Через сколько менять свечи зажигания на рено флюенс

Обновлено: 09.01.2025

В условиях российского климата такой автомобиль, как Рено Флюенс, непривычно для себя сталкивается с достаточно жесткими условиями эксплуатации. Это не может не сказаться на состоянии топливной системы и системы зажигания, а в частности, состоянии свечей. Осуществить проверку системы зажигания можно самому, не прибегая к услугам автосервисов, и производить их обновление своевременно и без особых усилий.

Немного теории

Чтобы приступить к диагностике, проведем небольшой ликбез. Также рекомендуется ознакомиться с различными видео по данной тематике. Данные элементы системы зажигания представляют собой мощные электроды, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Если по какой-либо причине элемент перестает функционировать, выходит, что в одном из цилиндров полностью прекращается возгорание.

Разумеется, это приводит к тому, что он полностью перестает функционировать, и усилие на перемещение поршня перекладывается на остальные три работающие цилиндра. Эта неисправность дополняется множеством видео, которые можно найти на просторах мировой сети.

Такое халатное отношение к состоянию двигателя приводит к полному или частичному ремонту головки блока цилиндров, что ощутимо бьет по кошельку владельца.

Чтобы этого не произошло, периодически необходимо осуществлять проверку и производить замену, как только это становится необходимо.

Проводим работу самостоятельно

Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1.6 практически не отличается от других моделей авто, поэтому не представляет сложности даже для того, кто озадачился этим вопросом впервые. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему.

Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом. Таковым является специальный ключ шестигранной формы, позволяющий производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1.6 диаметр ключа составляет 16мм, но перед покупкой лучше всего будет проконсультироваться с продавцом или специалистом.

В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода. Для этого не понадобится специальный инструмент, поскольку крепление производится за счет резиновых уплотнителей, надетых на корпус. Перед снятием желательно пометить провода цветными маркерами, чтобы потом не возникло путаницы при обратной сборке — так поступают многие авторы видео по данной теме.

Откручивание должно производиться легко и без усилий, если деталь исправна. Обратное говорит о том, что она прикипела из-за перегрева или чрезмерного нагара: это и будет главной предпосылкой к немедленной замене неисправного элемента.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Перед закручиванием новые детали следует осмотреть на предмет дефектов и лишь после этого приступать к их установке.

Менять или не менять?

Теперь, когда все свечи откручены, стоит произвести их внешний осмотр, чтобы понять, какие из них подлежат немедленной замене.

Первый тревожный звоночек — это значительное количество бензина на электродах. Это явно говорит о том, что топливо поступает исправно, однако горения не происходит.
Второй повод для решительных действий — черный нагар, напоминающий сажу от костра.

Замену свечей лучше всего производить комплектом, вне зависимости от того, одна, две или три свечи зажигания вышли из строя. И тогда жизни вашего двигателя ничто не будет угрожать, а система зажигания потребует ремонта еще не скоро.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Fluence, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Fluence концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Renault Fluence может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Renault Fluence является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Renault Fluence давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Renault Fluence вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Fluence происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Здравствуйте, Драйвовчане! Продолжаю успешно эксплуатировать Флюшу. Со временем эмоции улеглись, но машина по-прежнему очень нравится и о её покупке я совершенно не жалею!
Пробег на одометре близится к 60 000 км, а это означает, что подошло время очередного планового ТО.
На этом ТО кроме фильтров и масла решил заменить свечи. Последний раз свечи менялись на пробеге 20 700 км еще предыдущим хозяином. Машина ездит на 92 бензине Роснефть.

Свечи поставил оригинальные. Пока экспериментировать не стал.
Код Renault 77 00 500 155, 796 руб за 4 шт. в Exist.

Кроме свечей заменил масло и масляный фильтр.
Масло Лукойл Genesis 5W40 Armortech, 2133 руб. за 5 литров на фирменной заправке.
Масляный фильтр Renault 77 00 274 177, 270 руб. в Exist.
На масле Лукойл Genesis 5W40 Armortech я откатал уже один межсервисный интервал. Никаких претензий и замечаний к нему нет, всем советую!
Тут я подробно объяснял свое решение о переходе на Лукойл.
Всем удачи на дорогах!

Renault Fluence 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 30

Заменил свои потому как тип время пришло, разницы не заметил, по виду схожи с твоими

Я тоже менял чисто из-за пробега. Так старые работали без нареканий.

смысловое удовлетворение и чувство выполненного долга за мелкие расходы)

Лукойл… некогда не налил бы.

Раньше может быть и я не залил. Но время идет и у нас тоже научились делать. Настоящего Elf я на полках в магазинах не видел. И потом, все мы ездим на отечественном бензине, и он весьма неплох) почему масло должно быть плохим?

за последние 6 лет я поменял 5 машин, флю 5й, во все машины я лил ликви моли 5 в40, у тестя хонда пилот тоже лью ликви. До всего этого была у меня киа рио 1.3, 8 клапанный мотор на компенсаторах я лил кастрол, и в один момент начали тарахтеть на светофорах компенсаторы, ликви всё исправило. Потом на логоне пришлось регулировать клапана, сняли крышку а там всё беленькое что новое 116000 пробега. Ликви хорошо моет мотор, про эльф это не масло а вода я его ещё в 2000годах в жигули лил так давления нет на том масле.У нас есть по хозяйству, Мерседес вито 110 цди, он на хадо ездит, 400000 уже пробега.Когда меняю масло мотор мою лукойлом, оно у нас дешевле чем промывочное масло. Ну короче, извини меня, но я против лукойла.

казалось бы причем тут лукойл, если даже негативного опыта использования у вас нет? Я вот тоже перешел на обоих авто на Лукойл — не разу не жалею.

Вот у моего дедушки в деревне, есть жигули ваз 2101, вот на нём я испробую лукойл, ))))). правда жигуль тот кроме ликви моли 10в40 с молибденом нечего не видел.

ну да, чтоб в убитый минералкой жигуль залить нормального масла, а потом говорить, почему он стал дымить

10в40 это полу синтетика, и не кто там не дымит и масло не жрёт. Вот залью в него лукойл тот сразу покажет по давлению

полусинтетика — это лишь маркетинг, для тех кому слово минералка режет ухо))))

В зависимости от химического состава и способа получения основы, смазочные масла делятся на две большие группы — минеральные (нефтяные) и синтетические. Минеральные базовые масла производятся непосредственно из нефти посредством перегонки с последующей кислотной или селективной очисткой масляных фракций, синтетические — органическим синтезом, также на основе нефтепродуктов, но с намного более глубокой переработкой исходного сырья.
Наряду с этим, существуют так называемые полусинтетические масла (англ. Semi-synthetic, Part-synthetic), основа которых получена путём добавления в минеральное масло отдельных компонентов, полученных путём органического синтеза. На самом деле данные масла не являются «полусинтетическими» в буквальном смысле, более корректным было бы название «минеральные масла с добавлением синтетических компонентов».

))))), ребята лейте свой лукойл куда хотите.Начали за здравия кончили за упокой.

Сервисная замена свечей Рено считается плановой процедурой технического обслуживания. По мере эксплуатации автомобиля система зажигания приходит в негодность, что негативно отражается на быстром пуске двигателя. При своевременном уходе за электрической системой Renault техника сможет обеспечить долговременную и безотказную работу. Цена замены свечей Рено в сервисе «Евро-Глобус» — самая демократичная, в чем вы можете убедиться, ознакомившись с прайсом.

Периодичность замены свечей зажигания

Большинство производителей утверждают, что срок службы искрообразующих элементов составляет порядка 50-60 тысяч км. Однако в зависимости от качества топлива, стиля езды и климатических условий срок эксплуатации может снизиться. Опытные автовладельцы советуют не дожидаться заветных 50 тысяч километров и проводить замену свечей зажигания на Рено Меган 2 каждые 15 тысяч км пробега. Также они рекомендуют перейти на платиновые или иридиевые свечи. Их срок службы в два — три раза выше.

Вы можете продлить срок службы искрообразующих элементов, время от времени производя очистку от нагара. Делается это посредством вываривания свечей в бытовой химии. Для этой задачи подойдет средство от накипи или очистки канализации. Вы также можете использовать щётку с мелким металлическим ворсом смоченную карбюраторной жидкостью. Впрочем, вы можете повредить изоляцию детали. Нагар можно чистить и с помощью пескоструйного аппарата, но этот метод не подходит для многоэлектродных свечей.

Что использовать на замену?

Из основных критериев для этой операции можно отметить только правильный выбор элементов на замену.

На всех бензиновых моторах Рено используются только один вид свечек – с заводским индексом 7700500155 (у них также имеется еще одно обозначение – 224010032R).

Во время поиска оригинальных деталей можно наткнуться на еще один тип свечей зажигания – 7700500168. От первых они отличаются не только индексом, а и наличием двух боковых электродов (так называемые «двухконтактные»). Но они для силовых установок Рено Дастер не подходят, поскольку двухконтактные свечки предназначены для моторов с 8-клапанным ГРМ.

Помимо оригинальных элементов (с индексом 7700500155 или 224010032R) на кроссовер можно установить аналоги, причем подобрать их не составит сложности, поскольку свечи зажигания с требуемыми рабочими параметрами выпускают многие фирмы:

BOSCH (0242235666,0242235556);
Champion (RC87YCL, OE033/T10, OE033/R04);
NGK (BKR6E6962, BKR6ES3783);
DENSO (K20PR-U);
BRISK (1570).

В общем, подыскивать необходимые свечи придется не долго и нужный вариант найдется практически в любом автомагазине.

Какие свечи лучше?

Качество тех или иных свечей зажигания можно оценить по тому, как работает при их эксплуатации двигатель автомобиля. Качество деталей является основным, но не единственным критерием выбора свечей для Дастер. Также немаловажным параметром можно назвать ресурс свечи. Ресурсом называют эксплуатационный срок детали, то есть то время, сколько свечи зажигания работают. Приведем список производителей автомобильных свечей, продукция которых считается наиболее качественной и долговечной.

Производители:

Bosch – свечи данного производителя считаются одними из самых лучших. Многолетний опыт и собственные разработки компании позволили создать по-настоящему высококачественный продукт, который устанавливается на многие марки современных автомобилей. На Дастер устанавливаются свечи серий Super, Super Plus, Super Plus 4 и Platinum. Первые две благодаря своей конструкции защищены от коррозии. В свечах серии Super Plus 4 мощность работы увеличена на 60 %. Серия свечей Platinum имеет центральный электрод из платины, благодаря чему даже в сильные морозы обеспечена бесперебойная работа автомобильного двигателя.
NGK Spark Plug – свечи устанавливаются также на многие современные автомобили, и их продукция на сегодняшний день считается одной из самых востребованных. Отзывы потребителей, установивших на Дастер свечи NGK, говорят об их высоком качестве и о длительной работе запчастей.
Brisk – одним из основных продуктов компании являются свечи зажигания, которые поставляются практически по всему миру. Как и у Bosch, у Brisk имеется несколько серий свечей: Classic, Exstra, Premium и др. Серия Classic отлично подходит для карбюраторных автомобилей, оснащенных системой контактного зажигания, и представляют собой идеальное сочетание цены и качества. Серия Exstra рекомендована в качестве свечей для Дастер, эти свечи имеют 2-3 боковых электрода. Серия свечей Premium также подходит для автомобилей Рено Дастер, эти свечи имеют уникальную конструкцию, которая позволяет добиться более высокой мощности искры и отличной акселерации.
Denso – представлена в России свечами зажигания, произведенными с использованием новейших технологий. Данные свечи полностью соответствуют международным стандартам, а их высокое качество подтверждено соответствующими сертификатами. На Дастер свечи Denso устанавливаются серии Стандарт, Iridium и Platinum.

Считается, что производить замену свечей Дастер необходимо примерно каждые 15 тыс. км. Некоторые автомобилисты считают что раз свечи работают, то производить их замену не нужно. Но они не учитывают тот факт, что после 15 тыс. км пробега ресурс свечей выработан практически полностью и в дальнейшем не замененная вовремя деталь может подвести в самый ответственный момент. Поэтому лучше перестраховаться и произвести замену свечей на Дастер вовремя. Установить можно свечи производства Champion, Bosch, NGK или Denso.

При приеме автомобиля на СТО, по желанию заказчика, проводится диагностика узлов и агрегатов. В случае выявления дефектов с владельцем согласовываются перечень, сроки, стоимость услуг. По окончании работ составляется акт, являющийся основанием гарантийных обязательств.

Слесарный ремонт Рено Флюенс на наших станциях включает в себя обслуживание всех агрегатов, компонентов, систем автомобиля.

Комплексная или узловая диагностика, дефектовка, регулировка.
Приведение всех параметров к заводским нормативам.
Текущее или капитальное восстановление ДВС, всех видов КПП, моно- или полноприводной трансмиссий, рулевого механизма, дополнительного оборудования.
Замена или восстановление деталей подвески, тормозной системы.
Наладка электрооборудования, систем питания, охлаждения, зажигания, выпуска отработавших газов.

С целью удешевления регламентного сервиса разработаны специальные пакеты «ТО под ключ».

Стоимость работ по слесарному ремонту Renault Fluence

Цена по рынку*	Цена в РОЛЬФ Renault**
Замена моторного масла	от 1 000 руб.	от 520 руб.
Замена топливного фильтра	от 1 050 руб.	от 520 руб.
Замена салонного фильтра	от 420 руб.	от 210 руб.
Замена воздушного фильтра	от 450 руб.	от 210 руб.

Цена по рынку*	Цена в РОЛЬФ Renault**
Замена тормозных колодок	от 1 890 руб.	от 940 руб.
Замена тормозных дисков	от 2 520 руб.	от 1 260 руб.

Цена по рынку*	Цена в РОЛЬФ Renault**
Замена втулок стабилизатора	от 1850 руб.	от 1050 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 1040 руб.	от 630 руб.
Замена ступичного подшипника	от 2270 руб.	от 1 570 руб.
Замена амортизаторов	от 2 220 руб.	от 1 200 руб.
Замена сайлентблока	от 2 000 руб	от 950 руб.

Цена по рынку*	Цена в РОЛЬФ Renault**
Шиномонтаж R14 и меньше	от 2 100 руб.	от 1 800 руб.
Шиномонтаж R15	от 2 900 руб.	от 2 200 руб.
Шиномонтаж R16	от 3 000 руб.	от 2 600 руб.
Шиномонтаж R17 и больше	от 3 200 руб.	от 2 800 руб.
Сход-развал	от 2 310 руб.	от 990 руб.

Другие услуги нашего сервиса

Ремонт по гарантии

Получить консультацию и записаться возможно по телефонам:

+7 (812) 334-01-01 (РОЛЬФ Автопрайм, Полюстровский пр., д. 68А)

+7 (812) 635-58-59 (РОЛЬФ Лахта, ул.Савушкина, д.103)

Характерные поломки Renault Fluence

Неровная работа двигателя.
Залипание педали газа в зимнее время при низких температурах.
Посторонние звуки в коробке передач.
Неравномерный износ тормозных колодок.
Плохое качество ЛКП (на кузове быстро появляются царапины и сколы).

Это характерные неисправности данной модели, которые могут возникнуть даже на первых нескольких десятках тысяч пробега. Также поломки появляются вследствие естественного износа, механических повреждений и несоблюдения рекомендаций по уходу и эксплуатации. При обнаружении любых дефектов рекомендуем обратиться за помощью к профессионалам.

Здравствуйте. Покажем процесс замены свечей зажигания на автомобиле Рено Флюенс с двигателем 1.6 H4M (HR16DE).

Свечи на H4M нужно менять раз в 30 тыс. км пробега.

Инструменты:

вороток-трещотка 1/2
головка свечная на четырнадцать
удлинитель
вороток-трещотка 1/4 и к нему головки длинная на восемь, обычная на семь, десять и удлинитель
плоская отвертка или лопатка для снятия клипс
съемник хомутов
ветошь
динамометрический ключ

Артикул:

Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс

1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.

Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.

2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.

Если вы сломались далеко от дома, рекомендую экстренную службу технической помощи на дороге http://evakuator-moskow.ru/pomoshh-na-dorogah/

3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.

4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.

5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.

6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.

7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.

8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.

9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.

Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.

10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.

11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.

12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.

13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.

14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.

При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.

15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.

16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.

17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.

18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.

19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.

20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.

Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.

21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.

Проделываем данную операцию со всеми свечами.

22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.

Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.

23. Одеваем разъемы на катушки.

24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.

25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.

Видео урок

Читайте также: