Bmw x6 аккумулятор какой

Обновлено: 09.01.2025

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели BMW допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на BMW X6 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки BMW, также указываются все параметры подходящей батареи для X6 (E71).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Достал в конец кислотный аккумулятор от старых хозяев машины!

Похоже, что он отслужил свое давно уже. Ни зарядки, ни заливки не помогали оживить труп)))
Изучив тему — сразу решил брать только AGM. Уж очень много в BMW от аккума зависит. Денег лишних не было сразу (ценник у них не хилый) — поэтому периодически попадал в приключения со старым аккумулятором. А тут еще зима и морозы… — зы… — зы… Сколько попадосов было)))

В BMW применяют давно AGM аккумуляторы и экономить не советую! Не зря все-таки!
Тем кто не в теме инфа ниже про аккумуляторы AGM (гелиевые) и их отличия от обычных:

Батареи AGM устанавливаются на моделях с электрическими потребителями, которые характеризуются высоким расходом электроэнергии.
Постоянный рост потребления электроэнергии современными бортовыми сетями определяет все более высокий уровень требований к аккумуляторным батареям. На современном автомобиле высшего среднего класса уже сегодня имеются около 100 серводвигателей, работающих от электропитания. К этому следует добавить системы обеспечения безопасности пассажиров, экологической безопасности и комфорта, которые постепенно переходят в разряд стандартного оборудования, например, антиблокировочная система (ABS), система динамического контроля стабильности (DSC), электроусиление момента поворота (EPS), обогреваемый катализатор, электронные системы регулировки ходовой части, кондиционер и система навигации.
Даже на автомобиле с заглушенным двигателем происходит значительное потребление тока.

Несколько возросшая цена аккумуляторной батареи (от себя добавлю — в 4 раза по сравнения с кислотной!) при той же емкости полностью компенсируется следующими преимуществами:

— более значительный срок службы;

— более надежные пусковые характеристики при низких температурах;

— уверенный запуск двигателей с высоким уровнем потребления тока при запуске, например, мощных дизельных двигателей;

— 100 % отсутствие необходимости в техническом обслуживании;

— незначительный риск при аварии (снижение уровня опасности для окружающей среды)
От себя — последнее меня меньше всего волновало)))

В отличие от использовавшихся до сих пор свинцово-кальциевых аккумуляторных батарей в батареях со стеклотканью содержащаяся в них серная кислота не находится в свободном виде.
В данном случае кислота на 100 % абсорбирована матами из стеклоткани (сепараторами). Таким образом, при повреждении корпуса аккумуляторной батареи электролит не выливается. Кроме этого, аккумуляторная батарея AGM газонепроницаема. Это возможно, потому что газы благодаря проницаемости сепараторов превращаются обратно в воду.

Конструкция

Аккумуляторная батарея AGM имеет следующие отличия по сравнению с обычной свинцово-кальциевой батареей:

— Больший размер пластин:
это обеспечивает повышение плотности тока на 25 %.

— Сепараторы из стеклоткани:
благодаря этому достигается трехкратное повышение стойкости аккумуляторной батареи к частым глубоким разрядам.
Тем самым улучшаются пусковые качества холодного двигателя, показатели потребления тока и срок службы.

— Герметичный корпус с предохранительным клапаном (см. также принцип действия):

Пробки элементов батареи заварены и не могут быть открыты.

— Электролит абсорбирован стеклотканью:
Электролит не находится в корпусе в несвязанном виде, как в батареях старого образца, он на 100 % абсорбирован стеклотканью. Благодаря этому обеспечивается более высокая степень защиты от вытекания, что повышает экологическую безопасность батареи.

Принцип действия

Аккумуляторная батарея AGM отличается от традиционных аккумуляторных батарей более высокой экологической безопасностью и долговечностью активной массы в процессе зарядки и разрядки.

В процессе зарядки автомобильных аккумуляторных батарей в результате электролиза выделяются кислород и водород.

— В традиционных свинцово-кальциевых аккумуляторных батареях с жидким электролитом водород и кислород выделяются в окружающую среду.

— В аккумуляторных батареях AGM оба газа преобразуются обратно в воду: кислород, выделяющийся в процессе зарядки на положительном электроде, перемещается через проницаемую стеклоткань к отрицательному электроду. На отрицательном электроде кислород, вступая в реакцию с образующимися в электролите ионами водорода, преобразуется в воду (кислородный цикл).

Это позволяет избежать потери газа и, таким образом, электролита.

Лишь при слишком активном газовыделении, т. е. при слишком высоком нагнетании давления (от 20 до 200 миллибар), производится выпуск газа через предохранительный клапан. При этом клапан не допускает проникновения кислорода из воздуха. Так как давление в аккумуляторной батарее AGM регулируется специальным клапаном, ее называют также VRLA (Valve Regulated Lead Acid).

Указания для сервисной службы

При эксплуатации аккумуляторной батареи AGM необходимо учитывать некоторые особенности, касающиеся ее замены и места установки.

Предостережение! Не заряжать батарею AGM напряжением Г В! Программы ускоренной зарядки не предусмотрены!

При зарядке демонтированных батарей (неподключенных) не превышать максимальное напряжение зарядки 15,2 В при комнатной температуре. При зарядке через вывод для подключения внешнего источника питания также не следует превышать максимальное напряжение зарядки 15,2 В при комнатной температуре.
Даже при непродолжительной зарядке батареи AGM напряжением более 15,2 В происходит ее повреждение. Напряжение более 15,2 В используется, как правило, в программах ускоренной зарядки.

Предостережение! Не открывать аккумуляторную батарею AGM!

Ни в коем случае не открывать аккумуляторную батарею AGM, так как в результате поступления из воздуха кислорода нарушится ее химическое равновесие, что приведет к потере функциональных свойств батареи.
Замена аккумуляторной батареи

Любую обычную свинцово-кальциевую аккумуляторную батарею можно заменить на батарею AGM.
Использование батареи AGM не приводит к изменениям в бортовой сети.

Не много сократил количество информации, а источник этот: bmwcats

А дальше: изучив предложения на рынке, отзывы владельцев, выбрал отличный вариант —

Аналог оригиналам BMW и Bosh (что одно и тоже), а стоит в два раза дешевле! Не реклама, каждый делает сам свой выбор, но я не понял зачем переплачивать.

Подключил его без проблем своими руками. Конечно много винтиков и болтиков открутить надо, но в целом ничего сложного. Прописать аккум стоит от бесплатно до 2-3 тыс. руб., но даже при этом выгода ощутима)))

Я же стартанул к своим знакомым в г. Казань за чипом и удалением сажи. Аккум попутно был прописан. Следите за БЖ — дальше интереснее)))

Прошлую зиму аккумулятор ещё худо-бедно пережил, проблем с запуском двигателя не было. Но сброс настроек даты/времени имел место, наряду с предупреждением об увеличенном разряде батареи. В общем, решил поменять АКБ. Брал по каталогу на свою модификацию, — 90 А/ч, AGM, вроде как оригинал BMW.

Честно говоря, было немного боязно, — понаслушался всякого про слетающие настройки, кучи ошибок чуть ли не по всем системам и, как максимум, умирающие ЭБУ… Но в итоге всё прошло в лучшем виде.

Приехал к своему любимому мастеру Сергею и понеслась!
1) Заглушили Мыша, выключили зажигание и убрали ключ восвояси.
2) Открыли багажник, сняли крышку аккумуляторного отсека.
3) Выждали 20 минут, чтобы дать бортовой электронике «уснуть». Интернеты советуют не трогать автомобиль в этот период — не производить действий с дверьми, зажиганием, бардачком и тд. Потратили это время на пару мелочей, о которых ниже.
4) Отсоединили клемму минусового провода (гайка 10мм, момент затяжки 5 Н*м), стараясь действовать аккуратно и не повредить датчик IBS.
5) Открутили защитную рамку АКБ и удерживающую скобу справа внизу аккумулятора (винты под головку на 10мм)
6) Далее отщелкнули пластинчатые пружины, удерживающие красную соединительную коробку проводов. Для этого поддели пружины плоской отверткой через специальные отверстия по бокам и отвели их вверх.
7) Скинули фишку активации с пиропатрона на плюсовой клемме (аккуратно выщелкивается по аналогии с фишками НПБ)
8) Отсоединили клемму плюсового провода от АКБ (гайка 10мм, момент затяжки 5 Н*м).
9) Для пущего удобства, открутили гайку с другого конца плюсового провода, что под чёрным колпачком на полу ниши запасного колеса (гайка 13 мм, момент затяжки 15 Н*м) и убрали плюсовой провод в сторону.
10) У меня до сего дня стоял обычный аккум и этого не потребовалось, но в случае со штатным аккумулятором AGM следующим шагом будет отсоединить дренажный шланг от старой батареи.
11) Вытащили отслужившую своё АКБ и оттащили её в пункт приёма старых аккумуляторов; PROFIT!1 установили новую на место.
12) Собрали всё в обратной последовательности.
13) Через диагностическое оборудование подключились к автомобилю и проверили 2 момента: А — в системе указаны правильные параметры новой АКБ и Б — поставили отметку, что АКБ заменена на новую.
14) Завели машину и, не обращая внимание на кучу повылезавших ошибок (4х4 неисправна, DTC неисправна, рулевое колесо — требуется конфигурация и тд), прокатились 50 метров по площадке. Руль до конца влево и до конца вправо — и рулевое колесо сконфигурировалось, тут же заработал ГУР; остальные ошибки также ушли.
15) Ура и бегом в тепло, пить заслуженный чай с двумя ложечками сахара ;)

Ну и про пару мелочей заодно…
Отрегулировали положение заднего правого фонаря, — теперь проёмы между фонарём и кузовом одинаковы и сверху, и снизу.
Ну и установили новый сервопривод лючка бензобака взамен сломанного мной единолично и собственноручно. Позволю себе указать пару рекомендаций по его замене:
Сервопривод крепится двумя пластиковыми гайками, расположенными за щитком предохранителей; с гайками проблем нет. Рекомендую снять пластиковую направляющую втулку, в которой и ходит фиксатор лючка. Снимается эта втулка путём поворачивания её против часовой стрелки на 90 градусов; для поворачивания удобнее всего воспользоваться парой изогнутых узкогубцев и далее поддеть втулку отверткой. Даже со снятой втулкой попасть длинным фиксатором в имеющееся отверстие — задача не из лёгких! В итоге, просунули в отверстие втулки кусочек гибкого шланга подходящего диаметра, насадили его на шток фиксатора и использовали в качестве направляющего.
Ура! Теперь любой честный человек, если попытается слить бензин, обнаружит запертый на пятимиллиметровый пластмассовый стержень лючок и всё! Не станет сливать! А нечестного человека такой «мощный засов» вряд ли остановит :/

Мои наилучшие пожелания всем драйвовчанам и гостям сайта! Добра вам и крепкого здоровья!

Заявка на подбор аккумулятора для BMW X6 I (E71) 2007 - 2012

На БМВ Х6 E71 и F16 ставится аккумулятор 353х175х190 мм (ДхШхВ). Полярность батареи – обратная. Тип корпуса – европейский.

Что касается технологии изготовления, учитывая большое количество потребителей энергии на борту этого автомобиля, рекомендуется при покупке обращать внимание на АКБ, произведенную по технологии AGM. Но можно ставить и обычный свинцово-кислотный аккумулятор на BMW X6.

При замене аккумуляторной батареи следует учитывать необходимость ее «прописывания» в системе для корректной работы IBS. Это необходимо делать в обязательном порядке, если ставится АКБ, емкость которой отличается от установленной на авто, а также в случае смены типа батареи (AGM/обычная). Если параметры нового аккумулятора полностью совпадают со старым, некоторое автовладельцы обходятся без «прописки». Но по этому вопросу лучше проконсультируйтесь со специалистами.

Какой АКБ купить для БМВ Х6.

При выборе аккумулятора для Х6 обращайте внимание не модели с размерами, точно совпадающими с указанными выше (допускается отклонение на пару миллиметров). Это гарантирует, что батарея без проблем встанет на штатное место и зафиксируется при помощи стандартных средств. Что касается марки и модели АКБ, с завода этот автомобиль комплектуется аккумулятором Varta с фирменным шильдиком BMW.

Если вы хотите именно Варту, можно рассмотреть покупку АКБ следующих моделей: VARTA Silver Dynamic H3 на 100 Ач (производится по «традиционной технологии») или BANNER Power Bull Pro (100 40) 100R.

Есть подходящие варианты и у других брендов. Популярностью пользуются следующие АКБ, отлично показавшие себя на этом кроссовере:

TITAN Euro 110 Ач.
TOPLA Energy 60044.
TAB Polar 60044B.
BOSCH 95 A.ч S4 013.
HANKOOK 60038.
Exide Premium EA1000.

Если нужен AGM аккумулятор на E71 или F16, можно рассмотреть такие варианты, как Solite AGM 95 Ач, TAB EcoDry AGM 213090 или TUDOR AGM 95 A*ч TK950. Есть подходящие модели и у других производителей. Обратитесь к специалистам нашего интернет-магазина, и они помогут подобрать подходящий для вашего автомобиля.

Как заменить АКБ на БМВ Икс 6.

Для замены вам потребуется ключи на 10 и на 13. АКБ размещается в багажнике, под защитным кожухом. Снять кожух можно при помощи отвертки или ключа на 10. После этого ключом на 10 ослабьте крепления минусовой клеммы и снимите ее. При помощи ключа на 13 снимите фиксирующую аккумулятор планку (2 болта). Затем снимается плюсовая клемма, и батарею можно извлекать. Установка и подключение нового АКБ на BMW X6 выполняется в обратном порядке.

Если батарея разрядилась «в ноль», и открыть багажник с кнопки не получается, это можно сделать изнутри. Посредине обшивки в нижней части имеется пластиковая крышка, под которой размещен язычок. Для открытия багажника его нужно просто потянуть в сторону.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Аккумулятор EXIDE Start-Stop EFB EL1000 (100R)

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 900 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор DELKOR 110R (61038)

Емкость: 110 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE EFB Start-Stop 95R

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 900 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Start-Stop EFB EL1050 (105R)

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Excell EB1100 (110R)

Емкость: 110 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 393x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU AGM 92R

Емкость: 92 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор MOLL X-TRA Charge 110R

Емкость: 110 Ач
Пусковой ток: 900 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE EFB 110R

Емкость: 110 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 393x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Start-Stop AGM EK950 (95R)

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор DEKA 100R (649MF)

Емкость: 100 Ач
Пусковой ток: 900 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор INCI AKU AGM 105R

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BATREX AGM 90R

Емкость: 90 Ач
Пусковой ток: 810 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор MOLL EFB Start-Stop 95R

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 900 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор VARTA G14 AGM (95R)

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор EXIDE Start-Stop AGM EK1050 (105R)

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор Topla AGM 95R

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор BATREX AGM 105R

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 910 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор SOLITE AGM 95R

Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 353x175x190
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB AGM 105R

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla AGM 105R

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 394x175x190
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор VARTA гелевый аккумулятор AGM H15 105R

Емкость: 105 Ач
Пусковой ток: 950 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 393x175x190
Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на BMW X6 I (E71) 2007 - 2012 35d 3.0d (286 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

Параметры АКБ: полярность обратная, ёмкость 90-110Ач, пусковой ток 660-1000А, тип европейский (клеммы стандартные, утоплены), длина 352-394мм, ширина 175мм, высота 190-192мм.

Заявка на подбор аккумулятора для BMW X6 I (E71) 2007 - 2012 35d 3.0d (286 л.с.)

У нас в наличии есть 803 различные модели АКБ!

Наш консультант перезвонит в рабочее время и лично подберёт аккумулятор на ваш BMW X6 I (E71) 2007 - 2012 35d 3.0d (286 л.с.).

Читайте также: