Фиат замена сетки бензонасоса
Всем привет. Недавно жаловался вам, что машинка как то плохо тянет и ведёт себя странно. Так вот на несколько дней в Саратове было жарко и после получаса езды у меня начинались провалы и рывки. Погуглив, сразу нашел на proalbea вот что: Симптомы отказа топливного насоса — с наступлением теплой погоды и продолжительной езды появляются провалы в тяге, при трогании на светофорах и в движении. Чем дальше, тем процесс отказа насоса только усугублялся, пока не возможно тронуться с места, двигатель работает на х.х., на педаль акселератора не откликается. При разгоне на 2-3-4 передаче свыше 4000 об. машину как будто придерживают, летом вообще может просто глохнуть, особенно в пробках, и при равномерном движении по шоссе чувствуются рывки. Помогает только остановка двигателя на 10 мин, потом некоторое время можно ехать.
В общем, по описанию у меня начал ломаться топливный насос. Уже начал расстраиваться, что опять нужны деньги. Поехал к СТОшнику. Первое с чем столкунлись, так это то, что за 10 лет бензонасос никто не откручивал и все шпильки прикипели намертво. Уж как ни старались, чем ни пшикали, 5 шпилек в минус. Вытащили модуль, у меня он самый самый "первый" с овальной верхней крышкой.
Нижняя сетока оказалась чистой. Разобрали модуль, благо он легко разбирается. И внутри на самом насосе есть ещё одна сеточка. Так вот, на этой сеточке было столько грязи, что удивительно что машина вообще ехала. Жаль сфоткать не успел. Промыли бензином, продули воздухом, собрали обратно.
И тут началось самое сложное, восстановление шпилек. С помощью магнитов и тряпочек закрыли дыру в безобаке, спилили остатки старых шпилек, просверлили, нарезали резьбу, сделали новую шпильку… в общем, это было очень долго.
Пока мастер делал своё дело я фоткал местную фауну))
В итоге, машина стала намного послушнее. От длительной езды провалы не появляются. Прям не нарадуюсь))
Через несколько дней, бортовик пикнул, что перегорела лампочка. Оказывается перегорела лампочка стопаря и правая ближняя. Лампочки купил, менять легко)
Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:
- затрудненный запуск двигателя стартером;
- снижение разгонной динамики автомобиля;
- рывки при резком нажатии на педаль газа;
- плавающие обороты и вялый отклик мотора;
- двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.
В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.
Рекомендуем также прочитать статью о проверке бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому провести диагностику топливного насоса бензиновых авто по давлению в топливной рампе.
Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса
Начнем с того, что общие проблемы с топливной системой (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:
- забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
- вышел из строя сам бензонасос;
- неполадки инжектора;
Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить завоздушивание системы питания на примере дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому проверить топливную систему на герметичность.
Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса следующие:
- завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
- мотор заводится, но работает с серьезными перебоями;
На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.
Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных атмосферных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с высокофорсированными моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.
Как почистить бензонасос самому
Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:
- Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
- Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
- Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
- Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с АКБ, после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать.
Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.
Советы и рекомендации
В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.
Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.
Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.
Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.
Почему и когда нужно промывать систему питания двигателя. Как промыть топливную систему двигателя самостоятельно: бензиновый и дизельный мотор.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.
Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации
- Город: мск
- Ваш автомобиль:: Fiat Brava 1998г., 1,6 103 л.с.
- Город: Питерсберген
- Ваш автомобиль:: Fiat Brava SX 1.2; 99; 82 hp
- Город: Вологда
- Ваш автомобиль:: Fiat Brava 100 16SX - 1.6, вишневый
- Ваш автомобиль:: Я от Максима
А у меня, блин, так и не вышло открутить пластиковую приблуду. Да + к этому в камасутре пишут, что нужно прокладку менять на новую при съеме. Врут поди?
- Пол: Мужчина
- Город: Мос. область. г. Коломна
- Ваш автомобиль:: Fiat Marea 97 - 1,6 16V
Может и врут, мне менять не пришлось. Она в ну очень пристойном состоянии.
- Ваш автомобиль:: Fiat Brava 97-1.8 ELX, 112,5hp Синий
- Пол: Мужчина
- Город: Мос. область. г. Коломна
- Ваш автомобиль:: Fiat Marea 97 - 1,6 16V
обсалютно согласен. Снять нет проблем, а вот установить назад, вернее закрутить крепление, полный гемор. Там резинка стоит уплотнительная, она видимо плохо садится.
- Ваш автомобиль:: Fiat Brava 97-1.8 ELX, 112,5hp Синий
Опускаешь нижнюю треть конструкции в бак. Потом укладывакшь резинку на бак и бензонасос спокойно туда проходит. Если резинку у ложить на её место на бензонасосе и пытаться воткнуть в бак - это гемот. Само здоровое кольцо накручивается просто, главное резьбу "нащупать".
Абсолютно . упсс
- Пол: Мужчина
- Город: Брянск
- Ваш автомобиль:: FIAT MAREA Weekend 01-1.6, 103hp Серый металик
На новых после 98 г авто фильтр тонкой очистки встроен в арматуру бензонасоса вместе с регулятором давления топлива.Главный признак отсутствие обратки ( второго шланга из топливной рампы). (пример самого дешевого AIRTEX E10216M ) т.е. коротко
1.В багажнике вынимаете бензонасос в сборе. Снятие шланга: Тяните разъем к бензонасосу нажимаете на два фиксатора, а затем снимаете.
2.Снимаете аккуратно нижнюю крышку бензонасоса (главное не потерять резиночки)
3.Видите сетку бензонасоса (можно почистить) и сам бензонасос, крепящийся к арматуре.
4 Арматура и есть фильтр тонкой очистки из нее начинает выливаться грязный бензин, если наклонять бензонасос под разным углом.
5. Промывка идет только с наполнением фильтра бензином, т.е. наполнили, слили. (возможно потребуется шприц или клизма) Сам я погружал бензонасос в бензобак и вкл на короткий промежуток не заводя машину.(работы проводил с товарищем)
Для очистки горючего, которое по магистрали поступает к двигателю, на автомобиле Фиат Альбеа имеется топливный фильтр. Улавливая мусор, расходник постепенно забивается. Его пропускная способность падает, что ведет к возрастанию нагрузки на бензонасос. При значительном загрязнении мотор перестает стабильно работать, а его запуск становится весьма затруднительным. Для предотвращения возникновения таких проблем необходима своевременная замена топливного фильтра.
Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов
На Fiat Albea применяется оригинальный топливный фильтр тонкой очистки горючего с каталожным номером 46416684. Его цена находится в границах от 800 до 1650 рублей. С хорошими аналогами расходника можно ознакомиться в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Filtron | WF8152 | 260-310 |
| JC Premium | B3F017PR | 270-320 |
| Febi | 33466 | 325-400 |
| Misfat | E105 | 200-250 |
| Sofima | S1740B | 335-390 |
Сеточка грубой очистки горючего на Fiat Albea не обладает собственным артикульным номером. Поэтому в розничной продаже оригинал найти невозможно.
В случае необходимости производитель рекомендует промывать сеточку, либо менять весь топливный модуль в сборе. Фирменный стакан имеет артикул 51868775. Его стоимость составляет 3500-14000 рублей. Аналоги родного модуля представлены в таблице, которая расположена ниже.
| Бренд производителя | Номер по каталогу | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Krauf | KR0023M | 3400-4100 |
| Bosch | 0580200099 | 4200-5700 |
Автомобили Fiat Albea с дизельным мотором крайне редко поставляются на отечественный рынок. В них стоит топливный фильтр с артикулом 77365902. Стоимость расходника составляет 400-600 рублей. Ознакомиться с аналогами родного фильтрующего элемента можно в таблице ниже.
| Бренд | Каталожный номер | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Knecht-Mahle | KX208D | 340-420 |
| Meyle | 6143230004 | 390-450 |
| Polcar | S115018 | 300-350 |
| Wunder | WB305 | 140-190 |
| Parts-Mall | PCC011 | 250-290 |
Расположение топливного фильтра
Топливный фильтр тонкой очистки на Albea находится под днищем транспортного средства. Он врезан непосредственно в магистраль. Расходник прикрыт пластиковой защитной панелью.
Фильтр грубой очистки на Фиат Альбеа представлен сеточкой. Она находится внутри топливного модуля и прикреплена к бензонасосу. Стакан помещен в бак с горючим. Для доступа к модулю требуется снять задний ряд сидений и открыть крышку технологического лючка.
Замена топливного фильтра тонкой очистки
Для замены топливного фильтра тонкой очистки на Fiat Albea рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, которая представлена ниже.
- Обесточить бензонасос.
- Завести силовой агрегат.
- Дать поработать мотору до тех пор, пока он не заглохнет.
- Прокрутить коленвал несколько раз стартером.
- Открутить крепления пластикового защитного кожуха топливного фильтра.
- Аккуратно отогнуть защитный кожух.
- Под защитным кожухом обычно большое количество грязи. Ее желательно счистить.
- Очистить от загрязнений топливный фильтр и его крепления.
- Отсоединить трубки топливопроводов.
- Открутить два болта, которые крепят топливный фильтр.
- Установить новый расходник.
- Проконтролировать отсутствие течи горючего.
Замена сеточки-фильтра
Для замены фильтра грубой очистки на Fiat Albea необходимо следовать пошаговому алгоритму, который представлен ниже.
В состав системы питания топливом входят следующие элементы:
-топливный бак, топливный модуль, топливный фильтр (встроенный в топливный модуль), либо модуль старого образца (овальная крышка) имеет два топливных фильтра: один – встроенный в топливный модуль, второй – расположен снаружи на топливном баке; регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля), трубопроводы и топливную рампу с форсунками.
Индикатор уровня топлива FIAT Albea
Индикация изготавливалась с расчетом на начинающего пользователя автомобиля Fiat Albea, авто, имеющего своеобразные стилизованные шкалы приборов в ретро стиле с частыми рисками делений. Помогают на первых порах оперативно вычислять цифровые значения по положению стрелки указателей. Нарисованы вручную, точно копируя пропорции. При необходимости, можно распечатать на бумаге, вырезать и держать под рукой в автомашине.
Регулятор давления топлива (РДТ) настроен на давление 350 кРа (3,5 кгс/см2).
Регулятор давления топлива установлен в топливном модуле.
Исключительно, вместо штатного регулятора давления подходит на 100% регулятор давления топлива РДТ-380 от автомобиля Лада Калина, ВАЗ 2112 фото выше.
На автомобилях FIAT Albea устанавливались три варианта исполнения топливных модулей.
I- Вариант: См. фото выше. Модуль с овальной верхней крышкой, имеет дополнительный топливный фильтр установленный на бензобаке. Фильтр закреплён на правом переднем углу топливного бака и закрыт пластиковым кожухом, крепящимся на 2-х гайках и 3-х саморезах под головку на 8.
II- Вариант: Модуль с круглой верхней крышкой.
III- Вариант:Модуль с круглой верхней крышкой.
Вариант топливного модуля II и III внешнего фильтра не имеют, фильтр расположен в корпусе топливного модуля.
ОЕМ коды запасных частей системы питания топливом.
5421306 – электробензонасос;
51709819 – топливный модуль;
51802835 – бак топливный (бензобак);
51808700 – бак топливный (бензобак);
51782425 – уплотнительная резинка под топливный модуль (круглый).
Топливные фильтры:
Hengst H115WK;
Alko SP-2125;
UFI xu-3174000;
FRAM 27371 15.01А;
Filtron PS921;
Alko SP-2125.
Ремонт топливного модуля своими руками.
Поднимаем сидушку заднего сидения (большая часть), находим клапан в шумоизоляции, открываем и видим лючок. Лючки встречаются разного исполнения от квадратных до треуголь.ных. Выкручиваем винты крепления лючка. Снимаем лючок.
Нам открывается соответствующий вид. Отсоединяем питающий кабель и шланги, освободив защёлки.
Открутив 12 гаек на 8 вынимаем металлическую прижимную пластину. Затем вынимаем топливный модуль.
Топливный модуль в наших руках.
сетка на насосе забита грязью.
на стакане чистая.
В баке так же чисто оказалось.
Вернул топливный модуль в бак автомобиля, все сразу заработало. Решил заменить насос, не смотря на загрязнённую сетку-фильтр.
Думаю, раз старый насос перегревался до остановки двигателя, то это уже не есть хорошо и двойную работу по демонтажу насоса не хотелось проводить.
1. При провалах в первую очередь снять топливный модуль, почистить сетки фильтров, особенно внутреннюю.
2. Снять регулятор и проверить его состояние, если его сетка грязная, то заменить. Промыть, продуть каналы обратки и гнездо РД.
Читайте также: