Ford focus 3 ремонт генератора
На автомобили Ford Focus 3 устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположены крыльчатка вентилятора и приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Помимо встроенного в генератор электронного регулятора дополнительно режимами работы генератора управляет электронный блок двигателя. Он автоматически повышает выходное напряжение генератора при низкой температуре окружающего воздуха для более эффективной подзарядки аккумуляторной батареи, отключает генератор при пуске двигателя и увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу при большой электрической нагрузке на генератор. При возникновении каких-либо неисправностей системы электроснабжения и при включении зажигания при неработающем двигателе блок управления двигателем включает сигнальную лампу разряда аккумуляторной батареи.
Коды возникающих неисправностей системы электроснабжения сохраняются в памяти электронного блока управления двигателем. Их можно считать с помощью сканера на сервисе.
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Снятие генератора Форд Фокус 3
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 12».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
3. Снимите защитный колпачок вывода генератора.
4. Отверните гайку крепления и отсоедините наконечник провода от вывода генератора, сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.
Обнаружилась проблема в виде стертых щеток и токосъемных колец.
Было заказано:
Кольца cargo 230090 -144 р
Щетки cargo PX60 2 — 39 p
подшипник малый 15х35х11 SNR 6202LLU/5K -114 p
подшипник большой 17х47х14 SNR 6303LLU/5K — 191 p
Пос 40 — 40 р
Клей эпоксидный у меня был.
Процесс не сложный, генератор снимал во дворе.открутив сначало верхнюю гайку и болт головка 15 потом вывернул шпильку головкой на 6. потом выкручивается нижний болт и скидывается ремень. нужно еще открутить провод с генератора головка 13 и скинуть фишку управления. далее тащим его на стол. Всё разбираем, провода обмотки подходящие к диодному мосту зажаты их просто нужно разжать. Шкиф откручивал с помощью головки на 24 и звезды торкс 50. подшипники снимаем либо съемниками либо ключами.
Тут самое сложное это аккуратно освободить провода на роторе от старой эпоксидки. я отбивал заточенной маленькой отверткой и мелким молотком.Тут важно сохранить их целостность, что бы не пришлось их наращивать.
Новые кольца садяться в пазы на валу у них одно положение. забивал их через выколотку из дерева, сели плотно.
Обжал провода и припаял все с помощью пос 40 далее все залил эпоксидкой и поставил в печь для полимеризации клея. По графику при температуре +80 он наберет прочность за час.
Дальше сборка все просто, подшипники запрессовываемым кому как удобно. на ротор я запресовывал головкой на 15 длинной. большой в крышку генератора головкой на 32.
Далее нужно обжать провода обмоки и лучше ее припаять, так как такого хорошего контакта уже не будет.
паял с помощью станции LUKEY 852D грел паяльником и еще обдувал феном чтоб лучше прогрелась.
Далее все это дело затягиваем протягиваем и можно ставить щетки.
И наконец собираем реле с щетками фото не сделал так как поздно было уже и торопился)
генератор ставил без всяких приспособ, накинул ремень в пазы на шкивах и сначало закручиваем нижний болт генератора оставляя немного чтобы генератор свободно перемещался, далее поджимаем генератор рукой в сторону аккума и закручиваем шпильку и наживляем второй верхний болт. как шпильку завернул накрутил на неё гайку и начал постепенно подтягивать гайку и верхний болт тем самым притягивая генератор. на все ушло минут 10. далее провод и фишку все. потом через форскан скинул старые ошибки сбросил БМС типо что новый аккум (заржался всю ночь) и завел в ожидание заветных 15В) напруга пошла, под нагрузкой держится стабильно включал все что есть, напруга ниже 14.5В не просела на холодном авто. далее еще помониторю как ведет себя система интеллектуальной зарядки.
Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: ремонт генераторов Ford Focus 3. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Ремонт генераторов Ford Focus 3: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на Ремонт генераторов Ford Focus 3
- Услуги Цена
- Ремонт генераторов от 2720 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт генераторов Ford Focus 3
Другие услуги для Ford Focus 3
- Услуги Цена
- Замена генератора Ford Focus 3 от 2720 руб.
- Замена стартера Ford Focus 3 от 1720 руб.
- Ремонт стартера Ford Focus 3 от 2720 руб.
- Ремонт электропроводки Ford Focus 3 от 1320 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Автомобили марки Форд пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, машины этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.
Приехав в наш специализированный автотехцентр, владелец Форда доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А гарантия сроком до 2-х лет станет доказательством безупречности проведенных работ.
Генератор автомобиля - устройство, которое преобразует механическую энергию вращающегося вала в электрическую. От его работоспособности зависит качество работы всех систем автомобиля.
Ремонт генераторов осуществляется при обнаружении нестабильности их работы. Проявляется это в перебоях работы двигателя, проблемах с осветительными приборами или аккумулятором. Пренебрежение ремонтом генератора может привести к выходу из строя всей электросистемы авто, или ее отдельных частей.
6. Выверните болты и, аккуратно поддев отверткой, снимите крышку диодного моста генератора.
7. Снимите изолятор.
8. Выверните болты крепления.
9. . и снимите щеткодержатель в сборе со щетками.
10. Выверните винт.
11. . отогните контакт и снимите регуля тор напряжения.
12. Выверните болты крепления.
13. . и, поддев отверткой, снимите крыш ку со стороны привода генератора.
14. Извлеките якорь.
15. Проверьте сопротивление на обмотках ротора, подсоединив тестер к контактным кольцам. Сопротивление не должно превышать 3-5 Ом. Если показания омметра стремятся к бесконечности, в обмотках обрыв. В этом случае замените ротор.
16. Проверьте замыкание обмотки ротора на «массу». Для этого подсоедините один щуп тестера к полюсному наконечнику ротора, а другой - поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно быть бесконечно большим, в противном случае замените ротор.
17. Для замены переднего подшипника ротора выверните винты крепления прижимной пластины.
18. . и снимите пластину.
19. Выпрессуйте из крышки подшипник.
20. С помощью оправки подходящего диаметра запрессуйте подшипник.
21. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим
Генератор служит для обеспечения бортовой сети Форд Фокус 3 электричеством. От его исправного состояния зависит стабильность работы силового агрегата, ресурс аккумуляторной батареи и электронных элементов.
Поэтому источнику питания важно уделять достаточно внимания и при необходимости выполнять своевременную замену или ремонт.
Обзор генератора
На Ford Focus 3 применяется генератор переменного тока, обладающий электромагнитным возбуждением. В его конструкцию входит встроенный электронный регулятор напряжения и выпрямительный блок. Для принудительного охлаждения на валу узла имеется крыльчатка вентилятора. С другой стороны прикреплен приводной шкив. Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы, поэтому дополнительного обслуживания им не требуется.
Особенностью Ford Focus 3 является управление режимом работы генератора со стороны ЭБУ. Это позволяет автоматически повышать выходное напряжение, если температура окружающей среды стала низкой. В результате подзарядка аккумулятора становится более эффективной. Также ЭБУ отключает генератор при пуске силовой установки. Помимо этого, если же возросла электрическая нагрузка, то происходит принудительное увеличение оборотов коленвала на холостом ходу.
На большинстве Ford Focus 3 применяется генератор на 120 A, 14 B. С 06.2012 производитель начал ставить на машины более мощный узел на 150 A, 14 B.
Артикульный номер и стоимость генератора
На Ford Focus 3 используется оригинальный генератор, артикульный номер которого:
- 7G9N10300CC;
- 1685794;
- 1795985
Цена на фирменный генератор колеблется от 15000 до 31000 рублей. В продаже имеются аналоги фирменного узла. С наилучшими вариантами можно ознакомиться в таблице, которая приведена ниже.
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| VALEO PHC | TG12C037 | 3500-4700 |
| AMD | AMDEL578 | 9000-11300 |
| Krauf | ALV3037 | 8500-9900 |
| HC Parts | CA2044IR | 5200-7000 |
| Lucas | LRA03009 | 15000-19200 |
Для автомобилей, на которых стоит генератор 1764816 на 150 A, 14 B, стоимость узла составляет порядка 12000-25000 рублей. К хорошим аналогам, согласно отзывам автовладельцев, относится Denso DAN1073 и Krauf ALN5074. Стоимость на альтернативные варианты родного генератора составляет от 8300 до 10200 рублей.
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора на Форд Фокус 3 необходимы инструменты, перечень которых представлен в нижеприложенной таблице.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 6", "на 8", "на 10", "на 12", "на 15", "на 24" |
| Вороток | С трещоткой |
| Отвертка | С плоским и крестовым лезвием |
| Ключ-шестигранник | "на 8" |
| Мультиметр | Можно заменить омметром и вольтметром |
| Молоток | Среднего размера |
| Проставка | Из мягкого металла или дерева |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
Процесс замены генератора
Для замены генератора на Форд Фокус 3 необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.
- Обесточить бортовую сеть.
- Снять ремень привода навесных агрегатов.
- Изъять защитный колпачок.
- Отвернуть гайку и отсоединить наконечник от вывода генератора.
- Сжать фиксатор и отсоединить колодку жгута проводов.
- Открутить три болта, которые фиксируют генератор.
- Снять генератор.
- Установить новый узел в обратном порядке.
- После того как была произведена замена генератора, необходимо проконтролировать напряжение бортовой сети в различных режимах.
Ремонт генератора
Ремонт генератора обычно выполняется на снятом с автомобиля узле. Рекомендуется придерживаться нижеприведенного алгоритма.
Читайте также: