002129 сигнал блокировки стартера p n p0851 006 короткое замыкание на массу
История авто не известна. Была бита 100%.
Авто 2013 года, бензин. CDNB
В блоке санкционированого доступа посмотрите -"Центральный модуль систем комфорта"
Идем туда и там ошибка:
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 4H0-907-064-46.clb
Номер блока управления: 4H0 907 064 FT HW: 4H0 907 064 CT
Компонент и/или версия: BCM2 2.0 H33 0560
Кодировка: 011A062000B900008330080408010E0F0000000000000000000000000000
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
VCID: 00047C19932BDC3863-8055
1 неисправность:
00165 - Выключатель распознавания положений P и N селектора
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Пробег: 43600 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 07:54:01
( Тут не могу понять почему после стирания дата хз какая. )
Адрес 02: Электроника КП Label: 0AW-927-156.clb
Номер блока управления: 4G1 927 155 T HW: 0AW 927 156 K
Компонент и/или версия: 0AW 20TFSIRdW H04 0001
Кодировка: 000001
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02432 (AU57)
ROD: EV_TCMVL381_AU57.rod
VCID: 3D7AC5EDAC5971D048-8068
1 неисправность:
2260 - Сигнал блокировки стартера
P1724 00 [108] - короткое замыкание на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 42136 km
Дата: 2015.05.24
Время: 21:00:21
(Тут почему пробег не 43600 хз)
Относительно схемы прозвонили выключатель положения Р. к блоку системы комфорта. звонится в Р сопротивление 300 Ом. в D обрыв.
На табло все передачи показует. Какие блокировки у ее еще есть?
На днях случилось страшное. Машина запищала, заморгала всеми предупреждениями, выключилась музыка, информационный дисплей, загорелось много контрольных лампочек….
После перезапуска мотора вроде всё нормально заработало.
Автомобиль:
Марка: Audi
Тип ТС: Audi A6 2005 >
Модельный год: 2007 (7)
Модификация: Седан
Буквенное обозначение двигателя: BDW 2,4 л Simos / 130 кВт
01 - Электроника двигателя
2 событие/событий обнаружено
02129 P0851 006
Сигнал блокиратора стартера (P/N)
короткое замыкание на массу
единичная
05715 P1653 008
Считать память неисправностей блока управления ABS
единичная
02 - multitronic 01J, передний привод
1 событие/событий обнаружено
05969 P1751 000
Электропитание, напряжение слишком велико
единичная
03 - ABS/ESP Bosch 8.0
1 событие/событий обнаружено
00532 001
Напряжение питания
Превышен предельный максимум
единичная
05 - Система санкционирования доступа с функц. Keyless Entry
1 событие/событий обнаружено
00447 001
Ограничение функции из-за повышенного напряжения
Превышен предельный максимум
единичная
4F - Бортовая сеть 2
1 событие/событий обнаружено
00447 001
Ограничение функции из-за повышенного напряжения
Превышен предельный максимум
единичная
. Результаты измерений:
Значение 1 - 16.700 V
61 - Система управления электропитанием
5 событие/событий обнаружено
02254 004
Соединение с генератором
Нет сигнала/коммуникации
единичная
остальные ошибки по току покоя
Через пару дней это ещё раз повторилось. Машина умирает?
Отправил протокол в АЦП. Их ответ:
Здравствуйте Дмитрий.
Судя по протоколу надо либо менять, либо ремонтировать генератор.
А/м пока жив, но затягивать не надо ))
Стоимость генератора с учетом скидки 42000р. - находится в Германии, срок поставки 3 недели
работа с/у - 3000р.
ремонт мы сами не делаем (нет з/ч), отвозим стороней орг. по стоимости грубо 5000р.
Дима-Dich тоже говорит, что какая то беда с генератором.
Кто что думает?
Пока поставил Ауди на стоянку, езжу на Мечте.
Низкая входная цепь переключателя парковки/нейтрали
Индикатор
PCM обнаружил неисправность во входной цепи переключателя парковки/нейтрали. Датчик диапазона переключателя передач раздаточной коробки вводит данные в PCM, где он используется, помимо прочего, для расчета оборотов двигателя, стратегии подачи топлива и синхронизации двигателя. Этот код распространяется только на автомобили с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Параметры набора кодов
Если PCM получает входные данные от датчика скорости транспортного средства, соленоидов переключения передач, соленоида блокировки гидротрансформатора или других датчиков, указывающих, что транспортное средство эксплуатируется в неправильном диапазоне переключения передач, будет сохранен код и неисправность Индикаторная лампа может гореть. PCM также может перевести передачу в режим «вхолостую».
Симптомы
Симптомы могут включать отказ при включении полного привода, резкое переключение передач, сбой при переключении передач, снижение эффективности использования топлива, обслуживание лампы вскоре после включения лампы и сохраненный код.
Общие причины
Наиболее распространенной причиной этого кода является неправильная настройка датчика диапазона раздаточной коробки. Другими причинами могут быть неисправный датчик диапазона, разомкнутый, закороченный, корродированный или иным образом поврежденный провод и/или электрические разъемы. Если был недавно проведен ремонт коробки передач, подозревайте, что датчик диапазона не был отрегулирован должным образом. Стопорные болты датчика всегда должны устанавливаться с использованием резьбового герметика, чтобы обеспечить надлежащий срок службы крутящего момента. Технические специалисты также сообщают о наличии чрезмерной коррозии в разъеме датчика в качестве причины сохранения этого кода.
Распространенный ошибочный диагноз
Датчик диапазона раздаточной коробки часто заменяется по ошибке, когда простая настройка исправит жалобу.
duha сказал:
- Модель Audi: A4
- Кузов: B6
- Двигатель : BFB
- Обьем (V): 1.8T
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 2002
- Город: Ivanovo 37 RUS
- Модель Audi: А 6 2.4i
- Кузов: С6
- Двигатель : BDW
- Обьем (V): 2.4 i
- Коробка: АКПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 2006
- Город: Архангельск
Доброго времени суток . Не завелась авто , подключил диагностику и вот результат .Помогите разобраться плиз.
11 Найдены неисправности:
004952 - Управление зажиганием цил. 2
P1358 - 009 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:00:57
Стоп-кадр:
Об/мин: 1248 /min
Возд. масса: 392.4 мг/ул
Температура: 96.0°C
Частичн. нагр
Напряжение: 13.67 V
Скорость: 0.0 km/h
000769 - Цил.1
P0301 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:02:57
Стоп-кадр:
Об/мин: 2336 /min
Возд. масса: 479.6 мг/ул
Температура: 37.5°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 25.0 km/h
000770 - Цил.2
P0302 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 24
Пробег: 141920 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 16:03:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 640 /min
Возд. масса: 277.9 мг/ул
Температура: 57.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 67.8 %
Скорость: 0.0 km/h
008304 - Впускной коллектор с изменяемой геометрией
P2070 - 006 - не закрывается - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 24
Пробег: 141926 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.22
Время: 20:56:39
Стоп-кадр:
Об/мин: 1760 /min
Возд. масса: 201.7 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Абс.давл-е: 579.9 mbar
Скорость: 23.0 km/h
005634 - Электропитание клеммы 30
P1602 - 008 - слишком низкое напряжение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 40
Пробег: 141931 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Температура: 0.0°C
Выкл. двиг.
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
000771 - Цил.3
P0303 - 006 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 243
Индекс забывания: 40
Пробег: 141933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 04:52:07
Стоп-кадр:
Об/мин: 1056 /min
Возд. масса: 87.2 мг/ул
Температура: 72.0°C
Холостой ход
Нагрузка: 12.5 %
Скорость: 17.0 km/h
004961 - Управление зажиганием цил. 3
P1361 - 009 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 24
Пробег: 141933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 04:58:51
Стоп-кадр:
Об/мин: 704 /min
Возд. масса: 163.5 мг/ул
Температура: 49.5°C
Холостой ход
Напряжение: 13.77 V
Скорость: 0.0 km/h
000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 006 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 24
Пробег: 141934 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.24
Время: 06:09:46
Стоп-кадр:
Об/мин: 1920 /min
Возд. масса: 332.5 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 80.4 %
Скорость: 52.0 km/h
005155 - Ряд1;система ускоренного прогрева катализаторов
P1423 - 006 - слишк.низк.пропуск.способность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 39
Пробег: 141957 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 19:51:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 1184 /min
Возд. масса: 190.8 мг/ул
Температура: 33.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 45.9 %
Скорость: 13.0 km/h
002129 - Сигнал блокировки стартера (P/N)
P0851 - 006 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 40
Пробег: 142079 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.20
Время: 14:01:09
Стоп-кадр:
Об/мин: 1248 /min
Возд. масса: 218.0 мг/ул
Температура: 81.0°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 43.1 %
Скорость: 33.0 km/h
Добрый день, помогайте светлые головы! мотор 2,0ТДИ битурбо, после поломки втягивающего и запуска мотора в поле с помощью ударов молотком по стартеру заморгала спиралька на приборке приехали в сервис, поменяли втягивтягивающие, отревизировали стартер после сборки машина завелась несколько раз уверенно, потом заглушили мотор и перевели селектор КПП на скорость опять за моргала спиральки и привет, стартер заблокирован и не крутит с ключа через несколько часов манипуляций ошибка стерлась ваг-комом машина завелась, а потом опять кирдык. принудительно подавая плюс на втягивающее мотор заводится и машина ездит с моргающей спиралью!
В моторном висит ошибка 5604 P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit, проверили все цепи стартера три релюшки все в норме провода целы, не приходят управляющие "минуса" с моторного блока, а на тот в свою очередь должен приходить сигнал с мехатроника ДСГ. Вроде так я это понимаю. В общем теперь стоит извечный вопрос, что делать. Поможет ли адаптация или это мехатрон такой нежный, а может в наглую подать плюс на этот проводок от мехатрона ибо в варианте с механикой на нем висит датчик положения педали сцепления и там приходит "плюс"
P0850 парковка / нейтраль входной цепи переключателя
Возможные причины
- Неисправность Парк / Нейтральная переключатель
- Парковка / нейтраль жгута переключателя Разрыв или замыкание
- Парковка / нейтраль Переключатель схемы электрических соединений бедных
Когда OBD кода в виду?
Сигнал парк / нейтральное положение (PNP) не изменяется в процессе двигателя Запуск двигателя и вождение.
Симптомы
- Двигатель свет ON (или Service Engine Soon сигнальная лампа)
P0850 OBD Код Описание
Когда сдвиг позиции P или N, парковка / нейтраль (PNP) включен. Модуль управления двигателем ( ECM ) обнаруживает положение, потому что непрерывность линии (сигнал ВКЛ) существует.
Парковка / нейтраль (PNP) Ассамблея также указывает на передачу переключателем диапазона для обнаружения позиции рычага переключения передач.
Читайте также: