Аккумулятор на ваз 2104 какой нужен
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели ВАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на ВАЗ 2104 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Универсал ВАЗ-2104 заменил в продаже модель 2102. Первые экземпляры «четвёрки» сошли с конвейера в 1984 году. В основу автомобиля был положен седан ВАЗ-2105, благодаря чему были уменьшены затраты на производство и унифицированы многие запчасти. Подавляющее большинство узлов и деталей в этих автомобилях совпадают. Автомобиль ВАЗ-2104 стал очень популярным грузопассажирским автомобилям для покупателей с ограниченным бюджетом. Модель оказалась неприхотливой в эксплуатации и весьма ремонтопригодной. Очень часто ВАЗ-2104 использовали в малом и среднем бизнесе для перевозки небольших партий товаров, инструмента и людей на различные объекты. Всё это обеспечило «четвёрке» жизнь на конвейере в течение 28 лет (снята с производства в 2012 году). До сих пор экземпляры ВАЗ-2104 можно встретить на дорогах страны. Для их владельцев представляем статью по выбору аккумулятора на эту модель.
Модификации и двигатели
Перед тем, как перейти к подбору АКБ, можно кратко рассмотреть двигатели, которые устанавливались на ВАЗ-2104. Именно от параметров двигателя производитель выбирает характеристики стартерного аккумулятора. Если вам эта информация не интересна, можете в меню выше сразу переходить к разделу с описанием сервиса подбора АКБ.
- ВАЗ-2105 (1.3 л; 64 л. с.).
- ВАЗ-2103/ВАЗ-2104 (1.5 л; 71 л. с.).
- ВАЗ-21067 (1.6 л; 74 л. с.).
- ВАЗ-2107 (1.7 л; 79 л. с.).
И дизельные моторы.
- ВАЗ-341 (1.5 л; 53 л. с.).
- ВАЗ-343 (1.8 л; 63 л. с.).
Первоначально ВАЗ-2104 был оснащен 1.3-литровым карбюраторным двигателем 2105 с отдачей 64 л. с. с 4-ступенчатой «механикой». Были также более мощные 1.5-литровые 2103 (карбюратор) и 2104 (распределенный впрыск).
Позднее появилась модификация с инжекторным 1,6-литровым мотором ВАЗ-21067. Небольшими партиями выпускались модификации ВАЗ-2104 с дизельными моторами 1.5 л ВАЗ-341 и 1.8 л ВАЗ-343. Эти моторы оснащались 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Ещё был экспортный вариант в кузове 21044 с 1.7-литровым бензиновым двигателем ВАЗ-2107. Он поставлялся в европейские страны в период с 1994 по 1997 гг.
Привод только задний. Модель выпускалась в кузовах 2104, 21041, 21043, 21044, 21045, 21048.
Как найти аккумулятор на ВАЗ-2104 с помощью сервиса подбора?
Страница с подбором стартерных аккумуляторов для автомобилей ВАЗ (Lada) находится здесь. Там вы найдёте форму подбора, где нужно ввести модель и модификацию автомобиля. Под формой находится краткая инструкция по использованию сервиса. Весь процесс показан на картинке ниже.
Результат выводится в виде таблицы. Там присутствуют все основные характеристики аккумуляторной батареи (ёмкость, размеры, полярность). В некоторых случаях указаны оригинальные номера аккумуляторов (артикулы). Пример такой таблицы показан ниже.
Пример подбора аккумулятора для ВАЗ-2104 с помощью сервиса
Поскольку на все версии ВАЗ-2104 устанавливались аккумуляторы с одинаковыми характеристиками, достаточно будет рассмотреть подбор на примере одной модификации. Возьмём для этого модификацию четвёрки с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 (1.6 л, 74 л. с.) и 5-ст. МКПП в кузове 21041.
Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей ВАЗ функционирует в тестовом режиме. Постепенно в базу добавляются новые модели и модификации, а также характеристики АКБ для них. Обратите внимание, что возможны ошибки, опечатки и неверные описания некоторых модификаций. Рекомендуем сверять данные, полученные сервиса, с информацией из других источников. Если вы обнаружите ошибки или опечатки, большая просьба сообщить нам об этом на форуме в этом топике. Все сообщения проверяем и исправляем ошибки, если таковые имеются. В указанной ветки на форуме можете также оставлять свои отзывы о работе подбора. Спасибо!
Вернуться к содержанию
Приобретая аккумулятор на ВАЗ 2104 не стоит экономить на его стоимости. Качественный аккумулятор от известного производителя не может стоить дешево. Как правило, такие аккумуляторные батареи состоят из качественных комплектующих и при их сборке применяются новейшие технологии. К тому же срок службы таких аккумуляторов на 2-3 года выше, чем у дешевых батарей.
Помимо этого качественные батареи не приносят каких либо проблем в течение всего срока эксплуатации, обеспечивая стабильный и надежный запуск. Поэтому высокая цена окупается сторицей.
Производители недорогих батарей применяют в производстве некачественные комплектующие, и при сборке допускают нарушение технологии изготовления, или вообще не соблюдая ее. Поэтому дешевая батарея может преподнести сюрприз уже в первые дни эксплуатации, особенно в зимний период времени при низких значениях температур.
Приобретая аккумулятор на ВАЗ 2104 необходимо придерживаться определенных правил, чтобы купить качественную и эффективную батарею. Для этого нужно знать основные параметры батареи, которые бы соответствовали конкретному автомобилю.
- Емкость батареи выраженная в Ач
- Пусковой или стартерный ток в А
- Резервная мощность - время в минутах
Емкость батареи является одним из основных важнейших параметров аккумулятора и показывает количество энергии, которое он содержит.
| |  |
| Пример оптимального аккумулятора для автомобиля ВАЗ 2104 - Тюмень 55 АЧ с прямой полярностью. Пусковой ток 500А. |
Пусковой или стартерный ток характеризует собой возможности аккумулятора крутить двигатель в течение 30 сек при температуре -18°С. Следовательно чем выше этот показатель, тем больше времени при отрицательных температурах батарея сможет прокручивать двигатель при запуске.
Резервная мощность показывает время в минутах, в течение которых аккумуляторная батарея способна обеспечивать движение автомобиля и обеспечить работу всех приборов электрооборудования в случае отказа генератора.
Приобретать аккумулятор лучше всего в специализированных магазинах, где всегда дадут квалифицированный совет, полную характеристику аккумулятора, проверят его перед продажей. Проверяется плотность электролита в банках аккумулятора и его работа под нагрузкой, плюс дается обязательная гарантия.
-
Какой аккумулятор лучше купить на ВАЗ 2106
Обилие автомобильных расходников ставит пользователя в тупик. Осматривая витрины магазина сложно ответить на вопрос какой аккумулятор лучше для ВАЗа по цене и качеству. Следовательно, необходимо обратиться к экспертам за помощью.
Какой аккумулятор ставить на ВАЗ
При выборе требуется учитывать такие параметры:
- Полярность батареи. Ответом на вопрос какая полярность аккумулятора на ВАЗ будет – прямая. Это значит, что «+» вывод с завода находится слева. Конвейерные АКБ полностью соответствуют требованию и их замена на аналоги должна осуществляться с соблюдением нормы. В противном случае может не хватить длины силовых кабелей.
- Габариты. Стандартные монтажные размеры АКБ необходимо учитывать для возможности установки новой детали на старое место. В некоторых моделях допускается замена блока на меньший по габаритам, однако большой агрегат может не стать в нишу.
- Емкость. Современные модели АвтоВАЗ комплектуются блоками на 55 Ач. Для классических машин использовались емкости около 40Ач. Выбор аналога должен основываться на этих параметрах. При желании покупателя допускается установка батареи «с запасом». В случаях установки дополнительного энергоемкого оборудования (усиленные фары, мощная акустическая система) – это полностью обосновано.
- Ток прокрутки стартера. Здесь все максимально просто – чем больше, тем лучше. Параметр влияет на способность запуска мотора в морозы. Большой пусковой ток способен дать большее усилие стартеру на прокрутку замерзшего двигателя.
- Гарантия завода. Минимально допустимый срок 2-3 года.
- Конструкция. Принципиально бывают обслуживаемые и закрытые разновидности аккумуляторов. У каждой есть свои достоинства и недостатки.
Далее представлен список самых выгодных решений для установки на отечественные автомобили.
10 место:BOSCH S4 005 Silver
- емкость и пусковой ток;
- наличие заводской гарантии.
- падение мощности после первого цикла запуска ДВС;
- непереносимость сильных морозов.
9 место:ExideExcell EB602
- качество при умеренной стоимости;
- показатели пусковых токов;
- стойкость к замерзанию;
- срок эксплуатации.
- падение характеристик при снижении температуры.
8 место: ToplaEnergy 60
- достойное качество;
- пусковой ток;
- запас емкости подходит тюннингованным моделям;
- устойчивость к тряске.
- отдача заряда и как следствие ограниченное количество попыток запуска ДВС зимой.
7 место: Banner Running Bull
- отдача энергии летом;
- запас емкости;
- гарантия и срок эксплуатации.
- стоимость;
- несовместимость с сильными заморозками.
6 место: Тюмень Premium 6СТ-60
- резервная емкость;
- морозостойкость;
- ценник;
- обслуживаемая конструкция.
- замечены проблемы с качеством.
5 место: VARTA D59 Blue Dynamic
- пусковые токи;
- ресурс в условиях тяжелой эксплуатации;
- выносливая конструкция.
- высокая цена.
4 место: Tudor AGM
- быстрая отдача пусковых токов;
- восстановление заряда;
- гарантия.
- сложности после 2-3 попытки запуска;
- стоимость.
3 место: Mutlu Calcium Silver 60
- стоимость;
- обслуживаемая конструкция;
- количество свинца;
- период эксплуатации.
- быстро выдыхается при многократных попытках пуска двигателя.
2 место:Bosch AGM S5 A05
- высокое качество;
- гарантия;
- технические характеристики.
- стоимость.
1 место: VARTA D52 Silver Dynamic AGM
- быстрый набор емкости;
- пусковые токи;
- срок эксплуатации.
- стоимость.
Аккумуляторов на любой цвет и размер было много, и сначала мы искали баланс между ценой, качеством и производителем. Очень скоро я понял, что скитание по магазинам у нас затянется надолго, ибо продавцы ничего внятного сказать не могли — только общие, ничего не значащие фразы, которые нам не давали понимая того, что выбрать. После визита в третий по счету магазин, мне начало казаться, что я дебил, который несмотря на старания продавцов, никак не мог определиться.
Но, как оказалось позже, с восприятием у меня было все в порядке, просто продавцы попались такие. Они сами ничего не знают про аккумуляторы, не могут подобрать подходящий под тебя, и лишь бросаются громкими эпитетами! Батя почему-то предоставил выбор мне и постоянно донимал одним и тем же вопросом: ну, что, какой возьмем? Может этот?
У меня голова шла кругом и вот, наконец, в пятом по счету магазине, мы наткнулись на профессионала своего дела, который сразу расставил все на свои места. Разложил все по полочкам и через пять минут консультации, мы пошли на кассу.
НО… Но, как он это сделал? Как смог убедить нас взять именно у него? Ответ прост и банален, он разбирался в аккумуляторах и умел подбирать их индивидуально для каждого покупателя.
Не знаю, будет ли уместно, назвать магазин, где работают профессионалы своего дела, или нет. С одной стороны это может прозвучать как реклама, а она не приветствуется на сайте, но с другой стороны есть жгучее желание воздать продавцу по заслугам, и отметить его профессионализм во всеуслышанье! Пусть знает страна своих героев! Есть еще один аспект: каждый из вас может столкнуться с той же проблемой и посему хотелось бы сэкономить ваше время и силы, на поиски нужного АКБ. Ладно, умолчим пока, кому надо будет скину инфу в личку.
Итак, мы отвлеклись. Чтобы выбрать правильный АКБ для своего авто, продавцу, по сути, нужно знать ряд факторов, которые касаются именно вас.
1. Модель вашего авто и мощность двигателя. В зависимости от этого, АКБ делятся на прямую и обратную полярность. Прямая — это отечественный автопром, обратная — импортные авто. Также есть типы АКБ — "европейского типа" и "азиатского типа".
2. Мощность вашего генератора, год установки и желательно модель. Чем проще и старше генератор, тем меньше он может дать заряд на АКБ, и тем меньше по емкости нужен АКБ. Рассмотрим на примере машины моего отца: ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, 1,5 объем двигла, генератор родной с завода (12 лет), на 55 А. Понятное дело — максимум, что может выдать этот генератор, старый и слабый — это 55А и то в идеале, фактически он выдает 50А. Значит брать АКБ больше чем 55А*ч нет смысла. Почему, узнаем к концу статьи.
3. Тип стартера. Бывает простой и редукторный. Редукторному стартеру нужно меньше тока, чтобы прокрутить маховик, энергии потребляет меньше в 2 раза, мощность и КПД выдает больше в 3 раза, чем простой. Если у вас стоит редукторный стартер — можно обойтись АКБ с меньшими пусковыми токами при сохранении эффективности запуска двигателя.
4. Какой пробег в день, в неделю, в месяц? Нужно понимание сколько человек ездит на своем авто. Если он катается как мой отец 5 дней в неделю на работу и обратно, и средний пробег в день у него 25 км в день, плюс минус 5 км, то АКБ постоянно подвергается недозярядке. Это вредно, равно как и перезаряд, в случае когда машина используется в качестве такси и глохнет лишь тогда, когда таксист идет в туалет. )))
Рассмотрим аккумуляторы двух типов, самые распространенные: кальциевые и гибридные. Есть и другие, но они не так часто встречаются. Будем рассматривать 2 основных типа.
5. Где хранится авто? В теплом гараже, в холодной гараже (но где температура не опускается в минус), или вообще стоит на улице? Если пробеги небольшие, если машина стоит на улице, то оптимальным выбором будет покупка гибридного АКБ. Т.к. такие АКБ меньше подвержены саморазряду, легче восстанавливаются, и не так капризны (опять же легче восстанавливаются) при полном разряде АКБ. Но они всегда дороже, чем простые кальциевые.
Кальциевые АКБ дешевле гибридных, и имеют один существенный плюс: летом в жару они не кипят, соответственно почти не обслуживаются, не нуждаются в частом контроле за уровнем электролита. Для зимы у них есть существенный минус — они более капризны при глубоком разряде, чем гибридные. Если вы все же его разрядили, значит в течении 2-3 суток, должны обязательно поставить его на зарядку, иначе пластины осыпятся и вы повезете его в приемку металлолома. Конечно это не так, но то, что это существенно снизит ресурс АКБ, можете не сомневаться.
6. Количество электрооборудования в авто и величина потребления тока этим оборудованием. Чем больше этого самого оборудования установлено в авто, тем мощнее вам нужен генератор и, соответственно, мощнее АКБ. Здесь эти две детали идут в паре. Генератор на 80 А, АКБ на 72-75 А*ч. Для средних показателей по пробегу, это будет идеальной пропорцией. АКБ чуть ниже по значению, чем мощность генератора.
7. Средние значения температуры в вашем регионе. Отсюда значение пускового тока. Если сравнивать Самарскую область, где я живу, и где среднее значение -15, и, допустим Тюмень, где среднее значение зимой -25, нужны разные АКБ. В случае Самарской области мне хватит стандарта — при 60 А*ч емкости, пусковой ток 480-560 А, в Тюмени, чтобы завестись при стабильном минусе -25-28, лучше иметь пусковой ток 560-600 А.
8. Немаловажным фактором службы АКБ играет сам производитель АКБ. Если взять такой бренд как Varta, Bosch, Mutlu, Tudor — это мировые производители АКБ, использующие для производства АКБ самые передовые технологии. Средний срок эксплуатации таких АКБ около 5-6 лет, бывает и больше, до 8-9 лет, при соблюдении всех рекомендаций по эксплуатации. Экономию против дешевого АКБ посчитать несложно, как минимум в 2 раза такой аккум прослужит дольше, чем дешевый.
Вот основные моменты, которые нужно учесть выбирая тот или иной АКБ. Просто пойти и купить бездумно, не подобрав под себя, под свои условия эксплуатации, значит гарантированно снизить ресурс АКБ. Порой доходит до абсурда: реально хороший АКБ, но подобранный неправильно под конкретный автомобиль и под конкретные условия эксплуатации этого автомобиля — служит вместо положенных 5 лет, всего год, полтора.
Напоследок рассмотрим пример грамотного подбора АКБ на машину: ВАЗ 2110, 2004 года выпуска (моего отца).
ВАЗ 2110. Средний пробег авто в день 25 км, в неделю примерно 150 км (т.е. мало); генератор родной, 2004 года, пару лет назад ему сделали капиталку, но все равно он старый, и уже не выдает даже первоначальных 55 А; машина стоит на улице круглый год; в машине из доп оборудования лишь сигналка и старая магнитола с двумя колонками. Прикинув все факторы мы купили отцу кальциевый АКБ на 55 А*ч (по бюджету не дотянули до стоимости гибридного, зато взяли импортный АКБ).
Это не все аспекты, все не запомнишь так с ходу, но они основные.
Помните, что грамотно подобрав АКБ для своего автомобиля и под свои условия эксплуатации, вы не только значительно продлите ресурс его службы, но повысите шанс завести двигатель даже в сильные морозы.
Читайте также: