Где находится реле бензонасоса на ниссан пресаж
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели предусмотрены несколько блоков с предохранителями и реле. Один находится в салоне около рулевой рейки, несколько других под капотом. Их исполнение может отличаться и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком. Для доступа надо снять крышку этого маленького бардачка.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема с расшифровкой вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20.
Схема с расшифровкой вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Расположен с левой стороны моторного отсека.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Актуальная схема нанесена на крышку
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Назначение (одни из вариантов)
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение (смотрите обратную сторону защитной крышки)
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Блоки в моторном отсеке
Плавкие предохранители высокой мощности будут расположены на плюсовой клемме аккумулятора. Рядом с которым будет находит блок еще один блок с предохранителями.
По мне так ужасная конструкция местонахождения лючка бензонасоса в таком огромном сарае.ускоглазый создатель не только не додумался поместить лючек с правой стороны, под длинным сиденьем, так он ещё расположил его так что снимать приходится не только левое сиденье, но и весь механизм передвижения кресла вместе с салазками.а ведь можно было двинуть лючек на 3см ближе к левой двери и уже не пришлось бы снимать салазки.я конечно понимаю что не каждый день туда лазить нужно, но за вчерашний и сегодняшний день я три раза собирал-разбирал все это.а все из за моей не внимательности, и лени конструктора узкоглазого, который не стал делать лючек в более доступном месте…теперь по подробней)))
Вообщем ехал я ехал, как всегда никого не трогал…машина глохнет и больше не заводится.полез изучать проблему.свечу выкрутил.искра есть.шланг подачи бенза сбросил, зажигание включаю, бензин не идёт(((давай преды все дергать.и в салоне, и под капотом.все целые…в богажнике завалялся бензонасос карбовый выносной электронный.знал что давление маленькое, но думал авось хватит)))внедряю его в систему подачи топлива, машинка заводится но сразу глохнет.а с третьего раза завелась нормально.отключаю карбовую помпу все работает.глушу, завожу.все работает.обрадовался, хоть и не понял как так получилось.через час бензонасос снова отказал.опять подключаю помпу, долго и много раз пытался заводить, ни в какую не хочет.снимаю сидушку, пластик, механизм, салазки, лючек.вытасктваю насос, покупаю новый, собираю все это обратно завожу.работает, но увы не долго…опять помпу подключаю, машина мучается и все таки заводится)проработала и опять заглохла.а ведь новый насос стоит.таким образом я весь вечер мучался с заводом, еле доехал до дома.были бы бампера по выше давно на верёвке уехал бы…пол ночи в инете искал решение.листал схемы в которых не понимаю.помогли советы знающих людей в группе ватсап.намекнули мне на то что нужно посмотреть на фишку в лючке бензостанции.с утра этим и занался.разобрал и действительно прогорел контакт.перепоял плюсовой провод на другую ножку и забыл о проблеме)ниже, или выше пошаговые фото разбора салона и извлекание бензонасоса с фотками проблемного места.так же фото бензопомпы на карбовый движок.может кому пригодится, особенно для тех кто оригинальный мех насос не может найти.этот насос отличной заменой будет.качает где то 0.2-0.4очка.для любого карба заглаза)
Так как не нашёл как подписывать надписи под фото, оставлю один сплошной комментарий последовательности действий.
Берём сидушку.левую.одноместную.передвигаем на середину.с переди и сзади по краям лючки.открываются сверху.под ними 4болта.откручиваем.сидуха снимается.дальше 5винтов на декоративный пластик.открутили-сняли.далее 4 болта механизма салазок.открутили-сняли.салазки прекоывают декаративные полоски.а полоски по краям зафексированы планками.планки с крышечками.открываются в противоположную сторону от салазок, крышку открыл там по 2пластиковых клипсы.чуть открутил, вытащил середину клипсы убрал кармашек.и так убираем две передних крышечки.задние не обязательно, со второго раза я их не стал снимать.отодвигаем полоски салазок в сторону лобового стекла и теперь можем задрать ковёр и шумку между салазками которые.задираем их по сторонам и уже видим лючек, но из за пиздаглазого создателя откоучиваем левую салазку, хотя впринцепе то она нам не мешает, но не открутив ее мы не снимем правую салазку, а она нам сцука мешает всего на 3-4см.вообщем снимаем обе салазки по два болта на каждую и получаем доступ к лючку.снимаем лючек откручтвая саморезы и вот она крышка бака.с защелками я там тоже поебался)))так что нужно иметь ведешку под рукой чтоб вымыть всю грязь из защёлки.хотя у меня и 3-4раз снимая защёлки не легко они давались…у них надо зажать сердцевину а рубашку сдвигать.вообщем вроде все рассказал.фото приложил.на последних фото то что сгорело)а раз залезли в механизм движения кресла советую залить все обильно маслом.я отработкой декстрона заливал.особенно внутрь салазок, но это в следующей записи)
В данной модели предусмотрены несколько блоков с предохранителями и реле. Один находится в салоне около рулевой рейки, несколько других под капотом. Их исполнение может отличаться и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком. Для доступа надо снять крышку этого маленького бардачка.
Фотография
Схема с расшифровкой вариант 1
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 20.
Схема с расшифровкой вариант 2
Блок под капотом
Расположен с левой стороны моторного отсека.
Фотография
Актуальная схема нанесена на крышку
Назначение (одни из вариантов)
Блок в салоне
Расположение
Фотография
Обозначение (смотрите обратную сторону защитной крышки)
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Блоки в моторном отсеке
Плавкие предохранители высокой мощности будут расположены на плюсовой клемме аккумулятора. Рядом с которым будет находит блок еще один блок с предохранителями.
Фотография блока
Проверьте наличие элементов рядом с горловиной бочка омывающей жидкости.
Описание
Видео про предохранители Nissan Presage
Устраняем глюк в питании блока управления двигателем НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК Ниссан Либерти RM12 реле поворотов, где оно расположено?
Минивэн Nissan Presage выпускался в 2 поколениях. 1-ое обозначалась U30 и производилось в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году. Годы выпуска второго поколения U31 — 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009. В нашем материале Вы найдете информацию о расположении блоков реле и предохранителей в ниссан пресаж, их фотографии, схемы и обозначение элементов.
В данной модели предусмотрены несколько блоков с предохранителями и реле. Один находится в салоне около рулевой рейки, несколько других под капотом. Их исполнение может отличаться и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком. Для доступа надо снять крышку этого маленького бардачка.
Фотография
Схема с расшифровкой вариант 1
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20.
Схема с расшифровкой вариант 2
Блок под капотом
Расположен с левой стороны моторного отсека.
Фотография
Актуальная схема нанесена на крышку
Назначение (одни из вариантов)
Блок в салоне
Расположение
Фотография
Обозначение (смотрите обратную сторону защитной крышки)
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Блоки в моторном отсеке
Плавкие предохранители высокой мощности будут расположены на плюсовой клемме аккумулятора. Рядом с которым будет находит блок еще один блок с предохранителями.
Фотография блока
Проверьте наличие элементов рядом с горловиной бочка омывающей жидкости.
Описание
- I — привод сдвижной двери
- H — вентилятор радиатора №2
- G — вентилятор радиатора №1
- M- стеклоподъемники
- L — АБС (электронасос)
- K — АБС
- 31 — аудио
- 32 — полный привод
- horn — сигнал
- wip deicer — отмораживатель (щеток) лобового стекла
- 35 — вентилятор
- 37 — сигнал
- 38 — печка
- 71- габариты (задние)
- 72 — дальний свет (правый)
- 73- омыватель и стеклоочиститель ветрового стекла
- 74 — дальний свет (левый)
- 75 — обогрев заднего стекла и зеркал
- 76 — ближний свет (правый)
- 77- зажигание
- 78 — дворники
- 79 — кондиционер
- 80 — обогрев заднего стекла, сидений, зеркал
- 81 — топливный насос
- 82 — АБС
- 83 — АПП
- 84 — омыватель задний
- 85 — ближний свет (левый)
- 87 —
- 88 — противотуманные фары передние
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.
Подробнее о неисправностях
Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:
- Попав в салон, водитель включает зажигание;
- Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
- Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
- Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
- Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.
Если реле топливного насоса перестало работать, то на сам насос питание может не подаваться. Зачастую наблюдается нечто подобное: после установки давления в топливной магистрали насос ощутимо шумит, что свидетельствует о том, что реле по-прежнему держит цепь замкнутой. Второе состояние реле часто называют залипанием. К слову, именно в этом случае можно наблюдать быстрый расход заряда аккумуляторной батареи , так как он тратится на вращения электромотора, встроенного в насос. Если в систему подачи топлива включен стартер, то за счет его работы топливный насос может повышать давление в системе даже в случае неисправности реле. О последнем можно будет судить по звуку: если после включения зажигания не слышно пары щелчков, реле однозначно нужно демонтировать и осмотреть.
Совершенно новое реле может быстро выйти из строя по ряду причин. Первая, но довольно редкая причина: фабричный брак . Касается в основном недорогих реле, произведенных в промышленных регионах Азии. Вторая причина: попадание влаги. Контакты даже недавно установленного реле при этом покроются окислом. Третья и довольна частая причина, по которой реле перестает работать: выход из строя конденсаторов. Также нельзя не отметить возможность поломки реле при нарушении целостности бортовой электроцепи или же при коротком замыкании.
Как проверить реле бензонасоса
Сразу отметим, что перебои в работе бензонасоса могут быть связаны не только с выходом реле из строя, но и с проблемами с предохранителем. Последний устанавливается в так называемом блоке предохранителей и маркируется обычно как “Fuel Pump” (топливный насос). Предохранитель с поврежденным контактом нужно заменить новым. Благо, предохранители не стоят больших денег и их можно найти практически во всех магазинах с автомобильными товарами. А вот если проблема может крыться в реле бензонасоса, то его нужно проверить. Вот что надо сделать:
- Снять реле. Пользуясь мультиметром или тест-лампочкой лампочкой на 0,25 и меньше Ампер, проверить, есть ли напряжения на управляющих выводах на колодке реле. Контакт фиксируется параллельно на массу;
- Если, к примеру, лампочка не загорелась, нужно проверить участку цепи от реле вплоть до электронного блока управления, а уже потом судить об исправности реле.
Как показывает практика, проверка контактов и контрольная установка рабочего устройства позволяет понять, находится ли имеющееся реле в рабочем состоянии. Но учтите также и то, что элемент может перестать работать из-за установленного иммобилайзера или же сигнализации . Данные системы работают на то, чтобы прекратить подачу питания на топливный насос в случае попытки угона авто. Аналогичным образом работает системы, призванные обезопасить автомобиль от возгорания в случае аварии. Правда, они могут сработать даже при наезде на глубокую яму.
Выбор нового реле топливного насоса
Подобрать нужное реле не так уж и сложно. Для поисков лучше всего пользоваться электронными каталогами или сервисами по поиску запчастей по их наименованию и параметрам автомобиля, или же по кодам. Впрочем, искать можно и по VIN-коду . Опционально, автолюбитель может перепаять реле. Часто помогает восстановление дорожки. Компоненты реле можно на радиорынках. Впрочем, многие эксперты не советуют так делать.
Так как реле топливного насоса устроено довольно просто и имеет большой эксплуатационный ресурс, автолюбитель может поискать оригинальное б/у реле на автомобильной разборке. Если есть желание приобрести новый аналог , то здесь стоит обращать внимание на продукцию под именами хорошо известный брендов: Parts Mall , Bosch , Valeo . Недорогие, но менее качественные аналоги предлагают и упаковщики. Наиболее крупными фирмами-упаковщиками являются Meyle и JP Group . Обращаем внимание автолюбителей на то, что дешевые реле бензиновых насосов можно заказать в интернет-магазинах, специализирующихся на товарах из Китая. Китайские реле крайне доступны в ценовом плане, но они не могут похвастать стабильным качеством. Лучшим выбором станет оригинальное реле или же устройство от упаковщиков и производителей, которые хорошо себя зарекомендовали. Использование реле с отечественной классики (если оно подходит по количеству контактов) нежелательно – оно может справляться со всеми ключевыми функциями, кроме выключения топливного насоса в аварийном режиме.
Вывод
Реле бензонасоса – это небольшой, но крайне важный компонент электрической системы автомобиля. Подобрать новое реле довольно легко. Установить в свой автомобиль вполне можно и б/у реле бензонасоса. Более того, устройство даже можно отремонтировать, особенно если у вас есть опыт пайки электрических схем. Впрочем, полный выход реле из строя на многих моделях авто игнорировать не получится.
С полной версией статьи можете ознакомиться здесь .
Читайте также: