Замена свечей ауди а6 с5
Авто А6 С5 1,8Т МКПП - как на данном аппарате снять свечи зажигания?
Если есть возможность приложить фото будет просто шикарно.
Также подскажите какие свечи надо ставить, по паспорту пишется, что с платиновым напылением. Желательно знать марку.
Как определить визуально, что свечи отокшли в мир иной. Сколько оборотов надо, чтобы правильно закрутить новую свечу? Каким ключом - размер?
З.Ы. В сервис езжай, я серьёзно. Кабы чего не сломал. Там и посмотришь процедуру.
Смелость, мужество, справедливость — первые признаки алкогольного опьянения.
Предлагаю любой алкоголь оптом и в розницу. Территориально Химки, Митино. Возможна доставка
Авто А6 С5 1,8Т МКПП - как на данном аппарате снять свечи зажигания?
Если есть возможность приложить фото будет просто шикарно.
Также подскажите какие свечи надо ставить, по паспорту пишется, что с платиновым напылением. Желательно знать марку.
Как определить визуально, что свечи отокшли в мир иной. Сколько оборотов надо, чтобы правильно закрутить новую свечу? Каким ключом - размер?
Открывай капот, снимай декоративную крышку, отсоединяй штекеры от катушек зажигания, откручивай болты крепления катушек (по два болтика на катушку), вынимай катушки и увидишь под ними свечи. Номер свечи VAG (101 000 063 AA). Удачи.
Замена свечей зажигания
Для замены свечей зажигания в двигателе мощностью 92 кВт нужно отсоединить разъем (1) на оконечном каскаде мощности и отвинтить оконечный каскад вместе с катушками зажигания. Стрелками показаны винты. При монтаже учтите порядок прокладки провода: провод от задней катушки (2) идет ко 2-му цилиндру (4); провод от передней катушки (3) – к 1-му цилиндру (5).
План технического обслуживания предусматривает замену свечей через каждые 60 000 км или через каждые три года – в зависимости от того, что наступает раньше. Временной интервал предупреждает появление дефекта за счет старения при небольшом пробеге.
Audi предусматривает очень большой интервал в техническом обслуживании, который можно соблюдать только в случае использования допустимых типов свечей. Поэтому нет повода его удлинять еще больше. На рабочее состояние системы зажигания нужно обращать особое внимание в том случае, если в автомобилях есть каталитический конвертор – мы уже говорили об этом.
Если иногда свечи вывинчиваются для проверки: желательно не чистить свечи рукой. Это вредит изоляционному слою промежуточного электрода свечи зажигания (стеатит).
Демонтаж свечей зажигания
Двигатель 1,8 л и шестицилиндровый двигатель: демонтируйте крышку двигателя.
Двигатель 1,8 л мощностью 92 кВт: отвинтите и выньте катушки зажигания с оконечным каскадом мощности; снимите разъемы свечей.
Двигатель 1,8 л мощностью 110 кВт: отвинтите и снимите отдельные катушки зажигания.
При демонтаже разъемов катушек зажигания не дергайте за провод, а беритесь за сам разъем.
Вывинтите свечи зажигания и сложите их в последовательности цилиндров для того, чтобы можно было сделать выводы о состоянии свечи соответствующего цилиндра.
Если свечи сидят очень прочно, то не применяйте силу, иначе можно сорвать резьбу свечей в головке блока цилиндров, изготовленной из легкого металла.
Разогрейте двигатель и теперь вывинтите свечи.
При монтаже не завинчивайте плотно холодные свечи в разогретую головку блока цилиндров, иначе они будут потом сидеть, как заклепанные.
Свечи зажигания должны завинчиваться на 30 Нм. Если нет под рукой динамометрического ключа, то:
Завинтите свечу так, чтобы прилегало уплотнительное кольцо – ее уже нельзя будет завернуть без приложения силы ни рукой, ни ключом для свечей.
Довинтите теперь новую свечу специальным ключом точно на четверть оборота сильнее.
Свечу, бывшую в употреблении, можно довинчивать только примерно на 15°.
Свечи зажигания должны затягиваться на 30 Нм. Если под рукой нет динамометрического ключа: завинтите свечу так, чтобы уплотнительное кольцо (стрелка) прилегало – в этом случае ее нельзя довернуть рукой или ключом без приложения силы. Теперь, если свеча новая, доверните ее ключом точно на четверть оборота. Если свеча была в употреблении, то проверните ее ключом только примерно на 15°, этого достаточно.
Замена свечей на V6
Вопрос собственно в следующем - какой приспособой выкрутить свечи на V6 DOHC бензомоторах? 2.4, 2.8. Да и на 1.8 они тоже глубоко сидят.
PhoeniX , карданчик нужен ? Или головки с набору Форсе могут подойти ? (я просто не помню как там и чего )
Смотри вторую ссылку - фактически, если есть длинная голова, плюс удлиннитель и трещотка - то выкурить-вкрутить можно.
В обычном стандартном чемоданчике Force есть головка на 16 удлиненная, т.е. для свечей. Не вижу трудностей выкрутить свечи.
В этих машинах на баллоннике с обратной стороны свечной ключ, прекрасно выкручиваются. У меня по-крайней мере так была на AAH С4 и AGA С5.
Доброго времени суток господа! Проблема заключается в следующем. Расход выходит при спокойной езде 20 литров. Выкрутил свечи с левой и правой головы. С левой заметно чернее нагар чем с правой. Проверяю газоанализатором смесь (стехиометрическая) =1,05 (куда лучше?). Снимаю логи - время впрыска (всегда) дольше в два раза на левой стороне чем на правой. Кислородные датчики новые, пробовал менять местами - та же картина. Куда еще рыть не знаю. Подскажите кто сталкивался.
Объявления
Господа, вы немножко не поняли. Все фильтра и ДМРВ новые. Проблема в том что левая сторона (1-3 цилиндры) форсы поливают дольше по времени (на фото в рамке). Форсы то же проверяли на стенде, льют одинаково (не мокрят). Мех часть ДВС проверяли на герметичность, то же гуд. Почему время открытия форсунок больше на левой половине, чем на правой?!
У меня таже самая беда, только заливает правую голову и расход около 20-тки. Интересно что отвечает за разницу работ форсунок левой и правой голов .
Дроссель общий, ДМРВ общий, датчик температуры общий - отпадают. ФИЛЬТРА тем более. Кислородники?! Если бы местами не менял думал бы на них. Мозги или подсос воздуха?! или еще что-то?!
А может дело в датчиках положения распредвалов Просто я не могу шнурок к двигателю подключить и проверить
Я просто както заметил что выхлоп стал слишком чёрным начал искать причину и заметил что свечи на одной головке чёрные и первым делом перекинул лямбды но ничего не изменилось. Хотя временами данная фигня проходит.
И ещё 1-3 цилиндры правая головка а не левая хотя сути проблемы это не меняет.
Вот такая разница в нагаре на свечах, с левой головы только одну выкрутил так как расширительный бачок не охота было снимать.
пробовал датчики распредвала отключить, такая же картина. Решил поменять уплотнительную резинку на дат тем. Снял его и что вижу, корпус треснул по диаметру. Поменял. Сейчас на 10 литрах проезжаю 60 км, было 40. Впрыск все равно дольше.
А ты не хочешь перейти на одноэлектродные свечи?! (я бы посоветовал из личного опыта).
Martin1984 писал(а): А ты не хочешь перейти на одноэлектродные свечи?! (я бы посоветовал из личного опыта).
Можно ездить и на этих. Но хочу рассказать свою историю.
Я хотел у отца привести в "оригинальный" вид 80 b2. По каталогу посмотрел - свечи NGK (3 электродные). Заказал - привезли. Поставил. Запусти двигатель. Такое ощущение, что троит. Проверил стробоскопом - искра идет. Приехал на работу. Мужики услышали работу двигателя и первый вопрос, - "какие свечи"? "3-х электродные". "Снимай".
Поставили простые, выставив зазор и о чудо, машина заработала ровно. Отец до сих пор ездит на них! И все машины какие приезжают на ремонт с неустойчивой работой ДВС одна из процедур замена (если надо) свечей многоэл на одноэл.
Если есть под руками стенд для проверки свечей, там оч хорошо видно разница работы.
Для очистки поступающего в автомобиль воздуха на Ауди А6 С5 имеется обычный бумажный или угольный салонный фильтр. В процессе эксплуатации происходит постепенное забивание расходника листвой, пылью и прочим мусором. По этой причине фильтрующий элемент следует периодически менять.
Этапы замены фильтрующего элемента Ауди А6 С5
По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Ауди А6 С5 проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.
Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.
Второе поколение выпускалось с 1997 по 2001 годы, а также рестайлинговые версии с 2001 по 2004 годы.
Где находится
Салонный фильтр Ауди А6 С5 находится под капотом, со стороны пассажира и чуть ниже лобового стекла, прикрыт пластиковой защитой (жабо), которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно действовать по инструкции описанной ниже.
Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.
Снятие и установка нового фильтрующего элемента
Замена салонного фильтра Ауди А6 С5 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто:
-
Открываем капот и снимаем уплотнительную резинку движением вверх, снимается она достаточно легко, с этим проблем возникнуть не должно (Рис.1).
При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.
Извлекая фильтр, как правило, можно наблюдать большое количество мусора в окружающем пространстве, который рекомендуется убрать. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.
Какой стороной устанавливать
Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:
- Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
- Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
- Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
- Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
- Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
В Ауди А6 С5 воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.
Когда менять, какой салонник устанавливать
Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Audi A6 C5 должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.
Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.
- часто запотевают окна;
- появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
- ухудшение работы печки и кондиционера;
Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.
Подходящие размеры
При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:
- Высота: 30 мм
- Ширина: 205 мм
- Длина: 300 мм
Как правило, иногда аналоги для Audi A6 C5 могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.
Выбор оригинального салонного фильтра
Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.
Независимо от комплектации, на все Ауди А6 второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой 8E0819439 (VAG 8E0 819 439) или угольный 4B0819439C (VAG 4B0 819 439 C).
Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.
При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.
Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.
Какие аналоги выбрать
Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.
Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.
Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Ауди А6 второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:
Обычные пылевые салонные фильтра
- MANN-FILTER CU3037 – технологичные расходники от известного производителя
- BIG Filter GB-9878 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
- Filtron K1078 – неплохой производитель с демократичной ценой
Угольные салонные фильтра
- MANN-FILTER CUK 3037 – качественное и толстое угольное напыление
- BIG Filter GB-9878/C – из активированного угля
- Filtron K 1078A – нормальное качество, доступная цена
Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:
- Corteco
- Filtron
- SCT
- Sakura
- GoodWill
- Fram
- JS Asakashi
- Champion
- Zekkert
- Masuma
- Nipparts
- Purflux
- Knecht Mahle
Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Audi A6 C5 на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.
Читайте также: