Ремонт стеклоподъемника гольф 6
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Фольксваген Гольф 6.
В настоящее время большинство автомобилей Фольксваген Гольф 6 укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Фольксваген Гольф 6.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Ремонт блока управления стеклоподъемниками (с фото)
Кнопки управления передними стеклоподъемниками имеют два положения (по крайней мере у меня так):
1 - опускают и поднимают стекло пока нажата кнопка
2 - автоматически опускают и поднимают стекло до конца
Проблема возникла с кнопкой управляющей водительским стеклом - перестала она срабатывать на опускание в первом положении. Но если на нее немного надавить сильнее (не до второго положения), то стеклоподъемник все-таки включался. Я резонно предположил, что надо почистить контакты, отвечающие за первое положение кнопки. И не ошибся.
Но все по порядку!
Как разобрать ручку водительской двери наверно уже все знают, но на всякий случай. Надо внутреннюю часть ручки отщелкнуть в сторону двери.
Затем просто извлечь накладку с блоком управления вверх, отсоединить разъем от блока управления и накладка с блоком оказывается у нас в руках. Можно идти домой (в гараж) что бы в чистоте , спокойно с ней повозится.
Блок прикреплен к накладке тремя саморезами под крестовую отвертку. С их откручиванием проблем не возникает.
Чтобы разобрать сам блок, надо открутить семь маленьких болтиков под отвертку TORX №6 (у меня такая оказалась в наборе для ремонта сотовых телефонов) 
И отщелкнуть четыре защелки по краям блока 
После чего нижняя часть блока спокойно, но осторожно разделяется с верхней открывая нашим взорам заднюю часть платы с контактами 
Плата спокойно, без каких-либо усилий извлекается из корпуса блока управления
Но тут будьте внимательны – не переворачивайте корпус блока, иначе рискуете растерять толкатели клавиш (такие белые пластинки, которые в них вставлены и ни как не закреплены) 
Затем с платы снимается резиновая накладка и открывается доступ непосредственно к контактам 
Я чистил их ватным тампоном смоченной в спирте, после чего они реально заблестели. Также сухим тампоном протер замыкатели (не знаю просто как их еще назать ) на резиновой накладке. Кстати, замыкатели имеют разный цвет – серый и черный. Серые замыкатели срабатывают в первом положении, черные во втором. Думается мне они еще и разное сопротивление имеют. Чтобы блок комфорта распознавал на сколько нажата кнопка!
Собирается все также просто, но в абсолютно обратном порядке.
Результат меня порадовал – кнопка стала работать как и раньше без всякого шаманства с силой нажатия.
Ну вот дошли руки до замены рем.комплекта стеклоподъемника.
Решил начать фотоотчет с самого начала, т.е. со снятия обивки, для самых неопытных.
Аккуратно поддеваем плоской отверткой снизу наружнюю часть ручки и снимаем ее.
Откручиваем 2 винта ручки двери.
Откручиваем 1 саморез с переднего торца двери.
Откручиваем 3 самореза внизу панели.
Поддеваем панель двери снизу или сбоку руками или плоским предметом, аккуратно, не царапая краску и сдергиваем с клипс.
Далее, удерживая нижнюю часть в отведенном от двери положении поднимаем панель вверх и снимаем ее.
После снятия панели отстегиваем 2 разъема: стеклоподъемника и подсветки.
А также трос открывания двери, который снимается приподняв усики и отодвинув трос в сторону от крючка.
И видим такой сюжет:
Далее отстегиваем клипсы всей электропроводки, которая будет мешать демонтажу панели ЭСП. И откручиваем 10 винтов крепления панели
С торца двери вытаскиваем заглушку и наблюдаем в глубине винт под "звездочку", такую же, как для нижних винтов панели двери.
акууратно откручиваем этот винт, НО НЕ выкручиваем до конца, а, пробуя рукой наружнюю часть личинки замка, выкручиваем до момента когда личинка свободно выйдет из двери, при этом надо слегка потянуть наружнюю ручку двери, как бы приоткрывая дверь.
В результате видим тросик привода замка, который нужно освободить легким двежением тонкой отвертки
далее откручиваем 2 винта замка двери на её торце. и.
снимаем панель ЭСП, при этом сняв проводку с замка двери и панели.
При внимательном осмотре и ощупывании видно, что задняя направляющая (на фото слева) практически без смазки, верхний ролик крутится туго из-за его перекоса на оси и как следствие-полное отсутствие направляющей клипсы стекла ввиду ее полного разрушения
Откручиваем 3 самореза крепления механизма к двигателю и снимаем его.
Сняв старый механизм, очищаем направляющие полозья от пыли, грязной смазки, проверяем легкость вращения роликов.
Перекос ролика выровнял аккуратно подогнув плоской отверткой со стороны мЕньшего зазора относительно основания. Легкость вращения восстановлена полностью.
После очистки все смазываем, включая оси роликов.
И приступаем к сборке, сначала просто пробуя как надевается клипса стекла-вот так:
А вот так это выглядит с изнанки с тросиками
вырезы в роликах служат для заправки троса в местах близлежащих к панели
Собрав всю конструкцию (без двигателя), проверяем легкость хода ползунков по направляющим и движения тросиков.
В моем случае не понравились следы интенсивного трения тросика об панель
Плоскогубцами эта неприятность была быстро устраненена отгибанием отбортовки панели от троса И промазыванием всех мест движения троса вдоль панели
Всё собрано . неправильно
А вот теперь правильно
Кстате, при натягивании троса пришлось приложить немаленькое усилие (неудивительно что 1 из роликов был перекошен именно внутрь) и пойти на хитрость. т.к. не удавалось дотянуть трос буквально 5 мм до того момента чтоб втулка троса вошла в направляющую, слегка её отгибаем для захода втулки троса (голубого цвета на фото) и, после вставки втулки, зажимаем обратно.
Все вышеперечисленные действия с новым механизмом необходимо производить не выводя его из транспортно-установочного положения! (а если по-русски, то барабан с тросом и пружины троса затянуты пластиковым хомутом, так вот его снимать НЕ надо! )
После проверки работы механизма вручную и остановку его в установочном положении "ползунки напротив отверстий с заглушками" стыкуем его с двигателем, удаляем транспортировочные хомуты и прикручиваем двигатель.
При желании можно подключить разъем к двигателю и проверить работспособность "на коленке", воспользовавшись кнопкой на водительской двери, чтоб потом меньше работы было, если что. . у меня такое желание возникло конечно и все было проверено перед установкой.
Перед установокой панели на место протягиваем провод замка и проверяем положение ползунков.
Вставляем стекло в ползунки, зажимаем винты, проверяем водительской кнопкой и продолжаем сборку в обратной последовательности.
Особое внимание уделите установке ручки двери и личинки замка, не закрывайте дверь пока не убедитесь в работоспособности ручки в открытом положении двери.
ЗЫ:Немного лирики:
Исходя из всего вышеописанного и кем-то написанного, что в сервисе меняют механизм за 15 мин. (при разобранной двери). видимо именно после таких сервисов ЭСП долго не живут. т.е. старый выкинули-новый воткнули-свободен-следующий!
Я не спеша провозился не более 2-часов со всеми разборками, протирками,подгонками, перекурами. вообще не о чем. если учесть что ЭТА работа сделана если не навсегда, то очень-очень надолго
Всем спасибо за внимание.
ten70 спасибо за ссылку по ремонту, кое в чем помогла
ЗЫ: Учитывая многочисленные просьбы :
ОЕ номер р/к правый 1JM898462
левый 1JM898461
Покупал в магазине ул. Селезневская,д.21 (м.Новослободская) тел. 681-16-26,755-71-11
цена 1250 руб.
Откручивай смело.. главное отсоединить стекло в первую очередь.
В заголовке надо писать какой гольф! Пример, я ищу гольф 3! А у тебя 4 или 5.
*На seat toledo (2004) тоже случаетса но миханиз хоть устроен по принципу Golf 4 ,,но имеет отличия и неподходит,клипсы удалось запаять и затеить ремонт,так как пандемия и детали незаказать 😂( дожили я сам в Ес Прибалтика)причина закусило тросики, .Вобщем новая в рай-не 50€ (китай нерсматриваю но он типо дешевле ,но!тросик 1 мм стоит за 1 н метр-0.05 цента,надеюсь что будет гибкий из строй магазина!*
не было бы перчатки, так и жил бы с этой загогулиной :)
Круто 🤘 привет из моего Горожа 😉
Привет из Латвии.))
80 лайков 0 дизов! Ютуб бухает 100%
была такая же проблема. в правой двери заменил комплект усиленного крепежа, стоит копейки. там вся фишка в более толстом пластике с ребрами жесткости. все продаваны знают об этой проблеме. а в левой двери словил клина пластиковый кругляш, на котором намотан трос. в итоге заменил в сборе, всё без проблем. в этой ситуации самое геморное не поменять сломанный элемент, а поставить дверную карту обратно )) особенно выбешивает момент с попаданием кнопки блокировки (в народе "пимпочка"))) в отверстие дверной карты. в итоге пришлось раз 5 разбирать дверь. скажу так, проще движок перекинуть )) ещё один совет - если нету помощника, то возьмите скотч и зафиксируйте стекло в верхнем положении после ослаблением крепежных болтов. если стекло упадёт, то может лопнуть. и тогда это полная засада. как-то так.
Продаваны молодцы,втюхал обычный дешёвый суперклей наверное ну очень в тридорого+ дали ну очень редкий,"дорогой", второй компонент,а всего-то можно было обычной содой посыпать на суперклей.
Ян,за сколько же вам такой комплект втюхали?
@God Given Получилось хорошо ) thexvid
@Ян Али спасибо за оперативность, не спится?
Вот это они навариваются
Ян, суперклей+ сода. кто-то и бампера так клеет,я не пробовал,но видео много на просторах Ютуба
Удачи
В этом ролике покажу вам чудодейственный клей и способ починить стеклоподъемник .
Author: Ян Али
15 thoughts on “ Ремонт стеклоподъемника vw Golf ”
СМА сервис says:Я ебал в рот тебя с твоей камерой ебанат
Games Up says:80 лайков 0 дизов! Ютуб бухает 100%
Rogov Vasilii says: Sany Bogdan says: bingo says:
Я подобные вещи ремонтировал обычным клеем момент-секунда и соль. Льешь на стыковочные место, клей заполняет трещину, а потом посыпаешь обычной солью. Она как бы армирует соединение. Получается небольшая гуля, но держится на много крепче если просто приклеить клеем.
Константин Я says:Это как космофен с солью или содой.
александар кудин says:не поверишь я сына янам назвал
Alexander Rak says:Тема клея не раскрыта 🙂 у себя тоже ломал подобные пластмасски, правда там не держатель стекла, а лапка-цеплялка ломалась. Даже мыслей не было склеивать. Все очень тонкое и хрупкое.
Bad Vol says:Вот ещё секретный инградиет для клея А так конечно спасает ремкомплект для стеклоподъёмника.
GEFEST AUTO says: DimonKov272 says:
Пока нет) Но все равно очень полезное видео. 🙂
Mikelis LV says:
Bija tada problema, pasutiju Aliexpress komplektu (trosite +plastmasa). Strada labi ,bet neilgi(divainas skanas).Vislabak pirkt ar visu mehanismu un ne pasu letako! Prieks ka video iznak biezak .
Санек Першин says: Реальный Октан says:Волшебное видео! У меня как раз беда с 2я стеклоподъёмниками. Уже устал думать что и как там придётся делать. А здесь шоколадный видос! Спасибо! )
Читайте также: