Ауди 80 не идет зарядка на аккумулятор

Обновлено: 08.01.2025

На автомобиле два источника тока – аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, основной источник тока — генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.

Если на приборной панели горит красная лампа зарядки аккумуляторной батареи, значит ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Этот запас ограничен и зависит от емкости. Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.

1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.

Если ремень цел, проверьте его натяжение. Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Нормальное натяжение обеспечивается при прогибе ремня 10–15 мм.

Нормальное натяжение ремня?

3. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Расположение предохранителей и их номиналы указаны в настоящем руководстве (см. раздел “Неисправности электрооборудования”), в руководстве по ремонту автомобиля, отдельной электрической схеме, на крышке монтажного блока и на самих предохранителях.

4. Замените предохранитель.

Предупреждение

Не ставьте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток: это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.

Пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа зарядки аккумулятора.

Лампа зарядки погасла?

6. Проверьте провод, идущий от генератора к “плюсовой” клемме аккумуляторной батареи. К ней подводятся два провода: более толстый соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкий — с генератором. Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты. Устраните неисправность и пустите двигатель.

8. Если после принятых мер лампа зарядки продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, и для их устранения лучше воспользоваться помощью специалиста, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы добраться до автосервиса.

Опытным автолюбителям можно рекомендовать проверить регулятор напряжения генератора.

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора.

Проверка на автомобиле

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В класса точности не хуже 1,0.

После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой “30” и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 13,6–14,6 В.

В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

Проверка снятого регулятора

a) схема проверки регулятора напряжения выпуска до 1996 г.
б) схема проверки регулятора напряжения выпуска после 1996 г.

Регулятор (поз. 3), снятый с генератора, проверяется по приведенной схеме. Регулятор, применявшийся до 1996 г., лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя.

Между щетками включите лампу (поз. 5) 1–3 Вт, 12 В. К выводам “В” (поз. 4), “Б” (поз. 6) и к корпусу регулятора или выводу “масса” (поз. 2) присоедините источник питания (поз. 1) сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15–16 В.

Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть.

Сигнальная лампа аккумулятора Audi может загореться во время вождения или при взгляде на автомобиль. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как самостоятельно проверить аккумулятор, генератор и систему зарядки Audi. Эти инструкции призваны помочь владельцам Audi различных моделей, в том числе A1 A3, A4, A5, A6, A7, Q3, Q5, Q7 TT.

1 симптомы
2 Audi ЖЕЛТЫЙ аккумулятор
3 Audi RED аккумулятор свет
4 Тест Audi Аккумулятор/Генератор/Система зарядки
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
- 4.3 Парковка автомобиля
- 4.4 Открытый капюшон
- 4.5 Найдите батарею
- 4.6 Подключите положительный
- 4.7 Подключить минус
- 4.8 Тест батареи и генератора
симптомы
- Индикатор батареи Audi остается включенным
- Генератор не заряжает батарею
- Ауди продолжает умирать или не заводится
- Audi продолжает отключаться через несколько минут
- Двигатель медленно переворачивается
- Проблемы с электрикой и предупреждение на приборной панели
- Огни тусклые или мерцающие
- Ауди глохнет или плохо заводится
- Аккумулятор продолжает умирать
Сигнальная лампа аккумулятора Audi может быть красной или желтой. Во-первых, давайте посмотрим на значение цвета символа батареи.

Audi ЖЕЛТЫЙ аккумулятор

Если вы заметили желтый символ батареи на комбинации приборов вашего Audi, это означает, что напряжение батареи упало ниже рекомендуемого диапазона. Это может произойти, если вы забыли включить свет или прослушали радио с выключенным двигателем. Для защиты аккумулятора некоторые электронные устройства могут быть отключены.

На комбинации приборов может появиться сообщение о том, что НИЗКИЙ аккумулятор: аккумулятор будет заряжаться во время движения. Запустите Audi и проедьте не менее 30 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Держите электронные потребители к минимуму, когда свет включен. Желтый индикатор батареи должен погаснуть сам по себе при движении, когда батарея заряжена.

Если емкость аккумулятора слишком сильно падает, возможно, вам придется запустить Audi. Если вы продолжаете получать желтый индикатор батареи, это часто указывает на то, что батарея не держит заряд. В большинстве случаев это связано с возрастом батареи. Следуйте инструкциям в следующем разделе, чтобы проверить работу батареи.

Audi RED аккумулятор свет

Если красный индикатор аккумулятора Audi загорается и остается включенным в комбинации приборов Audi, это указывает на проблему с генератором переменного тока, аккумулятором или системой зарядки. Если генератор не заряжает батарею, ваша Audi может работать только в течение короткого времени от батареи, а затем отключиться. Предупреждающий индикатор батареи может погаснуть случайным образом, если имеется слабое соединение.

Когда индикатор аккумулятора Audi включен, первым предупреждающим шагом является отключение ненужных электронных потребителей. Выключите свет, если едете в течение дня. Выключите радио, вентилятор, подогрев сиденья и отсоедините зарядное устройство от розетки. Выключив системы, использующие батарею, вы сможете продлить работу Audi.

Тест Audi Аккумулятор/Генератор/Система зарядки

Проблемы с электрикой Audi могут быть сложными и сложными для выяснения. Первым шагом при устранении неполадок аккумулятора Audi является проверка системы зарядки, включая аккумулятор и генератор. Ваш дилер или автомеханик может выполнить этот тест. В этом руководстве вы также найдете инструкции о том, как самостоятельно проверить аккумулятор Audi и систему зарядки.

Что тебе понадобится

Для самостоятельной проверки системы зарядки Audi вам потребуется анализатор системы зарядки.

инструкции

Парковка автомобиля

Припаркуйте Audi в безопасном месте. Установите стояночные тормоза и выключите зажигание.

Открытый капюшон

Потяните крышку капота под приборной панелью и откройте капот.

Найдите батарею

Найдите аккумулятор. Более новые Audi имеют пластиковую крышку сверху аккумулятора. При необходимости снимите крышку для доступа к положительным и отрицательным клеммам батареи.

Подключите положительный

Подсоедините красный зажим к положительной клемме аккумулятора.

Подключить минус

Подсоедините отрицательный зажим к отрицательной клемме.

Тест батареи и генератора

Выполните процедуру проверки аккумулятора и генератора. Надеюсь, проблему легко решить, например, плохой аккумулятор. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор Audi. Если индикатор аккумулятора Audi продолжает гореть, повторите проверку системы зарядки.

Индикатор батареи Audi может загореться из-за плохого генератора, батареи, плохого заземления, перегоревшего предохранителя, плохого реле или паразитного напряжения.

а как она заводилась ? если провод от стартера к акумуятору поврежден .

там их два силовых идет, один с генератора, другой с АКБ, был поврежден от генератора!

У меня глохнет когда клему снимаю?

посмотрите провод на возбуждение генератора, так же посмотрите силовые провода на стартере( у меня такое было).

@Makarin Mihail это понятно. Я поставил рабочий генератор. Тоже глохнет двиг

Значит генератор не выдает ток

Столкнулся с проблемой мигает лампочка зарядки генератор исправен отсоеденил провод от генер и подлклю контроль лампу мигает ,почему она мигает если этот плюс с замка ? Силовые кабели проверил

на регуляторе должно написано 14 вольт маг.продоют 12волть.была такая проблема

@Makarin Mihail ОК спб

посмотри регулятор напряжения

Спасибо большое)
Новый аккумулятор высадил в ноль.
Хорошо что от дома не далеко уехал,50км.
Хорошо есть люди, делятся опытом.
Благодарю.
Попробую.
Отпишусь.

Благодарю за науку👍👍👍

Что написано белым на генераторе?

это на разборке че то написали

Здравствуйте. У меня такая проблема ауди 89 б3. Генератор ток не дают. Индикатор на панели не горит. Щетки менял без изменений. Вставил другой генератор работает все индикатор горит, ток дают. В чём может быть причина?

Если другой генератор работает, то дело в генераторе, там может обмотка подгореть, нужно генератор разбирать и прозванивать.

Здравствуйте потскажите пожалуйста провод которы идёт на возбудитель генератора он корпуса генератора должен касатся или нет?

На массу замыкать не должен

Здравствуйте. У меня азгорелась лампочка масла хоть пот капотом отсоиденяю датчик всеровно горит и зажегание включаю на табло не одна лампочка не горит. И на электро клапон тока нет. ВЧОМ может быть ПРИЧИНА?

если вы его до этого не меняли, то дело не в нем, а так он под обшивкой где левая нога водителя, у меня там.Если бы он сломался машина бы не заводилась, а если раньше с ним было все в порядке то это дело не в нем.

@Makarin Mihail скажите пожалуйста Где у ауди80 коммутатор находится?

там два датчика давления масла, один работает на замыкание , другой на размыкание, если с датчика который на размыкание снять клейму лапочка загориться, возможно дело в проводке или в датчике, у меня еще было дело в камутаторе, поставил не тот и при нагреве двигателя загоралась лампочка давления масла, вы перед этим из электрики ничего не меняли?

Подскажите пожалуйста. Пока не перегазую генератор не работает Вчом причина?

У меня такая же проблема(

Может быть такие варианты: плохо натянут ремень генератора, стерлись щетки на регуляторе напряжения и плохой контакт.

Большое вам спасибо. За информацию 👍👍👍👍

у меня проблема еду себе загорелась лампочка давления масла , открыл капот долил масла не хватило до уровня заглушил машину пошел за маслом. Завожу машину а она не заводится ! точнее даже не проворачивает ни разу.При включении зажигания не горит лампа АКБ хотя заряд АКБ в норме. В чем проблема ? Где искать?

@Makarin Mihail пошевелил массу все заработало

если заряд АКБ нормальный, скорее всего проводка, силовые провода или масса

Здраствуйте уважаемы. Проверил генератор диодный мост.обмотку .всё целое. Проверил реле регулятора щёток генератора всё нормально. Но зарядки нету в чём проблема

Здравствуйте, как я рассказывал в видео, если генератор крутит, щетки и диодный мост в порядке, в начале нужно проверить выдает ли генератор 15 вольт, если нет то может проблема в возбуждении генератора, нужно проверить красный тонкий провод который идет к генератору, если генератор выдает 15 вольт, то тогда где то обрыв.

Машина не заводилась?

Заводилась, если аккумулятор зарядить

здраствуите! неподскажете у меня ауди 80. проблемма с зарядкои вернее генератор невыдает ток. нестал заморачиватся купил новый генератор! такаяже беда негенерирует. нашол ролик в ютубе как проверить генератор с помощю аккумулятора и лампочки. оказалось обе мои генератора выдают ток! непоиму где еще искать причину? машину завел контролька негаснет клемму снимаеш глохнет. в моем понятии если с акумулятора провод подсоединен к клемме генератора дальше уже дело за генератором! если маленько просветите по даннои теме буду признателен! ато наши электрики такие цены ломят! какбудто я их прошу шатл поченить или американскии колаидер. заранее благодорю! ваш подпищик
- Гости
- Авто: Есть
- Город Есть
- Авто: Есть
- Город Есть
- Авто: Есть
- Город Есть
- Авто: Есть
- Город Есть
инструкция по замене регулятора напряжения (таблетка) на генераторе.

Для примера мы открыли капот Ауди 80 В3 "бочка", ДВС 6А, 2 литра, 16V, 137 л/с, QUATTRO
Процесс замены регулятора напряжения одинаковый как для Ауди так и для VW
Находим под капотом генератор

Таблетка выглядит так:

откручиваем крестовой отверткой два болта

Вот так выглядит таблетка.

Снимали мы её специально для фотоотчета. На фото щетки у таблетки не стерты. Замена не требуется.

Audi TT. Audi Q7. Audi A6. Audi A4. Статьи и советы по Ауди. Тюнинг автомобилей Audi. Audi A8.

Audi A1 - обзор. Audi Q5 - обзор. Audi A3. Идёт загрузка Оставить комментарий Ваше имя: Реклама Реклама на onlineaudi.

FAQ от пользователей Audi. Ауди обои.

FAQ - вопросы по Ауди Вопрос: По нашим расчётам ваш расход составил грамм на км. Это нормально! Так же хотел добавить вопрос.

Сколько будет стоить капитальная переборка моего двигателя Если делать ещё на тыс. Срок-5 рабочих дней. В холодную погоду в месте выхода сапуна в воздушном коробе стала образовываться масляная Очистите систему выпуска картерных газов.

Постукивают гидрокомпенсаторы. Масло 10W40 При холодном запуске ни Вопрос в обработке. Твитнуть Вопросы и ответы по бензиновым АудиVolkswagen, Шкода. Audi quattro. Сдох аккумулятор, стоял Бош. Какой посоветуете вместо из российских? Что бы не сильно по карману бил и качество. Обьем 2. Двигатель NF. Родной стоял с 97 года судя по документу накленному на аккумуляторе. Российский аккумулятор столько не проживёт.

ВИДЕО: лампочка заряда аккумулятора то горит то тухнет

Такая проблема, ХХпри сбрасывании газа провал оборотов до и востановление до Впечатление что он просто неработает, тогда как ХХ вроде бы держит. Датчик температуры проверен. Во многих книгах написано что клапан должен при включенном зажигании издавать какой то звук, этого. При подключении напрямую к аккумулятору шторка клапана открывается.

Работа клапана ХХ напрямую зависит от потенциометра, проблема, видимо, и нём. Поменял передние шланги, на тормоза, загорелась лампочка износа колодок, а колодки в прорядке, в чем причина?

Заранее благодарен. Вероятен обрыв проводки колодочных датчиков. Audi, г. Проблема перестала работать панель приборов вся-индикаторы, приборыа также пропала зарядка аккумулятора. Все предохранители целые. Добрый деньпроверьте сам щиток приборов возможно проблема в. Подскажите пожалуйста, к чему подключается тонкая трубка с вакуумного клапана управления турбиной на Ауди S4 2. При более подробном рассмотрении вашего вопроса,на вашей модели мотора трубка на клапан не ставица.

Audi A4 Avant 2. Уже задавал вопрос - периодически автоматически отключается ESP, снова включается при включении зажигания.

На ТО к сожалению, не у вас - компьютерный опрос не выявил никаких ошибок. Датчики АБС вроде как все на месте и работают - проблема в электронике?

Мы бы начали с проверки "лягушки" под педалью тормоза, ну и потом проверили регулировку датчиков АБС. Audi 90 Quattro 2.

14.18.1. Индикатор зарядки аккумулятора

На машине менялась КПП старую убил на дрэге. Можете предположить, что это может быть? Все работает безупречно! Понравилась работа мастеров и отношение к клиенту, всем вас рекомендую.

Удачи и заранее спасибо за ответ! Очень похоже на редуктор КП, ну а если сможете подъехать к нам, поставим более точный диагноз. Audi c4 AAH 2. Возможно ли поменять термостат в домашних условиях? Где он находится? В чем могут возникнуть проблемы при его замене? Возможно, на лучьше менять на сервисе. Над водяным насосом. Купите книжку, там всё нарисовано. Добрый деньсделай те компьютерную диагностику. Антон Безруков. Здравствуйте, автомобиль Ауди-купе, 85 г. Сколько стоит масляный фильтр к данному двигателю?

Подходитли что нибудь из отечественных фильтров? Возможен ли заказ в Вашем центре, если да, то существует ли доставка в пределах Москвы Гольяново? Заранее спасибо. Audi C4 2. Здравствуйте, поменял все тормозные накладки,сточил буртики на торм. На холодную все ОК,как только передние тормоза нагреваются при торможении возникает скрежет,как у Камаза с заклинившими колодками.

На трассе скрежета нет,но есть скрип накладок,как у УАЗика. Пробовал ставить другие накладки результат тот же,только тембр скрипа меняется. Уже всю систему перебрал,все что надо смазал,почистил. AUDI 80 b4 г. Двигатель 2. На диагностике показало низкое бортовое напряжение. С генератора идёт Неможем понять в чём. Добрый деньпроверяйте места соединения минусовых контактов на кузовеи блоке управления ДВС.

Audi Coupe 85 года. Здравствуйте, автомобиль Ауди Купе 85 г. Вопрос. На новые диски нету средств, поэтому необходимо на те же диски R15 установить зимнюю резину, хотелось бы с шипами. Прямо издёргался.

Генератор Audi 80 B4

Здравствуйте,у меня авто. Ауди год. AAR проблема в датчике уровня топлива, на самом поплавке стоит платка она стерлась ,менять все в сборе дороговата,по этому обращаюсь к вам,потому что Вы как то мне помогли, подскажите пожалуйста можно ли поставить датчик уровня топлива от другого авто.

Читайте также: