Шевроле ланос бензонасос от чего подходит

Обновлено: 08.01.2025

Нужен только сам насос… мой гудит и качает слабо, на свечах нагар кирпичного цвета, чтобы завести с пол оборота 1 раз качаю, потом кручу по 0.5с чтобы подкачала и завожу нормально, хоть в -25… а если просто крутит с 1 кача, то секунд 8

Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2006

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2007

Комментарии 21

Насос с десятки точно подойдёт сам ставил. Только ставь бош. Ставил другой фирмы как-то гудел не так и машина работала по другому. Съездил поменял на бош и все о'кей. Ездила машина ещё где-то 15000 км.так и продали. Как-то вот так.

не давно менял насос, ваз 2110 бош одинаковые они)

давление в рампе проверь сначала

С 2110 подойдет, себе ставил аврору, других в магазине не было…)))

И стеклоподьем, и насос…
Много у тебя проблем.
Насос свой разбери и памперс поменяй.
Он забитый, течь топливу не дает- вот поэтому моторчик гудит "от злости")))

фильтр меня, гудит только если качать перед запуском, в дороге нет

Когда ключ в замке повернешь- насос у всех гудит.
У меня гдето полторы секунды.
Если у тебя гудит долго- то гдето засрано по магистрали.
Еслиб мотор был дохлый- у тебя былибы рывки при равномерном движении по трассе.
Но ты про такое не написал- знач мотор живой.
А если я чтото не понял- то только оттого, что ты скудно без подробностей описАл свою проблему.

хм, рывков нет, на горячую отлично, возможно ли что вода в топливной системе?

Да залей ты в бак стакан водки и все узнаешь.
Подробнее: спирт по формуле своей активно впитывает воду и растворяется в бензине.
Отвечаю за слова как когдато изучавший химию в ВУЗе и имевший по этому предмету твердую тройку с минусом.
Любую шнягу со спиртом свечи сожгут не повредив катализатор.
В баке снова будет красотабез дорогостоящих присадок- которые по сути- тотже спирт.

стакан на сколько литров? бутылку с горячей водой на рампу ложить?

Если ты про согрев рампы всерьез- то…
Хмм.
Какбы объяснить-то попроще?
Согрев рампы (теплой бутылкой- полный блудняк, а горячую воду из чайника- это надо полчаса лить на ресс, и всеравно холодный уличный воздух, засасываемый через дроссель, не успеет согреться от чуть-чуть теплого люминия.
Где ты такой способ вычитал?
Когдато я и весь СССР- шоферы автобазовские- лили ведра горячей на впускныеколлекторы- НО- на них стоял карбюратор, который тоже грелся и лучше испарял бенз для запуска.
А ныне бенз подается через форсы.
Надо греть по идее рампу- но это каменный век.
Если датчик температуры фриза в норме- то греть ничего не нужно!

стакан на сколько литров? бутылку с горячей водой на рампу ложить?

А про количество спирта в бак- я уже писал.
Заправится был вынужден гдето вдали от цивилизации и задергался Лентяй.
Подъехал к ближайшей аптеке и купил по 28 руб/штука четыре пузырька Боярышника- спирт 70%- его алкаши жрут.
Залил в бак- там половина была.
Все прочухалось без последствий.

ЗАЗ Chance 2010, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

ЗАЗ Шанс, 2011

Комментарии 45

вообщем зря поставил. причина дерганья была в оторванном проводе на форсунке

поменял насос!поставил с двенашки- пекар без изменений(.
на очереди форсунки, мыть буду

фильтр бензиновый менял? который под капотом? у меня была такая же проблема, поменял фильтр бензиновый, сетку на насосе и свечи, и все ок стало!))

не, не менял, так а есть ли смысол? я только на газу езжу
фильтр под капотом менялся очень давно, год назад примерно

ну ты же вроде хочешь чтоб на бензе норм было?

ты хочешь сказать несоздается давление в рампе?

не знаю что именно происходит, но со старого фильтра очень много бяки вылезло!))

Это не насос . Машина бы не ехала даже не заводилась.

я так понял вы уже имели дело с насосом?

Да менял насос ставил с 10-ки лучше не стало. Все равно дергалась машина. Поменял дпдз истало все хорошо.

дергалась при наборе скорости ?

Да менял насос ставил с 10-ки лучше не стало. Все равно дергалась машина. Поменял дпдз истало все хорошо.

ехал сегодня по трассе 100 примерно, давль газ в пол не дергается.
вот с места начинаю трогаться дергается вообще набирает обороты но дергается, педаль газа отпускаешь нормально сразу становиться и не дергается

Да менял насос ставил с 10-ки лучше не стало. Все равно дергалась машина. Поменял дпдз истало все хорошо.

Топливный насос играет ключевую роль в конструкции автомобиля, и в случае его неисправности, понадобится замена. При неисправном устройстве будет ощущаться нестабильная работа двигателя, а в случае полного выхода его из строя, мотор завести не удастся. В таком случае понадобится прибегнуть к замене бензонасоса на Ланосе, так как этот элемент является неремонтопригодным, и в случае поломки, подлежит замене. Процесс замены устройства выполняется одинаково для автомобилей Chevrolet, Daewoo, ZAZ Lanos (1.4, 1.5 и 1.6), а также Сенс и Шанс.

Как определить неисправность бензонасоса на Ланосе

Главным признаком неисправности бензонасоса является отсутствие характерного жужжания электрического моторчика при повороте ключа в замке зажигания. Однако в таком случае не стоит торопиться покупать новый электронасос, и устанавливать его на место имеющегося. Ведь отсутствие признаков неработоспособности может быть вызвано перегоранием плавкой вставки предохранителя F10 под капотом. Первым делом нужно проверить исправность предохранителя, и в случае перегорания плавкой вставки, элемент следует заменить.

Неисправность бензонасоса может быть вызвана выходом из строя реле, которое также располагается в монтажном блоке под капотом автомобиля Ланос. Реле из строя выходит редко, но в случае исправности предохранителя, следует его проверить. Самый верный способ проверки исправности реле — поменять их местами. Если после замены реле местами, топливный насос заработает, то это значит, что требуется поставить новое реле, и на этом весь ремонт завершится.

В случае исправности предохранителя и реле, можно судить о выходе из строя бензонасоса. Причем его неисправность бывает двух типов:

Полный выход из строя, когда устройство не подает никаких признаков жизни
Частичная неисправность — когда топливный насос работает с перебоями

Если в случае с полным выходом из строя устройства все понятно, то с частичной неисправностью дела обстоят сложнее. Спешить менять насос в таком случае не стоит, пока не будет точно установлено, что он неисправен. Перебои в работе бензонасоса могут возникать по следующим причинам:

Засорение сеточки топливного насоса. Часто водители не уделяют должно внимания этому элементу, что влечет за собой возникновение перебоев в работе устройства, а также сокращению его эксплуатационного ресурса
Неисправность топливного фильтра, расположенного после бензонасоса. Располагается он в подкапотном пространстве, и в случае его загрязнения, будет повышаться нагрузка на устройство, в результате чего и возникают перебои
Снижение качества соединения контактов — электронасос представляет собой электрическое устройство, питающееся от бортовой сети автомобиля. В случае ухудшения контактов, обрыва проводов или нарушения целостности изоляции, будут наблюдаться перебои в работе устройства

Перед тем, как прибегнуть к замене бензонасоса, следует исключить вышеперечисленные признаки. Характерными особенностями неисправности электронасоса являются такие проявления:

Трудный запуск двигателя
Двигатель заводится и глохнет
Посторонние шумы в работе бензонасоса
Снижение мощности двигателя

Ездить на автомобиле с неисправным бензонасосом не рекомендуется, так как в любой момент он может вовсе перестать функционировать. В этом случае невозможно будет передвигаться на автомобиле, поэтому при первых признаках неисправности рассматриваемого устройства, его следует заменить.

Причины неисправности топливного насоса

Если не заводится двигатель автомобиля Ланос, то не стоит спешить с выводами. Даже отсутствие характерного звука в районе топливного бака — это еще вовсе не означает, что устройство неисправно. Одним из немаловажных элементов в устройстве автомобиля является датчик положения коленвала. Если он не исправен, то запустить двигатель не удастся. Когда ЭБУ не получает данные от ДПКВ, то питание на электрический насос не будет подаваться. Водитель может подумать, что неисправен бензонасос, и прибегнуть к его замене, однако после успешного выполнения этой процедуры эффект при запуске двигателя будет идентичный. Именно поэтому важно первым делом установить точную причину неисправности, а уже после прибегнуть к ее устранению.

Одной из причин выхода из строя топливного насоса является использование некачественного топлива. Именно поэтому заправляться рекомендуется исключительно на заправочных станциях, где имеются соответствующие сертификаты. Кроме загрязнений в бензине, которые становятся причиной выхода из строя устройства, снизить ресурс электрического бензонасоса на Ланосе может езда на автомобиле с пустым баком. Многие водители ездят на автомобиле до момента, пока не загорится индикатор на панели приборов. Однако ездить на авто с полупустым баком бензина не рекомендуется, ведь топливо является охлаждающей жидкостью насоса.

При вхождении в крутые виражи, топливо смещается в одну сторону бака, поэтому насос не имеет доступа к нему некоторый промежуток времени, в результате чего он засасывает воздух. В итоге происходит ускоренный перегрев обмоток, и как следствие, выход из строя детали. Особенно актуален вопрос езды на автомобиле с ГБО. Если на машине стоит ГБО, то бак с бензином должен быть заполнен минимум на ½. Если пренебрегать фактом, и ездить на авто с пустым баком бензина, то последствия будут печальными по отношению к бензонасосу. Последствия езды с пустым баком бензина показаны на фото ниже.

Убедиться в неисправности бензонасоса на автомобиле Ланос помогут предварительные проверки предохранителя, реле, датчика положения коленчатого вала, а также давления в топливной рампе. И хотя многим проще сразу снять топливный модуль, и проверить исправность топливного насоса, рекомендуется выполнить еще одну предварительную процедуру — измерить напряжение на фишке, подключаемой к модулю. Для этого необходимо воспользоваться мультиметром, щупы которого присоединить к контактам на фишке, и включить зажигание. Убедившись в том, что на контактах имеется напряжение 12В, можно приступать к снятию модуля и замене бензонасоса на Ланосе.

Особенности замены бензонасоса на Шевроле и Дэу Ланос

Топливный насос на Ланос представляет собой цилиндрическую деталь, которая размещается внутри пластиковой колбы. Многие не желают тратить время на демонтаж топливного насоса, поэтому покупают модуль бензонасоса в сборе. В результате приходится сильно переплачивать. Если на Ланосе неисправен топливный насос, а модуль при этом не имеет повреждений, то необходимо менять только лишь вышедшую из строя деталь.

Модуль или блок — это устройство, которое состоит из топливозаборника, бензонасоса, датчика указателя топлива и сигнализации о пониженном уровне, а также фильтра. Необходимость замены модуля возникает в редких случаях, когда повреждаются пластиковые колбы устройства. Когда речь идет о замене топливного насоса, то меняется сама вставка или электрический моторчик с крыльчаткой.

При покупке важно учитывать одну особенность — диаметр отверстия для всасывания бензина. Сегодня производители выпускают нового типа, которые имеют диаметр отверстия 11 мм. Если Ланос или Сенс до 2002 года выпуска, то на них устанавливались насосы с диаметром отверстия 22 мм. Однако вместо него можно установить бензонасос нового типа, но при этом понадобится также купить новую сеточку фильтра.

Какие инструменты понадобятся при выполнении работ по замене топливного насоса

Чтобы заменить электрический насос на автомобиле Ланос, понадобится предварительно подготовить следующие инструменты:

Отвертку шлицевую
Молоток и пробой или зубило
Стальная проволока (можно использовать электрод)

Из запчастей понадобится купить новый бензонасос, а также рекомендуется приобрести новую сеточку с кольцом и уплотнительную резинку. После подготовки инструментов к работе, можно приступать за дело.

Как заменить бензонасос на Ланосе, Сенсе и Шансе

Процесс замены рассматриваемого устройства не трудный, однако, его реализация должна выполняться со строгим соблюдением последовательности действий. Чтобы заменить топливный насос на Lanos, понадобится первоначально извлечь топливный модуль, после чего разобрать его, и установить вместо неисправного устройства, новый бензонасос. Как это сделать правильно, рассмотрим далее.

Первоначально необходимо извлечь предохранитель или реле в монтажном блоке под капотом. Ниже на фото показано, какой предохранитель и реле отвечают за работу топливного насоса на Ланосе
После этого пытаемся завести двигатель. Эта процедура нужна для того, чтобы в топливной магистрали снизилось давление топлива
Отключаем клемму «минус» от аккумулятора, и перемещаемся к месту расположения топливного модуля. Располагается он под задним диваном с правой стороны
Сидение дивана крепится при помощи одного болта на «12»
После снятия сидения заднего дивана, обнаруживаем защитную крышку, которую нужно поддеть при помощи отвертки для извлечения
Под крышкой располагается фишка с проводами и две трубки для подачи бензина и обратный слив. Перед тем, как продолжить дальнейшие действия, следует первоначально тщательно удалить загрязнения, чтобы исключить их попадание внутрь бака
Для извлечения фишки, необходимо сместить оранжевый фиксатор в сторону к топливным трубкам, а затем нажать на язычок, и потянуть в сторону колодку
Далее снимаются шланги. Для этого необходимо нажать на белые фиксаторы, после чего потянуть их в сторону
На следующем этапе берем пробой или зубило с молотком, и воздействуем на стопорное кольцо, посредством которого крепится модуль к баку. Проворачиваем кольцо в сторону против часовой стрелки, пока оно не выйдет из зацепления
Извлекается стопорное кольцо
Аккуратно, взявшись за фишку, необходимо извлечь модуль из бака, направив его в правую сторону
При извлечении важно не погнуть поплавок, который находится в самом низу
После снятия модуля, будет видно, что внутри колбы имеется бензин. Его можно слить обратно в бак или другую емкость
Извлеченная деталь располагается на столе, после чего приступаем к ее разборке, чтобы снять бензонасос
Воздействуя отверткой на три фиксатора в пластиковой наружной колбе, необходимо снять верхнюю крышку
Отключаем фишку питания датчика и указателя уровня топлива в баке
Можно отсоединить поплавок, чтобы он не мешал. Он крепится при помощи пластиковой пластины, которую нужно сжать, и вытянуть
Далее можно прогреть феном наружную колбу, чтобы извлечь внутреннюю часть вместе с бензонасосом. При прогреве будет проще ее демонтировать, но в любом случае понадобится согнуть стальной прутик в виде крючка, и поддеть с его помощью пластиковую часть с бензонасосом
Внутри стакана имеется грязь, которую следует удалить
Снимаем сеточку топливного насоса. Если она чистая, то ее можно не менять, но лучше заменить, чтобы не пришлось повторно в ближайшее время проводить процедуру повторно. Подробное описание по замене сеточки бензонасоса на Ланосе, Сенсе и Шансе описано здесь
Для снятия сеточки, необходимо поддеть отверткой стопорное кольцо
Бензонасос крепится посредством пластиковых защелок, которые нужно отжать
После извлечения насоса, следует отщелкнуть фишку с проводами питания
Ослабляем крепление хомута, фиксирующего трубку. Для этого понадобится воспользоваться плоскогубцами. Хомут этот одноразовый, поэтому его нужно будет заменить при сборке
Отсоединяем трубку от бензонасоса, воспользовавшись отверткой в качестве рычага
Теперь вместо неисправного бензонасоса устанавливаем новый. Для этого устанавливается на место трубка, и фиксируется при помощи нового хомута на 8-12 мм

Все последующие манипуляции по сборке осуществляются в порядке обратном снятию. При сборке немаловажно принять во внимание один момент — очистка поверхности бака возле отверстия для установки модуля. Модуль крепится к баку через резиновую уплотнительную прокладку в виде кольца.

Ее необходимо очистить или заменить в случае деформации. Место вокруг отверстия следует очистить, и делать это необходимо исключительно при помощи чистой ткани. Использовать пылесос или другие виды электроприборов категорически противопоказано.

После замены бензонасоса, можно установить предохранитель и реле на свои места, а также подключить клемму «минус» к аккумулятору. Включаем зажигание, и ждем, пока новый бензонасос не закачает топливо в бак. Запускаем двигатель, и наслаждаемся его функционированием.

Производители бензонасосов на Ланос — что выбрать и сколько они стоят

На Ланос рекомендуется устанавливать оригинальный бензонасос производства General Motors. Этот элемент имеет артикул — 96344792. Главный недостаток оригинального топливного насоса в том, что стоит он больше 300 долларов. Альтернативные варианты топливных насосов на автомобили Ланос, Сенс и Шанс:

Bosch — имеет артикул 1987580030
Marco — каталожный номер 22512
Stellox — артикул 10-01693-SX
FSO — каталожный номер 580453453
TSN — артикул 7.2.21
SHIN KUM — один из самых дешевых моделей бензонасосов от китайского производителя. Артикул SK 070/SK0580453453
Japan Line — артикул FJP 058045 J

Можно встретить множество других производителей, но самое главное при покупке — учитывать цену топливного насоса. В среднем качественный топливный электронасос на Ланос, Сенс и Шанс стоит около 100 долларов. Приобретать устройства, которые стоят 10-30 долларов не рекомендуется, так как уже вскоре понадобится их повторная замена.

В завершении надо подвести итог, и отметить, что процесс замены электрического бензонасоса не занимает много времени, и выполнить процедуру вполне под силу каждому владельцу автомобиля. Соблюдая последовательность действий, описанную в материале, и придерживаясь инструкции по технике безопасности, замена топливного насоса на Ланосе, Сенсе и Шансе будет выполнена правильно и быстро.

Мужики дайте номер бензонасоса не в сборе, а самого моторчика! Видел кто-то менял, а найти теперь не могу, но видел точно есть, и причем для ланоса.
Спасибо! Ланос 1,5 A15SMS (с черным поплавком).
Да и еще, кто проводил замер давления в системе у кого сколько давит?
Может кто-то менял в сборе и делал замер, сколько на новом давит?
У меня 2,5атм, вот думаю заменить, т.к. мурзилка говорит надо 3атм.

Comments 32

И че, выбирает все топливо как родной? Я о Боше.

А почему нет, если рабочее 3атм, остатки в бак сливает?

вазовский один в один!

вазовский бензонасос подходит
бошевский покупай

1 в 1 как родной и работает лучше

Ну за бош я знаю, сталкивался, с вазами. А вот что на ланос, видел, прям ланосячий ставят.

Гон. Нет именно для Ланоса отдельного мотора. Только в сборе.

чувак. я раз 5 ставил людям вазовский моторчик. без всякого колхоза.
что там в сборе то? нахер колбу то менять?

С формулировкой "чувак" я категорически не согласен.
А так я и не спорил, что ставится мотор от ВАЗ.
Я говорил, что именно для Ланоса отдельно моторов нет, как нет и кода такой позиции.
В колбе с насосом может быть что угодно, но на тех которые шли с Украины внутри колбы в основном были насосы Walbro производительностью 110Lph. С максимальным давлением ок 3 бар. Но его ценник отдельно будет раза в 2 выше насоса BOSCH

Есть кстати Walbro GSS342 Более производительный вариант 225Lph, но его ценник от 3500 до 4500 руб.

Что касается BOSCH 0580453453, то слабоват будет
Лучше брать BOSCH 0580453456
Можете сравнить:
s1.ipicture

это на каких ланосах вальбро стоит? фото в студию! все что вскрыал стоит китайско-корейское говно
однако работает десятилетиями…
около 3 бар? 5 бар насос качает! даже 6-7 бывает. до 3х бар давление сбрасывает РДТ он с насосом ничего общего не имеет и стоит в другом месте.
2. на ланос любого хватит выше крыши хватает выше крыши, давка топлива не падает ниже 3 очков никогда. у меня родной насос стоит, движка в 130 лошадок — давка стоит ровно на 3 барах и вообще не плавает ни в какую сторону ни на каких нагрузках.
всем ставим вазовский моторчик. НИКТО не жаловался. При цене бошевского 1600 рублей, если брать другие — от 400 до 800 рублей. Работает все как часы.

У меня таки да. Когда разбирал — именно Walbro, но на слово, как я понимаю, вы не поверите? ))

Но тогда это еще был "Шевроле", что потом ставили хитрые славяне — х.з.

Про давление — как работает топливная система я знаю. Про 3 бар — это параметр "макс. сист. давление", Есть еще "макс. давление", кстати у бошевских насосов "макс. давление 450 кПа=4.5 Бар, что не мешает насосу не мешает при зажатой обратке поднять давление до 5-6 бар.

хз. у меня родной мотор стоит маде ин кореа. хз какой. работает и ладно…

Корейский еще не так плохо…

давление идеально держит

Не правильно написал. Должно быть так — Корейский совсем не плохо.

ну вальбро оригинал достаточно неплохие насосы…
да мне в общем то все равно. я если когда нибудь турбу буду делать буду делать турбу на газу. никакой детонации) везде стихиометрия, и расход меньше чем на бензине!

Есть кстати Walbro GSS342 Более производительный вариант 225Lph, но его ценник от 3500 до 4500 руб.

Что касается BOSCH 0580453453, то слабоват будет
Лучше брать BOSCH 0580453456
Можете сравнить:
s1.ipicture

Судя по этой таблице стоит брать 53, а не 56

Все верно. Сглючил я. Не ту картинку сунул. Цифиры похожи у насоса.
Имелся ввиду другой насос на замену — БОШ 0580 453 465 — 3.5 атм 120 литров.
Если сравнивать с БОШ 0580 453 453 — давление 350 кПа, прогоняет 60 л/час
т.е. давление то же, производительность выше у 65-го. На самом деле паспортное давление в пределах 3-4 бар не критично, с пережатой обраткой все они будут качать до 5-6 бар. Более важен параметр производительности.

Еще обратите внимание на:
БОШ 0580 454 001 — давление 380 кПа, прогоняет 100 л/час
БОШ 0580 453 470 — давление 300 кПа, прогоняет 135 л/час
БОШ 0580 453 477 — давление 300 кПа, прогоняет 105 л/час

Вот бы найти данные родного насоса, а то лишнее давление тоже губительно для системы

Я же давал:
— давление 300 кПа, прогоняет 110 л/час

Но тот вальбро, с другим фильтром и возможно от другого мотора, там по ссылке не понятно, какой мотор на ланосе 1,5,1,6. Надо свой посмотреть

Бошевский в любой насос влазит.

Гон. Нет именно для Ланоса отдельного мотора. Только в сборе.

А не грубя получиться?

Вы считаете, что я нагубил написав слово "Гон"?
Формулировка "Неправда/Вранье. Нет именно для Ланоса отдельного мотора." Лучше?
Собственно ответ на ваш вопрос я развернул полностью и подробно постом выше.
Возможно за исключением того, что на рынке есть куча "насосов для Ланоса", а по сути китайского гов.на типа такого:
на 340Lph ))) ru.aliexpress />или такого
на 255Lph ru.aliexpress />Короче на сколько у продавца хватит фантазии.

Ну во первых понятие, "Гон", "Гнать" у меня ассоциируется как ошибочное направление движения мысли индивидуума, в нашем случае меня, примерный синоним этим словам — "Тупость", "Тупить". Такое уж понятие этих слов, заложено в наших краях, по этому считается как грубость. Во-вторых, мне нужен оригинал, и я жду тех кто менял, я же не просил дайте мне то что подойдет)). Если уж не найдется тот человек у которого я видел, то буду думать уже и о вазовском боше.

Да. Русский язык велик и могуч.
В Питере "поребрики", В Волгограде "гредушки" ))

А у нас бордюры)))

А не грубя получиться?

Ну и до кучи
ATS 00415
Krauf 770B047
MEAT&DORIA 76861
или любой подходящий для Chrysler Voyager с 97 г.в.

Очистка и промывка форсунок двигателя так же как и замена сетки бензонасоса на Chevrolet Lanos необходима каждые 30.000-35.000 пробега (а при нынешнем качестве бензина и того чаще). Существует несколько вариантов промывки:

Промывка инжектора специализированными присадками к топливу – это самый легкий и доступный вариант очистки, однако и самый сомнительный. Эти присадки становятся эффективными при условии регулярного добавления в бензин;
Очистка без снятия с двигателя
– к форсункам, вместо заводской системы питания подключают установку, подающую специальный очищающий сольвент, на нем двигатель работает в течение 20-30 минут. Эффективность такого способа очень высока, без остатка удаляются все отложения с форсунок;
Очистка на ультразвуковом стенде
– считается наиболее эффективным способом промывки и очистки. Достоинством является отсутствие необходимости дорогого сольвента, но приходится снимать форсунки с двигателя;
* Также рекомендуем почитать статью «Чем промывать форсунки инжектора». Там разобрано все в деталях.

Также существую способы промывки и своими силами, при правильном подходе это будет не менее эффективно, но об этом поговорим отдельно.

Конструкция и виды датчиков уровня топлива

Располагается датчик уровня топлива на автомобилях Ланос непосредственно в бензобаке. Этот прибор представляет собой потенциометрическое устройство или переменный резистор, имеющий целый ряд преимуществ:

Простота конструкции
Точность показаний
Надежность
Невысокая стоимость

Из недостатков можно отметить, что в связи с простотой конструкции, прибору свойственно изнашиваться в процессе эксплуатации. Особенно этот износ ускоряется, когда водитель придерживается способа заправки при полном опустошении бензобака. Чтобы понять, почему прибор выходит из строя, разберемся с его конструкцией.

Потенциометрический прибор состоит из группы контактов, часть которых является подвижными. За счет этой подвижности контактов определяется заполнение бензобака горючим. При перемещении подвижного контакта (бегунка), происходит его трение о неподвижную шкалу, состоящую из токопроводящих рисок из резистивного материала. В процессе трения происходит истирание неподвижной шкалы, что становится причиной возникновения таких неисправностей, как неправильные показания или полная неисправность указателя топлива на панели приборов Ланос. Ниже на фото представлена конструкция потенциометрического датчика уровня топлива, который применяется на автомобилях Шевроле и ДЭУ Ланос. Такие датчики называются рычажными, но есть и другие разновидности таковых устройств.

ДУТ на автомобилях, устанавливаемые непосредственно в бензобаке, бывают следующих видов:

Рычажные или поплавковые
Трубчатые

Принцип работы обоих видов датчиков одинаковый, и основывается он на том, что поплавок, соединяющийся с подвижным контактом датчика, принимает соответствующее положение на неподвижных контактах. По мере опустошения бензобака происходит снижение расположения поплавка, а значит, подвижный контакт перемещается по неподвижной шкале. Измерение количества топлива в баке осуществляется за счет того, что по неподвижным контактам протекает электрический ток. За счет изменения своего положения подвижным контактом, происходит увеличение или уменьшение сопротивления, на основании которого и происходит определение уровня бензина в емкости.

Если рычажный датчик представляет собой блок, состоящий из неподвижной резистивной шкалы и подвижного контакта, соединенного с поплавком, то трубчатый представляет собой отдельную емкость. Эта емкость представлена в виде трубки, которая заполняется бензином. Внутри трубки находится поплавок, который изменяет свое положение в зависимости от уровня топлива в баке. Поплавок соединен с подвижным контактом, перемещающимся по неподвижной резистивной шкале. Достоинство трубчатого датчика в том, что определить количество топлива в баке можно более точно, чем при использовании рычажных устройств.

Это интересно!Недостаток трубчатого датчика уровня топлива в том, что подходит он для использования далеко не всех автомобилей, что зависит от геометрических параметров бака.

На автомобилях марки Ланос с шильдиками разных заводов Chevrolet, ZAZ и Daewoo, а также на Сенсах и Шансах используются датчики уровня топлива рычажного типа. Они располагаются непосредственно внутри бензобака, а крепятся они к модулю бензонасоса.

Когда нужно менять сеточку бензонасоса Ланос, Сенс и Шанс

Любой фильтр со временем загрязняется, и это также касается сеточек, устанавливаемых на входе в бензонасос. При засорении элемента наблюдается снижение его пропускной способности, в результате чего происходит уменьшение количества всасываемого топлива. Уменьшенное поглощение бензина сказывается отрицательно не только на самом топливном насосе, но и на функционировании двигателя. Засорившаяся сетка всасывающего устройства Ланос приводит к следующим последствиям:

Увеличивается нагрузка на электромотор насоса, в результате чего он сильнее нагревается. При этом сокращается эксплуатационный ресурс устройства
Снижается поглощение количества топлива, что в итоге приводит к снижению качества охлаждения электромотора насоса
Уменьшается давление в топливной магистрали, что отражается негативно на функционировании двигателя внутреннего сгорания

Главными признаками засоренности фильтра топливного насоса на Ланосе являются:

Проблемный запуск двигателя, что обусловлено пониженным давлением в топливной магистрали
Двигатель не заводится вовсе, если фильтр имеет сильные засорения
При движении автомобиля появляются подергивания и рывки, указывающие на проблемы с подачей топлива

Это интересно!
Некоторые водители предпочитают вместо замены сеточки, провести ее очистку. Это не рациональный подход к такому мероприятию, так как очистить элемент до идеального состояния невозможно. Однако такой способ подходит, когда из-за забитой фильтрующей сетки двигатель не заводится, но при этом нужно добраться домой или до автосервиса.

Замена сеточки бензонасоса Дэу Ланос

Топливный фильтр грубой очистки, который в народе называют «сеточкой», рекомендуется менять через каждые 30 000 (км) пробега . Если же Дэу Ланос заправляется самым дешевым топливом, то срок замены сеточки можно смело сократить до 20 000 (км) .
Обратите внимание, что рабочей средой бензонасоса Daewoo Lanos является легковоспламеняемая жидкость. Поэтому никакого открытого огня, никаких сигарет, никаких спичек и зажигалок рядом с авто быть не должно!

Также, крайне желательно пользоваться в процессе этой работы респиратором, который защищает от ядовитых паров бензина. Ремонт лучше проводить на открытом воздухе, а не в условиях замкнутого гаража.

Обратите внимание на статью, как заменить топливный насос, она тоже может быть полезной в данном случае.

Где находится реле?

Деталь на автомобилях устанавливается преимущественно вместе со всеми предохранителями, но в некоторых марках машин встречается и другое расположение устройств. В машинах с инжектором реле могут располагаться как под капотом, так и под панелью приборов. Чаще всего реле бензонасоса располагается в таких местах:

Возле блоков АБС.
Возле блока управления впрыска топлива.
Под приборной панелью. Чаще всего устанавливается со стороны пассажира под торпедой.

Так как реле топливного насоса обеспечивает подачу горючего, то стоит иногда проводить диагностику детали для того, чтобы неприятная поломка не стала причиной преждевременного завершения поездки.

Блок с предохранителями и реле под капотом

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

Описание предохранителей и реле шевроле ланос

EF1	80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF2	30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF3	30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF4	30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF5	30А Электродвигатели стеклоподъемников
EF6	50А Не используется
EF7	30А Элемент обогрева заднего стекла
EF8	30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF10	20А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF11	10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF12	10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF13	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos
EF14	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF15	15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF16	15АТопливный насос
EF17	10А Звуковой сигнал
EF18	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF19	25А Контакт «30» реле фар
EF20	20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Наименование
К1	Звуковой сигнал
К2	Лампы блок-фар
КЗ	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4	Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5	Лампы противотуманных фар
К6	Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7	Электродвигатели стеклоподъемников
К8	Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9	Электродвигатель топливного насоса
К10	Элемент обогрева заднего стекла
К11	Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Какое давление топлива в рампе должно быть

Нормальным давление считается 2,5 атмосферы на холостом ходу. При добавлении газа давление кратковременно повышается до 3-3,2 атмосферы – это своеобразная имитация ускорительного насоса, как на карбюраторе. На эти показатели влияют несколько факторов:

регулятор давления в рампе;
производительность топливного насоса.

Если топливный насос не будет обеспечивать должного давления, то соответственно и в рампе его не будет. Но в определенных пределах ЭБУ сможет это компенсировать увеличением времени впрыска. Но при малом давлении не будет работать имитация ускорительного насоса, что приведет к провалам.

Исправный топливный насос дает давление порядка 5-7 атмосфер. Но как же тогда в рампе держится 2,5-3? Все просто – за это отвечает регулятор давления в топливной рампе. Это небольшой перепускной клапан, который расположен на рейке, в районе четвертого цилиндра. Конструктивно, регулятор давления выполнен в виде подпружиненного клапана, который помимо этого соединен с вакуумной мембраной.

Вы, наверное, видели, что регулятор давления в рампе подключен тонкой трубкой к впускному коллектору. Если его отключить от коллектора, то он будет поддерживать давление за счет пружины, и оно будет равно 3-3,2 атмосферы. А когда вакуумная трубка подключена, то на шток клапана действует не только пружина, но и мембрана. Таким образом, регулятор имеет возможность дополнительно корректировать давление топлива в рампе за счет изменений разряжения в коллекторе.

Chevrolet Lanos Fuel pumP › Бортжурнал › Замена фильтра бензонасоса

Хоть и постов по замене сетки бензонасоса очень много, решил все таки выложить свой процесс с множеством фотографий. Мне будет приятно если мои записульки кому нибудь помогут, в решении проблем с бензонасосом

Читайте также: