Что за датчики на лобовом стекле мазда сх 5

Обновлено: 09.01.2025

Несмотря на то, что автомобиль Мазда CX 5 2017 отлично зарекомендовал себя в базовой комплектации, нет пределов для совершенства и творческого воплощения своих желаний. Вот почему этот популярный кроссовер позволяет использование большого количества популярных аксессуаров. Рассмотрим аксессуары для Мазда сх 5 2016-2017 годов.

Датчик дождя

Датчик дождя используется для автоматического управления стеклоочистителем. Позволяет включать щетки лобового стекла, задней двери и верхнего люка при увлажнении стекла.

Атмосферные осадки и грязь, попав на водительское или дверное стекло, значительно портят обзор, сокращая способность водителя реагировать на окружающую обстановку, что может привести к аварийной ситуации с самыми тяжелыми последствиями. Особенно это актуально для грязных брызг, мгновенно и неожиданно облепляющих стекло и «ослепляющих» водителя. C такой ситуацией без труда может столкнуться водитель внедорожника или кроссовера на грунтовом сельском проселке.Именно в таких случаях выручает автоматическое включение щеток.

Сравнительно автовключение стеклоочистителя было опцией дорогих авто категории премиум, но теперь дождевым датчиками повсеместно комплектуются машины среднего класса, к которым относится и Мазда CX52017.

Разработка различных систем, реагирующих на осадки, велась давно, однако большинство из них успехом не пользовались, так как предполагали установку отдельных элементов системы с наружной стороны стекла. И вот сравнительно недавно удалось сделать систему, которая полностью помещается во внутристекольном пространстве.

Первые датчики дождя и сета работали дискретно (есть дождь/нет дождя), современные же системы позволяют определять не только наличие осадков, но и их силу характер (дождь, мокрый снег), меняя в зависимости от этого скорость работы стеклоочистителя – частоту прохода щеток. Припопадании на стекло грязи датчик автоматически включит омыватель и устранит загрязнение.

В память современных систем заложено множество тонко различаемых вариантов преломления и светопроводимости оконных стекол автомобиля, характерных для разных видов осадков, скорость срабатывания – несколько миллисекунд.

Многие сталкивается с проблемой – после замены стекла датчик дождя перестает работать. Во избежание этой неприятности рекомендуется использовать только оригинальные стекла от Мазда.

Другие аксессуары

Датчик дождя и света – далеко не единственный аксессуар, который устанавливают на свои автомобили владельцы Мазда CX52017. Продолжая тему стеклоочищения, нельзя не упомянуть щетки или «дворники». «Родные»щетки Мазда отлично показывают себя в летнее время года, но имеют известную проблему в межсезонье.

Влага затекает под резиновую часть щетки, где и остается некоторое время. Если за ночь температура падает ниже нуля, влага замерзает, расширяется и распирает «внутренность» щетки, в результате чего дворник теряет плотность прижимания резиновой части к поверхности стекла, и не может больше правильно выполнять свои функции.

Чтобы избежать этой проблемы, автовладельцы на морозоопасный период заменяют штатные щетки Мазда CX52017 бескаркасными дворниками, которые лишены подобных неприятностей в силу своей конструкции.

Среди разнообразных выпускаемых для Мазда CX5 аксессуаров, домкрат – один из самых необходимых. Конечно, многие современные автолюбители давно переложили заботы по техническому обслуживанию и ремонту своих авто на специалистов сертифицированных автосервисов (компания Мазда напрямую рекомендует поступать именно так), с необходимостью самостоятельной замены колеса может столкнуться практически каждый.

Каким требованиям должен соответствовать домкрат для новойМазда CX 52017? Основных требований не так много:

Домкрат должен выдерживать массу автомобиля. Вес пустой Мазды в зависимости от комплектации составляет 1,3-1,5т. Прибавьте к этому полный бак и разнообразную поклажу, которую вы можете перевозить (а в багажное отделение Мазда CX 5 умещается не так уж мало) и накиньте минимум 200-300 килограмм про запас.
Домкрат обязательно должен быт оснащен стальным фиксатором. Не стоит даже объяснит, чем грозит ненадежная фиксация на домкрате полуторатонной машины.
Для внедорожнков и кроссоверовхарактерен высокий дорожный просвет. Клиренс Мазда CX 5 составляет 210 мм. Для того чтобы домкрат мог нормально выполнят свои функции, он должен обеспечивать высоты подъема от 400 мм.

Руководствуясь этими параметрами нетрудно подобрать домкрат для своего автомобиля Мазда CX 5.

Полезные мелочи

Остальные аксессуары Mazdacx 5можно условно разделить на три группы:

Дизайн экстерьера. К этой группе относятся накладки на передний и задний бампер, оконные дефлекторы (ветровики), дефлекторы капота, колесные диски, декоративные колпачки на гайки и вентили.
Дизайн интерьера.Разнообразные комплекты подсветки для околопедального пространства (поможет быстро найти оброненный предмет) и дверных порожков.
Комфорт. К этой группе относятся разнообразные подстаканники и дополнительные кармашки на подлокотники, дополнительные подушки для подголовников.Аксессуары для курящих – пепельницы и прикуриватели.Есть даже удобные складные плечики для одежды. Автомам и автопап порадуют дополнительные зеркала для наблюдения за сидящим сзади ребенком в специальном кресле (которое, к слову – тоже аксессуар).

Mazda CX 5 – замечательный автомобиль с собственным запоминающимся неповторимым стилем. Но никогда не помешает добавить серийному промышленному изделию хоть немного оригинальности и индивидуальности. Любовно подобранные аксессуары помогут сделать ваш автомобиль действительно Вашим.

0 комментариев

Ничего, как говорится, не предвещало, но случилось то, что случилось. Двигаясь в пробке вдруг на приборке загорелась «гирлянда» и коробка авто перешла в аварийный режим. Ошибки на приборке: Требуется проверка системы TPMS Требуется проверка двигателя Требуется проверка системы SCBS

Подключив ноутбук и просканировав ошибки, увидел несколько ошибок в разных блоках. Но как в последствии понял, основная ошибка код P0472 В блоке PCM эта ошибка P0472 — Низкое напряжение входного сигнала датчика датчика давления в системе выпуска. В блоке OBDll эта ошибка P0472 — Нарушение в цепи датчика обратного давления выхлопного газа.

Судя по всему накрылся датчик давления выхлопных газов. Но какой именно? С этим вопросом заехал к ОД, и получил платную консультацию =))

Находится виновник «торжества» вот тут:

На профильном форуме нашел временное решение: «обманка» из 2 резисторов. Но пока мне удалось выяснить какие именно нужны резисторы (да и то не уверен, что достоверная инфа), мне уже доставили новый датчик. Про резисторы: — «точно не скажу по номиналу, но нужно, чтобы получилось 1В на сигнальном контакте. Я и с резисторами отжигал на машине, не парился.» — «два по 2.2к прекрасно работали»

Вот, собственно, и новый датчик. Артикул для заказа SH02-18-211C

(раньше были с буквой «B» в конце)

Новый датчик внешне немного отличается от старого (частично прикрыт оранжевым резиновым кожухом):

Немного «покурив» этот мануал решил, что ничего сложно нет и принялся менять. Далее коротенкая инструкция по замене. Сложного действительно ничего нет, но, возможно, кому-то пригодится. Разрезал хомут, чтобы приподнять жгут проводов, под которым прячется болт крепления металической планки, которая в свою очередь удерживает шланг датчика:

Выкрутил болты и вытащил металлическую планку:

Отсоединил колодку (клемму) от датчика

Разжал хомут и вращательно-поступательными движениями вытащил штуцер датчика из шланга. Обращаю внимание на то, что пластиковый штуцер датчика относительно длинный и неохотно вытаскивается из шланга, плюс к этому неудобно подлазить и разжимать хомут.

Далее в обратной последовательности:

воткнул штуцер нового датчика в шланг, установил на место хомут, подсоединил клему к датчику и завел авто для проверки — все индикаторы ошибок на приборке погасли, вставил металическую крепежную планку и прикрутил болты (НЕ НАДО сильно затягивать болт, крепящийся в клапанную крышку, а она у нас пластиковая)

После всего этого, подключил сканер и стер ошибки:

Цена вопроса: 8838,00 руб (977,00 — диагностика ОД, 7861,00 — датчик).

новый датчик с артикулом SHY6-18-W00 дешевле и уже более модернизированный. В комплекте сам датчик, болты крепления, кронштейн для нового датчика, проводка и переходник на новый разъем.

Недостаточное или слишком высокое давление в шинах приводит к снижению безопасности автомобиля, ухудшению динамических характеристик и является причиной повышенного расхода горючего. Поэтому на Мазда СХ 5 используются специальные датчики.

Установка датчика давления в шинах

Установка и привязка датчиков давления в шинах выполняется согласно нижеизложенного алгоритма:

Зафиксировать автомобиль.
Поддомкратить требуемую сторону.
Демонтировать колесо с транспортного средства.
Разбортировать колесо.
Снять шину с диска.
Снять имеющийся вентиль для накачки колеса. Вместо него в последующем потребуется смонтировать датчик давления.
Снять с измерителя давления кольцо, шайбу и корпус вентиля.
Установить датчик в посадочное отверстие.
Затянуть вентиль. При этом нежелательно прилагать чрезмерное усилие.
Одеть шину на колесной диск.
Накачать колесо.
Проверить отсутствие пропускания воздуха через датчик. При необходимости подтянуть вентиль.
Установить колесо на транспортное средство.
Накачать колеса до требуемого значения.
Выполнить «сброс системы» в бортовом компьютере.

Обычно привязка датчиков происходит в автоматическом режиме. Если этого не произошло, то необходимо перевести кнопочный выключатель пуска мотора в положение ON и после этого обратно в OFF или ACC. После этого следует выдержать паузу в 15 минут.

Для регистрации кодовых сигналов от датчиков и корректной работы системы требуется проехать 10-30 минут со скоростью более 25 км/час. Если контрольный сигнал не гаснет, то необходимо остановить автомобиль на 15-25 минут и после этого продолжить движение в течении 10-30 минут со скоростью выше 25 км/час. Если привязка так и не произошла, то проблема может быть связана непосредственно с датчиком.

Рекомендации производителя

Чтобы программа действовала исправно, рекомендуется отключать систему SCBS Мазда СХ-5 во время езды по бездорожью. Также есть несколько правил, соблюдение которых обязательно для обеспечения корректной работы SCBS:

на всех колёсах должна быть установлена одинаковая резина, подходящая по типоразмеру;
нельзя допускать перегруза багажного отсека;
необходимо своевременно очищать лобовое стекло от загрязнений.

Чувствительность датчика может упасть из-за:

плохой погоды;
высокого уровня загрязнения движущегося навстречу авто.

Система безопасного торможения будет нормально действовать при условии:

безотказной работы мотора;
отсутствия ошибок программного обеспечения;
движения на скорости от 4 до 30 км/час;
функционирования противобуксовочной и противозаносной системы;
езды на качественной и не изношенной резине.

Автомобили Мазда по праву считаются одними из самых надёжных в мире, и новейшая система безопасного торможения в городе – тому подтверждение. При исправной работе датчика SCBS риск возникновения аварийных ситуаций на дороге сводится к минимуму.

Хотелось бы обменяться опытом по использованию серии интеллектуальных решений инновационных технологий i-ACTIVSENSE. По умолчанию и в пакетах опций присутствуют: HL — Адаптивная система освещения с функцией автоматического управления световым потоком; LDW & LKA- системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения; BSM — система мониторинга мертвых зон; Система безопасного торможения в городе SCBS (сзади); Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition); Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert); Система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС Теперь пройдёмся подробнее: 1. Адаптивная система освещения (Adaptive LED Headlamps) анализирует ситуацию на дороге в темное время суток и автоматически регулирует световой поток. Так, система ALH снижает яркость только той части светового пучка фар дальнего света, которая может ослепить водителей встречного транспорта. В случае нагона попутного автомобиля система переключает свет фар с дальнего на ближний. При пересечении перекрестков световые пучки ближнего света фар расширяют освещенную зону с обеих сторон автомобиля, что помогает водителю заметить пешеходов. Так же при повороте руля пучок света поворачивает тоже. Сложно следить, как именно это работает, но однозначно скажу- свет просто шикарный! Особенно после тройки.

Читать дальше: Рекомендуемые масла для фольксваген тигуан

2. Технология предупреждения о выходе с занимаемой полосы (Lane-Keep Assist System) отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы. Сначала водителя предупреждает звуковой сигнал и вибрация рулевого колеса. Затем, при необходимости, система автоматически возвращает автомобиль в центр полосы движения. Очень прикольная штука где нормально видно полосы ( как у нас в крае), и где нет почти машин. Просто авто подруливает само) и выводятся предупреждения о езде по разделительной полосе. Немного страшно и полагаться полностью на это не стоит, но штука интересная!

3. Система мониторинга мертвых зон (Blind Spot Monitoring) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения. Система отслеживает приближающееся сзади транспортное средство и оповещает о нем водителя световым индикатором на боковом зеркале заднего вида. Тут всё понятно, добавлю только, что немного рано срабатывает и иногда можно было бы перестроиться, а она уже пищит, вибрирует рулём и немного пытается вернуть в полосу. Так же показывает опасность на проекции на лобовое ( если есть) и при выезде с парковки задним ходом предупреждает, что кто-то перпендикулярно приближается (RCTA).

4. Система безопасного торможения в городе (Advanced Smart City Brake Support) постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди объекта и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы. Таким образом, система Advanced SCBS минимизирует риск столкновений на скорости до 80 км/ч. Ну тут опробовать пока не получилось и надеяться опять же не стоит) Вроде как если сдавать назад, то тоже может остановить авто до столкновения.

5. Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) считывает ограничения скорости и знаки «въезд запрещен», и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение. При активации нави автоматически тоже активируется. Лишним тоже не будет, лишь бы знаки были по ГОСТу)

6. Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert).При движении автомобиля на скорости выше 65 км/ч система следит за положением автомобиля относительно дорожной разметки, учитывает скорость, угол поворота руля и время в пути. В случае если водитель начинает терять бдительность, система подает сигнал и предлагает отдохнуть. Ничего сказать не могу- долго редко езжу

Читать дальше: Хендай купе технические характеристики

7. ЭРА-ГЛОНАСС – это система вызова экстренных оперативных служб нажатием одной кнопки вручную или в автоматическом режиме. При аварии или в другой экстренной ситуации система определяет местоположение автомобиля и передаёт необходимые данные в центр обработки вызовов. В соответствии с полученной информацией диспетчер организует выезд бригады скорой медицинской помощи или спасателей на место происшествия. «ЭРА-ГЛОНАСС» работает в автоматическом или ручном режиме, позволяя сократить время реагирования экстренных служб на 30%. Сами всё знаете- обязали всех)) Цена на 20-30 тыс выросла именно поэтому. Надеюсь не пригодится никогда. 8. Круиз-контроль.Очень полезная штука по трассе! Всегда хотел 9. Auto Hold. Автоматичски удерживает авто в пробке после полной остановки. Не нужно держать тормоз и при трогании с места просто нужно нажать на газ. Не пойму почему каждый раз её нужно включать с начала поездки( 10. i-stop, которого раньше не было в тройке, но у многих уже есть. Условия его работы не всегда можно выполнить, главное из которых- климат должен нагнать выставленную температуру ( не нравится сильный поток воздуха и шум от него). Не вижу смысла его отключать когда бешеные пробки, хотя и аккум он убивает быстрее. 11. Куча систем, которые и так понятны- HLA- помощь при начале движения на уклонах ( вроде как не работает иногда и авто катится назад, надо быть осторожнее), EPB- Электронный ручник ( красиво, но зимой могут быть проблемы вроде бы), ABS, TCS- противобуксовочная система ( была и на тройке- помогает или мешает при гололёде), AWD- тут всё ясно ( жаль, что управлять нельзя и не стоит своих 100 тыс, если езда по городу 99%), режим спорт- не пробовал ( обкатка ещё), и т.д.

Не хватает в России только MRCC（Mazda Radar Cruise Control）- Круиз-контроль Mazda (MRCC) использует радиолокатор миллиметрового диапазона для оценки относительной скорости и расстояния до автомобиля впереди и автоматически контролирует скорость автомобиля. Работая в заданном диапазоне скоростей, MRCC автоматически настраивает и поддерживает безопасное расстояние до автомобиля впереди, тем самым снимая нагрузку водителя на длинные приводы и на шоссе. Также включает в себя систему поддержки распознавания расстояний (DRSS), которая визуально отображает следующее расстояние, чтобы помочь водителю сохранить понимание важного соображения безопасности. У нас не успели получить разрешение на эту штуку, поэтому её пока нет(

В целом без этого всего можно обойтись и цена за всё это немного завышена, я считаю. А дальше — посмотрим как всё это будет себя вести) А Вы что думаете по этому поводу и как используете?

Стоимость и артикульный номер на датчики для Mazda CX 5

Оригинальный датчик давления в шинах для Mazda CX 5 имеет артикульный номер BHB637140. Его цена составляет от 2000 до 4000 рублей. В продаже имеются датчики от сторонних производителей. В таблице ниже представлены лучшие аналоги, хорошо зарекомендовавшие себя на Мазда Сх 5.

Таблица — Датчики давления в шинах Mazda CX 5

Фирма	Каталожный номер	Примерная стоимость, рубль
Jaguar	C2C41655	6000-9000
Mobiletron	TXS034	1300-2800
Volvo	31341893	5000-7000

Проверить работоспособность датчика можно принудительно спустив часть воздуха из колеса. В таком случае через некоторое время должно появиться сообщение о слишком низком давлении в шинах. Проверка системы TPMS возможна и путем считывания ошибок с бортового компьютера.

Принципы работы SCBS

В основе принципа работы системы безопасного торможения в городе (SCBS) лежит распознавание движущихся навстречу препятствий и автоматическое срабатывание педали тормоза. Инфракрасные датчики на лобовом стекле различают препятствия на расстоянии 6 метров, и если водитель не пытается их объехать, программа начинает нагнетать давление в тормозной системе, помогая осуществить экстренную остановку автомобиля. Как только опасность минует, система сбрасывает рычаги давления, и транспортное средство снова функционирует в нормальном режиме.

Внимание! SCBS способна полностью предотвратить аварию при скорости в 15 км/час и значительно уменьшить её последствия при 30 км/час.

Если бортовой компьютер выдает информацию о неисправности SCBS Мазда, лучше перестраховаться и заехать на СТО, т. к. проблемы с механизмами торможения могут привести к ДТП.

Читать дальше: Зачем нужно техническое обслуживание

В мануале производитель предупреждает автовладельца о возможных причинах ошибок SCBS Mazda CX-5. Итак, разбалансировать программу могут:

наклейки на лобовом стекле, которые мешают работе датчика;
повреждения лобового стекла;
самостоятельная замена ветрового стекла или щёток стеклоочистителя;
изменение конструкции подвески (отклонение угла наклона кузова нарушает функционирование системы безопасности).

Важно! Разбирать лазерный датчик, проводить его монтаж и демонтаж разрешено только на станциях техобслуживания официального дилера.

Mazda CX-5 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2017

Mazda CX-5, 2020

Mazda CX-5, 2017

Mazda CX-5, 2019

Комментарии 47

Добрый день, не решили вопрос с активацией датчика света? У меня такая же приблуда, датчик дождя работает, а для света auto нет…

Всем привет, хоть тема и стара но глонас ваш у всех у нас в плавнике на крыше стоит😁

Вот ответ про датчик. Моя Мазда сх5 и Мазда 6 тестя, осталось переключатели местами переставить и прошить)

Мне официалы не могли дать правильный ответ👏

Как бы нам всем его активировать?)

Это датчик дождя и света. Он мне нафиг не нужен, ну если уж стоит-мне хочется его задействовать)))

Мне тоже интересно, что за датчик и как его активировать

Это датчик GPS системы ЭРА-ГЛОНАСС, расположен по дебильному ибо если прятать будет экранироваться от крыши и тд.
Нет в активе без пакетов никаких автосвет, дождь, парковка, камера и тд.

Датчик GPS стоит внутри торпеды, так мне сказали официалы. Я уже х.з. Кому верить😁

Сам себе голову сломал, посмотри в гугле систему ЭРА-ГЛОНАСС, этот датчик есть на всех авто, видел на камри новой такой же точно в этом месте…
Upd на камри это датчик дождя… Хм… Странно…

Официалы 30 мин не могли дать мне ответ, что за это датчик. Пока они мне зеркала меняли. Рядом стоял сх9 с таким же датчиком, брызнули туда водой и заработали дворники… потому что на ручке переключения есть режим авто, а у меня нету. Вот и голову ломаю почему они этот датчик поставили( это точно не датчик GPS)

MasterDisaster

Антена датчика GPS разве не в плавнике на крыше?!

Сеичас лоб меняю, это датчик дождя. В нашем случае он для климата, дабы распределять поток воздуха в зависимости от влажности.

Всем привет. Дополняю отзыв про замену кондиционера на климат. Так как с установкой новой подтарпедной проводки появились выходы на левую водительскую стойку которые идут на датчик дождя, Света . Я решил провести и их! Купил датчик дождя, Света и второй датчик, так же кусок этой проводки.

. Так же купил и вывел микрофон от магнитолы чтоб разговаривать через машину.

места под клипсы на кузове имеются и вставляем все в штатные места. Поменял лобовое стекло

но проблема появилась . Крепление под датчики идёт с лобовым стеклом с дорогим лобовым стеклом, когда я купил не дорогое лобовое стекло на нем не оказалось этого крепления и пришлось искать на разборках . Еле нашёл его в Москве за три тысячи ( это ппц). В итоге я отдал машину и мне приклеились это крепление к лобовому стеклу

плюс железное под датчик дождя и света

но самое главное, чтоб все это заработало надо поменять или прошить блок управления передней частью автомобиля

после установки всего этого все заработало!

Mazda CX-5 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 36

Отличная работа! тоже на матрёшку хочу поставить датчик дождя и света…точнее уже все прикупил осталось провод найти от датчика/зеркала к подторпедной косе

Посмотри на разборке ) я покупал этот кусок за 1500 руб.Спасибо за хороший отзыв.

нужно будет занятся этим вопросом…сх-5 чаще с такими плюшками встречается…а вот на наши это будет проблемка(((

А силиконовую линзу ставили? У меня после замены стекла (КМК) датчик дождя перестал работать адекватно. Снимал, чистил, лил силиконовое масло, но добиться адекватной работы датчика так и не смог. При включении режима авто, как обычно один взмах дворниками и всё, потом хоть залей дождём — не срабатывает. Ещё хочу попробовать новую силиконовую линзу заказать, но что-то надежды мало. Видимо стекло гавно, хотя на вид искажений нету в районе датчиков.

Я поставил оригинальную слюду, проверял все норм, работает без проблем !

Датчик дождя

Объявления

UrVas » 02 окт 2013, 00:41

Объявления

Roman » 02 окт 2013, 11:34

АлекСав » 02 окт 2013, 19:16

ВасилийNJ » 08 май 2014, 12:25

BUDDA4422 » 08 май 2014, 17:36

Plus 54 » 08 май 2014, 21:26

UrVas » 10 май 2014, 11:46

Линда01 » 16 окт 2015, 23:21

АлекСав » 23 авг 2016, 21:13

jetpaul » 23 авг 2016, 22:03

ВАСЁК163 » 23 авг 2016, 23:19

Сергей 1973 » 23 авг 2016, 23:21

ВАСЁК163 » 24 авг 2016, 17:41

Сергей 1973 » 24 авг 2016, 18:55

jetpaul » 24 авг 2016, 19:42

jetpaul » 24 авг 2016, 19:43

Сергей 1973 » 24 авг 2016, 20:58

jetpaul » 24 авг 2016, 21:57

ПозитиFFчик » 24 авг 2016, 22:06

jetpaul » 25 авг 2016, 18:25

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Читайте также: