Где находятся предохранители на bmw gs650f

Обновлено: 09.01.2025

Вчера приключилось черти-что.
Внезапно заглох, неторопливо пробираясь через пробку. Оказалось - перегорел предохранитель под цифрой "1", на 15 А который. Запасного такого-же не нашлось. Сделали "жучек" из нескольких тонких волосинок проволоки - завелся, поехал. Через пару километров жучек перегорел тоже. Второй сделал из пары волосинок + запасной предохранитель на 10А. Перегорел тоже через некоторое время. Тут со мной поделились запаской на 15А, но она сгорела почти сразу.
Думал - совсем все плохо, прямо с эстакады эвакуатор звать, но, подъехавшие байкеры поделились еще и предохранителем на 20А.

С ним смог дотянуть до дома. На всякий случай ехал как пенсионер, не более 50 км/ч.

Вопросы:
1. Где взять схемы электрики на G650GS. В имеющемся сервис-мануале на F650GS вообще ни одной схемы не нашел!
2. За что конкретно отвечает цепь на 15А в этом мотоцикле? Вопрос решается быстро если решить п.1.
3. Есть ли известная болячка у данного типа мотоциклов связанная с темой?
4. Советы? Сейчас могу завестись и ехать, но стремно, ибо в любой момент может и 20А сгореть. Надо же найти причину. А может просто 15А был бракованый. Уже купил дофига запасок =)).

Возможная проблема с электрикой G650GS

Незнакомец, на правильный форум ты забрел!;) тут все есть про любой ххх:)!

Скажи последние символы своего вина, например zy18578 тогда смогу схемку в виде принтскрина кинуть пока ты качаешь реинголд.

Если хочешь дальше общаться, заполняй профиль и пости фотку в плавках:)

Ни в коем случае не ставь предохранитель большего номинала! И не ездий на нем пока не разберешься ибо через этот предохранитель питается блок управления двигателя!

Программу уже качаю, правда, все осложняется тем, что у меня мак =). Но надеюсь получится, спасибо!

Фото в плавках? Вы меня пугаете %D. На одном знакомом форуме это для девушек "стандартное требование" =).

Программу уже качаю, правда, все осложняется тем, что у меня мак =). Но надеюсь получится, спасибо!

Фото в плавках? Вы меня пугаете %D. На одном знакомом форуме это для девушек "стандартное требование" =).

У вас есть вопрос о BMW F 650 GS (2011) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю BMW F 650 GS (2011) вам ответить.

ПУЛЬТ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ РЕАГИРУЕТ. МОТ НЕ СНИМАЕТСЯ С СИГНАЛКИ СТАРТЕР НЕ КРУТИТ

Содержание

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη F 650 GS
❯ Γενικές οδηγίες
- Συνοπτική παρουσίαση
- Συντομογραφίες και σύμβολα
- Εξοπλισμός
- Τεχνικά στοιχεία
- Ενημερότητα
- Συνολική όψη αριστερά
- Συνολική όψη δεξιά
- Κάτω από τη σέλα
- Κάτω από το φέρινγκ
- Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά
- Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών δεξιά
- Ταμπλό οργάνων
- Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
- Σημασία των συμβόλων
- Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
- Ένδειξη σέρβις
- Διανυθέντα χιλιόμετρα μετά τη μείωση της στάθμης στο επίπεδο της ρεζέρβας
- Θερμοκρασία περιβάλλοντος
- Πιέσεις ελαστικών
- Προειδοποιητικές ενδείξεις
- Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού
- Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης EWS
- Ρολόι
- Ένδειξη
- Χρονόμετρο
- Φώτα
- Φλας
- Φώτα αλάρμ
- Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης
- Θέρμανση γκριπ
- BMW Motorrad ABS
- Συμπλέκτης
- Φρένο
- Καθρέπτες
- Προφόρτιση ελατηρίου
- Απόσβεση
- Ελαστικά
- Προβολέας
- Σέλα
- Στήριγμα κράνους
- Υποδείξεις ασφαλείας
- Λίστα ελέγχων
- Εκκίνηση
- Ροντάρισμα
- Αριθμός στροφών
- Χρήση εκτός δρόμου
- Φρένα
- Στάθμευση της μοτοσικλέτας
- Πλήρωση με καύσιμο
- Στερέωση μοτοσικλέτας για μεταφορά
- Σύστημα φρένων με BMW Motorrad ABS
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC
- Γενικές οδηγίες
- Συνδέσεις 12 V
- Αποσκευές
- Πλαϊνές βαλίτσες
- Βαλίτσα Topcase
- Γενικές οδηγίες
- Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας
- Λάδι κινητήρα
- Σύστημα φρένων
- Ψυκτικό υγρό κινητήρα
- Συμπλέκτης
- Ζάντες και ελαστικά
- Αλυσίδα
- Τροχοί
- Σταντ μπροστινού τροχού
- Λάμπες
- Τμήματα φέρινγκ
- Φίλτρο αέρα
- Εκκίνηση με καλώδια
- Μπαταρία
- Προϊόντα φροντίδας
- Πλύσιμο της μοτοσικλέτας
- Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτημάτων
- Φροντίδα της βαφής
- Κέρωμα
- Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας
- Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία
- Πίνακας βλαβών
- Βιδωτές συνδέσεις
- Κινητήρας
- Καύσιμο
- Λάδι κινητήρα
- Συμπλέκτης
- Κιβώτιο ταχυτήτων
- Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης
- Αναρτήσεις
- Φρένα
- Τροχοί και ελαστικά
- Ηλεκτρικό σύστημα
- Πλαίσιο
- Διαστάσεις
- Βάρη
- Επιδόσεις
- BMW Motorrad Service
- Υπηρεσίες Mobile Service BMW Motorrad
- Εργασίες συντήρησης
- Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης
- Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις
- A
- S
- Α
- Β
- Δ
- Ε
- Έ
- Η
- Θ
- Κ
- Λ
- Μ
- Ο
- Π
- Ρ
- Σ
- Τ
- Υ
- Φ
- Χ
- Ψ
О BMW F 650 GS (2011)

Посмотреть руководство для BMW F 650 GS (2011) бесплатно. Руководство относится к категории Мотоциклы, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.6. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о BMW F 650 GS (2011) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Рассмотрены автомобили БМВ 7 Е65, Е66, Е67, Е68 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.

730d, 730i, 735i, 740d, 740i, 745d, 750i, 760LH, 760i.

Внимание! Расшифровка и расположение предохранителей и реле может отличаться от вашей модели. Если у вас осталась бумажка с расположением предохранителей используйте ее.

Блок предохранителей в салоне БМВ Е65.

Большинство предохранителей находится в блоке установленном в салоне автомобиля.

Для доступа к предохранителям откройте перчаточный ящик (бардачок) затем отожмите язычок и откиньте крышку. Здесь должен находится листок со схемой расположения предохранителей.

Схема расположения предохранителей в блоке.

(20A) Дополнительный отопитель

(5A) Электропривод антенны

(30A) Блок управления кузовом

(7.5A) Центральная консоль
Информационный дисплей
Задний информационный дисплей
телефон

(7,5A) Система поддержания скорости

(10A) Динамический привод

(5A) Система контроля давления в шинах

(15A) Электронный блок управления кондиционером

(7,5A) Задний информационный дисплей

(20A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(15A) Система подвески

(15A) Модуль безопасности и шлюза
Сиденье водителя
Сиденье пассажира

(5A) Динамический контроль устойчивости (DSC)
Модуль выключателя света

Блок управления корректором фар

(30A) Блок управления электрооборудованием левой задней двери

(25A) Динамический контроль устойчивости (DSC)

(30A) Блок управления электрооборудованием левой передней двери

(15A) Блок управления коробкой передач
Или
Не используется

(30A) Электропривод передних сидений

(10A) Блок управления системой ночного видения

(15A) Блок управления комбинацией приборов

(7,5A) Диагностический разъем (DLC)

(10A) Блок электроники (E-box) вентилятор охлаждения
Реле энергосбережения
Реле подогревателя топлива
Реле стартера

(20A) Разъем(ы) зарядки

(7.5A) Панель приборов

(40A) Очиститель лобового стекла

(50A) Световой модуль
Или
Не используется

(40A) Блок управления электродвигaтелем вентилятора Кондиционер/отопителя

(50A) Система ABS

(60A) Интегрированный блок управления

(50A) Реле подогревателя топлива
Или
Не используется

(50A) Блок управления замком зажигания

(50A) Световой модуль
Или
Не используется

Блок предохранителей в багажном отделении BMW E65.

Блок расположен с правой стороны багажника за панелью, для доступа к блоку предохранителей откиньте панель.

(15A) Реле обогревателя лобового стекла

(5A) Блок управления системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя

Новое семейство небольших кроссоверов BMW многие фанаты марки поначалу приняли в штыки: мотоцикл, разработанный вместе с Aprilia, получил одноцилиндровый двигатель Rotax и нетрадиционный для баварской школы цепной привод. Несмотря на это, он покорил покупателей во многих странах и принес марке множество новых поклонников.

ИСТОРИЯ

В 1993 году BMW представила абсолютно новую, разработанную совместно с Aprilia модель F650. Вместо индекса GS легкий турэндуро получил свое собственное имя – Funduro. Дорожную версию, отличавшуюся диаметром переднего обода (17 против 19 дюймов), назвали Strada. 650-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, разработанный совместно с Rotax, имел два карбюратора Mikuni и две свечи в головке блока. Несмотря на цепной привод, заменивший традиционный кардан, и один «горшок» вместо отлично зарекомендовавшего себя оппозита, машина пользовалась успехом как среди опытных мотоциклистов и мототуристов, так и среди начинающих райдеров, становясь для них отличной партой. Производство Funduro и Strada прекратилось в 2001 году, а годом раньше BMW показала публике новое поколение 650-ки, получившее название F650GS.

Обновленный «гусь» получил новую раму и впрысковую систему питания, а бензобак с привычного места «переехал» под седло, ощутимо понизив центр тяжести машины. Сильно изменился дизайн: углы и грани сменились округлыми формами, а переднее крыло, крепящееся на вилке, дополнилось вторым, установленным непосредственно под фарой, как у старшего брата. Тогда же на машину, пусть и опционально, начали устанавливать АBS.

Дорожная же версия 650-го получила индекс CS (city/street) и от "гуся" отличалась экстравагантным дизайном, литыми колесами и консольным маятником, а место цепной передачи занял ремень. Успеха GS мотоцикл не повторил и в 2006 году был снят с производства.

Выпускался 650-й GS и в версии Dakar, отличавшейся увеличенными ходами подвесок, 21-дюймовым передним колесом и окраской, а также жесткой защитой рук наездника и более высоким ветровым стеклом. В 2003 году линейку 650-х освежили, а на передних амортизаторах изменилось место крепления оси переднего колеса (в связи с жалобами на его недостаточную прочность).

В 2007 году F650GS сменило полностью обновленное семейство G650X (эндуро G650X Challenge, родстер G650X Сountry и мотард G650X Moto), а с 2008 года, когда был прекращен выпуск старых "гусей", индекс F получили новые, двухцилиндровые 800-кубовые модели — F650GS и F800GS.

2010 год стал последним для G650X; на конвейер фактически вернулся «гусь» образца 2000 года, получивший имя G650GS, а вместе с ним - новый дизайн и "литье" вместо привычных спиц. В оборудование вошла и отключаемая АBS. В 2011 году начались продажи более внедорожного G650GS Sertao, отличающегося окраской и спицованными колесами.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Всего в данной серии находятся 2 основных блока реле с предохранителями. Актуальные данные о Вашем расположении предохранителей
находятся на отдельном листе, который должен находится в самом блоке.

Блок предохранителей и реле в салоне бмв ф10

Как и в предыдущих поколениях пятерки, он располагается в вещевом ящике (бардачке). Для доступа просто откройте защитную крышку.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Реле сигнала, противотуманных фонарей, стеклоочистителей и прочих элементов отмечены квадратами.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Единая таблица с описанием предохранителей

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечают следующие предохранители: 54, 65, 108, 147, 176. Некоторые из них располагаются в багажном отделении.

Блок предохранителей в багажнике BMW F10

Для доступа необходимо открыть заглушку на правой боковой обшивке.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

Cхема расположения элементов

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Нельзя ремонтировать перегоревшие предохранители и не заменять предохранителями другого цвета или с другим количеством ампер, иначе из-за перегруженного электрического провода возможен пожар в автомобиле!

С правой стороны данного блока находится реле обогреваемого заднего стекла.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Отдельные реле багажника

За основным блоком могут располагаться несколько отдельных элементов реле.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
- Реле проблесковых маячков
- Реле аварийной сигнализации
- Реле задних электрических стеклоподъемников
- Реле отключения блоков предохранителей
Блоки на аккумуляторе

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи (при наличии дополнительной батареи, рядом так же находятся элементы управления) размещены главные предохранители высокой мощности и некоторые реле:
- 100A Реле отключения вентилятора охлаждения
- 100A Главное реле
- 100/125/150A Реле отключения блока предохранителей либо Электромеханический усилитель руля
- 50A Hi-Fi усилитель
- 60A Датчик развала задней оси
- 100A Блок предохранителей № 1 в багажном отделении
- 250A Распределительная коробка
Блок под капотом

Он находится с правой стороны, под защитной крышкой.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Тут могут находится реле двигателя DDE K2085 и несколько предохранителей отвечающие за электромеханический усилитель руля и электронику двигателя

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Дополнительная информация

Для вашего удобства посмотрите видео о ремонте прикуривателя бмв ф10, путем замены предохранителя (вертикальное видео). Тут вы наглядно можете посмотреть места расположение блоков.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Инструкция по эксплуатации

Читайте также: