Где находится реле генератора ниссан санни
Блок реле в моторном отсеке FB15 рестайлинг 8N060.
fr fog lamp — Реле противотуманных фар.
throt motor — Реле блока управления дроссельной заслонкой.
inhibit clutch inter luck — Реле запрещения запуска ("Р''/''N").
air con — Реле системы кондиционирования.
horn — Реле звукового сигнала.
rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
Блок предохранителей в моторном отсеке FB15 рестайлинг 8N200.
FL 40A ABS MTR — Мотор АБС.
FL 40A IGN SW — Замок зажигания.
FL 40A ABS SOL — Датчик АБС.
FL 30A RAD FAN1 — Вентилятор радиатора левый.
FL 30A POWER WINDOW — Эл. стеклоподъемники.
FL 30A RAD FAN2 — Вентилятор радиатора правый.
FL 60A BATTERY IGN — Зарядка аккумулятора.
FL 15A IGN COIL — Катушки зажигания.
FL 10A ECCS — Электронная система управления двигателем.
FL 15A MOTOR — Нагреватель лямбда-зонда.
FL 15A AUDIO — Aудиосистема.
FL 10A HORN — Сигнал.
FL 10A TAIL LAMP — Задний свет.
FL 15A H/LAMP RH — Правая фара.
FL 15A H/LAMP LH — Левая фара.
FL 15A WIPDEL CER — Обогрев щеток стеклоочистителя.
FL 15A FR FOG L — Противотуманки.
FL 100A BATTERY — Генератор.
Блок предохранителей в салоне FB15 рестайлинг 24350-8N000.
1-я строка слева на право:
10А ACC — зеркала, магнитола, acc
15А BAT — Лампы стоп-сигналов
10А BAT — Аварийная сигнализация.
20А BAT — Обогрев заднего стекла.
10А IGN — электронные компоненты (Доп. устройства).
10А IGN — Управление коробкой.
2-я строка:
10A BAT — Доп.устройства, сигналка
10А BAT — Освещение салона.
15А IGN — Отопитель передний.
10А IGN — Кондиционер.
15А IGN — Отопитель передний.
10А IGN — Система управление двигателем 2.
10А IGN — Айрбэг.
10А IGN — Система управление двигателем 1.
3-я строка:
10А ST — Стартер.
15А ACC — Прикуриватель.
20А IGN — Дворники передние.
10А IGN — Указатели поворота.
10А IGN — Дворник задний.
15А IGN — Топливный насос.
10А IGN — Приборка (спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива).
10А IGN — ABS.
Nissan Sunny выпускается в 12-и поколениях с 1966 года и поставляется во все регионы земли под различными названиями. Например в США последнее поколение известно под названием Sentra. В западной Европе продавались под марками Nissan Pulsar и Nissan Almera. В данной публикации Вы сможете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан санни B15 (одиннадцатого поколения) которое постуло в производство с 1998 года. Мы покажем где расположены блоки, их фотографии, схемы с назначением элементов, выделим предохранитель который отвечает за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Для трех последних поколений ниссан санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.
Блок в салоне
Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Назначение вариант 2
- Зеркала
- Лампы стоп-сигналов
- Электророзетка
- Кондиционер
- Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
- Резерв
- Обогрев заднего стекла
- Кислородный датчик
- Резерв
- Электропакет
- Контроллер АКПП
- Электропакет
- Лампа салона
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Кондиционер
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Система впрыска топлива
- Подушки безопасности
- Резерв
- Контроллер двигателя
- Сигнал запуска
- Прикуриватель
- Резерв
- Резерв
- Очиститель ветрового стекла
- Резерв
- Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
- Омыватель заднего стекла
- Бензонасос
- Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
- ABS
В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А
Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, а блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.
Всем доброго времени суток.
Пришла зима и свободного времени получилась куча, и решил я сделать ТО генератору. Пошарил в инете и разбирал в таком порядке. Снимаем плюс с акк., вынимаем фишку с генератора и на нем откручиваем клему плюс (гайка на 12). Снимаем бачек расширительный и защиту выпускного коллектора. Это помогает более свободно подлезть к болтам генератора. Далее освобождаем натяжной ролик и ослабляем ремень. Откручиваем кронштейн генератора от двигателя и генератора и открутив два болта с обеих сторон под генератором вынимаем его.
Далее снимаем крышечку на плюсовой клеме генератора
Откручиваем клему (гайка на 10)
Далее откручиваем 4 болта на передней крышке
осторожно снимаем переднюю крышку генератора при этом стараемся статор удерживать у задней крышки (там провода припаяны к блоку выпрямителя и реле регулятора.
Если необходимо смазать или заменить передний подшипник то зажимаем ротор в тисы через деревянные планки и откручиваем гайку шкива. Открутив 4 болтика крепления подшипника снимаем крышку и получаем доступ к подшипнику. Я Это проделал смазал и собрал переднею крышку.
Далее собрал генератор, водрузил его не место, все подключил, завел и получил не работающий генератор.
Начал искать причину. По проводам S и L плюс поступал и значит возбуждение есть. Последовало снятие, переборка, установка и отрицательный результат. Опять снятие, замена щеток (от ВАЗа подошли с подгонкой)
установка и опять не работает. Опять снял, подключил фишку, провод плюс и начал прозванивать его. Пока ковырялся в нем что-то щелкнуло и на щетках появилось питание. Собрал, поставил, включил зажигание а лампочка не горит. Завел, по бортовику вижу генератор работает но лампочка зарядки слабо светится.
Короче реле регулятор под замену. Поискал нашел на нашу машинку, выписал, пришел но рано радовался — приехало да не то. Если его ставить то только выносным, а старый использовать как донор щеточного узла.
Конструктивно не влазил в крышку. Нашел другой, выписал, приехал RM3362A. Теперь колдуем дальше.
Откручиваем три болта крепления диодного блока и реле регулятора к крышке.
Отпаиваем реле регулятор
Далее все в обратном порядке.
Как я попал не на то реле не могу понять и сейчас. Ну да ладно, впредь внимательней буду. Надо сказать новое реле держит при включенном свете 14,55 вольта на холостых оборотах. Значит и свет лучше будет.
Вот такая генераторная эпопея. Наши победили но с потерями.
Всем всего доброго.
Обычно генератор не требует ремонта, кроме случаев замены щеток генератора. Более серьезные повреждения невозможно устранить домашними средствами.
Проверка напряжения зарядки
- Присоединить вольметр между клеммой толстого красного провода генератора и «массой».
- Оставить двигатель работать на средних оборотах.
- Если регулятор напряжения исправен, вольтметр должен показывать 13,3 до 14,6 В.
- Если это не так, проверить щетки либо заменить регулятор.
- В противном случае неисправен сам генератор.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Генераторы фирмы Bosch: снять крышку на аккумуляторе сзади (где имеется).
- Отсоединить регулятор от генератора. Для этого вывернуть два винта.
- Откинуть регулятор, для того чтобы не заедали в держателях угольные щетки.
- Измерить выступание щеток.
- Длина новых щеток 13 мм; минимальная длина 5 мм.
- Генераторы фирмы Valeo: вывернуть оба крепежных винта регулятора на задней стороне генератора.
- Вытянуть регулятор.
- Измерить длину выступающих щеток.
- Если остаточная длина составила 5 мм – щетки изношены.
- Щетки генераторов фирмы Valeo нельзя приобрести отдельно; необходимо менять весь регулятор.
Замена щеток на регуляторах нового поколения генераторов фирмы Bosch теперь невозможна – поэтому угольные щетки теперь не продаются в качестве запчастей. Если они износились, следует менять весь регулятор. То же самое можно сказать о генераторе фирмы Valeo; угольные щетки не продаются как запчасть – необходимо покупать новый регулятор напряжения, если износились щетки старого.
Однако у генераторов фирмы Bosch старого поколения подобная замена возможна. Для этого потребуются паяльник, припой и, кроме того, познания в паянии.
- Снять регулятор напряжения по описанной выше схеме.
- Распаять многопроволочные гибкие провода, вытянуть угольные щетки.
- Снять нажимные пружины со старых щеток и надеть на новые.
- Запаять многопроволочные гибкие провода.
- При этом применять немного олова и работать быстро, для того чтобы провода не всосали много олова. В противном случае они станут жесткими.
- Отсоединить провод «массы» от аккумулятора, в противном случае велика опасность возникновения короткого замыкания.
- Модели с 4-цилиндровыми двигателями: снять крышку (где имеется) шарнирного болта спереди на кожухе зубчатого ремня.
- Модели с 5-цилиндровыми двигателями: снять нижнюю защиту моторного отсека.
- Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: отсоединить провода от генератора.
- Отсоединить кабель к «массе», где имеется.
- Вывернуть зажимный болт на регулировочной планке генератора.
- Ослабить и снять клиновой либо поликлиновой ремень
- Ослабить и снять шарнирный болт, придерживая при этом генератор.
- Модели с 6-цилиндровыми двигателями: снять нижнюю защиту моторного отсека.
- Снять клиновой ремень (описание работ ниже в этой главе).
- Снизу снять соединительный провод и направляющую потока охлаждающего воздуха.
- Ослабить крепежные болты, снять генератор.
Движение с неисправном генератором
Потому девизом должна стать экономия тока: не следует без необходимости прерывать поездку, потому что стартеру нужно особенно много тока. По возможности следует заводиться «с наката». Не включать подогрев заднего стекла, печку и радио. Экономнее обращаться со стеклоочистителем. Ночью двигаться без дальнего света и противотуманных фар. Дополнительно отсоединить кабели от генератора и заизолировать по отдельности, для того чтобы аккумулятор не мог разряжаться через неисправный генератор или регулятор напряжения.
Для трех последних поколений Nissan санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.
Блок в салоне Nissan Sunny
Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.
Вариант 1
Вариант 2
Таблица с описанием
Назначение вариант 2
- Зеркала
- Лампы стоп-сигналов
- Электророзетка
- Кондиционер
- Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
- Резерв
- Обогрев заднего стекла
- Кислородный датчик
- Резерв
- Электропакет
- Контроллер АКПП
- Электропакет
- Лампа салона
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Кондиционер
- Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
- Система впрыска топлива
- Подушки безопасности
- Резерв
- Контроллер двигателя
- Сигнал запуска
- Прикуриватель
- Резерв
- Резерв
- Очиститель ветрового стекла
- Резерв
- Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
- Омыватель заднего стекла
- Бензонасос
- Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
- ABS
В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А
Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.
Блоки под капотом
Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, A блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.
Блок с реле
Вариант 1
Вариант 2
Обозначение
- fr fog lamp — Реле противотуманных фар
- throt motor — Реле блока управления дроссельной заслонкой
- inhibit clutch inter luck — Реле запрещения запуска (Р/N)
- air con — Реле системы кондиционирования
- horn — Реле звукового сигнала
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- rad fan — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с предохранителями
Вариант 1
Расшифровка
Вариант 2
Обозначение
- FL 100A BATTERY — Генератор
- FL 60A BATTERY IGN — Зарядка аккумулятора
- FL 40A ABS MTR — Мотор АБС
- FL 40A IGN SW — Замок зажигания
- FL 40A ABS SOL — Датчик АБС
- FL 30A RAD FAN1 — Вентилятор радиатора левый
- FL 30A POWER WINDOW — Эл. стеклоподъемники
- FL 30A RAD FAN2 — Вентилятор радиатора правый
- FL 15A IGN COIL — Катушки зажигания
- FL 15A MOTOR — Нагреватель лямбда-зонда
- FL 15A AUDIO — Aудиосистема
- FL 15A H/LAMP RH — Правая фара
- FL 15A H/LAMP LH — Левая фара
FL 15A WIPDEL CER — Обогрев щеток стеклоочистителя - FL 15A FR FOG L — Противотуманные фары
- FL 10A ECCS — Электронная система управления двигателем
- FL 10A HORN — Сигнал
- FL 10A TAIL LAMP — Задний свет
Видео про предохранители Nissan Sunny
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК Бензонасос, датчик распредвала или что то ещё? Ниссан санни fb15 как быстро найти сгоревший предохранитель и реле.Читайте также: