Замена сцепления мерседес актрос 4141
Примечание: 1.Если в GS присутствуют пятизначные коды ошибок, то запрещается проводить обучение КПП, иначе в процессе обучения возникнет сбой (старые обученные значения пути перемещения датчиков удалятся, а новые значения не пропишутся).
2.Не рекомендуется часто проводить обучение коробки передач. В блоке управления стоит чип, который имеет ограниченное число циклов обучения , по этой причине часто приходится менять блоки управления из за функционального откза ошибка EEPROM.
Коды ошибок программирования АКП Mercedes
Малый процесс обучения АКП Mercedes
Нажимаем на джойстике кнопку нейтраль (ближняя кнопка от сидения пассажира) или наоборот если автомобиль переделанный с англичанина.
По сигналу динамика (щелчёк) отпускаем сцепление.( если автомобиль до 2007 года, то вместо щелчка в динамик --- щелчок раздаётся в самом джойстике ).
Если коробка произвела обучение без проблем (прокачалась) - на дисплее увидим большую букву N (нейтраль)
Если нет, то повторяем програмирование ещо раз -если появились ошибки (например GS 32 смотрим на Коды ошибок и принимаем меры)
Большой процесс програмирования от малого отличается лишь тем, что во время обучения нужно заводить машину, а при малом нет.
Примечание: 1.Если в GS присутствуют пятизначные коды ошибок, то запрещается проводить обучение КПП, иначе в процессе обучения возникнет сбой (старые обученные значения пути перемещения датчиков удалятся, а новые значения не пропишутся).
2.Не рекомендуется часто проводить обучение коробки передач. В блоке управления стоит чип, который имеет ограниченное число циклов обучения, по этой причине часто приходится менять блоки управления из за функционального отказа ошибка EEPROM.
Специализированный автосервис проводит ремонт грузовых автомобилей Mercedes-benz Actros. Семейство тяжелых грузовиков немецкого производителя быстро завоевало популярность, машины характеризуются надежностью, выносливостью и комфортом для водителей. Однако и такие автомобили периодически выходят из строя: при любых неполадках моделей Актрос воспользуйтесь услугами нашего сервисного центра. Мы предлагаем помощь автомехаников высокой квалификации, компания уже 15 лет работает с немецкими грузовиками.
Услуги сервисного центра
В нашем автосервисе проводится ремонт седельных тягачей и грузовиков Мерседес Актрос с различными вариантами кузова, также мы работаем с бензонасосами и другими видами коммерческой техники. Клиентам предлагаются следующие услуги:
- Компьютерная диагностика для точного выявления и локализации неисправностей. Автосервис оснащен передовым оборудованием, с помощью которого механик установит проблему и определит пути устранения неполадки.
- Продажа запчастей. В нашем магазине представлены качественные оригинальные детали, также предлагается подбор доступных по стоимости аналогов.
- Техобслуживание. Регулярная замена технических жидкостей и расходных материалов обойдется дешевле, чем при обращении к официальным дилерам. Мы гарантируем качество обслуживания, соответствующее стандартам производителя.
- Замена изношенных и поврежденных деталей. В нашем автосервисе проводится ремонт двигателя, КПП, ходовой части, тормозов, электрооборудования и не только.
- Восстановление после аварии. Если машина побывала в ДТП, мастера нашего сервиса устранят вмятины, восстановят геометрию кабины, заменят стекла.
Владельцам тяжелых грузовиков предоставляются услуги по эвакуации после поломки или аварии. В нашем автопарке представлена специальная техника для эвакуации тяжеловозов после любых происшествий.
Популярные услуги по ремонту Actros:
Почему стоит обратиться в наш автосервис?
Специализированная компания гарантирует качество обслуживания и ремонта грузовых автомобилей, устранение неполадок займет минимум времени. Наши сотрудники имеют многолетний опыт и справляются с самыми сложными задачами. Предлагается комплексное обслуживание автопарка: заключите договор, чтобы поддерживать автомобили в отличном состоянии без лишних затрат. Возможна предварительная запись на ремонт грузовиков и тягачей MB Actros, позвоните нам уже сегодня!
Добрый день. Подскажите кто знает. Actros 1844 коробка автомат. При трогании с места машина сильно дергается. Регулируется ли как-то свободный ход штока ПГУ?
AleX-Trail
Легенда форума
Добрый день. Подскажите кто знает. Actros 1844 коробка автомат. При трогании с места машина сильно дергается. Регулируется ли как-то свободный ход штока ПГУ?
ПГУ применяется для сцепления, то есть, если есть ПГУ - есть сцепление, откуда же там взяться коробке автомат.
На Актросах не устанавливаются коробки автомат.
Шток ПГУ не регулируется. Рывки или удары при трогании или при переключении передач могут быть обусловлены многими факторами.
Самое основное это - состояние сцепления, привода сцепления и состояния КПП. Проще всего проверить состояние сцепления и ПГУ не снимая КПП с помощью StarDiagnos. Если сцепление не изношено, значит проблема в приводе переключения передач или износе КПП.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Mercedes-Benz – это марка, которая говорит сама за себя — это высочайшее качество, безопасность и комфорт. Любой автомобиль данного бренда отличается надежностью и многофункциональностью.
Управление такой машиной выливается в настоящее удовольствие. И не важно, легковой это автомобиль, автобус или грузовик. В каждом из них предусмотрено все до мельчайших деталей.
Особое место среди продукции Mercedes-Benz занимают автомобили из серии Actros, производство которых началось в 1996 году.
Это одна из самых успешных грузовых серий автоконцерна. Автомобилям линейки Actros присущи уникальная надежность, экономичность эксплуатации и легкость управления.
Технические характеристики машины
Автомобиль-самосвал Actros 4141 K – это мощный автомобиль, позволяющий с легкостью перевозить грузы в различных условиях. Обусловлено это современным высокотехнологичным устройством автомобиля.Машина оснащена двигателем V6 мощностью 408 л.с. и объемом 11,95 л. Колесная формула 8х4/4.Технические характеристики самосвала имеют следующие величины:
- полная масса – 48 т;
- грузоподъемность шасси – 36,7 т;
- нагрузка на первую ось – 9 т;
- нагрузка на вторую ось – 9 т;
- нагрузка на третью ось – 16 т;
- нагрузка на четвертую ось – 16 т;
- размер колесной базы – 4500 мм;
- объем топливного бака – 300 л.
На самосвал установлена тормозная система Telligent, в которой имеются ABS и ASR. Тормоза, установленные на передние и задние оси, относятся к барабанному типу (подобными системами обрудован сидельный тягач IVECO-AMT 733910).
Zoomlion 50 на шасси Actros 4141
Технические характеристики
| Габаритные размеры (мм) | 13670х2500х4000 |
| Полная масса (кг) | 41270 |
| Двигатель | OM501LA, 407 л.с., Евро 4, максимальный крутящий момент 1080 об/мин |
| Межосевое расстояние (мм) | 2020+4280+1350 |
| Колесная база (мм) | 8х4 |
| Объём топливного бака (л) | 400 |
| Аутригеры (передние, задние, боковые) (мм) | 10715х10535х10660 |
Характеристики бетононасоса:
| Максимальная теоретическая производительность (куб.м/час) | 120/170 |
| Максимальное давление подачи бетона (МПа) | 7/11 |
| Номинальное рабочее давление (МПа) | 35 |
| Частота накачки (мин-1) | 22 |
| Объём загрузочного бункера (л) | 550 |
| Высота загрузки (мм) | 1540 |
| Гидравлическая система | Закрытая |
| Тип распределительного клапана | S клапан |
| Диаметр/ход гидроцилиндра (мм) | 130/2100 |
| Диаметр/ход бетонного цилиндра (мм) | 230/2100 |
| Охлаждение гидравлического масла | Воздушное охлаждение |
| Рекомендуемая осадка (см) | 12-23 |
| Максимальный размер наполнителя (мм) | 40 |
| Тип смазки | Энергосберегающая автоматическая смазка |
| Объём масляного бака гидросистемы (л) | 800 |
| Режим управления | Ручной/дистанционный |
| Максимальное давление водяного насоса (МПа) | 7 |
| Емкость водяного резервуара (л) | 400 |
| Способ очистки труб | Водяная/сухая чистка |
Характеристики бетонораспределительной стрелы:
| Максимальная зона досягаемости по вертикали (м) | 50 |
| Максимальная зона досягаемости по горизонту (м) | 46 |
| Максимальная глубина досягаемости (м) | 35,9 |
| Угол вращения (градусы) | 270 |
| Количество секций | 6 |
| Длина секций (мм) | 10000/8420/8300/8300/9380/4500 |
| Угол изгиба секций (градусы) | 90/180/180/240/250/180/90 |
| Внутренний диаметр трубы (мм) | 125 |
| Длина оконечного шланга (мм) | 3000 |
| Минимальная высота для открытия стрелы (мм) | 10800 |
Описание детища Mercedes-Benz
Самосвал Mercedes-Benz Actros 4141 K относится к серии грузовиков с самосвальным кузовом. Автомобиль имеет колесную формулу 8х4/4 и оснащен экономичным мотором мощностью в 408 л.с.
Полная снаряженная масса самосвала составляет 48 т. Мощный двигатель и колесная база обеспечивают высокую грузоподъемность самосвала и его хорошую проходимость. Автомобиль предназначен для эксплуатации на стройках и карьерах (как модель FORD CARGO 3536D DC), где его свойства и возможности раскрываются в максимальной степени.
Самосвал оборудован особой системой технического контроля Telligent, которая способствует эффективности функционирования всех механизмов, а также увеличивает износоустойчивость и работоспособность всех узлов.
Самоходный штабелер LemaZowell SR-1555T – это техника, оборудованная современными механизмами для подъема, перемещения и штабелирования интермодальных транспортных единиц. Эта модель рассчитана на работу с грузами до 1500кг, которые может поднимать на высоту более 5-ти метров.
Компактные размеры LM WPSP 023-080 HD в комбинации с техническими характеристиками, о которых можно узнать тут, создают предпосылки для эффективной работы подъемника внутри помещения.
Mercedes Actros 4141К 8×4 2дв. самосвал, 408 л.с, 16АКПП, — повышенный расход топлива
Повышенный расход топлива
Причины большого расхода топлива
Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:
Технические причины увеличения расхода топлива
Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.
Износ двигателя
Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:
температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной; износ цилиндропоршневой группы; износ кривошипно-шатунного механизма; износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.
Износ сцепления
Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.
Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.
Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.
Неправильно настроено зажигание
Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.
Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.
Вышедшие из строя свечи зажигания
Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи. К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.
Забитые форсунки или карбюратор
Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.
При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.
Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.
Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.
Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).
Поломка лямбда-зонда или ДМРВ
К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.
Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:
Забитый воздушный фильтр
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.
Технические характеристики Mercedes Actros 4141К 8×4 / Мерседес Актрос в кузове 2 дв. самосвал с двигателем 408 л.с, 16АКПП выпускающихся c г.
Читайте также: