Где находится бензонасос на субару легаси

Обновлено: 08.01.2025

В раздумьях насчёт затупа на средних оборотах, после того, как замена масла АКПП ситуацию не изменила, решил поменять бензонасос. Чем чёрт не шутит, может, он мозги конопатит мне — деталь недорогая, можно и махнуть.
Поскольку я ковыряю эту машину не первый год, я, разумеется, не раз читал про проблему с сосками топливной станции — как они любят ломаться при снятии шлангов :) Так что вместо бензонасоса я сразу заказал целиком топливную станцию.
Поднимаем сиденье, задираем клеёнку, откручиваем винты лючка. Оооо, да. На пыльных тропинках далёких планет останутся наши следы.

Тут мы под слоем пыли видим, сверху вниз, шланг для перекачки топлива из левой половины бака, шланги подачи бензина и обратки и, наконец, квадратный разъём питания (и, наверное, управления) бензонасоса. Первым делом снимаем его, чтобы обесточить бензонасос и несколько раз пытаемся запустить двигатель, чтобы по максимуму стравить топливо из магистрали — в противном случае есть риск получить плевок в лицо :)
После этого я снял минусовую клемму с аккумулятора — безопасность прежде всего — и продолжил.
Первым делом снял шланг подачи бензина из другой половины бака — аккуратенько сжал и сдвинул зажим, ухватился за пластик пассатижами и лёгкими поворотам отвёртки сдвинул шланг.

Далее принялся за те, что имеют защёлки. И вот тут-то дело застопорилось. Защёлки сжимались, шланг начинал слезать, но упрямо за что-то цеплялся. Я его и качал, и подёргивал — ни в какую. Полагаю, не будь у меня под рукой запасной топливной станции, я был бы гораздо аккуратнее, напшикал бы туда силикона или ещё чего предпринял, но тут я начал дёргать совсем уж грубо и.

Ну, всё, теперь я субарист.

Третий шланг снялся вообще без проблем: сжал усики и аккуратно снял.

Вообще, трубочки довольно крепкие, если откровенно не дёргать — не ломаются.

После этого открутил болты по периметру овальной прижимной планки, скрывавшейся ранее под уплотнительной резинкой лючка и вытащил топливную станцию.
Кстати, ожидал, что это сделать сложнее — многие пишут про то, что поплавок очень мешает и приходится её поворачивать под хитрыми углами. Да не, если аккуратно тянуть — достаточно просто наклонить и она выходит, всё двольно очевидно.
Сразу заглянул в бензобак: что-то там ожидает меня на дне? Песок? Муть? Ржавчина? А вот и нет. Дно идеально чистое, за исключением того места, где прижималась сетка заборной трубки.

Старая топливная станция и новая. Учитывая, что год выпуска моей машины и машины донора не сильно отличается — откуда такая разница в цвете, интересно?

Меняем фильтр тонкой очистки. Контрактные запчасти это, конечно, прекрасна, но до использования контрактных фильтров я пока не дошёл :)
Для этого нужно отцепить контакт заземления стакана фильтра и, повернув стакан, снять его. Сидел он очень туго, так что я даже побоялся что-то отломать в процессе его поворачивания, но, к счастью, до этого не дошло.
Старый и новый фильтры: да, жаль, я заказал Колбеншмидт, а не Кеосан (все пишут, что его производитель ставит), разница очевидна.

Также заменил резиночки на фильтре и на стакане: 42025AE030, 42025AE020

Ах, да, чуть не забыл! После извлечения топливной станции на солнечный свет стало очевидно, почему у меня машина так плохо заводилась и вообще начинала чихать и не ехать, когда в баке оставалось ещё литров 10-12. Остался невыясненным вопрос: как насос вообще бензин умудрялся всасывать? Вот же могучий агрегат.

Новую станцию с новым фильтром на место засунул, всё закрутил-прикрутил, сиденье назад вернул, надел клемму на аккумулятор, затянул гайку. Ну, вернее, начал затягивать, а она как-то раз. и провернулась. И вообще отвалилась.

Ах, вот что бы я делал, если б купил новую машину? С тоски бы помер! А тут — на каждом шаге какие-нибудь сюрпризы и нюансы. Душа, одним словом :D
Ну, я человек подготовленный, нашёл в багажнике подходящий ботлик, вставил, закрутил.

Всё заработало, заводиться машина стала куда лучше — с пол-оборота, вот только затупы как были, так и остались.
И ещё и треск какой-то появился, если на газ под нагрузкой поднажать. И это меня совсем покоя лишило.

Проехал я после покупки авто 60тыс км и начал замечать что она все медленней и медленней и заторможеней начинает отвечать на педаль газа. ненормально. поехал к кудесникам. сказали что скорее всего бензонасос. нужно его снять, разобрать (а это очень сложно) посмотреть что там с сеткой, и замерить давление в моторчике. 2.500 и будешь знать. тут я понял что меня пытаются развести. и я свалил с расстроенными чувствами) приехав к себе в гараж я решил попробовать снять его сам, почитал немного в интернете ( дабы мне машину не разнести) и начал действовать. отключил питание от акума, выпустил давление в баке снял седло и начал действовать! руки треслись как у бобика. тем более когда я снимал шланчики. 1 удачно. 2удачно. 3шланчик. залил бензином все что можно и нельзя) думал бензин не остановится не когда) но нет. вылившись из шланчика где то пол литра, он остановился. открутил болтики достал эту бандуру ( не ожидал что он такой большой) хотя я раньше и не видел вообще бензонасос) достал окуратно его из бака и вылил на себя с него еще пол литра бензина. неприятно. начал проклинать все. и надумывал вернуться к механикам! но гордость и жадность к деньгам меня остановила))) ну вот он у меня в руках. не черта не видно.. где мотор? где сетка? где фильтр бензина?))) начал понимать что нужно его разбирать дальше. бензонасос думал иначе. разобрать я его не смог при всем моем желании взглянуть, что же там внутри! Думаю. но не ставить же его обратно?! пол дела сделано, нужно только отвести бензонасос кудесникам (другим) нашел тех кто мне его раскурочит, глянет, и закроет обратно за 1тр. поехал отдал! Смотря как они втроем пытаются его открыть я понял, что один бы я точно не справился))) через минут 30 они его открыли. все было в убитом состоянии фильтр забит. сетка была похожу на мулатку. а насос мы вообще не стали проверять на давление. а зачем?))) приехав обратно в гараж, поставив его обратно(это заняло у меня немного меньше времени))) я ведь уже профи. поехал в легендарный магазин эксист. Озвучив мне сумму оригинального бензонасоса я выпал в осадок, 25тр. сказали что все берется в сборе иначе не видать тебе счастья. не тут то было. поехав к себе на родину в Алейск, у первого магазина автозапчастей я понял что я соберу его из японских оригиналов. Фильтр 1700 назос 1200 сетка 150р снятие и установка всего нового и поставка обратно там стоит 1тр. вот вам и маленький городок) заказал я все необходимое через неделю у меня стоял новый японский бензонасос за небольшие деньги! фотографии к сожалению интернетовские, на тот момент мне было не до фотосессии)

6 — Реле 1 дополнительного
радиатора системы охлаждения
7 — Реле 2 главного вентилятора системы охлаждения
8 — Реле 2 дополнительного радиатора системы охлаждения
9 — Стартер
10 — Датчик уровня топлива в дополнительной камере топливного бака

Штуцерные разъемы топливных линий

А — Шланг подачи топлива (разъем
быстрой стыковки)
В — Шланг возврата топлива (разъем быстрой стыковки)

С — Шланг насоса подкачки

В состав сборки
топливного насоса входит также датчик запаса топлива.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Откройте крышку лючка доступа и снимите крышку заливной горловины
топливного бака.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Опорожните главную камеру топливного бака (см. Раздел Опорожнение топливного бака).
5. Поднимите заднее сиденье и отогните край коврового покрытия пола.

6. Выверните крепежные винты
и снимите крышку сервисного отверстия.

7. Отсоедините от сборки топливного
насоса электропроводку.

8. Отпустите хомут и отсоедините от насосной сборки шланг насоса
подкачки (С), рассоедините разъемы быстрой стыковки (см. Раздел Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений) шлангов подачи (А) и возврата (В) топлива.
9. Отдайте гайки крепежного фланца и извлеките сборку топливного
насоса/датчика запаса топлива из топливного бака.

1. Снимите со сборки топливный
насос и его монтажную скобу.

2. Отсоедините от насоса электропроводку.

1. Подсоедините к клеммам №№
1 и 2 контактного разъема топливного насоса провода и проверьте
исправность функционирования сборки путем подачи на нее от
батареи напряжения в 12 В.

Постарайтесь
обеспечить максимальную удаленность батареи от насоса!
Включение подачи напряжения организуйте со стороны батареи!
Не допускайте длительного функционирования насоса без
нагрузки! Неисправный насос замените.

2. Закончив проверку, тщательно протрите все следы пролитого топлива.

Сборка и установка

Сборка и установка производятся
в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивание
болтов крепежного фланца насосной сборки с требуемым усилием
(5.9 Нм) производите строго в определенном порядке.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Outback , моменты затяжки Subaru Outback , система питания дизельных двигателей Subaru Outback , система питания дизельных двигателей Subaru Outback , электросхема Subaru Legacy , моменты затяжки Subaru Legacy , система питания дизельных двигателей Subaru Legacy , система питания дизельных двигателей Subaru Legacy

4. Модуль топливного насоса

Узел топливного фильтра.
Пружины модуля насоса.
Проводка топливного насоса.
Проставка.
Топливный насос.
Резиновая опорная подушка.
Держатель топливного насоса.
Топливная камера.
Датчик уровня топлива.
Датчик температуры топлива.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Реле топливного насоса

Снятие и установка реле топливного насоса

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Извлечь реле топливного насоса из держателя реле.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что реле топливного насоса не имеет деформаций, трещин и других повреждений.

2. Измерить сопротивление между выводами реле топливного насоса.

Выводы	Стандартное значение
1 и 2	1 МОм или более
3 и 4	93.8 – 136.4 Ом (при температуре 20 ° С)

3. Подключить положительный полюс аккумуляторной батареи к выводу 3, а отрицательный – к выводу 4, после чего снова измерить сопротивление между выводами топливного насоса.

Выводы	Стандартное значение
1 и 2	Менее 1 Ом

Модуль топливного насоса

Снятие и установка модуля топливного насоса

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Если по показаниям указателя уровня топлива бак заполнен на две трети или более, необходимо удалить топливо из бака перед началом работ во избежание проливания топлива.

Не ронять и не допускать ударов по модулю топливного насоса при выполнении работы. Это может повлиять на его производительность.

Модуль топливного насоса состоит из собственно топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

1. Сбросить давление топлива в системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Удалить топливо из бака (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять подушку заднего сиденья (см. главу 19 «Кузов»).

5. Удалить клипсы (А) и крючки подушки сиденья (В), откинуть напольное покрытие (С).

6. Снять крышку сервисного отверстия модуля топливного насоса:

Отсоединить разъем (А) и удалить зажим (В).
Отвернуть винты (С).
Вжав втулку (D), снять крышку сервисного отверстия.

7. Отсоединить разъем (А) от топливного насоса. Удалить зажим (В) крепления электропроводки.

8. Отсоединить быстросъемный разъем подающего топливопровода (С) и дополнительный подающий топливопровод (D).

9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять её.

10. Извлечь модуль топливного насоса из бака.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Перед установкой убедиться в том, что уплотнения чисты от топлива и посторонних частиц.
Поместить выступ (А) прокладки как показано на рисунке.
Вставить три выступа (В) прокладки в соответствующие отверстия верхней пластины модуля топливного насоса.
Совместить выступ (С) модуля топливного насоса с выемкой в верхней пластине.
Затянуть гайки моментом 4.4 Н · м в указанной на рисунке последовательности.

a. Передняя сторона автомобиля

Снятие и установка датчика уровня топлива

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Датчик уровня топлива встроен в модуль топливного насоса.

1. Снять модуль топливного насоса (см. выше).

2. Отсоединить разъем датчика уровня топлива.

3. Снять провода с крючков (А) на топливной камере, после чего снять датчик температуры топлива (В) с топливной камеры.

4. Сжав два зацепа (А) датчика уровня топлива, сдвинуть его в направлении стрелки на рисунке, чтобы снять с модуля топливного насоса.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка топливного фильтра

Снятие топливного фильтра

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Топливный фильтр встроен в модуль топливного насоса.

Заменить топливный фильтр новым в случае его засорения, или если настало время для замены.

1. Снять модуль топливного насоса в сборе (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива.

3. Отсоединить разъем топливного насоса, указанный на рисунке.

4. Отцепив зацепы, снять топливную камеру с модуля топливного насоса.

5. Снять держатель топливного насоса с модуля.

6. Снять топливный насос с фильтром с модуля топливного насоса.

Установка топливного насоса

1. Собрать проставку (А) и резиновую опорную подушку (В) на топливный насос, после чего установить топливный насос в модуль топливного насоса.

Использовать новые проставку и резиновую опорную подушку.

Нанести бензин на поверхности проставки и резиновой опорной подушки.

2. Установить держатель топливного насоса на модуль.

3. Установить пружины (А) на модуль топливного насоса, после чего установить топливную камеру (В).

Использовать новую топливную камеру.

Убедиться в том, что зацепы, соединяющие топливную камеру с модулем топливного насоса, надежно зацеплены.

4. Подсоединить разъем топливного насоса.

5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива.

6. Проверить датчик уровня топлива (см. ниже).

7. Установить модуль топливного насоса в бак.

Снятие и установка дополнительного датчика уровня топлива

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

1. Сбросить давление топлива в системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Удалить топливо из бака (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять подушку заднего сиденья (см. главу 19 «Кузов»).

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку сервисного отверстия.

6. Отсоединить разъем (А) от дополнительного датчика уровня топлива. Удалить зажим (В) крепления провода дополнительного датчика уровня топлива.

7. Отвернуть болты (А) крепления защиты дополнительного датчика уровня топлива к верхней пластине. Снять защиту дополнительного датчика уровня топлива.

8. Отсоединить быстросъемный разъем дополнительного подающего топливопровода.

9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины дополнительного датчика уровня топлива к баку и снять её.

10. Извлечь дополнительный датчик уровня топлива из бака.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Перед установкой убедиться в том, что уплотнения чисты от топлива и посторонних частиц.
Поместить выступ (А) прокладки как показано на рисунке.

Использовать новую прокладку.

Вставить выступ (В) прокладки в соответствующее отверстие верхней пластины дополнительного датчика уровня топлива.
Затянуть гайки моментом 4.4 Н · м в указанной на рисунке последовательности.

а. Передняя сторона автомобиля.

Установить защиту дополнительного датчика уровня топлива.

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что модуль топливного насоса не имеет деформации, трещин и других повреждений.

2. Подсоединив положительную клемму аккумуляторной батареи к выводу №5, а отрицательную клемму – к выводу №6 разъема, проверить работу топливного насоса.

Полностью удалить вытекающее топливо.

Аккумуляторная батарея должна находиться насколько возможно дальше от модуля топливного насоса.

Не включать топливный насос на продолжительное время без нагрузки.

Датчик уровня топлива

1. Убедиться, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.

2. Измерить высоту поплавка датчика уровня топлива в различных положениях.

Для проверки датчика уровня топлива он должен быть установлен на модуле топливного насоса.

Полный бак (FULL).
Пустой бак (EMPTY).
Посадочная поверхность модуля топливного насоса.

3. Измерить сопротивление между выводами датчика уровня топлива.

Положение поплавка	Номера выводов	Стандартное значение
FULL (бак полон) (A)	1 и 4	8.7 ± 1.0 Ом
EMPTY (бак пуст) (B)	1 и 4	139.1 ± 2.0 Ом

Дополнительный датчик уровня топлива

1. Убедиться, что дополнительный датчик уровня топлива не имеет повреждений.

2. Измерить высоту поплавка дополнительного датчика уровня топлива в различных положениях.

Полный бак (FULL).
Пустой бак (EMPTY).
Базовая плоскость.

3. Измерить сопротивление между выводами дополнительного датчика уровня топлива.

Положение поплавка	Номера выводов	Стандартное значение
FULL (бак полон) (A)	1 и 2	8.7 ± 1.0 Ом
EMPTY (бак пуст) (B)	1 и 2	270.9 ± 4.0 Ом

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Расположение элементов системы впрыска топлива в моторном отсеке 1 – топливный фильтр 2 – дроссель 3 – регулятор давления топлива 4 – топливные форсунки 5 – кожух воздушного фильтра Схема соединений элементов топливной системы и системы улавливания паров топлива .

5.2 Технические характеристики

5.3 Снятие давления в топливной системе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку топливозаливной горловины для того, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным. 2. Снимите заднее сиденье (автомобиль с кузовом типа "седан") или ковровое покрытие для доступа к блоку топливного насоса с изм.

5.4 Проверка топливного насоса

Расположение винтов крепления отделки нижней части панели приборов, закрывающей реле топливного насоса Расположение главного реле и реле топливного насоса в панели приборов Предварительная проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. От.

5.5 Топливный насос

Снятие пистонов крепления ковра для доступа к крышке топливного насоса Расположение датчика уровня топлива и блока датчика уровня топлива/ топливного насоса на моделях 4WD Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите да.

5.6 Сепаратор топлива (только модели 4WD)

Расположение топливного сепаратора на автомобилях с кузовом "универсал" Расположение топливного сепаратора на автомобилях с кузовом "седан" Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку багажного о.

5.7 Датчик уровня топлива

Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топливной системе. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите блок указателя уровня топлива с топливный насосом из топливного бака. На автомобилях 4WD установлены два датчика уровня топ.

5.8 Топливный бак

Топливный бак и сепаратор топлива на моделях 4WD 1 – канистра 2 – шланг 3 – шланг 4 – шланг 5 – шланг 6 – подающий шланг 7 – топливный фильтр 8 – подающий шланг 9 – топливопровод 10 – возвратный топливопровод 11 – подающий топливопровд 12 – воздушны.

5.9 Кожух воздушного фильтра

Воздушный фильтр 1 – воздушный фильтр 2 – крышка воздушного фильтра 3 – скоба 4 – датчик потока воздуха 5 – фильтрующий элемент воздушного фильтра 6 – прокладка 7 – резиновая опора 8 – прокладка 9 – кожух воздушного фильтра 10 – кронштейн 11 – уплотнитель.

5.10 Трос акселератора

Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух воздушного фильтра. 2. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. 3. При наличии снимите контрольный трос средней скорости с кронштейн.

5.11 Электронная система впрыска топлива

Электронная система впрыска топлива SPFI 1 – воздушный фильтр 2 – датчик температуры EGR 3 – измеритель потока воздуха 4 – клапан EGR 5 – топливный насос 6 – топливный бак 7 – контрольная лампа 8 – к реле системы принудительного включения пониженной передачи 9 – датчик ско.

5.12 Топливная система

5.13 Система подачи воздуха

5.14 Система электронного управления

5.15 Проверка системы впрыска топлива

Если появилась неисправность в топливной системе, то сначала проверьте, что все электрические разъемы надежно подключены и защищены от коррозии. Также проверьте, чистоту воздушного фильтра, состояние и зазор в свечах зажигания, правильность регулировки клапанных зазоров, компрессию в цилиндрах двигателя, установку угла опережения зажигания и чистоту шлангов подачи во.

5.16. Проверка и замена элементов системы впрыска топлива

5.17 Турбонагнетатель

Схема работы турбонагнетателя Детали турбонагнетателя 1 – подающая масляная труба 2 – входной патрубок турбонагнетателя 3 – регулятор клапана заслонки 4 – турбонагнетатель 5 – труба охлаждения 6 – труба возврата масла 7 – кронштейн .

5.18 Проверка исполнительного механизма заслонки турбонагнетателя

Проверка исполнительного механизма заслонки турбонагнетателя Проверка повышения давления турбонагнетателя Заслонка турбонагнетателя обеспечивает дополнительное повышение оборотов турбонагнетателя на низкой скорости без повышения оборотов на высокой скорости. Исполнительный механизм за.

5.19 Общая проверка турбонагнетателя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если в выхлопной системе обнаружено масло, проверьте люфт вала турбонагнетателя. Для проверки осевого люфта вала турбонагнетателя используйте индикатор часового типа, закрепелнный на корпусе турбонагнетателя. .

Читайте также: