Есть ли прикуриватель в крете
Автолюбитель рассказал, как его почти обманули в сером автосалоне.
К чему должен быть готов покупатель: собираем все недостатки и особенности.
В Toyota либо допустили досадную ошибку, либо затеяли опасную игру.
Его позаимствуют от Арканы.
Московская автоинспекция перенимает опыт Дубая.
Теперь владелец продает уникальный внедорожник.
Когда автомобиль можно будет купить по прайсу без наценки: ответ Kia.
Продукция АвтоВАЗа подорожала 4 раз с начала года - есть цены переписывают раз в два месяца.
Чехи готовы дать бой Hyundai Creta.
Головная компания зарегистрирована не в России, несмотря на участие государства.
Кроссовер будет сравним по динамике с Porsche или BMW M, однако за тюнинг придется заплатить.
Целый день сравнивал свою Skoda Octavia 1.8 с DSG со взятой у родителей на время полноприводной Арканой 1.3 с вариатором.
Что сказал Николя Мор - максимально кратко.
В практику дилерских салонов давно вошла такая услуга как нулевое ТО.
Последнее на форуме
Автолюбитель рассказал, как его почти обманули в сером автосалоне.
К чему должен быть готов покупатель: собираем все недостатки и особенности.
В Toyota либо допустили досадную ошибку, либо затеяли опасную игру.
Его позаимствуют от Арканы.
Московская автоинспекция перенимает опыт Дубая.
Теперь владелец продает уникальный внедорожник.
Когда автомобиль можно будет купить по прайсу без наценки: ответ Kia.
Продукция АвтоВАЗа подорожала 4 раз с начала года - есть цены переписывают раз в два месяца.
Чехи готовы дать бой Hyundai Creta.
Головная компания зарегистрирована не в России, несмотря на участие государства.
Кроссовер будет сравним по динамике с Porsche или BMW M, однако за тюнинг придется заплатить.
Целый день сравнивал свою Skoda Octavia 1.8 с DSG со взятой у родителей на время полноприводной Арканой 1.3 с вариатором.
3242 1602 Ответить 6| Меню пользователя Вячеслав 2 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Вячеслав 2 |
| Найти все сообщения от Вячеслав 2 |
| Меню пользователя Maxim |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Maxim |
| Найти все сообщения от Maxim |
| Меню пользователя Exiv |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Exiv |
| Найти все сообщения от Exiv |
| Меню пользователя Maxim |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Maxim |
| Найти все сообщения от Maxim |
| Меню пользователя Вячеслав 2 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Вячеслав 2 |
| Найти все сообщения от Вячеслав 2 |
| Меню пользователя toxic |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные toxic |
| Найти все сообщения от toxic |
| Меню пользователя Вячеслав 2 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Вячеслав 2 |
| Найти все сообщения от Вячеслав 2 |
| Меню пользователя Maxim |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Maxim |
| Найти все сообщения от Maxim |
| Меню пользователя BOlgaV |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные BOlgaV |
| Найти все сообщения от BOlgaV |
да , еще перед покупкой обратил внимание, что пепельница с машиной не комплектуется.
Посему при выдаче спросил у диллера про возможность приобретения, на что получил ответ - мы её вам подарим , пустячок а приятно!
Сам я не курящий, пепельницу использую для брелков от шлагбаума и ворот. Пепельницу слегка доработал - убрал выступ для стряхивания пепла - благо что легко разбирается, и на дно постелил шумку - вырезал из сплена)))
Мини кроссовер Hyundai Creta был представлен в 2014 году. На территории России продавался в 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году и по настоящее время. За это время модель прошла обновление. Поставляется по всему миру. В других странах так же известен под названиями Hyundai ix25 и Hyundai Cantus. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Крета со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от уровня комплектации и года выпуска Вашей Хендай Крета возможно различное исполнение блоков и назначение элементов в них. Сверяйте информацию со своими схемами.
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
В зависимости от года выпуска, за прикуриватель и дополнительные розетки отвечают предохранители 11, 12 и 41.
С обратной стороны блока могут находится отдельные не съёмные реле (PCB MINI).
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Блоки под капотом
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Основной блок
Он расположен в левой части моторного отсека.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
С обратной стороны блока могут крепится некоторые дополнительные реле.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Дополнительный блок
В зависимости от уровня оснащения, на некоторые модели Крета устанавливаться дополнительный блок.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Актуальную схему смотрите на обратной стороне крышки. Тут находятся предохранители и реле отвечающие за дополнительный подогрев и антиобледенитель стекла.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи также могут находится предохранители высокой мощности.
16 июня на заводе «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» прошла презентация нового, второго поколения самого продаваемого кроссовера в России Hyundai Creta. Напомню, что в Индии её показали уже давно, но было понятно, что российская версия получит существенные отличия. Так и вышло: наша новая Creta заметно отличается одновременно и от старой Creta, и от свежего индийского варианта.
Больше и богаче
Внешние габариты Креты изменились не слишком существенно. Она подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Теперь автомобиль выглядит заметно солиднее и приземистее. Представители завода пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колёсной базе.
Свесы стали, наоборот, короче, но существенно геометрическая проходимость не изменилась. Багажник при этом прирос 31 литром полезного объёма (433 л).
Экстерьер получился не совсем однозначным. С некоторых ракурсов кроссовер действительно стал серьёзнее, но с других в нём прослеживается что-то общее то ли с Дастером, то ли с X-Ray. Стилистически получилось как-то не очень выдержанно, и практически круглые колёсные арки и плавные линии передних крыльев не слишком хорошо сочетаются с рубленной геометрией передней и задней оптики. Хотя это, конечно, дело вкуса, и вряд ли первое поколение Креты стало популярным благодаря какому-то изысканному дизайну. При этом нужно сказать, что отдельные элементы (светодиодная оптика, характерная для всей современной модельной линейки Hyundai «каскадная» решетка радиатора, интересные литые диски) и впервые появившаяся на Крете панорамная крыша смотрятся весьма привлекательно.
Отдельно надо упомянуть доступные цвета кузова. На Крету примерили новую гамму, состоящую из пяти цветов, которыми в будущем окрасятся и петербургские Солярисы. Кроме того, возможна комбинация двух тонов с чёрной крышей.
А вот что удалось однозначно, так это интерьер. Тут явно присутствуют некие авиационные нотки: D-образный руль со срезанной нижней хордой напоминает штурвал самолёта, а своеобразная форма селектора АКП чем-то похожа на РУДы – рычаги управления тягой двигателя. Завершают картину два дисплея: один – цифровой приборной панели Supervision, второй – 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Кстати, хорошая новость: даже в базовой комплектации не будет никаких монохромных экранчиков. Минимум для мультимедиа – 8-дюймовый дисплей. Само собой, тоже сенсорный и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Также в новом поколении Creta появились опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Hyundai и отсутствующие у многих одноклассников. Например, телематический сервис Bluelink, позволяющий владельцу автомобиля связываться с ним через приложение на смартфоне. Одна из интересных возможностей Bluelink – это способность по указанию владельца сделать фотографию того, что окружает машину в данный момент. Специально для российских условий Крета обзавелась омывателем камеры заднего вида.
Отмечу, что ни Bluelink, ни цифровая приборная панель Supervision не будут для Креты редкостными опциями в самой богатой комплектации. По словам представителей Hyundai, цифровая приборная панель будет стоять более чем на трети выпускаемых автомобилей, телематический сервис Bluelink – почти на половине.
Старые знакомые
С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с. Коробки тоже те же самые – на шесть ступеней, как МКП, так и АКП. Автомат, как и моторы, переехал сюда с предыдущего поколения. Отличаются они только софтом и настройками.
Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.
Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.
В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.
Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.
Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.
До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг.
Прибавка 30 мм в длину, 10 мм в ширину и 20 мм по колесной базе не могла существенно увеличить пространство в салоне. Тем более — еще и при увеличении на 31 л объема багажника. При росте 186 см я усаживаюсь «сам за собой» впритык, но все же не ощущаю тесноты. Для четверых взрослых Creta вполне гостеприимна. Сложилось ощущение, что для иллюзии свободы чуть завалили назад спинку заднего сиденья.
Простой аудиосистемы больше нет
Старорежимная магнитола с большими кнопками и маленьким дисплеем осталась в прошлом. Даже в минимальной комплектации на модель ставят медиасистему с цветным экраном на 8 дюймов, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Хорошая новость: при ней остались удобные физические кнопки и крутилки.
Фары теперь дорогие
Интерьер — минимум три варианта
Бюджетные модели редко балуют разнообразием внутренней отделки. Creta — исключение. Пока полной информации обо всех комплектациях нет, но на презентации я подметил три варианта интерьера: однотонная ткань, комбинация экокожи и ткани с белыми акцентами, полностью кожаная отделка с двумя цветами на сиденьях, дверях и передней панели. Возможно, появятся и другие исполнения.
К медиасистеме подключаются два телефона
Случается, когда нужно подключить к машине два смартфона. Например, с телефона пассажира проигрывать музыку, а для водителя оставить громкую связь для звонков. Creta это позволяет: мультимедийка спросит при подключении, для каких функций вы синхронизируете телефон.
На потолке сэкономили
Панорамная крыша — крутая и эксклюзивная для недорогих кроссоверов опция, и теперь у Креты она есть. Однако с ней купят единицы машин. А вот экономия на потолочных мелочах заметна у всех. Очечника и ручки над водительской дверью нет, крючок для верхней одежды только один, по левому борту. Плафоны индивидуального света будут только на автомобилях с «панорамой», а без нее ставится скромный плафон с одной лампой по центру.
Камеры по кругу
Creta первой из моделей Hyundai получила омыватель камеры заднего вида. На дорогих комплектациях будет по четыре камеры. Боковые задействованы не только при парковке, обеспечивая круговой обзор, но и в движении. Как и на других моделях Hyundai, при включении указателя поворота картинка с них станет выводиться на комбинацию приборов. Правда, не в левый или правый циферблат, а по центру — у Креты только эта часть на приборке «рисованная».
Электроника подстрахует
Для Креты стали доступны адаптивный радарный круиз-контроль и система автоторможения. В классе это пока редкость, но не эксклюзив: аналогичные помощники есть на Хавейле Джолион, Шкоде Карок и Фольксвагене Таос.
И еще один плюс
В Китае и Индии продают Креты с турбодвигателями, вариаторами и преселективными роботами. В Россию будут поставлять машины с атмосферниками и классическими автоматами, которым мы доверяем больше. Пусть показатели похуже, зато надежность выше. А это важнее.
Читайте также: