Где находится реле свечей накала мерседес вито
1) Открывание: откройте дверь переднего пассажира.
2) Выньте коврик из пространства для ног переднего пассажира.
3) Поднимите покрытие пола 1 в направлении стрелки.
4) Нажмите на удерживающую скобу 2 и откиньте крышку 3 в направлении стрелки вверх до фиксации.
5) Снимите крышку 3 вперед с блока предохранителей.
1) Закрывание: установите крышку 3 слева на блоке предохранителей в держатели и зафиксируйте.
2) Откиньте крышку 3 вниз до ощутимого характерного щелчка фиксации удерживающей скобы 2.
3) Откиньте покрытие пола 1 в исходное положение.
4) Положите коврик в пространство для ног.
5) Закройте дверь переднего пассажира.
Блок предохранителей в пространстве для ног переднего пассажира на стойке
1) Открывание: откройте дверь переднего пассажира.
2) Откиньте крышку 1 в направлении стрелки вверх и снимите.
1) Закрывание: установите крышку 1 слева в боковую обшивку и захлопните.
2) Закройте дверь переднего пассажира.
Блок предохранителей в задней части автомобиля
1) Откройте дверь багажного отделения.
2) Выньте комплект бортового инструмента из дополнительного отсека в задней части автомобиля.
3) Выньте держатель комплекта бортового инструмента 1 из боковой обшивки.
Блок входных предохранителей
Открытый моноблок аккумуляторной батареи в каркасе переднего правого сиденья
Блок входных предохранителей 1 находится при стартерной аккумуляторной батарее в каркасе переднего правого сиденья.
Видео к статье
КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Место установки реле и предохранителей Mercedes-Benz W164 Relay installation locationand fuses Проверка предохранителей на авто без их извлечения. MB VITO 638 1999 проблема с поворотниками Снятие и установка (разворот) сидений Mercedes V-Class \u0026 Mercedes Vito (w447). Mercedes S-класс 221 кузов замена/снятие/установка/диагностика предохранителя прикуривателяПри диагностике выявилось, что есть проблема со свечей накала или с реле свечей накала. Почитав мерседес-форумы, снял реле, разобрал и, как оказалось, перегорел встроенный предохранитель для питания свечи накала. Припаял соответствующего номинала предохранитель к ножкам перегоревшего. Всё работает.
Mercedes-Benz Vito 2007, engine Diesel 2.2 liter., 95 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 23
Или лучше на Диагностику сгонять?
Вот и я думаю)) А может предохранитель сгореть, а свеча целая?
У меня форсунки на стенде проверяли, а на следующий день меняли передние амортизаторы, после замены начала гореть спираль… можно там чего нибудь из проводки на свечи задеть при замене стоек?
А как наисправную свечу ищут? Старом?
Стар показывает с какими свечами проблемы. Но проблема может быть в свече и реле. Сначала проще посмотреть реле.
Расскажи, как добраться до реле. У меня тоже спираль горит минуту после заводки на холодную. Когда двигатель теплый, не горит)) При включении зажигания гаснет после нагрева свечей. Думаю, что свеча перегорела…
Найти его можно между блоком предохранителей и двигателем. В глубине там, прикреплено сверху на перегородку моторного отсека.
чисто субъективно, предохранитель не надолго припаян, от вибрации и перепадов развалится вместе пайки.
Просто помните об этом, чтобы потом не удивляться.
Спасибо за информацию! Но пока уже полгода держится (летнее время), посмотрю как зимой продержится.
сама пайка не качественная, + припой явно для быта, а не automotive, + не зафиксирован сам компонент. То есть сделано всё, чтобы это было временно.
По возможности тут или обжим, или исправлять косяки выше.
Нет конечной фото, но сам предохранитель я всё же зафиксировал. По поводу спайки и припоя вы правы.
А свечу менять не пришлось? У меня спираль периодически загорается, пока не лез в диагностику.
Свечи поменяли до меня, как оказалось. Но я, для уверенности, тоже их заменил. По идее, сгоревшая свеча выбивает предохранитель. Может не точно в той последовательности, но одно идет за другим как следствие.
Изначально горела спираль, сделал комп диагностику, было видно что есть проблема со свечей. Заменил свечу, проблема не исчезла. Разобрал реле свечей и всё стало ясно.
Пс. спираль горела не постоянно, а только когда заводишь и после запуска со временем тухла.
Mercedes-Benz
В этой статье мы рассмотрим Mercedes-Benz Vito / V-Class первого поколения (W638), выпускавшийся с 1996 по 2003 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годы , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей под рулевой колонкой
Блок предохранителей находится под рулевой колонкой, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Расположение предохранителей в блоке предохранителей под рулевой колонкой
Блок предохранителей под панелью приборов
Блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны пассажира.
Схема блока предохранителей
Расположение предохранителей в блоке предохранителей под панелью приборов
Блок предохранителей под сиденьем водителя
Схема блока предохранителей
Расположение предохранителей в блоке предохранителей под сиденьем водителя
Когда напряжение поступает с блока управления, реле автоматом передает его на свечки. Но, схема подключения реле свеч накала не такая обычная. Меж реле и свечками имеется дополнительный устройство реле накала свечей мерседес вито токоограничительный резистор, который имеет прямую связь к тому же с блоком управления.
Поэтому он получает информацию о работе свеч накала и по мере надобности может их выключать. Сходу необходимо отметить, что наверное автолюбители в свое время ремонта своими силами реле свеч накала и всей позволяющей вести бухгалтерский учет софт обогрева форкамер недооценивают значения токоограничительного резистора и запамятывают его подключить совсем или не подключают к блоку управления. Такая халатность приводит только к одному — свечки накала и реле не будут работать.
Так что установленную схему подключения реле свеч накала ни при каких обстоятельствах нельзя поменять и при ее разборе лучше помечать что остается сделать нашему клиенту провода, чтоб не спутать при оборотном подключении. Где же находится реле свеч накала? Его размещение реле накала свечей мерседес вито от марки вашего автомобиля а бывает от его модели.
Часто это реле располагают там, где реле накала свечей мерседес вито другие — под панелью устройств. Идентифицировать реле свеч накала не сложно — оно самое большое и мощное посреди всех. В том случае таким методом для вас не удалось его отыскать — отыскиваете ответ на миф вопрос в мануале к собственному автомобилю.
В этом случае, если перестают работать свечки накаливания, перед водителем появляется очень принципиальный вопрос — как проверить, работает реле либо нет? А может, весь вопрос в самих свечках как еще его называют проводке? Однако сначала приступаем к проверке самого реле, для какой цели его будет нужно достать из клеммной колодки.
На каждом реле накала свечей мерседес вито непременно изготавливаются находиться контакты обмотки катушки и два управляющих контакта. В свое время подачи на реле напряжения с блока управления управляющие контакты изготавливаются замыкаться.
Нашему клиенту остается контакты также имеют свои обозначения, которые, вобщем, для каждого реле будут различными. Таким макаром, когда на контакты 85 и 86 подается напряжение, то контакты 87 и 30 замыкаются. Несложно додуматься, что для проверки реле ему очень важно подать напряжение и проверить, замкнулись ли контакты.
При всем этом к контакту 86 и 87 конечно подключить лампочку от фары. Если напряжение пойдет, другими словами реле исправно, лампочка зажгется.
Дополнительным признаком исправной работы реле является соответствующий щелчок, который должен произойти при подаче туда напряжения. Напротив в свое время проверки вы не услышали ни щелчка, ни узрели света лампы — вероятнее всего, катушка реле перегорела.
Ее исправность также можно проверить с использованием тестера, который для этой цели нужно перестроить в режим омметра. Периодическая смена свеч, каждые три года, поможет избежать заморочек и неожиданных проблем. Появляется последующий вопрос, на каком уровне есть вариант проверить на исправность реле накала свеч на Mercedes Реле накала свечей мерседес вито как еще его называют Вито, используя каких инструментов и приспособлений это делается? Исправность реле определяется устройством, который именуется тестер.
Продажа реле свечей накала
С целью начать проверку, нужно снять реле и подсоединить его клемму держателя к тестеру, после, присоединить массу. Если напряжения нет, стоит проверить, исходит ли напряжение от батареи. Последующим действием будет подсоединение тестера к обратной клемме и батарее.
После этого машину нужно завести. Если не удалось запустить движок, аналогично первому случаю проверяем напряжение от реле накала свечей мерседес вито.
Если напряжение бывают, остается удостовериться о том, что провод высочайшего напряжения работает нормально.
Данный провод подключен к свечкам, при его исправности реле накала свечей мерседес вито смена реле. На автомобилях Опель Астра Н блоки предохранителей играют очень важную роль в защите тс от возгорания вследствие резкого увеличения напряжения тока. Потому некая информация об их расположении, функционировании и устройстве будет очень полезной для автовладельца.
Блок предохранителей Опель Астра Н: Почетаемые автовладельцы, в конференции нашего авто техцентра на ремонте автомобилей фольксваген audi шкода рубрика Вопрос. Сейчас мы предназначили вопросам по расположению номера мотора на автомобилях фольксваген, audi и шкода особый где, который станем знакомиться повсевременно Где находится реле свеч накала, устройство и механизм работы Где находится реле свеч накала, устройство и механизм работы Реле свеч накала — главные функции Устройство и механизм работы реле Как проверить реле свеч накала на работоспособность Чтоб запустить сердечко дизельного автомобиля в морозную погоду, конструкторы специально установил Исправность реле еще есть вариант проверить реле накала свечей мерседес вито помощью устройства омметр.
Где Находится Реле Свечей Накала Мерседес Вито
Во время работы вместе с ним нужно проверить напряжение на клеммах по последующей схеме. Сначала, меж клеммами 30 и 87, и дальше, меж 85 и Если сопротивление меж 30 и 87 клеммой не приравнивается нулю, то реле накала свеч на Mercedes Вито либо Спринтер просит срочной смены. Процесс смены так прост, что произвести ремонт сумеет даже человек, реле накала свечей мерседес вито не имеет полностью никакого опыта и вначале, заглянувший под капот. Нужно только следовать несколькими указаниям.
Если мы говорим о погоде, конечно, это не дождь или жара, это суровая холодная, продолжительная реле накала свечей мерседес вито, при низких температурах ниже 5? С свеча работает на пределе. Систематическая замена свечей, раз в три года, поможет избежать проблем и непредвиденных неприятностей.
Проверяем реле свечей накала Возникает следующий вопрос, каким образом можно проверить на исправность реле накала свечей на Мерседес Спринтер или Вито, при помощи каких инструментов и приспособлений это делается? Запасный аккумулятор в Мерседес GLK: Качество, кстати, нужно дать должное- на очень неплохом уровне.
Естественно, мараются они повсевременно лицезрел не так давно как в мерседе Замена Свечей Ниссан Кашкай 1.
Замена свечей на Nissan Qashqai: Как правильно производится замена свечей на Nissan Qashqai и почему их неисправность вызывает неполадки всей двигательной системы?
Для того чтобы ответить на эти вопрос Бензонасос Ford Focus 2 В системе топливоподачи автомобиля бензонасос исполняет роль транспортировщика горючего из топливного бака к силовому агрегату.
Свою работу бензонасос начинает сразу после включения зажигания, как только на его клеммы поступает электрический ток. Несмотря на то, что элемент рассчитан на продолжительный срок эксплуатации, Исправность реле определяется прибором, который называется тестер. Для того чтобы начать проверку, необходимо снять реле и подсоединить его клемму держателя к тестеру, реле накала свечей мерседес вито, присоединить массу.
Реле накала свечей мерседес вито напряжения нет, стоит проверить, исходит ли напряжение от батареи.
Следующим действием будет подсоединение тестера к противоположной клемме и реле накала свечей мерседес вито. После чего машину необходимо завести. Если не удалось запустить двигатель, аналогично первому случаю проверяем напряжение от батареи.
Если напряжение есть, остается удостовериться в том, что провод высокого напряжения функционирует нормально. Этот провод подключен к свечам, при его исправности необходима замена реле. Исправность реле еще можно проверить при помощи прибора омметр.
При работе с ним необходимо проверить напряжение на клеммах по следующей схеме. Сперва, между клеммами 30 и 87, а затем, между 85 и Если сопротивление между 30 и 87 клеммой не равняется нулю, то реле накала свечей на Мерседес Вито или Спринтер требует срочной замены.
Реле свечей накаливания представляет собой очень важную деталь, которая является частью любого дизельного двигателя. Если настоящая часть транспортного средства выйдет из строя, то завести двигатель будет довольно проблематично. Особенно если на улице морозно и влажность повышена. Связано это с тем, что элементы накаливания в этом случае тоже перестают работать, они не подогревают камеры сгорания дизельного двигателя и его запуск становится невозможен.
Этот сигнал говорит о поломке системы накаливания
Рассмотрим подробнее, какую роль выполняет устройство, принцип его работы и как проверить исправность детали.
Принцип работы реле
Принцип работы реле свечей накаливания заключается в осуществлении контроля над напряжением, поданным на продукты накаливания, и в способности его регулировки. Также устройство контролирует длительность нагрева и температуру. Работоспособность детали напрямую зависит от показаний датчиков оборотов коленвала и температуры ОЖ.
Современные дизельные устройства выполнены таким образом, что разогрев осуществляется не только перед запуском, но и уже после начала работы мотора. Это позволяет снизить шум при работе двигателя и существенно уменьшить вредные выбросы в атмосферу.
Как происходит зажигание в дизельном моторе
Зачем проверять работоспособность свечей накала и реле?
Свечи накаливания находятся непосредственно в камере сгорания. Они обеспечивают подогрев топлива, для того чтобы воспламенение было максимально плавным и чётким. Можно сказать, что они являются предпусковым устройством двигателя. Особенно важна их работоспособность в зимний период. Из-за неполадок в блоке управления калильными деталями водитель просто не сможет завести двигатель.
Производят их из разных материалов. Они могут иметь закрытый или открытый нагревательный элемент. Схема их управления учитывает температуру топлива, прогрев воздуха, изменение сопротивления. Когда не заводится двигатель, многие водители изначально проверяют именно эту систему.
Существует много причин, из-за которых свечи могут выйти из строя. Это срок годности элемента, погодные условия региона, в котором используется автомобиль. Причина неполадок может крыться в электрических проводах или в других компонентах системы.
Проверяем исправность детали
Многие водители знают, как проверить реле свечей накала. Для этого необходимо иметь специальное устройство — тестер. Проверка начинается с его отсоединения. Уточнить, где находится реле свечей накаливания, каждый водитель может в мануале собственного автомобиля. Хотя найти его среди иных элементов довольно просто: существенно крупнее и мощнее других деталей. Затем тестер присоединяется к одной клемме держателя. Необходимо также подсоединение массы. В случае если напряжение отсутствует, следует проверить, идёт ли оно от батареи.
Далее, нужно подсоединить тестер ко второй клемме и массе. При отсутствии напряжения важно также проверить, идёт ли оно от батареи.
В том случае, когда напряжение есть, необходимо проверить исправность провода высокого напряжения. Такой провод подключён к деталям накаливания. Если он в рабочем состоянии, то, значит, не работает реле свечей накаливания и его необходимо заменить.
Имея омметр, можно также довольно просто и быстро проверить работоспособность элемента. Подобного рода проверка реле свечей накала заключается в проверке сопротивления. Измеряется оно между клеммами 87 и 30. При подаче напряжения на клеммы 86 и 85, контакты 30 и 87 должны замкнуться, издав отчётливый щелчок.
Если после выполнения всех описанных выше действий сопротивление между клеммами 87 и 30 равно 0, а устройство не срабатывает (нет щелчка), значит, проблема заключается именно в нём.
Некоторые модели дизельных иномарок с системой двухступенчатого накала оснащены двумя реле. Первое срабатывает на 1-й ступени накаливания, а другое на второй. Проверка работоспособности осуществляется также с помощью тестера или омметра. Если неслышно щелчков, характерных для срабатывания, то необходимо заменить элемент новой деталью.
Замена элемента
Когда проверка показала, что устройство не функционирует, то его нужно заменить. Сделать это сможет даже не слишком опытный автолюбитель. Для этого придётся отсоединить от детали все клеммы и достать её наружу. Потом важно прочистить место, откуда устройство было извлечено. Затем аккуратно необходимо выкрутить все свечи. Далее, осуществить весь процесс в обратном порядке, только уже с новым блоком: вкрутить калильные детали в новый блок, установить его на предварительно очищенное место.
Расположение свечей показано красными стрелками
После этого следует попробовать завести двигатель. Если не получилось, то нужно проверить, все ли клеммы подключены. Если всё установлено правильно, а мотор всё равно не заводится, то, вероятно, проблема была не в калильных элементах.
Важно учесть, что для разных транспортных средств могут потребоваться разные типы и модели элементов накала.
Владельцам автомобилей, работающих на дизельном топливе, следует заблаговременно готовиться к холодному сезону и проверять работоспособность реле. Также стоит держать под контролем и сами свечи. Особенно важна проверка работоспособности перед дальней дорогой. В противном случае поездка может быть сорвана и отложена до устранения проблемы.
Читайте также: