Датчик детонации киа спортейдж 1 где находится

Обновлено: 24.01.2025

Датчик детонации (ДД) непосредственно не влияет на работу мотора, но если он выйдет из строя, это может привести к печальным последствиям. Детонация — одна из главных угроз для силового агрегата. Она имеет огромную силу, и если система ее предупреждения будет работать некорректно, мотор перестанет функционировать уже через 6 000 км пробега. Чтобы этого не допустить, нужно знать все признаки неисправности датчика детонации и способы устранения поломки.

За что отвечает датчик детонации и на что он влияет?

Деталь устанавливается на автомобили с моторами, работающими на бензине. Это одно из основных звеньев системы управления. Назначение датчика — контроль над уровнем детонации. Применение компонента позволяет существенно экономить топливо, а силовой агрегат при этом начинает работать на полную мощность.

Схема датчика детонации

В карбюраторных моторах, чтобы предотвратить детонацию, трамблер прокручивают руками, что несколько замедляет процесс зажигания. В современных моторах ручная регулировка невозможна, так как за это отвечает электронная система. Контролирующий датчик настроен на определенный диапазон и работает на основе пьезоэффекта.

Устройство контролирует систему запуска мотора и отвечает за его корректную работу. Составляющие механизма - это:

пластинка вибрации;
электрокомпонент - наподобие пьезо;
контрольный провод;
обмотка.

Где находится ДД?

Сенсор закреплен на блоке, который может быть как из чугуна, так и алюминия. Расположен между 2-м и 3-м цилиндрами. Это самое «горячее» место в блоке, одинаково удалённое от обоих цилиндров. Место выбрано не случайно, ведь детонация начинается в самой горячей камере. Остальные цилиндры работают в условиях, приближенных к допустимой норме.

Где находится датчик детонации

Датчик установлен на гладкой и ровной поверхности. Это позволяет исключить возможность искажения звука и понизить акустическое сопротивление. Корпус закреплен при помощи шпилечного соединения, которое обеспечивает его уверенное прилегание к установочному месту. Расположение может быть и другим — многое зависит от марки автомобиля - но установка всегда производится на корпус мотора. Размер детали не превышает размера спичечного коробка.

Как работает датчик детонации?

Принцип работы агрегата основан на пьезоэффекте. Сигнал постоянного тока поступает к нему от контроллера. Внутри сенсора находится специальный резистор, предназначенный для уменьшения напряжения. После того, как напряжение уменьшается в 2 раза, оно вновь поступает на контроллер. Электроток в это время уже имеет переменное значение. Возвратный сигнал передается по цепи, воспроизводящей опорное напряжение. Это становится возможным из-за того, что импульс приходит в виде постоянного электротока, а возвращается в виде переменного.

Сигнал воспроизводится в моторе во время детонационной вспышки. Его амплитуда зависит от мощности детонации. Если мотор функционирует в обычном режиме, на контроллер поступает обратный сигнал мощностью в 2,5В. В этом случае контроллер не изменяет режим работы мотора. Если же значение сигнала будет иным, произойдет изменение угла опережения зажигания. Делается это для частичного погашения детонации. Мотор в этот момент переключается на безопасный режим – благодаря тому же датчику.

Признаки неисправности датчика детонации

На панели приборов есть индикатор, который показывает состояние датчика детонации. Индикатор может гореть периодически, во время повышения нагрузки или постоянно. Если импульс отсутствует, непосредственно на работу силового агрегата это не влияет - но на динамике авто скажется обязательно.

Симптомы неисправности компонента таковы:

За окном автомобиля стоит холодная погода, а двигатель начал слишком быстро перегреваться.
Мощность мотора значительно уменьшилась.
Появилось калильное зажигание.
Автомобиль стал значительно хуже разгоняться.
Топливо стало потребляться в больших количествах. Иногда кажется, что бензин просто испаряется.
На свечах зажигания стало появляться намного больше нагара.
Значительно увеличивается детонация при увеличении скорости.

Чтобы точно определить причину поломки датчика, нужно иметь определенный опыт. Ничего сложного здесь нет, но важно понимать суть процесса функционирования узла.

Как проверить

Если компонент сломался, авто будет продолжать функционировать в прежнем режиме. Ярко выраженных симптомов неисправности может и не быть. Если произойдет поломка, она будет считаться электронной, так как прибор — часть электроники автомобиля.

Проверка датчика детонации мультиметром

Поломка устройства может возникнуть по самым разным причинам – например, из-за неисправности самого прибора, замыкания системы или обрыва сигнального провода. Что провести самостоятельную диагностику, нужно определить, где находится датчик. В руководстве по эксплуатации авто есть информация об этом.

Далее начинаем снимать крепление. Откручиваем гайку на шпильке. Электроразъем отключаем и убираем в сторону. Со шпильки снимается корпус устройства. Проверка датчика детонации осуществляется при помощи двух проводов — сигнального и массы. Помните, что внутри устройства хрупкий пьезоэлектрический кристалл. Конечно, система предусматривает определенную защиту в виде компенсаторов, но от сильного механического воздействия она не спасет. Разбирать датчик не стоит, так как герметичность корпуса нарушать недопустимо.

Проверять лучше мультиметром. На его проводах не должно быть скруток. Лучше использовать прибор с короткими проводами. Щуп минуса подключается к отверстию датчика, расположенному в центре, а плюсовой — к разъему управления. Если прибор исправен, индикатор мультиметра покажет скачек электричества в 40-150 мВ.

Если устройство неисправно, активности не будет. Можно провести проверку несколькими устройствами — тогда не останется сомнений, что процедура проведена корректно. После диагностики проводится замена дефектного сенсора.

Замена датчика детонации

Если сенсор не работает, его необходимо заменить — других вариантов здесь нет. Стоит устройство недорого, найти его можно в любом специализированном магазине. Конечно, цена зависит от марки и модели машины, но в целом она невысока. Замену устройства можно провести и самостоятельно, но при отсутствии навыков и опыта лучше обратиться к мастерам. Они возьмут за работу 2-3 тыс. рублей.

Перед заменой надо дать мотору остыть и обесточить автомобиль, отключив минусовую клемму аккумуляторной батареи. На некоторых автомобилях устройство расположено таким образом, что снять его получится без усилий.

Замена датчика детонации

Для демонтажа устройства понадобится ключ на 12 — им отворачивается крепежный болт. Дальше устройство отключается и вынимается. На его место ставится новый датчик. Сборка происходит в обратном порядке.

Покупая новый датчик, смотрите на то, чтобы его каталожный номер совпадал с номером старого компонента. Тогда ЭБУ будет работать полностью корректно. Не покупайте устройства от китайских производителей — стоят они, конечно, дешевле, но экономия наверняка выйдет боком.

Датчик детонации — это очень важный и вместе с тем несложный прибор, заменить который можно, не прилагая особых усилий. Важно вовремя определить неисправность, чтобы не нанести вред автомобилю ездой с неисправным сенсором.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage , моменты затяжки Kia Sportage , система питания дизельных двигателей Kia Sportage , система питания дизельных двигателей Kia Sportage

4. Система управления бензиновым двигателем 2,0 MPI

Электронный блок управления двигателем (ECM).
Коллекторный датчик абсолютного давления (MAPS).
Датчик температуры поступающего воздуха (IATS).
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS).
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) [встроенный в модуль ETC].
Датчик положения коленчатого вала (CKPS).
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / впускные клапаны].
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / выпускные клапаны].
Датчик детонации (KS).
Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1].
Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2].
Датчик положения педали акселератора (APS).
Датчик давления в кондиционере (APT).
Электродвигатель ETC [встроенный в модуль ETC].
Форсунка.
Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV).
Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/впускные клапаны].
Регулятор масла системы CVVT [ряд 1/выпускные клапаны].
Электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).
Катушка зажигания.
Главное реле.
Реле топливного насоса.
Диагностический разъем (DLC) [16-контактный].
Многофункциональный диагностический разъем [20-контактный].

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage , скачать электросхему Kia Sportage , панель приборов Kia Sportage , система освещения Kia Sportage , магнитола Kia Sportage , аудиосистема Kia Sportage , стеклоочиститель Kia Sportage , регулировка фар Kia Sportage , коды ошибок Kia Sportage

2. Расположение компонентов в автомобиле

*ФОТО 1 (СНЯТ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР) Е23 МОТОР СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ E28 ДАТЧИК УРОВНЯ БАЧКА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ Е14 ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ФОТО 2 (СНЯТ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР) Е05 ВНЕШНИЙ ДАТЧИК Е06 ДАТЧИК ЧИСТОТЫ ВОЗДУХА, ПОСТУПАЮЩЕГО В САЛОН Е07 ЛЕВЫЙ ГУДОК Е08 ПРАВЫЙ ГУДОК ФОТО 3 (СНЯТ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР) Е03 ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА Е09 ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ФОТО 4 Е04 РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ ФОТО 5 Е20 РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ ФОТО 6 Е10 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS Е11 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ESP Е15 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Е16 ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ФАРА Е19 ТРОЙНОЙ ДАТЧИК

*ФОТО 7 (СНЯТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА) G12 G13 G14 G15 ФОТО 8 (СНЯТА ПОЛКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Е12 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ ФОТО 9 (СНЯТ АККУМУЛЯТОР) G07 G08 G09 Е02 МОТОР ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА EE01 (2,0 БЕНЗ, 4P)/ EE11 (2.7 БЕНЗ, 4Р)/ ЕЕ101 (ДИЗ, 4Р) ФОТО 10 Е13 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ ФОТО 11 С14 (2,0 БЕНЗ)/С54 (2,7 БЕНЗ)/С104 (ДИЗ) УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ ФОТО 12 (2,0 БЕНЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) G20 G21 C05 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ С07 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО ХОДА С36 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ

*ФОТО 13 (2,0 БЕНЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) С08 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА С39 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ФОТО 14 (2,0 БЕНЗ) С12 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С29 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №1 С30 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №2 (ЕВРО) С31 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ФОТО 15 (2,0 БЕНЗ) С23 РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ С41 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ФОТО 16 (2,0 БЕНЗ) С13 КЛАПАН С22 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С32 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА С43 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ФОТО 17 (2,0 БЕНЗ) С20-1 ФОРСУНКА №1 С20-2 ФОРСУНКА №2 С20-3 ФОРСУНКА №3 С20-4 ФОРСУНКА №4 ФОТО 18 (2,0 БЕНЗ) С06 ГУДОК С11 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ

*ФОТО 19 (2,0 БЕНЗ) С04 КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА С27 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ С40 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ФОТО 20 (2,7 БЕНЗ) С58 КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА С79 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №2 С82 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ФОТО 21 (2,7 БЕНЗ) С57 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА С81 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №4 (ЕВРО) С86 ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С93 МОТОР №1 УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ ФОТО 22 (2,7 БЕНЗ) C69 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С94 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ФОТО 23 (2,7 БЕНЗ) С62 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С80 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №3 (ЕВРО) ФОТО 24 (2,7 БЕНЗ) С71 (4Р) С77 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ №2 С78 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ №1 С90 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПЕРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С92 МОТОР №2 УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

*ФОТО 25 (2,7 БЕНЗ) С72 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ С91 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ФОТО 26 (2,7 БЕНЗ) С53 ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ФОТО 27 (2,7 БЕНЗ) С56 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С70 ДАТЧИК РЕЖИМОВ РАБОТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С84 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ «А» ФОТО 28 (2,7 БЕНЗ) С52 ДАТЧИК КИСЛОРОДА №1 С63 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА С85 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ «В» С88 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ФОТО 29 (2,7 БЕНЗ) С71-1 ФОРСУНКА №1 С71-3 ФОРСУНКА №3 С71-5 ФОРСУНКА №5 ФОТО 30 (2,7 БЕНЗ) С71-2 ФОРСУНКА №2 С71-4 ФОРСУНКА №4 С71-6 ФОРСУНКА №6

*ФОТО 31 (2,7 БЕНЗ) С59 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ФОТО 32 (2,7 БЕНЗ) G42 G43 ФОТО 33 (2,7 БЕНЗ) С61 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ ФОТО 34 (2,7 БЕНЗ) С60 ГУДОК ФОТО 35 (ДИЗ) С200 РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ С201 РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ №1 С202 РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ №2 С203 РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ №3 С204 РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ФОТО 36 (ДИЗ) Е104 КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА Е151 ГЕНЕРАТОР Е152 ГЕНЕРАТОР

*ФОТО 37 (ДИЗ; ВЫКЛЮЧЕН ВЕНТИЛЯТОР; ВИД СНИЗУ) Е153 СТАРТЕР Е154 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СТАРТЕРА ФОТО 38 (ДИЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) С136 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ «В» С139 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ФОТО 39 (ДИЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) С107 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ С132 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ С147 ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ФОТО 40 (ДИЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) G120 G121 C120 НАГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С121 ИНДИКАТОР ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С143 ТЕРМО-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОТО 41 (ДИЗ; СНЯТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) С105 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С124 ДАТЧИК РЕЖИМОВ РАБОТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С135 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ «А» ФОТО 42 (ДИЗ) С111 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С119 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА С122 СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ С131 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

*ФОТО 43 (ДИЗ) С133 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ С137 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ С145 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ФОТО 44 (ДИЗ) С125-1 ФОРСУНКА №1 С125-2 ФОРСУНКА №2 С125-3 ФОРСУНКА №3 С125-4 ФОРСУНКА №4 С142 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ФОТО 45 (ДИЗ) С106 ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА ФОТО 46 (ДИЗ) С108 ГУДОК С115 ПРИВОД СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ С144 ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ФОТО 47 ГЛАВНОЕ РЕЛЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА РЕЛЕ №1 ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА №2 РЕЛЕ ГУДКА РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА ФОТО 48 РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ПЕРЕДНИХ ФАР РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ПЕРЕДНИХ ФАР РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

*ФОТО 49 (СНЯТА КРЫШКА КАПОТА) C15 (2.0 БЕНЗ)/С66 (2,7 БЕНЗ)/С116 (ДИЗ) ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА С19 (2,0 БЕНЗ)/ С67 (2,7 БЕНЗ)/ С117 (ДИЗ) МОТОР ПЕРЕДНИХ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ФОТО 50 (ВИД СНИЗУ КРЫЛО) Е24 (ЛЕВ)/ Е26 (ПРАВ) ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ФОТО 51 Е17 (ЛЕВ)/ Е18 (ПРАВ) БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ФОТО 52 М01 ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНОГО ПРИВОДА М11 РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ПЕРЕДНИХ ФАР М41 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ESP ФОТО 53 М29 РЕОСТАТ М34 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ TCS (АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА) ФОТО 54 М27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РАБОТЫ

*ФОТО 55 М06-1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ М06-2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ М06-3 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ФОТО 56 М25-1 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ М25-2 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ М32 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ М33 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ФОТО57 I03 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ М13 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ М20 СИГНАЛИЗАТОР ВСТАВЛЕННОГО КЛЮЧА ФОТО 58 М08 ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ВРЕМЕНИ М10 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ М30 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ФОТО59 (СНЯТА ОБЛИЦОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ) М04-1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ М04-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ ФОТО 60 (СНЯТА ОБЛИЦОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ) М05-1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ М05-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ

*ФОТО 61 (СНЯТА ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ) G02 G03 G04 G37 C101 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ С102 ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА I10 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ С42 (2,0 БЕНЗ) С95 (2,7 БЕНЗ) С146 (ДИЗ) ДАТЧИК ПОВОРОТА ФОТО 62 (СНЯТА АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА) СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ФОТО 63 EI01(4P) MF01(16P) MF02(22P) MF03(14P) MI05(4P) ФОТО 64 (СНЯТА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) С18-1 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (2,0 БЕНЗ) С18-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (2,0 БЕНЗ) С113 – 1 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ДИЗ) С113 – 2 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ДИЗ) G118 G119 G123 CF101 (14P) EM01(21P) C127 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ F21 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ФОТО 65 (2,7 БЕНЗ) С68-1,2,3,4,5 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С89-1,2,3 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ФОТО 66 С141-1, С141-2, С141-3 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ДИЗ) С138 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ М21 ПРЕРЫВАТЕЛЬ СВЕТОВОГО СИГНАЛА М26 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СКАНЕРА

*ФОТО 67 (СНЯТА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) FD01 (21P) FD02 (16P) C129 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ФОТО 68 М16, М17, М18, М19, М40 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ G01 ФОТО 69 М37-1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛБЮ М37-2 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛБЮ М39 ВЕРТИКАЛЬНЫЙ РЕЗИСТОР ФОТО 70 М15 ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ ФОТО 71 (СНЯТА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) С134 НАГРЕВАТЕЛЬ I27 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I37 (РУЧНОЙ) РЕГУЛЯТОР РЕЖИМОВ РАБОТЫ ФОТО 72 (СНЯТА КРЫШКА КАПОТА) М22 АВТОМАТИЧЕСКИЙ СВЕТО- И ФОТО-ДАТЧИК

*ФОТО 73 (2,0 БЕНЗ/ДИЗ) М14 SMATRA ФОТО 74 (2,7 БЕНЗ) М14-1 SMATRA М14-2 SMATRA ФОТО 75 (СНЯТА КРЫШКА КАПОТА) М02 АУДИО М07 ПРИКУРИВАТЕЛЬ М09-1 ЕТАСМ М09-2 ЕТАСМ М09-3 ЕТАСМ ФОТО 76 (СНЯТА КРЫШКА КАПОТА) G05 G06 I04 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 77 (СНЯТА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) I23 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I33 (РУЧНОЙ) ПРИВОД СМЕСИТЕЛЯ I24 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ I25 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I35 (РУЧНОЙ) ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ ФОТО 78 (СНЯТА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) MI02(7P)/MI04(7P) MI01(18P)/MI03(18P) I20 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I30 (РУЧНОЙ) МОТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА I21 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I31 (РУЧНОЙ) РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА I22 (АВТОМАТИЧЕСКИЙ)/I32 (РУЧНОЙ) ПИТАНИЕ MOSFET

*ФОТО 79 (СНЯТ ОТОПИТЕЛЬ В СБОРЕ) G10 G11 G116 G117 G122 C128 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ФОТО 80 EF01(SP) MC01(2.0 БЕНЗ)/ MC11(2.7 БЕНЗ) / MC101(ДИЗ) MC02(2.0 БЕНЗ)/ MC12(2.7 БЕНЗ) / MC102(ДИЗ) MC03(2.0 БЕНЗ)/ MC13(2.7 БЕНЗ) / MC103(ДИЗ) MC04(2.0 БЕНЗ)/ MC14(2.7 БЕНЗ) / MC104(ДИЗ) ФОТО 81 EM02(18P) EC01(2.0 БЕНЗ)/ EC11(2.7 БЕНЗ) / EC101(ДИЗ) C126 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ M42 ЛАМПОЧКА ОСВЕЩЕНИЯ БАРДАЧКА ФОТО 82 FD03(21P) FD04(16P) ФОТО 83 (СНЯТА ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ) С02(2,0 БЕНЗ)/С55(2,7 БЕНЗ)/С103(ДИЗ) ДАТЧИК СЕЛЕКТОРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F19 ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ F23 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНЫХ ТОРМОЗОВ F24 ПЕРЕДНИЙ ВЫВОД МОЩНОСТИ F34 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ СПРАВА F35 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ СЛЕВА ФОТО 84 F01-1 РЕЛЕ №1 F01-2 РЕЛЕ №2 F33 ОБОГРЕВ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ I01 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ I07 ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

*ФОТО 85 F30 САБВУФЕР F32 ОБОГРЕВ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ I02 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА I06 ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 86 G22 G23 G26 G27 FD05(11P) F04 ДАТЧИК ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ I08 ДАТЧИК УДАРА С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ I14 ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ФОТО 87 G24 G25 G28 G29 FD06(11P) F05 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ I09 ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА I13 ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 88 G33 F15 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК F18 МОТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПОПЛАВОК ФОТО 89 (ТОПЛИВНЫЙ БАК) F09 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ФОТО 90 F06 ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ F16 ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА

*ФОТО 91 G30 G31 F25 ВЫВОД МОЩНОСТИ СЗАДИ F28 ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ КОМБИНАЦИЯ ФОНАРЕЙ F29 РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ F36 ЛАМПА БАГАЖНИКА ФОТО 92 FR01(14P) FR02(2P) I12 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ФОТО 93 G32 F07 ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ F17 ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА ФОТО 94 А27 ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ КОМБИНАЦИЯ ФОНАРЕЙ ФОТО 95 I11 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 96 F26 АНТЕННА НА КРЫШЕ

*ФОТО 97 RR03(6P) ФОТО 98 R10 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ФОТО 99 R09 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА R13 ЛАМПА ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ КАРТЫ ФОТО 100 R14 ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ФОТО 101 R15 ЛАМПА БАГАЖНОГО ОТСЕКА ФОТО 102 D05(ЛЕВ)/D16(ПРАВ) ПРИВОД БОКОВЫХ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ

*ФОТО 103 D02 ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ D03 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ D04 ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА D06 ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D07 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D10 ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ ФОТО 104 D01 ЛАМПА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ D11 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК D12 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ НАРУЖНЫХ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ ФОТО 105 D14 ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ D17 ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D20 ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ D21 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК ФОТО 106 D13 ЛАМПА ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ D15 ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА D18(ПРАВ)/ D19(ПРАВ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ФОТО 107 D22(ЛЕВ)/D26(ПРАВ) ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ D23(ЛЕВ)/D27(ПРАВ) ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ФОТО 108 D24(ЛЕВ)/D28(ПРАВ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ D25(ЛЕВ)/D29(ПРАВ) ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

*ФОТО 109 G34 G35 G36 R02 КОНТАКТ R03 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА R05 ЛЕВАЯ ЛАМПА ПОДСВЕТКИ НОМЕРНОГО ЗНАКА R06 ПРАВАЯ ЛАМПА ПОДСВЕТКИ НОМЕРНОГО ЗНАКА ФОТО 110 RR01(8P) RR02(8P) R01 ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ R07 ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ФОТО 111 R08 ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ

В модельный ряд корейских автомобилей, выпускаемый с 1995 года, устанавливается датчик коленвала Киа Спортейдж 3. Сегодня, устанавливается 2 измерителя. Один впереди силового агрегата. Определяет пазовое количество роторного шкива к поршню. Второй сзади, выполняет измерение вращательной частоты.

Диагностика неисправностей ДКПВ

Характерным явлением, обозначающим неисправный датчик положения коленвала Киа Спортейдж 3 является неработоспособность двигателя. Связано с тем, что оборудование не наполняется топливом, а зажигательный элемент не может поддать искру для активации мотора.

Прибор посылает уведомления в панель управления, сообщая о том, где находится деталь на данный момент. Сигнализирует о положении и частоте происходящего процесса. По типу установки, механизмы делят на:

Индуктивно-магнитные
Работающие, согласно эффекту Холла
Оптические

На нерабочий коленвал Киа Спортейдж 3, указывают такие признаки:

Толчки и скачки.
Детонация при работе.
Холостые обороты “плавают”.
Пропадает динамичность и мощность.
Происходят оборотные скачки.

Указанная симптоматика может быть связана с неполадками других конструкций. Также, сбои могут быть непостоянными, тогда лучше провести компьютерное тестирование.

Как заменить датчик коленвала Киа Спортейдж

Подобная процедура не сложна. Чтобы в Киа Спортейдж замена датчика коленвала прошла как надо, лучше действовать по инструкции:

Обслуживание и ремонт

Ответы на частые вопросы о Киа Спортейдж где расположены узлы, детали, предохранители и заводские номера кроссовера.

Как часто менять топливный фильтр и где он находится?

Периодичность замены топливного фильтра для бензиновых двигателей Киа Спортейдж – каждые 60 тысяч километров пробега или 4 года эксплуатации кроссовера. Для дизельных авто этот срок в два раза меньше.

Где находится топливный фильтр Киа Спортейдж и как его достать:

Откинуть заднее пассажирское сиденье, для этого необходимо снять заглушки на петлях кресла, которые держатся на болтах (для этого нужна головка на 14).
С левой стороны будет расположен лючок на липучке, под которым находится крышка, прикрученная четырьмя болтами.
Снять шурупы и очистить скопившуюся под крышкой грязь и пыль перед демонтажом фильтра.
Открутить 8 болтов, снять топливную трубку (она держится на защелках) и достать деталь.

Перед снятием фильтра необходимо тщательно убрать все загрязнения с его крышки, иначе мусор и песчинки могут попасть в бензобак.

Как удалить или заменить катализатор?

Количество и расположение каталитических нейтрализаторов отличается в зависимости от серии и года выпуска Киа Спортэйдж.

Где находится катализатор в Киа Спортейдж 3 и 4? Дорестайлинговые модели (2010, 2011, 2012 годов) оснащались только одним катализатором, который расположен между гофрой и резонатором.

Где находится катализатор Киа Спортейдж

После рестайлинга в 2014 году кроссовер приобрел новый бензиновый двигатель G4NA и второй катализатор. Первый объединили с выпускным коллектором для более быстрого разогрева, а второй установили туда же, где и на дорестайлинговых моделях. На Kia Sportage 4 установлен только один катализатор – в выпускном коллекторе.

Лапочка неисправности двигателя на панели приборов может сообщать о поломке каталитического нейтрализатора, но только того, который находится внутри выпускного коллектора. За прибором, расположенным после гофры, электроника не следит.

Выпускной коллектор с катализатором

После удаления катализатора из выпускного коллектора следует перепрошить ЭБУ, чтобы он не считывал информацию с последнего лямбда-зонда.

Как часто нужно менять фильтр салона?

Согласно регламенту ТО, замена салонного фильтра кроссовера требуется каждые 15 тысяч километров пробега.

Где находится салонный фильтр Киа Спортейдж? У автомобилей 2, 3 и 4 серий салонный фильтр расположен за бардачком.

Чтобы до него добраться, необходимо:

снять две заглушки на задней стороне ящичка;
откинуть бардачок вниз до упора;
нажать сверху и снизу на фиксатор, расположенный в правой части крышки фильтра;
потянуть на себя, чтобы открыть.

Обратите внимание! У внедорожников Спортейдж 1 салонный фильтр отсутствует. Интересное по теме: Kia Sportage 1 поколения — обзор характеристик.

Что делать, если лючок бензобака не открывается из салона?

Вручную бензобак открывается из багажника, где с левой стороны расположен лючок с механическим тросиком, откидывающим крышку заправочной горловины. Если проблема случилась в морозную погоду, то перед тем, как лезть в багажник, стоить попробовать пройтись по периметру лючка пластиковой картой. Посмотрите также Какой бензин заливать в Киа Спортейдж без вреда для здоровья автомобиля.

Как отрегулировать ручник?

При постоянной эксплуатации автомобиля подтяжка стояночного тормоза требуется примерно раз в месяц. Проверить эффективность работы системы можно, если поднять ручник в максимальное положение и постараться раскачать машину – автомобиль не должен сдвигаться с места. Если колеса зафиксированы плохо, стояночный тормоз необходимо подтянуть, проще всего это сделать из салона.

Где и как подтянуть ручник на Киа Спортейдж:

Сесть на заднее сиденье и открыть крышку водительского подлокотника.
Снять шумоизоляционное покрытие со дна бокса.
Откроется регулировочная гайка (перед началом настройки необходимо поднять ручник на 4 щелчка).
Закрутить гайку до полной фиксации колес.
Отпустить ручник и проверить вращение колес, если они идут туго, гайку следует немного ослабить.

Второй способ регулировки стояночного тормоза:

Открыть крышку подлокотника сидя на водительском месте.
Снять дно крышки – там расположена дублирующая гайка.

Стояночный тормоз можно регулировать не только из салона, но и непосредственно на дисках задних колес.

Как добраться до радиатора печки?

Замена или промывка радиатора печки – долгий и сложный процесс, который лучше доверить специалистам. При крайней необходимости, процедуру можно провести и самостоятельно. Для этого необходимо знать, где находится печка Киа Спортейдж и как до нее добраться, не разбирая торпеду:

Отключить и демонтировать датчик температуры, который находится в ногах пассажирского кресла.
Снять панель, расположенную возле педали тормоза.
Отсоединить патрубки, ведущие к радиатору отопителя.
Извлечь саму деталь.

Доставать радиатор печи удобнее вдвоем – один его вытаскивает, а другой отгибает все мешающие элементы.

Как найти предохранители?

Где находятся предохранители Киа Спортейдж и сколько блоков в автомобиле зависит от серии и модификации автомобиля. При этом на обороте крышек, закрывающих боксы первого поколения, изображена краткая схема расположения и назначения элементов.

Где находятся предохранители на Киа Спортейдж 1 (1992–2004)? У корейских внедорожников первой серии блоки располагаются в двух местах:
– под нижней накладкой левой стойки кузова;
– под капотом (в зависимости от типа двигателя, могут быть установлены один или два блока).
Где находятся предохранители на Киа Спортейдж 2 серии? Блок в салоне внедорожника расположен на левом торце приборной панели под декоративной крышкой. Второй бокс, в котором находятся предохранители и реле, помещен под капот рядом с левым крылом. На автомобилях с дизельными двигателями расположен дополнительный комплект предохранителей (для элементов мотора).
Где предохранитель прикуривателя и остальные защитные элементы в Киа Спортейдж 3? Монтажные блоки кроссоверов третьего поколения также можно найти под капотом и в нижней части панели управления слева от руля.
Где в Киа Спортейдж 4 установлены предохранители для прикуривателя и цепей питания электрооборудования? Монтажный блок в салоне кроссоверов четвертой серии, выпущенных в 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 или 2021 годах, расположен под панелью со стороны двери водителя. Коробка предохранителей под капотом смонтирована возле батареи аккумулятора.

Обратите внимание! Если гнездо прикуривателя не работает, возможно сгорел его предохранитель.

Куда подключать диагностический сканер?

Чтобы проверить состояние Киа Спортейдж, необходимо знать, где находятся разъемы ОБД. Кроссовер оснащен двумя портами: стандартным OBD-II и дополнительным 20-контактным.

На заметку. Порт диагностики на кожухе воздухоочистителя накрыт защитной крышкой.

Где расположен стартер?

Самостоятельно отремонтировать стартер обычному автовладельцу вряд ли удастся, а снять деталь для замены под силу каждому.

Важно! Перед началом демонтажа на авто любого типа необходимо снять минусовую клемму и защиту двигателя.

Обратите внимание! После замены стартера необходимо надежно затянуть все крепления.

Реле стартера Киа Спортэйдж 1.

Как найти основные датчики?

Чтобы избавиться от назойливого свечения предупреждающих индикаторов и поддерживать машину в порядке, необходимо знать, где находятся датчики Киа Спортейдж 1, 2, 3 и 4 серий и своевременно заменять их в случае повреждения.

Где находится датчик масла Киа Спортейдж? Датчик давления масла Киа Спортейдж находится там же, где и масляный фильтр. Если индикатор давления масла на панели приборов горит красным цветом, но в движок залита свежая жидкость, и давление в пределах нормы, не стоит сразу браться за сложный ремонт, возможно просто вышел из строя сам датчик (либо отошли его контакты).

датчик масла Киа Спортейдж

Где находится датчик коленвала в Киа Спортейдж 2001 года? У моделей первой серии деталь находится в задней части двигателя на крышке трансмиссии. Если датчик коленвала точно исправен (например, проверен на другом автомобиле), но сканер выдает ошибку, стоит проверить состояние проводов.

Важно! Если датчик коленчатого вала выйдет из строя, машина не сможет завестись.

Где находится датчик скорости Киа Спортейдж 2, 2006 года и как узнать, что он неисправен? Основные симптомы повреждения датчика скорости: двигатель глохнет во время переключения передач или движения накатом, либо не работает спидометр. Найти деталь можно на коробке передач, ориентируясь по проводам.

Где находится датчик топлива в Киа Спортейдж 3 (2015 г. в.)? Устройство находится внутри бензонасоса. При сбоях работы датчика возможно «подвисание» остатка по литрам в баке на панели управления.

Где найти номера на Киа Спортейдж?

Заводские номера кроссовера позволяют проверить машину на предмет угона, подобрать подходящие запчасти, а также узнать страну происхождения и комплектацию конкретного автомобиля.

Где находится ВИН на Киа Спортейдж 1? VIN код выбит в нише под домкрат, в торце двери водителя, возле лючка бензонасоса и на металлической табличке в правом углу панели приборов возле лобового стекла.

Где номера рамы Киа Спортейдж 1? На балке рамы под порогом передней пассажирской двери.

Заводские номера VIN и номер рамы

Где ВИН номер на Киа Спортейдж 2 (2008)? ВИН можно найти под креслом переднего пассажира (в специальном лючке), на табличке под капотом (над блоком предохранителей) и под ветровым стеклом возле водительского дворника.

Где номер кузова Киа Спортейдж 3? На правом переднем лонжероне, на правой центральной стойке, под облицовкой порога, и под сиденьем переднего пассажира. Авто словацкой сборки имеют дополнительный шильдик на левой стойке.

Где найти ВИН на Киа Спортейдж 4? На полу под пассажирским креслом, на табличке слева под лобовым стеклом или на передней стороне средней стойки.

Как узнать маркировку двигателя?

Знать, где находится номер двигателя Киа Спортейдж необходимо для постановки авто на учет в ГИБДД. Идентификатор мотора выбит точками на гладко отшлифованной площадке, расположение которой зависит от поколения кроссовера.

Где искать номер двигателя Киа Спортейдж 1? На площадке черного кронштейна возле генератора прямо на стыке с двигателем (рядом с корпусом ремня ГРМ), либо возле коробки передач.
Где номер двигателя Киа Спортейдж 2? Идентификатор выбит на боковой части двигателя со стороны перегородки или справа.
Где находится номер двигателя на Киа Спортейдж 3? На передней стенке блока цилиндров на стыке с коробкой передач, либо справа на вертикальной площадке блока за ремнем навесного оборудования.
Где находится номер двигателя на Киа Спортейдж 4? Идентификатор мотора кроссоверов четвертого поколения также находится в передний части блока цилиндров рядом с КПП.

Где собирают Киа Спортейдж?

Кроссоверы собирают в Южной Корее, Словакии, России, Казахстане и Индонезии. При этом Корея и Словакия – единственные страны, где осуществляется сборка Киа Спортейдж полного цикла. Остальные предприятия комплектуют машины из уже готовых деталей.

На заметку. Модели, продаваемые в США и Канаде, отличаются от российских: Спортэйдж-«американец» может быть оснащен более мощным движком.

Где собирают Киа Спортейдж для России? На авторынок нашей страны автомобили официально поступают с Калининградского завода «Автотор». Но предприятие осуществляет только «отверточную» сборку машин, которые в разобранном виде приходят со словацкого завода Kia Motors Slovakia.

Обратите внимание! Узнать, где была собрана Киа Спортейдж проще всего по ВИН коду на шильдике под лобовым стеклом. Посмотрите также, когда появится и как будет выглядеть новый Kia Sportage 5

Читайте также: