Датчик открытой двери киа спектра
Доброго всем времени суток!
Сразу скажу, сделано это было исключительно для себя, так как нервы дороже, а иногда нужно чтобы и дверь была открыта, и зажигание включено, и пищание это сводило с ума!
С утра, пока ждал когда выйдет из дома alenka0 , чтобы заказать ей запчасти, сидел в машине напротив её машины и слушал музыку.
Даже с окнами открытыми жарко, открываешь дверь-пиликанье настигает. Выёдешь-сжаришься… В общем замкнутый круг… И надоело это пиликание!)))
Я вполне зрячий человек, и горящей лампочки на панели приборов (и уж тем более негаснущего света плафонов) мне достаточно, чтобы понять что дверь не закрыта, да и лампочка сигнализации моргает когда открыто что нибудь, хоть багажник, хоть капот.
Вся инфа, которую я нашёл-это заклеивание динамика зуммера шумкой. Как по мне-ну его нафиг. Я всё равно буду слышать, и всё равно он меня будет раздражать.
Соответственно, имея опыт устранения зуммера на ВАЗ 2114, решился повторить эксперимент.
И я никого и ни коим образом не убеждаю делать так. Каждый делает как ему нравится. Хочет человек слушать это пиликание-ради бога. Хочет заклеить шумкой и радоваться отдалённому пиликанию-на здоровье. Чисто по человечески только рад буду)))
И так, приступим.
Для работы нам понадобится: Паяльник-1шт. Прямые руки-2шт. Да и всё))) Хотя руки можно и не особо прямые, не суть важно))) Причём Вам даже лучше не знать, из какого места у меня руки растут, но всё сделал просто и быстро.
Я так долго ушами лазил, искал источник звука, а оказывается нужно было на Drive2 забить его местоположение и всё…)))
Для начала надо снять пластик, у левой ноги водителя. Как его снимать, описывать не буду, так как если и этого сделать не получается, то задумайтесь, а надо ли вам лезть в блок?)))
За ним мы видим блок предохранителей, и пластиковый прямоугольный корпус с красной наклейкой (по крайней мере у меня с ней) рядом, он то нам и нужен.
Потягиваем его на себя и вытаскиваем из защёлок.
Отсоединяем оба штекера, и несём его "на разделочный стол".
Располовиниваем корпус. Элементарно, по 2 защёлки с боков, по 1 с торцов.
Когда корпус располовинили, вынимаем плату. Вынимается легко, будьте нежны с ней, просто нажмите на ответную часть штекеров и плата окажется у вас в руке.
Видим саму плату и виновника. Ох сколько он мне с апреля нервов поизмотаааал…
Пришло время избавиться от него. Для этого его нужно отпаять. Паяльник предварительно нагрет. Отпаивать нужно эти два контакта
Всем привет) ребят помогите у меня на ходу загорелась лампочка открытой двери а все двери были закрыты. Все 4 датчика откручивал смотрел все в норме контакты чистые и подключены. Может кто сталкивался с этим и как ее решить?(((
KIA Spectra 2008, 101 л. с. — поломка
Машины в продаже
Kia Spectra, 2006
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2008
Комментарии 25
спасибо был обрыв в подсветке подножки
Недавно было тоже самое, на водительской двери. Был плохой контакт между кузовом и концевиком.
У меня такая проблема была после мойки. Все прошарил и не нашёл причины. На следующий день все пропало. Я так и не понял в чем было дело.
Датчики проверить надо дело в них
У меня такая хрень через раз как помою машину.Чуть поежжю и перестаёт.Иногда самого беcит, так и ежжю.
У меня такое было))))Даже по ночам сигналка арала как бешанная в моём случае отошла клема в Самой двери где находиться (не знаю как называеться)Датчик при котором дверь при закрывании нажимает на его !Про сто есть пассажиры который двери закрывают так как будто они в УАЗИке!Походи по всем дверям открути датчики и осмотри их!
первая идея тоже была что выпала но я уже прошелся посмотрел) на всех дверях подключена)
Концевик или провод пережат дружище))скоро встреча, на след. неделе организую, ты будешь?))
Постараюсь Саня))) Если погода не преподнесет сюрпризов и не поднимут нас на работе(
У меня было такое-на задней двери, Концевики поменял все толку 0-нашел потом-это провод перебит зад.сиденьем-был пережат, а потом окислился-заменил и всё ОК!
таже ерунда)) только в передней пассажирской двери…открутил концевик…протер, почистил…вроде все как надо работает
Провод мож где перебит?
Перебери концевики: контакты в клеммах зачисти надфилем или наждачкой, соедини и намажь литолом или смазкой для клемм. Я ещё задние перепаивал — провод от контакта на самом концевике отгнил и отвалился :-) А сами концевики ввтри насухо и начисто, промажь основание герметиком, прикрути к кузову. Потом обильно силиконовой смазкой полей:-) тьфу-тьфу второй год такой проблемы после переборки нет ;-)
Киа спектра блок предохранителей под капотом на русском языке
A/BAG — 10A — Надувная подушка безопасности
TURN LAMP — 10A — Лампа указателя поворота
METER — 10A — Комбинация приборов, лампа заднего хода, предупредительный звуковой сигнал
ILLUMI — 10A — Подсветка выключателя
POWER SOCKET — 15A — Лампа багажного отсека, розетка электропитания
HAZARD — 15A — Лампа аварийной сигнализации
STOP — 15A — Лампа стоп-сигнала, АБС
TAIL (RH) — 10A — Лампа габаритного света (правая задняя/ левая передняя), подсветка выключателя
TAIL (LH) — 10A — Лампа габаритного света (левая задняя/ правая передняя)
CIGAR — 15A — Прикуриватель
AUDIO — 10A — Аудиосистема, электропривод зеркала заднего вида, часы
WIPER (FRT) — 15A — Стеклоочиститель, омыватель (передний), люк
WIPER (RR) — 15A — Стеклоочиститель (задний). Омыватель (задний)
(WARMER) — 15A — Обогрев переднего сидения
MIRROR DEF — 10А — Обогреватель наружного зеркала заднего вида
START — 10A — Блок управления двигателем, блок ЕСАТ (управляемая подвеска с электронным управлением)
PR FOG — 10A — Задние противотуманные фонари
F/FOG — 15A — Передние противотуманные фары
MAIN — 80A — Аккумуляторная батарея без подзарядки
IG1 — 30A — Осуществляет автоматическое подключение к вторичным предохранителям CIGAR 10A, AUDIO 10A, IG COIL 15A, TURN LAMP 10A, A/BAG 10A, WIPER(RR) 15A WIPER(FRT)15A, RELAY 10A START 10A
BLOWER — 30A — Отопитель
COOLING — 30A — Вентилятор системы охлаждения
ABS 1 — 30A — АБС
COND. FAN — 20A — Вентилятор конденсатора
HEAD-HI — 15A — Лампа дальнего света
HEAD-LOW — 15A — Лампа ближнего света
EMS — 10A — Датчики двигателя
INJECT — 15A — Инжектор, датчик кислорода
F/PUMP — 10A — Топливный насос
ECU — 10A — Блок управления двигателем, блок ЕСАТ, главное реле
RELAY — 10A — Двигатель вентилятора, электрический стеклоподъемник, обогреватель заднего стекла, лампа фары (для автомобилей, оборудованных надувной подушкой безопасности)
HLLD — 10A — Регулировка угла наклона света фар
MAIN RELAY — 25A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям EMS 10A, INJECT 15A, F/PUMP 10A, ECU 10A
S/ROOF — 15A — Люк
HEAD — 25A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям HEAD-HI 15A, HEAD-LOW 15А
IG2 — 30A — не знаю
TNS — 15A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям TAIL (ЛЕВ) 10А, TAIL (ПРАВ) 10А
HORN — 10A — Звуковой сигнал
RRDEF — 25A — Обогреватель заднего стекла
ABS 2 — 30A — AБC
P/WIN — 30A — Электрический стеклоподъемник
BTN — 30A — Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям ROOM 15A, STOP 15A, HAZARD 15A
D/LOCK — 25A — Центральный замок дверей
IG COIL — 15A — Катушка зажигания
ROOM — 15A — Лампа освещения салона, аудиосистема, комбинация приборов, предупредительный звуковой сигнал
Электросхема ауди 80 б4 1992
Киа спектра где находится предохранители в салоне фото Клуб Киа Спортейдж
Replacing cigarette lighter fuse KIA Spectra
Расположение предохранителя прикуривателя — форум Kia Spectra
где предохранители? — Киа Рио клуб
Снятие и установка двигателя. Перебои в работе двигателя. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света задне… Главная Устройство KIA Spectra. Компрессор на холоде больше не буду включать, а пред поменяю когда потеплеет Такая же хрень, хотел подкачать, компрессор начал захлёбываться, я только отключить хотел, но он сам отключился.
где предохранители? — Киа Рио клуб
Предохранители и реле Kia Spectra 2004 — 2011 гг.
предохранители киа спектра
Киа Спектра. Большинство предохранителей и реле находится в реле в салоне: 1.что предохранители и реле находится в реле в салоне: 1.
Для доступа к монтажному блоку необходимо снять левую нижнюю облицовку панели приборов см. Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов. Я чет тож не пойму ни хрена, в кнопках лампы сегодня менял, теперь ничего не горит ни приборка ни кнопки, наверное замкнул случайно. На место старой плавкой вставки с дефектом разрешается устанавливать только исправный элемент такого же номинала.
Расположение предохранителя прикуривателя — форум Kia Spectra
Ответы@kia: где находится салонный блок предохранителей на киа спектра? Как до него добраться? как можно точнее опишите.
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Kia Spectra
12, 2010 · Блок предохранителе и реле в салоне Предохранители. в блоке где Киа Спектра.предохранители киа в салоне киа спектра Находится где находится.
Предохранители и реле Kia Spectra 2004 — 2011 гг.
Что делать, если украли номера с автомобиля. После замены всё заработало. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом; кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на который он рассчитан номинал.
09, 2012 · Блок предохранителей в салоне. про предохранители (на сайтах для старых киа рио.Где находятся предохранители в Киа Киа Сид находится в в салоне Киа Сид.
Где находится салонный блок предохранителей?
расположенному в салоне, Не заменяйте предохранители перемычками или.где находится салонный блок предохранителей на киа спектра? задал вопрос в.
Реле и предохранители. — киа форум — KIA Клуб
Предохранители в салоне находятся под (Киа Рио): Где находится салонный Клубные фото.23, 2012 · где предохранители? в салоне третий на 15А по перегорел =а где он находится = КИА.
В данной статье мы рассмотрим, как установить своими руками дополнительное осветительное оборудование на автомобили семейства КИА, которое добавит видимости транспортному средству в условиях тумана, а также сделает движение более комфортным и безопасным.
В максимальной комплектации противотуманные фары на Kia Spectra уже установлены
Где находятся блок реле и предохранители на КИА Спектра?
Блок предохранителей и реле раскидан в двух местах.
Блок реле и предохранителей под капотом
Находится рядом с воздушным фильтром и закрыт крышкой. На внутренней стороне крышки нанесено расположение и назначение предохранителей и реле.
Блок предохранителей и реле в салоне
Для доступа к монтажному блоку предохранителей, необходимо отжать фиксатор в указанном направлении и снять крышку. Цепи, защищаемые предохранителями, обозначены на внутренней стороне крышки.
Для получения доступа к блоку дополнительных реле, необходимо снять левую нижнюю облицовку панели приборов.
Как установить
Итак, если вас цена устроила, и противотуманные фары Kia Ceed или Спектра уже в вашем гараже, то самое время заняться их установкой на автомобиль. Но прежде чем начать, следует подобрать ряд нужных инструментов и учебных пособий.
- Заводская инструкция, позволяющая разобраться в схеме подключения устанавливаемых противотуманок (на фото внизу);
- Набор отверток;
- Гофрированные шланг – два отрезка по 1м;
- Изолента;
- Чистые перчатки (для установки ламп в фары).
Разъем монтажного блока автомобиля КИА
Это минимальный набор, который нужен для установки при условии, что в комплекте к ПТФ есть:
- Подкапотная проводка для подключения;
- Кнопка для установки на панель приборов;
- Четырехконтактное реле;
- Флажковый предохранитель на 15А.
Монтаж фар
Предостережение! Вне зависимости от того, устанавливаете ли вы противотуманные фары на Киа Серато, Спортейдж или Спектру, первым делом необходимо автомобиль обесточить. Для этого нужно снять плюсовую и минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
В переднем бампере автомобиля изначально есть технологические отверстия под противотуманные фары. Они расположены согласно действующим правилам и нормативам, поэтому, искать другие точки для установки ПТФ не нужно. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Шевроле Лачетти)
Алгоритм работ будет следующим:
- Извлекаете пластиковые заглушки из мест установки фар в бампере, поддев их острой отверткой;
- Со стороны открытого капота прикладываете корпус фары, стараясь совместить отверстия с точками крепления бампера;
- Прикрутите саморезами фару, следя за тем, чтобы она точно встала на свое место.
Подложите ткань под автомобиль, чтобы не искать упавшие детали
Подключение фар
Самое время заняться подключением ПТФ к бортовой сети автомобиля.
Алгоритм работы будет следующим:
- Прикручиваем реле из комплекта с фарами в районе аккумуляторной батареи;
- Отмеряем длину проводов от реле к левой и правой фаре, а также отмеряем провод в салон автомобиля для подключения к кнопке;
На фото – установка реле на крыле под капотом с проводами, уложенными в гофру
- Помещаем всю проводку в гофру и закрепляем вдоль кузова;
- На панели приборов извлекаем пустую заглушку и устанавливаем кнопку управления работой ПТФ;
Размещаем кнопку на панели приборов
- Подключаем реле через разъем к плюсовой клемме АКБ. Минус реле будет получать через «массу»;
Проверка работы электропроводки
- Вставляем лампы в противотуманки и проверяем правильность подключения фар. Если все сделано верно – фары будут светить. Если нет – проверяйте, наверняка где-то осталась неподключенная клемма.
Во время установки ламп работайте в перчатках, чтобы на поверхности не оставались жирные пятна от рук. Также сверяйте их маркировку с инструкцией, поскольку установка лампы меньшей или большей мощности обязательно скажется на эффективности фар.
Предостережение: Замена лампы противотуманной фары Киа Спортейдж сопряжена с одной особенностью – лампы для габаритов (20 Вт) и лампа ПТФ для задних фонарей (5Вт) внешне очень похожи. Если их перепутать, то маломощная лампа в указателях поворота в условиях плохой видимости мало чем поможет, тогда как, мощная в габаритах будет сильно мешать едущим за вами.
Схема реле и предохранителей КИА Спектра под капотом
Предохранители
| Номер на схеме | Защищаемая цепь | Ампераж, ток в А |
| Плавкие вставки | ||
| 1 | Группа 1 потребителей, получающих питание при включенном зажигании | 20 |
| 2 | Система ABS | 30 |
| 3 | Питание предохранителей 34 и 35 | 30 |
| 4 | Группа 2 потребителей, получающих питание при включенном зажигании | 30 |
| 5 | Стартер | 20 |
| 6 | Питание предохранителей 15 и 20 | 30 |
| 7 | Вентилятор системы охлаждения двигателя | 30 |
| 8 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования | 20 |
| Предохранители | ||
| 9 | Стартер | 10 |
| to | Вентилятор отопителя | 30 |
| II | Кондиционер | 30 |
| 12 | Электрокорректор света фар | 10 |
| 13 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 14 | Центральный замок | 25 |
| 15 | Система ABS | 30 |
| 16 | Электропривод люка в крыше | 15 |
| 17 | Электростеклоподьемники правых дверей | 25 |
| 18 | Электростеклоподъемники левых дверей | 25 |
| 19 | Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла | 15 |
| 20 | ПлаФон освещения салона | 10 |
| 21 | Фары | 25 |
| 22 | Катушка зажигания | 15 |
| 23 | ||
| 24 | Фары | 15 |
| 25 | Диагностический датчик концентрации кислорода | 10 |
| 26 | Датчик концентрации кислорода | 10 |
| 27 | Топливный насос | 10 |
| 28 | Инжектор | 10 |
| 29 | Кондиционер воздуха | 10 |
| ЗО | Электрообогрев наружных зеркал заднего вида | 10 |
| ЗІ | Автоматическое включение габаритного света | 10 |
| 32 | Задний про тиво гуманны и фонарь | 10 |
| 33 | Передние противотуманные фары | 10 |
| 34 | Габаритные огни правого борта | 10 |
| 35 | Габаритные огни левого борта | 10 |
| 36 | Ближний свет фар | 15 |
| 37 | Дальний свет Фар | 15 |
| 38 | Звуковой сигнал | 15 |
| 39 | Электрообогрев заднего стекла | 30 |
| 41 | Запасной | 10 |
| 42 | Запасной | 15 |
| 43 | Запасной | 20 |
| 44 | Запасной | 25 |
| 45 | Запасной | 30 |
| Номер на схеме | За что отвечает |
| Микрореле | |
| 50 | Фары |
| 51 | Фары |
| 52 | Топливный насос |
| 53 | |
| 54 | Кондиционер воздуха |
| 55 | Звуковой сигнал |
| 56 | Питание предохранителей 34 и 35 |
| Мини-реле | |
| 60 | Электростеклоподьемники |
| 61 | Вентилятор отопителя |
| 62 | Стартер |
| 63 | Вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 64 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 65 | Электрообогрев заднего стекла |
Приступаем к замене
Для обеспечения первого этапа необходимо установить машину на смотровую яму или подъемник.
Затем снижаем давление в системе питания:
- устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение;
- задействуем ручной тормоз;
- снимаем подушку заднего сиденья;
- снимаем крышку люка с топливного бака;
- отсоединяем колодку проводов топливного насоса (отжав соответствующий фиксатор);
- запускаем двигатель. Его работа продолжается до выработки остатков горючего из рампы;
- включаем стартер (примерно на 3 секунды). Это поспособствует выравниванию давления в трубопроводе;
- производим все вышеперечисленные действия в обратном порядке.
Снятие фильтра производится после сжатия фиксаторов и отсоединения трубопроводов
. Извлечению топливного фильтра предшествует освобождение хомута (необходимо вывернуть соответствующий стяжной болт).
Излишне упоминать, что операция производится с максимальной аккуратностью, все действия по выкручиванию болтов должны быть соразмерными – во избежание срыва головок (деформации последних).
Новый топливный фильтр устанавливается точно таким же образом – все операции производятся в обратном порядке. Здесь особое внимание следует обратить на правильное подсоединение соответствующих патрубков.
Схема блока предохранителей и реле Kia Spectra в салоне
Предохранители
| Номер на схеме | Защищаемая цепь | Ампераж, ток в А |
| 1 | Указатели поворота | 10 |
| 2 | Контрольные приборы, сигнальные лампы | 10 |
| 3 | Резервный (цепь ЭБУ АКПП) | 10 |
| 4 | ABS | 10 |
| 5 | Подушка безопасности | 10 |
| 6 | Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна | 20 |
| 7 | Аудиосистема | 10 |
| 8 | Прикуриватель | 15 |
| 9 | Электроподогрев сидений | 15 |
| 10 | ЭБУ | 10 |
| 11 | Стоп-сигналы | 15 |
| 12 | Автоматическое включение габаритного света | 10 |
Kia Spectra 1.6: спектра из семейства ИЖовых
И, между прочим, совсем непонятно, как сей факт расценивать: сможет ли российская автомобильная промышленность быть жизнеспособной, выносить и явить на свет современный качественный автомобиль? Или же пусть себе гибнет на здоровье, уступая место интервентам, способным обеспечить взрослое население здоровыми машинами, которые не страдают неизлечимыми детскими болезнями в течение долгих десятилетий вплоть до самой смерти? Я полон сомнений.
Но, в любом случае, тот факт, что российские автолюбители получают заслуженную возможность за сравнительно небольшие деньги пересесть с постылых недоавтомобилей на новую иномарку, не может не радовать. Не важно, гвоздь это или соломинка. Главное, чтобы ездило и не ломалось. На первый взгляд, назвать удмуртскую Спектру дешевым автомобилем у меня лично язык не повернется. Доступным – может быть, бюджетным – возможно, демократичным – не исключено. Но дешевым – это вряд ли: декларируемая базовая цена от $11 500 подразумевает довольно «бедную» машину, в которой из прелестей богатой жизни наличествуют лишь центральный замок да электростеклоподъемники. И, что самое ценное, – две подушки безопасности. Но в такой комплектации машин в продаже пока нет. А то, что есть (как на фотографиях), стоит существенно дороже – далеко за $13 000. [v1]Так что если машина собрана из дешевых материалов силами дешевых рабочих – это еще не значит, что продаваться она будет за копейки. Но истинно российские автомобили по цене уже весьма близко подобрались к базовой Спектре. Причем это вовсе не говорит о том, что Киа – это дешево. Это говорит лишь о том, что «нашемарка» – это неоправданно дорого. Однако концептуально Spectra выглядит довольно привлекательно. Это довольно крупная машина, к тому же с кузовом седан, что, по нашим понятиям, делает ее достаточно престижной. Правда, как мне кажется, все попытки сотворить большой автомобиль за небольшие деньги отдают чистой воды «китайством»: экономия будет видна невооруженным глазом. Так оно, собственно говоря, и есть. Внушительная Spectra оставляет чувство противоречивое: с одной стороны, приличные габаритные размеры и более-менее современный дизайн придают ей жизненно необходимую для бюджетной иномарки солидность; с другой – стоит оказаться в салоне, становится понятно, что данный продукт не слишком далеко ушел от тех же самых ВАЗов. Повсюду гладкий твердокаменный пластик, из которого то тут то там выглядывают саморезы. Кстати, промежуточная фиксация открытых дверей отсутствует: дверь разом распахивается до ограничителя. Рискованно…
За руль хвать – а обод скрипит под пальцами. Регулировка рулевой колонки выполнена, скорее, для галочки, нежели для удобства: можно выбирать между «низко» и «очень низко». На приборную доску глядь – а на ней плохо читаемый и почему-то «двусторонний» спидометр с километрово-мильной оцифровкой. Зато на задних сиденьях – простор и благодать: вот они, габариты хорошие, куда пришлись! И багажник – тоже собою хорош.
| НАШ ВЫБОР | |
| Безопасность превыше всего – поэтому мы рекомендуем остановить свой выбор на комплектации «Стандарт» за $12 220, в которой есть две подушки и ремни с преднатяжителями. Несомненно, кондиционер – штука, тоже положительно влияющая на безопасность, но переплачивать за него $1 100 в случае Спектры не совсем разумно. И в очередной раз можно пожалеть о том, что антиблокировочная система имеется только в топовой версии «Люкс». | |
Двигатель на удивление неплохо тянет Спектру за собой. Правда, есть интересная особенность: в зависимости от передачи мотор демонстрирует различную степень активности: скажем, на первой автомобиль очень резв, на второй заметно стухает, а ближе к высшим передачам опять начинает бодрствовать. Но особенно хорошо двигатель проявляет себя на верхах: как только стрелка тахометра проходит отметку в четыре тысячи оборотов, незамедлительно следует мощный подхват – и двигатель легко (и шумно!) раскручивается до самого ограничителя. И если бы не ужасная работа коробки со сцеплением, то динамичная езда на Спектре могла бы приносить удовольствие!
Переключение передач – это нечто: ходы рычага гигантские, как на грузовике. А сцепление – и вовсе сверхстранное: свободный ход педали чуть ли не больше рабочего, к тому же усилие на ней требуется – мизерное. Создается полная иллюзия того, что она неисправна – будто проваливается в пол! Но еще более удивителен тот факт, что это никоим образом не ощущается при движении: никто из нас ни разу не ошибся при работе с педалью. Совершенно необъяснимое явление! Активной езде не способствует и настройка шасси: налицо рассогласованность работы передней и задней подвесок. Нечто подобное мы наблюдали на Hyundai NF, но там этот эффект был не столь ярко выражен. А здесь – ярко просто донельзя: такое ощущение, что задняя часть машины не поспевает за передней. Или такое, что за машиной волочится нехилых размеров прицеп. Крены при этом, надо сказать, довольно умеренные. Зато плавность хода – выдающаяся: в городе попросту нет таких дорог, где Спектра не обеспечила бы своих пассажиров комфортом. Но и здесь не без странностей: при значительных ходах отбоя подвеска выдает такие стуки, что кажется, будто днищем приложился о камень. Что, в общем, довольно неожиданно. А вот к тормозам претензий нет. Во время теста выяснилась одна интересная особенность: если при заведенном двигателе открыть дверь, то сработает «аварийка», которая выключится вскоре после того, как дверь закроется. Непривычно, но приятно. Особенно на трассе в темное время суток.
Любой автомобиль можно как освистать, так и превознести. При всех своих недостатках Spectra все же является, пожалуй, наиболее солидной иномаркой из числа бюджетных. Но есть у нее еще одна задача – заполнить в модельном ряду брешь, возникшую после прекращения производства в Калининграде успешной Rio. Попадая в ценовую нишу аккурат между Picanto и Cerato, удмуртская Kia оказывается крупнее их обоих. А для многих, как известно, размер имеет значение.
Снятие и установка обивки передней двери
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Выверните винт, крепящий внутреннюю ручку замка. 3. Подденьте тяги привода замка, выведите их из фиксаторов. 4. . отсоедините обе тяги приво.
Замена стекла передней двери
Вам потребуются: ключ «на 10», нож. 1. Снимите обивку двери, не отсоединяя от блока управления стеклоподъемниками колодку жгута проводов (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Опустите стекло в положение, при котором есть доступ к болтам крепления стекла. 3. Отсоедините.
Замена наружной ручки замка передней двери
Вам потребуется ключ «на 10». 1. Поднимите стекло, снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Отстегните фиксатор тяги выключателя замка. 3. . и отсоедините тягу от выключателя. 4. Аналогичным образом .
Замена замка передней двери
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Разъедините колодки жгута проводов электропривода замка. 3. . и, преодолевая сопротивление пластмассовой з.
Снятие и установка передней двери
Вам потребуется ключ «на 12». 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Разъедините колодку жгута проводов, расположенную в полости передней стойки. 3. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери к стойке кузова. 4. Придерживая дверь, в.
Замена ограничителя открывания передней двери
Вам потребуется торцовый ключ «на 10». 1. Снимите обивку передней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери к стойке кузова. 3. Придерживая дверь, выверните два болта крепления ограничителя к двери. .
Снятие и установка обивки задней двери
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой внутреннюю декоративную накладку двери и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите ее. 3. Выверните винт, крепящий внутреннюю руч.
Замена стекла задней двери
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, торцовый ключ «на 10». 1. Опустите стекло в крайнее нижнее положение. 2. Подденьте отверткой внутреннюю декоративную накладку двери и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите ее. 3. Выверните три винта креплени.
Замена наружной ручки задней двери
Вам потребуется торцовый ключ «на 10». 1. Снимите замок задней двери (см. «Замена замка задней двери»). 2. Выверните две гайки шпилек крепления ручки к двери. 3. . и снимите ручку с автомобиля. 4. Установите наружную ручку задней двери и все ранее снятые детали в поря.
Замена замка задней двери
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, ключ «на 10». 1. Опустите стекло задней двери. 2. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки задней двери»). 3. Снимите внутреннюю и наружную декоративные накладки двери (см. «Замена .
Снятие и установка задней двери
Процесс снятия и установки задней двери аналогичен процессу снятию и установки передней двери (см. «Снятие и установка передней двери»), за исключением разъединения колодок жгута проводов задней двери. Эти операции выполняются в следующем порядке. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуля.
Замена ограничителя открывания задней двери
Процесс снятия и установки ограничителя открывания задней двери полностью аналогичен процессу снятия и установки ограничителя открывания передней двери (см. «Замена ограничителя открывания передней двери»).
Читайте также: