Bmw e39 замена аккумулятора

Обновлено: 08.01.2025

Аккумуляторная батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки. В задачу батареи входит вырабатывание тока для запуска автомобиля, зажигания и для освещения, а также для других потребителей электроэнергии.

a) Может быть стерта информация из некоторых электронных приборов управления.
b) В радиоприемнике с кодировкой стирается код. Такой приемник можно узнать по надписи "CODE", появляющейся на несколько секунд на дисплее после включения. Если код неизвестен, использовать приемник не удастся. Код указывается на специальной карте, поставляемой вместе с радиоприемником, или может быть получен у изготовителя.
c) Введенные в память приемника радиопередающие станции также стираются. Стирается установка бортовых часов и данные бортового компьютера.
d) Сдвижная панель люка крыши после установки аккумуляторной батареи должна инициализироваться заново.
e) Стираются данные в памяти неисправностей блока управления двигателя.

1. Выключите зажигание.

2. Откройте багажник и откиньте правую боковую облицовку у ручки.

3. Выньте пластмассовую оболочку из крышки.

4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Сначала кабель массы (-) (1), затем положительный кабель ( ) (2). Соединение положительного кабеля закрыто планкой, выньте ее. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

5. Отверните болт (3) и гайку (4).

6. Снимите планку (5) и крышку аккумуляторной батареи (6) черного цвета.

Выньте пластмассовый дистанционный держатель (стрелка).

Сместите аккумуляторную батарею немного назад, глядя по направлению движения, и выньте ее из держателя.

Отсоедините вентиляционный шланг у передней кромки батареи.

Откиньте рукоятки и выньте батарею.

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW.

Эти инструкции включают в себя фотографии и видеоклипы , чтобы помочь вам заменить аккумулятор на любом BMW. Вы также найдете ссылку с инструкциями о том, как выполнить регистрацию батареи BMW, которая требуется в большинстве моделей BMW 2002 года и новее.

1 симптомы
2 Необходимые детали
3 Инструменты
4 инструкции
- 4.1 Найдите аккумулятор BMW в багажнике
- 4.2 Отключите отрицательную клемму аккумулятора
- 4.3 Отключите положительную клемму аккумулятора
- 4.4 Снимите держатель батареи
- 4.5 Извлеките старую батарею
- 4.6 Установите новый аккумулятор
- 4.7 Безопасный аккумулятор
- 4.8 Очистите клеммы аккумулятора
- 4.9 Подсоедините клеммы аккумулятора
- 4.10 Зарегистрируйте новый аккумулятор
симптомы

Признаки того, что вам необходимо заменить аккумулятор BMW:
- BMW не заводится
- Аккумулятор не держит заряд
- Предупреждение о разряде батареи на комбинации приборов
- Двигатель изо всех сил пытается перевернуться
Необходимые детали

Аккумулятор BMW

Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать сменный аккумулятор со спецификациями, максимально приближенными к старому аккумулятору.

Инструменты
- Клемма для батареи
- Резервный аккумулятор 12 Вольт (опция)
- Рабочие перчатки
- Защитные очки
- Электроизоляционная лента
- Основные инструменты (10 мм, 13 мм, храповик)
инструкции

Эти инструкции предназначены для помощи всем владельцам BMW, у которых есть BMW 2002 года и новее.

Найдите аккумулятор BMW в багажнике

В более новом BMW вы найдете аккумулятор в багажнике, на правой (пассажирской) стороне. Если у вас есть универсал BMW, аккумулятор находится в полу багажника. Снимите вкладыш, чтобы выставить аккумулятор.

Отключите отрицательную клемму аккумулятора

Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора. Ослабьте гайку 10 мм. Вытяните кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

Отключите положительную клемму аккумулятора

Далее отсоединяем и вынимаем положительный провод аккумулятора. Вам нужно будет поднять красную пластиковую крышку, чтобы найти гайку 10 мм, которую нужно ослабить.

Внимание!
- Будьте осторожны, чтобы не повредить датчики, прикрепленные к кабелям аккумулятора.
- Важно избегать коротких замыканий между положительным стержнем и корпусом.
Снимите держатель батареи

Аккумулятор удерживается на месте с помощью бокового кронштейна и верхнего кронштейна. Сначала снимите верхний кронштейн, отвинтив два болта 13 мм, обозначенных белыми стрелками, показанными ниже.

Извлеките старую батарею

Теперь пришло время удалить старый аккумулятор. Эти батареи очень тяжелые. Обратитесь за помощью, чтобы поднять старый аккумулятор.

Установите новый аккумулятор

Аккуратно опустите новую батарею на место и убедитесь, что она установлена правильно.

Безопасный аккумулятор

Подсоедините кронштейны. Не затягивайте их слишком сильно, иначе вы сломаете корпус батареи. Если вы устанавливаете свинцово-кислотную батарею, обязательно подсоедините вентиляционный шланг. Это необходимо для того, чтобы газы из вентиляционного отверстия не накапливались внутри ствола.

Очистите клеммы аккумулятора

Используйте чистящую клемму аккумулятора для очистки зажимов аккумулятора.

Подсоедините клеммы аккумулятора

Сначала подключите положительную клемму аккумулятора.

Подключите отрицательный терминал последним.

Зарегистрируйте новый аккумулятор

Теперь пришло время зарегистрировать новую батарею. Процесс регистрации аккумулятора BMW сбрасывает историю зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Удаляет любую сохраненную батарею и статистику температуры для предыдущей батареи. Показания одометра автомобиля не будут потеряны во время процесса.

Текущее показание одометра, которое указывает, когда батарея была заменена, будет сохранено в модуле DME. Для этого шага вы можете использовать сканер, такой как Foxwell NT510 для BMW, но Carly для BMW также является популярным выбором.

Следуйте этим инструкциям для получения справки о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Когда вы заменяете аккумулятор BMW, но игнорируете процедуру регистрации, ваш новый аккумулятор может преждевременно выйти из строя. В редких случаях могут возникнуть проблемы с электричеством или предупреждения на комбинации приборов.

Зарегистрировать аккумулятор BMW

Следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Стоимость замены аккумулятора BMW

Средняя стоимость замены батареи BMW составляет от 250 до 350 долларов.

Вы потратите 150-200 долларов на новую батарею.Кроме того, вы потратите около 100-150 долларов на диагностический прибор BMW.

Для получения дополнительной информации прочитайте эту статью о выборе лучших аккумуляторных батарей для BMW.

Замена батареи BMW у дилера обычно стоит от 450 до 580 долларов.

Заметки

Вот несколько советов, которые помогут вам в процессе замены батареи.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы установить вторичный аккумулятор на BMW?
- Аккумулятором может быть вторичный аккумулятор AGM. Это не обязательно должна быть оригинальная батарея BMW, но она должна соответствовать рекомендованным спецификациям. Его также необходимо кодировать и программировать, чтобы модуль DME знал, как его заряжать. В то время как тип батареи, ее емкость и амплитуды запуска могут отличаться от стандартной батареи OEM, размер батареи должен быть одинаковым. Например, пара батарей, которые относятся к тому же размеру группы, что и оригинальная батарея BMW, и которые стоит рассмотреть:
- Аккумулятор ACDelco AGM 94R Group
- Exide Edge 49 AGM Герметичный аккумулятор
Сколько стоит замена батареи BMW?

Какой аккумулятор лучше для BMW?

Какие BMW требуют регистрации батареи?
- Шасси/платформа X5 E70 2007 или более поздней версии
- Шасси/платформа E90/E91/E92/E93 серии 3 2006 или более поздняя
- Шасси/платформа X5 E53 2005 года или с двигателем N62
- Шасси/платформа E60/E61 серии 5 или 2004
- Шасси/платформа E54/E63 2003 или более поздней версии 6
- Шасси/платформа E65/E66 серии 7 или 2002
- Шасси/платформа X6 E71 2008 или более поздней версии
Нужно ли мне регистрировать батарею, если я отсоединяю отрицательную клемму батареи?

Если вам нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора для обслуживания вашего BMW, вам не нужно регистрировать аккумулятор при повторном подключении. Предполагая, что вы подключитесь к той же батарее.

Если я отсоединяю отрицательную клемму батареи для выполнения настройки, нужно ли использовать сканирующий инструмент BMW для регистрации батареи?

Нет, вам не нужно регистрировать старую батарею. Модуль DME имеет всю историю работы с этой батареей и знает, как ее заряжать. Вам нужно будет установить часы, синхронизировать окна, люк на крыше и другие функции памяти.

Я отключил аккумулятор и подключил его через несколько минут. Теперь у меня есть сигнальная лампа.

Если вы случайно сработали сигнальную лампу, вам необходимо прочитать коды и очистить их с помощью диагностического прибора BMW.

Какое типичное напряжение зарядки на BMW?

Обычно генератор BMW заряжает аккумулятор от 13 до 14,3 Вольт.

Я получаю неисправность зарядки при запуске BMW, что это может быть?

Обычно это происходит из-за плохого генератора или батареи, которая может иметь плохой элемент. Выполните проверку системы зарядки. Магазины запчастей, такие как Advance Auto Parts и Autozone, проведут этот тест бесплатно.

Почему горит желтый индикатор зарядки аккумулятора?

Он может быть включен по разным причинам, но чаще всего из-за плохого генератора, аккумулятора, регулятора напряжения, модуля питания и т. Д.

Я заменил аккумулятор на моем BMW, и теперь у меня периодически возникают проблемы с запуском.

Это часто вызвано ослабленным контактом клеммы аккумулятора. Проверьте и подтяните или почистите кабели аккумулятора, которые соединяются с положительным и отрицательным контактами аккумулятора.

Могу ли я изменить емкость аккумулятора, например. от 90 Ач до 110 Ач.

Да. Обязательно выполните кодирование, чтобы DME узнал, что вы установили аккумулятор повышенной емкости. Вы также можете установить аккумулятор меньшей емкости.

Могу ли я изменить тип батареи со свинцово-кислотного на AGM?

Да, ты можешь. Обязательно закодируйте свой BMW, чтобы он знал, что тип батареи был изменен. Выполните регистрацию батареи также.

Могу ли я зарегистрировать новую батарею BMW без диагностического прибора?

Вам понадобится сканирующий инструмент BMW, такой как Carly для BMW, Foxwell NT510, INAP, BMW Scanner и т. Д.

Контрольная лампа подушки безопасности горит после замены аккумулятора в BMW.

В некоторых случаях вы можете заметить, что индикатор подушки безопасности горит после замены батареи. Это часто вызвано низким напряжением. Вам нужно будет использовать сканер, который может считывать коды подушек безопасности BMW. Посмотрите, что это за коды. Если они хранятся коды, просто удалите их.

Мой BMW не заводится. Могу ли я прочитать коды со сканера из Autozone или Advance Auto Parts?

Вы можете, но сканеры OBD2, используемые в Autozone и Advance, являются общими считывателями кода и не способны считывать несколько систем BMW. Вам понадобится сканер, который может читать специальные коды BMW.

Каковы некоторые признаки старой батареи BMW?
- BMW медленно переворачивается
- Двигатель несколько раз переворачивается и останавливается
- Индикатор батареи на приборной панели
- BMW умерла, не заводится
- Предупреждение о разрядке аккумулятора
- Двигатель не перевернется
- Не начальная проблема
Поменял аккумулятор, теперь у меня проблемы с лампами, аксессуарами, кластером, запуском и т. д.

Если у вас возникли проблемы после замены аккумулятора на BMW, очень вероятно, что в процессе установки у вас произошла короткая замыкание между положительным и отрицательным контактами. Сначала проверьте плавкие предохранители и отсканируйте коды, используя сканер, который может считывать специфические коды неисправностей BMW.

У меня нет датчика IBS, нужно ли регистрировать батарею?

Мы не можем сказать наверняка. Большинство моделей BMW, начиная с 2002 года, требуют регистрации аккумулятора. Некоторым моделям это не требовалось до 2005 года. Позвоните в свой BMW и проверьте.

Заменил мою батарею BMW. Батарея разряжается на ночь или каждые пару дней.

У вас есть ток, когда машина выключена. Узнайте больше о паразитическом розыгрыше.

Аккумуляторная батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки. В задачу батареи входит вырабатывание тока для запуска автомобиля, зажигания и для освещения, а также для других потребителей электроэнергии.

Вследствие отключения аккумуляторной батареи возможно стирание информации в электронных блоках памяти автомобиля:

a) Может быть стерта информация из некоторых электронных приборов управления.
b) В радиоприемнике с кодировкой стирается код. Такой приемник можно узнать по надписи “CODE”, появляющейся на несколько секунд на дисплее после включения. Если код неизвестен, использовать приемник не удастся. Код указывается на специальной карте, поставляемой вместе с радиоприемником, или может быть получен у изготовителя.
c) Введенные в память приемника радиопередающие станции также стираются. Стирается установка бортовых часов и данные бортового компьютера.
d) Сдвижная панель люка крыши после установки аккумуляторной батареи должна инициализироваться заново.
e) Стираются данные в памяти неисправностей блока управления двигателя.

1. Выключите зажигание.

2. Откройте багажник и откиньте правую боковую облицовку у ручки.

3. Выньте пластмассовую оболочку из крышки.

4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Сначала кабель массы (-) (1), затем положительный кабель (+) (2). Соединение положительного кабеля закрыто планкой, выньте ее. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

5. Отверните болт (3) и гайку (4).

6. Снимите планку (5) и крышку аккумуляторной батареи (6) черного цвета.

Выньте пластмассовый дистанционный держатель (стрелка).

Сместите аккумуляторную батарею немного назад, глядя по направлению движения, и выньте ее из держателя.

Отсоедините вентиляционный шланг у передней кромки батареи.

Откиньте рукоятки и выньте батарею.

Аккумуляторная батарея содержит ядовитые вещества. Не допускается их попадание в бытовые отходы. При покупке новой батареи старую сдайте или утилизируйте специальным образом. Информацию о пунктах приема аккумуляторных батарей можно получить в местных органах власти.

1. Перед установкой аккумуляторной батареи зачистите ее полюса, например латунной щеткой. Для защиты от коррозии покройте полюса специальной кислотозащитной смазкой, например смазкой для полюсов BOSCH.
2. Установите аккумуляторную батарею так, чтобы полюса показывали в сторону крыла.
3. Наденьте шланг вентиляции у передней верхней кромки.
4. Сместите аккумуляторную батарею вперед до упора. Основание батареи должно находиться в держателе.
5. Вставьте пластмассовый дистанционный держатель.
6. Установите крышку и хомут крепления.
7. Закрепите хомут.
8. Присоедините положительный кабель (+), затем отрицательный (-). Установите крышку положительного полюса.

Следите за надежным соединением массы и чистотой контактов. Высокие переходные сопротивления могут привести к перегрузке электронных приборов, особенно при запуске двигателя. В экстремальных случаях это может привести к повреждению приборов

9. Вставьте пластмассовую оболочку в крышку и поставьте на место боковую облицовку.
10. Установите часы. Введите в память радиоприемника радиопередающие станции.
11. Инициализируйте сдвижную панель люка крыши, обратитесь к Разделу Снятие и установка электродвигателя сдвижной панели люка крыши.
12. Если необходимо, введите код радиоприемника.

Об этом автомобиле немцы говорят: «Freude am Fahren», - что значит с удовольствием за рулем. BMW 525 Touring в кузове E39 был на потоке производства с 1997 по 2003 год включительно. Отличные ходовые качества авто обеспечены за счет алюминиевой подвески, которые придали машине высокую маневренность и облегчили ее снаряженную массу.

На БМВ Е39 с дизельным предкамерным двигателем объемом 2,5 литра устанавливают аккумуляторы емкостью 95-100 Ампер часа, обратной полярности. Обратная полярность в аккумуляторе означает размещение плюсовой клеммы справа, а минусовой слева.

BMW 525 Touring E39 2001 года выпуска легко отличить от автомобилей предшествующего модельного ряда за счет удачного рестайлинга, который отражается в оригинальной светотехнике технологии CELIS, округлых зеркалах авто, окантовке решётки радиатора и бампера с плавными динамическими линиями.

Для этого BMW следует устанавливать батареи с хорошей энергоемкостью, среди которых можно назвать такие марки АКБ, как Varta Silver AGM 95 Ah, Topla Energy 100 Ah, Zubr Ultra 100 Ah. На борт машины могут устанавливаться аккумуляторы выполненные, как по технологии AGM, так и кальциевой технологии.

Немецкие конструкторы расположили аккумулятор в автомобиле в подполье багажного отделения для лучшего распределения веса. Чтобы добраться до аккумулятора и заменить его, вам нужно выполнить следующие рекомендации:
1. Открыть багажник и убрать напольную панель.
2. С правой стороны за задними фонарями снять элемент защиты.
3. Отсоединить верхнюю прижимную планку при помощи ключа на 13мм. На планке требуется выкрутить 2 крепежных болта.
4. Используя рожковый ключ на 10 мм. выкрутить винт нижней прижимной планки АКБ. Головка удлиненного винта находится сверху и сбоку батареи на уровне крышки аккумулятора.
5. Расслабить минусовую клемму ключом на 10 мм.
6. Отсоединить плюсовую клемму тем же ключом.
7. Аккуратно извлечь использованную батарею из багажного отделения.
Придерживайтесь последовательности и при установке нового аккумулятора:
1. Установите АКБ на посадочную площадку.
2. Закрепите нижнюю прижимную планку рожковым ключом на 10 мм.
3. Подсоедините плюсовую клемму и зажмите ее.
4. Накиньте минусовую клемму и зажмите ключом на 10 мм.
5. Установите верхнюю прижимную пластины поверх крышки аккумулятора и зажмите 2 болтами при помощи ключа на 13 мм.
6. Закрепите элемент боковой защиты в соответствующем месте.
7. Уложите напольную панель в багажном отделении.
Просмотреть видео-инструкцию по замене стартерного аккумулятора для BMW 525 Touring E39 Вы можете, перейдя на YouTube канал «Первой аккумуляторной компании».

Саша ты лучше расскажи про генераторы какие бывают как отличаются.

Если после 3й прокрутки у тебя перестал крутить аккумулятор, то бог с ним с аккумулятором - у тебя сдох двигатель - второй попытки не должно быть.

Вопрос к знатокам, бмв е39 2.5тдс 98 год туринг. Не работают гонги, нижняя строка на спидометре (строка ошибок) указатели поворотов, дальнего света, задний ход ( освещение) не щёлкает реле поворотов.(в тестовом режиме все работает) Снаружи все работает! Отключается магнитола через короткое время работы, или зависает. Все это началось одновременно без видимых на то причин.

спасибо прикольно понятно

Думал, что я могу не знать про замену аккумулятора на своей машине, чтоб целых 25 минут что-то смотреть. Ан-нет, я не знал что можно открутить минусовую клему от кузова, и всегда мучался с проводами. Спасибо)

На 12:55 не ампер, а вольт) я как то мерял утечку тока у себя на е39, и забыл переключить с амперметра на вольтметр, мультиметр сразу же пшикнул, так как рассчитан он только до 10 ампер))

ПРИВЕТ КАК ВОЛАТ БЕГАЕТ? ИЛИ ЛУЧШЕ AutoPart GD1000 R+ (102 А/ч) 950 А

Dmitry Shaolin в смысле? Не понял я Дима.

Третья зима без проблем.

добрый день обладаю точно такой же БВМ как и у Вас ,хотел спросить у меня поломался кронштейн на котором держатся натяжные ролики не сталкивались с такой проблемой. причина какая может быть.

Саня какая минимальная утечки должна быть в бмв е39 530d?

Доброго времени суток! Может вы подскажите причины высаживания нового АКБ в бмв е39? Или может есть какой толковый и рукастый электрик ? Заранее спасибо

У меня свет салона и приборной панели иногда играет , на холостом тускло , газку поддашь и сразу ярче становится , что может быть ?

Денис Дамарацкий Причин может быть много, но ты обрати внимание на корректность работы климы. Есть ли такое, что она дует то холодным, то горячим, то мощный поток, то слабый? Дело в том, что самой частой причиной высаживания аккума является ёжик под бордачком. Это блок управления климой. Погугли эту тему. Удачи в ремонте.

Так все информативно, но в конце ты забыл (отсоединить и присоединить к новому аккумулятору) с торца (что ближе к плюсовой клеме) трубочку вентиляции паров электролита!
проверь, возможно у тебя пары теперь идут в багажник.

Проверю еще раз. Спасибо.

саня спасибо за видео очень полезно.ато у меня акум. садит.не понятно.буду пробовать.е39 530

Сережа Бондарь Пожалуйста Сергей. Как решишь проблему, отпишись здесь. Удачи.

Отличное видео) Александр такая вот проблема у меня, машина постоит 3-4 дня под домом и садиться полностью аккумулятор, стоит слабоватый 75, но я думаю где-то уходит ток , где в первую очередь стоит искать утечку, бмв е39 туринг 02 года, может сталкивались , подскажите)

sambo1828 BLR у меня утечка была в подготовке под телефон) долго не мог найти

Спасибо Александр будем искать)

Сталкивался и покажу очень скоро. Утечку ищи прежде всего в изгибе проводов задней двери. Я уже снял видео, скоро обработаю и может на выходных выложу. Следите за новостями канала. Спасибо.

Спасибо. Всё доходчиво и по делу.

Aleksandr Ignatovich Столкнулся с проблемой потери заряда аккумулятора в спящем режиме. В течении десяти дней садится. Ваше видео помогло правильно начать диагностику и поиск. Был расход в 3.45 цепи освещение салона. И грелась плюсовая клема, до оплавки изолирующей поверхности. Перебрал и почистил клему. Сейчас всё нормально показывает, 0.05, в спящим режиме.

Спасибо Вам за отзыв.

спасибо! интересно и полезно!

спасибо за подожительный отзыв

мне во время вытаскивания вечно мешает клемма плюса.
приходиться вечно в 3 руки вынимать))))

Не знаю у меня седан, с трудом но все же один вытаскиваю , неудобно капец

Да, поэтому я всегда снимаю вначале "минус".

13:55 это понятие называется- падание напряжения.

Ну-ка ну-ка поподробней о том, что электроника автомобиля регулирует ток, который берет на себя стартер? Что это за электроника?

+Сябро Александр Я же об этом и говорю, что это миф.

Первый раз о таком слышу. Почему ж это лампочки не сгорают от аккумулятора с большим током? Даже если это очень давняя лампочка и очень давний аккумулятор? Подача тока на них тоже электроникой регулируется? А если лампочку напрямую к АКБ подключить?
Аккумулятор выдает стартеру ровно столько тока, сколько тому требуется. Тока может не хватать для прокрутки стартера, но не как не быть больше. Советую очень внимательно еще раз пересмотреть информацию выложенную до 19:05 сек.
Кстати, если положительная клемма АКБ расположена справа, то это обратная полярность!

Речь о том, что в давние времена на давних тачках возможно было аккумулятором с большим током, чем требуется стартеру, повредит стартер. Сейчас это не возможно. Об этом шла речь. Вы не согласны?

Спасибо за видео!

Пожалуйста. Немного длинновато и нудновато, но тема такая с кучей нюансов, которые хотелось осветить подробно. Удачи в ремонте!

Итак не кто и не подписался)))

Прикинь, все прошли мимо :-)

Спасибо за видос После просмотра остался всего один вопрос: зачем лазить по багажнику с китайским мультиметром, бегать в салон включать и выключать нагрузку когда тест номер 9 на приборке выводит все нужные в данном случае данные? Показывает напряжение акума и генератор и падение напруги и бегать никуда не надо. Как вы правильно заметили даже 15ти летний бумер современная и умная машина. Ну и думаю можно было рассказать про гелевые аккумуляторы они все же достаточно сильно отличаются от остальных.

Интересный вопрос. Понимаешь, что касается электрики, то лучше людям объяснять классику диагностики, применимую на разных тачках. Ведь все что я говорил применимо даже на мотоцикле :-) По тестам БМВ конечно можно было бы запились видео, но полезно оно было бы только бумероводам. Как-то так. Спасибо

Может ли аккумулятор работать нормально, а потом вдруг за ночь начать разряжаться? Этой зимой машина стояла 3-5 дней и потом без проблем заводилась, а после того как снял колхозный усилитель и сабвуфер, спаял родную проводку куда врезали музыку и поездив 3 дня, аккумулятор стал за ночь разржатся. Может совпадение а может и где то напутал с проводкой. Пробовал заряжать аккумулятор не снимая с авто через клеммы под капотом, после 4 часов зарядки стрелка на зарядном упала с максимума до середины, после 8 часов зарядки стрелка так и осталась на средине. После чего машина завелась, а за ночь аккум снова сел. Это может свидетельствовать о неисправности аккума?

+Peloponessful
Отлично. Новый и мощный аккумулятор очень важная покупка.
Поздравляю.

+Aleksandr Ignatovich Дело было в акуме. Когда поставил новый сразу почувствовал разницу и в открытии авто и в запуске)). Взял БОШ 5 серии, 100-ку.

@Peloponessful Да, похоже, что дело было именно в аккуме, слишком уж низким была напруга в заряженном состоянии. Пока поздравляю с новой покупкой. Как 100% убедишься, что с проблемой покончено обязательно отпишись. Очень уж интересно окончание истории.
Спасибо!

+Aleksandr Ignatovich Вчера целый день заряжал аккумулятор, после зарядки показания были 12,3 вольта на снятом. Сегодня утром померял - 11,9. Но машина и на таком уровне заряда завелась. Сделал вывод - что акуммулятору пришёл конец. По маркировке дата выпуска июнь 2011 года, так что года 4-4,5 отработал. Сегодня уже купил новый - БОШ 5 серии ))

@Peloponessful О, ты об этом.
На самом деле лично я бы снимал батарею для зарядки дома по тысячи причинам. Самое главное это требования (ограничения) по зарядному устройству и, соответственно, риск нанести повреждения электронике авто. Хотя TIS и не против такой зарядки .
Спасибо.

Блин, всё видео ждал, что достанет родной акум и покажет какие у него характеристики, а он тупо снял и бросил в сторону. Хоть напиши сколько ампер, какой пуск на родном ??

В хорошем качестве видео видно - 90Ач емкость и 720А (Еn) пусковой.

очень информативно, но слишком долго и муторно. в принципе можно это рассматривать как минусы максимальной информативности.

Ребята, одно из первых моих видео. Хотел дать максимум информации. Все пожелания уже учтены при создании будущих видео. Спасибо.

+Aleksandr Ignatovich поддерживаю выше написавшего.Информативно, но долго. А так спасибо за инфу.

Штатные характеристики озвучены на 1 мин. 25 сек. Остальное будет учтено в последующем. Спасибо.

ты вообще электрик?

Если авто дизельного, то смотреть нужно прежде всего тнвд в паре с форсунками. Найдите у себя в городе приличный авторизованный центр bosh, они вам помогут. Спасибо.

+Aleksandr Ignatovich Александр! хотел у Вас спросить по поводу старта двигателя машины на горячюю, проблема в том что после того как выключю зажигание а потом пытаюсь завести машину стартер гоняет около 30 и более сек. у Вас такой проблемы не было?

Не совсем. В свое время достаточно хорошо изучал эту дисциплину. Сейчас свободно чиню автоэлектрику (кроме автомозгов ) и ложу проводку по квартире.

Читайте также: