стартеру идут два провода(один на прямую от АКБ), они вставлены в пластмассовый кожух, который прикручен к контактам самого стартера, пока не открутите два провода с этим кожухом стартер не снимите(нужно ключ на 13 и на 10).

5.Снимаем стартер.На фото видно сколько у меня там срани разной(

6.Разбираем стартер:тут честно я не рискнул сам это делать, позвал человека который раньше перебирал их пачками.Он взглянул на него, на бендикс, взял провод, кинул на "+" АКБ. Стартер заработал, он послушал и сказал " Меняй бендикс".Обьяснил как и ушел).Короче:головкой на 7 откручиваем два длинных болта на корпусе.От корпуса к контактам идет толстый провод, откручиваем и его(фотки нет).Тут опять появился помощник и за 3 минуты сам поменял мне бендикс:отверткой подковернул стопорное кольцо, ударил по штоку сверху и все, он выпал сам)

7.Собираем стартер при этом смазываем все шестеренки и детальки

8.Ставим на место в обратной последовательности, только я смазал нигролом резьбу болтов крепления стартера на всякий случай, вдруг когда нибудь придется выкручивать…тьфу-тьфу, надеюсь не придется.

Заводим машинку…тут то я, ребята, прозрел, звук стартера, его работа тупо поменялась, машинка заводится, такое чувство с пол оборота.Раньше, я думал "с стартером катастрофических проблем вроде нет, машина заводится нормально, ну крутанет вхолостую разок, хрен с ним, заводится же", но после ремонта вообще небо и земля, другая работа, другой звук, все другое)))Короче доволен.Всех благ и удачи

Большинству "фиестоводов" знакома проблема, когда после нескольких лет эксплуатации машина начинает заводиться не с первого раза. Ключ поворачивается, стартер жужжит, но мотор не заводится. Запуск происходит, как правило, со второй или третьей попытки. Со временем проблема усугубляется и завести машину удается лишь с четвертой или пятой попытки. Многие недоумевают в чем проблема и сетуют на все что угодно: свечи, плохой бензин или проблемы с двигателем. Однако очень часто причина кроется в банальном загрязнении стартера или в проблемах с бендиксом. Решение данной проблемы и будет освещено в данной статье. Мы расскажем, как разобрать стартер на Фиесте и произвести его обслуживание, то есть ревизию.

Для работы вам потребуется:

Смотровая яма или подъемник (кто чем богат);
Ключи на: 13 (с трещоткой), 7, 10;
TORX №25;
Жидкость WD-40 или жидкость для очистки карбюратора, а также смазка.

Заезжаем на эстакаду или поднимаем авто на подъемнике, ну или домкратим, если нет ни того ни другого.
Далее скидываем с аккумулятора минусовую клемму.
Теперь необходимо снять стартер. Откручиваем клемму с втягивающего реле, для этого необходимо открутить две гайки на "13" и на 10 (первая идет к АКБ, вторая — управление втягивающим реле).

Чтобы снять сам стартер необходимо открутить три болта крепления (два длинных и один короткий).
Когда стартер демонтирован производим его осмотр и оценку состояния. В данном случае проблема заключалась в недостатке смазки и сильном загрязнении, в результате чего движение бендикса было затруднено.

Разборка стартера. Ключом на "13" откручиваем гайку, а затем TORX №25 — три болта, которыми крепится втягивающее реле. Также необходимо открутить два длинных болта на "7", которыми стартер и корпус бендикса крепятся между собой.

Примечание 1! Если вы не собираетесь менять щетки, не откручивайте колпачок, расположенный с тыльной стороны крышки стартера. Это серьезно усложнит вам работу!
Примечание 2! В основании "носка" стартера, там, где расположен вал с бендиксом, располагается игольчатый подшипник, а не втулка, поэтому проверьте в каком состоянии находится пластиковая обойма, смазка, а также сами подшипники. Будьте осторожны, во время разборки подшипник может рассыпаться!

Чтобы как следует промыть и очистить вал бендикса необходимо его отделить, для этого необходимо снять обойму вместе с кольцом на конце вала. Делается это следующим образом, упираемся обоймой в раздвинутые тиски, затем слегка ударяем со стороны редуктора.

Далее все происходит в произвольном порядке, заливаем все жидкостью для очистки карбюратора или "ВД-шкой" и промываем все как следует. Во время промывки старайтесь, чтобы промывочная жидкость не проникла вовнутрь подшипника.

После завершения промывки оцениваем состояние всех деталей, при необходимости меняем. Далее все смазываем и собираем в обратной последовательности. Подшипники рекомендую смазывать литиевой смазкой или графитовой, а планетарный редуктор — «Литолом» или альтернативой типа ШРУС и т. д.

Как-то так! После этого собранный стартер рекомендуется проверить, затем установить на место дальнейшей службы. У меня все, спасибо за внимание! Напишите в комментариях какие признаки неисправности стартера были у вас, прежде чем вы взялись за его ремонт.

На наш специализированный сервис обратился владелец автомобиля Форд Фиеста, стартер которого поворачивался с огромнейшим трудом или не поворачивался вовсе, то есть срабатывал через раз. Это говорит о достаточно большом пробеге автомобиля и выработке щёток стартера. Владелец попросил установить б/у стартер которые у нас были в наличии.

Для того, чтобы приступить к извлечению стартера, первоначально необходимо обесточить автомобиль, скинув клеммы с АКБ.

Обратите внимание, клеммы очень сильно окислены, отсоединяли их в последний раз последний раз очень давно, несмотря на то, что аккумулятор штатный оригинальный.

С нижней части автомобиля можно добраться до теплообменника, который также надо открутить, поскольку он ограничивает доступ к необходимому нам пространству.

Теперь Необходимо извлечь корпус воздуховода. Он крепится несколькими пистонами и на его демонтаж уходит не так много времени.

Воздуховод полностью извлечен. Обязательно посмотрите в таком положении на его целостность, поскольку если в нём будут иметься трещины, то возможен гидроудар двигателя. гидроудар двигателя. возможен гидроудар двигателя.

С этого положения мы демонстрируем доступ к стартеру, который нужно заменить. Можно приступать к следующим манипуляциям.

Для того, чтобы обычная замена стартера Форд Фиеста не составляла особых проблем, воспользуйтесь торцевой пневматической отверткой, благо такой инструмент на нашей СТО имеется. Благодаря ему мы имеем возможность открутить стартер в считанные секунды.

Тут мы демонстрируем вид уже из нижней части автомобиля. Как Вы видите, это масляный фильтр, который необходимо снять, поскольку он также мешает добраться до стартера и заменить его. Без снятия фильтра замена стартера невозможна.

Прежде чем откручивать масляный фильтр, необходимо поставить масляную емкость, чтобы не запачкать пол.

Масло начинает сливаться, а теплообменник также необходимо убрать чуть-чуть в сторону, благо техническая возможность позволяет это сделать без его снятия.

На этом изображении Вы видите, как мастер извлекает стартер из моторного отсека.

Далее, в обнимку с извлеченным стартером мы пошли на наш склад и начали подбирать похожий из имеющихся в наличии.

На складе мы нашли похожий, он отличался всего лишь одной буквой в маркировке, но как показывает практика, они полностью взаимозаменяемые разницы нет никакой.

Установка стартера производится в обратном порядке и занимает около 40 минут времени.

Уважаемые владельцы автомобилей Форд Фиеста, замена стартера, которую мы продемонстрировали, является обыденной технической работой, с которой сталкивается наш автосервис чуть ли не каждый день. Если Вы не хотите тратить большие финансовые средства на обслуживание и ремонт своего авто-транспортного средства, то приезжайте в нашу компанию FordHelp, поскольку у нас имеются и б/у запчасти, и новые, и достаточно неплохой квалифицированный автосервис.

Обратите внимание, что у нас есть представительство в Смоленске, в Нижнем Новгороде и Москве. По всем интересующим вопросам в том числе и замене стартера, звоните по телефонному номеру:

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако если у нее начнутся регулярные проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы покажем вам, где находится стартер Ford Fiesta, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Для этого мы сначала объясним роль стартера, а затем где стартер на форд фиеста , и, наконец, как заменить стартер в авто.

Назначение стартера на вашем Ford Fiesta

Двигатель: Самый важный компонент вашего генератора - это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Ford Fiesta и развивать скорость, достаточную для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Ford Fiesta?

Теперь, когда мы довольно быстро подробно описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Ford Fiesta? Найти стартер довольно легко, по правде говоря, это большой компонент, который почти всегда будет находиться в одном и том же месте. Ниже мы познакомим вас с двумя возможными местами для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на классическом Ford Fiesta

Первый и самый общий случай, где найти стартер Ford Fiesta с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Ford Fiesta с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Ford Fiesta . Этот случай встречается гораздо реже. Речь идет только о двигателях, построенных со старт-стопом, и хорошая их составляющая будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Тем не менее, на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Ford Fiesta может быть включен в ваш генератор переменного тока, затем он известен как стартер-генератор, чтобы обнаружить это не так просто, определите свой ремень для принадлежностей, и вы должны увидеть большой блок стартера. .

Как заменить стартер на Форд Фиеста?

Чтобы найти больше советов по Ford Fiesta, взгляните на Ford Fiesta категория.

Читайте также: