Опель астра н течет антифриз из под коллектора
Эта болячка у меня с момента покупки машины. Сначала я замечал капли на верхнем патрубке, как на входе в термостат, так и на вход в радиатор. Бывало месяц не уходит,а потом мог за пару дней куда то деться. Набитой поменяли,верхний патрубок тоже. Но на входе в радиатор все равно есть капли, заметил еще мокрое на тройнике над стартером,там тройник на печку и на редуктор(гбо). Так же капает на входе в редуктор. После промывки системы уходить стало еще быстрее,уже мириться с этим не могу. Не пойму что делать, булек в бачок не идет, свечи не давали признаков пробоя. Крышку бачка менял, не оригинал.
Радиатор меняли. После езды - если открыть капот, слышно шипение стравливания давления через крышку. Утром пальцем провести под верхним патрубком на входе в радиатор - будет капля тосола. Под газовым редуктором - тоже. Ну не может во всех местах плохо быть протянут хомут. Верхний патрубок вообще новый.
Изменено: Fenix, 20 Сентябрь 2014 - 22:42
Как у каждого святого есть прошлое, так и у каждого грешника есть будущее.
Слева теплообменник,проблема у Опелей,но как правило антифриз в масло.
Лучше проверить там,где делали.
Если термостат поменяли у бати в сервисе, значит к нему все вопросы. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))
вот ищем теперь) просто лужа с другой стороны ) левее термостата
смотрю на вас и улыбаюсь)
так цеж жОпель
как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .
так цеж жОпель
как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
ей нужен красивенький внутри и снаружи)
а вот мне чинить нужно)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
знакомый продал такого опеля из-за постоянных проблем с уходом антифриза, чуть ли не каждое ТО менял там какую-то прокладку, и обходилась ему эта процедура в 8круб
знакомый продал такого опеля из-за постоянных проблем с уходом антифриза, чуть ли не каждое ТО менял там какую-то прокладку, и обходилась ему эта процедура в 8круб
я думаю речь о термостате))))))) есть такая болячка)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
ей нужен красивенький внутри и снаружи)
а вот мне чинить нужно)
во во, по этой же смой причине у меня жена на корсе ездит)))
во во, по этой же смой причине у меня жена на корсе ездит)))
захар пытался нам помочь) выбрать соляриса либо рио))) но нет) выбирали между Пежо 308 и Астрой)
смотрю на вас и улыбаюсь)
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
а, блин, пардон я забыл
п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц
а, блин, пардон я забыл
п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц
))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему
лучше сервис подскажите)
Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)
а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)
Изменено: _Мэт_, 10.01.2017 - 00:51
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему
лучше сервис подскажите)
Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)
а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)
Да ладно врать тебе))) Все кроме хундаев и рио просто обязаны ломаться. У мерса убязательно должны были уже звездочки разлететься)) И вообще ндфл выкладывай ибо только алихархи могут себе позволить в астру тосол доливать))
По теме если лужу видно, то любой пряморукий и ровноглазый мастер должен отдуплить от куда течь. Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз, у самого похожий трабл если нормально ездить все ок, стоит минут 10-15 тапку потоптать в режиме газ/тормоз начинает в салоне антифризом попахивать. Под машиной сохо как в памперсе.
Да ладно врать тебе))) Все кроме хундаев и рио просто обязаны ломаться. У мерса убязательно должны были уже звездочки разлететься)) И вообще ндфл выкладывай ибо только алихархи могут себе позволить в астру тосол доливать))
По теме если лужу видно, то любой пряморукий и ровноглазый мастер должен отдуплить от куда течь. Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз, у самого похожий трабл если нормально ездить все ок, стоит минут 10-15 тапку потоптать в режиме газ/тормоз начинает в салоне антифризом попахивать. Под машиной сохо как в памперсе.
у нас прям лужа) если ставить в теплый гараж) при перепадах температур - улица-гараж)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Бывает дефект пружинных хомутов, после снятия они уже не так хорошо прижимают. Если их затрагивали, в том месте надо посмотреть.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз,
У меня. УФ-присадка называется.
Ну и можно проще: в качественном\хорошем антифризе уже содержится видимо похожий пигмент малой концентрации, когда я ищу сложные утечки фреона (корпус\сальник компрессора) с помощью УФ жидкости добавленной в систему кондея, то я вижу и свечение потеков антифриза. По дешману понадобится: 1 - любые желтые строительные очки, 2 - фанарик с уф-синим свечением (именно уф диод, а не просто синий дешевый диодик)
Приветствую Всех. Подскажите откуда может вытекать антифриз, на первый взгляд из под коллектора.
Помпа. Скорей всего. У самого такое в морозы случилось.
Приветствую Всех. Подскажите откуда может вытекать антифриз, на первый взгляд из под коллектора.
Какого коллектора впускного или выпускного?
Со стороны выпускного коллектора!Щас смотрел вроде не откуда нет течи.Что это может быть?
это то же самое, что зубы лечить по телефону
это то же самое, что зубы лечить по телефону
Со стороны выпускного коллектора!Щас смотрел вроде не откуда нет течи.Что это может быть?
Там Шланг тррмостат ГБЦ, и шланги подвода/отвода ОЖ от дроссельного патрубка. Для начала подвигай хомутики на шлангах, и осмотри все шланги.
Можно пожужжать в телефон, кому-то помогает. Там Шланг тррмостат ГБЦ, и шланги подвода/отвода ОЖ от дроссельного патрубка. Для начала подвигай хомутики на шлангах, и осмотри все шланги.
Доброе утро. Вчера осмотрел все шланги, все сухие да и сегодня с утра смотрел тоже сухо!не понятно откуда вчера вылилось около полу литра. Я вот грешу на прокладку может быть или нет. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Доброе!ОЖ может не оставлять следов, а подтекать.Посмотри не изменился уровень масла и нет ли бульканья в расширительном бочке.Еще любят подтекать соединения окло выпускного коллектора, те что к печке ведут.
Доброе!ОЖ может не оставлять следов, а подтекать.Посмотри не изменился уровень масла и нет ли бульканья в расширительном бочке.Еще любят подтекать соединения окло выпускного коллектора, те что к печке ведут.
Уровень масла как надо, эмульсии нет ни какий, бульканья в расширительном бочке стоже нет.Я их вчера все обсмотрел везде сухо, и шланги тоже сухие,просто переживаю как бы потом еще хуже не стало!((((( А у Вас случайно успокоителей (пружинки) на задние супорта (Еврова).
Уровень масла как надо, эмульсии нет ни какий, бульканья в расширительном бочке стоже нет.Я их вчера все обсмотрел везде сухо, и шланги тоже сухие,просто переживаю как бы потом еще хуже не стало!((((( А у Вас случайно успокоителей (пружинки) на задние супорта (Еврова).
Надо искать откуда течет, ибо ночью или еще когда можно встать.Пружинок у меня нет, то разборки надо обзванивать или искать оригинальные колодки и уточнять, есть ли там они в комплекте.
Надо искать откуда течет, ибо ночью или еще когда можно встать.Пружинок у меня нет, то разборки надо обзванивать или искать оригинальные колодки и уточнять, есть ли там они в комплекте.
Да вот хочу посвитить выходные этому. Надо после зимы посмотреть что вышло из строя.Разборки уже все обзвонил нет ни у каго,дефицит какой то ,а колодки оригинальные 3500 стоят и они (пружинки) там есть, но очень это дороговато.
Да вот хочу посвитить выходные этому. Надо после зимы посмотреть что вышло из строя.Разборки уже все обзвонил нет ни у каго,дефицит какой то ,а колодки оригинальные 3500 стоят и они (пружинки) там есть, но очень это дороговато.
Обнаружил течь. (((((( течет из под головы. (((Вот хочу попробовать сам заменить ее возможно. на первый взгляд все легко, и все откручивается (может просто есть какие нибудь нюансы). Заранее благодарен.
Обнаружил течь. (((((( течет из под головы. (((Вот хочу попробовать сам заменить ее возможно. на первый взгляд все легко, и все откручивается (может просто есть какие нибудь нюансы). Заранее благодарен.
Нюансы есть в закручвании головы -моменты и очередность затяжки болтов (пишут на листочке в прокладке)
Доброе утро. Вчера осмотрел все шланги, все сухие да и сегодня с утра смотрел тоже сухо!не понятно откуда вчера вылилось около полу литра. Я вот грешу на прокладку может быть или нет. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
\Течь справа в самом углу со стороны выпускного коллектора,похоже на прокладку, а там посмотрим!Дмитрий а подскажите клапана потом надо регулировать или нет.
Нюансы есть в закручвании головы -моменты и очередность затяжки болтов (пишут на листочке в прокладке)
Первая причина течи - конденсат от работающего кондиционера. Конденсат есть всегда, пока кондиционер работает. Так что это вполне нормально. Поэтому, прежде всего, не отгоняя машину в сторону, посмотрите, где именно натекло. Дотроньтесь до жидкости пальцем и понюхайте. Если ничем не пахнет, цвета не имеет, то это конденсат.
Если жидкость имеет запах, темная и маслянистая — это скорее всего, масло из двигателя или из механической коробки передач.
Если жидкость цветная (часто — красная), маслянистая и имеет запах — это жижа из автоматической коробки или из ГУРа — и туда и туда заливается одинаковая жидкость.
Если жидкость имеет цвет, небольшой запах, но не маслянистая — это антифриз (если тосол, то цвета вы не обнаружите, только запах).
Теперь открывайте капот и внимательно осмотрите все подкапотное пространство. По идее, там все должно быть сухо и все подтеки сразу будут видны. Потрогайте пальцем снизу всех шлангов в местах их затяжки хомутами: возможно именно там хомут прорезал старую резинку и жидкость капает из образовавшегося прореза. Если это так, то на пальце появится влага. Единственное исключение — патрубки кондиционера: на них при работающем кондиционере часто выпадает конденсат (это нормально, пугаться не надо).
Течь двигателя
Может течь из отвернувшейся сливной пробки. Убедитесь, что она затянута. Если течет не оттуда, то поезжайте в сервис, самостоятельно вы навряд ли что сделаете.
Течь антифриза (тосола)
Читайте также: