Замена рулевых наконечников опель астра j
Хочу поменять рулевые тяги, наконечники и левую ступицу. Есть большое желание проделать это самому, благо комплект инструментов имеется и руки вроде растут из "правильного" места ). Смущает только один момент - можно ли поменять тягу без подъемника и ямы? Там вроде менжету целиком снимать придется, а до внутреннего хомута вроде так просто не дотянуться?
p.s. Получил большое удовольствие, поменяв самостоятельно задние амортизаторы. Сделал все как здесь советовали - заказал новые родные болты, купил закрепитель резьбы. Даже ключ динамометрический приобрел и затягивал с усилием по книжке. Не хочется теперь лишать себя еще одной порции удовольствия, да еще и денег дяде васе за это платить.
Поддомкрать машину хорошо, подставь под нее что-нибудь, чтобы не упала и лежа под ней сможешь проделать данную процедуру. Но только смотри чтобы было тепло и сухо, а иначе почки застудишь.
Антонио писал(а)Colon Поддомкрать машину хорошо, подставь под нее что-нибудь, чтобы не упала и лежа под ней сможешь проделать данную процедуру. Но только смотри чтобы было тепло и сухо, а иначе почки застудишь.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Opel Astra Classic , ремонт рулевого управления Opel Astra Classic , моменты затяжки Opel Astra Classic , рулевое управление Opel Astra G , ремонт рулевого управления Opel Astra G , моменты затяжки Opel Astra G , рулевое управление Chevrolet Viva , ремонт рулевого управления Chevrolet Viva , моменты затяжки Chevrolet Viva
Наконечник рулевой тяги
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка наконечника рулевой тяги с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем наконечник рулевой тяги, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево.
4. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
5. Ключом на 22 отворачиваем на несколько оборотов контргайку наконечника рулевой тяги. При необходимости удерживаем сам наконечник от проворачивания ключом на 14.
6. Ключом с головкой на 19 отворачиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование не допустимо.
7. При помощи специального съемника, выпрессовываем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.
8. Затем отворачиваем наконечник рулевой тяги, считывая и запоминая при этом количество витков резьбы, на которое был навинчен наконечник на рулевую тягу. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес. Удаляем старый наконечник в отходы.
Примечание:
Обратите внимание на то, что наконечник рулевой тяги с левой стороны отворачивается по часовой стрелке, с правой стороны – против часовой стрелки.
9. Берем новый наконечник и навинчиваем его по часовой стрелке на рулевую тягу на количество витков резьбы, отсчитанное при снятии.
10. Вставляем наконечник в поворотный кулак…
… и наживляем его новую гайку крепления. Затем затягиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку с моментом затяжки 60 Н·м.
11. Затягиваем до упора контргайку наконечника рулевой тяги. Момент затяжки контргайки должен составлять 60 Н·м.
12. Ставим на место переднее колесо.
13. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры. Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично. Резьба левого наконечника правая, а правого — левая.
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.
Если соединения деталей сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей жидкостью.
2. Измерьте и запомните длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить углы схождения колес.
3. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги…
4. . и ослабьте затяжку гайки крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от проворачивания.
5. Установите съемник шаровых шарниров.
6. . и выпрессуйте палец из бобышки поворотного рычага.
7. Отвинтите наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на такое количество оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку.
9. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать значению, измеренному в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку.
В автомобилях Опель Астра H используется реечный рулевой механизм от ZF или TRW, оснащенный электрогидравлическим усилителем руля (с электрическим приводом насоса). При эксплуатации рейка изнашивается и ухудшает управляемость автомобиля. При значительном износе и повреждениях рейку дешевле не ремонтировать, а полностью заменить. Сделать это быстро и выгодно можно в наших автосервисах.
Цены на замену рулевой рейки Опель Астра H, J
Замена рулевых наконечников Опель Астра
Рулевые наконечники Опеля Астра в наших тяжелых условиях эксплуатации: наличие большого количества ям, отсутствия освещения ночью и т.д., фактически являются расходными материалами. Тянуть с их заменой точно не стоит. Сама запчасть стоит относительно недорого. А вот проблемы может создать серьезные.
Цены на замену рулевых наконечников Опель Астра H, J
Ремонт ГУР Опель Астра
Насос гидроусилителя рулевого механизма (ГУР) Опель Астра довольно часто выходит из строя. А машины, оборудованные электроусилителем - это вообще сплошная головная боль владельцев. Часто виной становится долго неменяемое масло ГУРа, иногда сгорает электрическая часть.
Цены на ремонт ГУР Опель Астра H, J
Ремонт рулевой рейки Опель Астра
Рулевая рейка Опеля Астра любого поколения не относится к надежным узлам автомобиля. Коварство ситуации заключается в том, что с большинством видов поломок автомобилисты могут продолжать ездить какое-то время, еще больше изнашивая рулевую систему машины.
Цены на ремонт рулевой рейки Опель Астра H, J
Замена масла (жидкости) ГУР Опель Астра
Благодаря своевременной замене жидкости ГУР рулевая система Опеля Астра способна долго и беспроблемно функционировать даже в наших крайне тяжелых условиях эксплуатации. К сожалению, многие автовладельцы, своевременно меняющие масло в двигателе машины, не считают нужным также своевременно проводить замену масла ГУРа. Результат не заставляет себя ждать и приходит в виде выхода из строя рулевой рейки и насоса гидроусилителя руля.
Цены на замену жидкости ГУР Опель Астра H, J
Замена рулевых тяг Опель Астра
Рулевые тяги Опеля Астра способны служить верой и правдой долгое время, при своевременном сервисном обслуживании (проводится осмотр рулевых пыльников) и отсутствии попаданий автомобиля в глубокие ямы, а также наездов на бордюры. Первое, а особенно - второе, в наших условиях эксплуатации встречается достаточно редко.
Цены на замену рулевых тяг Опель Астра H, J
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
5.2.5 Проверка наконечников рулевых тяг и уплотнителей / Opel Astra
Поднимите автомобиль так, чтобы были вывешены передние колеса. Наконечники рулевых тяг крепятся в гнездах рычагов справа и слева корпуса полуосей. От влаги и пыли наконечники защищены резиновыми уплотнителями (чехлами). Проверьте наконечники и уплотнения на отсутствие трещин и повреждений и убедитесь в надежности их посадки.
Покачайте колеса и убедитесь в отсутствии люфтов в наконечниках тяг. Проверьте, чтобы наконечники были надежно закреплены в приемных гнездах рычагов.
Рис. 5.9. Грязезащитные чехлы на рычагах и наконечниках рулевой тяги: 1 – наконечники; 2 – уплотнения
Замена рулевых реек с наконечниками Opel Astra Замена рулевой тяги и наконечников Opel Astra J Замена РУЛЕВОЙ ТЯГИ на Opeli Astra G Рулевой наконечник для опель астра Замена рулевого наконечника и рулевой тяги Opel Astra G, Опель АстраДругие материалы раздела
Предварительные проверки
Проверка люфта рулевого колеса Проверка усилия на рулевом колесе Прокачка системы усилителя рулевого управления Проверка наконечников рулевых тяг и.
Проверка наконечников рулевых тяг и уплотнителей
Поднимите автомобиль так, чтобы были вывешены передние колеса. Наконечники рулевых тяг крепятся в гнездах рычагов справа и слева корпуса полуосей.
Прокачка системы усилителя рулевого управления
Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. При выключенном двигателе поверните.
Проверка усилия на рулевом колесе
ПРИМЕЧАНИЕ Перед проведением проверки, проверьте давление в шинах, тип шин и поверхность контакта. Установите рулевое колесо в центральное.
Проверка герметичности гидроусилителя руля
Откройте хомуты на кожухах и сдвиньте кожухи в сторону рулевого механизма. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ Проводите эту проверку не дольше 5 с.
Проверка люфта рулевого колеса
На стоящем автомобиле, установив колеса в положение движения по прямой, покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием. Если люфт превышает.
Заправка и удаление воздуха из гидросистемы
ПРИМЕЧАНИЕ Не допускайте работы электрогидравлического модуля без смазки. Слитая жидкость не должна использоваться повторно. Гидросистема.
Проверка шарниров равных угловых скоростей
Рис. 5.10. Уплотнения шарниров Поверните руль в какую-либо сторону до упора. Шарниры жестко сидят в заполненных долгосрочной смазкой.
Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя
Установите колеса автомобиля в положение прямо. Если рабочая жидкость в гидросистеме остыла, двигатель пускать не надо. Вы можете провести проверку.
Читайте также: