Bmw f20 замена бензонасоса
"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."
Руководитель технического центра "БМВ запад"
Топливный насос в буквальном смысле – сердце системы подачи топлива. Именно он перекачивает горючее из топливного бака к системе питания двигателя. И сердце это на всех BMW разное: в зависимости от объема и мощности двигателя насос должен создавать определенное давление (бар) блок управления дает команду выдавать конкретную производительность (литры/час). При выходе насоса из строя двигатель лишается необходимого питания, и может не просто заглохнуть в самый неподходящий момент, но и выйти из строя. В этой статье мы расскажем, что губит топливный насос, как по первым косвенным признакам определить износ именно этого агрегата и почему ремонт насоса лучше доверить профессионалам.
Срок службы бензонасоса (топливного насоса) BMW
Бензонасос на «бензиновых» BMW представляет собой единый узел подачи со встроенным топливным фильтром. Какого-то определенного срока службы бензонасосы не имеют, но в российских реалиях его меняют в среднем каждые 70-90 тысяч километров пробега. К ускоренному выходу бензонасоса из строя чаще всего приводит низкокачественное горючее, езда с пустым баком и, как следствие, перегрев механизма. Иногда причиной поломки становится заводской брак: например, от этого страдали владельцы первых партий «единичек» в кузове F20.
Признаки износа или выхода бензонасоса (топливного насоса) из строя
Самое сложное с определением косвенных признаков вышедшего или выходящего из строя топливного насоса – это схожесть их с симптомами износа других узлов и агрегатов: от датчика коленвала, до топливного фильтра. Поэтому для грамотной диагностики лучше обратиться к специалисту в проверенный сервис. Вот некоторые из наиболее характерных признаков износа бензонасоса:
- Двигатель запускается с трудом или вовсе не запускается (нет достаточного питания);
- Двигатель часто глохнет или заглох внезапно и больше не запускается;
- При пуске двигателя нет характерного звука работающего бензонасоса (в районе задних сидений);
- Во время работы двигателя со стороны топливного бака раздается нехарактерный шум (насос гудит);
- Двигатель потерял мощность (неисправный насос не может создать достаточного давления топлива в системе);
- На панели приборов загорелся индикатор «checkengine».
Если не отремонтировать или не заменить топливный насос вовремя
Бензонасос на автомобилях BMW может выйти из строя как одномоментно, так и сигнализировать о своей неисправности на протяжении нескольких недель и даже месяцев. Неисправный бензонасос влияет на работу всего автомобиля, а если механизм, окончательно вышел из строя, то он попросту обездвижит машину.
Вышедший из строя бензонасос может стать причиной создания на дороге аварийной ситуации (например, заглохнувший двигатель прямо во время напряженного обгона).
Что изнашивает или становится причиной поломки бензонасоса
Как уже было сказано выше, иногда причиной выхода из строя бензонасосов на BMW становится заводской брак. Кроме того, как и всякий механический узел бензонасос подвержен износу и возрастному старению материалов и отдельных деталей конструкции (например, щетки двигателя насоса). Но все же чаще всего топливный насос в сборе с топливным фильтром погибает от внешнего воздействия:
- Постоянная езда с полупустым топливным баком. Насос в этом случае перегревается, так как он погружной и охлаждается топливом;
- Топливо низкого качества (ржавчина, грязь, и другие механические частицы, попавшие в топливный бак вместе с некачественным топливом, как абразив изнашивают детали насоса);
- Обрыв проводки к бензонасосу (нет питания);
- Вышедший из строя модуль управления топливным насосом (как правило из-за попадания на него влаги);
- Неисправный датчик уровня топлива (завышение уровня горючего, оставшегося в топливном баке, приводит к тому, что в реальности автомобиль чаще эксплуатируется с полупустым баком);
- Неисправная вентиляция бензобака (может образоваться вакуум и насос начнет работать с повышенной нагрузкой);
- Засорившийся топливный фильтр.
Как не следует менять бензонасос на BMW
Не следует начинать ремонт или замену узла после самостоятельного анализа косвенных признаков, указывающих на его неисправность. Прежде чем приступить к ремонту и замене этого узла следует провести грамотную диагностику на профессиональном оборудовании в специализированном сервисе.
Беда пришла неожиданно. Когда выезжал со двора машина просто заглохла, проехал всего метров 10 задом. Обратно пришлось заталкивать. Каких то предварительных симптомов не было, топливом заправлялся в одном и том же месте в основном.
Поэтому, сначала вообще растерялся, что именно вышло из строя. Проверил предохранители все работали.
Решил взять у знакомого с разборки топливный насос и проверить. Был очень удивлен когда при пуске услышал, что старый насос работает, но коль уж собрался проверить назад дороги нет))
Самое хреновое у меня был полный бак бензина, в салон расплескалось мало не горюй (советую приготовить ветошь и вытирать все сразу). Первое что нужно разобрать диван, и снять шумку тканевую.
Затем откручиваем крышку 4 гайки, скидываем фишку (на ней надеты белые клипсы с ними аккуратнее(на фото), а так же скидываем топливный шланг далее на фото будет синий из него выльется порядка 100гр бензина
Потом увидите стопорное кольцо, выбивается отверткой и молотком (аккуратно опять же), под кольцом прокладка (оставил старую не течет, лучше поменять конечно)
Если бак полный то сразу после того, как снимите стопорное кольцо хлынет река бензина (наготове должен быть, насос, канистра, ветошь)
Насос из бака достается вращением, я даже находил картинку, но там в принципе по логике понятно. НА насосе снизу так же фишка(важно её не оборвать) пожалуй это самая сложная часть.
Новый или в моем случае БУ ставится в обратном порядке, ещё быстрее чем снимается старый (не погните поплавок когда будете запихивать иначе уровень бензина будет показывать не верно)
Собрал обратно залил бензин все заработало, как надо. Единственное немного троила вначале — решил, что перелило бензином когда диагностировал.
Менял 2 месяца назад, в салоне ещё пахнет бензином :(
Цена: БУ-5000р
Новый 14 000р
Прокладка 500р
Новый пока не стал брать услышал, что есть отзывная по топливнику попробую заставить официала поменять
Так как мое авто под отзывную компанию не попадало, то решил не тянуть до момента полной кончины и остановки в каких-нибудь верхних пердях. Заказал бошевский аналог номер 0 580 200 326. Смысла покупать оригинальный по коду запчасти BMW нет, так как там придет абсолютно тот же насос Bosch.
Так же потребуется купить две прокладки 16 11 7 188 567 (большой сальник, изолирующий топливный бак от салона) и 16 11 7 428 463 (маленькое колечко, нужно поменять на шланге подачи насоса)
Менял все на даче, там и удобно и инструмент любой найдется. Процесс замены в целом достаточно простой:
1. Снимаем заднее сидение, просто отщелкиваются два зажима, чтобы полностью снять нужно открутить ремни, но это не нужно, достаточно приматать ремнями к передним сидушкам. Тщательно все пылесосим
2. Убираем слой тканевой изоляции, опять все пылесосим
3. Видим железную крышку с проводкой на 5 пластиковых гайках (по-моему на 8), откручиваем, снимаем, вытаскиваем штекер из насоса, убираем крышку в сторону,
4. Вот и сам насос, там довольно много пыли и грязи, тщательно пылесосим, вытираем мокрой тряпкой, все должно быть чисто, чтобы грязь не попала в бак.
5. Отсоединяем трубопровод, 2 пластиковых стопорных защелки, поджимаем усики и снимаем, тут все просто. Из шланга польется небольшое количество бензина, подставить небольшую емкость, если пролилось вытереть все тряпкой.
6. Теперь нужно снять большое стопорное кольцо (металлическое). Для этого существует специальный съемник, но у меня его не было, поэтому снимал при помощи зубила и молотка (металл крепкий, погнуть не бойтесь), соответственно упираем в край кольца и бъём сильно, но аккуратно, против часовой стрелки, подалось удара с третьего.
7. Теперь можно доставать насос. Аккуратно вытягиваем его и вращаем, так как будут мешать шланги и поплавок. Кстати топливо желательно откачать, или же оставить самый минимум (у меня было 1/4). В насосе будет бензин поэтому может разлиться немного, ничего страшного, пользуемся тряпками. Когда достанете насос из бака останется отсоединить нижний шланг подачи (пластиковый фиксатор, на нем защелка) а так же проводок (сравните два насоса поймете какой отключать). Всё, убираем старый насос
8. Меняем уплотнители. В баке кстати никакой грязи или отложений не замечено, все чисто. А вот на фильтре грубой очистки на самом насосе, довольно много шлама.
9. Теперь все в обратном порядке, ставим новый насос. Аккуратнее с поплавком, если погнете будет неправильно показывать уровень топлива. Так же внимательно отнеситесь к сальнику, чтобы при установке он не загибался. Вот и все.
10. Так как я немного пролил бензин, то на несколько часов оставил двери открытыми, чтобы запах выветрился.
11. Все собираем, заводим, все ок:) и это радует
П.с. посмотрев на старый насос (еще не ковырял подробно) думаю его вполне можно отремонтировать, потому как он разбирается
Владелец БМВ приехал в наш автосервис с жалобами на проблемы с двигателем. Автомобиль либо заводился с трудом, либо вовсе не заводился.
Симптомы неисправного топливного насоса:
Проблемы с запуском двигателя - заводится не с первого раза, периодически глохнет;
Отсутствие звука работы бензонасоса при запуске двигателя;
Во время работы двигателя слышен необычный шум, гудки - либо непродолжительное время, либо постоянно;
Двигатель стал менее мощным (необходимое давление топлива не создается из-за неисправного насоса);
На холостых оборотах, при нажатии на газ двигатель останавливается;
Становится сложнее разгоняться из-за “рывков” в езде автомобиля.
Данные симптомы могут указывать как на проблему самого топливного насоса, так и на засорение фильтра грубой очистки или засорение топливного фильтра тонкой очистки.
Неисправность топливного насоса БМВ
Перегрев насоса при ежедневной езде с полупустым топливным баком;
Изнашивание деталей насоса может быть вызвано использованием некачественного топлива;
Отсутствие питания из-за обрыва проводки к бензонасосу;
Неисправность модуля управления топливным насосом, например, из-за попадания влаги;
Неисправность датчика уровня горючего и его показаний, отсюда и езда с полупустым топливным баком;
Увеличение нагрузки на топливный насос из-за неисправной вентиляции бензобака;
Неисправный топливный насос может обездвижить машину и стать причиной аварий на дороге. Например, автомобиль может заглохнуть при обгоне на автомагистрали.
Остались вопросы по обслуживанию BMW? Пишите!
Замена топливного насоса БМВ
Ремонт БМВ наш мастер начал с визуального осмотра и компьютерной диагностики, чтобы определить точную причину неисправности. Было выявлено наличие низкого давления, свидетельствующее о том, что необходима замена топливного насоса. Необходимо было снять сиденье и лючек под сиденьем, открутить крышку насоса и снять насос. При замене топливного насоса необходим специальный инструмент AI010169, который применяется для снятия и установки крышки колбы топливного насоса.
По времени ремонт занимает около 2-3-х часов.
Срок службы: не ограничен, но подлежит изнашиванию и возрастному старению. Обычно топливный насос меняют каждые 100.000 километров пробега.
Замена бензонасоса БМВ Ф20 производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.
Средний срок службы насоса на БМВ Ф20 составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.
Стоимость замены:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Серез лючок | от 2000 руб. |
| Со снятием бака | от 4000 руб. |
| Замена вставки | от 2500 руб. |
Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:
Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.
Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.
Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.
Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.
Читайте также: