МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Замена рулевых тяг мерседес 124

Обновлено: 10.05.2025

Комментарии по теме Замена рулевой тяги Mercedes W124

Ильич написал(а)
Сергей, а снизу болт? Это же и есть ревизионное отверстие! Через него и обслуживается.

Жума написал(а)
РАЗВОРОТ, ВЫЛЕТ НА ВСТРЕЧКУ. ЭТО КОГДА ЧАЙНИК ТАК БУДЕТ, А ЕСЛИ ТЫ ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ И КУПИЛ НОВЫЙ УАЗ ТЫ ЗИМОЙ КОРОЛЬ ДОРОГ.

Segundo написал(а)
У меня два вопроса. Вот эта регулировачная втулка, гайка она как воздействует на люфт, изгибая вал рейки? Вот у меня появился скрип при покачивании руля(туда сюда), что это может быть. В яму залез слушаю как бы звук(скрип) идет из рейки

Сержан написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста после такого замены рулевой тяги нужно делать развал или нет

Витька написал(а)
самый точный способ,я так делаю-хорошей рулеткой померить от любой части кузова(можно от крепления подрамника) до тормозного диска(то есть замерить в каком он вывороте)и новый на конечник накрутить и выставить тот размер что был!!

Таджик написал(а)
Всем привет. у меня такая проблема. мерс 124 2.2 автомат 111 двигатель. стоишь на светофоре Машина глохнет на Д вернее на скорости или заводешь машину как по работает примерно минуту тут подскок оборотов до 1.5 тахометр и сразу падает на положенную уровень. что может быть причиной? ответ в вк плз

Амид написал(а)
поставил новий насос і новую рулевую (реставрация) других нет (крайслер гранд вояжер 3.8 бензин) АТФ кастрол ДЕХ 2. пока мотор холодний всьо ОК нагреваетса в робочую температуру наченает вить насос. не подскажете в чем проблема?

Борик написал(а)
Добрый день, а зачем нужна жестянка, где нижняя крестовина? спасибо большое за видео.

Казма написал(а)
Вообщем попробовал всё точно как на видео (nissan note 1) заводил и нажимал и глушил одновременно - результата ноль. Чек не моргал, как горит при заведёной машине так и горит, обороты как скачут как сумасшедшие так и скачут. Может что то я не так делаю? Сейчас пойду считывать ошибку компьютером - может дело в другом вовсе (я расстроен(

Низами написал(а)
Добрый вечер. Сегодня ехал по сухой грунтовке. После тракторов как стиральная доска. Чувствовались вибрации при увеличении скорости увеличивались. Королла е150 2008г. 50 тыс км назад менял втулки, но тогда они сильно стучали. Может опять дело в них и другие варианты?

Мордвинцев Бек написал(а)
Подскажите пожалуйста, у меня audi a4 b5 96года, такая проблема, при повороте руля имеено в лево при малых оборотах примерно до 2тыс, крутиться легко и резко тяжело пол оборота, потом как будто прорывает и опять легко, это только в лево и на малых оборотах! В право всё хорошо!


Всем привет!
Многие сталкиваются с проблемой замены рулевых наконечников в домашних условиях. Мой опыт оказался не исключением. По памяти провожу сборку Бандита в электрической и механической части. Жалею, что в своё время не купил руководство по ремонту w124. Часто прибегаю к помощи поисковых систем, но сборка продвигается хорошо. Здесь я столкнулся с заменой рулевых наконечников. Замена шла тяжело, но поддавались всё же наконечники. Да вот один из них затянул мою жизнь гаражную на три дня! Этот наконечник находился с правой стороны и еще внутренний, что на маятнике. Краб не осилил его снятие и здесь пошли в ход все инструменты и жижи, что есть в гараже. Оставлял на сутки отмачивать эту железку — не помогло. Стал сверлить. Скажу, что сталь очень хорошая! Итог: над ним я извращался как мог! И болгарка, и высверливание, и отмачивание, и удары кувалдой с глубоким русским языком и много разных других способов не помогли мне в этом не хитром деле. Запрессован был он очень сильно. И буквально 30 минут назад выручил способ один. Помогает во всех подобных случаях. Почему раньше к нему не прибегнул? ХЗ. С психу с жару я установил добротный болт в высверлинную часть снизу этого наконечника и начал создавать давление на него гидравлическим домкратом. Сверху (найдя подходящую трубу) начал при помощи кувалды, трубы и матюков вышибать наконечник. Постоянно поддамкрачивая болт снизу дошло до того, что машина уже висела на этом болтике и не останавливаясь бил! Услышал звон в трубе, я убрал её и обнаружил как красиво падал на пол остаток наконечника! Я как ребенок очень счастлив, что рецепт дяди Васи с гаражей времен 70-ых помогает на Ура! Решил оставить на память эту железяку! Собираю дальше для осмотра Мерседес! Ах, да, как оказалось, наконечник тот был еще заводской и не менялся от роду. Всем удачи, у кого есть подобная проблема!
С Уважением!
Trix

Здравствуйте! По моему у меня такая же проблема. На 1ом и 6ом нет искры. Проводка вся целая. Катушка рабочая. Что мне нужно посмотреть?

Доброго времени суток! А из-за него может руль вибрировать свыше 80км(его вообще нет на машине), колеса по нулям!

Неправильно Сайлент поставили, поэтому и развалился) новый Сайлент цельный, поэтому с ним такой проблемы не будет, 100% правильно поставишь.

эти узлы легко диагностировать ,достаточно взяться рукой за наконечник или тягу,а помощник должен покачать руль резкими движениями,стук и люфт почувствуется!

Спасибо за подсказку что поменять можно только фторопласт. Вы бы еще номерок фторопласта скинули. Заранее благодарен.

У друга 99 года цешка с компрессором и типтроником полный фулл в машине есть всё да и машинка сама тоже шустрая особенно когда на спорт(летнем) режиме

Так ты опытный электрик,так ты начни со схемы,объясни сначало схему как. Она работает,а потом уже провода доставай,ну если ты научить кого то хочешь.

Машина гавно подвеска умирает на 105т все стойки все тяги расход по компу 13 показывает на практике 600 км пробега полный бак и еще 40л на Трассе машина плавает и не едет за новую машину просят 120000 запчасти если ставить только румынские косточки корейские 600р румынский 700 российские 2200р

Во всех источниках указано что наконечник должен быть установлен шаровой параллельно рычагу! А здесь не так получилось 10:33. Где правда?

Здесь человек нашел настоящую причину стука. мое мнение, никому не навязываю. Так же появился стук на 80 т.км. Сейчас придется ждать тепла, либо в сервисе делать.

еще один способ замены наконечников без настройки схождения: это скрутить старый наконечник посчитав кол-во оборотов и на тоже кол-во оборотов прикрутить новый.


Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Люфт рулевого на 124том?

Комментарии к теме Замена рулевой тяги Mercedes W124

после таких манипуляций нужно делать развал в специализированном сервисе а то что ты там на глаз намерил все это . вообще ну его . такой ремонт.

спасибо за полезное видео. есть вопрос. регулировочный зажат до конца, люфта нет. но при этом при поворотах как будто подклинивает руль при возврате в нормальное положение. что это может быть.

Привет! В сравнении с Сай, Марк Х едет бодрее? И по комфорту как в сравнении с Сай? Выбираю между этими авто.

поставил новий насос і новую рулевую (реставрация) других нет (крайслер гранд вояжер 3.8 бензин) АТФ кастрол ДЕХ 2. пока мотор холодний всьо ОК нагреваетса в робочую температуру наченает вить насос. не подскажете в чем проблема?

Подскажите по регулировочной гайке. При Предыдущей подтяжки видимо нарушили гайку, начал сейчас сам подтягивать чувствую с самого начала начинают прикручиваться грани. Какой выход может быть из положения без замены самой пробки с гайкой?

спасибо вы классные, многих смотрел,но вы СУПЕР. Так всё грамотно. Главное- уважение к клиенту и у вас будет всё ОК. Спасибо за честную работу!

а где рулевой наконечник, говорил своими руками а вкадре чужие ноги, и что вы ногами там поменяли инженеры механики

Что за шаманские движения. Плюнь три раза через плечо стоя на одной ноге в шерстяном носке, поглаживая затылок двумя пальцами закатив глаза три раза вверх и два с половинай вниз. А толька потом включайте кран с водой. Зачем весь этот бред? Кто нибудь четка и по факту обьяснит? толька без всяких малолетнтх движений, типо иди саси, ты . или мой дед так делал и мы будем, и передаете эти шаманские движения из поколения в поколения как традицию. Хотя по сути можно подойти и просто открыть кран с водой без всякой тупости подобной как на видео 10 секунд включи пока включил не дыши это важно, потом выключи на 10 секунд и пока выключил глотай слюни каждую секунду по одной слюне, если проглатите менши нужно скинуть клейму, накинуть обратно и повторить заклятие

Читайте также:

      
  • Ключ не найден фольксваген тигуан автозапуск
  •   
  • Замена патрубка печки фольксваген пассат б5
  •   
  • Замена передних колодок фольксваген гольф плюс
  •   
  • Промывка дроссельной заслонки фольксваген бора
  •   
  • Не работает кнопка багажника фольксваген джетта
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности