Замена тросов люка мерседес w203

Обновлено: 10.05.2025

Не нашол поиском, поэтому создал темку. Люк у меня работает исправно, но немного поскрипывает, вот я и задался темой, смазать его. Вопрос: чем можно смазывать. предыдущий владелец (установил методом осмотра) смазывал литолом. кто чем смазывает направляющие? Графитовой смазкой можно смазывать? и насколько критичен переизбыток смазки? (не капает, но малоли переборщу )

ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

Есть специальные смазки в аэрозолях. Технический вазелин. не течет не мажется. При распылении жидкии и прозрачный, через 20-30 секунд становится вязким,белого цвета. Очень удобно для замков, полозъев люков и пр.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

присоединяюсь к вопросу и немного расширю его, у меня обшивка люка кое где поскрипывает, как ее грамотно снять и убрать эти сверчки? На чем она держится,защелки или скотч 2 сторонний проклеен?

mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

присоединяюсь к вопросу и немного расширю его, у меня обшивка люка кое где поскрипывает, как ее грамотно снять и убрать эти сверчки? На чем она держится,защелки или скотч 2 сторонний проклеен?

скотча нет (если конечно не колхозили ), а вот защелки есть. какраз обшивка самого люка, держится на защелках. возможно они и поскрипывают.

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

Есть специальные смазки в аэрозолях. Технический вазелин. не течет не мажется. При распылении жидкии и прозрачный, через 20-30 секунд становится вязким,белого цвета. Очень удобно для замков, полозъев люков и пр.

Т.е. просто тянем вниз и обшивка в руках? или перед этим снимаем потолок?

mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

Т.е. просто тянем вниз и обшивка в руках? или перед этим снимаем потолок?

завтра поищу ссылочку в интернете. там нужно на 2/3 открыть люк и осторожно тянуть эту обшивку в сторону лобового стекла. эта обшивка на заклепках. короче завтра гляну и более точно отпишусь.

завтра поищу ссылочку в интернете. там нужно на 2/3 открыть люк и осторожно тянуть эту обшивку в сторону лобового стекла. эта обшивка на заклепках. короче завтра гляну и более точно отпишусь.

mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

Ремонт люка W124/W201
Cмазать дефицитной мазью стальные рельсы-направляющие, по которым ходит люк и немножко можно на штифты, поднимающие крышку вверх под углом (это если люк умеет подниматься наружу).
Направляющие cмазываются с ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ, то есть когда вы открыли люк и смотрите сверху на отверстие люка, то наружную сторону рельс мазать не надо. Предварительно очистить от грязи эту поверхность каким-либо образом и смазать внутреннюю верхнюю сторону рельсы спичкой с ваткой, вымазанной в супермази или на крайняк в литоле. Наружную верхнюю просто чисто насухо вытереть. Люк ходить будет гораздо приятнее.

Как снимать обшивку.
Сдвиньте люка назад где-то на 2/3 его размера.
С передней части обшивки люка есть клопы, крепящие обшивку к люку. Широкой отверткой или чем-то подобным отсоедините клопы. Они двойные. Верх - остается в люке, низ-шип в обшивке.
Перед обшивки прогибаем вниз в районе средних клопов и тянем вниз-вперед в сторону лобового. Не бойтесь поломать картон, ничего с ним не случится.
В обшивке люка поперек (спереди или сзади - не помню) есть армирующие стальные прутки. смотрите чтобы при прогибе они не вылезли наружу и не зацепились и порвали общивку потолка.
Обшивку мы вынули. Обратите внимание, как они вынималась. На верхней (внутренней стороне обшивки люка) есть пластмасска-желобок длиной и шириной с карандаш, по ней ездит трубка, в которой лежит трос при отодвигании люка назад. Вещь в принципе нужная. Не потеряйте.
Теперь закрываем люк в исходное положение и видим все болты снятия люка и механизм. Легко можно оценить его состояние и провести профилактику.

Схема снятия люка одинакова для моделей W190-124. Перед началом работ важно убедиться, что крышка хотя бы на половину двигается автоматически. В другом случае всю конструкция придется снимать целиком, чтобы не нанести еще больших повреждений. Движения люка надо производить не механически, а с помощью кнопкой управления.

Сдвигаем крышку люка хотя бы на половину. Если это не возможно, в багажнике открываем мотор-редуктор люка. С его помощью можно сдвинуть крышку люка в аварийном режиме. Крутим рожковым ключом 6 за носик редуктора (фото 1). Все остальное в редукторе трогать не следует. Сдвигаем крышку, отстегиваем отверткой клипсы и осторожно снимаем внутренне покрытие (фото 2).

1. Редуктор мотора электролюка

2. Отстегиваем крепежные клипсы

Максимально вытягиваем покрытие вперед, сдвигаем его полностью назад, или отодвигаем назад люк и снимаем его полностью. На детали, указанные на фото, стоит обратить особое внимание, чтобы их не сломать (фото 3). Снимаем крышку, которая должна быть в крайнем заднем положении. Откручиваем крепежи крестовой отверткой (фото 4).

3. Подъемный механизм люка

4. Откручиваем крепежи

Освобождаем потолок, снимаем металлические детали. Двигаем крышку до закрытия, снимаем блестящие гайки, предварительно пометив их положение, вынимаем крышку (фото 5). Снимаем зеркало в салоне резким движением, откручиваем крепежные шурупы основания зеркала и снимаем его (фото 6).

5. Вынимаем крышку

6. Снимаем зеркало

Откручиваем саморезы козырьков и снимаем их (фото 7). Отсоединяем полностью плафон от проводов, снимаем его (фото 8).

7. Демонтируем козырьки

8. Отсоединяем плафон

Снимаем уплотнители передних дверей, полоску козырька, ручки (фото 9). Освобождаем потолок по краям от защипов. Снимаем крепление троса к поперечине (фото 10).

9. Снимаем уплотнители

10. Крепление троса

Снимаем крепление направляющей (фото 11). Отсоединяем шланги дренажа с основы. Выкручиваем по периметру саморезы, при этом оставим под одному по-диагонали (фото 12).

11. Крепление направляющей

12. Крепежные саморезы по периметру

Затем снимаем оставшиеся болты, люк снимается, остается присоединенным только направляющей троса. Опускаем спинки передних сидений, продвигаем основу вперед и вытаскиваем направляющую троса. Когда все разобрано, можно приступать к переборке и чистке. Снимаем сливной желобок (фото 13). Выкручиваем болты и снимаем поперечину (фото 14).

13. Сливной желобок

14. Выкручиваем болты поперечины

Освобождаем гибкие механизмы, вынимаем направляющие (фото 15). Освобождаем гибкую направляющую люка и вынимаем ее (фото 16).

15. Гибкие механизмы направляющей

16. Снимаем направляющую люка

Направляющая люка (фото 17). Отстегиваем прижимающие рычаги козырька (фото 18) от основы (фото 19).

17. Гибкая направляющая люка

18. Прижимающие рычаги

Сдвигаем его во внешнюю сторону (фото 20).

19. Отстегиваем их от основы

20. Сдвигаем во внешнюю сторону

Освобождаем козырек (фото 21). Поддеваем защелку (фото 22).

21. Освобождаем козырек

22. Поддеваем защелку

Выкручиваем козырек (фото 23). Получаем основу люка и набор деталей (фото 24). Основу моем, детали смазываем специальной силиконовой смазкой. Собираем основу обратно. Устанавливаем люк на крышу. Закрепляем трос. Одеваем потолок.

23. Выкручиваем козырек

24. Основа люка

Регулируем ход клавишей управления. Для этого нажимаем на клавишу и контролируем место остановки люка, затем поворачиваем регулировочное колесо, подгоняем положение вала. (фото 25). И только после этого установить потолок (фото 26).

25. Подгоняем положение вала

26. Устанавливаем потолок

Надо попасть в упоры (фото 27). В отодвинутом положении они будут параллельный основе. Шахта попадает под направляющую троса. После этого защелкивают клипсы (фото 28).

27. Упоры люка

28. Направляющая троса

Если люк механический, пол ручкой его находится шуруп (фото 29). Отстегиваем клипсы (фото 30).

29. Шуруп под ручкой люка

30. Крепежные клипсы

Вставляем чашку в отверстие, которое есть в покрытии люка (фото 31). Снимаем покрытие (фото 32).

31.Чашка для снятия покрытия

32. Снимаем покрытие

Откручиваем механизм, чистим и смазываем. Полное снятие производится аналогично варианту с электролюком. Слабые звенья механизма, требующие повышенного внимание – это ролики, прижимные детали козырька.

11.10 Снятие и установка троса привода стояночного тормоза / Mercedes-Benz W203

Снятие и установка троса привода стояночного тормоза

Порядок выполнения

1. В зависимости от модели откиньте заднее сиденье вперёд или снимите его, обратитесь к соответствующему разделу.
2. Снимите коврик с пола под задним сиденьем.

Коврик вытягивается при откинутом вперёд сиденье под спинкой и задними облицовками порога двери.

3. Отсоедините крышку регулировочного устройства.
4. Полностью отпустите стояночный тормоз и ослабьте натяжение троса, обратитесь к Разделу Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза.

5. Отсоедините тросы (1) и (2) от регулировочного устройства.

6. Сожмите пластмассовые планки (стрелки на иллюстрации) на конце троса и отсоедините тросы в местах прохода их в днище кузова.

7. Отсоедините передний трос от педали стояночного тормоза (1). Сожмите пластмассовые планки на конце троса и вытяните трос из держателя (2) на педали.

8. Присоедините вспомогательную веревку к концу переднего троса.
9. Пометьте краской положение задних колёс относительно ступиц. Это позволит при сборке установить отбалансированные колёса в их прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля, поставьте её на подставки и снимите задние колёса.

Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.

10. Снимите суппорт заднего тормоза, обратитесь к соответствующему разделу.
11. Снимите тормозной диск заднего тормоза, обратитесь к соответствующему разделу.
12. Снимите тормозные колодки стояночного тормоза, обратитесь к соответствующему разделу
13. Отсоедините задний трос от разжимного замка стояночного барабанного тормоза.
14. Отверните болты и снимите крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка крышки двигательного отсека со стороны днища.
15. Вытяните тросы из проходов в днище, отсоедините от держателей и снимите.

Порядок выполнения

1. Присоедините вспомогательную веревку к концу переднего троса. Протяните трос за конец веревки через держатели и проходы в днище.
2. Протяните задний трос через держатель и проход в днище.
3. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
4. Установите на место задние колёса так, чтобы совпали отметки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колёс не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты. Опустите автомобиль на колёса и затяните болты крест-накрест моментом 110Нм.
5. Отрегулируйте стояночный тормоз, обратитесь к Разделу Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза.

Замена педали и троса ножного тормоза Mercedes-Benz Ersetzen Sie das Pedalkabel und Fußbremse Mercedes W203 замена кожуха заднего тормозного диска + регулировка колодок стояночного тормоза. ЗАМЕНА НОЖНОГО ТОРМОЗА W 203 C200 Стояночный Тормоз МЕРСЕДЕС w 220. Ремонт ручника. Самые Лучшие Тормоза для Mercedes W203 ®️

1. Потяните рычаг (1) привода троса замка капота и отсоедините задний трос (2).

2. Снимите крышку под панелью приборов, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Откройте капот и установите его вертикально.
4. Снимите замок капота (3), обратитесь к соответствующему разделу.
5. Отсоедините передний трос привода капота (4) у замка.
6. Откройте крышку узла ответвления (5) и отсоедините задний привод капота (2) из узла ответвления.
7. Освободите передний привод капота (4) из держателей зажима (6) и выньте вместе с узлом ответвления (5) из двигательного отсека.

Для снятия заднего привода замка капота (2) предварительно снимите блок предохранителей в двигательном отсеке. Затем выньте резиновый сальник (7) из переборки двигательного отсека и, наконец, выньте задний привод замка из двигательного отсека.

Читайте также: