Как снять брызговик опель астра н
Был такой авто 1.6 2009г, не работает с кнопок ни с салона ни с брелка открытие багажники и ЦЗ. Багажник сделал, был обрыв в гофре, а вот с ЦЗ пришлось помучиться. Цепи все прозвонил от блока REC(тот что в багажнике стоит) до водительской двери, всё целое. По диагнозе в кузовном висят и не стираются B3130 и B3135, в левой задней двери обрыв серого провода в гофре, восстановил, всё равно ЦЗ не работает. Полез снял в багажнике блок, разобрал и собрал его, криминала не нашёл и всё заработало Получается питание скинул с блока и подключил и всё работает..странная система. Может кому пригодится.
abricos33
Да, тоже несколько раз попадались Opel Astra H с неработающим ЦЗ.
Снятие клеммы восстанавливает работу ЦЗ.
Slymas
Да, тоже несколько раз попадались Opel Astra H с неработающим ЦЗ.
Снятие клеммы восстанавливает работу ЦЗ.
Kirill
vento702
С ЦЗ тоже имел дело, после ремонта жгутов в гофрах задних дверей. А еще на инсигнии было. Левая сторона динамиков стала играть еле слышно. Уж не знаю причину, но после снятия клеммы заиграли в полную громкость. Так же на встречу h есть болячка с подклиниванием улитки переключения потоков печки. Если один раз подклинило например положение " в ноги", то блок управления больше не пытается перевести заслонки в это положение. Почистив и смазав улитку снимаем клемму. Как поставили - заслонки сами проходят все положения( видимо тест) и уже потом начинают работать как положено.
Максим87
Kirill
. снимаем клемму.Как поставили - заслонки сами проходят все положения( видимо тест) и уже потом начинают работать как положено.
Kirill
У меня на крузе каждые 15 минут происходит калибровка заслонок климата, хоть вкл зажигание или нет, закрыта или нет машина без разницы, стабильно каждые 15 минут. Не понял как от этого избавиться. Только при работающем двигателе калибровка не происходит.
Думаю из за этого у меня уже сломался моторчик заслонки тепло-холодно. Когда доходит до крайних положений начинают трещать шестерёнки, проскакивают.
vento702
Изображения:
20160830_165537.jpg
колесов
vento702
В сканматике сейчас есть адаптация крайних положений, но не помогло. Усилие довольно таки приличное и даже на новом проскакивает в крайнем положении.
vento702
Купил астру Н с рук, то что не запирается задняя дверь с Цз обнаружил случайно, месяц ходил и оставлял в машине сумки и вещи. (
Был такой авто 1.6 2009г, не работает с кнопок ни с салона ни с брелка открытие багажники и ЦЗ. Багажник сделал, был обрыв в гофре, а вот с ЦЗ пришлось помучиться. Цепи все прозвонил от блока REC(тот что в багажнике стоит) до водительской двери, всё целое. По диагнозе в кузовном висят и не стираются B3130 и B3135, в левой задней двери обрыв серого провода в гофре, восстановил, всё равно ЦЗ не работает. Полез снял в багажнике блок, разобрал и собрал его, криминала не нашёл и всё заработало Получается питание скинул с блока и подключил и всё работает..странная система. Может кому пригодится.
После ремонта проводки, нужно закрыть все двери, закрыть открыть с кнопки на ключе, затем открыть закрыть водительскую дверь, на ключе два раза ! нажать на закрытие потом открытие, и двери разблокируются.
Это при условии, если rec, живой, и замки блокировки не погарели, бывает такое, что в переходе провода перемыкают
Есть Опель Астра.
Передний брызговик на данной моделе крепится одним саморезом к крылу и двумя заклепками к защите арки.
Во время преодаления незначительных препятствий ( в основном бордюров и прочей хрени) брызговик имеет свойство перемещаться в своем посадочном месте (примерно +/- пол сантиметра). Все из за того, что защита арки также подвижна.
Из за этого движения на месте контакта брызговика с крылом время от времени появляются потертости.
http://i031.radikal. 1bfbc811aa6.jpg
2 дилера по очереди пытались поставить брызговик так, чтобы он сидел жестко, но проходит немного времени и он все равно начинает "ходить". Клейкая лента, идущая в комплекте с новыми брызговиками засерается и отлипает через пару недель.
Сейчас купил новые брызговики (один из старых обломился) и буду их ставить.
Теперь вопрос!
Чем можно защитить места, где брызговик трет машину?
Сейчас всерьез думаю о бронированной пленке. Поможет? Или прорезинивать брызговик, блин?
мои передние брызговики уже давно валяются в багажнике
уже пару раз чуть не потерял задние из-за парковки к борддюру)))
Mustang 18+ от 2.2
F150 / Ram 19+ от 2.5
Сейчас всерьез думаю о бронированной пленке. Поможет?
Изменено: Global, 13.03.2014 - 13:07
тс, эпоксидка рулит!
У меня на Астре ваЩбЭ нет брызговиков, нафиг они нужны? Один вред от них судя по рассказу ТС
на черной Корсе у меня за 3 года пороги (за колесами) стали белыми (. ) от пескоструйки постоянной.
Для снятия защиты арки переднего колеса выверните 2 крепежных болта, извлеките 8 распорных заклепок, а на задней арке – 2 крепежных болта и 2 крепежные гайки и снимите защиту (рис. 8.4).
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка защиты колесных арок" для Opel Astra
Почему ржавеют арки на Opel Astra! Снятие защитного кожуха арки колеса Opel Astra H Замена защиты переднего подкрылка Opel Mokka 2014 года
На данном авто, снять генератор непросто, для этого нужно иметь хотя бы не много опыта. Если у вас нет такового, рекомендуется обратиться на СТО!
Для проведения этой процедуры нам потребуется яма или эстакада.
Загоняем автомобиль на яму, открываем капот, и в первую очередь отключаем питание, то есть снимаем клеммы с аккумулятора. После чего спускаемся в яму, и снимаем защиту двигателя (если имеется).
Далее справа походу авто, откручиваем два самореза головкой на 8, которые крепят пластиковый брызговик к подрамнику, для доступа к приводному ремню. Под бампером на правом лонжероне прикручен сигналы, их нужно открутить головкой на 13, и убрать в сторону. Они будут мешать нам достать генератор.
Далее берём ключ на 15, и отжимаем натяжной ролик (находится над шкивом генератора) по часовой стрелке, одновременно снимаем ремень со шкива коленвала.
Берём головку на 17 (может стоять гайка на 13) с коротким удлинителем, и откручиваем плюсовой провод от генератора. Чуть выше отжимаем язычок, и отсоединяем разъём провода возбуждения. Убираем их в сторону.
Затем со стороны приводного ремня, головкой на 12 откручиваем верхний болт крепления генератора. Берём головку на 14, и откручиваем нижний болт.
На данном двигателе, впрочем, как и на многих дизельных моторах прямо на генераторе установлен вакуумный насос, который приводится в действие задним концом вала генератора (об этом в другой статье).
Отводим генератор в сторону, и плоской или крестовой отвёрткой откручиваем три винта крепления вакуумного насоса к генератору. Поддеваем, и аккуратно снимаем со шлицов вала генератора насос. Аккуратно! С него потечет немного масла. И не потеряете резиновое уплотнительное колечко!
Затем выводим генератор через угол подрамника, там, где мы сняли сигналы, и достаём его.
Ремонт генератора рекомендую доверить специалистам, таким образом вы сэкономите и время, и деньги, и нервы!
После ремонта, устанавливаем все в обратном порядке, учитывая некоторые нюансы.
Уплотнительное резиновое кольцо под вакуумный насос рекомендуется установить новое.
Перед тем как закрепить генератор на своём месте, сначала прикручиваем вакуумный насос. Иначе его установить не получится.
Приводной ремень удобнее надеть на шкив коленвала!
Follow us
Читайте также: