Фольксваген пассат б3 не работает прикуриватель
Volkswagen Passat b3 представляет 3-е поколение популярной серии пассатов. Выпускалась данная модель в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993 годах с кузовами универсал и седан как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В данном материале мы представим описание всех предохранителей и реле фольксваген пассат б3 со схемами и фотографиями блоков в которых они расположены.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле находится в нижней части панели приборов со стороны водителя.
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Для доступа к нему нужно снять полку.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Описание предохранителей
h3 1,0,0,0,0 -->| 1 | 10А Ближний свет (левая фара) |
| 2 | 10А Ближний свет (правая фара) |
| 3 | 10А Освещение комбинации приборов и номерного знака |
| 4 | 15А Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления само выравнивающейся задней подвески |
| 5 | 15А Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол |
| 6 | 20А Вентилятор отопителя, кондиционер |
| 7 | 10А Габаритный свет (правый) |
| 8 | 10А Габаритный свет (левый) |
| 9 | 20А Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида |
| 10 | 15А Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь |
| 11 | 10А Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света |
| 12 | 10А Дальний свет (правая фара) |
| 13 | 10А Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя) |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач |
| 15 | 10А Карбюратор или электронная система управления двигателем |
| 16 | 15А Комбинация приборов, освещение вещевого ящика |
| 17 | 10А Указатели поворота |
| 18 | 20А Электро бензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) |
| 19 | 30А Вентилятор системы охлаждения, кондиционер |
| 20 | 20А Стоп-сигналы, система управления скоростью движения |
| 21 | 15А Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов |
| 22 | 10А Автомагнитола |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Обозначение реле
Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы
Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)
Указатель уровня охлаждающей жидкости
Система аварийной сигнализации
Система очистки фар
Система прерывистой работы стекло очистителя и омывателя
Система предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности
Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)
Таймер электро обогрева заднего стекла
Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол
Предохранитель системы клапанов АБС
Количество реле в блоке зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Назначение реле согласно их нумерации
- №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
- №13 — компрессор кондиционера
- №15 — дополнительные фары (ПТФ)
- №18 — разгрузка шины X
- №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
- №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов
- №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
- №29 —реле не пристёгнутых ремней безопасности
- №30 —главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса
- №32 — питание ЭБУ (Digifant)
- №33 — омыватель фар
- №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
- №46 — реле времени пред пускового подогрева
- №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка)
- №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода
- №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
- №59 — Подогрев сидений
- №61 — обогрев впускного коллектора
- №67 или №80 — бензонасос
- №72 — задний дворник
- №78 — Насос АБС
- №61 — ЭБУ АБС
- №80 или №67 — бензонасос
- №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
- №105 — реле климата
- №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)
- №150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)
Отдельные элементы могут устанавливаться вне данного блока, например термо предохранитель печки (за бардачком) или под капотом пластиковые вставки защиты свечей накала.
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Эта тема настолько избита, но никто так и не удосужился объяснить как эту хрень снимать. Все пишут что это несложно, но ответы "сам поймешь когда разберешь" никого не устраивают. И меня тоже. поэтому вот.
чтобы снять прикуриватель, нужно сначала разобрать пол машины. Делается это ровно за 10 минут. У кого-то задняя консоль между сиденьями другая, поэтому пришлите фото чего там откручивать. Я буду описывать на своей.
Сначала открутим два винта 2 сзади на консоли. Они прикрыты пластиковыми крышечками. Ножиком их поддеть, а там винт 2.
потом консоль сзади чуть приподнимаем и тянем назад. под чашкой ручника стит штифт в который входит консоль и еще 2 зацепа входят в часть передней консоли.
откручиваем два винта 1 спереди под панелью.
отдираем крышку ручки КПП 4 (она на защелках). под ней 2 пластмассовых гайки 5 на шпильках. откручиваем их.
откручиваем ручку КПП и снимаем крышку 4. включаем 4 передачу и тянем переднюю консоль на себя. осторожно! оторвете провод прикуривателя.
отключаем разъем.
далее самое интересное. как снять эту хрень ничего не сломав?
вот на фото перед вами сам прикуриватель. допустим он стоит в машине и между защелкой 9 и передней кромкой находится панель.
для начала снимаем лампочку 6 - просто тянем ее влево (на фото)
на прикуривателе остается экран лампочки 7. он держится за счет двух защелок 10 и справа (на фото) он входит в паз зеленого рассеивателя. просто поддеваем его со стороны защелки ножом.
но на самом деле мучения не кончились. чтобы снять прикуриватель нужно сдвинуть его чтобы освободить защелки 9. так они упираются в металл прикуривателя.
для этого нажимаем изнутри на защелки 8 и немного вытаскиваем металлическую часть прикуривателя, чтобы защелки 9 оказались напротив отверстий в железе.
потом тянем вместе рассеиватель и прикуриватель. защелки 9 уйдут в пазы и всю эту конструкцию можно вытащить.
я решил сделать подсветку как было написано здесь на форуме в одной из тем.
хотел конечно сделать белую, но сам рассеиватель зеленый, поэтому получилось не так как хотел. для начала обкусил часть рассеивателя.
потом припаял 2 SMD светодиода на тонкую проволочку и вплавил проволочку в рассеиватель. светодиоды ничем не крепил, они держатся на проволочке.
вывел два отвода. один пустил через резистор, другой припаял на корпус.
ну и вот что в итоге получилось.
хотя результат меня не устроил. на свету результат один, в темноте другой. в итоге прикуриватель светил как прожектор перестройки
но зато без патрона прикуриватель теперь можно снимать не снимая консоли.
в принципе я думаю что если сбить отверткой детали 6 и 7 через отверстия в панели для защелок накладной крышки, то можно и не разбирать консоль. только вот я не помню сверху стоял патрон или снизу. правда нужно это сделать с вытащеным предохранителем.
sterr
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
А я взял два ярких светика и на герметике вклеил в детальку 7,предварительно обработав их напильником,чтобы поместились.
Участник
Sergey4
Серёга
sterr
Светодиодных дел мастер
ron - объясни как, сделай свой фотоотчет. многочисленные поиски в течение нескольких месяцев не дали результата, а когда я разобрался - оказалось не получится. только снимать. тем более это не занимает много времени.
ну что ты как ребенок. многое из того что я делаю в фотоотчете не показано. я не показывал как ставил белые рассеиватели под светодиоды, как подбирал положение светиков и сопротивление резистора. конечно это все подгонялось для нормального комфорта. и все лампочки в торпедо я заменил, хотя это и не обязательно. если не в курсе - там стоит диммер с ШИМ которому пох что регулировать.
Kristallman
Просто заглянул
В прикуривателе перегорела лампочка. Захотел поменять, но не понял как снять прикуриватель. Полез в сеть и нашел эту тему. Неплохо описано. Однако меня прихватил шок. Мне надо всего лишь поменять лампочку, а разобрать надо все, что можно. У меня начали возникать мысли, типа что прикуриватель и без лампочки неплохо видно и т. п. Но тут мне в голову закралось сомнение. Немцы парни продуманные, неужели они могли допустить, чтобы лампочку надо было менять с таким геморроем? Я сел и подумал. Потом полез и посмотрел. И все понял. Нет никакой необходимости снимать панель. Если руки нормально заточены, все можно сделать проще. Свидетельство тому - лампочка горящая в настоящий момент у меня в прикуривателе.
Итак, алгоритм. Сразу оговорюсь - все делаем очень и очень аккуратно, иначе рассеивателю придет кирдык. Сначала вынимаем предохранитель прикуривателя. У меня он второй справа, проверить очень просто - вынимаем подозрительный и включаем прикуриватель. Если не отскакивает - значит тот! Когда сняли предохранитель аккуратно вынимаем прикуриватель чуть-чуть из панели. Он к ней крепится на защелках 9. Он выходит примерно на 1 см. и. упирается изнутри в панель экраном лампочки. После этого АККУРАТНО отжимаем защелки 8. Давим на них изнутри прикуривателя. Я давил кончиком плоской отвертки. Потихоньку тянем на себя металлическую сердцевину прикуривателя и. полностью вытаскиваем ее из панели сквозь рассеиватель. То есть фактически снимаем рассеиватель с основы, как описано в статье, но делаем это в самой панели.
Отсоединяем фишку с проводом и откладываем прикуриватель, а фишку опять заталкиваем внутрь панели. Потом при необходимости ее можно подтащить к отверстию например тоненькой проволочкой. А теперь внимание - фокус! Тянем рассеиватель на себя пока он опять не упрется экраном лампочки, а потом ПОДНИМАЕМ ЕГО ВВЕРХ! Кольцо рассеивателя короткое и успевает выйти из панели до того, как экран упрется в панель. А затем поднимаем рассеиватель выше и протаскиваем сквозь отверстие экран с лампочкой. ВОТ И ВСЕ!
Внезапно переставшие работать фары, магнитола или вентилятор системы охлаждения — повод открыть монтажный блок и проверить состояние предохранителя или управляющего реле.
Статья расскажет, где расположены предохранители в Volkswagen Passat B3/B4 (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 годов выпуска), оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, также будут рассмотрены принципиальные схемы и распиновки.
Блок в салоне
В Volkswagen Passat B3 и рестайлинговой версии Passat B4 вне зависимости от типа установленного мотора (бензин, дизель) для коммутации электрооборудования используется только один монтажный блок. Он расположен около рулевой колонки, за лотком для мелких предметов.
На оборотной стороне крышки нанесена расшифровка назначения установленных предохранителей и реле в виде рисунков. Более подробная расшифровка приведена в таблицах ниже.
Предохранители
| Номер на схеме | Номинал предохранителя, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Ближний свет (левая фара) |
| F2 | 10 | Ближний свет (правая фара) |
| F3 | 10 | Освещение комбинации приборов и номерного знака |
| F4 | 15 | Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески |
| F5 | 15 | Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол |
| F6 | 20 | Вентилятор отопителя, кондиционер |
| F7 | 10 | Габаритный свет (правый) |
| FB | 10 | Габаритный свет (левый) |
| F9 | 20 | Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида |
| F10 | 15 | Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь |
| F11 | 10 | Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света |
| F12 | 10 | Дальний свет (правая фара) |
| F13 | 10 | Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя) |
| F14 | 10 | Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач |
| F15 | 10 | Карбюратор или электронная система управления двигателем |
| F16 | 15 | Комбинация приборов, освещение вещевого ящика |
| F17 | 10 | Указатели поворота |
| F18 | 20 | Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) |
| F19 | 30 | Вентилятор системы охлаждения, кондиционер |
| F20 | 20 | Стоп-сигналы, система управления скоростью движения |
| F21 | 15 | Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов |
| F22 | 10 | Автомагнитола |
| Номер на схеме | Коммутируемая цепь |
|---|---|
| 1 | Система кондиционирования |
| 2 | Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы |
| 3 | Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant) |
| 4 | Резерв |
| 5 | Указатель уровня охлаждающей жидкости |
| 6 | Аварийная сигнализация |
| 7 | Очиститель фар |
| 8 | Система прерывистой работы стеклоочистителя и омывателя |
| 9 | Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности |
| 10 | Противотуманные фары |
| 11 | Звуковой сигнал |
| 12 | Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен) |
| 13 | Таймер электрообогрева заднего стекла |
| 14 | Резерв |
| 15 | Гидронасос АБС |
| 16 | АБС |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Кондиционер |
| 20 | Резерв |
| 21 | Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол |
| 22 | Предохранитель системы клапанов АБС |
| 23 | Резерв |
| 24 | Резерв |
Обозначение реле
На корпус оригинальных реле нанесен номер, соответствующий номеру разъема в монтажном блоке конкретной модели автомобиля. Нумерация и расшифровка приведена в таблице.
Эхей, бывалые! Вопрос от новичка: не работает прикуриватель. Не работал с самой покупки два месяца назад. И, со слов предыдущего владельца, не работает уже ооооочень давно. Ему было впадлу этим заниматься, а я решил-таки починить, ибо надо куда-то втыкать девайсы на зарядку. Подскажите, где у этого устройства слабые места, куда копать, и в какое место он подключается (в блоке слева от рулевой колонки), ибо со схемами электрическими у меня небольшие траблы.
Volkswagen Passat 1993, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volkswagen Passat, 1989
Volkswagen Passat, 1990
Volkswagen Passat, 1990
Volkswagen Passat, 1988
Комментарии 11
все верно пишут — 1. предохранитель. 2. выдергиваешь сам прикуриватель, там в отверстии справа-слева есть 2 места, где надо нажать и прикуриватель можно вынуть вмести с белым разъемом и проводами. но думаю что не получится, лучше открутить всю "бороду" или консоль, как ее правильно назвать? вместе с курилкой. Получишь доступ у проводам, так проще отследить что-куда. Также советую выкинуть нафиг родную курилку и купить новую. Сам поменял уже две VAGовские с разборок, плюнул и купил дешевый "Jp Group 1199900310 Прикуриватель злектрический". И УРА — незабываемые впечатления от прикуривания от автокурилки))). Цена не космос — сломается, поставишь новую.
Спасибо за инструкцию, на выходных попробую!
11 лет ездил с неработающим прикуривателем, но у меня не работал сам пипсик для сигареты.месяц назад сделал:в гнезде прикуривателя почистил и подогнул контакты, предватительно выняв предох.эти контакты банально не доставали(мы в патроне обычной лампочки иногда подгинаем контакты, чем-то процедура похожа).а так причин неработающего прикуривателя больше не вижу.1-предох., 2-белая фишка к гнезду прикуривателя, банально обрезаны провода…проверь, как написали выше, мультиметром.(при вкл. Зажигании!).если провода к прикуривателю вдруг варварски обрезаны, могу глянуть завтра что куда
Спасибо, попробую проверить, если не получится — от помощи не откажусь!
Ок, если что пиши, завтра на работе гляну что куда.
Для начала предохранитель проверь
Да, его в первую очередь проверил. Предохранитель в норме. Тут проблема глубже.
тогда копай дальше. проверь мультиметром, приходит ли питание на сам прикуриватель( либо попробуй подключить любой девайс). если глухо, то лезь глубже, под бороду, там разъем есть
Стандартные предохранители Фольксвагена Пассата Б3 1992 года конструктивно отличаются от аналогов, монтируемых в других машинах. Здесь штатная система устанавливается только в салоне автомобиля. Небольшое количество защитных элементов позволяет до минимума сократить габариты модуля и упростить его конструкцию.
Подобное размещение актуально независимо от типа двигателя, будь то дизель или бензин. Также нет разницы в модификации кузова, седан и универсал комплектуются одинаково.
В Фольце Бэ 3 панель содержит реле и предохранители, ответственные за ЭБУ и работу вспомогательных систем вместе. Особенная конструкция блока не позволяет элементам контактировать.
Расположение салонного модуля предохранителей
Спрятан от посторонних глаз под обшивкой приборки. Слева от рулевой рейки.
Для доступа к панели потребуется демонтировать вещевую полку и снять ее с машины.
За элементом торпеды находится монтажный блок.
Расположение блока предохранителей в моторном отсеке
Ввиду особенностей конструкции автомобиля в большинстве версий и модификаций под капотом специальной панели нет. Здесь устанавливаются разрозненные реле и плавкие вставки.
Схема предохранителей
На фото выше приведена схема расположения на примере модификации 1993 года с двигателем 2,0 на бензине.
В зависимости от года и комплектации порядок размещения вставок может незначительно отличаться, но основа будет идентична.
Распиновка предохранителей Пассат Б3
Автомобиль производится с 1991 года. Найти в паспорте по ремонту и обслуживанию полную схему распиновки модуля невозможно. Заводские руководства содержать только отдельные участки бортовой проводки с врезанными в них вставками.
Расшифровка блоков предохранителей Passat B3
Для удобства восприятия, информация приведена в форме таблицы.
| Нумерация | За что отвечает |
| 1-2 | Приборы головной оптики в режиме ближнего света |
| 3 | Подсветка приборки и заднего номерного знака. |
| 4 | Стеклоочиститель задней двери, модуль управления задней подвеской |
| 5 | Стеклоочиститель передний, омыватели. |
| 6 | Головной вентилятор системы отопления. |
| 7-8 | Габариты |
| 9 | Подогреватели заднего стекла и боковых зеркал |
| 10 | Питание ПТФ |
| 11-12 | Дальний свет и блок автоматического включения дальнего света |
| 13 | Клаксон и питание головного вентилятора от АКБ |
| 14 | Лампа заднего хода, подогрев форсунок омывателя, ДТОЖ, подсветка селектора АКПП. |
| 15 | ЭСУД |
| 16 | Работоспособность приборки и подсветка бардачка |
| 17 | Поворотники |
| 18 | Питание бензонасоса и ДК1- лямбда-зонд |
| 19 | Блок управления кондиционером, вентилятор радиатора (высокая скорость) |
| 20 | Стопы, криз контроль |
| 21 | Подсветка салона, багажника, прикуриватель и подсветка приборов. |
| 22 | Питание штатной акустики. |
Штатные реле.
| Номер по порядку | Маркировка | За что отвечает |
| 1 | 13 | Питание муфты компрессора кондиционера |
| 2 | 72 | Задний дворник |
| 3 | 32/64/55 | Регулятор холостого хода |
| 4 | Не используется | |
| 5 | 43 | Уровень антифриза |
| 6 | 21/22 | Аварийная сигнализация |
| 7 | 33 | Питание очистителя фар |
| 8 | 19/99 | Прерыватели очистителя ветрового стекла и фар |
| 9 | 29 | Индикатор не пристегнутого ремня безопасности |
| 10 | 15 | ПТФ |
| 11 | 53 | Клаксон |
| 12 | 30 | Включение топливного насоса и подогрев впускного коллектора при наличии |
| 13 | Таймер системы подогрева кормового окна | |
| 14 | 46 | Не применяется, в отдельных комплектациях выполняет роль предпускового подогрева |
| 15 | 78 | Насос АБС |
| 16 | 61 | Управление Абс |
| 17-18 | 105 | Резервные |
| 19 | Муфта компрессора кондиционера | |
| 20 | Резерв | |
| 21 | Предохранитель АБС и стеклоподъемников | |
| 22 | Питание клапанов АБС | |
| 23-24 | Не используются |
Реле и предохранители бензонасоса Пассат Б3
За топливный насос отвечает элемент 18. Стоит в стандартном ряду под приборной панелью. Также на В3 есть силовое реле №12. Когда деталь сильно греется и отказывает, она характерно трещит. Машина плохо заводится или отказывается запускаться вообще.
Подобная система применяется на двигателях, где монтируется моновпрыск и аналогичные конструкции.
Предохранитель стартера и реле Пассат Б3: где находится
Конструкция пусковой установки и ее органов управления аналогична тем, что применяются на других авто производителя. Главное реле подает питание на стартер. Далее происходит стандартный процесс. Также в конструкции есть дополнительная релюшка. Найти ее можно по характерным щелчкам.
Отдельно следует рассмотреть втягивающее реле. Ремонт детали нередко оказывается с нулевым результатом. Следовательно, при поломке выполняется замена прибора целиком. Цена детали колеблется от 500 до 1000 рублей.
Реле поворотов
Штатное монтируется на позиции 6 и имеет маркировку 21/22 в зависимости от комплектации машины. Главной особенностью агрегата является реле, которое несет сразу двойную функцию. Здесь проходят силовые жилы поворотов и аварийки одновременно. Благодаря особенной конструкции проводки получается совместить обе магистрали.
Чтобы заменить деталь достаточно выполнить стандартную процедуру. Указывать артикул в этом случае бессмысленно. В 2021 году имеется большое количество компаний, производящих детали, аналогичные заводским.
Вентилятор охлаждения
Предохранитель включения вертушки радиатора на низкой скорости находится на позиции 13. За высокую скорость вращения отвечает плавкая вставка 19. Реле выведены на крылья автомобиля.
Звуковой сигнал
На авто с 1990 года предохранитель клаксона устанавливается на позиции 13. Релюшка смонтирована под номером 11. Штатное обозначение релейки – 53.
Печка
За работу отопителя отвечает предохранитель 6 салонного блока. В комплектации без кондиционера, релюшка силовой магистрали монтируется под приборкой.
Предохранитель прикуривателя
В версии СС и других, распространенных модификациях смонтирован на позиции 21. В 2013 году на рынке появились усиленные версии, способные выдержать перегрузки, связанные с подключением дополнительных устройств.
Водители уже давно научились подключать прикуриватель и розетку напрямую от АКБ. Это гарантирует возможность питания нагруженного оборудования к бортовой сети.
Реле на фары
В монтажном блоке отсутствуют, они устанавливаются возле фар. С 1989 года у водителей стало популярно дополнительное реле. Разгрузочные элементы в последних версиях стали обязательными, они позволяют выровнять рабочее напряжение и предотвратить перегорание элементов.
Дворники
Стандартные предохранители для заднего и переднего очистителя устанавливаются на позициях 4 и 5 соответственно. Также здесь имеются реле 2/8. В большинстве модификаций, переключатель имеет артикул 99.
Ближний свет
Для питания фар в машине устанавливается два набора предохранителей. В большинстве версий это вставки 1/2 для левого и правого набора фар. Реле устанавливаются под капотом.
Реле дальнего света
Идут предохранители 11/12 салонного блока. Реле аналогично смонтированы под капотом.
Реле противотуманных фар: где находится
Предохранитель и переключатель смонтированы под номером 10. Детали отвечают сразу за фронтальную и кормовую часть машины.
Пассат Б3: реле регулятора напряжения
Регулятор работы генератора устанавливается возле агрегата. Его можно найти по характерному размещению и внешнему виду.
Реле АБС
Насос центральной системы питается от реле 15. На схеме оно нередко имеет номер 78. Система управления проходит от переключателя 16. Питание электронных клапанов осуществляется благодаря релюшке 21, а элемент 22 отвечает за работоспособность мелких электронных систем.
Система впрыска и зажигания
За питание топливных форсунок отвечает предохранитель 15. Реле разделены на три участка. Элементы 3/12/14 отвечают за работу систем подачи топлива в двигатель.
Центральный замок
Большая часть версий оборудована выносными элементами защиты ЦЗ. Предохранитель агрегата находится под приборной панелью. Роль релюшек выполняют клавиши управления запорным механизмом.
Зарядка
Питание аккумуляторной батареи контролируется регулятором напряжения и дополнительным реле, вынесенным на левое крыло автомобиля. Такая конструкция свойственна большинству версий и комплектаций.
При наличии опции искать элементы следует под приборкой. Элементы могут быть установлены на одном из резервных гнезд. Точное расположение деталей следует искать в руководстве пользователя автомобиля (место установки отличается в зависимости от года и модификации авто).
Стеклоподъемники
Реле 21 отвечает за работоспособность системы комфорта в машине. Штатного предохранителя в системе нет, его роль возложена на переключатели.
Кондиционер
Питание управлением муфты компрессора проходит через предохранитель 19. Силовые магистрали элемента проведены через реле 19. Остальное оборудование питается от релюшки 1.
Магнитола
Заводская система акустического сопровождения запитана через предохранитель 22 стандартного монтажного блока. Некоторые водители переделывают систему на манер прикуривателя. От аккумулятора выводится отдельная магистраль с независимым предохранителем, что позволяет снять нагрузку с цепи и минимизировать процент отказа ввиду подключения чрезмерно мощного потребителя.
Стеклоочиститель
За работу магистралей отвечают предохранители 4 и 5 для задней и передней части автомобиля соответственно. Прерыватели запитаны от релюшек 2 и 8, аналогично. Разделение на участки позволяет независимо активировать отдельные части конструкции.
Почему на Пассате часто перегорают предохранители
В сети масса случаев, когда пользователи жалуются на частые отказы и их выход из строя. Наиболее частыми причинами выступают факторы.
- Изношенность проводки. Машины устаревшего типа часто эксплуатируются без должного ухода и контроля, что провоцирует растрескивание изоляции, окисление контактов.
- Попадание воды в контактные группы. Также причиной может стать конденсат.
- Подключение энергоемких потребителей, чья мощность выше номинала проводки.
Как снять блок предохранителей Пассат Б3
Чтоб демонтировать монтажный блок потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Обесточить машину.
- Снять облицовочную крышку монтажного блока.
- Отжать крепежные клеммы и потянуть панель на себя.
- Далее потребуется перевернуть модуль и отключить контактные группы проводки.
- После этого можно снять панель с автомобиля.
Сборка детали выполняется в обратной последовательности.
Проверка и замена предохранителей
Чтобы проверить элемент нужно знать особенности его конструкции. Внутри прозрачного корпуса находится плавкая вставка. Если деталь повреждена, элемент будет разорван.
Чтобы заменить поврежденную плавкую вставку потребуется.
- Открыть монтажный блок, предварительно обесточив машину.
- Найти отказавший предохранитель.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть вставку с посадочного места.
Установка новой детали выполняется в обратной последовательности.
Важно. Категорически запрещено вынимать предохранители голыми руками.
Предохранители и реле VW Passat B3 представляют собой образец минимализма. Малое количество защитных вставок не сказывается негативно на общей работоспособности системы.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: