Замена свечей накала опель вектра б
проверил предохранитель на свечи все ок
при минусе -3 на улице впрыснул во впуск бяки для быстрого запуска и завелся ). сейчас когда температура больше 0 заводится нормально без впрыска бяки. Ошибки свечей накала не показывает.скорее всего свечи умерли?пробег авто 60 тык.
А сложно их снять на этом моторе?
Их надо чуть открутить на оборот и залить вдешкой с любым растворителем. На утро аккуратно отвернуть до конца по 1 два оборота вперед назад тогда не сломаеш. Проблема если в резьбе много нагара. Новые завернуть предписанным моментом .
Ну надо же писать, что дальше происходит. Если в мороз с помощью бяки завёлся, но работает жёстко, воняет, дымит, то скорее всего свечам действительно капут.
А если завёлся и всё хорошо, значит, свечи работают. Они после запуска ещё какое-то время должны работать.
Сильный мороз при этом эксперименте не нужен: у меня уже при -5 начинало колбасить без свечей.
да после запуска с бяки работает минуты 2 жестко но дым тока после запуска чуток , потом все нормализуется и работает гут.)
В любом случае прогрей её как можно сильнее. И тут же отворачивай.
Никакие ударные способы не используй!
Только аккуратненько, руками.
Я вот умудрился всё отвернуть даже в своей помойке.))
заказал свечи бош жду как придут начну кстати момент хотел уточнить новые свечи как проверить?просто кинуть на неё 12в?
Момент 10-19 nm. Но сейчас бывают свечи совсем тонкие та еще меньше. Надо по руководству обязательно уточнить , бывает на коробочке свечей пишут. Недотянул будет нагар в резьбе перетянул и сломал. Если не хочеш обжечься то не проверяй они очень сильно нагреваются.
Я писал про резьбу не свечах . Момент 10 -20 это если резьба 10 -12 мм ну или минимум 8 . На современных машинах бывают свечи еще меньшего диаметра вот на них и момент затяжки меньше . Вам надо найти инструкцию к вашей машине с моментами затяжки без нее не стоит браться за работу а так дело не сложное понадобится еще высокая головка под свечу и тонкие удлинители к динамо метрическому ключу с возможностью работы под небольшим углом. Карданчики при такой работе лучше не надо не будет точного момента .
заменил выкрутились легко,резьба без ржи и окиси,одна вышла легко,остальные 3 пришлось тянуть клещами и довольно таки сильно. что их там держит?вкрутил новые момент на глазок).теперь ждать мороза буду).
А там и не будет ржи и окиси там кусочки черного угля в витках резьбы мешают обычно. Бывает еще свечи разбухают это не шутка. Какой момент на глазок сделал? Я с опелем не тренировался очень интересно. Для чистки колодца и резьбы есть наборчики туда что-то типа метчика входит но они дорогие. Если тяжело откручиваться то это или нагар(это часто мерсодизель) или резьба плохая( бывает на корейцах) . Резьба 8 это уже тонкие свечи с ними надо аккуратно но если недотянул то резьба зарастет нагаром будет следующему мастеру сюрприз. Если повезло и все сделал то лучше больше не трогай колодец ты уже прочистил когда вверх их клещами тащил.
Да большая там ине влезет. Нектрые могут и маленькой все перетянуть. Будем считать 9 ну максимум 15 нм жаль без диноключа делали. Я недавно делал 10 мм свечи момент 18 нм по инструкции. Где-то на 100тыс км должно хватить . Удачи.
Opel Vectra производилась в 1988 – 2008 гг. Модель имеет 3 поколения – A (первое), B (второе) и C (третье). Доступны в бензиновом и дизельном варианте.
Свечи зажигания Опель Вектра отличаются в зависимости от двигателя и от поколений. Практически на все наиболее распространенные бензиновые комплектации данного автомобиля от производителя ставились обычные никелевые свечи с одним боковым электродом. На некоторых же более редких комплектациях в стоке устанавливались иридиевые свечи с несколькими боковыми электродами. Поставщик оригинальной запчасти на сборочный конвейер Вектр является компания General Motors (GM). А вот основных производителей этой запчасти несколько — Delco, Bosch, Beru и NGK .
Свечи зажигания на Вектру А
Свечи зажигания на Опель Вектра первого поколения с наиболее популярными бензиновыми моторами 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 были с двумя разными артикулами. Первый вид – 90350018, в основном устанавливались на все вышеуказанные двигатели до 1993 года. Второй – 1214000, устанавливался после 93-го года, и в отличии от первого вида свечей имел меньшую толщину гайки под ключ. Но, несмотря на это, обе модели свечей являются взаимозаменяемыми, и других различий, кроме размера гайки под ключ у них нет. Оба артикула – это никелевые свечи с одним боковым электродом.
На Vectra A более редким 2-х литровым турбированным двигателем C20LET производитель устанавливал свечи под артикулом 90442514, иридиевые, одноконтактные. На также относительно не частую модель с 2.5-литровым мотором в оригинале ставили свечи зажигания с тремя боковыми электродами, никелевые. Артикул – 93183992.
На всех бензиновых двигателях Вектры 1 свечи зажигания имели короткую резьбу, и одинаковый момент затяжки — 22 Nm.
Размеры оригинальных свечей ниже в таблице.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90350018 | 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 (до 1993 г.) | 14x1,25 / 19 | 21 | 0.7 | 6 | Никель |
| 1214000 | 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 (после 1993 г.) | 14x1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 6 | Никель |
| 90442514 | 2.0 турбо | 14x1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 6 | Иридий |
| 93183992 | 2.5 | 14x1,25 / 19 | 16 | 0.8 | 6 | Никель |
*тут и далее по статье номенклатура от NGK
Наиболее известные аналоги указаны далее в таблице. Для двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 для обоих видов свечей собраны разные заменители, несмотря на то, что они взаимозаменяемы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
|---|---|---|
| Для 90350018 | ||
| Bosch | 0242235663 | 100 |
| Denso | W20EPR-U | 100 |
| Для 1214000 | ||
| Bosch | 0242229654 | 170 |
| Denso | K20TT | 150 |
| Для 90442514 | ||
| Finwhale | FS-36 | 100 |
| Denso | KJ20CR-U11 | 220 |
| Для 93183992 | ||
| Bosch | 0242235668 | 260 |
| Denso | K20TX-R | 150 |
Кроме обычных, никелевых свечей на Вектру А с моторами 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 водители часто устанавливают иридиевые, которые обеспечивают продолжительный срок службы, и немного увеличивают мощность и отзывчивость мотора. Под толстую гайку для ключа (21) наиболее популярными являются Denso IW20TT (560 руб./шт.), а под тонкую гайку ключа (16) — NGK IZFR6K11, цена – 800 руб./шт.
Свечи зажигания для Опель Вектра Б
На втором поколении Вектры свечи зажигания тоже отличались по объему мотора. На самые распространенные с объемом 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 устанавливались никелевые свечи с одним боковым электродом, имевшие короткую резьбу и момент затяжки 22 Nm. Артикул оригинальной запчасти – 995109. По факту, это те же свечи, что и ставились на первое поколение авто со всеми распространенными двигателями 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 после 1993 года. Они имеют те же самые размеры, а также те же аналоги.
На Вектру 2 с мотором 2.2 литра с завода устанавливались свечи с никелевым центральным электродом, трехконтактные. Они имеют длинную резьбу и момент затяжки в 25 Nm. Артикул этой запчасти – 9199038. А на 2.6-литровые авто ставили свечи зажигания с 4-мя боковыми электродами, никелевые, с короткой резьбой. Момент их затяжки при установке — 22 Nm. Артикул – 24425327.
Размеры оригинальных запчастей ниже в таблице. Для свечей 995109 (двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.5) параметры не указаны, так как они такие же как и у свечей для Вектры А – 1214000.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число | Материал центрального электрода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9199038 | 2.2 | 14х1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Никель |
| 24425327 | 2.6 | 14х1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Никель |
Самые известные аналоги далее в таблице. Тут тоже не представлены заменители для свечей 995109.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
|---|---|---|
| Для 90350018 | ||
| NGK | 5948 | 310 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| Для 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 300 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
Что касается более дорогих, иридиевых моделей, то для 2.2-литрового мотора самыми популярными являются Denso ITV16TT, а для 2.6 л — NGK BKR6EIX-11.
Свечи на Опель Вектра С
На третьем поколении Вектра свечи зажигания отличаются в зависимости от объема мотора, а также года выпуска. На данном авто, в отличии от предыдущих двух поколений, различия между оригиналом на порядок больше.
На моторы 1.6 (Z16XE), 1.8 (Z18XE, Z18XEL) и 3.2 (Z32SE) до 2004 года шли никелевые одноконтактные свечи под артикулом 24425327. После же 2004 года на эти же моторы, и дополнительно еще на 1.6 (Z16XEP) и 1.8 (Z18XER) уже ставились 93176801. Обе модели имеют одинаковый момент затяжки — 22 Nm, и короткую резьбу. Основное отличие в величине зазора. Не являются взаимозаменяемыми. На 2-х литровый мотор Z20NET ставились одноконтактные свечи 12787099, с платиновым электродом, моментом затяжки 22 Nm.
На авто с 2.2-литровым двигателем Z22YH устанавливают свечи с четырьмя боковыми электродами, никелевые, с моментом затяжки 22 Nm. А на мотор такого же объема, с кодировкой Z22SE производитель ставил уже одноконтактные никелевые свечи, с моментом затяжки 28 Nm.
А вот на моторы 2.8 л Z28NEL и Z28NET устанавливались свечи с длинной резьбой и одинаковым моментом затяжки в 28 Nm. Только на первый ставилась запчасть с платиновым электродом, а на второй – с иридиевым.
Подробнее о размерах и оригинальных артикулах ниже в таблице.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24425327 | Z16XE, Z18XE, Z18XEL – до 2004 года, Z32SE | 14х1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Никель |
| 93176801 | Z18XE, Z18XEL – после 2004 года, Z16XEP, Z18XER | 14х1,25 / 19 | 16 | 0.9 | 6 | Никель |
| 12787099 | Z20NET | 14х1,25 / 19 | 16 | 1 | 6 | Платина |
| 93175880 | Z22YH | 14х1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Никель |
| 9199038 | Z22SE | 14х1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Никель |
| 55564748 | Z28NET | 14х1,25 / 26.5 | 16 | 1 | 7 | Иридий |
| 12788884 | Z28NEL | 14х1,25 / 26.5 | 16 | 1 | 6 | Платина |
Наиболее часто применяемые аналоги представлены далее.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
|---|---|---|
| Для 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
| Для 93176801 | ||
| Bosch | 0242229699 | 200 |
| Denso | KJ16CR-L11 | 150 |
| Для 12787099 | ||
| NGK | PFR6T-10G | 510 |
| Denso | IK20TT | 610 |
| Для 93175880 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR | 270 |
| Для 9199038 | ||
| NGK | 5948 | 300 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| Для 55564748 | ||
| AC Delco | 55564748 | 810 |
| Denso | VKH22 | 940 |
| Для 12788884 | ||
| Bosch | 0242236510 | 400 |
| Denso | IKH20TT | 700 |
Когда менять свечи зажигания на Опель Вектра?
По регламентам ТО Опель Вектры (все поколения) свечи зажигания с никелевым электродом должны меняться через каждые 30 тыс. км. На практике же, обычно замена требуется немного чаще, уже на 25, а то и 20 тыс. км. А вот платиновые, или же иридиевые без проблем служат до 80, а то и 100 тыс. км пробега.
Вектра б Х20DTH , 2.0 dti .. И так суть в чем , перестала гореть лампочка на приборке при включении зажигания, и чек то горит то не горит, снял фишку с ДТОЖ который находится на термостате двухконтактный, и опа лампочка загорелась, значит лампочка не перегорела, но еще по утрам холодно а лампочка не загорается на свечи , значит свечи не прогреваются, в чем может быть проблема и как ее решить?
Бэд Санта
Ecotec Inside
Ma3gi
Прапорщик
Бэд Санта
Ecotec Inside
с утра перед тем как звести машину - посмотри сколько показывает датчик температуры антифриза в моторе
alex.22041974
Лейтенант
и посмотреть бы вольтаж при включении зажигания.лампочка может и не гореть а просадка по вольтажу скажет что нагрузка идет и свечи работают.примерно на 1 вольт просадка должна быть.
Ma3gi
Прапорщик
с утра перед тем как звести машину - посмотри сколько показывает датчик температуры антифриза в моторе
и посмотреть бы вольтаж при включении зажигания.лампочка может и не гореть а просадка по вольтажу скажет что нагрузка идет и свечи работают.примерно на 1 вольт просадка должна быть.
Просадка по аккумулятору должна упасть? Тоесть можно просто мультиметром померять, а кто то будет в это время включать зажигание?
A500tut
Ефрейтор
Ma3gi
Прапорщик
Короче проверял просадку, включаю зажигание падает постепенно, с 12.5 до 12.1 примерно, но врядли это свечи, лампа не горит на приборке
Маэстро слова и дела
Ma3gi
Прапорщик
GriMM
Evil Piston
Ma3gi
Прапорщик
A500tut
Ефрейтор
alex.22041974
Лейтенант
Если при такой температуре снимаешь штекер с двухпроводного датчика и включая зажигание включаются свечи, то это сам датчик температуры накрылся медным тазиком.
Менять его надо. Срочно.
Мозг видит ,что тосол "тёплый" и не даёт команду на включение реле накала.
Хотя надо проверить и сами провода! может просто перетёрся один из них.
HER13
Гуру электроники
Если бы перетерся то это был бы обрыв и температуру мозги видели как -50 и свечи отрабатывали только в путь.
HER13
Гуру электроники
По оси Х температура ОЖ.
Сама карта это время работы свечей.
При +5 и выше свечи уже не работают. Данные взял с мотора X20DTH с версией софта 0281010633
Ma3gi
Прапорщик
Реле менял, поидее не должно было накрыться
Я не электрик, поэтому хз что там проверять
Ничего не понятно на фото, но очень интересно. Так скорее всего я тоже думаю что дело будет в датчике, ну ведь с него снимая фишку свечи сразу показывает на приборке.
Маэстро слова и дела
Ma3gi
И не поймёшь так как по ходу читаешь одно а понимаешь совсем другое.
Тебя несколько раз спросили какая температура ОЖ по ОП-КОМу при запуске - в ответ ты пишешь температуру чего-то но не того что тебя просят. Картинку сделали что бы посмотреть при какой температуре ОЖ мозги не дают команду на включение свечей.
Вот когда покажешь что при температуре ОЖ ниже +5 у тебя не включаются свечи тогда и будем продолжать поиск неисправности.
Ma3gi
Прапорщик
Ma3gi
И не поймёшь так как по ходу читаешь одно а понимаешь совсем другое.
Тебя несколько раз спросили какая температура ОЖ по ОП-КОМу при запуске - в ответ ты пишешь температуру чего-то но не того что тебя просят. Картинку сделали что бы посмотреть при какой температуре ОЖ мозги не дают команду на включение свечей.
Вот когда покажешь что при температуре ОЖ ниже +5 у тебя не включаются свечи тогда и будем продолжать поиск неисправности.
У меня нет опкома, сколько раз писать, я смотрю эти температуры через елм, и я писал что когда на улице было 0 у меня показывало +5 на ДТОЖ
Замена свечей накала на OPEL 2.0-2.2 DTi
На примере OPEL Zafira A 2001 г.в. 2,0 DTi, рассмотрим замену свечей накала.
Пункт №1 только для Zafira A
№1 Снимаем уплотнительную резинку и пластиковый воздухозаборник.
Откручиваем 2 болта и 2 гаечки М6, и снимаем пластиковую перегородку.
Имеем максимум доступа к двигателю. И кстати удобной замене топливного фильтра.
№2 Снимаем воздушный патрубок.
При снятии трубы не потеряйте уплотнительное кольцо.
Откручиваем 2 болта М6 которые держат короб с проводами на свечи, расходомер и клапан.
Отсоединяем разъемы: расходомера и клапана, снимаем колпачки со свечей накала (что бы их снять нужно с обеих сторон надавить).
Вытаскиваем провода и отводим короб в сторону.
Имеем максимальный доступ к свечам накала.
Предварительно заливаем свечи WD-40 или Presto на 15-20 мин., после начинаем поочередно выкручивать. Не забываем прогонять резьбу метчиком М10х1 №2, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВСТАВИВ ТАМПОН в отверстие свечи, после прогонки резьбы обязательно продуть воздухом и достать тампон, после свеча должна закрутиться от руки. Зажать свечу моментом 10-12 Нм или указанным на упаковке в зависимости от производителя.
Читайте также: