Блок предохранителей камаз 5320 расшифровка

Обновлено: 17.06.2026

На автомобилях КамАЗ применяется од­нопроводная схема подключения потребите­лей. Отрицательный вывод источников пита­ния и части потребителей выведен на массу автомобиля, которая выполняет функцию вто­рого провода.

Применяемые провода — низкого напря­жения марки ПГВА имеют различные се­чения (от 1 мм 2 до 50 мм 2 ), выбор ко­торых определяется мощностью потребителей, механической прочностью и допустимыми падениями напряжения в цепи.

Для соединения массы кабины с рамой автомобиля используется плетеный автомо­бильный провод марки АМГ 16. Для соедине­ния проводов между собой, а также для подсоединения к приборам системы электро­оборудования провода армированы штекера­ми. Штекеры в соединениях пучков прово­дов установлены в колодках и защищены от коррозии и механических повреждений рези­новыми защитными чехлами. При монтаже электропроводки на штекеры наносится ан­тикоррозионная смазка.

Внимательно проверяйте надежность ште­керных соединений, не допускайте излома фиксирующего язычка колодочных штекеров. При установке штекеров в колодки соблюдай­те соответствие расцветок соединяемых друг с другом проводов.

При ТО-2 проверьте состояние электропроводки (надежность за­крепления проводов скобами, от­сутствие провисания, потертостей).

Ремонт. При отказе потребителей проверьте падение напряжения в цепях питания, замеряя вольметром напряжение между клеммами « + » амперметра и потребителя. Разность напряжений показывает величину падения напряжения в проверяемой цепи. Падение напряжения сравните с допустимыми (в процентах от но­минального напряжения):

Фара (дальний свет)	6,5
Фара (ближний свет)	3,2
Задние указатели поворота	2,5
Задние габаритные огни	2,5
Передний фонарь	1,0
Стоп-сигнал	3,5
Стартер (измеряется по пере­мычке)	0,2 В на 100 А тока стартера

Падение напряжения в штекерном соединении измеряется непосредст­венно в месте обжимки провода миливольтметром класса точности не ниже I. Полученные значения долж­ны соответствовать значениям, ука­занным в табл. 34.

ТАБЛИЦА 34

Сечение прово­да, мм 2	Допустимое па­дение напряже­ния, мВ	Сила тока (контрольная), А
1	20	10
1,5	30	15
2,5	20	30
4,0	30	50
6,0	20	50

Возможные неисправности элек­тропроводки, способы их обнаруже­ния и устранения. Основные неис­правности электропроводки — нарушение контакта в штекерных сое­динениях.

Прежде чем приступить к опре­делению места обрыва в цепи, убедитесь в исправности предохра­нителя, включенного в эту цепь.

Место обрыва провода или цепи можно определить их шунтирова­нием. Для этого дополнительный про­вод присоедините к плюсовому вы­воду неработающего потребителя, а его второй конец присоединяйте к разъемам цепи, двигаясь по направ­лению к источнику тока. Неисправ­ным будет тот участок, параллельно которому включен дополнительный провод, если при этом потребитель будет работать.

Если при шунтировании всего участка цепи потребитель не рабо­тает, проверьте надежность соедине­ния его с массой.

Место обрыва можно определить с помощью контрольной лампы таким же образом, только вместо потреби­теля в шунтирующую цепь включа­ется лампочка 24 В.

В местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, а также около неизолиро­ванных наконечников проводов воз­можно короткое замыкание на массу.

При срабатывании предохрани­теля место короткого замыкания определяйте в цепи от предо­хранителя к потребителю.

При обрыве проводов срашивайте их, скручивая жилы проводов с по­следующей опайкой, или замените их новыми соответствующего сечения и длины. Затем изолируйте провода с помощью изоляционных трубок или изоляционной ленты.

Для защиты проводов и потреби­телей от чрезмерно больших токов, возникающих при коротких замыка­ниях на автомобилях КамАЗ, приме­няются два типа термобиметалличес­ких предохранителей *:

— предохранители с автоматическим включением (вибрационные);

— предохранители с принудительным кнопочным включением.

(* Для защиты цепи заряда аккумуляторной батареи и цепи ЭФУ на автомобилях КамАЗ с 1986 г. устанавливается блок плавких пре­дохранителей 111—3722.)

Предупреждение. Запрещается принудительно удерживать кнопку включения предохранителя при коротком замыкании, так как это приводит к перегреву и потере пружинящих свойств биметаллической пластины и оплавлению изоляции проводов.

Самосвал Камаз 65115 выпускался с 1995 года с различными двигателями класса Евро 3, Евро 4. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 65115 класса Евро 3 и Евро 4, а так же для всех схожих моделей Камаз 4318, 5320, 65117, 6520 и т. д. по уровню выбросов, со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного. Сверяйте назначение со своей документацией или схемами на обратной стороне защитной крышки либо внутри блока.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Общая схема расположения блоков

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Описание

Блок реле за панелью выключателей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Назначение

1. Реле АБС
2. Реле блокировки стартера
3. Реле торможения
4. Реле сцепления
5. Реле подогрева топлива
6. Реле ЭФУ
7. Реле дневных ходовых огней
8. Реле датчика останова платформы
9. Реле заднего противотуманного фонаря
10. Реле масло отделителя.

Блок предохранителей

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Общее обозначение

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

ряд F2

p, blockquote 15,1,0,0,0 -->

1	Резерв
2	Ближний свет правый, корректор
3	Ближний свет левый
4	Задний противотуманный фонарь
5	Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света
6	Дальний свет левый
7	Резерв
8	Габарит правый, подсветка приборов
9	Габарит левый
10	Противотуманные фары
11	Центральный переключатель света, прожектор
12	Маяки
13	Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда

ряд F3

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

1	Блокировка колес, радиоприёмник
2	Сигнализатор утечки газа (на газовых автомобилях)
3	Коробка отбора мощности, дневные ходовые огни, лебедка
4	Электромагнитная муфта охлаждения двигателя, фонари заднего хода
5	Обмотка реле выключателя массы
6	Зуммер (звуковой сигнал), обмотка реле сигналов торможения
7	Обмотка возбуждения генератора, подкачка шин
8	Плафоны, подсветка вещевого ящика, питание комбинации приборов
9	Розетка светильника подвесного, электродвигатели отопителя
10	Звуковые сигналы, «+» розетки прицепа, сигналы торможения
11	Вентилятор обдува водителя
12	Резерв
13	Обогрев зеркал, подогрев сидений

ряд F4

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

1	Резерв
2	Электронный спидометр, электронный тахометр
3	АБС тягача
4	АБС прицепа
5	Приборы, электронный спидометр, электронный тахометр
6	АБС тягача, реле (клапан) моторного тормоза
7	АБС прицепа
8	Датчик уровня газа (на газовых автомобилях)
9	Питание стеклоочистителя
10	Питание блока системы управления двигателем
11	Электро факельное устройство
12	Резерв
13	Резерв

ряд F6 (для двигателей КАМАЗ)

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

1	Блок управления двигателем
2	Блок управления двигателем
3	Разъем диагностики
	Реле торможения
4	Контрольные лампы
5	Контрольные лампы
6	Блок управления пневмо подвеской
7	Насос мочевины
8	Насос мочевины
	Датчик NOх
9	Резерв
10	Резерв
11	Блок управления АКПП
12	Сигнал торможения ретардером
13	Блок управления АКПП

ряд F6 (для двигателей CUMMINS)

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

1	Блок управления двигателем
2	Блок управления двигателем
3	Разъем диагностики
4	Резерв
5	Блок управления пневмо подвеской
6	Блок управления пневмо подвеской
7	Насос дозирующий
8	Реле линий подогрева мочевины
	Насос дозирующий
9	Резерв
10	Датчик NOх
11	Блок управления АКПП
12	АКПП, сигнал торможения ретардером
13	Блок управления АКПП

Второй блок реле

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Расшифровка

1. реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера
2. реле выключателя приборов и стартера
3. реле включения аккумуляторной батареи
4. реле сигналов торможения
5. реле заднего хода
6. реле звукового сигнала
7. реле ближнего света
8. реле дальнего света
9. реле задних противотуманных фар
10. реле противотуманных фар
11. реле габаритных огней

Предохранитель F1

Схема

p, blockquote 23,0,0,1,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Описание

1. питание
2. радиооборудование
3. жгут проводов цепи ЭФУ
4. на блок предохранителей F2
5. кабель осушителя
6. выключатель приборов и стартера
7. реле стартера
8. на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера
9. на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера
10. предохранитель 60 А
11. предохранитель 30 А

Предохранитель под капотом

Блок силовых предохранителей может быть установлен на панели передка кабины.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема КамАЗ 6540 , предохранители КамАЗ 6540 , электросхема двигателя КамАЗ 6540 , цветная электросхема КамАЗ 6540 , электросхема КамАЗ 65115 , предохранители КамАЗ 65115 , электросхема двигателя КамАЗ 65115 , цветная электросхема КамАЗ 65115 , электросхема КамАЗ 65111 , предохранители КамАЗ 65111 , электросхема двигателя КамАЗ 65111 , цветная электросхема КамАЗ 65111 , электросхема КамАЗ 55111 , предохранители КамАЗ 55111 , электросхема двигателя КамАЗ 55111 , цветная электросхема КамАЗ 55111 , электросхема КамАЗ 55102 , предохранители КамАЗ 55102 , электросхема двигателя КамАЗ 55102 , цветная электросхема КамАЗ 55102 , электросхема КамАЗ 54115 , предохранители КамАЗ 54115 , электросхема двигателя КамАЗ 54115 , цветная электросхема КамАЗ 54115 , электросхема КамАЗ 54112 , предохранители КамАЗ 54112 , электросхема двигателя КамАЗ 54112 , цветная электросхема КамАЗ 54112 , электросхема КамАЗ 5410 , предохранители КамАЗ 5410 , электросхема двигателя КамАЗ 5410 , цветная электросхема КамАЗ 5410 , электросхема КамАЗ 53229 , предохранители КамАЗ 53229 , электросхема двигателя КамАЗ 53229 , цветная электросхема КамАЗ 53229 , электросхема КамАЗ 53228 , предохранители КамАЗ 53228 , электросхема двигателя КамАЗ 53228 , цветная электросхема КамАЗ 53228 , электросхема КамАЗ 53215 , предохранители КамАЗ 53215 , электросхема двигателя КамАЗ 53215 , цветная электросхема КамАЗ 53215 , электросхема КамАЗ 53213 , предохранители КамАЗ 53213 , электросхема двигателя КамАЗ 53213 , цветная электросхема КамАЗ 53213 , электросхема КамАЗ 53212 , предохранители КамАЗ 53212 , электросхема двигателя КамАЗ 53212 , цветная электросхема КамАЗ 53212 , электросхема КамАЗ 53211 , предохранители КамАЗ 53211 , электросхема двигателя КамАЗ 53211 , цветная электросхема КамАЗ 53211 , электросхема КамАЗ 5320 , предохранители КамАЗ 5320 , электросхема двигателя КамАЗ 5320 , цветная электросхема КамАЗ 5320 , электросхема КамАЗ 44108 , предохранители КамАЗ 44108 , электросхема двигателя КамАЗ 44108 , цветная электросхема КамАЗ 44108 , электросхема КамАЗ 4326 , предохранители КамАЗ 4326 , электросхема двигателя КамАЗ 4326 , цветная электросхема КамАЗ 4326 , электросхема КамАЗ 43118 , предохранители КамАЗ 43118 , электросхема двигателя КамАЗ 43118 , цветная электросхема КамАЗ 43118 , электросхема КамАЗ 43115 , предохранители КамАЗ 43115 , электросхема двигателя КамАЗ 43115 , цветная электросхема КамАЗ 43115 , электросхема КамАЗ 43114 , предохранители КамАЗ 43114 , электросхема двигателя КамАЗ 43114 , цветная электросхема КамАЗ 43114

Электропровода, предохранители

На автомобилях КамАЗ применяется однопроводная схема подключения потребителей. Отрицательный вывод источников питания и части потребителей выведен на массу автомобиля, которая выполняет функцию второго провода.

Применяемые провода низкого напряжения марки ПГВА имеют различные сечения (от 1 мм² до 50 мм²), выбор которых определяется мощностью потребителей, механической прочностью и допустимыми падениями напряжения в цепи.

Для соединения массы кабины с рамой автомобиля используется плетеный автомобильный провод марки АМГ16.

Для соединения проводов между собой, а также для подсоединения к приборам системы электрооборудования провода армированы штекерами.

Штекеры в соединениях пучков проводов установлены в колодках и защищены от коррозии и механических повреждений резиновыми защитными чехлами.

При монтаже электропроводки на штекеры наносится антикоррозийная смазка.

Внимательно проверяйте надежность штекерных соединений, не допускайте излома фиксирующего язычка колодочных штекеров. При установке штекеров в колодки соблюдайте соответствие расцветок соединяемых друг с другом проводов.

При отказе в работе потребителей проверьте падение напряжения в цепях питания, замеряя вольтметром величину напряжения на “+ ” амперметра, а также у потребителя. Разность напряжения является величиной падения напряжения в проверяемой цепи.

Падение напряжения сравните с допустимым, указанным в таблице.

Допустимые падения напряжения

Потребитель	Максимально допустимое падение напряжения, % от номинального напряжения
Фара (дальний свет)	6.5
Фара (ближний свет)	3,2
Задние указатели поворота	2.5
Задние габаритные огни	2.5
Передний фонарь	1,0
Стоп-сигнал	3,5
Стартер (измеряется по перемычке)	0,2 В на 100 А силы тока стартера

Падение напряжения в штекерном соединении измеряется непосредственно в месте обжимки провода милливольтметром класса точности не ниже 1,0. Полученные значения должны соответствовать значениям, указанным в следующей таблице.

Допустимые падения напряжения в штекерных соединениях

Сечение провода, мм²	Допустимое падение напряжения, мВ	При величине тока, А
1	20	10
1,5	30	15
2,5	20	30
4,0	30	50
6,0	20	50

Возможные неисправности электропроводки и способы их устранения

Основные неисправности электропроводки — нарушение контакта в штекерных соединениях.

Прежде чем приступить к определению места обрыва в цепи, убедитесь в исправности предохранителя, включенного в эту цепь.

Место обрыва провода или цепи можно определить их шунтированием. Для этого дополнительный провод подсоедините к плюсовому выводу неработающего потребителя, а его второй конец подсоединяйте к разъемам цепи, двигаясь по направлению к источнику тока. Неисправным будет тот участок, параллельно которому включен дополнительный провод, если при этом потребитель будет работать.

Если при шунтировании всего участка цепи потребитель работает, проверьте надежность соединения его с массой.

Место обрыва можно также определить с помощью контрольной лампы таким же образом. Только вместо потребителя в шунтирующую цепь включена лампочка 24 В.

В местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, а также около неизолированных наконечников проводов возможно короткое замыкание на массу. При срабатывании предохранителя место короткого замыкания определяйте в цепи от предохранителя к потребителю.

При обрыве проводов сращивайте их, скручивая жилы проводов с последующей спайкой, или замените их новыми соответствующего сечения и длины. Затем изолируйте провода с помощью изоляционных трубок или защищая их намоткой изоляционной ленты.

Для защиты проводов и потребителей от чрезмерно больших токов, возникающих при коротких замыканиях, на автомобилях КамАЗ применяются два типа термобиметаллических предохранителей:

• с автоматическим включением (вибрационные);
• с принудительным кнопочным включением.

Принудительно не удерживайте кнопку включения предохранителя при коротком замыкании, так как это приводит к перегреву и потере пружинящих свойств биметаллической пластины и оплавлению изоляции проводов.

1 – Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.

Реле за панелью выключателей

1, 2, 3, 4 - См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 - реле ЭФУ; 7 - реле дневных ходовых огней; 8 - реле датчика останова платформы; 9 - реле заднего противотуманного фонаря; 10 - реле маслоотделителя

Таблица применяемых реле

Поз.	Для двигателей Cummins	Для двигателей КАМАЗ
1	Реле АБС
2	Реле блокировки стартера	Реле АБС
3	Реле торможения
4	Реле сцепления	Реле вспомогательного тормоза

Блок реле

Блок реле
1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 2 - реле выключателя приборов и стартера; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – реле сигналов торможения; 5 – реле заднего хода; 6 - реле звукового сигнала; 7 - реле ближнего света; 8 - реле дальнего света; 9 - реле задних противотуманных фар; 10 - реле противотуманных фар; 11 - реле габаритных огней

Предохранитель F1

Предохранитель F1
1 - Питание; 2 - радиооборудование; 3 - жгут проводов цепи ЭФУ; 4 - на блок предохранителей F2; 5 - кабель осушителя; 6 - выключатель приборов и стартера; 7 - реле стартера; 8 - на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 - предохранитель 60 А; 11 - предохранитель 30 А

Предохранитель F5

Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.

Предохранитель F5
1 - К блоку предохранителей F4; 2 - предохранитель F5; 3 - перемычка; 4 - провод «Генератор-предохранитель»; 5 - провод «Аккумуляторная батарея - предохранитель»; 6 - провод предохранителей; 7 - к блоку предохранителей F1; 8 - провод предохранителей

1 – Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.

Реле за панелью выключателей

1, 2, 3, 4 - См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 - реле ЭФУ; 7 - реле дневных ходовых огней; 8 - реле датчика останова платформы; 9 - реле заднего противотуманного фонаря; 10 - реле маслоотделителя

Таблица применяемых реле

Поз.	Для двигателей Cummins	Для двигателей КАМАЗ
1	Реле АБС
2	Реле блокировки стартера	Реле АБС
3	Реле торможения
4	Реле сцепления	Реле вспомогательного тормоза

Блок реле

Блок реле
1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 2 - реле выключателя приборов и стартера; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – реле сигналов торможения; 5 – реле заднего хода; 6 - реле звукового сигнала; 7 - реле ближнего света; 8 - реле дальнего света; 9 - реле задних противотуманных фар; 10 - реле противотуманных фар; 11 - реле габаритных огней

Предохранитель F1

Предохранитель F1
1 - Питание; 2 - радиооборудование; 3 - жгут проводов цепи ЭФУ; 4 - на блок предохранителей F2; 5 - кабель осушителя; 6 - выключатель приборов и стартера; 7 - реле стартера; 8 - на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 - предохранитель 60 А; 11 - предохранитель 30 А

Предохранитель F5

Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.

Предохранитель F5
1 - К блоку предохранителей F4; 2 - предохранитель F5; 3 - перемычка; 4 - провод «Генератор-предохранитель»; 5 - провод «Аккумуляторная батарея - предохранитель»; 6 - провод предохранителей; 7 - к блоку предохранителей F1; 8 - провод предохранителей

Читайте также:

  
• Как снять ручку стеклоподъемника на тойота платц
  
• Как снять датчик уровня топлива на ауди а6 с5
  
• Bolid видеорегистратор программа для просмотра
  
• Спидометр и тахометр своими руками
  
• Стартер генератор сг 18 1с принцип работы