Citroen c3 какой аккумулятор

Обновлено: 08.01.2025

Citroen C3 – компактный французский автомобиль, серийный выпуск которого начался в 2002 году. Производится в нескольких вариантах комплектации, имеющих свои конструктивные особенности. В модельном ряду имеется даже версия в кузове кабриолет. Коммерческий успех принесли довольно богатое оснащение для авто этой категории и большой выбор модификаций.

Производство Ситроен С3 осуществляется и по сей день. Уже выпущено третье поколение популярного авто.

1. Модели первого поколения (2002–2010 гг.) имели мультиплексную проводку и несколько видов оснащения. Комплектовались как бензиновыми, так и дизельными экономичными двигателями, 5-ступенчатой механической коробкой передач или полуавтоматической, переключатели которой расположены под рулём. Также автомобиль имел электроусилитель руля и в качестве опции панорамную прозрачную крышу из пластин, оснащённую приводом, что позволяло сдвигать её или регулировать, открывая как жалюзи.

Модельный ряд имел 4 уровня оснащения и мог быть укомплектован восьмью разновидностями двигателя:

• Premiere – базовый уровень комплектации, который предусматривал наличие системы ABS, подушки безопасности, бортового компьютера, регулируемой рулевой колонки и дистанционного центрального замка. Оснащалось авто бензиновым или дизельным двигателем, а в качестве дополнительной опции предлагались кондиционер и аудиосистема с CD.
• Ambiance – средний уровень оснащённости, включающий в себя все опции базового, а также регулируемое по высоте сидение водителя, подлокотники, зеркала с электрорегулировкой. Комплект дополнительных опций состоял из противотуманных фар, панорамной крыши, круиз-контроля, аудиосистемы с MP3.
• Clim – ко второму базовому уровню комплектации добавлялись противотуманные фары и кондиционер, а в качестве опций круиз-контроль, климат-контроль, панорамная крыша и городской пакет.
• Exclusive – это максимальный и самый богатый уровень оснащённости, предусматривающий практически все возможные системы и опции. В качестве дополнительной комплектации предлагалась обивка салона из кожи и панорамная крыша.

В результате рестайлинга 2005 года изменился внешний облик автомобиля, приборная панель и бамперы. Кроме того, дизельный двигатель стал мощнее и экологичнее.

1. Выпуск второго поколения автомобилей начался в 2009 году и продолжался по 2016 год включительно, пока ему на смену не пришли модели нового поколения. Citroen C3 был представлен в новом дизайне кузова с панорамным лобовым стеклом. Комплектация авто стала ещё богаче и разнообразнее, появилось много электронных систем. Модели предлагались в трёх уровнях оснащённости: базовый, средний, максимальный.
2. В 2016 году была представлена модель третьего поколения, которая имела боковые молдинги и изменённую форму носовой части кузова. Производитель предлагает 9 вариантов окраски кузова и 3 версии окраски крыши. Автомобили оснащаются механической коробкой передач, имеющей 5 ступеней, бензиновыми и дизельными двигателями. И только в комплекте с турбированным бензиновым мотором мощностью 110 л. с. предлагается 6-ступенчатый автомат.

Обзор аккумуляторов для заводской установки

Модельный ряд автомобилей Citroen C3 отличается множеством комплектаций, большим разнообразием марок двигателей, что ведёт к использованию широкого ассортимента АКБ в качестве штатного оборудования. Ориентируясь на конструктивные особенности и мощность устанавливаемых автомобильных моторов, а также на уровень оснащения авто энергозависимыми системами и опциями, для установки применяются следующие виды аккумуляторных батарей:

1. Источники энергии, обладающие минимальными значениями основных характеристик:
   • ёмкость: 40 А/ч;
   • пусковой ток: 360 А;
   • размеры: 175х175х190 мм.
2. Батареи, имеющие немного возросшие величины параметров:
   • ёмкость: 45 А/ч;
   • пусковой ток: 420 А;
   • размеры: 207х175х190 мм.
3. Аккумуляторы для Ситроен С3 второго поколения с характеристиками:
   • ёмкость: 50 А/ч;
   • пусковой ток: от 420 до 480 А;
   • размеры: 207х175х190 мм.
4. Ещё одна разновидность АКБ с такими значениями параметров:
   • ёмкость: 52 А/ч;
   • пусковой ток: 480 А;
   • размеры: 207х175х190 мм.
5. Аккумуляторная батарея, характеристики которой можно считать самыми распространёнными:
   • ёмкость: 60 А/ч;
   • пусковой ток: от 550 до 620 А;
   • размеры: 243х175х190 мм.
6. Батареи с нестандартными параметрами:
   • ёмкость: 62 А/ч;
   • пусковой ток: 620 А;
   • размеры: 243х175х190 мм.
7. Аккумуляторы для большинства моделей авто, которые выпущены в конце второго поколения, имеют следующие характеристики:
   • ёмкость: от 70 до 75 А/ч;
   • пусковой ток: от 670 до 760 А;
   • размеры: 278х175х190 мм.

Все виды АКБ обладают следующими неизменными параметрами:

• полярность: обратная;
• тип: европейский;
• напряжение: 12 В.

Это тоже надо учитывать при подборе нового источника энергии.

Варианты АКБ для замены

Когда подходит время замены оригинального аккумулятора на Citroen C3, перед автовладельцами встаёт вопрос, что выбрать. Действительно, торговая сеть предлагает батареи в широчайшем ассортименте, большинство из которых обладает такими же параметрами, что и штатное оборудование.

При выборе в первую очередь нужно ориентироваться на известность бренда – производителя, качество выпускаемой продукции и её надёжность. Для примера приведём несколько вариантов АКБ от проверенных временем компаний:

1. АКТЕХ CLASSIC отечественного производства, обладает следующими характеристиками:
   • ёмкость: 60 А/ч;
   • пусковой ток: 600 А;
   • размеры: 242х175х190 мм.
2. Bosch S3 005 – немецкое качество, проверенное временем, с параметрами:
   • ёмкость: 56 А/ч;
   • пусковой ток: 480 А;
   • размеры: 207х175х190 мм.
3. Varta Silver dynamic D15 – надёжная европейская продукция по доступной цене с характеристиками:
   • ёмкость: 63 А/ч;
   • пусковой ток: 610 А;
   • размеры: 242х175х190 мм.

Замена аккумуляторной батареи

Заменить АКБ на Ситроен С3 можно самостоятельно. Порядок снятия аккумулятора, расположенного в двигательном отсеке, такой:

1. Отключить всё электрооборудование, поднять стёкла в дверях, выключить зажигание, вытащить ключ.
2. Поднять капот и надёжно зафиксировать его в этом положении.
3. Откинуть защёлку на плюсовой клемме и снять её, тем самым обесточив блок предохранителей.
4. Ключом на 10 ослабить крепление провода на клемме, маркированной символом «+», и снять его.
5. Нажав с обеих сторон на защёлки, снять воздуховод.
6. Таким же образом снять воздушный фильтр.
7. Снять крышку блока предохранителей, нажав на защёлки.
8. Открыть хомут, который удерживает положительные провода.
9. Ослабив защёлки, снять блок предохранителей.
10. Нажав на защёлку, приподнять крышку кожуха АКБ, а затем, перемещая её одновременно вверх и на себя, снять.
11. Ослабить винт крепления провода на минусовой клемме ключом на 10 и снять его.
12. Используя торцевую головку на 10 в комплекте с удлинителем, выкрутить винт крепления батареи.
13. Убрать крепление.
14. Извлечь аккумулятор из ниши.

Установка полностью идентична процедуре снятия, но осуществляется в обратной последовательности.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Citroen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 65 до 70 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Citroen C3 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Citroen, также указываются все параметры подходящей батареи для C3 (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Габаритные размеры аккумуляторов для C3 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

• Длина (L): от 207 до 242;
• Ширина (B): 175;
• Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

B (мм)
Ширина (B):

Ширина аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H (мм)
Высота (H):

Высота аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

D + (мм)
Диаметр клеммы +:

Диаметр плюсовой клеммы для Citroen C3 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

D - (мм)
Диаметр клеммы -:

Диаметр минусовой клеммы для Citroen C3 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H + (мм)
Высота клеммы (H):

Высота плюсовой и минусовой клеммы для Citroen C3 всех годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

B (мм)
Ширина (B):

Ширина аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

H (мм)
Высота (H):

Высота аккумулятора Citroen C3 для разных годов выпуска.

Данные представлены в миллиметрах.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Перед покупкой ситры на ней уже два-три года практически не ездили, машина стояла месяцами без движения, и соответственно первым от такой жизни подох аккумулятор. Перед продажей машины прошлая хозяйка его заменила, чтобы машина заводилась при покупателях, но купила естественно самый дешевый вариант — некий АвтоСил на 60Ач и 480EN стартерного тока. Мне еще при покупке прошлой осенью не нравилось как заводится машина, тяжеловато и неохотно как-то крутил стартер. Думал с первыми морозами не заведемся, и куплю новый аккум. Однако позже пришли морозы, а машина все также неохотно, но стабильно заводилась. И даже когда было -20, и даже когда стояла неделю без движения. Тяжко тяжко, еле еле, но заводилась. И покупка АКБ все откладывалась и откладывалась.

За это время я выяснил что штатный аккумулятор должен стоять с той же емкостью — 60 Ач, но с бОльшим стартерным током — 600А вместо 480А. В этом видимо и причина тяжелой прокрутки стартером. И вот делая очередной заказ на ZZAP — хитрые болты для литья на ситроен, а также пара запчастей для ауди — нужно было добить сумму заказа до 5000 чтобы получить скидку. И вобщем на сцену вышел он — RENAULT 7711238597 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 60AЧ/600 L2. По хорошей цене — всего 4283 рубля. Родные для ситры размеры — 242х175х190 мм. Made in Spain.

Ну а теперь по сути — машина заводится лишь слегка бодрее чем на старом, исправном АвтоСиле. Видимо зря менял. Но зато теперь на машине стоит именно такой АКБ, какой должен стоять, с правильны стартерным током.

Еще заметил что в общем тесте стояли звездочки напротив блока заряда АКБ и реле прицепа.

ХЗ на что это влияет, и почему французы так сделали, но я положение поправил. Зашел в BSI, конфигурация, список установленных ECU — и там закодировал что блок контроля заряда на машине есть. Звездочка в общем тесте пропала, теперь блок полноценный.

А еще я вроде бы активировал косвенный контроль давления в шинах посредством датчиков АБС, но это пока не точно. Над протестировать, потом если что сделаю отдельную запись.

Аккумулятор на Ситроен C3 есть обслуживаемый и необслуживаемый. Если купить аккумулятор для Citroen C3 с пусковым током ниже, чем установлено заводом-изготовителем, машина просто не заведется. Соответственно, в первую очередь нужно знать номинальную емкость и значение пускового тока. Это можно посмотреть либо на текущем аккумуляторе, но лучше уточнить у наших специалистов. Если вы не первый хозяин авто, то и аккумулятор может стоять не такой, какой нужен.

Цена на аккумулятор Ситроен C3 с большим кол-вом Ач будет выше, чем на такой же аккумулятор но с меньшим кол-вом Ач. Понятное дело, что чем больше кол-во Ач тем лучше, но только в пределах допуска завода-изготовителя. При выборе аккумулятора для Citroen C3 необходимо обратить внимание также на размеры аккумулятора и полярность. Нельзя купить аккумулятор с такими же параметрами как у вас, но от другой машины. Он будет отличаться по размерам либо в большую, либо в меньшую сторону. Тоже самое касается и полярности: не всегда можно установить аккумулятор с прямой полярностью на место аккумулятора с реверсной (обратной) полярностью (расположение полюсных выводов) из-за недостаточной длины проводов. Кроме того, выступающие над поверхностью крышки полюсные выводы могут не дать закрыть крышку капота.

Цена аккумулятора Ситроен C3:

Варианты	Цена	Купить
Аккумулятор Ситроен C3 до 50 Ач.	от 3800 руб.
Аккумулятор Ситроен C3 50-70 Ач.	от 4600 руб.
Аккумулятор Ситроен C3 от 70 Ач.	от 5700 руб.

Купить аккумулятор Ситроен C3

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Цена аккумулятора зависит от от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Производители аккумуляторов:
1. BOSCH (Германия)
2. Exide (США-Япония)
3. Varta (Германия)
4. Berga (Германия)
5. Furukawa (Япония)

Обслуживаемый и необслуживаемый аккумулятор. Какой выбрать?
Большой разницы в сроке работы и надежности между ними нет. Есть небольшое преимущество у обслуживаемого аккумулятора - в случае отказа аккумуляторной батареи в работе, измерение плотности электролита по ячейкам позволяет быстро и с высокой объективностью установить его причину: дефект в какой-либо ячейке, глубокий разряд или обрыв цепи внутри аккумулятора. Но большинство аккумуляторов в наше время выпускаются необслуживаемыми. Мы рекомендуем покупать и ставить именно их.

Срок службы аккумулятора в среднем от 2 до 5 лет. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать аккумулятор:
- после остановки двигателя автомашины свет включенных фар быстро затухает;
- жидкость в банках поменяла свой первоначальный цвет и приобрела темно-красноватый оттенок;
- щелчок при работе стартера, который появляется в замке зажигания после поворота ключа;
- замедленная работа стартера.

Читайте также:

  
• Замена свечей на мазда аксела
  
• Форд фиеста 2010 схема предохранителей
  
• Не работает 3 свеча 3 ваз 2114
  
• Замена стеклоподъемника приора на реечный
  
• Как снять аккумулятор с ваз 2109