Самодельный стартер на юмз

Обновлено: 04.01.2025

Данная статья предназначена для владельцев тракторов ЮМЗ, которые хотят переоборудовать его с пускового двигателя на стартер.

О преимуществах стартеров перед пусковыми двигателями говорилось уже не мало. Плюсы стартера, в частности редукторного, заключаются в следующем:

- способность запустить двигатель без проблем при низких температурах, а также при почти разряженном автомобильном аккумуляторе;

- небольшие габаритные размеры, что позволяет их устанавливать на различную сельскохозяйственную и специализированную технику;

- не изнашиваются, обладают низкой вероятностью поломки.

Хотим предложить два способа переоборудовать свой трактор.

Первый заключается в следующем.

Вам необходимо приобрести комплект переоборудования, в состав которого входит:

1. Картер маховика (или, его еще называют кожух)

2. Венец маховика

3. Стартер редукторный

Для его установки Вам потребуется расколоть трактор. В первую очередь нужно проверить, необходима ли замена маховика ( 90% тракторов ЮМЗ с двигателями Д-65 оборудованы маховиком универсального типа). Если же данная деталь предназначена только по ПД-10, тогда придется производить его замену. В этой ситуации Вы заказываете комплект переоборудования с маховиком под стартер.

Вернемся к установке. С универсального маховика снимаем венец под пусковой двигатель. После, берем венец под стартер и равномерно разогреваем. Аккуратно набиваем его на маховик. Далее устанавливаем картер маховика под стартер, и, соответственно сам стартер. Все, ваш трактор теперь переоборудован.

Второй способ, альтернатива первому комплекту.

Это новая разработка, более легкая, удобная, не требующая значительных усилий при установке. Представляет собой целостную сборочную единицу оснащенную редукторным стартером (не требует замены картера) и пусковым двигателем.

Установка. В отличии от первого способа, в котором Вам приходилось разбирать трактор и проводить различные процедуры с маховиком, здесь необходимо просто снять пусковой двигатель и на его место установить данный комплект.

Преимущества второго комплекта заключаются не только в простоте установки. Его вы сможете приобрести по ценам установленным на сайте. Еще он значительно отличается по весу, чем сокращает затраты на доставку (вес первого комплекта составляет около 50 кг, второй же около 15 кг).

Также наша компания может предложить Вам переделать старый пусковой двигатель на комплект со стартером. В этой ситуации вы сможете сэкономить около как минимум 500 грн.

Подходите к выбору запчастей с умом, выбирайте надежного производителя и поставщика. Это значительно сэкономит ваши средства и нервы.

Одной из самых популярных моделей колесных тракторов является техника ЮМЗ, что обусловлено широкими функциональными возможностями и высоким качеством сборки. При желании можно существенно доработать конструкцию техники и установить стартер на пускач на ЮМЗ, что сделает пуск двигателя существенно более стабильным, особенно в холодное время года.

Необходимость установки стартера

Прежде чем выяснить, как переделать пускач на стартер, необходимо более подробно ознакомиться с причинами модернизации. Тракторная техника ЮМЗ получила повсеместное распространение благодаря своей универсальной конструкции и внушительному разнообразию прицепного оборудования. Подобное изделие отлично подойдет для обработки крупных и средних по площади участков земли, однако по мере эксплуатации многие его составные элементы изнашиваются и приходят в негодность. Внутреннее устройство тракторов ЮМЗ, например, 6 модели, предусматривает наличие силового агрегата Д-65, который оснащен пускачом.

В его работе нередко наблюдаются серьезные сбои, особенно при плохих погодных условиях, а также неудовлетворительном заряде аккумулятора. В связи с низкой надежностью многие решают самостоятельно демонтировать штатный пусковой двигатель и вместо него установить стартер. Это позволяет значительно облегчить эксплуатацию трактора ЮМЗ, а также снизить затраты на обслуживание техники. Среди преимуществ замены целесообразно упомянуть:

• быстрый старт силового агрегата вне зависимости от погоды;
• снижение уровня расхода топлива, что обусловлено возможностью в любое время заглушить и вновь запустить двигатель;
• стабильная работа стартера даже при малом заряде АКБ;
• практически полное отсутствие износа стартера в процессе работы, низкая вероятность поломки.

Переоборудовать технику сможет любой мастер, имеющий опыт работы с тракторами данного производителя, а также специальный набор для переделки. Он содержит все необходимое для того, чтобы установить вместо пускача стартер своими руками.

Комплект переоборудования

Для того чтобы переделка пускача на стартер завершилась успешно, целесообразно воспользоваться готовым комплектом, включающим все необходимое. Это позволит сделать процедуру замены максимально простой и быстрой. Стандартная комплектация предусматривает наличие в наборе следующих элементов:

• стартер, а также редуктор от ЮМЗ;
• маховик под стартер либо его венец;
• кожух маховика.

Все детали совместимы между собой, что позволяет существенно упростить установку нового оборудования на трактор.

Важно учесть, что использование комплекта позволяет избежать необходимости полностью менять маховик, поскольку новый механизм состоит из двух подобных элементов.

Порядок переустановки

Разбираясь, как поставить стартер вместо пускача, необходимо отметить, что процедура крайне проста и не потребует от мастера существенных усилий. Потребуется разобрать трактор, что позволит получить доступ к нужным узлам. После этого целесообразно придерживаться следующего алгоритма действий:

1. Проверить состояние установленного маховика. В большинстве случаев техника ЮМЗ имеет внушительный пробег и требует замены элемента. Также потребуется убедиться, что установленный элемент относится к универсальной разновидности и может использоваться со стартером.
2. Демонтировать старый венец маховика, предназначенный для работы со штатным пусковым агрегатом.
3. Разогреть венец, который планируется использовать со стартером.
4. Набить венец на маховик, соблюдая осторожность, что позволит не повредить элемент.
5. Установить картер, а также стартер.

Подобная процедура требует разбора трактора, в связи с чем у начинающих мастеров могут возникнуть определенные сложности. Также существует альтернативный способ, позволяющий значительно упростить процесс монтажа. Он предполагает использование уже собранного механизма, который оборудован редукторным стартером.

Подключение стартера

Подключение установленного элемента осуществляется по стандартной схеме, которая нередко поставляется вместе с приобретаемой деталью. К правой клемме, которую можно узнать по знаку (+), подключается силовой провод от аккумулятора, в то время как на нижнюю клемму устанавливается провод от замка зажигания.

Важно учесть, что подобный способ подключения подойдет только в том случае, если в используемом тракторе установлен мощная система зажигания. Если её мощности не хватает, целесообразно реализовать подключение через реле. Крайне важно соблюдать рекомендации по подключению, поскольку они позволят избежать серьезных проблем и поломок.

Заключение

Пусковой двигатель от ЮМЗ представляется ненадежным элементом, в работе которого регулярно происходят сбои, в связи с чем можно самостоятельно установить вместо него стартер. Для этого можно использовать как готовый комплект, так и отдельные детали, что позволяет каждому выбрать предпочтительный способ.

Прежде чем выяснить, как переделать пускач на стартер, необходимо более подробно ознакомиться с причинами модернизации. Тракторная техника ЮМЗ получила повсеместное распространение благодаря своей универсальной конструкции и внушительному разнообразию прицепного оборудования. Подобное изделие отлично подойдет для обработки крупных и средних по площади участков земли, однако по мере эксплуатации многие его составные элементы изнашиваются и приходят в негодность. Внутреннее устройство тракторов ЮМЗ, например, 6 модели, предусматривает наличие силового агрегата Д-65, который оснащен пускачом.

Пускач устанавливается на различную технику

В его работе нередко наблюдаются серьезные сбои, особенно при плохих погодных условиях, а также неудовлетворительном заряде аккумулятора. В связи с низкой надежностью многие решают самостоятельно демонтировать штатный пусковой двигатель и вместо него установить стартер. Это позволяет значительно облегчить эксплуатацию трактора ЮМЗ, а также снизить затраты на обслуживание техники. Среди преимуществ замены целесообразно упомянуть:

• быстрый старт силового агрегата вне зависимости от погоды;
• снижение уровня расхода топлива, что обусловлено возможностью в любое время заглушить и вновь запустить двигатель;
• стабильная работа стартера даже при малом заряде АКБ;
• практически полное отсутствие износа стартера в процессе работы, низкая вероятность поломки.

Переоборудовать технику сможет любой мастер, имеющий опыт работы с тракторами данного производителя, а также специальный набор для переделки. Он содержит все необходимое для того, чтобы установить вместо пускача стартер своими руками.

Обязательно почитайте: Квадроцикл из мотоблока своими руками

Что представляет собой стартер МТЗ

Бензиновые стартеры на МТЗ относятся к типу ПД-10. Когда происходит его запуск, то редукторы начинают передавать крутящий момент на силовой агрегат, раскручивая его постепенно. Преимуществом бензинового устройства является неприхотливость, возможность использовать для работы не очень качественное топливо, что вообще не сказывается на производительности.

На МТЗ-80 проводится установка и электрического устройства, питание которого осуществляется через специальный механизм, подключенный к аккумулятору. Обычно такой вид нужен для тракторов с мощными двигателями, предназначенными для выполнения длительных нагрузок и постоянной работы. Электрический требует обязательного подключения к мотору, чтобы муфта могла передать на маховик крутящий момент.

На тракторах Минского завода в основном используют СТ-142Е.

Таким образом, какой стартер лучше на МТЗ ставить, владелец трактора должен выбирать самостоятельно. Модернизация зависит от видов выполняемых работ и технических характеристик самой машины. Немаловажными являются и климатические, и погодные условия. В теплое время года или в регионах, где много солнца, нужен не очень мощный мотор. Поэтому для зимы рекомендуется использовать обычный бензиновый типа ПД-10, а летом отдают предпочтение замене его на электрический.

Комплект переоборудования

Для того чтобы переделка пускача на стартер завершилась успешно, целесообразно воспользоваться готовым комплектом, включающим все необходимое. Это позволит сделать процедуру замены максимально простой и быстрой. Стандартная комплектация предусматривает наличие в наборе следующих элементов:

• стартер, а также редуктор от ЮМЗ;
• маховик под стартер либо его венец;
• кожух маховика.

Все детали совместимы между собой, что позволяет существенно упростить установку нового оборудования на трактор.

Важно учесть, что использование комплекта позволяет избежать необходимости полностью менять маховик, поскольку новый механизм состоит из двух подобных элементов.

Разновидности пусковых устройств

На тракторах МТЗ используется два вида систем запуска двигателей – бензиновый и электрический.

Электростартер на тракторе МТЗ

Бензиновый представляет собой маленький одноцилиндровый пусковой двигатель внутреннего сгорания. Изготовителем с завода поставляется модель ПД-10. Он состоит из двигателя и редуктора. В народе его иногда называют «пускач». Мощность «пускача» всего 10 лошадиных сил. Учитывая, что это двухтактный двигатель, в качестве топлива используется смесь бензина и масла. Причем можно использовать низкокачественные ГСМ – двигатель неприхотлив, и это особо не скажется на его работоспособности. После запуска ПД-10 крутящий момент через редуктор передается на коленчатый вал основного двигателя для его раскрутки.

Электростартер – электрический двигатель постоянного тока. Его питание осуществляется через механизм включения от аккумулятора. Изготовителем на трактора МТЗ предусмотрена установка стартеров СТ-142Е. В его конструкцию входят следующие элементы:

• Корпус. В него помещают сердечники и обмотку.
• Якорь. На ось якоря закрепляются коллекторные пластины и запрессовывается сердечник.
• Втягивающее реле. Подает питание на электродвигатель и через подвижную перемычку выталкивает обгонную муфту.
• Бендикс. Иначе, обгонная муфта. Через зацепляющую шестерню передает крутящий момент на маховик.
• Щетки и щеткодержатели. Служат для подачи напряжения на якорные коллекторные пластины.

Принцип действия тракторного стартера такой же, как у остальных и состоит из трех основных этапов:

1. Приводная шестерня соединяется с венцом маховика;
2. Пуск;
3. Приводная шестерня отсоединяется от маховика.

То есть, он не участвует в дальнейшей работе двигателя. Его основная и единственная задача – произвести запуск мотора.

В ранних версиях электростартеров крутящий момент на основной двигатель передавался путем зацепления шестерни приводной муфты к маховику. Оно осуществлялось путем нажатия на пружинный рычаг.

Сейчас применяют более совершенные механизмы. На современных моделях используют редукторную схему передачи вращения. В их конструкции применяются планетарные редукторы, которые состоят из нескольких шестерен. Редуктор в несколько раз усиливает проходящие через него напряжения. Этот способ более надежен, пусковой момент вырос на треть. К тому же, снизился вес самого стартера и увеличилась долговечность. Одним из веских преимуществ редукторных стартеров является низкое потребление тока при холодном пуске.

Все виды стартеров автоматически отключаются при запуске основного двигателя.

Модель	Номинальная мощность, кВт	Номинальное напряжение, В	Габариты, мм	Вес, кг	Страна-производитель
Искра	3	12	380х150х220	14.35	Словения
Магнетон	2.8	12	290х160х120	5.3	Чехия

В заводском исполнении предусмотрена установка электростартеров на двигателях Д-240/Д-243 и на более современных движках, на Д-240Л/Д-243Л идет пусковой двигатель.

Порядок переустановки

Разбираясь, как поставить стартер вместо пускача, необходимо отметить, что процедура крайне проста и не потребует от мастера существенных усилий. Потребуется разобрать трактор, что позволит получить доступ к нужным узлам. После этого целесообразно придерживаться следующего алгоритма действий:

1. Проверить состояние установленного маховика. В большинстве случаев техника ЮМЗ имеет внушительный пробег и требует замены элемента. Также потребуется убедиться, что установленный элемент относится к универсальной разновидности и может использоваться со стартером.
2. Демонтировать старый венец маховика, предназначенный для работы со штатным пусковым агрегатом.
3. Разогреть венец, который планируется использовать со стартером.
4. Набить венец на маховик, соблюдая осторожность, что позволит не повредить элемент.
5. Установить картер, а также стартер.

Подобная процедура требует разбора трактора, в связи с чем у начинающих мастеров могут возникнуть определенные сложности. Также существует альтернативный способ, позволяющий значительно упростить процесс монтажа. Он предполагает использование уже собранного механизма, который оборудован редукторным стартером.

Обязательно почитайте: Устройство доильного аппарата

Как Установить Стартер Вместо Пускача Пд-10 На Тракторах Мтз И Юмз

Пусковой двигатель модифицированный ПДМ — совершенно новый механизм для реального облегчения запуска дизельного двигателя, где от завода эту функцию выполняет пусковой двигатель (ПД-10). Применяется в двигателях Д-240, Д-65, СМД и их модификациях на ЮМЗ-6, МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, Т-70, ДТ-75, Нива СК-5м.

предлагает в широком ассортименте запчасти для тракторов, комбайнов, сеялок, культиваторов, плугов, борон, сельхозтехники и спецтехники.
У нас Вы найдете любые сельхоззапчасти, тракторные запчасти, агрозапчасти и другие запчасти к сельхозтехнике (трактора МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16, ДТ-75, К-700, Т-130, Т-170, комбайны Нива, ДОН-1200, ДОН-1500, сеялки СЗ-3.6, СУПН-8, культиваторы КПС, ПРВН, КРН, КПЕ, плуги, бороны БДТ, БЗС, БГР, БГР, БДВН, ДМТ, жатки ЖВН), а также запчасти к спецтехнике (экскаваторы, бульдозеры, краны, грейдеры, погрузчики). Заказанные Вами сельхозапчасти будут доставлены в нужное Вам место в кратчайшие сроки нашим личным транспортом или транспортными компаниями. Оплатить запчасти можно наличной и безналичной формой оплаты (предоставляется полный пакет документов).Наши сферы деятельности:1. Продажа запчастей John Deere, Class, Case, Massey Ferguson, New Holland, Deutz. реализует запчасти для импортных тракторов и комбайнов John Deere, New Holland, Claas, Case, Massey Ferguson, Deutz Fahr. Продаем только качественные запчасти.2. Продажа запчастей для отечественных тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Продажа запчастей для тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16, ДТ-75, К-700, Т-130, комбайнов Нива, ДОН, сельхозтехники, спецтехники: Гидрораспределители, Гидроцилиндры ЦС, Насосы шестеренные НШ, Гидроусилители руля ГУР, Гидроаппаратура, Насосы-дозаторы (гидрорули), Гидромоторы, Гидронасосы. Муфты сцепления (корзины сцепления), Диски сцепления. Двигатели пусковые ПД, Редукторы пускового двигателя РПД, Валы коленчатые (коленвалы), Пальцы поршневые, Моторокомплекты, поршнекомплекты (гильза+поршень), Насосы водяные. Турбокомпрессоры ТКР, Топливная аппаратура (ТНВД, ТННД, форсунки, распылители). Компрессоры воздушные, Электроборудование (стартеры, генераторы, магнето), Насосы масляные, Фланцы насосов НШ (муфты угловые), Подшипники выжимные и др.3. Производство запчастей для тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Производство гидрозап***й арматуры (штуцера, угольники, тройники, заглушки, клапаны), муфт соединительных, муфт разрывных, комплектующих к рукавам высокого давления ГОСТ, DIN, SAE (гайка, ниппель, муфта), рукавов высокого давления РВД, корзин сцепления, дисков сцепления, гидрораспределителей, гидроцилиндров.4. Ремонт и реставрация запчастей для тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Качественный ремонт гидрораспределителей (распределителей), гидроцилиндров (цилиндров), гидромоторов, гидронасосов, гидрорулей, гидростатики, гидроусилителей ГУР, стартеров, генераторов, насосов шестерённых, турбокомпрессоров ТКР, топливных насосов высокого давления ТНВД, воздушных компрессоров, пусковых двигателей ПД, корзин сцепления, дисков сцепления и других агрегатов и узлов для отечественной и импортной техники.5. Услуги токарной и механической обработки металлов. Изготовление деталей под заказ. Предоставляем услуги механической и токарной обработки металлов, производство деталей по чертежам заказчика и другие виды услуг по металлообработке. МЫ ГАРАНТИРУЕМ КАЧЕСТВО И ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ НА СЕЛЬХОЗЗАПЧАСТИ, ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ, СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ, СПЕЦТЕХНИКИ! ДЛЯ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ ДЕЙСТВУЕТ СИСТЕМА СКИДОК!aps1

Tags: Как сделать на трактор юмз стартер

Этапы запуска трактора МТЗ 80 с пускача

Для полного представления описываем наиболее сложный процесс запуска дизеля трактора от пускового двигателя с использованием ручного троса.

Подготовка трактора

Перед запуском производится стандартный осмотр трактора: креплений корпусов трансмиссии, двигателя и затяжки ходовой, а также узлов всех систем. Для безопасного и успешного запуска производят следующие контрольные проверки и действия:

• Уровень жидкости в охлаждающей системе
• Уровень масла в картере дизеля
• Наличие дизельного топлива в баке
• Наличие бензина в бачке питания пускача
• Устанавливают трактор на стояночный тормоз
• ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ! Переводят рычаг переключения КПП в нейтральное положение или при наличии датчика блокировки пуска в соответствующее положение
• Для хорошего старта дизеля рычаг управления подачей топлива переводят на максимальную подачу

Запуск пускового двигателя

Учитывая упрощённую конструкцию глушителя и прямой выход выхлопных газов ПД 10 нужно быть морально готовым, что все действия при пуске вы будете выполнять в условиях грохота работы пускача.

• Движением общего рычага управления трансмиссии или отдельного рычага по правую сторону корпуса трансмиссии вводят в зацепление шестерню бендикса с маховиком дизеля
• Открывают кран для подачи бензина к карбюратору ПД 10,
• Усаживают узел на конце пускового троса в паз проточки и наматывают плотно, с натяжкой на маховик, с учётом того, что коленвал ПД 10 вращается по часовой стрелке. Наматывать трос можно двумя способами непосредственной намоткой троса на маховик или его вращением. Для нейтрализации сопротивления компрессии при намотке троса на маховик открывают декомпрессионный клапан на головке цилиндра пускача.
• Если пользовались клапаном — закрывают декомпрессор. Для создания стартового обогащения смеси, под действием разрежения воздуха в камере карбюратора, закрывают воздушную заслонку.
• Дополнительно для хорошего старта пускача, нажатием на утопитель диафрагмы карбюратора, принудительно подают порцию бензина в диффузор. Важно, чтобы порция была умеренной без залива свечи.
• Затем берут за рукоятку на конце троса двумя руками и на максимальной амплитуде замаха выдёргивают трос, предавая вращательный импульс маховику. При этом запрещается наматывать конец троса на руку и производить частичное выдёргивание. Холодный двигатель, естественно, с первой попытки может не завестись, для старта наматывают трос и повторяют попытку. Если двигатель не завёлся в результате перелива топлива – открывают клапан и производят продувку цилиндра, также вращая маховик с помощью троса.

Ручной старт пускача с помощью троса

Передача вращения от ПД 10 на дизель трактора

При удачном пуске двигателя, для стабилизации оборотов и прогрева даётся время на холостую работу: в тёплую погоду достаточно10-15 секунд, в холодную до пол минуты.

• При работающем ПД 10 плавным движением рычага включают муфту, осуществляя передачу крутящего момента на маховик дизеля, созданного пускачем.
• После запуска двигателя трактора нажатием кнопки на корпусе магнето глушат пускач, прерывая подачу зажигания.
• После полной остановки маховика пускача перекрывают кран подачи бензина.
• Затем переводят подачу топлива на дизеле трактора в холостой режим.

Никаких манипуляций с рычагами управления трансмиссией ПД 10 после пуска дизеля проводить не нужно. Отключение муфты сцепления и бендикса осуществится автоматически при передаче обратной мощности запущенного дизеля на трансмиссию пускача. Муфта отключится за счёт срабатывания обгонной муфты, бендикс выйдет из зацепления за счёт срабатывания возвратной пружины при действии центробежных сил на грузы-защёлки бендикса.

Стартёрный запуск ПД-10 упрощает процедуру запуска, освобождая механизатора от процедуры пуска с помощью троса.

Как переделать трактор МТЗ-80 с пускача на обычный стартер? | Автор топика: Степан

Евгений раскатываешь и меняешь плиту и маховик а чем пускач провинился?

Иван Заменить колесо для наматывания веревки на шестерню, собственно, поставить стартер и все это дело в кожух. смотрите сайты типа oppozit только там то же самое делают с мотоциклами))

Вячеслав ставь стартер на пускач…. есть и прямые-но сильно большая нагрузка

Руслан убрать пускач, поменять кожух сцепления, поставить кожух с отверстием под стартер и поставить, если нужно, зубчатый маховик

Методы переоборудования трактора к пускача на стартер

Первый метод – сложный, затратный, но проверенный временем. Вам понадобится комплект оборудования, состоящий из картера маховика, венца маховика (или целого нового маховика, если не установлен универсальный) и непосредственно – стартера. Рассмотрим более оптимистичный вариант, когда полностью маховик менять не нужно. Снимаем с маховика старые венец и картер, и меняем их на новые. Затем ставим стартер.

Второй метод проще, удобнее, не требует таких временных и трудовых затрат, как первый. Для его осуществления вам понадобится приобрести целую сборную единицу со стартером. Вы просто снимаете пусковой двигатель и устанавливаете на его место этот комплект. Вес этого инновационного устройства – всего лишь 15 кг, в то время как комплект «маховик плюс стартер» завесит на все 50. В плане денежных затрат второй метод также более приемлем, поскольку это оборудование обойдется вам примерно на треть дешевле.

Где найти ручной стартер на пускач? | Автор топика: Fionnula

помогите найти ручной стартер на пускач для сороковки
Andrey (Halil) Александр, я тебе могу подогнать (новый) веь пускач с редукторм за 3 рубля, просто у нас мужик еще в 89 году купил на Т28х4 а он неподошол так и воляется у него посей день

Alexander (Baldomero) Андрей, весь пускач не надо токо стартер ручной нужен.

не могу не где найти)

Andrey (Halil) Александр всмысле это дергалка как на дружбе чтоли. , просто я дело некогда неимел с пускачами, у меня стартера

Alexander (Baldomero) ага вот зту дергалку и ищу)

Andrey (Halil) Александр, Аааа, так а что у теся стартер сгорел на пускаче.

Alexander (Baldomero) нет его не было нужна дергалка)

Andrey (Halil) Александр, извени немогу помоч, вот весь пускач мугу подогнать с состартером

Alexander (Baldomero) Андрей, спасибо за помощь, пускач не надо)

Andrey (Halil) Александр, у тебя пускач стоит на тракторе, небог бы ты мне расказать как его устонавливать, я думаю ящик придется надрезать чтоб его поставить, и немог бы ты сделать фотки его и тяг если можно, просто я на днях тоже прикупил пускач новый и чет думаю как его поставить, но использовать хочу тока зимой ))

Alexander (Baldomero) да ты прав придется подрезать немного ящик где аккумулятор стоит фотки потом скину

Ivan (Catie) Валяется новый в гараже, а на движок шкивок с газоновской помпы поставил под веревку.

Vladik (Peirce) Я ставил пускач и ничего не подрезал

Vladik (Peirce) вот фотка

Azat (Usakirana) как поставить ручной стартер?

Tags: Как установить стартер на пускач МТЗ 80 видео

Как установить СТАРТЕР вместо ПУСКАЧА ПД-10 на тракторах МТЗ и ЮМЗ

Пусковой двигатель модифицированный ПДМ — совершенно новый механизм для реального облегчения запуска дизельного двигателя, где от завода эту функцию выполняет пусковой двигатель (ПД-10). Применяется в двигателях Д-240, Д-65, СМД и их модификациях на ЮМЗ-6, МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, Т-70, ДТ-75, Нива СК-5м. *************************************************

предлагает в широком ассортименте запчасти для тракторов, комбайнов, сеялок, культиваторов, плугов, борон, сельхозтехники и спецтехники.
У нас Вы найдете любые сельхоззапчасти, тракторные запчасти, агрозапчасти и другие запчасти к сельхозтехнике (трактора МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16, ДТ-75, К-700, Т-130, Т-170, комбайны Нива, ДОН-1200, ДОН-1500, сеялки СЗ-3.6, СУПН-8, культиваторы КПС, ПРВН, КРН, КПЕ, плуги, бороны БДТ, БЗС, БГР, БГР, БДВН, ДМТ, жатки ЖВН), а также запчасти к спецтехнике (экскаваторы, бульдозеры, краны, грейдеры, погрузчики). Заказанные Вами сельхозапчасти будут доставлены в нужное Вам место в кратчайшие сроки нашим личным транспортом или транспортными компаниями. Оплатить запчасти можно наличной и безналичной формой оплаты (предоставляется полный пакет документов).Наши сферы деятельности:1. Продажа запчастей John Deere, Class, Case, Massey Ferguson, New Holland, Deutz. реализует запчасти для импортных тракторов и комбайнов John Deere, New Holland, Claas, Case, Massey Ferguson, Deutz Fahr. Продаем только качественные запчасти.2. Продажа запчастей для отечественных тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Продажа запчастей для тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-150, Т-40, Т-25, Т-16, ДТ-75, К-700, Т-130, комбайнов Нива, ДОН, сельхозтехники, спецтехники: Гидрораспределители, Гидроцилиндры ЦС, Насосы шестеренные НШ, Гидроусилители руля ГУР, Гидроаппаратура, Насосы-дозаторы (гидрорули), Гидромоторы, Гидронасосы. Муфты сцепления (корзины сцепления), Диски сцепления. Двигатели пусковые ПД, Редукторы пускового двигателя РПД, Валы коленчатые (коленвалы), Пальцы поршневые, Моторокомплекты, поршнекомплекты (гильза+поршень), Насосы водяные. Турбокомпрессоры ТКР, Топливная аппаратура (ТНВД, ТННД, форсунки, распылители). Компрессоры воздушные, Электроборудование (стартеры, генераторы, магнето), Насосы масляные, Фланцы насосов НШ (муфты угловые), Подшипники выжимные и др.3. Производство запчастей для тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Производство гидрозап***й арматуры (штуцера, угольники, тройники, заглушки, клапаны), муфт соединительных, муфт разрывных, комплектующих к рукавам высокого давления ГОСТ, DIN, SAE (гайка, ниппель, муфта), рукавов высокого давления РВД, корзин сцепления, дисков сцепления, гидрораспределителей, гидроцилиндров.4. Ремонт и реставрация запчастей для тракторов, комбайнов, сельхозтехники, спецтехники. Качественный ремонт гидрораспределителей (распределителей), гидроцилиндров (цилиндров), гидромоторов, гидронасосов, гидрорулей, гидростатики, гидроусилителей ГУР, стартеров, генераторов, насосов шестерённых, турбокомпрессоров ТКР, топливных насосов высокого давления ТНВД, воздушных компрессоров, пусковых двигателей ПД, корзин сцепления, дисков сцепления и других агрегатов и узлов для отечественной и импортной техники.5. Услуги токарной и механической обработки металлов. Изготовление деталей под заказ. Предоставляем услуги механической и токарной обработки металлов, производство деталей по чертежам заказчика и другие виды услуг по металлообработке. МЫ ГАРАНТИРУЕМ КАЧЕСТВО И ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ НА СЕЛЬХОЗЗАПЧАСТИ, ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ, СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ, СПЕЦТЕХНИКИ! ДЛЯ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ ДЕЙСТВУЕТ СИСТЕМА СКИДОК!aps1

Tags: Как сделать на трактор юмз стартер

содержание .. 31 32 35 ..

Стартер тракторов ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ

Дизель трактора ЮМЗ-6АМ пускается электрическим стартером СТ212Р1 (рис. 69, а) дистанционно с места водителя, который включается включателем ВК-317-А2 с помощью промежуточного реле РС-502. Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения. Номинальное напряжение 12 В.

Рис. 69. Стартеры:

Вал 1 якоря стартера вращается в трех подшипниках скольжения, запрессованных в передней 2 и задней 12 крышках и среднем стопорном диске 13. К коллектору 10 при помощи пру-жин прижимаются восемь щеток 11, установленных в щеткодержателях крышки 12. В задней крышке на валу якоря установлен привод с муфтой свободного хода, предотвращающей вращение якоря стартера с разносной частотой после пуска дизеля.

Шестерня привода стартера вводится в зацепление с венцом маховика дизеля, электромагнитным тяговым реле 6, установленным на задней крышке и являющимся составной частью стартере.

При включении стартера (поворотом ключа на 90°) тяговое реле 6 через рычаг 5 перемещает привод по винтовым шлицам вала и вводит в зацепление шестерню стартера с венцом маховика дизеля, а после этого включает электрическую цепь стартера. После отключения тягового реле под действием возвратной пружины 7 шестерня привода выйдет из зацепления с венцом маховика, главные контакты реле разомкнутся и стартер отключится.

Стартер установлен на правой стороне дизеля и прикреплен тремя болтами к специальному фланцу картера маховика дизеля.

4.6.5. Стартер пускового двигателя тракторов ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ

Пусковой двигатель пускается с помощью электрического стартера СТ362 с электромагнитным тяговым реле. Стартер (рис. 69, б) представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи. Включается дистанционно включателем ВК-317-А2, установленным на щитке приборов.

Якорь стартера вращается в двух бронзографитовых подшипниках, запрессованных в крышках статора. Зацепление шестерни стартера с венцом маховика двигателя и передача вращающего момента от стартера осуществляются с помощью привода с роликовой муфтой свободного хода, перемещающегося по винтовым шлицам вала 1 якоря.

Перемещение привода и ввод шестерни 14 в зацепление с венцом маховика осуществляется с помощью рычага 5, соединенного подпружиненной серьгой с якорем тягового реле. Крепление стартера на двигателе — фланцевое с помощью двух болтов.

содержание .. 31 32 35 ..

Как переделать трактор МТЗ-80 с пускача на обычный стартер? | Автор топика: Степан

Евгений раскатываешь и меняешь плиту и маховик а чем пускач провинился?

Иван Заменить колесо для наматывания веревки на шестерню, собственно, поставить стартер и все это дело в кожух. смотрите сайты типа oppozit только там то же самое делают с мотоциклами))

Вячеслав ставь стартер на пускач…. есть и прямые-но сильно большая нагрузка

Руслан убрать пускач, поменять кожух сцепления, поставить кожух с отверстием под стартер и поставить, если нужно, зубчатый маховик

Меры безопасности

1. Всегда перед пуском убеждайтесь в нейтральном положении рычага переключения передач и включении стояночного тормоза. Запуск на передаче грозит наездом трактора на человека, учитывая его местонахождение при ручном запуске.
2. Стояночный тормоз включается для исключения перекатывания трактора спровоцированного вибрацией машины при пуске.
3. Запуск осуществляйте в удобной прилегающей одежде без развивающихся полов, висящих концов рукавов и шарфов во избежание попадания элементов одежды в открытые вращающиеся детали пускового двигателя.
4. Запрещается при попытках ручного запуска ПД10 наматывать пусковой трос на руку.
5. Для безопасного старта осуществляют намотку троса не больше двух витков. При попытке запуска нужно осуществлять полный выход троса из маховика для избежания затягивания во вращающуюся деталь запущенного пускача.
6. При закрытом хранении техники запуск производите в условиях хорошей вентиляции.

Качественные запчасти не обязательно дорогие

Убедитесь в этом, изучив предложения интернет-магазина VITRINA™
Ваше транспортное средство или спецтехника вышли из строя? Нужно срочно произвести ремонт, заменить изношенную деталь? Вы не хотите переплачивать за мнимые достоинства и рисковать, заказывая товары от неизвестного производителя? Тогда обратитесь к нам!

В нашем каталоге вы можете найти оригинальные запчасти для тракторов, грузовых и легковых авто, с/х техники и приобрести их по разумным ценам. Вам не придется переживать о подлинности товаров, так как все они реализуются с гарантией. Мы дорожим своей репутацией, поэтому предлагаем исключительно качественную продукцию, чтобы ваше авто работало долго и бесперебойно.

Практические советы

Часто запуск зависит от технического состояния поршневой группы ПД 10 и муфты, регулировки зажигания и системы питания. В практике каждый тракторист приноравливается к специфике работы своего пускового двигателя. Наблюдая за пуском, мы часто видим, как тракторист после старта ПД10 для удержания оборотов проводит манипуляции: перемещает тягу регулятора оборотов, связанную с дроссельной заслонкой; дополнительно подаёт топливо нажатием на диафрагму карбюратора, обеспечивая сбалансированную подачу топлива до установки стабильной работы.

Причины плохого запуска ПД-10

Все нарушения являются следствием неправильной регулировки или плохого тех. состояния узлов зажигания и системы питания ПД 10. Плохой старт двигателя часто связан:

• с холодной погодой
• с недостаточной или чрезмерной подачей бензина
• в связи с неправильно выставленным зажиганием
• от технического состояния свечи или увеличенного зазора между её электродами
• неправильной регулировкой магнето

Перелив бензина сопровождается заливом свечи, что препятствует искрообразованию и воспламенению. Недостаточная подача горючей смеси в камеру сгорания также не обеспечивает условий для воспламенения.

Устранение неполадок

Если двигатель не заводится проверьте работу свечи и магнето: выверните свечу из головки и проверьте искрообразование проворачиванием маховика ПД 10 при надетом насвечнике бронепровода магнето.

При нормальной работе свечи зажигания иска должна иметь яркий синий цвет. Тусклая, маленькая, красная искра недостаточна для воспламенения. Причинами могут быть закоксованость свечи или её пробой, неправильная настройка магнето или пробой бронепровода.

Для начала зачистите электроды свечи и проверьте зазор между ними, который должен быть в пределах 0,6-0,75 мм. Если процедура не дала результата замените свечу и проверьте искрообразование.

В случае негативного результата работы произведите настойку магнето. Снимите крышку узла и проверьте зазор между контактами прерывателя, вращая маховик ПД-10. В момент пробоя между контактами зазор не должен превышать 0,35 мм. Часто трактористы работу магнето, проверяют без демонтажа, пробоем искры от оголённого конца бронепровода на массу трактора, вращая коленвал ПД10.

Настройка магнето и установка зажигания

Для хорошего образования искры разрыв контактов 9 магнето должен происходить в момент совпадения полюсов магнитов статора и ротора устройства. Этот момент ощущается сопротивлением при вращении якоря 10 от руки под действием магнитного поля. В таком положении магнето будет давать максимальный разряд. Именно в таком положении магнето монтируют своей приводной муфтой 4 к пазам привода ПД10.

Перед установкой магнето поршень пускового двигателя устанавливают в положение, не доходящее до верхней мёртвой точки 5-6 мм, обеспечивая опережение зажигания. Положение определяют замером штанги, установленной в резьбовое отверстие головки цилиндра для свечи зажигания.

При необходимости провести корректировку момента зажигания осуществляют поворот в соответствующую сторону корпуса магнето в эллипсных отверстиях его крепления. Для раннего более зажигания на МТЗ 80(82) поворачивают корпус до упора против часовой стрелки (если смотреть со стороны места крепления магнето и карбюратора), для позднего момента зажигания — по часовой.

Свидетельством слишком раннего зажигания являются детонация горячей смеси с отталкиванием поршня в обратную сторону рабочему вращению, при этом происходит прорыв выхлопных газов через карбюратор. На профессиональном сленге трактористы называют раннее зажигание — «пускач дал обратку». Позднее зажигание обозначается неполным сгоранием смеси при работе с стреляющими выхлопами через глушитель при этом двигатель не развивает полной мощности.

ПРЕИМУЩЕСТВА VITRINA™

Продажа только качественного товара. Все запчасти прошли стендовые испытания.

2. СРОКИ. ОТПРАВИМ СЕГОДНЯ

Гарантия сроков. Большая часть продукции в наличии. Вы можете быть уверены, что товар придет вовремя. Ежедневная отправка груза (заказ до 14:00 отправляется в тот же день).

Лучшая цена. Покупая у нас, Вы получаете товар по лучшей цене на рынке. Потому что мы работаем напрямую и Вы не получаете товар через 10 рук.

Консультация грамотного специалиста. У нас работают квалифицированные менеджера, которые помогут Вам с выбором наименования с учетом Ваших особенностей и целей.

Собственная упаковка. Мы упаковываем товар на 80% дешевле любой курьерской службы. Наша упаковка обеспечит безопасную транспортировку товара.

Наложенный платеж. Вы оплачиваете товар только после его осмотра в отделении, мы отправляем товар Новой Почтой..

7. ГАРАНТИЯ НА ТОВАР ДО 2-Х ЛЕТ!

Товар сертифицирован. Товар всегда высокого качества и проверяется перед отправкой, мы следим за качеством продукции!.

8. УДОБСТВО РАБОТЫ

С нами легко. Мы не просто выслушиваем вас и предоставим счет, а порекомендуем лучшее и наиболее выгодное для Вас решение.

Устройство стартера мотоблока – особенности конструкции механизма

Каждая модель мотоблока имеет свои конструктивные особенности и комплектуется разными механизмами. Так, для оснащения более современных сельскохозяйственных агрегатов производители используют сразу два стартера.

Пружинный, или вспомогательный стартер помогает быстро и плавно запускаться основному стартеру. В качестве основного механизма выступает ручной стартер, который отвечает за запуск мотора мотоблока. В числе основных элементов стартера мотоблока выделяется:

• Катушка;
• Барабанный корпус;
• Шайба, большая и малая пружина;
• Язычки;
• Шнур;
• Крепежные гайки и болты.

Катушка, на которой намотан шнур, крепиться в сердцевине барабанного корпуса. Во внутренней камере барабана установлена большая пружина, которая отвечает за возвращение барабана в прежнее положение после каждого вытягивания шнура.

Некоторые мотоблоки комплектуются стартером электрического типа. Электростартер для мотоблока берет питание от аккумулятора. Чем больше емкость последнего – тем дольше будет работать механизм запуска мотора.

Как ручной кикстартер, так и электростартер к мотоблоку показали себя достаточно надежными механизмами, обладающими длительными сроками эксплуатации и устойчивостью к механическим повреждениям.

Читайте также:

  
• Какой зазор на свечах тойота камри
  
• Снятие генератора на форд мондео 1
  
• Распиновка контактов кнопки стеклоподъемника киа спектра
  
• Ремонт своими руками стартера татра
  
• Где стоит аккумулятор на мерседес 140