Замена термостата опель кадет
Замена термостата (снятие и установка). Опель кадетт.
Проверка нового термостата ОПЕЛЬ ВЕКТРА А - C2.0NE
Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка
замена термостата опель вектра А
почему выгоняет охлаждающую жидкость с расширительного бачка опель вектра А
замена корпуса термостата, установка патрубка от нексии на опель кадет C16NZ
Авто: kadett 13NB 87 г/в
Пол:мужской
Не прогревается машина, радиатор теплый, понятно - термостат. Снял положил в воду, грею, при 60 градусах начинается открываться. Вопрос: а если вынуть пружину и растянуть, а затем проверить при какой температуре открывается. Может кто-то игрался с такой штуковиной?
Всем хорошей дороги и видимости!
Adam Opel AG KADETT E
13NB + карб 08 Самара + Delco Microprocessor Spark Ignition Control unit
Авто: kadett-E-CC 13NB '88
Пол:мужской
Не прогревается машина, радиатор теплый, понятно - термостат. Снял положил в воду, грею, при 60 градусах начинается открываться. Вопрос: а если вынуть пружину и растянуть, а затем проверить при какой температуре открывается. Может кто-то игрался с такой штуковиной?
Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977, Vauxwall Chevette -1977.
Пол:мужской
Не прогревается машина, радиатор теплый, понятно - термостат. Снял положил в воду, грею, при 60 градусах начинается открываться. Вопрос: а если вынуть пружину и растянуть, а затем проверить при какой температуре открывается. Может кто-то игрался с такой штуковиной?
на 1.3 очень удобно менять термостат , иногда надо просто поменять деталь при ее стоимости в в 30 гривен это возможно . а так вообще есть тема "система охлаждения" и "холодно" .
Авто: Opel Meriva Cosmo 1.6 MT
Пол:мужской
Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977, Vauxwall Chevette -1977.
Пол:мужской
Авто: Кади Luck 1.3NB, мутирован в N. 1988 г.в.
Пол:мужской
Авто: Opel Meriva Cosmo 1.6 MT
Пол:мужской
Авто: Volkswagen Jetta 2 1.6GL
Пол:мужской
Авто: kadett E 13 N(B?)
Пол:мужской
Не прогревается машина, радиатор теплый, понятно - термостат. Снял положил в воду, грею, при 60 градусах начинается открываться. Вопрос: а если вынуть пружину и растянуть, а затем проверить при какой температуре открывается. Может кто-то игрался с такой штуковиной?
Столько кадеты не живут
Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской
пружина из биметала , растягуй ее сжимай ей пофигу, открываться будет согласно задрочености и усталости материала
изучите в яндексе статьи про биметаллы
чайники хреновы
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Авто: kadett 13NB 87 г/в
Пол:мужской
пружина из биметала , растягуй ее сжимай ей пофигу, открываться будет согласно задрочености и усталости материала
изучите в яндексе статьи про биметаллы
чайники хреновы
1) термостату 2 года, причем был выбор, купил не самый дешевый
2) в новом термостате пружину чтобы сжать руками нужно приложить кг 15 как минимум, а на старом 5-6 кг, на выходных попробую, расскажу.
Всем хорошей дороги и видимости!
Adam Opel AG KADETT E
13NB + карб 08 Самара + Delco Microprocessor Spark Ignition Control unit
Авто: kadett E 13 N(B?)
Пол:мужской
пружина из биметала , растягуй ее сжимай ей пофигу, открываться будет согласно задрочености и усталости материала
изучите в яндексе статьи про биметаллы
чайники хреновы
А ты пружуну термостата с пружиной термопривода не путаешь? Зачем тама БИметалическая пружина нужна если он за счет расширения наполнителя работает.
Авто: kadett-E-karavan 1,3N (экс NB) *89г
Пол:мужской
. пробовал этой ерундой заниматься, т.е. - пробовал корректировать термостат(ы)
вывод для себя один получил -- если термостат не работает как надо, его напросто надо заменить другим рабочим,
..еще слашал одно что термостат нельзя кидать в кипяток для проверки, а надо нагревать вместе с водой..
Авто: kadett 13NB 87 г/в
Пол:мужской
пружина из биметала , растягуй ее сжимай ей пофигу, открываться будет согласно задрочености и усталости материала
изучите в яндексе статьи про биметаллы
чайники хреновы
кстате о биметаллах, хочу огорчить: в термостатах используют не биметаллы а инварные сплавы
. пробовал этой ерундой заниматься, т.е. - пробовал корректировать термостат(ы)
вывод для себя один получил -- если термостат не работает как надо, его напросто надо заменить другим рабочим,
..еще слашал одно что термостат нельзя кидать в кипяток для проверки, а надо нагревать вместе с водой..
согласен насчет нагрева, я нагревал с водой, а проблема не в старении материала, а в том, что пружина большую часть своей жизни находится в охлажденном и напряженном состоянии и лишь при нагреве "вспоминает" запрограммированное состояние, поэтому чем больше ездишь, тем дольше живет термостат.
Всем хорошей дороги и видимости!
Adam Opel AG KADETT E
13NB + карб 08 Самара + Delco Microprocessor Spark Ignition Control unit
помпу можно проверить скинув ремень грм,и пошатав шкиф. если люфт есть то ты его почувствуешь.
да и при чем тут помпа вообще??машина бы наоборот грелась при сломанной помпе.
да и вообще на опеле кадетте датчики врут..что топлива,что температура.
или чувствуется что машина не прогревается до нужной температуры?
добавлено спустя 2 минуты:
сорри забыл незнаю как на других движках
но на 1.3 ремень грм натягивается именно помпой
Lewik , уровень тосола в норме. про картонку попробую конечно..)
челентано , вот именно, что чувствуется, что машина не прогревается. первое время температура доходила до нормы, и печка была теплой. сейчас температура вобще не поднимается и соответственно холодно. движка 1,4.
Забыл сказать, Ездил какое то время с треснутой крышкой расш. бачка, тосол выплескивался потихоньку, может эт как-то связано с происходящим.. щас крышку поменял на новую
временами кстати теплеет чуть чуть, а временами вопще пц
значит пробка воздушная.
пробка удаляется так. печка в положение hot
снимается датчик температуры если двигатель OHV или шланг отопителя если OHC .подождать пока пойдет тосоло..если не дойдет..то доливать в бачок..пока ен пойдет. затем поставить наместо..запустить двигатель. в случае необходимого долить тосоло или антифриз
будет не лишним задрать морду(встать на небольшую горочку) и при морозе меньше -15 закрывать радиатор картонкой
вобщем ездил ко всем спецам подряд, все в один голос грешат на термостат. купил в АБС термостат за 270р, хз как его менять и где он вобще.. во всех книгах движки 1,2; 1,6; 1,8. 1,4 в упор не нашел. хотелось бы конечно разобраться самому, но по ходу придется ехать в сервис.. а так пока что поставил картонку на радиатор, стала медленно, но уверенно прогреваться до рабочей температуры.. и печка стала греть. спасибо всем за советы
sameman , Два шланга отсоединяешь и меняешь термостат, посмотри книжку или что-то в этом роде. Там работы на 15минут
Поменял термостат в опель-сервисе, в их добросовестности не сомневаюсь, но помоему ничего не изменилось, картонка как помогала так и помогает.. до рабочей t прогревается долго, хотя мне несчем сравнить. более менее тепло)
Гость 31 января 2009 в 17:26
sameman , любопытно.
"картонка как помогала так и помогает.. до рабочей t прогревается долго"
Случайно вентилятор не работает постоянно?
Да уж лучше поменять радиатор печки.А тем более если когда-либо заливался герметик системы охлаждения то сам бог велел.Если радиатор печки как на самарах то можно и разобрать чтоб почистить.
добавлено спустя 6 минут:
И не путайте, тосол это название продукта также как феби, зеро итд.
Анти(против) -фриз(замерзания)
sameman , по моему все старые иномарки и жигули ездят с картонкой
у меня кадетт без картонки в -7,на ходу остывал..так что ездил с картонкой и не парился)
PS у меня в книжке про 1.4 тоже ничего нет
При исправном термостате вобще то циркуляции через радиатор быть не доложно.Следовательно трубки(хотя бы одна)должны быть холодные.А если тёплые обе то термостат пропускает или открыт(нерабочий).
Не все
Моя древняя и в -20 врубает электровент.
В салоне ташкент
А вообще опель от природы всегда горячё дул в салон
Надо искать неисправность
dima ptz , я думаю это от мотора зависит
а то что опель очень горячсо дует..известно всем обладателям опелей..ну или почти всем..
печка меня всегда радовала на кадетте
так что надеюсь что следующая моя машина будет опель
dima ptz , нагревшись до рабочей температуры (грубо говоря средняя полоска на датчике) дует горячо! проблема в том, что до рабочей температуры доходит редко, чаще в синей зоне зависает..
Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить егоработоспособность.
Как проверить термостат на Опель?
Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель. С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться. Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля.
Как можно узнать что термостат не работает?
Основные симптомы – холодный двигатель долго прогревается, зимой не выходит на рабочую температуру. Плохо греет печка. Термостат заклинило в закрытом положении. Симптомы – двигатель перегревается (стрелка на приборной панели «зашкаливает), хотя радиатор почти холодный и вентилятор не включается.
Как проверить работоспособность термостата на Шевроле Круз?
Для проверки работоспособности термостата необходимо выполнить такие действия:
- Запустить холодный мотор, прогреть до рабочей температуры. При этом входящий патрубок радиатора должен быть холодным.
- После прогрева, перешагнув порог 85 градусов Цельсия, патрубок должен резко разогреться. Это значит, что элемент исправен.
Как проверить термостат Astra J?
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
Как проверить термостат на Опель Вектра Б?
Для грубой проверки работоспособности термостата подвесьте его корпус на куске шпагата в сосуде с водой. Корпус термостата не должен касаться стенок сосуда. Начинайте нагревать сосуд. По мере нагревания воды термостат должен открываться (это происходит непосредственно перед кипением воды).
Как проверить термостат на Митсубиси Лансер 9?
Для проверки работоспособности термостата, автовладельцу достаточно включить холодный двигатель и прикоснуться к отводящему шлангу радиатора. Если шланг холодный, значит – с деталью все в порядке. После того, как антифриз нагревается до ~85 градусов, шланг постепенно нагревается.
Почему рано открывается термостат?
Раннее открытие клапана термостата: Попадание охлаждающей жидкости внутрь термочувствительного элемента. Вследствие этого увеличивается рабочий объем термочувствительного наполнителя — воска. Это приводит к тому, что клапан открывается раньше.
Как проверить термостат при покупке?
Перед тем как запустить холодный двигатель, опустите термометр (со шкалой 0-100 оС) через заливную горловину в радиатор. Если сразу после запуска двигателя температура охлаждающей жидкости практически не изменилась, а затем произошел резкий скачок температуры, термостат исправен.
Как определить термостат на работоспособность?
Как проверить термостат не снимая
Он не должен нагреваться, потому что воск в твердом состоянии и клапан закрыт. При этом верхний патрубок должен быть теплым. При нагреве антифриза до температуры 85 °С, должен сработать термостат, о чем свидетельствует нагрев нижнего патрубка.
Как проверить термостат при помощи тестера?
Процесс проверки термостата для водонагревателя
Для этого подсоединяем мультиметр и выставляем на термостате максимальную температуру. Если он исправен, то цепь замкнется, и Вы услышите звуковой сигнал от измерительного прибора. После этого опускают стержень термостата в воду и нагревают кастрюлю.
Читайте также: