Датчики на митсубиси рвр где находятся
Mitsubishi RVR 1 го поколения выпускался в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 году. На европейском рынке так же известен под названием Space Runner и Mitsubishi Chariot 1, а в Америке её продавали под разными именами: Mitsubishi Expo LRV, Dodge Colt Wagon, Plymouth Colt Wagon и Eagle Summit Wagon. В данном материале вы найдёте информацию с описанием предохранителе и реле Митсубиси Рвр 1 го поколения со схемами блоков и и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся в зависимости от названия модели (митсубиси шариот , митсубиси рвр и т.д.) . Сверяйте обозначение со своими схемами.
Не подходят схемы или не то поколение? Изучите данное описание!
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится под панелью приборов рядом с ногами водителя.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Описание
Предохранитель прикуривателя обозначен как Cig lighter.
Чуть выше предохранителей крепятся реле отопителя и обогревателя заднего стекла.
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены модели Митсубиси Спэйс Вагон, Шариот Грандис, РВР, Спэйс Раннер 2WD&4WD 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 года выпуска с двигателями 4G93 (1,8 л GDI), 4G63 (2,0л Turbo), 4G64 (2,4л GDI).
Примечание: расположение и назначение реле, плавких вставок и предохранителей на моделях различных годов выпуска и в различных вариантах комплектации может незначительно отличаться от приведенного на рисунках и в таблицах.
В салоне
Расположение компонентов: B - монтажный блок в салоне.
Схема салонного блока предохранителей (B на картинке) | ||
---|---|---|
№ | Описание | Ток, А |
1 | Блок управления кондиционером, электронный блок управления ETACS, розетки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, электродвигатель очистителя заднего стекла | 15 |
2 | ||
3 | Аудиосистема | 10 |
4 | Часы, прикуриватель, навигационная система, многофункциональный дисплей | 15 |
5 | Электронный блок управления ABS, датчик замедления (4WD), реле индикатора системы ABS, блок управления кондиционером, блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), электронный блок управления люком, реле обогревателя заднего стекла, сервопривод заслонки забора воздуха, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле электродвигателя вентилятора-отопителя, блок управления электрооборудованием, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), реле антиобледенителя щеток, выключатель антиобледенителя щеток | 10 |
6 | Электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, комбинированный переключатель, комбинация приборов, датчик скорости автомобиля | 10 |
7 | - | |
8 | Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, датчик частоты вращения выходного вала АКПП, фонари заднего хода, датчик частоты вращения входного вала АКПП, многофункциональный дисплей, задние комбинированные фонари | 10 |
9 | - | |
10 | Электронный блок управления ETACS, диагностический разъем | 15 |
11 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
12 | Блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), контроллер электродвигателя вентилятора отопителя (модели с кондиционером с автоматическим управлением), электродвигатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), резистор (модели с кондиционером с ручным управлением) | 30 |
13 | Блок аварийных предохранителей | 10 |
14 | 15 | |
15 | 20 | |
16 | 30 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов: A - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.
Фото - пример.
У меня же рядом с 10801 стоит похожий как 10804, разница у них по длине теплового элемента и по ширине фишки (папки).
Вопрос так какие же все-таки там стоят датчики. Может какой-то из них нах. не нужен, у меня кондиционера нет.
Expo » Чт фев 10, 2011 1:14 am
Nordost » Чт фев 10, 2011 2:49 am
G1zmO » Чт фев 10, 2011 6:43 am
Nordost » Чт фев 10, 2011 11:44 am
Вот нашёл не много инфы по датчикам, может кому пригодится.Дизельные двигатели содержат несколько датчиков температуры, поэтому найти датчик для таймера достаточно сложно. Датчики бывают следующие: датчик температуры для приборного щитка, датчик температуры для автоматики блока “климат - контроль”, датчик температуры включения вентиляторов охлаждения радиатора, датчик температуры для блока управления коробкой-автоматом, датчик температуры для блока управления двигателем (EFI дизель) и датчик температуры для блока управления свечами. Посоветовать можно вот что. У датчика температуры для приборного щитка всегда один вывод, и при снятии с него провода показания прибора изменяются, стрелка падает. Датчик для климат-контроля также имеет один вывод. Остальные датчики, как правило, имеют два вывода. Снимая поочередно разъемы датчиков и закорачивая их через контрольную лампочку на корпус или между собой (если два вывода), но тоже через лампочку или сопротивление около 200 Ом, можно выяснить, как ведут себя те или иные блоки, и узнать, где какой датчик. Очень часто выходит из строя датчик температуры таймера у дизелей фирмы “Mitsubichi”. Он расположен на головке блока в передней левой ее части. У этого датчика два плоских вывода под углом 90°. Обычно при его поломке после запуска двигателя начинает громко щелкать реле управления вторичным накалом свечей. Щелканье прекращается, когда двигатель полностью прогреется. А снимешь разъем с датчика - щелканье прекращается.
Вот фото датчиков. Тот, что побольше стоял на месте №10804 как показано на рисунке.
Надписи на них: Большой - 26 ND 110 9Q (длина теплового элемента 34мм)
Меньше - 23 ND 113 1Q (длина теплового элемента 30мм)
Думаю купить один №10801 и один №10804, а вместо второго №10804 вкрутить неисправный как заглушку.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Mitsubishi RVR , датчик температуры Mitsubishi RVR , датчик давления Mitsubishi RVR , датчик масла Mitsubishi RVR , где находится датчик Mitsubishi RVR , датчик Mitsubishi ASX , датчик температуры Mitsubishi ASX , датчик давления Mitsubishi ASX , датчик масла Mitsubishi ASX , где находится датчик Mitsubishi ASX , датчик Mitsubishi Outlander , датчик температуры Mitsubishi Outlander , датчик давления Mitsubishi Outlander , датчик масла Mitsubishi Outlander , где находится датчик Mitsubishi Outlander
1. Датчики удара
Передний датчик удара
Снятие переднего датчика удара
Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать 60 секунд или дольше перед началом работы. Более того, отсоединенный вывод аккумуляторной батареи должен быть обмотан изоляционной лентой.
Никогда не пытаться разобрать или отремонтировать передний датчик удара. Если он неисправен, необходимо заменить его.
Не ронять и не подвергать датчик ударам или вибрации. При обнаружении вмятин, трещин, деформаций или коррозии на переднем датчике удара, необходимо заменить его на новый.
После раскрытия подушки безопасности, необходимо заменить передний датчик удара на новый.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (OFF).
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
*10 ± 2 Н·м Аккумуляторная батарея*
3. Снять верхнюю опорную панель фар головного освещения.
4. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.
5. Отсоединить разъем переднего датчика удара (1).
*Передний датчик удара Фиксатор разъема*
Переместить фиксатор разъема переднего датчика удара в направлении, указанном стрелкой на рисунке, затем разблокировать и отсоединить разъем переднего датчика удара.
6. Снять передний датчик удара (2).
Установка переднего датчика удара
При установке переднего датчика удара пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие переднего датчика удара".
1. Проверить состояние переднего датчика удара.
2. Установить передний датчик удара (2).
3. Подсоединить разъем переднего датчика удара (1).
Убедиться в том, что разъем переднего датчика удара подсоединен должным образом.
4. Установить впускной воздуховод воздушного фильтра.
5. Установить верхнюю опорную панель фар головного освещения.
6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
7. Повернуть ключ зажигания в положение “ON”.
8. Проверить горит ли индикатор SRS в течение примерно 6 - 8 секунд, и затем гаснет.
9. Если индикатор не гаснет, то система SRS функционирует неправильно.
Проверка переднего датчика удара
1. Проверить передний датчик удара на предмет наличия вмятин, трещин или деформации.
2. Проверить разъем на предмет повреждения, и выводы на предмет деформации.
При обнаружении вмятин, трещин, деформации или ржавчины, необходимо заменить передний датчик удара на новый.
3. Убедиться в отсутствии вмятин и коррозии на опорной панели фар головного освещения.
Боковой датчик удара
Снятие бокового датчика удара
Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать 60 секунд или дольше перед началом работы. Более того, отсоединенный вывод аккумуляторной батареи должен быть обмотан изоляционной лентой.
Никогда не пытаться разобрать или отремонтировать боковой датчик удара. Если он неисправен, необходимо заменить его.
Не ронять и не подвергать датчик ударам или вибрации. При обнаружении вмятин, трещин, деформаций или коррозии на боковом датчике удара, необходимо заменить его на новый.
После раскрытия боковой подушки безопасности или шторки безопасности, необходимо заменить боковой датчик удара на новый.
1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (OFF).
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
*Нижняя часть центральной стойки Передняя часть транспортного средства 10 ± 2 Н·м*
3. Снять ремень безопасности переднего сиденья с преднатяжителем.
4. Снять нижнюю облицовку центральной стойки.
5. Снять боковой датчик удара (1).
6. Отсоединить разъем бокового датчика удара (2).
Установка бокового датчика удара
При установке бокового датчика удара пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие бокового датчика удара".
1. Проверить состояние бокового датчика удара.
2. Подсоединить разъем бокового датчика удара (2).
Убедиться в том, что разъем бокового датчика удара подсоединен должным образом.
3. Установить боковой датчик удара (1).
4. Установить нижнюю облицовку центральной стойки.
5. Установить ремень безопасности переднего сиденья с преднатяжителем.
6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
7. Повернуть ключ зажигания в положение “ON”.
8. Проверить горит ли индикатор SRS в течение примерно 6 - 8 секунд, и затем гаснет.
9. Если индикатор не гаснет, то система SRS функционирует неправильно.
Проверка бокового датчика удара
1. Проверить боковой датчик удара на предмет наличия вмятин, трещин или деформации.
2. Проверить разъем на предмет повреждения, и выводы на предмет деформации.
При обнаружении вмятин, трещин, деформации или ржавчины, необходимо заменить боковой датчик удара на новый.
3. Убедиться в отсутствии вмятин и коррозии на центральной стойке и задней квадратной панели.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены модели Митсубиси Спэйс Вагон, Шариот Грандис, РВР, Спэйс Раннер 2WD&4WD 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 года выпуска с двигателями 4G93 (1,8 л GDI), 4G63 (2,0л Turbo), 4G64 (2,4л GDI).
Примечание: расположение и назначение реле, плавких вставок и предохранителей на моделях различных годов выпуска и в различных вариантах комплектации может незначительно отличаться от приведенного на рисунках и в таблицах.
В салоне
Расположение компонентов: B - монтажный блок в салоне.
Схема салонного блока предохранителей (B на картинке) | ||
---|---|---|
№ | Описание | Ток, А |
1 | Блок управления кондиционером, электронный блок управления ETACS, розетки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, электродвигатель очистителя заднего стекла | 15 |
2 | ||
3 | Аудиосистема | 10 |
4 | Часы, прикуриватель, навигационная система, многофункциональный дисплей | 15 |
5 | Электронный блок управления ABS, датчик замедления (4WD), реле индикатора системы ABS, блок управления кондиционером, блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), электронный блок управления люком, реле обогревателя заднего стекла, сервопривод заслонки забора воздуха, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле электродвигателя вентилятора-отопителя, блок управления электрооборудованием, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), реле антиобледенителя щеток, выключатель антиобледенителя щеток | 10 |
6 | Электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, комбинированный переключатель, комбинация приборов, датчик скорости автомобиля | 10 |
7 | - | |
8 | Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, датчик частоты вращения выходного вала АКПП, фонари заднего хода, датчик частоты вращения входного вала АКПП, многофункциональный дисплей, задние комбинированные фонари | 10 |
9 | - | |
10 | Электронный блок управления ETACS, диагностический разъем | 15 |
11 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
12 | Блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), контроллер электродвигателя вентилятора отопителя (модели с кондиционером с автоматическим управлением), электродвигатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), резистор (модели с кондиционером с ручным управлением) | 30 |
13 | Блок аварийных предохранителей | 10 |
14 | 15 | |
15 | 20 | |
16 | 30 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов: A - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.
Фото - пример.
Читайте также: